На каких машинах ездят европейцы

На чём ездят европейцы: ТОП-20 самых продаваемых моделей в начале 2018 года

Первую строчку с заметным отрывом от других лидеров занимает Volkswagen Golf.

В рейтинге самых популярных автомобилей на рынках стран Европы тройка лидеров в первом квартале 2018 года осталась прежней: её составляют Volkswagen Golf, Renault Clio и VW Polo. Далее начинаются перемещения: так, с восьмого места на четвёртое «прыгнула» модель Ford Fiesta.

На фото: Volkswagen Golf

ТОП-20 самых продаваемых автомобилей в Европе

МестоМодельПродажи в первом квартале 2018 года, шт.Разница по отношению к АППГ, %1Volkswagen Golf149 428+ 11,32Renault Clio94 070— 1,93Volkswagen Polo89 490— 7,84Ford Fiesta88 563— 7,15Nissan Qashqai84 570— 0,46Skoda Octavia78 259+ 14,97Volkswagen Tiguan74 514— 3,78Peugeot 20869 669+ 5,79Ford Focus68 907— 4,410Citroen C364 993+ 0,2

На фото: Skoda Octavia

По данным focus2move, наибольший прирост в первой десятке показали Peugeot 208, Volkswagen Golf и Skoda Octavia. При этом первый автомобиль из названных сумел подняться на две строчки вверх, последний – на одну (по сравнению с АППГ). Наибольший спад спроса у VW Polo и Ford Fiesta.

Место	Модель	Продажи в первом квартале 2018 года, шт.	Разница по отношению к АППГ, %
11	Toyota Yaris	60 412	+ 13,2
12	Opel Corsa	60 028	— 21,6
13	Volkswagen Passat	55 649	+ 19,5
14	Dacia (Renault) Sandero	55 083	+ 7,1
15	Peugeot 3008	53 757	+ 37,5
16	Renault Captur	52 366	— 5,2
17	Opel Astra	52 045	— 34,3
18	Ford Kuga	50 757	+ 10,8
19	Skoda Fabia	50 052	+ 5,2
20	Peugeot 2008	49 796	— 9,2

Во второй десятке динамика традиционно более заметная: Наибольший рост спроса у Toyota Yaris (в первом квартале 2017 года модель была на 19 строке), у VW Passat (был на 17 месте) и у Peugeot 3008 (был на 25 позиции в рейтинге). Ощутимым падением отметились оба Опеля, как Astra, так и Corsa.

На фото: Opel Astra

Отметим, в ТОП-100 самых продаваемых автомобилей в Европе вошли две Лады. На 56-ой строчке оказалась Lada Vesta: её результат по итогам продаж в первом квартале 2018 года составил 25 171 экземпляр, что говорит об увеличении показателя на 61,7% по отношению к январю-марту прошлого года. На 72-ой – Lada Granta (21 575 машин, прирост – 16,6%).

На днях на рынок Европы вышли универсалы Lada Vesta. «Пятидверки» российской марки уже приехали к дилерам в Германии, Австрии и Венгрии. До конца текущего месяца продажи Lada Vesta SW и Vesta SW Cross стартуют также в Словакии, Сербии и Болгарии. Цены в Европе начинаются с отметки 11 990 евро.

Источник

На каких машинах предпочитают ездить европейцы

Лента новостей

Все новости »

По итогам первого квартала 2015 года в Европе самым популярным автомобилем в очередной раз стал Volkswagen Golf. Примечательно, что на втором месте еще одна модель немецкого концерна – Polo

В первом квартале 2015 года продажи новых автомобилей в Европе выросли на 3,3% и составили 4 млн 591 тысячу 546 автомобилей. Наибольшим спросом у жителей Старого Света по традиции пользуется Volkswagen Golf. Этот родоначальник целого класса уже многие годы является самым популярным автомобилем в Европе. С начала 2015 года была продана 161 тысяча 916 «гольфов». Это на 15,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Вторую строчку в рейтинге продаж заняла еще одна модель немецкого автогиганта — Polo. Этот хэтчбек B-класса разошелся тиражом в 93 тысячи 429 штук — на 1,4% меньше по сравнению с тремя месяцами 2014 года.

