Не заряжается планшет в авто

Советы, что делать, если USB-порт автомобиля не заряжает телефон

Вот решение, чтобы телефон снова заряжался в машине.

Хотите узнать, почему USB-порт вашего автомобиля перестал заряжать ваш смартфон? Вы не одиноки в этом вопросе. Время от времени с подобной проблемой сталкиваются многие автовладельцы.

Если автомобильный разъем USB-порт не заряжает ваш телефон, проблема может быть связана как с самим разъемом автомобиля, так и с кабелем или даже с телефоном. Также имейте в виду, что не все автомобильные USB-порты предназначены для зарядки телефонов или питания периферийных устройств.

Кроме того, также существует проблема совместимости между портом и телефоном, которая может быть решена (или не решена) с помощью другого кабеля.

Сильные и слабые стороны зарядки смартфонов в автомобиле через USB-разъем

USB-порт – мировой стандарт, который выбрали почти все производители автомобилей. Этот порт также поддерживают большинство автопроизводителей, оснащая им свои новые автомобили. Благодаря мировой стандартизации сегодня вы можете использовать одни и те же кабели для подключения к USB-порту в машине различных гаджетов.

Проблема заключается в том, что USB способен передавать как энергию, так и данные через одно и то же соединение, не каждый USB-порт имеет такую возможность. Но даже если USB-порт спроектирован изначально для передачи электропитания, незначительные различия в способах управления зарядкой через USB-разъем (например, у телефонов Apple управление зарядкой осуществляется не так, как в телефонах Android) могут помешать нормально заряжать телефон в машине.

Когда впервые появился USB-порт, первоначальный стандарт позволял использовать две разные версии USB-портов: один порт для передачи данных и один для передачи электричества. Порты данных передают данные назад и вперед между устройством и компьютером, в то время как порты питания передают электроэнергию. Вот почему некоторые устройства, такие как жесткие диски и сканеры, которые получают питание через USB-соединение, должны быть подключены к определенным USB-портам для нормальной работы.

USB-соединение для передачи данных в автомобилях

В некоторых автомобилях c USB-портами эти разъемы предназначены только для передачи данных. Этот тип USB-портов обычно позволяет подключать флэш-накопитель USB для прослушивания музыки или установки обновлений встроенного в машину программного обеспечения. Также к таким разъемам вы можете подключить смартфон или MP3-плеер для прослушивания музыки. Поскольку порт этого типа использует только клеммы и провода для передачи данных и в нем нет клемм для питания, этот разъем не может питать любые периферийные устройства в машине или заряжать ваш телефон.

Если вы не уверены, есть ли в вашем автомобиле порты USB, не способные передавать на устройства питание, и в руководстве к машине ничего об этом не сказано, есть несколько способов проверить, какой тип портов используется в вашем автомобиле.

Самый простой способ – попробовать различные USB-кабели и устройства, чтобы проверить, идет ли на гаджеты питание.

USB-провода для передачи данных и зарядные кабели

Стандарт USB определяет конфигурацию четырех контактов, пронумерованных от одного до четырех. Клеммы 1 и 4 передают питание, в то время как клеммы 2 и 3 передают данные. Большинство USB-кабелей представляют собой просто прямые провода, с каждой стороны которых есть клеммы, которые и проводят как электричество по соответствующим контактам, так и данные.

Но есть кабели, которые не предназначены для передачи данных и электропитания. Например, кабели, предназначенные только для передачи данных, не используют контакты 1 и 4, а кабели для питания пропускают клеммы 2 и 3. Но это все теория. На практике все гораздо сложнее.

Чтобы компьютеры или другие информационно-развлекательные системы обеспечивали более высокую зарядку, простого подключения кабеля недостаточно. За процессом зарядки устройства следит компьютер, который, получая с устройства информацию о необходимости более мощного заряда, обеспечивает заряжаемому гаджету более высокую силу тока. Без регулировки силы тока устройство либо имеет риск выйти из строя при перезарядке либо будет заряжаться вечно.

