Надежные автомобили с большим пробегом

Самые надежные машины с пробегом: 11 вариантов на вторичке

Спрос на новые машины в России снижается, но в автосалонах по-прежнему дефицит машин. Такая ситуация вынуждает покупателей переключаться на вторичку и искать подходящие варианты там. В обзоре на Autonews.ru — достойные варианты в трех ценовых диапазонах: до 500 тыс., до 1 млн и до 1,5 млн рублей.

Hyundai Solaris/Kia Rio

Две родственные модели корейского концерна мы решили объединить, поскольку по технической начинке эти модели идентичны. И рекомендации по подбору такого автомобиля на вторичке будут одинаковыми.

И Rio, и Solaris производят на заводе корейского концерна в Санкт-Петербурге. В ограниченном бюджете найти машину текущего поколения, конечно, невозможно, поэтому придется довольствоваться автомобилями прошлой генерации. Самая большая опасность — высокая вероятность купить изрядно измученный автомобиль из такси или каршеринга. Так что главный залог успеха в такой покупке — прозрачная история с полной информацией о предыдущих владельцах и сервисном обслуживании. Чтобы чуть больше обезопасить себя, стоит в первую очередь подыскивать вариант в кузове хэтчбек. Такие машины, как правило, крайне редко работали в такси и преимущественно покупались частниками.

По надежности эти машины достаточно крепкие, однако если пробег присматриваемого экземпляра превышает 100 000 км, то лучше отдать предпочтение автомобилям с мотором 1,4 литра. Старший 1,6-литровый агрегат на пробегах свыше 120–150 тыс. км может преподнести сюрпризы, связанные с разрушением катализатора выхлопной системы и дальнейшим дорогостоящим ремонтом двигателя или вовсе его заменой.

Volkswagen Polo Sedan

Polo Sedan — это еще один хит продаж в бюджетном сегменте.

Как и в случае с Rio и Solaris, главная проблема — это опасность купить экземпляр, который эксплуатировался в таксомоторных парках. Правда, здесь рецепт с поиском автомобиля в кузове хэтчбек не сработает.

Наиболее приоритетный вариант для покупки — это машина с базовым 1,6-литровым мотором, который до обновления выдавал 90 и 105 л. с., а после рестайлинга в 2015 году начал развивать 90 и 110 сил соответственно. Главное отличие в конструкции модернизированного двигателя — замена цепи ГРМ на ремень. Цепной мотор считается более надежным, однако работает гораздо громче и вкупе с не лучшей шумоизоляцией дорестайлинговых версий создает дополнительный дискомфорт пассажирам. И механика, и шестиступенчатый японский автомат Aisin на Polo весьма надежны и при надлежащем обслуживании пробегут не одну сотню тысяч километров.

Что же касается топовой версии Polo c 1,4-литровым турбомотором и роботом DSG, то мы, вопреки всеобщей боязни таких версий, не будем отговаривать от покупки подобной модификации. После бесчисленного множества модернизаций эта связка стала достаточно надежной, особенно после 2014 года. Однако найти такой Polo в приличном состоянии в бюджете до полумиллиона рублей практически невозможно.

Renault Logan/Sandero

Это еще одна бюджетная модель, которая была бестселлером и сейчас в бесчисленном множестве предлагается на вторичном рынке. Главное преимущество Logan в том, что этот автомобиль с переходом на второе поколение почему-то растерял любовь владельцев таксомоторных парков.

Нарваться на машину, бывшую в такси, по-прежнему можно, но такая вероятность гораздо ниже, чем в случае с «корейцами» или калужским «немцем». Сама по себе новая машина весьма надежна, поскольку версия для России обновилась лишь внешне и набором салонного оборудования.

Силовые агрегаты и трансмиссии на «Логан» и «Сандеро» перешли с седана и хэтчбека первого поколения практически неизменно. Однако стоит учесть, что были и машины с роботом Easy R, который считается не очень надежным и не самым комфортным в эксплуатации. Правда, доля таких Logan и Sandero в общем объеме продаж составляла менее 3%. И таких машин на вторичке — единицы.

Кроме того, в конце 2018 года на седане и на хэтчбеке классический гидромеханический автомат был заменен на вариатор Jatco. Такая трансмиссия вызывает опасения у покупателей, однако на деле серьезных проблем владельцам не доставляет. С другой стороны, срок их эксплуатации пока мал для окончательных выводов. Да и столь свежие машины в бюджете до 500 000 рублей практически невозможно найти. Так что в случае с французами придется выбирать между механикой или архаичным четырехступенчатым автоматом.

