На машине в ригу новый год
Rus-Lv-Est-Rus 2016 Новый год в Прибалтике
Дата: 29 декабря 2015 – 4 января 2016
Маршрут: Москва – Рига – Вийтна — Таллин — Москва
Пробег: 2470 км
Автомобиль: Ford Transit
Экипаж: Роман, Юлия.
Как обычно, прежде чем начать отчет, предыстория о планировании поездки. Почему же мы снова отправились в Прибалтику? Как будто других мест для празднования Нового года нет? Места-то есть, только вот деньги и определенность в рабочем графике, к сожалению, отсутствуют. По этим двум причинам мы не поехали покорять ни материковую Европу, ни давно манящую нас своей загадочной красотой Скандинавию.
Со слезами на глазах глядя на растущий евро, мы снова заговорили о соседних странах Евросоюза, которых, как вы понимаете, не так уж и много. Финляндия, как я и сказал, отпала сразу, как только мы посмотрели ценник на жилье и продукты. Литва была в прошлом году, да еще два раза! Осталась Эстония и Латвия, и, немного поразмыслив, выбор сделали в пользу первой, по-нашему представлению страна более северная и возможность провести новогоднюю ночь со снегом хоть немножечко, но выше.
Так как посольство Великого княжества Литовского расщедрилось еще летом и одарило нас годовыми «шенгенами», с визами у нас заморочек не было. Бронируй жилье, делай страховки — и в путь! Так и поступили.
Жилье… Что бронировать? Номер в гостинице? Скучновато будет вдвоем. Столик в ресторанчике? Накладно. Домик на двоих в какой-нибудь тихой деревушке? Пожалуй, то что надо!
Долгие поиски сводились к тому, что домиков таких для двоих не предусмотрено. Те, что попадались, уже были заняты. Но мы не отчаивались и вот, в какой-то очередной вечер штудирования «Букинга», находим небольшой «шалаш» на территории кемпинга в 70 км от Таллина по трассе Таллин – Нарва. Посмотрели фото, узнали цены, условия бронирования/проживания – все устраивает. Связались с хозяевами, получили реквизиты и через некоторое время оплатили с помощью «Western Union». Главная проблема была решена: с 31.12 по 02.01 нас ждали в Эстонии, уезд Ляэне-Вирумаа, хутор Вийтна, кемпинг «Артур».
В начале декабря нам повезло еще чуть-чуть: на работах выяснили, что с 29 декабря по 5 января мы совершенно свободны. И как-то случайно решили перед Эстонией заехать в Латвию, в Ригу. На денек, немного погулять по рождественской Латвийской столице. Дабы не терять драгоценные свободные деньки и не сидеть в Москве. На это дело забронировали уже знакомый по прошлой поездке «Hanza Hotel».
28 декабря я подготовил машину в дорогу: трансформировал салон для сна, проверил уровни рабочих жидкостей и давление в колесах, проверил светоотражающие жилеты, инструмент, домкрат, аптечку, огнетушитель, лампочки, провода и запасной АКБ. Положил с собой мангал, угли и пару бутылок виски.
29 декабря, 2015 (777 км)
Выезд был намечен на 7 утра, для чего будильник ставили на 5-30. Но все пошло не по плану, и мы проспали почти на 2 часа. Из-за спешки сборы получились еще дольше и, как итог, выезд из Москвы только в 10-00. Конечно, собрали утренние пробки на МКАДе, но зато Новая Рига (М-9) порадовала полным отсутствием трафика и законченным ремонтом. До Волоколамска – ну прям автобан! После мой самый нелюбимый участок, вплоть до Ржева – большое кол-во машин в оба направления и отсутствие мест для обгона. За то дальше дорога становится пустынной, ехать одно удовольствие.
Где-то между Великими Луками и Пустошкой остановились в кафе обедать. На улице начинало смеркаться, поэтому планы доехать до границы засветло были признаны несостоявшимися. К МАПП «Бурачики» подъезжали уже в полной темноте. В очереди перед въездом на погранпереход находилось около двадцати автомобилей, и спусти 40 минут нас запустили под шлагбаум.
