Якудза одобряют: на каких машинах чаще всего видят представителей японской мафии
Японский менталитет не одобряет демонстрацию материального достатка. Этого принципа придерживаются и якудза, но для представителей теневого бизнеса недопустимо слияние с толпой. Символом противопоставления обывательской массе и принадлежности к криминальным группировкам становятся автомобили.
Toyota Century V8
Один из таких колесных символов – Toyota Century V8. Члены мафии отдают предпочтение моделям радикально черного или белоснежного цвета. У машин всегда нетипичные знаки как дополнительный способ выделиться из толпы и легкий тюнинг VIP Style с обязательно тонированными окнами.
Toyota – выбор лидеров группировок, но не глав конгломератов. Верхушка японской организованной преступности выбирает немецкий автопром.
Toyota Mega Cruiser Vip-Style
Флагман японского автомобилестроения Toyota Mega Cruiser сам по себе внушает уважение и трепет. Мощный внедорожник ценится патриотами-эстетами и любителями раритетов.
Автомобили Toyota Mega Cruiser собирались штучно, до серийного производства так и не дошло. По разным данным было собрано от 140 до 500 моделей, их стоимость сегодня доходит до 90 тыс. долларов.
Якудза вносят собственные корректировки во внешний вид раритетного внедорожника. Тюнинг Vip-Style обязательно включает очень низкую посадку автомобиля, «разваленные колеса» и тонированные стекла. Доработка интерьера, обвесы кузова и техническая начинка – дополнительные аксессуары и вопрос пожеланий заказчика.
Honda Civic Type
Спортивная модель Honda Civic Type популярна у молодого поколения мафии, которое уже завоевало свое место в группировке, но путь к значимым позициям предстоит еще долгий. Консервативность в стиле отходит на второй план, здесь приветствуется изобилие хрома, золота, обязательные и дополнительные тюнинговые доработки, аксессуары на внутрисалонном зеркале.
Impreza WRX
Автомобиль Impreza WRX в иерархической криминальной лестнице делит позиции с «пацанской» Honda. Тот же подход к индивидуальной отделке, а в комплекте к тюнингу атрибутом крутизны становится подружка-европейка модельной внешности.
Toyota Aristo
Премиальный седан Toyota Aristo, известный также, как Lexus GS, все еще остается в авторитете у членов организованной преступности, стоящих на средних позициях. Хотя эта машина была снята с производства более 10 лет назад.
BMW 7
BMW 7 – выбор и фетиш якудза-ретроградов, не изменяющих консервативным вкусам. Детище немецкого автопрома выбирают эстеты и верхушка теневого бизнеса. Чистая классика – черный цвет, тонированные стекла.
Mersedes C-класса
Mersedes C-класса – самый ходовой корпоративный транспорт в мире якудза. Своеобразная классика – кортежи из черных тонированных машин, сопровождающие глав группировок, направляющихся на деловые встречи. Очень символично и устрашающе.
Якудза предпочитают микроавтобусы!
Представителям японской мафии крайне важно… как человек выходит из машины. И мафиозные боссы считают, что из лимузина или внедорожника нельзя «выйти правильно». Поэтому покупают только микроавтобусы. В особом почёте — Toyota Alphard и Nissan Elgrand, но не простые, а непременно доработанные: тюнинг-ателье вживляют массу сервоприводов, а также украшают салоны кожей и деревом.
Если человек достиг успеха и хочет похвастаться приобретённым состоянием, он купит… Gelaendewagen. Притом высшим шиком считается леворульная версия. Голосуя йеной за лимузины Mercedes-Maybach или Rolls-Royce, богатая публика тоже предпочитает, чтобы наёмный водитель сидел за баранкой слева. С левым рулём бывают даже такси — их услуги стоят дороже.
Японцы не ездят на «крузаках»
Встретить на дороге полноразмерный внедорожник вроде Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero — большая удача, так как японцы считают их неоправданно большими и прожорливыми. Конечно, в горных районах страны такие машины ездят, но больше всего шансов увидеть «крузак» или «паджерик» — во время ремонта дорог: рамные «проходимцы» — любимый транспорт дорожников и коммунальщиков.)))))
