Надежные бюджетные японские авто
Названы самые надежные японские автомобили
Можно долго спорить о том, какой автомобиль назвать «надежным».
Ведь в наши дни пробегом в 200 тысяч километров сложно кого-то удивить. Но из нескольких хороших машин всегда можно выбрать лучшую. В этом обзоре представлены 10 самых надежных японских автомобилей, которые легко пройдут 300 000 км и даже больше.
Toyota Prius. Когда начались продажи первых Toyota Prius, многие считали, что дорогостоящая аккумуляторная батарея станет большой проблемой владельцев этих автомобилей. Но инженеры Toyota отлично все продумали и машина получилась очень надежной. Фактический пробег Toyota Prius может достигать 300 тысяч километров и более того.
Toyota Camry. Каждые несколько лет популярный седан Toyota Camry подвергается модернизации или фейслифтингу. И каждый раз обновленная модель демонстрирует высокую надежность, присущую моделям японской фирмы. Особенно хороши машины с 4-цилиндровыми двигателями. Они не самые динамичные, зато позволяют обеспечить пробег до 300 тысяч километров.
Honda Odyssey, возможно, не самый лучший минивэн, но на модель стоит обратить внимание. В машине помещаются восемь пассажиров, а также весь багаж, который они могут взять с собой. Автомобиль надежный, но это вовсе не значит, что он отстает по другим параметрам. Как для минивэна, на нем очень интересно ездить.
Honda Pilot. Для больших семей, которые не хотят передвигаться на минивэне, отлично подойдет кроссовер Honda Pilot. В этой полноприводной машине вмещается до восьми пассажиров.
Toyota Corolla. Водителям не всегда нужно так много места в салоне, как в просторных CR-V или в Accord. Для них отлично подойдет компактная Toyota Corolla. Автомобиль одиннадцатого поколения выглядит гораздо заметнее, чем предыдущие версии. И не только снаружи, но и внутри. Теперь интерьер гораздо более стильный и удобный, чем было раньше.
Honda Accord получает множество похвал за просторный салон и хорошую управляемость. А если во главу угла ставится надежность машины, то стоит купить 4-цилиндровую модель. 2,0 или 2,4-литровый двигатель будет работать «почти вечно», экономя при этом топливо.
Honda CR-V. — это не просто очередной японский кроссовер. Это удобный автомобиль с полным приводом, который управляется почти как «легковушка». Как и другие модели Honda, CR-V может проехать 300 тысяч километров.
Toyota Sienna. Задние двери Toyota Sienna легко сдвигаются и тогда на просторный диван можно безопасно садить детей. А если его сложить, то можно нагрузить много поклажи. Независимо от того, что нужно перевезти, этот минивэн отлично подойдет. К тому же автомобиль полноприводный, что делает его еще более полезным. Он «проживет» в течение длительного времени и, вообще, Sienna — один из самых «долгоживущих» минивэнов на рынке.
Toyota Highlander – это автомобиль, ориентированный на молодых людей. Но модель также приглянулась семейным парам с детьми, которые не хотят минивэн. И это отличная альтернатива. По мнению экспертов, Highlander – отличный внедорожник — удобный, просторный, тихий. А самые лучшие из линейки Highlander – это модели с двигателем V6.
Honda Civic. В гибридной версии Civic за последние несколько лет возникали проблемы с аккумуляторными батареями. Бензиновая версия лишена подобного недостатка и будет служить довольно долго. Модель предыдущего поколения выглядела несколько устаревшей, но в 2015 году вышла новая, улучшенная версия.
ТОП-10 самых надежных автомобилей с пробегом 10-20 лет: недорогие надежные автомобили
Ранее я рассказывал о самых надежных подержанных автомобилях до 10 лет. Это пять машин, которые проедут без серьезных ремонтов более 250 тыс. км.
Я продолжил список надежных, но включил в него авто от 10 до 20 лет со среднерыночной стоимостью от 250 тысяч до 1 миллиона рублей.
Если вы не гонитесь за престижем, а ищете недорогой надежный автомобиль для поездок по городу и на дачу, «Логан» первого поколения – идеальный вариант для покупки. Я встречал машины с пробегом по 700 тысяч без каких-либо серьезных ремонтов. Такими показателями редко кто может похвастать.
Главный недостаток первого «Логана» – коррозия. Кузов гниет заживо, причем страдают не только пороги, арки и стойки, но и чашки под капотом. Если удастся найти «живую» машину без ДТП и крашеных элементов, не пожалейте денег и обработайте все уязвимые места антикоррозийными средствами.