Осмотр автомобиля пограничниками/таможенниками был достаточно формальный, а вот сотрудник погранслужбы, проставляющий штампы в паспорта, относился к своим обязанностям весьма серьезно. Сначала ему не понравилось то, что я дал ему сразу два паспорта – свой и Юли. В грубой форме мне было сказано, что каждый дает свой документ лично. Ну окей, я не против! Хотя всегда я делал это сам и никогда по этому поводу не возникало никаких проблем. Более того, иногда пассажиру даже не надо было выходить из машины. В ответ я еле заметно улыбнулся, что вызвало у «товарища» еще большое раздражение и он разразился гневным монологом о том, что это государственная граница и это не место для улыбок и веселья. Тут уже зацепило меня, я сказал, что это мое личное дело где и с какой мимикой на лице находиться и не ему указывать, где мне улыбаться, а где плакать. В итоге, не дав мне договорить, передо мной совершенно беспардонно закрыли окошко. Осадочек, однако, остался…
На Латвийской стороне все получилось более дружелюбно. Все документы проверили быстро, а вот автомобиль осматривали тщательно. В итоге нашли бутерброды с ветчиной и попросили их или съесть, или выкинуть. Но сделали это как-то по-людски, что ли… В общем, совершенно противоположно тому, что было пятнадцать минут назад на нашей стороне.
Справедливости ради хочу заметить, что с таким хамским поведением российских пограничником сталкивались крайне редко. Чаще от общения с ними у нас оставались позитивные эмоции.
После границы в сторону Риги надо ехать по дороге А-12. Для этого на первом круговом движении надо не пропустить второй съезд. Нам места уже знакомые, поэтому заблудиться не боялись. Плюс с нами верный навигатор.
Лирическое отступление:
В какой-то момент из динамика рации раздался голос, который на ломанном русском спрашивал дорогу в сторону Литвы. Оказалось, что это польский дальнобойщик, возвращающийся из России в Варшаву. Через Латвию и Литву – чтобы привезти в баках побольше дешевой солярки. Оказывается, из Беларуси в Польшу можно ввести не больше 600 литров ДТ. Его навигатор не знал недавно построенной дороги, и я ему рассказал примерный маршрут. До Резекне (примерно 60 км) решили ехать вместе, почти всю дорогу разговаривали. Рассказал трогательную историю: его сын попросил у Деда Мороза электрический мотоцикл, который папа-дальнобой купил ему в Беларуси, около польской границы, и собирался забрать на обратном пути. Но начальство изменило маршрут и ему пришлось везти полные баки солярки через Прибалтику. Но чтобы не оставить ребенка без подарка, по приезду на базу, он должен был сесть в свою личную машину и ехать за игрушечным мотоциклом в район города Гродно. Надеюсь, он успел до Нового года и у них все хорошо! Тепло попрощавшись на развилке Рига — Каунас, пожелав друг другу счастливого пути, мы разъехались.
Далее мы проехали еще около ста километров, и сразу после Екабпилса, свернув на А-6, решили остановится на ночлег возле какого-то бара-мотеля. Силы для продолжения пути еще не кончились, можно было смело ехать до Риги. Но было желание не просто мчать до конечной цели, а наслаждаться окружающими видами. Все-таки суть автопутешествий, на мой взгляд, это именно познание нового в процессе пути.
Поужинав в баре и выпив несколько пива, мы вернулись в наш «домик» на ночлег. А на улице становилось все морознее…
30 декабря, 2015 (141 км)
Спать решено было до рассвета. Как только стало светать, а это примерно около 9-00, мы отправились завтракать в то же кафе, где ужинали накануне.
На улице было очень красиво: поднимающиеся солнце розовым цветом подсвечивало морозную дымку, которая лежала в окружавших нас полях.
А тем временем, наш авто мчал нас в сторону Риги. Машин не очень много, но все ехали не торопясь. Мы не стали выбиваться из ритма потока и решили поддерживать общепринятую скорость. Тем более постоянно крутили головой влево-право, чтоб не упустить ничего интересного.
Проехали Плявиняс, перед Кокнесе ушли с А-6 на Е-22, новую дорогу до Риги, которая идет в обход большинства населенных пунктов.
