На каком авто лучше путешествовать по европе
В Европу на автомобиле! ТОП 8 полезных советов от «Честного Перекупа»
Пока свежи воспоминания, поделюсь с вами впечатлениями о поездке в Европу на автомобиле, которая состоялась в эти майские праздники.
В этот трип я собирался долгие годы, но всё время перекладывал и переносил, то из-за шенгена, то из-за желания поехать ближе к теплому экватору на моря. Да и, не имея опыта поездки на автомобиле в Европу, всё казалось сложным для планирования и сбора необходимой информации. Этот пост я постараюсь сделать максимально информативным с организаторской точки зрения. Не буду заниматься описанием стран, через которые проехал, нравов её жителей и особенностях культуры. Так что, если вы планируете поездку по Европе на своей машине, этот пост будет вам очень полезен. Итак, поехали.
Для получения шенгена я бы советовал обращаться в визовый отдел той страны, которая выдаёт визы на максимально возможный срок. До этого я делал визу через Испанию, а в этот раз через визовый центр Франции. Обратите внимание, что есть много сайтов двойников. Это агентства, которые берут за свои услуги дополнительную комиссию.
Я подавал документы самостоятельно, главное подойти к вопросу вдумчиво и не спеша. Не в последнюю неделю, а хотя бы за месяц до предполагаемой даты отъезда. Список документов я здесь расписывать не буду, эта информация есть в открытом доступе. Скажу лишь, что анкету гораздо удобнее заполнять в электронном виде. Вот отличный сайт для этого — КЛИК
На сдачу документов ушло чуть меньше 2х часов, включая биометрию. А сообщение о готовности виз пришло через 2 недели по смс.
2. Прохождение границы
Выехали из Москвы в 8 утра, а в 8 вечера были в Бресте у границы между Белоруссией и Польшей. Тут же подбежали «помогайки» и предложили объехать очередь по спец. коридору за 1000р. Жадничать не стали и заплатили, но это была предварительная очередь. Как только проехали её, тут же встали во вторую, но минут 40 сэкономили и ладно. Всего на границе вас будет ожидать 4 проездных пункта — 2 Белорусских и 2 Польских. Наберитесь терпения и просто отдыхайте. На прохождение всех 4х пунктов у нас ушло 4 часа и в 12 ночи мы въехали в Евросоюз.
На обратном пути решили попробовать пройти границу в 30ти км. от Бреста в районе Домачёво, с расчетом сократить время, но разницы особой не почувствовали. Хотя говорят, что там народу обычно меньше.
3. Как и чем платить?
Чтобы оплачивать проживание в гостиницах, заправку и кафе, я сделал себе ЕВРОвую пластиковую карту, так как если платить рублёвой, то конвертация будет происходить по внутреннему курсу банка, а он не всегда выгодный. Брали с собой и наличные, но большая часть была на карте в пропорции 70 на 30. Кеш, кстати, пригодился при оплате апартаментов. Если в отелях брали кредитку без проблем, то частники принимали только наличку.
4. Сколько брать денег с собой?
Понятно, что у всех запросы разные, но я приведу средние расценки на самое необходимое.
-Топливо. Оно в Европе не дешевое, чтобы легче было считать округляйте цену до 100р. за литр.
-Проживание. Есть города, где сэкономить на жилье очень сложно, например, Вена. А есть города, где цены наоборот порадовали – Будапешт. В среднем же стоимость номера или апартаментов на 2х взрослых + ребенок (8 лет) равна 80 евро в сутки.
-Еда. Среднее блюдо в кафе стоит 8-10 евро. Салат 5 евро. Напиток 3 евро. Таким образом, средний чек получается 15 евро на человека. Но можно и чуть экономить. Мы, например, снимали несколько раз хорошие апартаменты со своей кухней. Ехали в магазин, покупали вкусной «запрещенки» и завтракали или ужинали с огромным удовольствием дома.
-Платные дороги. Советую изучить вопрос с оплатой за проезд по дорогам тех стран, через которые проложен маршрут. Например, по Польше проезд бесплатный, кроме отдельных платных участков (нам они так и не попались), а вот в Австрии, Словении, Словакии и других необходимо покупать венетку (наклейка на стекло) сразу после въезда, на первой же заправке. Кстати, наклейка выдаётся не везде, например, в Венгрии ваш гос. номер просто вносят в базу и дают чек об оплате. Венетки имеют свой срок использования от недели до года. Средняя цена за недельную венетку 10-15 евро. В Италии нет венеток, там просто платные участки дороги, стоимость проезда зависит от километража. По незнанию мы влетели на крупный штраф в Словении. На границе с Италией нас остановили для досмотра, оказалось, что для проезда необходимо было купить винетку за 15 евро, о чем я не знал. Пришлось оплачивать штраф на месте – 150 евро + 15 за винетку.