Чтобы узнать, бился ли понравившийся экземпляр, еще до осмотра пробейте его через специальный сервис проверки истории авто. Я пользуюсь сервисом avtocod.ru, потому что он показывает много данных по машине: количество владельцев, географию эксплуатации, использование в такси, расчеты ремонтных работ, пробег, среднерыночную стоимость на вторичке, залог, лизинг и другие сведения.
Чтобы пробить автомобиль, нужно ввести госномер на главной странице сайта «Автокод» или в приложении для Android или iOS и подождать пять минут, пока сформируется полный отчет. Все проблемы авто отобразятся в сводных данных.
Вот, например, продается Logan 2009 г. в. с пробегом 435 тыс. км.
Пробиваем машину и получаем такой отчет.
С пробегом продавец не слукавил, но о ДТП умолчал. Машину били два раза. Судя по схемам, целая у машины только задняя часть.
В расчетах ремонтных работ есть калькуляция от 2019 года. Под замену пошли передний и задний бамперы, заднее стекло, заднее пассажирское сиденье, передние и задние колеса, рычаги подвески и другие детали.
Получается, машина бита вкруг и небезопасна для дальнейшей эксплуатации. Смотреть такую и уж тем более брать не стоит.
Если повезет найти «Логан» без косяков, смело берите. Это простой, надежный семейный автомобиль.
Микровены не очень популярны в России, за исключением Ford Fusion I. И пусть он далеко не красавчик, для жителей мегаполиса станет отличным выбором: компактный, экономичный, с высоким клиренсом. Плюс машина очень практичная, надежная и простая.
Из уязвимых мест отмечу допотопный «робот» с двигателем 1,4 л. Если вам принципиален автомат, поищите версию с 1,6 л и полноценной старой, но надежной японской коробкой либо остановитесь на МКПП.
Возраст на Ford Fusion I тоже отразится: ломается пластик, отказывает проводка и мелкие агрегаты.
NISSAN ALMERA CLASSIC
Я не случайно включил «Альмеру» в рейтинг надежных автомобилей c пробегом в России. Помню, какой фурор она произвела на отечественном рынке. Внешне машина на порядок симпатичнее и престижнее конкурентов, да и в салоне есть дизайнерские нотки. О надежности авто водители знают не понаслышке, отмечу минусы.
«Альмера» – тот редкий случай, где автомат надежнее механики. МКПП может потребовать внимания уже на 150 тыс. км пробега. Остальные недостатки, скорее, мои придирки.
У «Альмеры» нет салонного фильтра, стабилизатора поперечной устойчивости, возможности складывания спинки заднего дивана, зато есть мелкие проблемы с электрикой (бывает, что глюки всплывают на ровном месте). В остальном это хороший вариант за доступные деньги.
TOYOTA COROLLA IX (E120, E130)
«Королла» в 120-м кузове – это еще та супернадежная «Тойота», о которой слагали легенды. Если бы не проблемы с механической коробкой передач, она носила бы звание самого надежного автомобиля в мире.
Сначала в КПП выходит из строя подшипник на первичном валу, затем могут возникнуть проблемы с синхронизаторами, сальниками и приводным валом. Все это ремонтируется либо меняется на б/у. Полный ремонт механики в среднем обойдется в около 30-40 тыс. рублей. Поэтому лучше присмотреться к авто на автомате. В остальном машина хлопот не доставит, а будет радовать японской надежностью, простотой и комфортом.
«Мазда 3» покорила российский рынок почти 17 лет назад. Спустя время ее так же охотно покупают, любят и ценят. Машина, безусловно, получилась удачной, стильной и драйвовой.
Основные недостатки Mazda 3 связаны с кузовом. Он начинал ржаветь уже после первых пяти лет эксплуатации. В те годы первые хозяева не заморачивались с грамотной обработкой антикоррозией, а сейчас это уже бесполезно. Но это не помешало «тройке» стать популярной и очень ликвидной на рынке.
«Приус» можно смело признать первым и единственным популярным гибридным авто в России. Он подойдет семейным людям, тем, кто хочет внести свою лепту в борьбу за экологию, и тем, кто никуда не спешит и хочет максимально экономить.
Выгода «Приуса» на самом деле невелика. Годы берут свое – после 150 тыс. км начинает появляться масляный аппетит, на 200 тыс. км в замене нуждается цепь ГРМ, также не забываем о батарее.