Замыкает тройку самых популярных в Европе автомобилей еще один представитель компактного класса, но уже компании Ford. Модель Fiesta приобрели 89 тысяч 800 человек, что на 3,5% превышает показатели того же периода прошлого года.

Также в десятку наиболее востребованных автомобилей в Старом Свете вошли: Renault Clio (84 тысячи 620 реализованных машин), Opel Corsa (80 тысяч 187), Nissan Qashqai (71 тысяча 620), Ford Focus (63 тысячи 779), Peugeot 208 (60 тысяч 356), Audi A3 (53 тысячи 959) и Opel Astra (46 тысяч 676).

Как видно, в десятку самых популярных автомобилей в Европе вошел один кроссовер и одна модель премиального сегмента. В нашей стране в Топ-10 лидеров продаж автомобили класса-премиум не попадают. Зато, если не учитывать модели Lada, которые традиционно пользуются большим спросом в нашей стане, в десятку сильнейших вошли два кроссовера, это Renault Duster и Hyundai ix35, а также седан бизнес-класса — Toyota Camry.

Первая же российская пятерка по итогам продаж новых машин в первом квартале 2015 года выглядит следующим образом: Hyundai Solaris (24 тысячи 811 реализованных машин), Kia Rio (18 тысяч 412), Renault Logan (10 тысяч 66), Volkswagen Polo (8 тысяч 913) и Renault Duster (8 тысяч 842).

Источник

Какие машины пользуются спросом в 2020 году в Европе

Совсем недавно было проведено исследование, в результате которого были установлены самые популярные модели автомобилей в странах Европы. В каждой из них есть фавориты, и не всегда жители того или иного государства поддерживают своих автопроизводителей.

Германия – Volkswagen Golf

Немцы – настоящие патриоты. Самым популярным автомобилем в Германии является Volkswagen Golf – представитель семейства авто «компактного класса». На немецких автобанах можно встретить трехдверные и пятидверные хэтчбеки, а также машины-универсалы.

Даже самые строгие критики соглашаются, что в Volkswagen Golf практически нет каких-либо серьезных недостатков, и в наличии имеются все основные потребительские качества. Golf, выпущенный в 2019 году уже в восьмом поколении, ценят не только в Германии.

Великобритания – Ford Fiesta

Несмотря на то, что англичане всегда конкурировали с американцами, их выбор пал на продукцию ведущего производителя из США, а конкретнее на Ford Fiesta.

Современный, субкомпактный и доступный он впервые увидел свет в 1976 году, и внук Генри Форда лично одобрил новинку еще на этапе ее разработки несколькими годами ранее.

Целью инженеров было создание недорогой, вместительной и маневренной «трехдверки», и со своей задачей конструкторы справились блестяще. В наши дни Ford Fiesta представлен в форматах седана и хэтчбека.

Испания – Citroen C3

Предпочтения испанцев оказались на стороне французского автопроизводителя Citroen. Жители этой южноевропейской страны предпочитают ездить на Citroen C3. Компактное авто представлено сразу в нескольких модификациях, в том числе и с открытым верхом.

Первое поколение Citroen C3 сходило с заводского конвейера в период с 2002 по 2009 годы. Когда происходила разработка концепта еще в 1998 году, основной задачей было создание стильной и функциональной модели. В 2016 году в Лионе состоялась презентация субкомпактного хэтчбека Citroen C3 третьего поколения.

Австрия – Volkswagen Polo

В Австрии первое место в списке популярных автомобилей занимает легендарный Volkswagen Polo. Субкомпактное переднеприводное авто чаще можно встретить в формате хэтчбек с тремя и пятью дверями.

История Polo началась еще в 1975 году, и даже автолюбители-новички узнали в первой версии Audi 50 только в переделанном виде. Покупателей привлекали небольшие размеры машины при отличной вместительности, доступная цена и симпатичный дизайн. Долгое время – до 1998 года – Поло считался самым маленьким Volkswagen.