-Шоппинг. Тут фантазия безгранична, как и бюджет. Мы шопинг не планировали, но всё-таки поехали в известный в Итании аутлет McArthurGlen, недалеко от Венеции. С пустыми руками уехать, разумеется, не смогли. Тем самым сократив наш отпуск на пару дней из-за финансовых соображений)
-Парковка. Проблем с парковкой не возникало, так как в крупных городах мы искали отели только с парковкой. Стоимость паркинга в среднем 20 евро в сутки. В не крупных городах парковка была бесплатная. Единственное исключение получилось в Будапеште, где я оставил машину на улице в самом центре города. Парковка в том месте была платная, но как её оплатить я не разобрался. Поэтому отстоял сутки нахаляву)
В итоге мы с женой сошлись на том, что для комфортного пребывания в Европе на своём авто оптимальная цифра – 200 евро в сутки. Повторюсь, что у всех запросы разные, но у нас получилось примерно так.
5. Как бронировать отели строить маршрут?
Поначалу я пытался полностью просчитать и спланировать наш маршрут. Но через некоторое время понял, что это не реально. Так как мы не были до этого во многих городах и странах, которые планировали посетить, я не понимал, какое кол-во времени нам захочется провести в том, или ином городе. А ведь еще и с погодой могло не повести. Например, что делать в Вене в проливной дождь, если стоимость проживания в среднем отеле с завтраком от 100 евро в сутки.
Разумеется, я построил наш маршрут заранее, но поделил его на количество дней в каждой точке весьма условно. Хотелось быть мобильными и не привязанными к конкретной локации. Приехав в Прагу, мы забронировали там только одну ночь, а вторую забронировали день в день, т.к. город нам очень понравился, и мы решили погулять еще. Таким образом, за 15 дней путешествия, мы проехали 8 стран и сменили 9 отелей. Проблем с бронированием и наличием мест у нас не возникло ни разу. Бронировать удобнее всего через сайты Booking, Airbnb, Trivago. Мы пользовались Букингом, так как мне было удобно смотреть варианты не списком, а прямо на карте. Предварительно настроив все фильтры.
6. Какой навигацией пользоваться?
Я скачал платную навигацию Сайджик, и чтобы она работала оффлайн, предварительно загрузил в нее все карты стран, через которые был проложен маршрут. Работой навигации остался доволен, все детально и весьма подробно.
7. Как пользоваться интернетом?
Можно подключить соответствующую услугу у вашего оператора, но выгоднее купить заранее Европейскую симку для интернета. Сделать это можно прямо в России например – КЛИК.
А если вставить эту симку в вай фай роутер, то он будет раздавать интернет на все устройства.
8. На сколько дней ехать и сколько стран посетить?
Наше знакомство с Европой мы начали с небольшого круга, и правильно сделали. Если бы стран было больше, то в голове был бы бардак и путаница. Вот наш маршрут:
1. Польша – ночевка рядом с границей
2. Чехия – 2 ночи в Праге
3. Австрия – 2 ночи в Вене + 2 ночи в райое Хальштатта
4. Словения – 2 ночи у озера Блед + 3 ночи в Портароже
5. Италия – 1 ночь в Триесте
6. Хорватия — без ночевки
7. Венгрия 1 ночь в Будапеште
8. Словакия – проездом
Надо сказать, что Словения очень интересное место. Например, мы жили в прибрежном городке Портарож. Место примечательно тем, что стоя у линии моря, с одной стороны можно видеть берег Италии, а с другой Хорватии. Расстояния, чтобы попасть из одной страны в другую примерно 50 км. Таким образом можно позавтракать в Словении, пообедать в Италии, а поужинать в Хорватии)
Если планируете скататься в Европу на авто, то я советую закладывать минимум 2 недели, а лучше 3. Не гонитесь за количеством стран и городов, лучше оставить место для следующих поездок и новых открытий, что мы и сделали!
Друзья, очень надеюсь, что эта заметочка будет полезна вам. Поэтому, не забывайте нажать кнопочку — нравится!
А если хотите почитать подробнее о местах и локациях, которые мы посетили, напишите об этом в комментариях!