Toyota RAV4

Девять из десяти владельцев Toyota RAV4 никогда не сталкивались с техническими проблемами. По крайней мере так утверждают североамериканское агентство J.D. Power и авторы рейтинга надежности Consumer Reports. Кроме того, высокую надежность модели регулярно отмечают европейские специалисты из немецкого автомобильного клуба ADAC.

Причем это касается машин чуть ли не всех поколений, поскольку из года в год эта модель не просто попадает в рейтинги надежности, но и стабильно занимает там высокие места.

В нашем же случае в бюджете до миллиона рублей можно приобрести автомобиль третьего поколения, который выпускался с 2005 по 2014 год. А главное, что с такой суммой на руках можно присмотреться уже к рестайлинговой версии автомобиля (2010 г. и моложе).

Так что возраст RAV4 за миллион не будет превышать 10 лет. А в наборе салонного оборудования будет практически все необходимое для комфортного существования в автомобиле и в 2021 году.

Что же касается технической начинки такого RAV4, то атмосферные моторы объемом 2,0 и 2,4 л можно назвать практически вечными. Вариатор, сочетающийся с младшим мотором — крепкий. Но если вас пугает такой тип трансмиссии, то «автомат» для старшего — точно неубиваемый. А ведь еще есть достаточно надежный 2,2-литровый дизель с автоматом. Но таких машин у нас на вторичке — единицы.

Honda CR-V

Несмотря на то, что автомобильное подразделение Honda к концу года покинет Россию, не стоит бояться покупки японского кроссовера на вторичке. Во-первых, потому что проблем с обслуживанием и запчастями не возникнет — уж слишком велик автопарк машин Honda в нашей стране. А во-вторых, традиционно высокие места в рейтингах надежности марке Honda обеспечивает кроссовер CR-V, который практически в любой своей итерации без проблем и серьезного ремонта выхаживает свыше 300-350 тысяч километров пробега.

Высокую надежность CR-V всех поколений не раз отмечало и агентство Consumer Reports, которое много лет подряд называло его лидером в своем классе. Кроме того, японский кроссовер последние несколько лет стабильно попадает в тройку лидеров рейтинга надежности немецкой TUV среди машин до 10 лет.

Модель такого возраста — это как раз рестайлинговый CR-V третьего поколения, выпускавшийся с 2009 по 2012 год, который будет стоить около миллиона рублей. В этом бюджете найти автомобиль в приличном состоянии, который при надлежащем внимании еще долгое время не доставит проблем, вполне реально.

Тем более, что подвески и автоматическая коробка передач третьего CR-V славятся надежностью. Впрочем, так же, как и атмосферные моторы объемом 2.0 (150 л.с.) и 2.4 (166 л.с.).

Kia Sportage

В последние годы корейские производители поднимаются все выше и выше в рейтингах надежности. Например, совсем недавно в шорт-листе американцев из J.D. Power лидером среди автомобилей до трех лет стала марка Genesis, опередившая даже Lexus.

Еще из корейских производителей начала регулярно попадать в эти рейтинги марка Kia, которая несколько раз даже сумела превзойти родственный Hyundai. А в лидеры среди моделей Kia практически всегда выбивался кроссовер Sportage.

Высокую надежность этого автомобиля не раз отмечали и исследования Consumer Reports. Более того, все тот же J.D. Power в исследовании надежности машин, выпущенных до 2015 года, именно Kia Sportage назвали лидером в классе кроссоверов.

В те годы выпускался Sportage третьего поколения, который сегодня в России реально приобрести в пределах одного миллиона рублей. За такую сумму можно найти машину не старше 9 лет, которая будет укомплектована 2-литровым 150-сильным атмосферником. Этот мотор сочетается либо с механикой, либо с автоматом. При надлежащем уходе любой из этих тандемов отличается высокой надежностью. Как, впрочем, и остальные узлы третьего Sportage.

Lexus RX

Флагманский кроссовер японского премиум-бренда много лет подряд удерживают верхние строчки американских рейтингов надежности. По данным J.D. Power, Lexus RX доставляет владельцам меньше проблем, чем любой другой одноклассник. Показатель степени надежности этой модели составляет приличные 95,35%. То есть у менее чем 5% этих машин старше пяти лет случаются поломки и отказы. К слову, и сама марка Lexus много лет подряд делит верхние строчки рейтингов надежности с родственным брендом Toyota. Схожие оценки RX дают и эксперты немецкого клуба ADAC.

