Неисправное состояние машины это
Проект отмены техосмотра дополнили неприятной для водителей поправкой
Патрули ДПС смогут проверять автомобили при наличии визуальных проблем
Закон об отмене техосмотра для личных автомобилей, не использующихся для перевозок пассажиров или грузов, планируется принять до конца этого года. Об этом накануне сообщил в своем Telegram-канале спикер Госдумы Вячеслав Володин.
«В понедельник рассмотрим его на Совете Думы. Во вторник — во втором чтении. В среду, 22 декабря, — в третьем», написал Володин, — Нам важно принять закон об отмене обязательного техосмотра уже до конца этого года, чтобы в 2022 году новые нормы могли работать».
Это решение коснется около 50 миллионов транспортных средств, а значит, сделает жизнь проще для их владельцев,
добавил председатель Госдумы. Позднее первый вице-спикер нижней палаты парламента Александр Жуков подтвердил, что рассмотрение состоится во вторник, 21 декабря.
Закон, согласно которому техосмотр должен стать добровольным для частных автовладельцев, был принят в первом чтении в ноябре. Однако его рассмотрение, как ранее сообщала «Газета.Ru», было отложено из-за необходимости доработать ряд пунктов.
«Газета.Ru» ознакомилась с обновленным текстом законопроекта, подготовленным ко второму чтению с учетом правок комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.
В частности, предполагается, что даже для автомобилей, имеющих диагностическую карту, проверки технического состояния в рамках надзора ГИБДД сохранятся.
Инспекторы в рамках государственного надзора за безопасностью дорожного движения смогут проверять потенциально неисправные автомобили в случае «визуального обнаружения признаков наличия у них технической неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения»,
говорится в обновленном тексте законопроекта.
Также поправками ко второму чтению предусматривается уточнить, с какого именно момента будет исчисляться возраст автомобиля, подлежащего техосмотру при постановке на учет или смене собственника – такая норма предусмотрена для автомобилей,
«с года изготовления которых прошло более четырех лет, включая год его изготовления, указываемый в документах, идентифицирующих транспортное средство».
Проходить техосмотр для частного автомобиля и получать диагностическую карту потребуется и в случае внесения изменений в конструкцию машины.
Если автомобиль, принадлежащий физическому лицу, используется в качестве такси, при коммерческих перевозках пассажиров или как служебный, проходить техосмотр на нем по-прежнему необходимо – добровольной процедуру техосмотра сделают только для машин, которыми автовладельцы пользуются для личной необходимости.
Сервисмены негодуют
Законопроект, делающий процедуру техосмотра добровольной для большинства автомобилистов, был внесен в Госдуму в сентябре этого года и вызвал возмущение в профессиональном сообществе – операторы техосмотра незадолго до этого были вынуждены вложить средства в переоборудование пунктов, согласно новым требованиям, которые должны были вступить в силу с 1 марта, но впоследствии были отложены до 1 октября.
Измененный порядок техосмотра предусматривает видеофиксацию автомобилей, проходящих диагностику с привязкой к координатам и времени, оформление электронных диагностических карт через электронную базу МВД и подписание их электронной подписью эксперта.
Перевод техосмотра в добровольный формат для частных автовладельцев может привести к росту стоимости этой услуги для перевозчиков, а также физической недоступности во многих частях России, говорят представители отрасли и эксперты, которые видят в этом вред для безопасности дорожного движения.
«У коллег сейчас идет большая волна возмущения – они все-таки хотят, чтобы техосмотр остался, что совершенно справедливо. Но очевидно, что решение об отмене техосмотра — политическое,
— сообщил «Газете.Ru» председатель правления «Союза автосервисов» Александр Пахомов, — Я не один раз говорил, что техосмотр – хребтовая система безопасности, на которой построена та часть техрегламента «О безопасности колесных транспортных средств», которая относится к поддержанию технически исправных автомобилей в процессе эксплуатации».
Предусмотренная государством цена процедуры техосмотра была примерно вдвое ниже рентабельности этой процедуры, уточняет Пахомов, который уже закрыл пункт техосмотра при своем автосервисе — он действовал в течение 10 лет и принимал по 3-5 автомобилей в неделю.
