На юг верхом на мотоциклах
На юг верхом на мотоциклах
Cycles South, 1971, США,
приключения, ***, 88 мин.
Текст: Денис DEAN Панфёров
Трое молодых людей решили нарушить однообразие своей жизни. Сев на свои мотоциклы и направив их в сторону юга, они отправились на поиски приключений.
Фильм снят в интересном жанре «роуд муви без сценария», в котором работает множество путешественников, только что купивших видеокамеру. Жаль, не у всех получается полноценное кино, как правило, выходит нудятина с однообразными пейзажами и плоскими остротами комментариев. А у этих ребят получился полноценный фильм, местами даже художественный.
Это кино о дальней поездке имеет, помимо повествовательной, ещё и познавательную ценность. Полезные советы и приёмы, которые могут пригодиться в дальней дороге, то и дело описываются и показываются, может и для себя что новое в тонкостях мототуризма откроете.
Ребята отправляются в путешествие длиной 6000 км налегке, только запихав в брезентовые мешки посуду, ласты, подводные ружья и спальники. Никаких багажных систем, никаких 160-сильных тур-эндуро, никакой экипировки с мембраной и шлемов с тёмным забралом. Просто сел и поехал. И при этом получают удовольствие, радуются жизни, наслаждаются отличными видами. Чёткого плана нет, только направление, а уж следовать ему по асфальту или по бездорожью, зависит от настроения.
Я понял, для чего это путешествие было снято на плёнку. Приезжаешь в небольшой городок, берёшь камеру и давай проводить кастинг среди местного населения в стиле продюсера Харви Вайнштейна. Профит! Кстати, от неожиданного внимания со стороны женского населения герои весь фильм не страдают, видимо, наличие мотоцикла и камеры, действительно, располагает к приключениям по зову плоти.
Неплохо проиллюстрирована фраза «чем напиться и ползать, лучше покурить и летать». Со свеженасушенных растений с высоким содержанием каннабинола героев эпично на покататься пробило. К счастью, без последствий.
Этот фильм вряд ли может послужить поводом для сбора компании, но фоном для этой собранной компании во время застолья вполне может быть. Происходящее на экране не отпугивает, так что детей из комнаты выгонять не обязательно. Пусть смотрят. Пусть понимают, что мотоцикл – это свобода, и грех её не вкусить.
Bajaj, от Аляски до Антарктиды
Три индийских путешественника проехали через обе Америки с севера на юг на трёх Bajaj Dominar менее, чем за сто дней.
Путь от Северного полярного круга до Огненной Земли протяжённостью в 51 тысячу километров на 400-кубовых индийских мотоциклах занял 99 дней. Обычно такой маршрут занимает от шести месяцев до года, причиной путешествия через 15 стран за столь короткий отрезок времени стал индийский стиль жизни.
Авария в канадском Ванкувере задержала группу на три недели, и им пришлось в дальнейшем навёрстывать упущенное время. После ДТП команда решила не менять мотоцикл, а чинить его самостоятельно. Длительная задержка была вызвана тем, что необходимые запчасти были отправлены в Канаду из Индии.
Несмотря на напряжённый график, путешественники старались выбирать менее «наезженные» дороги, следуя советам местных жителей, чтобы максимально погрузиться в природу мест, через которые они проезжали.
Помимо недружелюбной погоды, большой проблемой стали визы. После инцидента в Канаде некоторые из них были просрочены, индийцы до последнего момента не знали, попадут ли они в Никарагуа и Боливию. В случае неудачи все переходы границ южнее тоже стали бы невозможными из-за «эффекта домино». К счастью, к процессу подключились индийские посольства, работники которых помогли своим соотечественникам выполнить всю необходимую бумажную работу, и путешествие продолжилось.
Во время пути члены группы останавливались в гостиницах и мотелях, а ели преимущественно в ресторанах и в кафе на заправочных станциях. Несмотря на увеличение бюджета, это позволило не везти с собой объёмное снаряжение для кемпинга, оперативно загружать контент в сеть, для чего был нужен доступ в WiFi, а также сэкономить время в начале и конце дня, потратив его на горячий душ и тёплую постель вместо установки палаток и приготовления пищи.
Группу не сопровождали автомобили «прикрытия», использовались почти стоковые мотоциклы, на которые были установлены лишь «тюнинговые» рули и сёдла, а также багажные системы. Техника не подвела, среди жертв, отданных богам Дороги — только порванная цепь, изношенные тормозные колодки и сломанный задний амортизатор.
По словам участников путешествия, бюджет поездки составил примерно 100 американских долларов на одного человека в день. После завершения пути мистер Камас отправился в родной Бангалор. По возвращении домой он планирует поехать с женой в мотопутешествие по Индии, а после завершения карантина снова собирается исследовать мир на мотоцикле.