Далее, следуя подсказкам навигатора, мы добрались до гостиницы. Кстати, в одном из переулков в центре города «Navitel» хотел меня направить под «кирпич». Такое с ним уже бывало, но я и сам всегда стараюсь отслеживать знаки, полностью полагаться на навигацию не стоит.
У гостиницы припарковаться не получилось, поэтому машину пришлось кинуть в соседнем квартале, на территории частной автостоянки, за 10! евро.
Заезд в отеле, как обычно с 14-00. Мы подошли на рецепшн около 11-00 и нам предложили вместо заказанного номера с двуспальной кроватью, номер с двумя обычными. Конечно, мы согласились.
После заселения и стандартных гигиенических процедур, вооружившись фотоаппаратом и фляжкой с виски мы отправились гулять. До центра пешком минут 10-15, по пути мы прошли через Центральный рынок (прям через торговые ряды), который занимает площади старых ангаров для хранения дирижаблей. Вышли к небольшому каналу, прошли через автобусную станцию, зашли в небольшую закусочную, где съели по огромному, но не очень вкусному чебуреку и выпили по кружке местного пива.
Поездка в Прибалтику на Новый год 2019.
Идея поехать на новый год в Европу на машине, давно меня терзала и изначально, мы планировали поехать в Германию, визы у нас были еще действующие, но работа сказала: «Ребятки, не судьба! До 30.12 сидите в Москве«
И тем самым, вариант поездки так далеко отпал. И честно говоря, мы уже решили остаться на НГ в Москве.
НО!
29.12 я забронировал отель в Юрмале и оформил грин карту на машину.
30.12 мы освободились с работы в 21:00, собрали сумки и в 23:00 выехали в Латвию.
31.12 в 7 утра мы были на границе. Прошли буквально за 40 минут обе таможни. Заселение у нас было только в 14:00, а ехать оставалось около 5 часов. Поэтому, на ближайшей заправке мы остановились, чтобы вздремнуть 2-3 часа. Проснувшись, позавтракали в кафе на заправке свежей выпечкой и кофе.
В 3 часу были в Юрмале у отеля, где уже царила атмосфера нового года под сопровождение советских комедий в холле отеля. Быстро получили ключи и отправились спать.
Около 22 часов мы встали, собрались и в 23:00 встретили Российский новый год, глядя на салюты за окном.
И практически сразу сели в машину и поехали в Ригу, отмечать местный новый год. По местным законам один бокал шампанского не считается!) Ехать 25 минут. На такси решили не ехать, так как в новый год цены очень праздничные! Грандиозный салют на мосту нам очень понравился и в целом народные гулянья в «старом городе» очень запомнились!
Мы провели несколько дней в Юрмале и Риге и отправились в город Таллин в Эстонии на 2 дня, после чего поехали в Санкт-Петербург в гости к сестре и уже оттуда вернулись в Москву.
Если кратко пройтись по нюансам поездки, то вот на что стоит обратить внимание:
Из документов нужны водительское, стс, гринкарта (стоит около 2700 на минимальный срок 15 дней)
желательно распечатки брони отелей, загранпаспорта и вызы.
На границе нужно будет заполнить декларацию, берите шариковые ручки на всех кто едет, чтобы сделать это быстро. Если везете с собой алкоголь и сигареты, это нужно указать, ограничения по объему, смотрите в зависимости от страны, куда вы едете.
Выходить на проезжую часть запрещено! Остановка на трассе, только в «карманах», заправках и отведенных для этого местах. Выходить из машины и водитель и пассажиры должны в светоотражающем жилете.
В Риге у старого города есть заправка у моста, где можно бесплатно оставить машину, либо ставьте на городские парковки платно 1-6 евро в час в зависимости от зоны.
В Таллине, все хуже, как мне показалось! Там даже на заправке можно до 30 минут оставлять машину. Кроме оплаты парковки в городе, нужно купить часы из картона и класть их под лобовое стекло и стрелками отмечать во сколько вы встали. Идиотизм? Согласен на все 100%! 21 век на дворе. Видимо в Эстонии, действительно все меееедлеееенно развивается!
