Навигация для катания на эндуро мотоцикле
«Чтобы найти верную дорогу, надо сначала заблудиться.»
© Бернар Вербер
Катание на эндуро мотоцикле – это всегда приключение, с этим врядли кто-то поспорит. Иногда даже блуждание в незнакомой местности — это неотъемлемая часть поездки, которая добавляет свою каплю азарта и делает из рядовой «покатушки» воспоминания на долгие годы. Но для того, чтобы приключение не превратилось в бесконечный поиск заветных троп и дорожек, все же необходимо заранее продумывать маршрут и его придерживаться в процессе поездки с помощью навигации.
«Нас никогда не сбить с пути, нам по… все равно куда идти».
В этой статье мы решили поверхностно ознакомить Вас с различными способами навигации в Эндуро, благо что с развитием техники и технологий, навигация становится проще и доступнее. Навигаторы – это самый простой, но не самый бюджетный способ навигации. Учитывая специфику использования данных устройств (вибрации, грязь, влага и другие неблагоприятные условия), выбор устройств для использования на мотоциклах все же сильно ограничен. Условно разделить эту группу можно на следующие категории:
Современный смартфон с GPS на базе Android.
Используется в связке с защитным чехлом и креплением на руль.
Современный смартфон + крепеж на руль с чехлом = навигатор.
Достоинства:
Недостатки:
Туристические навигаторы и картплоттеры.
Я считаю данный вариант наиболее оптимальным, на нем, в конечном итоге, он и остановился. Лидером рынка в данном сегменте является компания Garmin. Ассортимент довольно широкий – от относительно дешевых устройств с небольшим экраном и «слабым» железом, до продвинутых дорогих моделей картплоттеров.
С гармином сложно заблудиться
Достоинства:
Недостатки:
— Стоимость. Цены на самые бюджетные устройства начинается от 8000 рублей, а «ходовые» модели навигаторов начинаются от 18000 рублей на момент написания статьи.
— Переход на сенсорные экраны. Несмотря на то, что это позволяет увеличить площадь дисплея с сохранением габаритов устройства, сенсорные экраны оставляют больше неудобств, чем кнопочные устройства (протирая от грязи или пыли, можно сбить трек или настройки; не всегда удобно работать в перчатках).
Автор статьи использует Garmin Colorado 400.
Мотонавигаторы из Китая.
Приобрести данные устройства можно как в России, так и заказать самостоятельно с площадок типа «алиэкспресс».
Примерно так выглядит китайский навигатор. С ним идет держатель с внешним питанием и крепеж на руль.
Достоинства:
Недостатки:
Аналоговые карты.
Самым надежным и дешевым способом ориентирования в лесу по-прежнему остается бумажная карта. Нет, нет, я ни в коем случае не шучу. В течении года, до момента приобретения навигатора, я использовал бумажный карту для ориентирования во время поездок. Прокладывая на компьютере треки, обозначая контрольные точки и населенные пункты, я распечатывал с собой карту и пользовался в поездке, для корректировки маршрута.
Выводы:
Если ваш бюджет позволяют приобрести специализированный туристический навигатор — смело берите его. Это устройство, которое никогда вас не подведет и станет вашим надежным спутником на долгие годы, который готов выручить в любой ситуации.
Если ваш бюджет ограничен, смотрите в сторону смартфона на базе Android. Перед покупкой обязательно знакомьтесь с отзывами владельцев о работе GPS, как быстро ловит сигнал со спутников, теряет ли сигнал и какую точность обеспечивает. Помимо этого ознакомьтесь с результатами работы приложения «GPS TEST» и подобных, чем выше уровень сигнала со спутников, тем лучше. Если у вас нет возможности или желания крепить телефон на руль и прокладывать бортовое питание, вы всегда можете использовать его автономно, доставая из кармана или рюкзака. В этом случае рекомендуем смотреть в сторону устройств с аккумулятором большого объема, в районе 3-4 тысяч миллиампер, не лишним будет подстраховаться с помощью внешнего аккумулятора.