Японцы не покупают «уазики»
Правильнее сказать так: японцы вообще не знают, что такое УАЗ. Хотя некоторое время назад российские телеканалы показывали сюжеты об уазоводах из Страны Восходящего Солнца, расхваливающих «железные» машины со смешным (по их меркам) дизайном. Отсюда и возникло мнение, будто настоящие японские джиперы выбирают только ульяновские машины.
На самом деле «уазики» здесь просто не продаются. Раньше российские внедорожники единично ввозились на территорию страны — было продано несколько десятков «хотдогов», как местные поклонники называют «буханку» УАЗ-3909. Но сейчас из-за ужесточившихся требований по экологии и безопасности даже штучные продажи свёрнуты.
На чем ездила японская мафия в 90-х
Японские бандиты 90-х были весьма патриотичны в выборе автомобилей. Из зарубежных машин в почете были разве что «Мерседесы» S-класса. Наравне с ними влиятельные члены якудза скупали дорогостоящие японские автомобили, приводя их в соответствие с VIP-стилем с помощью тюнинга.
Этот стиль отличатся низкой посадкой, обвесами и широкими колесными дисками. 
При этом о VIP-стиле говорили лишь тогда, когда модификациям подвигались большие седаны и лимузины, а не машины для уличных гонщиков.
Излюбленными моделями якудза являлись Nissan President, Nissan Cima, Nissan Cedric, Nissan Gloria, Nissan Fuga, the Toyota Celsior, Toyota Century, Toyota Crown и Toyota Aristo, как правило, в черном цвете. Также классическими для автомобилей VIP-стиля считались белый, серый и серебристый цвета.
Дорогие тюнингованные машины выделяли видных представителей криминального сообщества, демонстрировали их принадлежность к миру денег. А кузов типа лимузин помогал главарям укрываться от врагов и полицейских.
Бандитский автошик: тачки Аль Капоне, Якудзы и российских братков (фото)
Сегодня уже мало кто вспомнит на чем любили передвигаться гангстеры разных времен и народов. Братки и малиновые пиджаки сейчас сменились стильными костюмами и дорогими тачками. Но, несмотря на это, отголоски прошлого вызывают интерес к криминальному миру. Особенно к его автомобилям, на чем же ездили или сейчас ездят мафиози в разных странах. Предлагаем посмотреть на самые культовые бандитские машины.
Тачки для американских гангстеров
На этом интересном экземпляре предпочитал ездить самый знаменитый гангстер всех времен, Аль Капоне. Во времена «расцвета» преступного мира, главный гангстер Америки, любил модели Cadillac. На таких же авто передвигалось все его окружение. Модель хорошо сохранилась, поэтому Cadillac Town Sedan 1928 года выпуска, выставили на аукцион. Авто имеет небольшой пробег, всего в 1 787 километров. Раритетную бандитскую версию оценили в один миллион долларов.
Хочется упомянуть и ряд доработок, которым подверглась машина. Это бронированные стекла, толщина которых составляла 2,54 сантиметра. При этом они приподнимались, создавая двух дюймовое отверстие, которым и пользовались стрелки в криминальное время. Кроме этого, Cadillac оснастили задним окном. Это было задумано, если нужно было вести перестрелку с идущим сзади авто.
Также позаботились и о бронировании дверей. Их усилили стальными листами. Кстати, машина имеет полицейскую сирену, окрашена по-особому и есть мигалка. Все это делалось в целях, чтобы можно было спутать автомобиль с полицейским транспортом. Стоит отметить, что это машина стала первой в истории бронирования авто.
В 60-е бандиты оставались преданы своим вкусам. Также по улицам ездили флагманы лучших американских автопроизводителей, наводя страх на мирных жителей. Проезжающий черный Кадиллак, обильно покрытый хромом, словно говорил, что за рулем едет не рядовой гражданин. Представителей гангстерского клана всегда можно было узнать именно по этой модели. Это и не удивительно, ведь на то время эти машины обладали самыми мощными движками. Преступникам только на таких автомобилях удавалось быстро уходить от погони.