Хорошего дня! С ув. Михаил «Честный Перекуп»
Maserati по цене Camry — ТУТ
Сказка о самом большом заработке — ТУТ
Toyota LC200 vs Range Rover. Кто кого? — ТУТ
Заглянуть за горизонт: всё, что нужно знать перед поездкой на машине в Европу
Все мы испробовали на себе стандартный набор услуг от туристических агентств по системе «All inclusive», но сегодня представления об отдыхе меняются. Путешествие на машине дает свободу самому выбирать маршрут и возможность получить множество ярких впечатлений. О том, что нужно знать и уметь, чтобы отправиться в отпуск на автомобиле, рассказывает Инга Хрущева, в прошлом комментатор Олимпийских Игр, а ныне организатор автопутешествий в самые отдаленные уголки Европы, где почти не бывает туристов.
О безопасности, или «Аптечка – не для дорожной полиции»
Отправляясь в автопутешествие, следует четко осознавать, что состояние машины – это ваша безопасность. Понятно, что на убитом чадящем масляным дымом Volkswagen Passat 1997 года выпуска вас развернут на границе. Но сегодня парк обновился, и очень уж старых машин я на дорогах почти не встречаю. Разумеется, надо пройти ТО, учесть слабые места своей машины – их знает каждый водитель. Ведь любая поездка в Европу – это никак не меньше пяти тысяч километров. Надо проконсультироваться у специалистов, поменять масло, прокачать тормозную систему, особенно если вам предстоит путь в горы. Для автопутешествий многие берут автомобиль напрокат в своей стране, поскольку это в любом случае наматывание километража. Но наши соотечественники в основном ездят на своих машинах.
Что еще взять с собой в дорогу? Аптечку, светоотражающий жилет, трос. Обязательно должны быть огнетушитель, детское сиденье, если в машине ребенок. Уже в Польше дорожная полиция может поинтересоваться наличием всего этого. Не ставить радар-детекторов и шипованной резины (если дело зимой). И, конечно, аптечка должна быть не для техосмотра, как у большинства наших водителей, а действительно в расчете на то, что в дороге может случиться всякое. Здесь, как говорится, «лучше перебдеть, чем недобдеть», особенно если вы отправляетесь в путь с детьми. Разумеется, должна быть оформлена медицинская страховка и «гринкарта» на автомобиль.
Важно примерно определить свой путь исходя из собственных сил и возможностей, из того, сколько водителей в машине. Если двое, можно без напряга проезжать за день около тысячи километров. 500-700 километров – это максимум, который может проехать за день даже опытный водитель. Причем вряд ли в этот день силы останутся на еще какие-то прогулки. Есть лихие люди, которые ездят без отдыха тысячу и даже больше километров. Но я считаю, что это неправильно. Автопутешествие должно быть удовольствием, а не мучением.
О путешествии кортежем, или Когда навигаторы – зло
Некоторые начинающие автопутешественники считают, что лучше отправиться в поездку кортежем из нескольких машин. Мол, чем больше людей, тем безопаснее. Это ошибка. Я понимаю, что кортеж – это весело и здорово, но ведь по трассе все идут с разной скоростью, у всех разная манера вождения. Я сопровождала кортежи туристов, сама ездила с друзьями на дальние расстояния «караваном» из нескольких машин. Идти кортежем так, как хотелось бы, никогда не получается.
Обязательно кто-то потеряется, у кого-то ребенок захочет в туалет, случатся еще какие-нибудь непредвиденные обстоятельства. И через некоторое время это начинает напрягать. Плюс навигаторы порой по-разному выстраивают маршрут в одну и ту же точку.
Решив все-таки отправиться в путешествие несколькими машинами, позаботьтесь о средствах связи между водителями. Опыт показывает, что лучше всего пользоваться рацией с радиусом действия несколько километров, как дальнобойщики. Общаться за границей по телефону слишком дорого. А самый оптимальный вариант – отправиться несколькими машинами в какую-то заранее оговоренную точку, в которую каждый прибывает в назначенное время. Но едут туда люди сами, в соответствии со своим индивидуальным ритмом и манерой вождения.
Честно говоря, навигаторы – это зло. К навигатору привыкаешь, и если в дороге с ним что-то случается, то просто не знаешь, куда ехать. Я – водитель старой формации. Я начинала ездить, когда навигаторов еще не было, и могу доехать куда угодно по картам и дорожным знакам. Конечно, навигационная система предложит варианты объезда и грамотно выстроит маршрут, но порой дорожная ситуация требует принять решение, а когда целиком полагаешься на навигатор, у тебя выключается мышление.