С суммой в полтора миллиона рублей на руках, увы, можно рассматривать к покупке лишь дорестайлинговый RX третьего поколения, выпускавшийся с 2008 по 2012 год. Больших пробегов бояться не стоит, но брать можно машины только с атмосферным мотором. Гибридная версия 400h может доставить много хлопот из-за деградировавшей с годами литий-ионной батареи на борту. А вот модификация RX350 c 3,5-литровым V6 точно не станет головной болью.

Toyota Camry

Toyota Camry — уникальный автомобиль, хотя в нем нет никаких передовых конструктивных решений или высокотехнологичных опций. Скорее, наоборот, в этой машине японцы из поколения в поколение применяют только проверенные технологии. Но, кажется, именно такой подход делает модель одним из лидеров вторичного рынка по остаточной стоимости. Конечно, у Camry за несколько лет эксплуатации изнашиваются и материалы в интерьере, и лакокрасочное покрытие, но с силовыми агрегатами и шасси, как правило, при должном обслуживании ничего серьезного не случается.

Они, по сути, работают как новые даже при пробегах свыше 100 000 км. В бюджете до 1,5 млн рублей можно подобрать Camry седьмого поколения с кузовным индексом 50 или 55 (рестайлинговая версия, которая выпускалась с 2015 по 2018 год). Конечно, в этом бюджете можно найти автомобиль и с топовым 3,5-литровым V6, но наиболее рациональным выбором будут машины с 2,0- и 2,5-литровыми «четверками» отдачей 149 и 181 л.с. соответственно.

Впрочем, в случае с машиной с начальным мотором нужно быть предельно аккуратным в выборе. Автомобили с такими двигателями чаще всего использовались в такси в тарифах «комфорт плюс» и «бизнес», а также в корпоративных парках. Так что велик риск нарваться на машину со скрученным пробегом.

Mazda6

Главная проблема седана Mazda6 — высокое положение в рейтинге угонов. Впрочем, таким же «достижением» может похвастаться и упомянутая выше Toyota Camry.

С другой стороны, Mazda6, как и Camry, может похвастаться высокой ликвидностью и сохранением большой остаточной стоимости. За 1 500 000 рублей на вторичке можно подобрать «шестерку» третьего поколения, то есть в текущем кузове. Но, как правило, это будут дорестайлинговые экземпляры, которые выпускались с 2013 по 2017 год. Зато при желании можно найти автомобиль с небольшим пробегом, то есть до 100 000 км.

Однако в таком случае придется остановить свой выбор на машине с базовым двухлитровым мотором отдачей 150 л.с. Более мощная 192-сильная модификация Mazda с 2,5-литровой «четверкой» окажется дороже. Либо все-таки можно уложиться в обозначенный бюджет, но пробег такой машины наверняка будет выше 130-150 тыс. км.

Ford Mondeo

Судьба Ford Mondeo в России оказалась непростой. Пока за океаном этот автомобиль вовсю продавался под именем Fusion, в нашей стране у российского офиса Ford были сложности с локализацией модели на своих предприятиях. Поэтому, когда модель все-таки начала продаваться с задержкой почти в два года, она уже была не самой свежей. И тем не менее, пользовалась стабильным спросом. Жаль, что совсем недолго. Два года назад российский офис Ford принял решение не продавать в России легковые модели, а сконцентрироваться на линейке коммерческого транспорта. Так что до нас даже не доехала обновленная версия седана. Несмотря на это, на рынке немало седанов, выпущенных в России в период с 2015 по 2019 год.

В бюджете до 1,5 млн рублей можно подобрать автомобиль как со 149-сильным 2,5-литровым атмосферником, так и с 2-литровым турбомотором EcoBoost отдачей 199 л.с. Причем в обоих случаях это будут достаточно свежие машины возрастом не старше 5 лет и с пробегом, не превышающим 80-100 тыс. км.

Infiniti QX70

Автомобили Infiniti обладают невысокой ликвидностью на вторичном рынке. Но виной всему не слухи о ненадежности (с этим как раз у внедорожников Infiniti полный порядок), а сверхмощные силовые агрегаты. За полтора миллиона рублей на вторичке можно найти сразу несколько крупных моделей с объемным атмосферным мотором, полным приводом и просторным салоном. Главный хит — это FX. Впрочем, в бюджете до 1,5 млн руб. все варианты будут старше 5 лет.

Кроссовер Infiniti оснащался бензиновым 3,7-литровым атмосферным V6 отдачей 333 л.с. и турбодизелем объемом 3,0 литра, который выдавал 238 сил. Версий на тяжелом топливе гораздо меньше, а те, что есть, как правило, очень быстро продаются из-за привлекательной «доналоговой» мощности.