USB-порты в автомобилях

В современных автомобилях, несмотря на развитие технологий, все еще часто встречаются USB-порты, которые не могут обеспечить зарядку подключаемым устройствам. Но даже в тех автомобилях, где через USB-разъем питание поступает на устройство, все-таки главным предназначением порта является передача данных с устройства в информационно-развлекательную систему автомобиля. То есть большинство USB-портов настроены на передачу данных.

Кстати, в некоторых случаях вы можете столкнуться с проблемой, когда в случае подключения телефона к машине информационно-развлекательная система автомобиля не распознает тип подключаемого устройства. Самое плохое, что в этом случае вы не только не сможете передавать данные с телефона в автомобиль, но и заряжать его.

Но иногда эту проблему можно обойти, используя специальный кабель USB, предназначенный для зарядки. Этот тип проводов совершенно не способен передавать данные. Он предназначен только для передачи электроэнергии через USB-соединение. Так что вы не сможете использовать этот тип кабелей для передачи файлов и прослушивания музыки. Однако даже если информационно-развлекательная система вашего автомобиля не распознает телефон, с помощью кабеля питания вы сможете заряжать смартфон в машине.

Еще одна проблема с питаемыми USB-портами и зарядными устройствами связана с самими телефонами. Дело в том, что разные компании, которые производят смартфоны, имеют разный подход к USB-зарядке. Проблема заключается в том, что хотя все USB-порты рассчитаны на работу с напряжением в 5В, они способны выдавать различную силу току.

А, как известно, всем телефонам требуется разная сила тока для нормальной зарядки. Например, некоторые телефоны будут заряжаться нормально на 1,5А (ампер), в то время как другие будут при этой силе тока заряжаться слишком медленно или, даже находясь на зарядке, терять заряд батареи (то есть телефон будет получать с USB-порта меньше энергии, чем расходует).

Если ваш автомобиль распознает ваш телефон и подключает его к режиму медиаплеера с помощью обычного USB-кабеля, существует вероятность того, что прилагаемой силы тока зарядки будет недостаточно для поддержания текущего заряда телефона или его зарядки. И все дело будет в силе тока, который выдает USB-разъем автомобиля. Вполне возможно, вашему телефону этой силы тока будет недостаточно.

Также имейте в виду, что очень часто неоригинальные кабели также могут мешать нормально заряжать телефон в машине. Поэтому старайтесь использовать только оригинальные USB-провода.

Если же вы испробовали все способы зарядки телефона в машине через USB-порт, но телефон по-прежнему, находясь подключенным к разъему, теряет свой заряд, попробуйте приобрести специальное зарядное устройство-адаптер, которое вставляется в прикуриватель автомобиля. Этот адаптер имеет один или несколько разъемов USB, выдающих разную силу тока.

Источник

Не заряжается планшет в авто

Пытался поставить на зарядку HP iPAQ 6815. Использую USB-переходник, вставленный в стандартный прикуриватель в автомобиле.
В первую секунду заряд начинается, потом пропадает. При этом на экране стоит значок «зарядка от сети».
Стандартный заряд от сети или от ноута идет без проблем.
Глюки в USB-переходнике также исключены.

В чем может быть проблема?

Эх, обидно! У моего коммуникатор заряда хватает на 2 суток, а если использовать его как навигатор, так вообще быстро разряжается 🙁

Что бы такого придумать? Неужели инвектор придется покупать?

посмотри варианты от AcmePower

есть. смотри внимательно. не совсем твой вариант в линк поставил.
если лень самому пошарится 🙂 то кликни сюда
p.s. сорри. сам невнимательно посмотрел. это не usb, а какой-то хитрый разьем для sony. поправил все линки. теперь указывают на автомобильный с usb.