О «надежде на русский авось» и любителях романтики
Бывает, я отговариваю людей от поездки: просто знаю, чем это может обернуться. Отправляясь в путь с ребенком возрастом в несколько месяцев, надо учитывать, что потребуется гораздо больше остановок, чем вы предполагали изначально. Разумеется, нельзя планировать автопутешествие, если стаж вождения меньше двух лет. С теми, кто хочет ехать за тридевять земель, едва сдав на права, я отказываюсь работать. Только с опытом приходит умение читать дорогу, а не просто крутить руль. Я сама, получив права, уже на следующий день отправилась в путешествие. Но со мной были умные люди, и, когда начался серпантин, за руль сел опытный водитель.
Наши люди любят романтику. Просто поедем летом куда глаза глядят, а заночуем где-нибудь «по ходу движения». К сожалению, так не всегда получается. Например, австрийцы отдыхают уже с четверга, и если вам захочется переночевать где-нибудь на озере в Австрии, то придется потратить три-четыре часа на поиск отеля, и очень вероятно, что спать придется в машине. Летом вся Европа путешествует на автомобилях. Так зачем тратить бензин и нервные клетки, когда можно забронировать себе места для ночлега заранее, просчитав свой маршрут. Могу сказать исходя из личного опыта: если в начале недели вам удастся без проблем переночевать в понравившемся отеле, к концу недели вы всё равно неизбежно столкнетесь с трудностями.
В 2007 году, проезжая через Австрию, мы не знали, где заплатить за дороги. Думали, что будет итальянский вариант – турникеты, где и состоится оплата. Оказалось, надо было покупать виньетку. Полицейские нас выловили и спросили, где оплата за дорогу. Штраф был огромным, но нас простили, и мы просто купили виньетку. В те времена еще не было возможности так свободно получать любую информацию, как сейчас. Но и сегодня частенько наши люди стараются «проскочить на авось».
Я не сторонница нашей национальной бесшабашности. Восемь с половиной евро стоит виньетка, оплатил дороги – и ты законопослушный гражданин. Другого подхода там просто не понимают. И коль ты гость — соблюдай законы страны, где ты находишься. Есть разные системы оплаты дороги. В Чехии и Австрии – виньетки, в Польше – турникеты и так далее. У нас же это – такая особая лихость: проскочить Австрию, потому что там якобы почти нет полиции на дорогах. Но там есть видеофиксация, и если один раз ты чудом не попался, это не значит, что не попадешься во второй раз. Плюс дорожная полиция имеет возможность отправить в посольство информацию, что ты совершил правонарушение на территории Евросоюза. Тебе это надо? Если едешь – соблюдай закон.
О свободе и ответственности
Отправляясь в дорогу, некоторые хотят просто добраться до точки (например, до Средиземного моря), другие – объехать нетуристские уголки. Например, побывать на Сардинии и Сицилии, познакомиться с жизнью страны. В такой поездке за две недели можно даже выучить язык! Автомобильное путешествие – это свобода.
Да, ты выстраиваешь свой маршрут, заранее бронируешь номера в отеле или апартаменты по пути следования. Но когда ты прибыл в какую-то точку, у тебя есть целый регион, который ты можешь изучить. Можешь свернуть направо или налево, остановиться в понравившемся месте, посмотреть и убедиться, что это красиво и потрясает воображение, или, наоборот, разочароваться.
Когда мы с подругой едем в горы в Германию, мы за завтраком смотрим погоду. Допустим, там, куда мы собирались ехать, сегодня дождь. Значит, мы поедем во Францию, там сейчас солнечно. А если бы это была запланированная экскурсия с туроператором, мы бы целый день ходили под зонтиком в толпе незнакомых людей… Автопутешествие позволяет увидеть места, куда туроператорам невыгодно возить людей, и ненакатанные направления оказываются самыми интересными. Например, лучший вид на Флоренцию открывается с холмов городка Фьезоле, куда туристы обычно не добираются.
Путешествие на машине обходится намного дешевле, чем на самолете. Все дорожные расходы, как правило, делятся на троих-четверых, плюс возможность снимать жилье не в отеле, а в апартаментах. Разумеется, надо иметь при себе какую-то сумму на непредвиденные расходы. Но если машина в порядке, то серьезных поломок не будет.
К сожалению, обычно наши люди не знают языков, кроме родного, и даже английский на уровне школьной программы помнят далеко не все. Но и это не проблема. Ну проколол ты колесо. Любой мужчина без проблем поставит запаску. Если в машине только женщины, можно попросить помощи у местных. Существует водительская взаимовыручка, и в Европе так же, как у нас, любой водитель остановится и поможет. У него и спросите, как доехать до шиномонтажа. Тебе на пальцах объяснят, а часто даже довезут и покажут.