«Я регулярно бываю в такой стране, где техосмотра нет — это Украина. Если вы посмотрите, что там ездит по дорогам, вы ужаснетесь. Нас ждет примерно такая же история, когда по нашим дорогам будут ездить автомобили непонятно в каком состоянии.
Наши политики, которые торпедировали систему техосмотра, ссылались на то, что раз он не гарантирует безопасность на дорогах, его нужно отменить. Это подмена понятий в чистом виде.
Отсутствие в проекте поправок ко второму чтению списка неисправностей, при которых инспектор может проверить автомобиль, даже имеющий диагностическую карту, открывает простор для злоупотреблений на местах, указывает вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр.
«Простор для коррупции, конечно, есть, но таким образом гаишники оставляют для себя возможность просто поймать технически неисправную машину на дороге, что с одной стороны верно.
Перечня неисправностей нет — это плохо, это необходимо дорабатывать, — говорит Хайцеэр «Газете.Ru». — Если они оставят в качестве таковых трещины на заднем стекле и по этому поводу запретят эксплуатировать транспорт — это одно, но если обнаружат неработающую фару, неисправные тормоза или выявят неполадки с выхлопной системой — это может быть оправданно».
Сам техосмотр нужно оставить обязательным, иначе мы рискуем получить большое количества автохлама на дороге, настаивает Хайцеэр, кроме того снижение числа автомобилей, которым нужно его проходить, приведет к удорожанию самой процедуры и уменьшению количества самих пунктов техосмотра.
«Мы можем получить такую ситуацию, что в некоторых регионах для того, чтобы пройти техосмотр, придется проехать километров двести, потому что содержание этого бизнеса не окупается. А проблема с продажей диагностических карт без осмотра уже была побеждена — посредством фотофиксации и привязки GPS-координат», — заключил он.
Отмену техосмотра для частных автовладельцев поддерживает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. В то же время, если автомобиль меняет владельца, Госавтоинспекция должна быть уверена в том, что он находится в технически исправном состоянии, считает он.
«Проблеме с техническим осмотром в нашей стране уже почти 100 лет. Сколько он существует, столько идут дискуссии на эту тему. Поэтому это по-настоящему историческое, замечательное событие, которое фактически все меняет для автомобилистов в этом отношении», — говорил ранее Шкуматов «Газете.Ru».
Неисправный автомобиль: что грозит водителю и как накажут
Многие водители не замечают мелкие неполадки в автомобиле и продолжают ездить на нем, хотя это запрещено ПДД. По причине их невнимательности и безответственности растет число аварий из-за технических неисправностей. Это подтверждает статистика Госавтоинспекции. Если в 2018 году произошло 6221 таких ДТП, в 2019 году – 6734, то в 2020 году – уже 7658. При этом наказание за поломку зависит от ее вида. За некоторые инспектор выпишет штраф, а за другие суд лишит автомобилиста прав.
Что такое запрет движения авто
Если полицейский запретит движение, то отправит машину на штрафстоянку. Тогда автомобилист должен забрать ее оттуда и довезти до ремонта на эвакуаторе. Только после устранения неполадок он сможет управлять автомобилем (ст. 27.13 КоАП «Задержание машины»).
Так, водитель Руслан Литвинов* ехал по городу Кирово-Чепецк, когда его остановил инспектор ГИБДД. Полицейский обратил внимание, что на авто Литвинова не было переднего бампера и фар. Кроме того, в машине стоял двигатель от другой модели. Инспектор выписал Литвинову штраф 500 руб. по ч. 1 ст. 12.5 КоАП «Управление автомобилем при наличии неисправностей» и запретил ему ездить дальше на авто в таком состоянии.
Литвинов не согласился с наказанием и подал жалобу в Кирово-Чепецкий районный суд Кировской области. Он настаивал, что полицейский не является техническим инспектором и не ставит транспортное средство на учет. Поэтому он не имел права проверять машину. К тому же Литвинов выехал из дома на исправном авто, а передний бампер и фара отвалились во время движения, и водитель как раз проезжал мимо полицейского в СТО.
Судья Евгения Коровацкая опросила полицейского. Он отметил, что несколько раз делал замечания Литвинову за неисправный автомобиль. В этот раз водитель без фар создавал опасную дорожную ситуацию, рискуя жизнью окружающих. По этой причине он запретил движение Литвинову и выписал штраф.