Вот например в Sunrise продаются два комплекта

1-й для ASUS A632/A636, я думаю что 686/696/525/535 не больше тока кушают, следовательно ни что не мещает воткнуть туда шнурок USB-miniUSB
http://ishop.sunrise.ru/goodsdesc.php?good. oods_guaranty=6

Также есть и второй вариант http://ishop.sunrise.ru/goodsdesc.php?good. oods_guaranty=6, только надо сначала сравнить параметры этого устройства с тем которое выше, сдаётся мне что они одинаковые, если это так брать вот это и всё должно быть лучшим образом!

Кстати, у меня на штатном ASUSсовском написано 5V 900mA, made in Chinа ип всё 🙂

Помню когда у меня был этот зверёк я проблему решал так: подключаеш к нему зарядку, тоже была из простого переходника с прекуривателя на юсб+кабель юсб самый короткий (это важно) у меня он был от картридера какогото-40 сантиметров, после подключения нажимаеш на значёк батареи (ну или на значёк её зарядки если он появится) в открытом окне жмем на дополнительно там выбираем зарядка от юзб медленная, жмем окей, выходим в тудей и не выключая аппарат кладём туда где он обычно лежит, выключится должен сам, если выключить самому то заряд прекратится.

разницы не какой быстрая зарядка или медленная стоит я не заметил, заряжал так же как из розетки.
Удачи!

И ещё люди подскажите куда делся раздел навигация. так мне нравился, всё лето там варился, а приехол с отпуска тютю.

Источник

Как заряжать планшет в автомобиле: как это делать

Вопрос о том, как заряжать планшет в автомобиле, является достаточно распространенным, и, как выяснилось, актуальным.

На первый взгляд, все банально: есть планшет, кабель к нему, адаптер, прикуриватель. Подсоединяешь, заряжаешь.

Но, оказывается, это не единственный возможный вариант, и к тому же, не факт, что лучший. Попробуем разобраться, какие способы существуют вообще, а также разберем их плюсы и минусы.

Варианты зарядки планшета в автомобиле

Зарядка планшета в авто возможна при помощи следующих опций:

Подключаем планшет при помощи кабеля для зарядки в usb от автомагнитолы. Заряжаемся.

Здесь возможен подвох. Планшету для зарядки нужно минимум 2A тока, стоковый автомобильный usb, за редким исключением, способен не более, чем на 0,5 A.

Самый популярный способ. Сложностей никаких нет, приобретаем специальный переходник (адаптер), коих на рынке огромное количество, на любой вкус и кошелек, втыкаем в прикуриватель, подсоединяем планшет через кабель для зарядки. Заряжаемся.

Имеются некоторые недостатки. Иногда выходит из строя сам прикуриватель, он начинает «выплевывать» адаптер.

Прибор меняет частоту переменного тока, и вы сможете, подобрав подходящий по мощности вариант, заряжать не только планшет, а и ноутбук, и даже смотреть телевизор. Подключается в прикуриватель, а уже к нему подсоединяется планшет.

Из недостатков можно отметить габаритность и шумность. Серьезно отнеситесь к выбору.

Также осторожно с «палеными» китайскими моделями, бывали случаи, когда они сгорали, причем вместе с автомобилями.

Зарядка в автомобиле: полезные советы

Несколько советов, которые могут помочь вам в трудную минуту:

Источник

автомобильная зарядка под андроид планшет

Всем привет. Нужен совет.

Автомобиль Chevrolet Niva
Зарядное устройство автомобильное от прикуривателя «no name» за 100 рублей.

Проблема:
планшет со всеми включенными функциями, такими как GPS, 3g, ведение маршрута, не успевает заряжаться от бортовой сети, а наоборот разряжается. Медленно но верно.

Скажите, какой купить зарядник, чтоб он как минимум не разряжался при включении в сеть, а еще лучше — заряжался.
Если можно просто напишите циферки, какие нужно смотреть на заряднике, чтоб я тупо пришел и купил. На цену пофигу.