Ягуар для британских гангстеров
Машины марки Jaguar любили британские гангстеры в послевоенный период. Тогда, весь криминалитет находился в руках близнецов Ронни и Рэджи Крэй. Им буквально подчинился весь Лондон. Для передвижения они предпочитали Ягуар представительского класса. Особенно пользовались популярностью модели MkVII и MkX, затем на рынок вышла версия 420G.
Флагманская модель Jaguar выпускалась девять лет. Самым широким и вместительным был лимузин данной марки. MkX был оснащен карбюраторными моторами объемом 3,8 и 4,2 литра, выдававших мощность двести шестьдесят лошадиных сил.
Автомобили Якудзы
Выбор местных японских бандитов в пользу автомобилей C-класса. Это скорей всего, не дань немецкому автопрому, а больше противопоставление японскому обывателю. Представьте себе только кавалькаду из нескольких тонированных Mercedes C-класса, медленно передвигающихся по дороге…Зрелище конечно не очень. Обычно парадный выезд кого-то местного криминалитета Якудзы
Машины для российских бандитов
В Советские времена выбор автомобилей для отечественных преступных группировок был ограничен. Не то что у западных «коллег». В основном авторитеты довольствовались машинами, которые выпускались для массового потребителя. Вот, в период восьмидесятых популярностью стали пользоваться в криминальных кругах вазовские модели. Самой любимой была ВАЗ-2109 или как ее все называли «девятка». Даже песня есть в исполнении известной женской группы того времени. На каждом углу звучала «Вишневая девятка».
Спустя время, уже где-то в девяностых, бандитская братва пересела на Jeep Grand Cherokee. Так сложилось, что больше всего полюбились криминальному миру автомобили данной марки. Авто даже получило прозвище «Широкий» за просторный салон и тяговитый двигатель. Кроме этого, машина обладала хорошей управляемостью и неплохим уровнем проходимости.
Позже, когда открыли границы, российский рынок наполнился потоком иномарок. Тогда символом могущества и безнаказанности стали BMW 5, Mercedes-Benz и S серия.
Автошик японской мафии — Мерседес для якудза (yakudza)
Япония – Страна Восходящего солнца, цветущей сакуры, теплого саке, новых технологий, навороченных гаджетов и, конечно же, якудзы. Местная мафия непохожа не на одну другую преступную группировку в мире, и уж тем более сильно отличается от российской оргпреступности.
«Колеса якудзы»: на чем передвигается японская якудза
Представители якудзы всегда элегантны, хорошо одеты, спокойны и сдержаны, галантны и учтивы. Сегодня японская мафия сконцентрировала в своих руках основные финансовых потоки этой азиатской страны. По данным Интерпола, совокупные доходы якудзы достигают 20-30 миллиардов долларов в год.
Несмотря на все это, японские гангстеры, в отличие от тех же русских «братков», свое богатство никогда не выставляют на показ. Тут просто так не принято.
Такой подход к жизни заложен в культуре Страны Восходящего солнца. На улицах Токио, Йокогамы или Кобе практически не реально встретить «Майбах» или «Роллс Ройс».
Даже самые крупные бизнесмены здесь предпочитают передвигаться на машинах попроще. Для поездок в офис и на деловые встречи отлично подойдет, например, старенькая Toyota Crown.
Скромность украшает мужчину.
В Японии просто не поймут, если у какого-нибудь банковского клерка (пусть и хорошо зарабатывающего) в гараже появится новая «пятерка» или «семерка» БМВ. Не поймут соседи, коллеги по работе, да и девушки отреагируют далеко не так, как хотелось бы «мажору» — зачем им нужен молодой человек, который готов потратить все деньги на простое средство передвижения?
К тому же японский обыватель – всегда патриотичен. Он всегда выберет товары, произведенные на родине, будь то бытовая, компьютерная техника или, например, автомобиль. Единственное правило – твоя «тачка» не должна быть лучше, чем машина твоего босса. За этим в иерархическом японском обществе нужно следить обязательно.