Ограничения по скорости в Эстонии отличаются от России. По городу 50км/ч превышать можно до 7 км. Штраф 120 евро. О камерах предупреждают знаки, так что пропустить сложно, да и жаления расстаться сразу с 10000р совсем нет. Это вам на 500р с 50% скидкой заплатить!
Стоимость топлива 100-105р за литр 95. Да, Европа, такая Европа!)
Для пересечения границы Нарва-Ивангород, если вы едете в Ленинградскую область, необходимо занять электронный билет, на примерное время вашего прибытия на пропускной пункт. На пункте таможни, встретили лису, которая, видимо, привыкла к машинам и прикормке, выбежала прямо к нашему авто.
В целом остались довольны поездкой, проехали около 3600 км в общей сложности. Очень красиво украшены улицы и атмосфера праздника ощущается иначе!
В Латвии около 55% русскоговорящих. В Эстонии менее охотно понимают русский, чем английский.
После этой поездки мы еще больше полюбили дальние поездки! Чего и вам советуем! Никакой зависимости от цен на билеты и их наличие, особенно в праздники! Так что решайтесь и пусть все складывается удачно!
Форум Винского
Поиск дешевых авиабилетов
Бронирование отелей, вилл, апартаментов
Аренда квартир, апартаментов, домов у собственников
Аренда автомобиля за границей и в России
Выбор туристической страховки
Сайт Винского
Реклама на форуме Винского
Прибалтика на новый год, на машине, стоит ли?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Прибалтика на новый год, на машине, стоит ли?
Как обычно, в преддверии длинных новогодних праздников, встает вопрос куда поехать?
Есть годовой мульт, поэтому один из рассматриваемых вариантов это Прибалтика, а именно Рига + Таллин, по 3-4 дня в каждом городе.
Почитал несколько отчетов о новогодних поездках и задумался, а стоил ли вообще оно того?
Какие увидел минусы:
1. не предсказуемая очередь на границе
2. не предсказуемая погода, влияет на время в дороге (снегопады, гололед) и если будет дождь то испортит прогулки на улице.
3. Цены на отели, меньше чем за 50 евро/сутки найти 2-х местный номер не реально, да и то за 50 евро это будет так себе номер, еще и общими удобствами на этаже
(считаю не дешево).
4. В остальном Прибалтика тоже оказалась не дешева (общепит, парковки и т.д.). Раньше думал, что по цене будет как в Польше, а оказалось как в Австрии.
Ну и в целом, если посетил уже многие Европейские города, может вообще удивить чем то Прибалтика или это будут впустую потраченные деньги?
Про время не говорю, т.к. НГ праздники это изначально впустую потраченные дни и их не жалко.
Re: Прибалтика на новый год, на машине, стоит ли?
Re: Прибалтика на новый год, на машине, стоит ли?
Интересно еще мнения тех кто ездил именно в НГ праздники услышать.
А так да, тоже думаю что это будет просто поездка для галочки «я там был».
Re: Прибалтика на новый год, на машине, стоит ли?
Если еще не были в Прибалтике, то посетить стоит и для галочки, и для разнообразия.
В целом, хорошо встретить НГ можно много где, если есть хорошее настроение и компания.
Re: Прибалтика на новый год, на машине, стоит ли?
Из Москвы в Ригу на автомобиле: замки, бальзам и «Гольф»
Куранты пробили полночь. Осушены бакалы. Пусты тарелки от оливье и красной икры. Отгремели салюты. Новогодняя ночь отпразднована… Но что делать остальные восемь дней массовых гуляний? Как вариант — отправиться в Латвию на автомобиле. Прогуляться по старой Риге, отведать вкусного глинтвейна на рождественских ярмарках, побродить по заснеженным и пустым от туристов средневековым замкам. Так мы и поступили.
На поездку в Латвию мы выделили 40 000 рублей из бюджета и четыре дня, два из которых отводились на дорогу, два на достопримечательности. Правда, подготовиться к поездке пришлось заранее: забронировать номер в отеле в Риге, но главное, сделать шенгенскую визу. Делать ее самостоятельно совсем нетрудно. Собираете пакет документов и вперед, в визовый центр республики Латвия, в который можно пожаловать в любой рабочий день без записи и в порядке живой очереди подать заявление на визу.