Франция – Peugeot 208

Французы также выбирают субкомпактный класс и поддерживают свой собственный автоконцерн. Любимая машина жителей Франции – Peugeot 208 в традиционном трехдверном или пятидверном исполнении.

Автомобиль ориентирован на молодых людей и водителей женского пола. Его «среда обитания» – большие города. Маневренный, уютный, с вместительным багажником Peugeot 208 пополнил модельный ряд известной марки в 2012 году в рамках международного Женевского автосалона.

Эстония – Toyota RAV4

Эстонцам по душе детище японского производителя «Toyota Motor Corporation» – красивая, стильная и не самая дешевая машина Toyota RAV4, «автомобиль для активного отдыха». Компактный, но все-таки кроссовер входит в число бестселлеров мирового автопрома.

Легендарный паркетник производится с 1994 года. В то время он произвел неизгладимое впечатление на общественность, однако мало кто знает, что и у первой Toyota RAV4 уже была «прародительница»: концепт «RAV Four» засветился на Токийской выставке еще в 1989 году.

Греция – Toyota Yaris

Греки также ценят субкомпактные машины. Их фаворитом стала модель Toyota Yaris, дебютировавшая в 2005 году. Глядя на представительницу первой генерации, можно сделать вывод, что дизайн и оснащение менялись в значительно лучшую сторону после очередного переиздания.

Машине есть чем похвастаться: передняя ось оснащена вентилируемыми дисками, а задняя – механизмами барабанного типа вкупе с системой ABS. Стоит отметить надежность конструкции, экономный расход топлива и превосходную управляемость, что важно для водителей-новичков.

Италия – Fiat Panda

Fiat Panda – классическая малолитражка, первый выпуск которой датируется 1980 годом. Авто для города с небольшим трехдверным кузовом и простым техническим оснащением сразу пришлось по душе итальянцам.

За всю свою историю машина претерпела множество изменений. Дизайнеры и конструкторы не жалели сил на инновации, продолжая делать упор на компактность, оптимальный набор функций, в соответствии с текущими запросами, и экономичность. В 2003 году все же было решено поменять ставший уже традиционным трехдверный кузов на полноценный пятидверный вариант.

Швейцария – Skoda Octavia

Жители одной из наиболее богатых и благополучных стран мира должны ездить на самых дорогих машинах, но швейцарцам нравится простой и практичный «семейный автомобиль» Skoda Octavia.

Продукт чешского автозавода «Skoda Auto» – стандартная пятидверка, которая занимает среднее положение между классами «C» и «D». Свое летоисчисление Шкода Октавия начала в 1996 году, когда как у нее был одноименный предшественник и колесил по дорогам Европы довольно долго – с 1959 по 1971 год.

Польша – Toyota Corolla

Toyota Corolla с полным правом может считаться королевой не только европейских, но и мировых дорог. Более миллиона машин этой марки продаются каждый год.

«Прадедушкой» седана можно считать экземпляр, выпущенный еще в 1966 году. Пройдя множество ступеней эволюции, в 1983 году он обзавелся передним приводом, в 1991 достиг габаритов малого среднего класса.

Даже знатоки с трудом способны определить количество поколений Toyota Corolla, но, как бы там ни было, этот автомобиль стал кумиром в Польше, а также Чехии и Финляндии.

Источник

Почему европейцы покупают такие авто, на которые в России даже не смотрят?

Эксперты объясняют, что автомобильные рынки в России и в Европе разнятся значительно, да и сами водители, которые ездят в ЕС, замечали, что машины, которые покупают европейцы, у нас не встретишь днем с огнем, да и будут ли их покупать наши автомобилисты, большой вопрос. Почему так?

Европейцы за дизельные авто

Например, в европейских странах очень любят дизельные авто, а у нас их доля очень мала. В Европе продажи машин с дизельным двигателем занимают большую часть общего объема реализации. По разным данным, они составляют около 50-60 процентов, а то и больше. В России таких машин около 10 процентов, судя по статистике.