Вип — стайл для якудзы (Mafia Yakuza)
Настоящие якудза, оставаясь достаточно демократичными, все-таки стараются противопоставить себя простому обывателю. Именно поэтому типичный корпоративный автомобиль оргпреступности в Японии – Мерседес C-класса.
Кавалькада из десяти черных «Мерседесов» медленно, с соблюдением всех правил, катится по центральным улицам большого города. Парадный выезд кого-то из верхушки местного криминалитета – еще то зрелище!
Когда такой кортеж хищно выезжает из бронированных ворот квартал, где живут якудза, это должно вызывать у обывателя страх смешанный с огромным уважением в этим суровым людям.
У якудза-эстетов помимо Мерседесов популярностью пользуется и топовые модели БМВ. Но обязательно с левым рулем. Левый руль в немецком или американском автомобиле – это признак хорошего тона, и, конечно же, «реального» водителя.
Неизгладимое впечатление, собственно, производит и сам квартал якудза где-нибудь в Кобе. По сути, это настоящий остров в огромном городском море, отделенный от всего остального мира высоченным забором с десятками камер.
Если верхушка местной мафии предпочитает удобство и шик немецкого автопрома, то бандиты уровнем пониже все-таки отдают предпочтение местному производителю. В этом мафиозном классе царит премиум-сегмент «Тойоты».
Toyota Celsior v8 белый или радикально черный (у нас в России эта марка известна, как Lexus LS).
«Блатные номера» якудзы
Обязательно нетипичные номера: например, три точки 1 или три точки 8. К слову, в Японии в полиции вам выдадут любой номер. Причем совершенно бесплатно, нужно только попросить, чем якудза и пользуются.
Тюнинг yakudza
Разумеется, некуда без легкого тюнинга из разряда vip-stance. Разваленные колеса, сверкающие диски, уникальная решетка радиатора! Это наследие, зародившийся в среде якудза в далекие 80-е годы прошлого века, vip-style.
Именно японская организованная преступность ввела моду на машины с более широкими дисками, подрезанную на три-пять сантиметров заводскую подвеску и тому подобный тюнинг.
В авторитете у якудзы средней руки также и Toyota Aristo (Lexus GS) в самом последнем кузове.
Спустимся еще ниже по иерархической лестница yakudza. Здесь мы увидим уже совсем простенькие автомобили типа Civic Type R или Impreza WRX.
Эти ребята о демократичности и стиле заботятся в самую последнюю очередь — рев прямоточных глушителей, много хрома, золотые диски и обязательно какая-нибудь дребедень, подвешенная на стекло внутри салона. Ну и, разумеется, ярок накрашенная и вызывающе одетая подружка на переднем сидении. Причем, чем длинней и светлей волосы у японки, а лицо более европейское, тем круче себя чувствует среди себе равных владелец и тачки, и девушки.
Особняком стоят две категории, имеющих непосредственное отношения к местной оргпреступности. Первая – те самые подружки японских гангстеров. Они не всегда являются просто пассажирами, но иногда переквалифицируются в водителей. На чем ездит подружка крутого парня из якудзы не важно, но салон ее автомобиля практически всегда завален мягкими игрушками, а на лобовом стекле обязательная невзрачная табличка с парой иероглифов – опознавательный знак местной группировки. В Японии не стесняются вешать подобную приватную информацию на стекло автомобиля – страна должна знать своих героев и героинь.
Вторая категория, выбор которой также может отличаться от того, что предпочитают большинство членов якудзы, — молодые и еще делающие карьеру в той или ной группировке мафиози. Им, скорее всего, не больше сорока, у них есть вкус, и им хочется отличаться от коллег «по бандитскому цеху». Такие ребята любят дорогие спортивные машины. Среди самых популярных марок и моделей – Chevrolet Camaro, Lamborghini, Ferrari, чуть реже Corvette.
Таковы автомобильные предпочтение самой закрытой и самой богатой части современного японского общества. С одной стороны, якудза остаются верны культурным традициям Страны Восходящего солнца, с другой – стараются в рамках дозволенного азиатскими нормами приличия и собственного кодекса чести выделиться на фоне простых жителей Японии. И это у спокойных суровых людей в дорогих костюмах очень неплохо получается.