Несмотря на добротный внешний вид и защиту от воды, китайский мотонавигатор мы рекомендовать не будем, поскольку его покупка — это лотерея, а используемое железо и софт на базе Windows CE уже морально устарело. Единственный вид эксплуатации китайских навигаторов более менее оправдан — это при бюджетном использовании на туристических эндуро. Эти навигаторы не боятся дождя, имеют внешнее питание, а навител и другое по вполне оправдывает себя для использования по дорогам и грунтовкам.
Все эти устройства имееют свои достоинства и недостатки. К сожалению, пока что идеального устройства по соотношению цена/качество мы не видим. Даже быстрые смартфоны требуют дополнительные костыли в виде чехла и крепежа, которые создают сложности при чтении дисплея. Зачастую даже сами чехлы оставляют сомнения по поводу своего качества. Если с защитой от воды все в порядке, то что будет с пластиковым крепежом после серьезного падения — загадка. Как бы не было смешно, надеждой для доступной мото навигации остаются инженеры из Китая. Мы прогнозируем, что уже в скором времени им придется отказаться от выпуска морально устаревших навигаторов на без Windows CE и приступить к созданию защищенных устройств на базе Android, дело времени.
Обзор российского рынка мотоциклетных навигаторов
Сегодня уже никто не будет спорить с тем, что навигатор на мотоцикле необходим. В премиальном сегменте он давно входит в заводскую комплектацию туристов, например, таких как HD Ultra Limited, Honda Gold Wing 1800 и BMW K1600GTL. Баварцы, к слову, предлагают оригинальный навигатор в качестве дополнительной опции за доплату почти на все свои модели, а вот остальным приходится выкручиваться.
В мире, где смартфон лежит в кармане каждого человека, необходимость в отдельном гаджете для навигации, на первый взгляд отпадает. Даже для допотопного аппарат наверняка существует приложение «Яндекс.Карты» или что-то подобное – кинул телефон в сумку на баке, или, на худой конец, в карман, воткнув наушник в ухо или подключил по беспроводной связи к гарнитуре и рули себе, слушай подсказки. И никаких дополнительных устройств!
BMW Motorrad, помимо готовых решений, предлагает фирменные чехлы для некоторых моделей смартфонов
Для того, чтобы ощутить пользу именно отдельного гаджета нужно хоть раз выехать в зону роуминга, где карты, которые вы предварительно забыли скачать, откажутся загружаться без интернета. Или попасть под сильный ливень, промочив смартфон или просто высадив его батарею без возможности зарядить на ходу. И сейчас мы озвучили лишь массовые проблемы, не касаясь единичных, вроде выпавшего на ходу смартфона из купленного на али-экспрессе китайского держателя на руль.
Иными словами, в целом ряде случаев отдельный мотоциклетный навигатор – лучшее решение. Многие читатели возразят – дорого! Однако, вслед за автомобильной навигацией, по началу шокировавшей ценниками, а затем ставшей доступной, лоукостеры пришли и в мир мотоциклистов: сегодня цены на новые мотонавигаторы начинаются от 6 тысяч рублей.
Заводская навигация на новой Honda Goldwing 2018
Для начала, нужно понять, чем же именно мотоциклетный навигатор отличается от навигатора автомобильного. Параметра всего два: первый – защита от воды и пыли, без которой автомобильный гаджет выйдет из строя при первом дожде и второй – возможность крепления на мотоцикле. Второй пункт так же важен, ведь присоски к мотоциклам не всегда липнут (мы проверяли), вибрации сильнее автомобильных, а падает оторвавшийся гаджет не на коврик или приборную панель, а на асфальт, под колёса едущих сзади.
Удивительно, но предложений на рынке мотоциклетной навигации довольно много. Есть несколько брендов, предлагающих широкие модельные гаммы приборов на любой вкус и кошелёк. А вот функционал, применительно к «неоригиналу» от модели к модели меняется не сильно, в то время, как «оригинал» того же BMW помимо навигации, предложит вам возможность управлять им с пульта мотоцикла и будет выводить параметры, вроде температуры двигателя, прямо на экран.