Высокие технологии – это круто, но они требуют вложений и обслуживания. А чем реже агрегаты и технологичнее, тем дороже замена.
TOYOTA RAV4 II (XA20)
Несмотря на мелкие огрехи, RAV4 до сих пор имеет массу поклонников. Одни объединяются в большие клубы по интересам, вторые переделывают машины для офф-роуда, третьи просто используют для городской езды из точки А до точки Б.
Если вам не принципиален полный привод и мощный двигатель, можно купить RAV4 на передке без лишних приводов, раздаток и т. д. с маломощным 1,8-литровым двигателем. Этот альянс признан самым неубиваемым.
Агрегаты 2,0 и 2,4 л страдали одной общей проблемой: на ГБЦ изнашивалась резьба, и поднимало «голову». Происходила разгерметизация двигателя со всеми вытекающими проблемами.
Honda CR-V в свое время стала достойным конкурентом Toyota RAV4. У нее у одной из первых появился подключаемый полный привод, плюс японцы исключили появление коррозии, обработав весь кузов.
Сильная сторона CR-V II – моторы. Проблемы чаще всего возникают с автоматическими коробками. Ремонт может понадобиться после 200 тыс. км, первыми начнут сопливить подшипники и соленоиды, также возможны поломки обгонной муфты. За восстановление можно отдать до ста тысяч рублей.
TOYOTA CAMRY VI (XV40)
«Камри» я отношу к лучшим авто за свои деньги. Она комфортная, симпатичная, не докучает поломками.
Если будете брать, рассматривайте версии с мотором 2,4 л. У машин с двигателем 3,5 л коробка не переваривает всю мощность, плюс страдает охлаждение.
Если удастся найти авто с пробегом до 150 тыс. км, париться не будете, нужно будет только проходить ТО. Правда, и ценник у таких экземпляров не мал. Просят за них в среднем около 800 тыс. рублей, что не совсем адекватно за 15-летний автомобиль.
TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120
Любимца всех боссов и поклонников бездорожья в 120-м кузове до сих пор ценят и уважают на дороге. Рыночная стоимость авто редко будет меньше миллиона рублей. Бывает, что за очень живые экземпляры просят и полтора, а то и два миллиона.
Обслуживание «Прадика» вполне разумное. Конструкция авто всеми изучена и понятна, проблем с запчастями не возникнет.
Если соберетесь брать топовый мотор, будьте готовы к большому расходу и высокому налогу. Ну и не забывайте о коррозии, так как «Прадо» – настоящий джип и эксплуатируют его по максимуму. Старайтесь найти авто из-под начальника, который катался по городу и не топил машину в грязи.
Рейтинг японских авто по надежности
Как мы посчитали рейтинг
Рейтинг формируется на основе продаж, отзывов владельцев, характеристик, стоимости и других параметров
Топ 10 самых надежных японских автомобилей
Стабильно востребованные в России «японцы» чаще всего полностью отвечают всем требованиям, предъявляемым к современным авто: они адаптированы к нашим дорогам, а сервис обходится сравнительно недорого. Autospot представляет полезный рейтинг, составленный с учетом отзывов специалистов и пользователей.
Определение надежности
Показатель определяется соответственно таким данным:
Рейтинг, расположенный ниже, дает возможность ответить на вопрос, какой японский автомобиль самый надежный, определив предпочтительный для себя вариант.
Топ японских авто
Toyota RAV4. В странах СНГ кроссовер комплектуется бензиновым силовым агрегатом объемом 2 и 2,5 л, а также дизельным, объем которого составляет 2,2 л. Двигатели Тойоты РАВ4 считаются неприхотливыми в обслуживании, терпимыми к качеству топлива и масла.
Седан Mazda 3. Считается одной из самых надежных японских машин, особо выделяясь качеством ходовой части, которая не требует частого вмешательства авторемонтников. Амортизаторы Мазды 3, передние и задние, способны прослужить до 90000 км., а шаровые опоры, подшипники и прочее – до 100000 км.
Nissan Qashqai. Кроссовер отличается отличной ремонтопригодностью, запчасти к нему достаточно дешевы. Бесступенчатая трансмиссия способна работать до 150000 км, обычная механическая – до 200000 км. Лакокрасочное покрытие Ниссан Кашкай достаточно толстое, стойкое к появлению ржавчины.
Mitsubishi Eclipse Cross. Бюджетное авто с достаточно резвым мотором, нетребовательным и выносливым, разгоняется до 100 км/ч за 11 с. Корпус Митсубиси Эклипс Кросс выделяется оптимальной шумоизоляцией, сборка стабильная, без изъянов.