Комментарии 71

Если кому будет интересно — познавательный тест на Хабре:

Сравнительный тест зарядных устройств на 5В и кабелей microUSB.

а я выбросил батарейку и подал 4.8 на материнку. но у меня таблетка стационарно установлена и сгорожен БП с релюхами времени и котроля напряжения

а я выбросил планшет. Теперь другой выбираю )))

я себе в калину вот этот прицепил
#

а я вот так поступил у меня тоже планшет разряжался www.aliexpress.com/item/C…Hole-S7NF/1216935433.html теперь все ок

а я вот так поступил у меня тоже планшет разряжался www.aliexpress.com/item/C…Hole-S7NF/1216935433.html теперь все ок

напряжение заряда Li-Ion аккумулятора 3.7-4.2В перед аккумулятором стоит контроллер заряда у которого входное напряжение находится в рамках 2.6-5.5В это характеристики одного из самых продвинутых импульсных контроллеров заряда. Если в устройстве используется линейный стабилизатор все намного хуже у него очень маленький кпд и весь излишек входного напряжения оседает на нем в виде тепловой энергии которую к тому же надо рассеивать. Так вот как писал выше максимальное входное напряжение одного из самых продвинутых контроллеров 5.5В а вам предлагают в коментах 5.8В вы имеете шанс остаться без планшета последовав данному совету

Однако как правильно сказали необходим источник у которого напряжение не проседает под нагрузкой а это значит он должен быть рассчитан на достаточную мощность. Как мы знаем P=U*I а так как U у нас константа 5-5.1 В (стандарт USB) то максимально допустимая мощьность будет определяться максимальным выходным током. И как опять таки правильно сказали 1.5-2А честного выходного тока будет более чем достаточно.

Есть стандарты которых просто надо придерживаться а не изобретать велосипед и все будет нормально

Купил сегодня 2а зарядное. Дорогое, почти 700 рублей. Завтра буду тестировать

Слушай, все равно разряжается, даже в 2.1а…
Может зарядка говно новая?

насчет галочки не подскажу впервые вижу. подозреваю что дело тут тогда в планшете.

напряжение заряда Li-Ion аккумулятора 3.7-4.2В перед аккумулятором стоит контроллер заряда у которого входное напряжение находится в рамках 2.6-5.5В это характеристики одного из самых продвинутых импульсных контроллеров заряда. Если в устройстве используется линейный стабилизатор все намного хуже у него очень маленький кпд и весь излишек входного напряжения оседает на нем в виде тепловой энергии которую к тому же надо рассеивать. Так вот как писал выше максимальное входное напряжение одного из самых продвинутых контроллеров 5.5В а вам предлагают в коментах 5.8В вы имеете шанс остаться без планшета последовав данному совету

Однако как правильно сказали необходим источник у которого напряжение не проседает под нагрузкой а это значит он должен быть рассчитан на достаточную мощность. Как мы знаем P=U*I а так как U у нас константа 5-5.1 В (стандарт USB) то максимально допустимая мощьность будет определяться максимальным выходным током. И как опять таки правильно сказали 1.5-2А честного выходного тока будет более чем достаточно.

Есть стандарты которых просто надо придерживаться а не изобретать велосипед и все будет нормально

s2.ipicture.ru/uploads/20140315/0TvU1ZVz.png
Ты не в курсе, че за галочка есть сверху, заряд батареи называется.
Она не стояла. Сейчас поставил, посмотрю что изменится.
У меня три андроида и ни на одном такой нет

Для себя решил, что питать мощные девайсы должны мощные блоки питания и купил… ИНВЕРТОР!
(я то начинал ещё с нетбука, а он тянул ого-го сколько…)
Купил обыкновенный, на 400 W
Типа такого
pup.ru/catalog/preobrazov…li_napryajenija/prod-692/
И подключаю нетбук, а теперь и планшет к родной зарядке на 220 Вольт…
Удачи!