Источник

Самые надежные автомобили с пробегом до 10 лет: рейтинг самых надежных б/у машин

Планируете купить машину? Берите ту, которую не придется часто чинить.

Пробежавшись по предложениям со вторички, я отобрал пять надежных автомобилей с пробегом в России. Это авто, которые проедут более 250 тыс. км без серьезных ремонтов и не огорчат неожиданной поломкой на дороге. Модели расставил в порядке увеличения стоимости.

По статистике американских аналитиков из Consumer Reports, этот автомобиль – один из лидеров по надежности. Corolla в 11 кузове набрала 90 баллов из 100 возможных, а это значит, что поломки у нее сведены к минимуму, так же, как и риск «встать» посреди дороги.

В России подобных исследований не проводят, но, судя по отзывам автосервисов и владельцев, Corolla XI спокойно «ходит» по 300 и больше тысяч километров без серьезных вмешательств в мотор и коробку.

К неприятным моментам можно отнести жор масла у моторов 1,6 и 1,8 л, но и он появляется не раньше 200 тыс. км. В остальном это плановые замены расходников и регламентные ТО. Не более.

На вторичке «Королла» в среднем стоит 854 тыс. рублей. За эти деньги получите бензиновый 1,6 со 122 л. с. на вариаторе. Из оснащения будет кондиционер, аудиосистема с управлением на руле, шесть подушек безопасности, подогревы сидений, электрорегулировка и подогрев зеркал. Есть комплектации и богаче, но встречаются они редко. Да оно и не нужно: Corolla любят не за оснащение, а за надежность, простоту и ликвидность на вторичке.

Из минусов отмечу тонкое ЛКП и недостаточную коррозионную стойкость. Если предыдущий владелец не забронировал капот, стойки и крышу, сделайте это сами: сэкономите на дорогостоящей перекраске и сохраните внешний вид авто.

«Короллы» на вторичке могут продаваться после такси, поэтому перед покупкой советую проверять историю эксплуатации понравившегося варианта.

Я пробиваю машины через сервис avtocod.ru. В отчетах отображается много данных по автомобилю: количество собственников, срок последнего владения, ДТП, расчеты ремонтных работ, история объявлений, ограничения ГИБДД, залог, использование в каршеринге и такси, розыск, последний пробег и другие проблемы.

Проверить машину можно на сайте или через приложения «Автокод» для Android и iOS.

Покажу на примере. Продается свежая «Королла» в рестайлинговом кузове.

Продавец не скрывает, что машина кредитная и с ограничениями.

Вбиваем госномер на главной странице сайта и ждем 5 минут, пока сформируется отчет.

Теперь смотрим в сводные данные. Таксистского прошлого у машины нет, зато отобразился залог и ограничения ГИБДД.

Залог возник в 2019 году.

Ограничение действует с апреля 2019 года. Машину нельзя снимать с учета. Такое ограничение налагают, если автомобиль замешан в криминале (перебитый VIN) или мошеннических схемах.

Также проверка нашла ДТП и расчеты ремонтных работ.

В аварии, как видно по схеме, пострадала задняя часть автомобиля.

Машину можно было бы взять, если у кузова нет видимых косяков. Но из-за запрета возникнут проблемы с ГИБДД и, если VIN перебит, станешь свидетелем по уголовному делу.

В 2020 году Mazda заняла первое место в рейтинге самых надежных подержанных автомобилей по версии американских аналитиков Consumer Reports. Кроссовер CX-5 – один из самых популярных представителей концерна в России.

Модель практически беспроблемная и давно изученная. На 150 тыс. км могут попросить замены катушки зажигания, в остальном авто не доставляет хлопот. Моторы «ходят» по 300 тыс. км без серьезных вмешательств, а коробки при замене масла раз в 60 тыс. км способны пережить движки.

Бонусом к надежности идет пятизвездочная безопасность от EURONCAP. У CX-5 уже в базе есть система автономного экстренного торможения, что редкость для ее сегмента, и шесть подушек безопасности.

Машина имеет классную динамику – 7,9 с до 100 км/ч (с двигателем 2,5 л) и маленький расход топлива – 7л/100 км в смешанном цикле (с двигателем 2,0 л).

Оснащение богатое. В автомобиле есть передние и задние парктроники, камера заднего вида, кожаный салон, люк и светодиодная оптика. В среднем такие авто на вторичке стоят почти 1,3 млн рублей.

Если у вас есть 1,4 млн рублей на покупку авто, шведский универсал станет хорошим вложением. Машина очень надежная и один из лучших вариантов для тех, кто ищет практичный семейный универсал.