Классическая турпоездка предполагает, что всё происходит по заранее намеченному плану. Считается, что большинство любит «по графику». Но, как оказалось, это не так. Да, гид не будет водить тебя за ручку. Ты берешь ответственность на себя. Но – на себя, ты в здравом уме и не станешь разгоняться и врезаться в столб. А кто за штурвалом самолета, ты не знаешь. Достаточно вспомнить последнюю авиакатастрофу, когда псих-пилот решил врезаться в гору…
Отечественную статистику ДТП с европейской не сравнить. Я часто путешествую на машине и в Европе практически не видела ДТП, а у нас на кольцевой не проходит ни дня, чтобы что-нибудь не стряслось. Там другая культура вождения, есть уважение к участникам дорожного движения. В Германии, например, если ты на автобане держишь дистанцию меньше 20 метров, то можешь заплатить крупный штраф. Кстати, если раньше на немецких автобанах не было скоростных ограничений, то сегодня существует ограничение 130 км/ч. Как-то у меня было превышение скорости, за мной даже гналась полиция. Я не убегала от них, просто не сразу их заметила. Ну а потом сбавила скорость, они меня обогнали, мы съехали с автобана и я заплатила штраф.
Классическое психологическое препятствие, мешающее впервые решиться на автопутешествие – боязнь за здоровье. Скажу сразу: медицинское обслуживание везде в Европе на высоте. Когда моя маленькая дочь заболела в поездке, мы пошли в какую-то сельскую амбулаторию, и там я впервые узнала, что такое настоящая медицина. Теперь мне страшно, что что-то случится со здоровьем здесь, а не в поездке.
Был случай: на Сардинии друзья из Санкт-Петербурга перевернулись в машине. Они позвонили мне, я была поблизости и сразу приехала помочь, выступала в качестве переводчика. Неправ был итальянец: он выехал из гаража задним ходом на улице с односторонним движением прямо перед их машиной. Пострадавших сразу же отвезли в госпиталь, сделали полное медицинское обследование и оказали необходимую помощь. В случае ДТП в Италии медицинская помощь оказывается бесплатно, причем в том объеме, который у нас не получишь. Во Франции свои нюансы: там, если ты стал участником ДТП, но жертв нет, полиция на такие случаи не выезжает, происходит просто обмен страховками. Всё это желательно предварительно узнать, отправляясь в ту или иную страну.
Путешествие на машине – это всегда приключение. Жизнь коротка, и хочется заглянуть за горизонт. А в путешествии по Европе вообще нет ничего страшного. Скажу по личному опыту: нет ничего страшнее любой нашей кольцевой в большом городе. Автопутешествия – это путешествия hand madе, разрыв шаблона. И уникальные впечатления от такого отпуска не сравнить с тем, что мы получаем от пакетных туров по раскрученным направлениям.
выпускающий редактор Kolesa.ru
Позволю себе внести некоторые ремарки. Я не вожу туристов, но определенный опыт поездок по Европе наличествует. Во-первых, навигаторы – добро, да еще какое. Не пользоваться ими, предпочитая знаки и карты, можно только «по старинке». Примерно как многие мужики за 40 упорно катаются на машинах с МКПП, потому что АКПП «ломается и, вообще, это для девочек».
Навигатор не может «сломаться»: смартфонов на компанию обычно несколько, и даже если каким-то магическим образом слетела навигационная программа, можно сменить гаджет, плюс всегда есть бесплатный Google Maps и такая полезная штука, как зарядка от прикуривателя. Не везде бывает мобильная связь – это правда, хотя в Европе покрытие уверенно стремится к 100%.
Карту можно иметь при себе на самый крайний случай, но я как-то проехал всю Польшу с одним лишь атласом – это был натуральный ад, потому что планов мелких городишек, через которые пролегал путь, в атласе не было и быть не могло. И вот мы въезжаем в такое польское полусело, видим развилку, круговое движение или перекресток. Куда ехать? Ни знаков, ничего… Поляки не понимают английского, не говорят и по-русски (схожесть языков на слух вообще не воспринимается, не понятно ни слова из того, что они говорят). Каждый мини-город был этапом по спортивному ориентированию. Теперь без навигатора – вообще никуда.