Toyota Land Cruiser 200. Знаменитый внедорожник имеет высокую коррозионную стойкость кузова, выносливый силовой агрегат объемом 4,7 и 4,5 л. Сильнейшая сторона Тойоты Лэнд Крузера 200 – электрика, не требующая ремонта даже после 10 лет эксплуатации.
Nissan Almera. Автомобиль знаменит «неубиваемой» подвеской, невысокой стоимостью обслуживания. Бюджетный седан Ниссан Алмера привлекает покупателей плавностью хода, выносливостью, сохраняющейся стабильной ездой до 100000 км. пробега.
Honda CR-V. Полноприводный внедорожник обладает хорошими ходовыми качествами, движок машины рассчитан на работу до 350000 км без ремонта. Фирменная коробка передач Хонды СРВ защищена от пробуксовок, ресурс ее функциональности без обслуживания – до 10 лет.
Suzuki Vitara. Ресурс двигателя авто составляет 280000 км., при этом остальные системы и узлы рассчитаны на 300000 км. Сузуки Витара считается максимально надежным японским автомобилем, количество жалоб покупателей и возвратов авто составляет всего около 4%.
Subaru Forester. Мотор рассчитан на 250000 км. эксплуатации, причем после капитального ремонта его можно использовать столько же. Механическая коробка Субару Форестер не требует сервиса весь срок службы.
Infiniti QX80. Внедорожник признан одним из самых выгодных в эксплуатации. Ходовая, трансмиссия, другие системы могут работать без перебоев и обслуживания до 350000 км. Инфинити Кью Икс 80 имеет особое покрытие корпуса, стойкое к вымыванию, повреждениям.
Сайт Autospot предоставляет пользователям возможность получить скидки на транспортные средства, а дилеры, с которыми сотрудничает площадка, дают специальные бонусы.
Японские автомобили до 500 тысяч рублей
Стоит ли выбирать между экономией и комфортом, если бюджет покупки авто составляет 500 000 рублей? Пока в Европе, США и Азии за 7000 долларов можно купить вполне приличный автомобиль среднего класса, авторынок России ставит жесткие условия. Имея полмиллиона рублей, можно рассчитывать на новый ВАЗ Largus или Vesta в минимальной комплектации либо на предложения вторичного рынка. Что касается покупки б/у автомобиля, лучше сразу исключить локальные предложения с пробегом по российским дорогам, и присмотреться к японскому автопрому.
Содержание:
К тому же мы подготовили для вас топ 27 японских машин стоимостью до 500 000 рублей. Рекомендуем ознакомиться и убедиться, что уровень комфорта и технические характеристики приятно удивят и окажут решающее значение при выборе транспортного средства.
Экономичные решения от Toyota
Этот компактный хетчбэк привлекает водителей экономичным 1-литровым двигателем, потребляющим всего 3,5 литра топлива на сотню километров. Доступны конфигурации с автоматической коробкой передач и вариатором, а также переднеприводная и полноприводная версия. Любителям креатива понравится Passo Moda с круглыми фарами и двух- либо трехцветной окраской.
Модель также известна под именем Yaris. Хетчбэк выпускался серийно с 1995 по 2010 годы. Затем было проведено два рестайлинга – в 2014 и 2017. Сегодня на вторичном рынке доступны трехдверные и пятидверные кузова с мотором на 1; 1,3 и 1,5 л. Варианты трансмиссии – механика, автомат и вариатор. Расход бензина у самой экономной версии составляет 2,9 л на 100 км, у наиболее затратной – 6,6.
Компактвэн, выпускаемый для внутрияпонского рынка, представлен двумя поколениями. Современная модификация оснащена 1,3 либо 1,5-литровым мотором мощностью 94 и 109 лошадиных сил. В качестве трансмиссии используется вариатор. Для экономии пространства принято необычное решение – водительская дверь открывается стандартным распахиванием, а пассажирская – сдвигается в сторону.
Гибридная Тойота Аква известная за пределами Японии под именем Prius c. Это стильный пятидверный хетчбэк с передним приводом и двумя двигателями. В качестве основного силового агрегата используется бензиновый мотор мощностью 74 л. с. Дополняет его электромотор на 61 л. с. Аква является долгое время возглавляла мировые рейтинги экономичных транспортных средств.