Neoline Moto 2
Один из самых доступных на сегодняшний день гаджетов. В комплекте стальное крепление на руль с контактами, благодаря которым, единожды подсоединив питание к аккумулятору мотоцикла, можно забыть о проводах. Навигатор надёжно защёлкивается на кронштейне, а для долгих поездок по плохим дорогам, его можно дополнительно зафиксировать штатным винтом. Экран диагональю 4,3 дюйма с разрешением 480х272 пикселя и карты Навител, в которых, помимо России, Украины, Белоруссии и Казахстана, уже есть Восточная Европа и Скандинавия, которые, при необходимости, можно расширить и другими странами.
Навигатор Neoline Moto 2 – оптимальное решение для любого байка
Помимо этого в Neoline Moto 2 есть слот для 32-гигабайтной карты памяти и 4 гигабайта встроенной памяти, куда можно закачать дополнительные карты. Так же с ним можно синхронизировать с ним гарнитуру по протоколу Bluetooth. К слову, если опасаетесь не очень известных брендов, на рынке существует полный аналог Neoline Moto 2, продающийся под названием Prology Map-MOTO, но кроме стоимости (7 000 рублей против 10 000) отличий в них нам разглядеть не удалось.
Navitel G550 Moto
Ещё один доступный мотонавигатор на российском рынке, за который попросят до 8 000 рублей. Процессор такой же, как и в Neoline Moto 2, но, в отличие от них, встроенная память составляет не 4, а 8 гигабайт. В остальных характеристиках гаджеты схожи – точно такой же сенсорный дисплей с разрешением 480х272 пикселя и диагональю 4,3 дюйма, надёжное крепление на руль и возможность подключаться к мотоциклетной гарнитуре по Bluetooth.
Navitel G550 Moto отличается увеличенной до 4 Гб внутренней памятью
Из выгодных отличий – в комплекте крепление с присоской, подходящее для автомобиля и широкий набор карт. В отличие от Neoline Moto 2, здесь залита не только вся Россия, но и Европа, всего 47 стран, которые можно дополнить дополнить бесплатными картами Азербайджана, Армении, Грузии, Кыргызстана и Узбекистана.
GoRider Extensa
Навигатор GoRider Extensa, хоть и представлен на нашем рынке, встречается редко. Объяснить это можно высокой стоимостью (12-13 тысяч рублей) и функционалом, доступным за куда меньший ценник. Судя по характеристикам, в основе прибора лежит всё та же платформа, что и у двух предыдущих участников обзора. Процессор 800 МГц, 8 гигабайт встроенной памяти, экран диагональю 4,3 дюйма с разрешением 480х272 и система Navitel, с картой России. Остальные, судя по всему, придется докупать и заливать отдельно.
GoRider Extensa – ещё один представленный на российском рынке мотонавигатор из Китая
Из плюсов – два крепления, одно автомобильное, на присоске, второе – на мотоциклетный руль, конструктивно напоминающее крепление экшн-камеры GoPro. Площадка, под установку навигатора, имеет контактную группу, поэтому установить или снять гаджет с мотоцикла можно за считаные секунды. Беспроводная связь, возможность воспроизведения аудио и видеофайлов – всё как у конкурентов.
Interphone GPSBIKE
Навигатор GPSBIKE, ощутимо отличается от своих конкурентов на российском рынке в первую очередь благодаря креплению. Помимо традиционного хомута на трубчатый руль, в комплекте идёт стойка с двумя отверстиями, которую можно прикрутить, например, к кронштейну тормозной машинки справа или главного цилиндра сцепления слева, если на вашем мотоцикле нет руля, а установлены клипоны.
Навигацию от Interphone можно инсталлировать как на руль, так и на клипоны
Гаджет от Interphone выделяется и самым маленьким монитором, диагональю 3,5 дюйма и разрешением 320х240 пикселей. Процессор 486 МГц и 4 Гб встроенной памяти – скромные показатели, дополненные российскими картами Navitel. Существенных отличий по функционалу от конкурентов нет: беспроводное соединение и возможность воспроизводить мультимедийные файлы, всё как у всех, а вот ценник выше – за эту модель просят около 18 000 рублей.