В ЕС ценят дизельные машины, так как они более выгодны с точки зрения трат на них. Европейцы привыкли считать деньги. Тем более, ездят они много, а если вы передвигаетесь в год более 10 тысяч км, тогда выгода дизельного мотора очевидна. Этот вид топлива и стоит дешевле, чем бензин, и машина «кушает» меньше.

По Европе – на маленьком хэтчбеке

В России очень любят кроссоверы, их доля растет семимильными шагами. На втором месте по любви автомобилистов – седаны. А вот в Европе совсем иная картина. Там любят небольшие хэтчбеки, компактные, малолитражные, которые юрко снуют по узким европейским улочкам и которые легко припарковать в стесненных условиях старых городов. Затем идут практичные универсалы, на третьем месте кроссоверы и внедорожники, и только затем идут седаны, которые, по сути, не пользуются особой популярностью в Европе.

Городской автомобиль должен быть компактным, с умеренным, а лучше скоромным «аппетитом», занимать мало места и не доставлять владельцу головной боли. Никто себе не купит большую прожорливую машину просто для езды по городу. Европейцы расчетливы. Для них фактор «покрасоваться» роли не играет – они не купят большой внедорожник, чтобы ездить на работу и в магазин.

Поэтому производители, которые поставляют машины на европейский и российский рынки, делают разделение. Они прекрасно знают, что многие машины, которые уйдут на ура в странах Старого Света, у нас просто не будут пользоваться спросом, и продажи прогорят. У российских автомобилистов свой, особый вкус.

Источник

На каких автомобилях ездят в кризисной Европе

Аналитики исследовательской компании JATO Dynamics подвели итоги продаж автомобилей в Европе в июле и пришли к выводу, что ситуация на авторынке начала стабилизироваться. Об этом свидетельствует рост продаж на уровне 4,9%, чего не случалось с европейским авторынком уже несколько месяцев. Правда, на результаты года это повлияло незначительно: аналитики зафиксировали падение на уровне 5,2% за первые семь месяцев 2013 года.

Как и в прошлых месяцах, самым популярным автомобилем июля стал Volkswagen Golf. Его продажи выросли на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года. Это связано с выходом на рынок нового поколения хэтчбека. На втором месте по популярности оказался Volkswagen Polo, который еще несколько месяцев назад едва входил в первую десятку. Место в тройке также получил Ford Fiesta, продемонстрировавший рост на уровне 1,9%.

Впрочем, уже в следующем месяце расклад сил в первой тройке может поменяться из-за выхода на рынок нового поколения Renault Clio. Продажи автомобиля в июле выросли на 29,5%, а с начала года популярность модели увеличилась на 19,6%. Что касается других лидеров июля, то их позиции также окрепли. Так, Ford Focus в июле хоть и откатилась на пятую позицию, но его продажи выросли на 12,5%. Самый внушительный рост аналитики отметили у BMW 3-Series – продажи новой генерации седана выросли на 48%, что позволило модели занять десятое место в рейтинге самых популярных автомобилей июля.

Аналитики Jato отметили стабилизирующуюся ситуацию у ведущих брендов. Реализация Ford выросла на 10,4%, хотя еще в прошлых месяцах продажи компании стремительно падали. Улучшил положение на рынке и Renault, сумевший по итогам месяца занять четвертое место. Продажи компании выросли на 3,5%, но это значительно лучше показателей, например, марта, когда аналитики зафиксировали падение на 15,8%. А вот лидер европейского рынка- Volkswagen – не досчитался 2,4% покупателей. Тем не менее, такое незначительное падение позволило немцам удержать первую строчку в рейтинге самых популярных брендов июля.

Что касается рынков в целом, то наибольший рост в июле продемонстрировала Ирландия – там было продано на 162,2% машин больше, чем в прошлом году. Также улучшилась ситуация и в Германии, где аналитики зафиксировали рост на уровне 2,1%. Самым динамично развивающимся авторынком остается Великобритания, где продажи растут уже в течение нескольких месяцев подряд. В июле этого года рост был зафиксирован на уровне 12,7%, а по результатам года рынок вырос уже на 10,3%.

Источник