у меня есть мысль его использовать. Кинуть нормальные провода от аккумулятора и стационарно закрепить в машине.
Но для зарядки планшета — слишком )))

Я не могу ссыль найти на свой…
300-400 Ватт стоят порядка 700-800 рублей — не так уж и дорого. Причем, может и не быть там 300 Ватт, но планшет зарядить или фотик — они точно смогут!
🙂

хотелось бы чтоб такие приспособы работали не от прикуривателя.
А планшет чтоб при запуске двигателя начал заряжаться, а при заглушении прекращал.

на инвертор неудобно будет делать такую систему, и постоянно включать и выключать неудобно.

Думаю, не очень сложно…
Просто подключить к проводу АСС и… вуаля!
:):):)
Хотя, я даже долго от прикуривателя запитовал инвертор. В прикуривателе стоит предохраинель на 20 А

это не сложно.
Но неудобно, если такую штуку использовать не только для зарядки планшета. То включать постоянно зажигание придется.

Я не могу ссыль найти на свой…
300-400 Ватт стоят порядка 700-800 рублей — не так уж и дорого. Причем, может и не быть там 300 Ватт, но планшет зарядить или фотик — они точно смогут!
🙂

Планшет заряжается не от инвертора, а от блока питания включенного в инвертор.

у меня есть мысль его использовать. Кинуть нормальные провода от аккумулятора и стационарно закрепить в машине.
Но для зарядки планшета — слишком )))

Да и не поможет. Скоро аккумулятор планшета состарится и он перестанет заряжаться даже от розетки.

просто ищи уже живьем в магазина прикуриватель на 2 ампера и все.

а при зарядке от сетевого ЗУ при тех же процессах как себя ведет?

когда навигатор спутники не поймал и маршрут не ведет, то и в машине чуть чуть заряжается.
Дома спутники не ловит, поэтому предположу, что тоже будет заряжаться.

на 2а и будет счастье

Не слушайте умников, предлагающих зарядки на 5.8вольт, есть риск спалить тело.Под нагрузкой конечно просядет, но без возможен выход из строя контроллера зарядки, а без нагрузки будет в момент втыкания и когда тело заряженно, там протекает совсем малый ток.
Стандарт юсб 5в, не нужно быть умнее производителя.

Заряжаться не будет.

Решил такую проблему у себя со смартфоном www.drive2.ru/cars/lada/g…/vorskla/journal/2742473/ плюс заряжаю зарядкой, которая в комплекте с телефоном.

так ему ток будет маленький у этой зарядки

Столкнулся с проблемой зарядки в машине смарта (Sony Xperia ZR), при включенной навигации аккум в лучшем случае оставался на том-же уровне, а то и разряжался. Купил мощный блок питания на 4А — не помогло. Стал тестить, оказалось кабель который я использовал (5bites 1,8м Арт.242048) пропускал только 2А. А данный кабель пропускает 3,5А — 4,0А так что теперь все ОК.»

1. Не слушать идиотов с советами про кучу ампер. Тех, кто предлагает больше 1.5А запомнить и никогда больше не читать — ибо дебилы.

2. Искать зарядник с напряжением выше или равным 5.3 вольт. Почти вся срань, которую предлагают в комментах недоумки выдает 5в, да еще и проседают под нагрузкой.

Зарядники на 5.3 вольт имеют например телефоны сименс. Заходить во все лавки с мобильниками, смотреть все упаковки, искать параметры: ток не меньше 1.5А, напряжение от 5.3 до 5.8В.

1. Не слушать идиотов с советами про кучу ампер. Тех, кто предлагает больше 1.5А запомнить и никогда больше не читать — ибо дебилы.

2. Искать зарядник с напряжением выше или равным 5.3 вольт. Почти вся срань, которую предлагают в комментах недоумки выдает 5в, да еще и проседают под нагрузкой.