Если вам нужен недорогой автомобиль для коммерческого использования, Probox станет надежным и экономным помощником. Внешне Probox напоминает увеличенный универсал, официально его относят к минивэнам и малотоннажником. Грузоподъемность машины составляет 400 кг. При необходимости поездок по бездорожью обратите внимание на полноприводную модификацию. Доступные варианты коробки передач – 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат.
Молодежный кей-кар завоевал любовь публики благодаря экологичности, экономичности и легкому дизайну. В продаже доступны различные яркие расцветки. Особенность этого авто – система Eco-Idle. Она контролирует объем выхлопов и уменьшает их, выключая двигатель, если скорость составляет менее 7 км/час. Достаточно изменить давление на педаль тормоза, чтобы машин завелась снова.
Стиль и экономичность Nissan
16 лет успешных продаж, экспорт по всему миру, 2 поколения и высокий уровень безопасности – это все по Ниссан Ноут. Модель сочетает компактность и вместительность. Заднее сидение рассчитано на трех пассажиров, объем багажника составляет 280 литров. Оба поколения прошли тест безопасности Euro NCAP с результатом 4 звезды из 5. Трансмиссия представлена как 4-уровневым автоматом, так и 5-уровневой механикой.
Выбор в пользу «зеленого» транспорта все более популярен. И это подтверждает стабильный рост продаж Ниссан Лиф. С компанией работает более дилеров по всему миру. Leaf ценят за простую управляемость, хорошую динамику, маневренность и приличный запас пути в 160 км. Пройденные дважды тесты безопасности Euro NCAP принесли Лифу заслуженные 5 звезд.
Грузопассажирское авто выпускается в кузове, стилизованном под минивэн. Изначально эти машины производились с бензиновым либо дизельным ДВС, сейчас остался только бензиновый вариант. Ниссан AD отличается надежностью и выносливостью. Пользователям доступна переднеприводная и полноприводная колесная формула.
Кей-кар от Ниссан – выбор, в основном молодежи. Dayz сочетает нетривиальный дизайн и хорошую проходимость. Здесь комфортно могут разместиться водитель и три пассажира. Владельцы переднеприводных моделей конфигураций предпочитают ездить с друзьями за город на пикники. С конвейера сходят как атмосферные 52-силовые ДВС, так и турбированные 64-силовые.
Новичок японского автопрома выпускается с 2015 года и реализуется исключительно внутри страны. NV100 представляет компактный фургон, который используют в службах доставки и негабаритных грузоперевозках. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 0.7 л в зависимости от конфигурации расход топлива составляет 5-7,5 литра на сотню.
Практичность и рациональность от Honda
Микровэн предназначен для перевозки пассажиров и грузов. Задние сидения легко складываются, освобождая дополнительное пространство. под капотом находится 700-кубовый мотор. Мощность в зависимости от модификации составляет 46-64 л.с. Средний расход топлива 6 литров на 100 км. Vamos имеет довольно лаконичный немного угловатый экстерьер и подходит для организации местных грузопассажирских перевозок.
Еще один кей-кар от Honda отличается вместительностью и хорошей проходимостью. Внешне он похож на описанную выше модель, но имеет увеличенное лобовое стекло и более обтекаемые линии внешнего дизайна. N-Box имеет широкую цветовую гамму, оснащен 660-кубовым двигателем, который может быть, как атмосферным, так и турбированным. В Японии N-Box – один из самых продаваемых кей-каров.
Популярный микровэн выпускается с 2013 года и продолжает совершенствоваться сегодня. Чтобы отличается от аналогов, конструкторы проверили год назад рестайлинг, вследствие которого N-WGN адаптивным круиз-контролем, более просторным салонам и системой Honda Sensing, которая отвечает за автономную остановку машины перед препятствием.
Миниатюрный кей-кар отлично вписывается в насыщенный городской трафик не только благодаря компактным габаритам, но и эксклюзивным цветовым решениям. Перед покупателем открыт выбор из классических белых и серых кузовов, так и из экзотических оттенков оранжевого, желтого, розового. N-ONE рассчитан на водителя и трех пассажиров, оснащается вариатором, имеет достаточный для городских дорог клиренс 14-15 см.
Классические представители Mitsubishi
Компактный фургон уже давно стал классикой японского автопрома. Выпускаемая с 1968 года, Delica сменила пять поколений и для многих остается надежной «рабочей лошадкой». На рынке представлены трехместные грузовые и 9-местные пассажирские конфигурации. Грузоподъемность составляет от 600 до 1200 кг. Довольно высокий клиренс 21 см в комплексе с полным приводом делают Mitsubishi Delica делают модель оптимальной для проселочных дорог.