Суд оставил наказание для Литвинова в силе. Автомобилист не может продолжать движение на машине без фар согласно п. 2.3.1 ПДД «Общие обязанности водителей». Но водитель пренебрег этой обязанностью. К тому же нарушение ПДД подтверждается протоколом, объяснениями водителя, фототаблицей и видеоматериалом. В вышестоящие суды с жалобой водитель не обращался (дело №12-209/2019).
Когда авто нельзя эксплуатировать
В отличие от движения при эксплуатации водитель использует полезные свойства машины для своих целей. Например, таксист перевозит пассажиров, водитель грузовика – товары для различных компаний, а работник на снегоуборочной машине убирает последствия метелей. Список неисправностей, при которых водителю запрещено эксплуатировать авто, указан в специальном перечне из ПДД. Он довольно объемный. В частности, к таким неполадкам относятся установка приборов, которые мешают обзору водителя, отсутствие звукового сигнала, загрязненные фары, тонировка и др.
Пока водитель не устранит неисправность, инспектор ГИБДД запретит использование авто. В некоторых случаях он разрешит автомобилисту самостоятельно доехать до СТО или автомагазина, например, при отсутствии знака «Начинающий водитель».
Так, в апреле 2020 года водитель Андрей Петров* ехал на машине с каркасными сетками на боковых стеклах. Это заметил инспектор и остановил его. Полицейский решил, что каркасные сетки мешают обзору автомобилиста, снял это нарушение на видео. Сотрудник ГИБДД запретил эксплуатацию машины и выписал Петрову штраф 500 руб. по ч. 1 ст.12.5 КоАП.
Водитель со штрафом не согласился и подал жалобу в Благовещенский городской суд Амурской области. Он говорил, что при управлении каркасные сетки не использовал. К тому же точно установить, что инспектор снимал именно его автомобиль на видео, невозможно.
Судья Татьяна Коршунова оставила штраф автомобилисту в силе. Ведь рапорт, объяснения полицейского и видеозапись подтверждают, что заявитель жалобы ехал с каркасными сетками. К тому же на видео заметно, что водитель не отрицал наличие на стеклах сеток и фактически признал вину в нарушении ПДД. Петров согласился с судебным решением и не обжаловал его (дело №12-720/2020).
Эксперты рассказали о спорных ситуациях при неисправностях в авто
Адвокат и автоюрист Сергей Радько говорит, что главная проблема из-за неисправности авто – это запрет движения на нем и вызов эвакуатора. При этом некоторые неполадки критичны для безопасности движения: если водитель управляет машиной с неисправной тормозной системой или рулевым управлением. Тогда сотрудник ГИБДД законно составит протокол и задержит автомобиль. При других поломках, возникших в пути, водитель может избежать неприятностей и штрафа. Для этого ему нужно убедить инспектора, что машину отремонтируют в первом по дороге СТО.
Юрист Европейской юридической службы Дмитрий Беседин обращает внимание на тонировку передних стекол авто. Это неисправность, при которой запрещена эксплуатация машины. К спорной ситуации в этом случае относятся составление протоколов на водителей прибором, срок поверки которого уже истек. «Такие недостатки являются существенными и влекут отмену штрафов в суде», – добавляет эксперт.
Рубрика «Вопрос–ответ»
Адвокат и автоюрист Сергей Радько отвечает, что сотрудник ГИБДД прав. Уважительная причина неисправности автомобиля не имеет никакого значения. Неработающие в установленном режиме внешние световые приборы относятся к неполадкам, при которых эксплуатировать авто запрещено. Поэтому полицейский правильно выписал штраф по ч. 1 ст. 12.5 КоАП.
Адвокат и автоюрист Сергей Радько поясняет, что у авто нет задней части, значит, у него нет задних световых приборов (стоп-сигналов, поворотников и др.) и штатных мест для крепления номеров. Это относится к перечню неполадок, когда на машине ездить нельзя. Поэтому лучше накопить денег на эвакуатор или перевезти авто на жесткой сцепке.
Адвокат и автоюрист Сергей Радько говорит, что действия сотрудника ГИБДД правомерны. Отсутствие грязезащитных фартуков и брызговиков – неисправность, из-за которой запрещается эксплуатировать авто. Это влечет за собой назначение штрафа по ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Но если брызговик отвалился в пути и его нельзя было установить, то автомобилист вправе уехать для ремонта машины с соблюдением всех мер безопасности.