Для открытия подробного маршрута кликайте карту
ЧТО ПО ДОКУМЕНТАМ?
ДОКУМЕНТЫ НА ГРАНИЦЕ
На границе понадобится, естественно, загранпаспорт с открытой шенгенской визой, свидетельство о регистрации транспортного средства, «Зеленая карта», доверенность и, если ваш автомобиль старше трех лет, то обязательно должна быть с собой диагностическая карта. Без нее автомобиль на территорию Латвии не пустят.
ДОРОГА
В 5:30 утра мы закинули свои вещи в Volkswagen Golf и, пока Москва спала крепким праздничным сном, выехали в сторону Риги. Увы, но спали в то раннее утро 2 января и дорожные службы, поэтому МКАД и Новорижское шоссе были основательно занесены снегом.
Практически все шоссе в хорошем состоянии, только последние 50 километров до границы вобрали в себя все традиционные шутки про дороги в России. Основательно досаждала коричневая масса из снега, реагентов и песка, которая налипала на кузов и стекла «Гольфа» толстым слоем, и, конечно, летящие из-под колес автомобилей камни и грязь. В Латвии хоть и встречаются дороги среднего качества, но они, как правило, чистые.
На протяжении практически всей Московской области ограничение скорости 110 км/ч, затем 90 км/ч, но встречаются короткие отрезки с ограничением 70 км/ч. В Латвии разрешенная скорость в городах 50 км/ч, на загородных трассах 70 и 90 км/ч. Знаки встречаются часто.
Самый короткий путь до Риги пролегает через таможенный пост МАПП «Бурачки» — 600 км по Новорижскому шоссе через Московскую, Тверскую и Псковскую области, а затем еще чуть более 300 км от границы до самой Риги. Однако не факт, что этот маршрут окажется самым быстрым. Даже по заснеженной дороге с остановками на кофе и заправку мы подъехали к границе к 13:00, а перед нами было всего пятнадцать машин. Но на территорию Латвии мы въехали лишь спустя четыре часа. И это не рекорд. Бывает, что на границе теряют и по 7–8 часов. Отчасти это можно объяснить медлительностью сотрудников, отчасти неудачно организованными пропускными пунктами. Однозначно могу сказать: чем раньше вы достигнете границы, тем меньше времени на ее прохождение потратите. Например, на обратном пути мы прошли ее за 40 минут: в 10 утра по Москве машин не было ни в одну из сторон.
Есть еще один путь — через МАПП «Шумилкино» на российско-эстонской границе. По отзывам, там практически всегда свободно, а к общей протяженности маршрута от Москвы до Риги добавится всего примерно 60 км. Но никто не даст никаких гарантий, что и там вы не потеряете много времени. Главное, помните, что если соберетесь в Ригу через Эстонию на чужом автомобиле, в доверенности должна быть указана и Эстония тоже.
ПАРКОВКИ, БЕНЗИН И «ГОЛЬФ»
Выбирая отель в Риге, не забудьте обратить внимание на наличие парковки. Чем ближе к центру, тем меньше шансов на бесплатную гостиничную стоянку, а цены на муниципальную колеблются от 1,5 до 4,5 евро за час. Мы остановились в Риге в отеле Kolonna Hotel Brigita в Земгальском предместье: плотные завтраки, бесплатный муниципальный паркинг, превосходный ресторан «Илкророгс» в двух минутах ходьбы и 10 минут до Старой Риги на автобусе или троллейбусе. Кстати, билет на две поездки можно купить в супермаркете или киоске за 2,4 евро.
Цены на бензин в Латвии примерно в два раза выше российских — 1,2 евро за литр 95‑го. Дизель на пару десятков центов дешевле. Так что уместно будет заправить полный бак еще в России. Кроме того, с собой на территорию Латвии можно провезти до 10 литров топлива в канистре. Так мы и поступили, заехав на последнюю на территории России АЗС перед границей — ТНК, по левую руку в нескольких километрах от пропускного пункта.