Garmin Zumo 395 MPC
Самое доступное устройство в линейке мотоциклетных навигаторов Garmin и один из самых дорогих участников нашего обзора (43 000 рублей). И пусть дисплей, как и у остальных участников теста, имеет диагональ 4,3 дюйма с привычным разрешением, в гаджет залиты карты Garmin, которые, за отдельную плату, можно дополнять любыми странами, а после – бесплатно обновлять.
Навигатор Garmin Zumo 395 проведёт вас по живописным дорогам, сообщит об упавшем давлении в шинах и найдёт место отдыха
Помимо этого, навигатор сможет проложить маршрут, в обход магистралей, например по серпантинам, выбрав наиболее интересную дорогу, предупредит об опасном повороте, перекрестке и других засадах, вроде камер фиксации нарушений и напомнит о необходимости заехать на заправку. В навигатор вшиты адреса дилеров и мотомастерских, но главное – это функция журнала технического обслуживания, в который владелец может внести данные о сделанном ТО и рассчитать пробег до следующего, о котором навигатор любезно напомнит. А после долгих пробегов гаджет сообщит о необходимости отдохнуть, самостоятельно подобрав для вас несколько вариантов мест для отдыха.
Но и это не всё – гаджет следит за давлением в шинах, разумеется, при покупке специальных гарминовских датчиков, и, если у вас есть экшн-камера этого производителя, сможет синхронизироваться с ней, благодаря чему при желании навигатор можно превратить в пульт управления камерой. Интересно и то, что с автомобилями гаджет не совместим, производитель подчеркивает, что прибор создан исключительно для мотоциклетной техники.
Garmin Zumo 595LM Europe
Топовая модель, которую сегодня можно купить по акции за 56 925 рублей, может похвастать пятидюймовой диагональю экрана, защитой от влаги и пыли по классу IPX7, уже загруженными картами и периодически обновляемыми картами Европы, а главное – кучей умных фишек, которых нет ни у одного из конкурентов. Например, синхронизация со смартфонов по Bluetooth позволяет выводить оповещения прямо на экран навигатора, не отрываясь от руля следить за сводками прогноза погоды и дорожными происшествиями на пути, а благодаря функции Live Track, ваши друзья смогут в режиме реального времени наблюдать за вашими перемещениями.
Мотоциклетный флагман «Гармина» – навигатор Zumo 595LM
В функционал устройства входит и такая полезная фишка как контроль уровня топлива, напоминающая о необходимости заехать на заправку, к которой навигатор автоматически выстроит маршрут. В нём же заложены все основные объекты для мотоциклистов – дилеры, сервисы и специальные, извилистые маршруты, по которым навигатор может проложить путь в объезд прямых скоростных магистралей. Помимо этого навигатор совместим с экшн-камерой Garmin, может работать с датчиками давления в шинах, оповещая о проколах и выдавать продвинутые подсказки по маршруту, используя визуальные ориентиры.
Мотонавигатор BMW Navigator VI
Модель, только-только появившаяся на российском рынке, обойдется в 58 700 рублей. Диагональ экрана составляет 5 дюймов, класс защиты от влаги и пыли, как и у топового Garmin, IPX7, да и карты, с возможностью их бесплатного обновления, аналогичные как и большая часть другого функционала. Так навигатор позволяет синхронизироваться с телефоном по беспроводной связи и управлять воспроизведением музыки со своего экрана, прокладывать маршруты по извилистым дорогам, строить специальные, кольцевые маршруты с возможностью задавать расстояние и время возвращение в место старта, а также навигатор дает интеллектуальные подсказки, напоминая о необходимости перестроиться
Навигация от BMW построена на «гарминовской» платформе
Основной же фишкой именно навигатора с логотипом BMW – возможность работы с мотоциклами бренда, благодаря которой на экране можно увидеть подсказки и предупреждения бортового компьютера с пояснениями, давление в шинах, остаток топлива и многое другое. Именно на него стоит обратить внимание владельцам новых мотоциклов BMW, для которых, собственно он и создан.