Можно ли продать машину в неисправном состоянии
Не всегда перед продажей автомобиля у его собственника есть время и возможность тщательно провести предпродажную подготовку. В этой ситуации приходится предлагать свой товар в не очень презентабельном виде, а также с разного рода неисправностями. В этой статье мы попробуем ответить на вопрос, как продать машину в неисправном состоянии – с внутренними и внешними дефектами. Транспортное средство может иметь проблемы различного характера, которые по-разному повлияют на процесс продажи и сумму сделки.
Продажа подержанных машин
В большинстве случаев, когда приходит время продавать автомобиль, его владелец размещает объявление в интернете или газетах с фотографией и описанием, а затем ждёт звонков от потенциальных покупателей. Этот способ считается оптимальным, поскольку продавец сам устанавливает стоимость товара, а в процессе торга по своему усмотрению делает скидку. В то же время такой вариант продажи требует значительных затрат времени на телефонные переговоры и встречи.
Если продавец торопится с продажей, он может воспользоваться программой Trade-in – когда автомобиль выкупается автосалоном в течение одного дня. Стоимость выкупаемого транспортного средства (ТС) используется в качестве частичной оплаты новой машины. Ее нужно выбирать у этого же дилера.
Главный недостаток такого сценария – цену выкупа по результатам осмотра назначает автосалон, являющийся, по сути, посредником. Собственнику машины остаётся согласиться либо отказаться от сделки.
Можно ли найти покупателя на неисправный автомобиль
Продать неисправную машину на вторичном рынке всё-таки можно, но придётся столкнуться с определёнными сложностями. В решении данной проблемы многое зависит не только от состояния транспортного средства, но и личностных качеств его владельца. Человек, обладающий даром убеждения, быстрее найдёт покупателя, чем скромный и неразговорчивый автомобилист.
Красноречивому продавцу легче убедить покупателя, что устранение тех или иных неисправностей не потребует много вложений, а после этого машина не подведёт. Можно даже порекомендовать магазины, где получится приобрести нужные детали по выгодной цене, или автомастерскую, в которой за ремонт возьмут недорого. Разумеется, на решение покупателя значительно повлияет сумма сделки, поэтому придётся согласиться на определённую скидку.
Сложности продажи
Любой покупатель заинтересован найти хороший автомобиль по сравнительно невысокой цене, поэтому, узнав о неисправностях, многие отказываются от сделки.
Чтобы не тратить своё время на безрезультатные встречи, следует в объявлении указать имеющиеся неисправности и дефекты.
Только в этом случае вам будут звонить люди, морально готовые приобрести неисправный автомобиль в связи с нехваткой финансовых возможностей воспользоваться более привлекательным предложением.
Если неисправности незначительны, их лучше устранить. Например, на бюджетных отечественных моделях сравнительно недорого можно заменить неисправные реле в электросистеме или вышедший из строя блок управления электропакетом. Существует также рынок б/у запасных частей, цена которых в несколько раз ниже, чем на новые изделия. Использованные, но пригодные детали позволят вам существенно сэкономить на устранении неисправностей перед продажей.
Способы продажи несправного ТС
Искать покупателя на свой автомобиль, в каком бы состоянии он ни был, можно разными способами:
Каждый из вариантов имеет свои преимущества и недостатки.
Самостоятельная продажа
Как уже говорилось выше, самый популярный способ поиска покупателя – это размещение объявлений с фотографиями. На вторичном рынке, кроме конечных покупателей, работают различные перекупщики. Они стремятся приобрести ТС по значительно сниженным ценам. Вероятнее всего, что по объявлению, в котором указаны дефекты, откликнутся именно перекупщики. Эти люди тщательно скрывают свою деятельность, поскольку как продавцы, так и покупатели их не любят и стараются с ними не связываться.
Продажа через автосалон
Если продавать неисправную машину через автосалон, задача существенно облегчается. Предпродажную подготовку могут провести его сотрудники. Однако автосалоны не принимают транспортные средства старше 7-10 лет, а также имеющие серьёзные дефекты, требующие дорогого ремонта или влияющие на безопасность дальнейшей эксплуатации. Уважающий себя автосалон дорожит репутацией и не станет перепродавать сомнительные ТС.