И здесь хочу отдать должное нашему Volkswagen Golf со 125‑сильным турбомотором 1.4 TFSI и 7‑ступенчатой DSG, который, на удивление, не только без проблем справлялся с обгонами на трассе, уверенно шел на скорости 110 км/ч по грязному шоссе, но и потреблял топливо, словно потягивал коктейль в баре из соломинки, купленный на последние деньги. Въехав в Латвию с 60 литрами 95‑го в баке автомобиля и канистре, в следующий раз мы заправлялись в России на этой же заправке спустя трое суток или чуть более 800 км. В пересчете на средний расход получается 7,5 литра. Общий же средний расход топлива за всю поездку вышел 6,5 л на 100 км.
Еще у него комфортные для дальней дороги, в меру плотные кресла с подогревом, обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла, много ниш и отсеков для мелочи, вместительный багажник, полноценное запасное колесо в подполе, мощная светодиодная оптика и хороший обзор. Камера заднего вида не боится грязи, так как прячется за эмблемой на багажной двери. Из недостатков, которые проявились по ходу поездки, могу выделить разве что наличие в салоне всего одного USB-порта и одной розетки на 12 В, а также слабую шумоизоляцию колесных арок.
И, что немаловажно, Golf вернулся на российский рынок после некоторого отсутствия с приемлемым ценником. Со всем оснащением, включая большой тачскрин мультимедийной системы или спортивный обвес R-Line, цена тестового автомобиля составляет 1 569 900 р.
ЧТО ПОСМОТРЕТЬ?
Один полноценный день мы уделили Старой Риге. Она как музей под открытым небом, где собраны замки, костелы, соборы разных веков и дома торговцев. У каждого своя богатая и интересная история. Свой значимый след в разное время здесь оставили и немецкие крестоносцы, и шведы, и российские монархи. Если хочется не просто созерцать, но и узнать историю, а экскурсовод по разным причинам вам не подходит, есть хорошее приложение для смартфонов Izi travel, где о достопримечательностях можно как послушать, так и почитать.
Вантовый (ранее Горьковский) мост через реку Даугаву.
В Риге много аутентичных трамваев, которые уже не встретишь в Москве.
Англиканская церковь Святого Искупителя в Риге была построена в XIX веке для общины британских моряков.
Обязательно прогуляйтесь по узким средневековым улочкам, сходите на органный концерт в Домский собор, узнайте тайну дома с черными котами, пройдитесь по ярмаркам и загляните на обед в местный ресторанчик. Цены в ресторанах Старой Риги примерно в полтора раза выше, чем в других районах столицы Латвии. Но порции большие. В среднем у нас выходило 35 евро на двоих за пару больших порций мяса с гарниром, пару стопок рижского бальзама и пару бокалов местного пива. К слову, ценителям пива советую посетить в Старой Риге паб Miezis & Kompānija, где представлено множество сортов крафтового пива различных латвийских пивоваров.
На рождественских ярмарках прямо при вас на открытом огне жарят или тушат мясо. А что не идет в готовку, используется в качестве украшения.
Но Латвия не ограничивается одной лишь Ригой. Поэтому на второй день мы вновь прыгнули в Golf и отправились в город Сигулда, где расположились сразу два средневековых замка — Сигулдский и Турайдский. Зимой, в отсутствие туристов, когда хлопья снега медленно падают на полуразрушенные крепостные стены и на внутренний двор с виселицей, как никогда легко проникнуться атмосферой тех веков. Кроме того, в Риге есть большой автомобильный музей с интересными экспозициями. И, конечно, приехав в Латвию, нельзя не посетить пляжи Юрмалы, пусть и заснеженные.
Турайдский замок полностью сгорел в XVIII веке. Восстанавливается с 1953 г.
Камин и модернизированная под LED-свечи старинная лампа в Турайдском замке.
Сигулдский замок, построенный в XIII веке на раннем этапе покорения прибалтийских земель крестоносцами.
Наше путешествие на этом подошло к концу, но в Латвии осталось еще много мест, ради которых стоит туда вернуться: Рундальский дворец, Межотненский дворец, Даугавпилсская крепость, национальные парки и многое-многое другое.