Как видите, мотоциклетный навигатор по прежнему остается дорогим удовольствием, хотя есть и весьма бюджетные варианты. Впрочем, если говорить о фишках и функциях, которые обычный смартфон вам предложить не сможет, то они по прежнему остаются прерогативой дорогих брендов. Но мы же знаем, с какой скоростью технологии, ещё вчера казавшиеся недоступными, сегодня приходят в сегмент лоукоста? Может быть спустя десятилетие-другое, модели, без функции проекции карты на визор шлема вообще уйдут с рынка, уступив «лыжню» более инновационным устройствам и гаджетам.
Расскажите какими инструментами для навигации пользуетесь вы?
Выбор навигатора для эндуро мотоцикла
Часто езда на эндуро мотоцикле связана с блужданием по незнакомым местам. И чтобы не превратить приключение в бесконечный поиск наиболее подходящих маршрутов, необходимо заранее спланировать свой путь и придерживаться его с помощью навигации во время поездки. Для этого существуют специализированные навигаторы.
Критерии выбора навигатора для эндуро
Навигатор – незаменимый помощник, позволяющий легко перемещаться в любой незнакомой местности, не отвлекаясь от вождения. Выбирая навигатор для эндуро мотоцикла, нужно учитывать следующие характеристики:
Также мотонавигация должна обладать следующими характеристиками:
ТОП-4 навигатора для мотоциклов
Выбор навигационных устройств для мотоциклистов не очень большой. И все доступные к покупке модели принадлежат одному производителю.
Garmin Zumo 500
Zumo 500 имеет слегка неправильную форму, что делает его похожим на кинескоп старого телевизора. Диагональ экрана устройства составляет 3,5 дюйма (8,9 см). Помимо сенсорного управления, есть и кнопки – для масштабирования, увеличения громкости и прокрутки информационных страниц.
Сенсорный экран очень чувствительный, поэтому работать с навигатором можно в перчатках.
Батарея встроена в навигатор и не снимается, по заявлению разработчика ее хватает до 4 часов. Под открывающейся панелькой находится слот для карты памяти SD и порт USB, который подключается к компьютеру. В самом навигаторе нет динамиков – звук все равно не слышен из-за шума двигателя.
Garmin Zumo 660
Zumo 660 – новая серия мотоциклетных навигаторов. Основные изменения связаны с программным обеспечением и поддержкой новых функций карты, а также внешнего вида. Органы управления достаточно чувствительны к прикосновениям, и ими также можно пользоваться в перчатках. На корпусе всего одна кнопка – отвечающая за включение.
Широкий экран навигации составляет 4,3 дюйма (10,9 см). Хорошая добавка – сменный аккумулятор работает 5 часов. Карта MicroSD вставляется в слот под крышкой аккумуляторного отсека. Заглушка выхода USB закрыта. Есть динамики.
Garmin Nuvi 500
В целом Nuvi 500 – это «универсальный» навигатор. Устройство обладает сменными аккумуляторами, которые работают непрерывно до 8 часов и устойчивы к влаге. Есть сенсорное управление, но экран не предназначен для работы в перчатках.
Диагональ дисплея навигатора составляет 3,5 дюйма (10,9 см), есть слот для карт памяти microSD в батарейном отсеке и выход USB, закрытые крышкой. Имеется динамик.
Garmin Zumo 220
Навигатор с экраном 3,5 дюйма, специально разработанный для мотоциклов. Оснащен специальной базой и крепежом. Устройство дополнено тремя предустановленными навигационными программами, которые могут выполнять все функции, свойственные такому навигатору.
Высокие влаго-и пыленепроницаемость корпуса позволяют владельцу использовать прибор в любых погодных условиях, включая сильный дождь. Аккумулятор работает до 8 часов.
Сравнительная таблица моделей
Наглядно увидеть различия между навигаторами можно в таблице.