Зарядники на 5.3 вольт имеют например телефоны сименс. Заходить во все лавки с мобильниками, смотреть все упаковки, искать параметры: ток не меньше 1.5А, напряжение от 5.3 до 5.8В.

я бы просто посоветовал решить проблему без кучи цифр!
была такая же проблема, решил просто:купил зарядку от айпада и вуаля!зарядка от айпада 5.5в и выдает 1800мА

ценник оригинальной зарядки в среднем 500р!и не бери китайскме заменители!это проверенно 🙂

1. Не слушать идиотов с советами про кучу ампер. Тех, кто предлагает больше 1.5А запомнить и никогда больше не читать — ибо дебилы.

2. Искать зарядник с напряжением выше или равным 5.3 вольт. Почти вся срань, которую предлагают в комментах недоумки выдает 5в, да еще и проседают под нагрузкой.

Зарядники на 5.3 вольт имеют например телефоны сименс. Заходить во все лавки с мобильниками, смотреть все упаковки, искать параметры: ток не меньше 1.5А, напряжение от 5.3 до 5.8В.

1. Не слушать идиотов с советами про кучу ампер. Тех, кто предлагает больше 1.5А запомнить и никогда больше не читать — ибо дебилы.

2. Искать зарядник с напряжением выше или равным 5.3 вольт. Почти вся срань, которую предлагают в комментах недоумки выдает 5в, да еще и проседают под нагрузкой.

Зарядники на 5.3 вольт имеют например телефоны сименс. Заходить во все лавки с мобильниками, смотреть все упаковки, искать параметры: ток не меньше 1.5А, напряжение от 5.3 до 5.8В.

не мог пройти мимо, пожалуй подискутирую если вы не против

максимальное напряжение заряда Li-Ion аккумулятора 3.7-4.2В перед аккумулятором стоит контроллер заряда у которого входное напряжение находится в рамках 2.6-5.5В это характеристики одного из самых продвинутых импульсных контроллеров заряда. Если в устройстве используется линейный стабилизатор все намного хуже у него очень маленький кпд и весь излишек входного напряжения оседает на нем в виде тепловой энергии которую к тому же надо рассеивать. Так вот как писал выше максимальное входное напряжение одного из самых продвинутых контроллеров 5.5В а вы предлагаете 5.8В человек может остаться без планшета.

Однако как вы правильно сказали необходим источник у которого напряжение не проседает под нагрузкой а это значит он должен быть рассчитан на достаточную мощьность. Как мы знаем P=U*I а так как U у нас константа 5-5.1 В (стандарт USB) то максимально допустимая мощьность будет определяться максимальным выходным током. И как вы опять таки правильно сказали 1.5-2А честного выходного тока будет более чем достаточно.

В общем про напряжение не согласен. С остальным соглашусь. Есть стандарты которых просто надо придерживаться и все будет нормально

» а вы предлагаете 5.8В «

— я не предлагаю 5.8, я предлагаю, внимание «искать параметры: … от 5.3 до 5.8В.».

Вероятность того, что человек найдет БП с 5.8, который удержит эти 5.8 при потреблении андроидного планшета стремится к нулю. Вероятность того, что БП на котором написано 5В не сможет удержать эти 5В стремится к 100%.

«входное напряжение одного из самых продвинутых контроллеров 5.5В»

Ну. Не знаю причем тут продвинутость, но то, что андроидные планшеты после старения аккамулятора перестают заряжаться даже от USB компьютера, даже от макбука, даже от правильно спаянных кабелей — это уже доказанный практикой факт.

Сталкивался с такой проблемой, вручила зарядка на 2а, покупал в днс, ранее пробовал на 1.5а, маловато, на грани прямо, практически не заряжакться когда планшет нагружен навигацией и инетом.Но важный момент, чтобы ток был не просто написан, а реально такой.

найди на штатной зарядке планшета ток заряда, и купи АЗУ с таким же током. как правило, для планшетов это 2А

Источник