Выкуп автомобилей
В каждом регионе можно найти предприятия, занимающиеся скупкой автотранспорта в любом состоянии. Свою деятельность они активно рекламируют в интернете и СМИ. По вашему звонку приедут специалисты для оценки состояния машины. Если она не на ходу, скупщик своими силами организует её вывоз. В дальнейшем ваш автомобиль может пойти на перепродажу после устранения неисправностей или его разберут на запасные части. Во втором случае следует предварительно снять ТС с регистрационного учёта в ГИБДД.
Продажа при наличии серьёзных дефектов
Учитывать моральный аспект в процессе продажи машины с серьёзными дефектами или нет, решать вам. Обман покупателя продавцом в наши дни – явление не такое уж редкое. Однако не стоит надеяться, что, избавившись от проблемного товара, вы о нем благополучно забудете. У покупателя есть законное право на защиту своих интересов, даже если сделка была заключена на вторичном рынке.
Изначально покупателя необходимо поставить в известность об имеющихся серьёзных недостатках машины. Также все дефекты следует прописать в тексте договора купли-продажи.
В противном случае, если покупатель после сделки обнаружит неисправности, влияющие на безопасность эксплуатации или требующие огромных финансовых вложений на устранение, он может потребовать расторжения договора и возврата денег.
Получив ваш отказ добровольно аннулировать сделку, обманутый покупатель, хорошо знающий свои права, закажет независимую экспертизу. Если она установит, что серьёзные дефекты возникли до момента продажи, а прежний собственник не мог не знать об их наличии, новый владелец подаст иск в суд. В случае вынесения решения в его пользу вам придётся вернуть деньги за машину, а также возместить расходы на независимую экспертизу и судебные издержки.
Продажа автомобиля после ДТП
По статистике, около 1/3 автомобилей в России участвовали в ДТП с различными последствиями. Скупка, восстановление и перепродажа битых машин сегодня уже является прибыльным предпринимательством. Скупкой автомашин после ДТП обычно занимаются предприятия, имеющие площадки для их восстановления или разборки на запасные части. Встречаются также гаражные умельцы.
На битый автомобиль самостоятельно найти частного покупателя нелегко, а скупщики готовы заключить сделку в день обращения и расплатиться на месте. Даже эвакуатор свой пригонят для вывоза. Разумеется, стоимость транспортного средства будет существенно ниже рыночной, а на сколько она опустится, зависит от характера повреждений и цены на восстановление. Чтобы не продешевить, узнайте заранее стоимость ремонта и запасных частей. Ваша осведомлённость позволит избежать обмана скупщика.
Не следует торопиться с продажей, когда у вас разбит бампер, помято крыло или вмятина на двери. Если основной кузов остался неповреждённым или пострадал незначительно, ситуацию исправить не так уж сложно. Бампер, крыло и дверь можно легко исправить, а работа хорошего автомаляра не оставит никаких признаков аварии. Далее вы вполне можете продать машину как небитую по рыночной цене.
Если в оформлении ДТП не участвовали сотрудники ГИБДД, о нём покупатель не сможет узнать путём проверки истории транспортного средства. Однако не следует фотографировать машину прямо на СТО, чтобы не создавать почву для подозрений.
Полезные советы продавцу
Как защититься от злоумышленников
Если полагаете, что жертвами мошенников могут стать только покупатели, вы глубоко заблуждаетесь. Продавцы подержанных автомобилей рискуют не меньше. На вторичном рынке легко можно попасться на обман или даже грабёж. Больше всего продавец машины рискует получить от лже-покупателя фальшивые купюры, которые могут быть аккуратно спрятаны в пачке вместе с настоящими банкнотами.
Обманывают продавцов также обещаниями внести недостающую сумму позднее. Бывают случаи, когда во время оформления сделки покупатель совершает нападение на продавца и завладевает его транспортным средством вместе с документами.
Заключение
Автомобиль с неисправностями или внешними повреждениями не теряет свою товарную ценность. Приложив определённые усилия, можно найти на него покупателя. Скрыть все неисправности, конечно, невозможно. Весомый аргумент для покупателя в принятии решения – это скидка продавца на некондиционный товар. Ее размер будет зависеть не только от характера повреждений, но и от умения продавца убеждать. Помните, что ваша машина стоит столько, за сколько вы сможете уговорить покупателя ее купить.