Во-вторых, в Германии таки остались безлимитные автобаны, хотя большинство действительно имеют ограничения 100, 120 или 130 км/ч. В-третьих, во Франции полиция таки выезжает на ДТП без пострадавших, просто чтобы зафиксировать аварию. Правда, никаких дознавателей там нет, если ситуация спорная, ее решают страховщики, причем натурально «от балды» или просто в пользу местного жителя. Но не звать полицию нельзя, если машина прокатная. Без фиксации ДТП с вас вообще безальтернативно снимут весь депозит с кредитки – замучаетесь доказывать, что вы не виноваты. На своей машине всё проще, можно разъехаться «полюбовно», хотя я бы всё равно вызвал полицейских, чтобы на вас не «настучали». Европейцы, в особенности южные и восточные, далеки от образа кристально честных «добрых эльфов», и кидалово различного рода любят не меньше наших соотечественников.
НА МАШИНЕ В ЕВРОПУ 2021
Всем привет из Италии!
Я на своём 308м добралась до побережья Адриатического моря это только начало грандиозного путешествия…
Как я это сделала, в условиях закрытых наземных границ?
(Информация актуальная на сентябрь 2021)
Итак, мой собственный опыт:
Единственный способ выехать из России по обычной тур. визе — через Республику БЕЛАРУСЬ и УКРАИНУ.
Для выезда из РФ в РБ потребовались ОСНОВАНИЯ ( «лечение в санатории» — на границе предоставила БРОНИ, ПРЕДОПЛАТУ и СКК)
Далее — самое сложное, ПОПАСТЬ в УКРАИНУ. Особенно мужчинам (со мной как раз был мч)
На границе РБ и Украины понадобился:
✔️Свежий ПЦР тест (мы сделали в Минске)
✔️Страховка от ковида для Украины
✔️ Мобильный интернет для приложения «вдома»
Основание — ТРАНЗИТ.
В качестве доказательства можно предоставить брони отеля в стране следования. (У нас не просили)
На границе попросили установить и активировать приложение «ВДОМА». Начался обратный отсчёт времени, который дал 72 часа на транзит.
У мужчины спросили, когда последний раз посещал Крым. Ответ — НИКОГДА.
Лично нам этого хватило, но здесь как повезёт. Так что остаётся надеяться на адекватность пограничников и на фактор везения.
Следующий шаг — ПОПАСТЬ в ЕС. Через Западную Украину проезд на машине, достаточно опасен, поэтому мы решили ехали через Молдову, без лишних остановок.
На границе УКРАИНА — МОЛДОВА проблем не было. Основание — транзит.
На границе МОЛДОВА — РУМЫНИЯ понадобился:
✔️ Ещё действующий ПЦР тест;
✔️Туристическая виза (Шенген любой страны ЕС)
Въехали в Румынию. Ура! Мы в Европе.
Здесь, в небольшом городке, мы привились от COVID-19 однокомпонентным Johnson & Johnson.
Нам выдали QR code, который дал возможность свободного перемещения по миру! (Напишу подробнее в личном блоге)
Это было не просто, но сейчас я нахожусь в большом путешествии, на собственном автомобиле, а главное с открытыми границами!
Ждите отчёты) Обещаю, будет интересно 😁
Метки: в европу 2021, на машине в европу, как попасть в европу, автопутешествие, путешествие на машине, peugeot 308
Комментарии 194
Молодцы. Шенген у вас был или делали новые визы?
Шенген делали. Италию. Нам дали, потому что была действующая виза на 20 год, год пандемии. Сейчас некоторые страны ЕС дают визы, в принципе не проблема сделать
У меня шенген открыт до августа 2022 года. У детей и супруги закончился. Пора планировать отпуск на следующее лето.
Фига тут полит срач развели…
Автор, где продолжение отчёта? 😘
Ещё рано говорить о продолжении, так как я ещё в пути…
Ещё и 9 человек поддержало комментарий, смотрю вы-то поистине умные люди. Мне, тп, до вас очень далеко…😅
тп это толковая подруга, если вы до сих пор не поняли
Ну видимо у нее есть возможность содержать мч 🙂
К чему такие крайности. Я самостоятельный человек, молодой человек тоже самостоятельный. Ни кто не кого не содержит.
по поводу войны на Донбассе: у меня много родных в Горловке. И все они в один голос говорят, что в них летят УКРАИНСКИЕ ракеты. Не русские в них стреляют! Украинские войска бомбят мирных жителей Донбасса. Парируйте!
получается в Донецке и в Львове разные учебники? В Львове русских ненавидят, в Донецке любят
а про мнение реальных жителей Крыма почему проигнорировали?) почему в общении с ними они все в один голос говорят что рады что вышли их Укр и вошли в РФ и жить стало лучше гораздо?))))
А виновата в этом америка
А если сказать был в Крыму в 14 и месяц назад, что будет?!