Приложения мотонавигаторы
Этот вариант является наиболее популярным, поскольку цена приложений очень доступна (а иногда они и вовсе бесплатны), и телефон можно легко приспособить на мотоцикл. Наиболее актуальные программы:
К минусам приложений относится то, что в полной мере они не могут заменить классическое устройство.
Чтобы использовать навигационное приложение, необходимо облачить свой смартфон в защитный чехол со специальным креплением на бак, приборную панель либо руль. Он предотвратит попадание на телефон пыли и влаги, а также спасет от механических повреждений, царапин и прочего.
Мототуризм – потрясающая вещь, позволяющая мотоциклисту в полной мере ощутить то самое понятие «свободы», так воспеваемое байкерами. Но чтобы путешествия были наиболее комфортными, необходим мотонавигатор. Выбрать подходящее устройство помогут критерии выбора, и наш перечень популярных моделей.
Эндуро
Клуб любителей эндуро: обзор мировых чемпионатов, хард эндуро, мото ралли, Париж-Дакар и всё, что связанно с преодолением на двух колёсах непроходимого бездорожья.
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Читатели (838)
Эндуро → Навигация в эндуро поездке
Давно стараюсь прийти к решению важного для меня вопроса:
Как удобнее организовать процесс планирования маршрута и непосредственного ориентирования во время пути.
Я люблю бывать в новых местах и ездить плохими лесными тропами. Практически все свои маршруты я строю и отыскиваю самостоятельно. Это долгий процесс поиска на снимках Google Maps троп, полевых дорог, подвесных мостов и заездов в лес. При этом у меня на руках есть старенький iPhone 4S и покупать что-то новое для навигации мне не хотелось. Поэтому принцип «обойтись без покупок» соблюдался мной строжайше.
Создание маршрута в программе Google Earth
Выбор программы для составления маршрута выпал на Google Earth. Это программа доступна для всех и имеет достаточно удобный интерфейс для работы. В одном месте на вашем компьютере будут храниться все ваши маршруты и наработки. Скачать можно бесплатно с сайта разработчика.
Почему?
Процесс переноса маршрута в on-line доступ (Google Maps)
Для того чтобы перенести маршруты на iPhone потребовалось потратить много времени на поиск приложения, которое адекватно могло бы работать с навигацией и с on-line просмотром тех же карт google (это важно!). Мне важно видеть в поездке не просто абстрактную карту (схему), а снимки. Чтобы можно было сориентироваться на месте, т.к. всегда куда-то не туда заезжаешь и наверняка не знаешь как там ситуация (думаю каждому знакомо). Единственное, что я год назад нашел для iPhone — это тоже приложение Google Earth. Единственная проблема, что оно доступно только в ENG зоне для установки. Решение: создание профиля iTunes в eng зоне и приложение устанавливается (как это сделать можно найти в интернете).
ONLINE публикация маршрута/карты
Открытие карты на iPhone
До недавнего времени открыть карты можно было автоматически после такой публикации карты в своем профиле Google, но ввиду обновившего сервиса в интернете, мобильное приложение (не обновлялось очень давно, видимо проект скоро закроют) перестало подцепляться к ним (видимо связи другие стали). Маршрут теперь можно открыть физически открыв необходимый KLM файл на телефоне. Я это делаю с помощью программы Dropbox, которая позволяет синхронизировать файлы на вашем iPhone и компьютере, храня их у себя в облаке. Открываю Dropbox на iPhone —> нахожу необхолимый файл и нажмаю «Открыть с помощью приложение Google Earth».
Вот такой вынос мозга. В результате на iPhone я получаю маршрут с возможностью слежения по нему и просмотра спутниковых снимков в тех частях где есть сотовая связь.
Все это конечно не сильно удобно и я сейчас решил завести эту тему для того чтобы найти оптимальный вариант решения этого вопроса. Прошу всех кто может поделиться своим опытом и отпетить на вопросы:
1. Процесс создания маршрутов
2. Процесс переноса маршрута на навигационное устройство
3. Какое устройство навигациии выбрали/почему?