Мираж впервые увидел мир в 1978 году. Сегодня выпускается шестое поколение Миража. В Европе машина узнается под названием Mitsubishi Colt. Авто выпускается в кузове седан и хетчбэк с литровым и 1,2-литровым двигателем. И водителей и пассажиры получают базовый комфорт и 4-звездочный уровень безопасности Euro NCAP. Это бюджетное решение для непритязательных автовладельцев.
Компактные Suzuki
Элегантный субкомпакт отличается широкими возможностями и вариантами исполнения. Так покупатель может приобрести бензиновую и гибридную установку, с механической и автоматической коробкой передач, с литровым и 1,2-литровым силовым агрегатом. В последних версиях увеличен объем багажника до 265 л. А любителям путешествий стоит присмотреться к модификации Outdoor с 4 ведущими колесами и мощностью 94 л.с.
За 40-летнюю историю Alto предстало в 7 поколениях. Придерживаясь основной концепции городского транспортного средства, Alto совершенствовался, улучшая технического оснащение и показатели безопасности. Так, в последнем поколении изменилось положение фар для лучшей видимости дороги и очертаний авто, добавлена в конструкцию кузова прочная сталь, установлены системы ABS, EBD, Brake Assist.
Микровэн выпускается с 1999 года по настоящее время. Его ценят за компактность в сочетании с проходимостью. Every производится с задним либо полным приводом. На рынке представлены пассажирские и грузовые решения. В последних модификациях улучшен двигатель: увеличены показатель экологичности, бесшумности и экономичности.
Практичность от Subaru
Трезиа сочетает комфорт, безопасность и выносливость. За базу при разработке взята Тойота Verso-S. Багажник рассчитан на 429 литра загрузки. Если убрать задние сиденья пространство увеличится до 1388 литров. В зависимости от модификации Trezia комплектуется системами ABS, BAS, функцией курсовой устойчивости, бесключевым доступов, парктрониками, мультимедиа.
Кей-кар от Субару – это сочетание минималистического экстерьера и базового комфорта. Под капотом здесь стандартный для этого класса машин 700-кубовый силовой агрегат. Есть версия с турбонаддувом и увеличенной мощностью. Топовые модификации оснащаются климат-контролем, камерой заднего вида, АБС, мультимедиа и автоматическим торможением.
Миниатюрный автомобиль, выпускаемый с 1998 года, продается на японском и американском авторынке. Pleo постепенно изменяется, переходя из угловатых в более обтекаемые линии. Под капотами здесь неизменный для кей-каров 700-кубовый мотор. Также с конвейеров Субару сходит микровэн – Pleo Van.
Пятидверный субкомпактный автомобиль рассчитан на малогабаритные грузовые и пассажирские перевозки. Здесь реализована заднеприводная колесная формула. В распоряжении водителя 5-ступенчатая механическая КПП либо 3-ступенчатая автоматическая. Клиренс составляет 18 см. Расход топлива по заявлению производителя 6 литров на 100 км.
Бюджетные решения от Daihatsu
Daihatsu Boon завоевал поклонников благодаря лаконичному ненавязчивому дизайну, приличной динамикой и высокими показателями комфорта. Boon представлен в нескольких кузовах, среди которых доступны варианты с 133 лошадиными силами, полным приводом, функцией Start-Stop для экономного использования топлива. На всех машинах установлен вариатор – бесступенчатая коробка передач.
Мини-грузовик Hijet пользуется большим спросом у японцев. Модель выпускается с 1960 года и сегодня представлена уже в десятом поколении. На рынке представлены микровэны и пикапы. Одно из последних нововведений – реализация гибридной силовой установки. В российских широтах это отличное решение не только для коммерческого использования, но и для поклонников рыбалки и активного загородного отдыха.
Популярная японская малолитражка охватывает широкий спектр потребностей автолюбителей и выпускается в различных типах кузова: хетчбэк, седан, пикап, фургон. В последних модификациях сделан акцент на увеличение внутреннего пространства: рычаг переключения передач перенесен на центральную панель, задние сидения сдвигаются, увеличивая пространство багажника.
Японский автопром продолжает развиваться, помогаю любому покупателю найти решения поставленный задач. Купить автомобиль до 500 тысяч рублей – абсолютно несложная задача. Достаточно лишь определиться с техническими характеристиками, типом кузова и производителем. В любом случае, делая выбор в пользу «японцев», вы получаете экономичный и практичный автомобиль.