Если скажете, что были месяц назад, то точно не впустят.
Что бы все поверили придётся предоставить доказательства 🤷♀️😹
Ну 😅 доказывать я не должна ничего 😂 поверьте на слово. Ну или не верьте, как хотите
А разве Украина не ввела обязательный карантин для Россиян? Или на транзит это не распространяется?
Дают 72 часа на транзит
Сначала надо попасть в РБ или Украину, и оттуда только в европу?
Да, сто процентный способ, только такой
Хорошо написано: емко и все по делу! Восхищюсь упорством с которым вы преодолели все эти барьеры «безопасности», я на такие «квесты» неспособен. Единственное что не понял, а как вы там проголосовали, с открепительным?))) А то мы тут самую главную партию выбираем)))😉
Спасибо за комментарий. Я заходила на гос услуги и пробовала проголосовать дистанционного, но не получилось ((
Да шучу я конечно)… А вот интересно, Вы же наверняка узнавали — по возвращению статус вакцинации какой у Вас будет? Наших медиков сертификат JJ устроит?
Нет, у нас, в России будет не действительна
Надеюсь, что безопасно. Ходят слухи и надеюсь, что только слухи, что на русских номерах у людей бывали проблемы.
Умничка! Все правильно делаешь! Хорошего путешествия😉
Рискованно однако. Но интересно.
Да, без Ковид паспортов нынче по ЕС гемморойно ездить😂 Кстати тоже привит Janssen, только из за одной дозы. Популярная прививка у нас, но дефицитная😂
С тонировкой передних стёкол — без проблем. Мы же туристы, наше дело. К тому же въезжали в ЕС из Молдовы. Всем вообще все равно было на наши стёкла. На данный момент уже много стран проехали, въезжали и выезжали из Евросоюза. К окнам вообще вопросов не было ни где.
И что туристы? На правила пдд пофигу? 😃
На сколько знаю, могут не пустить даже за трещину на лобовом, а с тонером тем более
А потому, что в каждой стране Евросоюза свои законы о тонировке. По-этому туристу можно ездить. Другой вопрос, что через некоторые границы могут не впустить в ЕС из РФ, но как видите, я въхала не из России
Подскажите, а в чём сложность напрямую из РФ в Украину?
Почему ехали РФ-РБ-Украина?
Основная для выезда из России — «лечение в РБ». Не выпускают наши, российские пограничники без оснований. Нет такого основания как «лечение в Украине»
Илья, я вас удивлю, но ездить через Украину не страшнее, чем через любую другую страну. Главное не оставлять машину без присмотра в западной части страны. И то, здесь мне неоднократно писали жители Украины, что это только домыслы и бред, который пропогандируют по российскому ТВ. А транзит без остановок, так вообще чем может быть опасен? Не пишите глупости, если не знаете и лично там не живёте.
С год назад был во Львове — прекрасный город, прекрасные люди… Даже не знаю откуда взялось мнение что в западной Украине опасно… Лично я ни с какими опасностями там не столкнулся.
Большое спасибо за информацию! Очень здорово)
А нет, чуть не обманул, опасность была! Во львовском тематическом партизанском ресторане бесплатно наливали рюмку горилки, если сдашь москаля под общие аплодисменты. За бдительность. Москалю правда тоже! Еще одну если на весь зал крикнуть «Слава Украине!»…
Через Украину транзитом — всё в порядке. Вежливые как погранцы, так и другие участники дорожного движения. Если голову ИМЕТЬ, тогда и проблем не будет.
Так-то Крым и был русским, но был отдам вам!
По большому счету лично мне пофиг, на это дело. Но тебе советую полечить голову
Исторически сложилась какая-то форма наименования. Если этому не придавать никакого политического значения, проблема отпадает сама собой. Так, в знаменитом стихотворении Тараса Шевченко «Заповіт» есть такие строки:
«Як умру, то поховайте
Мене на могилі
Серед степу широкого
На Вкраїні милій…»
В 1993 году правительство Украины потребовало признать нормативным вариант «в Украину». Тем самым, по мнению украинских властей, разрывалась не устраивавшая их этимологическая связь конструкций «на Украину» и «на окраину».
Таким образом, Украина как бы получала лингвистическое подтверждение своего статуса суверенного государства, поскольку названия государств, а не регионов оформляются в русской традиции с помощью предлогов.
От комментов можно охренеть.
Хорошо постарались заокеанские товарищи, — страну, которой боялись, развалили и посеяли ненависть …
Заканчивай смотреть Киселева, ещё один!
Развалили ее свои же! Твой лидер к примеру!