Моторы XC70 II спокойно «ходят» без капиталки по 350 + тыс. км. АКПП тоже долговечные, если не допускать перегревов. Единственное, что огорчает на пробегах около 100 тыс. км, – насос ГУРа. Но у подержанных XC70 проблема, как правило, решена. Вам останется наслаждаться автомобилем и вовремя проходить плановое обслуживание.

Среди других плюсов Volvo XC70 II:

• высокий клиренс – 210 мм;
• огромный багажник – 944 л;
• богатое оснащение: биксенон, камера заднего вида, кожаный салон, всевозможные подогревы и электрорегулировки.

Расход топлива у дизельных моторов 2,4 л (185 л. с.) не превышает 9 л в городе.

BMW F30 320d (рестайлинг)

Про надежность BMW ходит много разных слухов. Если в 90-х авто этой марки считались чуть ли не эталоном надежности, то в последние годы из-за усложнившейся конструкции агрегатов и удорожания сервиса репутация поменялась в противоположную сторону.

Но 320d (я говорю про рестайлинговые автомобили с моторами B серии) в кузове F30 – исключение из правил. Сложно найти что-то более надежное и неприхотливое из «большой немецкой тройки».

Бонусом к надежности получите отменную «бмвшную» управляемость, разгон 7,2 сек. до сотни и расход всего 5,3 л/100 км. В комплектациях у «тройки» встречаются камеры кругового обзора, проекция на лобовое стекло, память сидений, салон из алькантары, адаптивный круиз-контроль. Вкупе со стильным дизайном чем не идеальный автомобиль?

Но ложка дегтя в этой бочке с медом есть. В угоду управляемости немецкие инженеры сделали машину жестковатой, а отклики на органы управления – резкими. Это понравится не всем автолюбителям, поэтому перед покупкой советую прокатиться, чтобы понять, ваше это или нет.

Средняя цена рестайлингового BMW F30 320d на вторичке – почти 1,9 млн рублей.

Про «неубиваемость» Toyota Land Cruiser Prado ходят легенды. В России автомобиль стал синонимом надежности. Причины понятны: Prado 150 действительно обладает большим ресурсом.

К слабым местам можно отнести форсунки у дизельных моторов. Из-за некачественного топлива они часто сдаются к 150 тыс. км пробега. Следующей на 250 тыс. км может сдаться турбина. В остальном все довольно надежно. Без капиталки моторы «ходят» и по 400+ тыс. км.

Средняя стоимость Prado 150 на вторичке – 2,7 млн рублей. Чаще всего встречаются машины с дизельным мотором 2,8 л (177 л. с.). В оснащение входят камеры кругового обзора, запуск с кнопки, бесключевой доступ, навигация и многое другое.

Минус только один: Land Cruiser, как и «тройка БМВ», подойдет не каждому. Да, он надежный, высокопроходимый, просторный, но сильно кренится при прохождении виражей, плохо тормозит и долго разгоняется. Внешний вид и интерьер тоже на любителя.

Prado 150 идеально подойдет тем, кто живет за городом, любит природу и активный отдых. Для остальных целей лучше поискать другое авто.

Какие еще автомобили вы добавили бы в подборку? Напишите в комментариях.

Источник

Топ 30 самых надёжных автомобилей 2021 года (вторичный рынок)

Повышение цен на авторынке спровоцировало спрос на модели вторичного рынка. Но до 90% потенциальных покупателей не понимают, по каким критериям выбирать ТС в этом сегменте. А значит шансы ошибиться и разочароваться в машине крайне высоки. Чтобы этого не случилось, обратите внимание на рейтинг самых надёжных машин, которые будут служить долгие годы, не доставляя хлопот.

Выбор эксперта:

Мини рейтинг

Как выбрать надежную машину (критерии)

Машина, которая совсем не ломается, не существует. Но это вовсе не значит, что на вторичке продают развалюхи, не способные передвигаться по дороге без помощи эвакуатора. Надёжных ТС из категории б/у на рынке много. И главное – выбирать их по ключевым критериям, приведённым ниже:

Самые надежные автомобили на вторичном рынке

Подыскивая для себя автомобиль, присмотритесь к вариантам, описанным ниже. Они по-настоящему надёжны, практичны и смогут удовлетворить все запросы покупателей.

Mazda 3

Прекрасный автомобиль гольф-класса. Он компактен и представляет собой хэтчбек с пятью дверями. Машина продумана до мелочей и обладает высоким уровнем безопасности. Она имеет приятный дизайн и комфортабельный салон. Производитель ставит на авто механическую коробку передач. Встречается и роботизированный автомат. Машина максимально управляема, поэтому её нередко приобретают для женщин.

Источник