Как продать неисправное авто: Видео
Подержанное авто с дефектами: возвращаем его продавцу
Общие правила
Сделки по продаже подержанных машин регулируются общими нормами гражданского законодательства. Расторгнуть такое соглашение покупатель может, если авто оказалось с дефектами, а именно: обнаружился неустранимый брак либо недостатки, которые нельзя исправить без несоразмерных трат (ч. 2 ст. 475 ГК). Аналогичные условия прописаны и в п. 1 ст. 18 Закона «О защите прав потребителей». Его положения применяются в подобных ситуациях, так как машина считается технически сложным товаром (Постановление Правительства от 10 ноября 2011 года № 924).
Продавцы часто считают, что если передан автомобиль, который можно каким-либо образом эксплуатировать, то недостатки, выявленные покупателем, не являются существенными и возникли уже после передачи автомобиля покупателю.
Семен Кирьяк, управляющий партнер ЮФ «Кирьяк и партнеры»
Когда и как можно вернуть некачественную машину
Первый вариант – уложиться в 15 дней после того, как ее передал продавец. Если в этот период обнаружились хоть какие-то дефекты, то покупателю должны вернуть все деньги, уплаченные за товар (п. 38 постановления Пленума Верховного Суда от 28 июня 2012 г. № 17).
Спасти может и длительный гарантийный срок, которым успеет воспользоваться не только первый владелец машины, но и последующие. Те тоже имеют на это право, разъяснил Пленум ВС в п. 3 того же постановления № 17. Правда, выявленный у машины брак в этом случае должен быть существенным. Суды относят к ним самые разные дефекты: от коррозии и вздутия лакокрасочного покрытия (дело № 88-13511/2020) до необходимости капитального ремонта двигателя стоимостью в 46% от цены авто (дело № 88-1585/2020).
1) Полную стоимость автомобиля на день его приобретения.
2) Разницу от цены авто на день его приобретения и его стоимостью на момент обращения в суд.
3) Неустойку за отказ добровольно вернуть деньги.
4) Штраф в 50 % от суммы, присужденной судом покупателю.
5) Компенсацию морального вреда
6) Деньги и проценты по автокредиту.
Источник: «О защите прав потребителей»
Если подержанная машина приобреталась в автосалоне, то именно эта фирма должна доказать, что недостатки возникли уже после продажи авто. В таких спорах ключевое значение имеет автотехническая экспертиза, поясняет управляющий партнер ЮФ «Кирьяк и партнеры» Семен Кирьяк. Когда исследование подтверждает, что недостаток нельзя устранить или это несоразмерно дорого, то суд встает на сторону покупателя.
Обратный исход будет, если специалисты придут к выводу, что брак можно исправить, или он возник по вине покупателя. Так, в деле № 33-2443/2020. автовладелец приобрел Ауди А6 1999 года выпуска за 230 000 руб. Уже в день покупки выявилась поломка коробки передач, но продавец возвращать деньги за машину отказался. Судебная экспертиза установила, что проблема возникла из-за критического износа одной из деталей, а ремонт обойдется в 166 700 руб., то есть составляет практически всю стоимость авто. Тогда суд расторг договор и взыскал деньги, уплаченные по договору, с продавца.
Другие поводы судиться с продавцом
В аналогичную историю попал один из доверителей Олешко. Им в суде удалось доказать, что покупательница до сделки не могла знать о «перебитых номерах», потому ее иск удовлетворили (дело № 2-21/2019 (2-971/2018;)).
Советы продавцам и покупателям
Продавцу следует в договоре купли-продажи и акте передачи авто указать все его недостатки, рекомендует Степанова. А покупателям, по ее мнению, нужно проводить подробный техосмотр машины. Кирьяк добавляет, что проверить авто стоит с помощью всех возможных открытых источников: «Можно найти старые объявления о продаже, объявления о продаже на аукционах битых автомобилей, сведения о ДТП, расчёты ремонта».
Олешко подчеркивает, что намного безопаснее сейчас приобретать машины в автосалонах, которые занимаются в том числе и продажей авто с пробегом. В случае возникновения судебного спора, с салона, как правило, есть что взять – он платежеспособен, отмечает важное преимущество такого продавца эксперт.