А ненависть сеют, все подряд
В том числе для туристов — бесплатно. При выезде из Украины не проверили приложение «вдома». Но мы ехали через редкую сельскую границу с Молдовой, возможно из-за этого.
ну немного осталось подождать: с октября к финнам за новой визой, а потом — искать еще пути. С одним большим неизвестным в виде окончательного опускания занавеса.
Активных выпустили, оставшееся болото, терпящие сейфы с двумя дверцами можно прессовать, как хочешь
Зачем к Финнам за визой, есть по туризму она закрыта? Сейчас спокойно Испания, Эстония, Греция дают визы.
кто мешает с финской визой поехать к венграм и т.д. А финны дадут пятилетнюю, ибо предыдущие у меня были двухлетние
ночной вандализм никто не отменял. Мне в Грузии в центре Тбилиси всю машину исчиркали какие-то русофобы.
Я в Львове скручивал номера на ночь, чтобы избежать вандализма и кражи.
Да, без Ковид паспортов нынче по ЕС гемморойно ездить😂 Кстати тоже привит Janssen, только из за одной дозы. Популярная прививка у нас, но дефицитная😂
Спокойно можно ездить и без этого фуфломицина в крови.
В масках и перчатках:(
Скоро ещё и на лоб клеймо будут ставить:(
… ну, накипело…
Клеймо? А у вас нет прививки от оспы на предплечии? Скорее всего есть, вот это клеймо.
Спасибо, что вежливо спросили.
Это всего лишь моё отношение к этому коронобесию и Вы тут совершенно не при чём.
Спокойно можно ездить и без этого фуфломицина в крови.
Нет, нельзя. Везде спрашивают, даже в отеле не остановиться без документов о вакцинации или ПЦР теста.
Молодец! …но вот как так мир перевернулся))) «СО МНОЙ БЫЛ МЧ»…не я была с мч))) а со мной)))вот времена пошли)))))
А вы в каком веке живёте? Да, меня сопровождает молодой человек.
Вот я говорю…Куда мир катится))
Прикольно ) как после прививки JJ себя чувствовали?
😃 К вечеру после прививки поднялась температура, не знаю на сколько высокая не было градусника, но было достаточно плохо. Утром проснулась уже с хорошим самочувствием и мы продолжили путь. Молодой человек со мной тоже привился, он ещё легче перенёс.
Отлично!) Хороших приключений!)
прекращайте смотреть зомбо ящик и сливной бачек
Да случаев вандализма хватает, вот даже в августе проскакивало, несколько разрисованных машин на рос номерах.
Упырь.
Учи историю
Не позорь Украину.
Поедешь в Чехию и расскажешь как польша напала на чехословакию в 1938году.
30 сентября Варшава направила в Прагу ультиматум с требованием принять польские условия до 12:00 1 октября и выполнить их в течение 10 дней. В ходе срочно организованной консультации Франция и Великобритания, опасаясь срыва Мюнхенского процесса, оказали давление на министра иностранных дел Чехословакии К. Крофту, принудив его согласиться на поставленные условия. 1 октября чехословацкие войска начали отводиться от границы, и Заользье было передано Польше. С Заользьем Польша приобрела 805 км² территории и 227400 жителей. В процессе передачи территорий происходили стычки между местными органами правопорядка и регулярными частями армии Польши, в результате которых погибли, по некоторым данным, от 70 до 100 сотрудников полиции. Число погибших польских военнослужащих не установлено.
Ты
Вонючий лгбтэшник
Учи историю и не тупи.
Война началась вс1938 году
Когда польша напала на чехословакию
30 сентября Варшава направила в Прагу ультиматум с требованием принять польские условия до 12:00 1 октября и выполнить их в течение 10 дней. В ходе срочно организованной консультации Франция и Великобритания, опасаясь срыва Мюнхенского процесса, оказали давление на министра иностранных дел Чехословакии К. Крофту, принудив его согласиться на поставленные условия. 1 октября чехословацкие войска начали отводиться от границы, и Заользье было передано Польше. С Заользьем Польша приобрела 805 км² территории и 227400 жителей. В процессе передачи территорий происходили стычки между местными органами правопорядка и регулярными частями армии Польши, в результате которых погибли, по некоторым данным, от 70 до 100 сотрудников полиции. Число погибших польских военнослужащих не установлено.
На днях обсуждали. По идее ведь с Крымом тоже — ехать НА Крым, а не В. Полуостров же.
Вот это вам мозги промыли.
Даже уровень «баран» превзошли.
А я всё не понимала, почему над вами вся европа угорает.