Ниссан патфайндер подержанные автомобили с петром бакановым
Японский кроссовер славится не только своей долговечностью, но и повышенной ремонтопригодностью.
Многие россияне не против иметь качественный японский автомобиль, и часто просто обходят стороной Nissan Pathfinder, у которого по их мнению много «болячек». Ведущий канала «АВТО ПЛЮС» Петр Баканов рассказал, что нужно знать о подержанном японском кроссовере четвертого поколения со «вторички».
В 2014 году разработчики решили свернуть с проторенной дорожки и выпустили новый «Патфайндер», который лишился рамной конструкции и дизельных двигателей. Таким образом, новое поколения японского кроссовера стало ближайшим «родственником» премиального Infiniti GX.
Интересно, что Nissan Pathfinder четвертой генерации покинул российский рынок из-за внутренней конкуренции с Nissan Murano, но это для подержанного «японца» только плюс – у желающих приобрести «Патфайндер» со «вторички» не будет проблем с «расходниками» и запчастями, так как их можно брать от того же «Мурано. На российском вторичном рынке можно приобрести за 1 200 000 рублей с 3,5-литровым бензиновым мотором, 7-местным салоном и хорошим оснащением.
Под капотом японского кроссовера расположился 6-цилиндровый мотор, отличающийся феноменальной надежностью, который при должном уходе способен проездить без проблем до 500 000 км. Цепной привод ГРМ на «Патфайндере» редко требует ревизии раньше 200 000 км, но это не означает, что за двигателем не надо тщательно ухаживать. Блогер подчеркивает, что из-за нежной системы охлаждения рекомендуется регулярно чистить радиатор, а также будет не лишним менять крышку расширительного бачка раз в два года. При пробеге до 200 000 км на Nissan Pathfinder с 2,5-литровым агрегатом могут залечь поршневые кольца, а еще этот двигатель тоже требует бережного отношения к системе охлаждения.
Вариатор на японском кроссовере можно легко «убить» за три года, если устраивать светофорные гонки или резко стартовать в пробках. Блогер советует, что при малейших признаках неполадок на бесступенчатой трансмиссии лучше воспользоваться эвакуатором, чтобы машину отвезли на сервис –если продолжать эксплуатировать неисправный агрегат, то его ремонт выльется в большую сумму.
Nissan Pathfinder. Тест-драйв Петра Баканова
Great Wall H3 New. Тест-драйв Петра БакановаПодробнее
Mitsubishi Pajero IV. Тест-драйв Петра БакановаПодробнее
Nissan Pathfinder 2015. Тест драйв. Все недостаткиПодробнее
KIA Soul. Тест-драйв Петра БакановаПодробнее
Skoda Rapid Тест драйв Петра БакановаПодробнее
KIA Sportage. Тест-драйв Петра БакановаПодробнее
Skoda Rapid. Тест-драйв Петра БакановаПодробнее
Infiniti JX35. Тест-драйв Петра БакановаПодробнее
Ford Explorer. Тест-драйв Петра БакановаПодробнее
Kia Optima. Тест-драйв Петра БакановаПодробнее
Renault Duster. Тест-драйв Петра БакановаПодробнее
Nissan Leaf. Тест-драйв Петра БакановаПодробнее
Haima 7. Тест-драйв Петра БакановаПодробнее
Hyundai Santa Fe. Тест-драйв Петра БакановаПодробнее
Все проблемы, с которыми можно столкнуться, покупая подержанный Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder, что в переводе означает «следопыт», в 2014 году лишился рамы и стал кроссовером. Поэтому именно модель третьего поколения с индексом кузова R51 можно считать настоящим рамным внедорожником.
В России немало подержанных экземпляров этой модели, потому и выбрать есть из чего. Скажем, дорестайлинговый автомобиль можно купить за 550 000—750 000 рублей, что вполне приемлемо по нынешним временам. Рестайлинговые машины (те, что выпущены после 2010 года) дороже. Тут цены начинаются от 900 000 рублей, поэтому обратим внимание на «дорестайл».
Кузов
Основную массу «Следопытов», которых сейчас продают на вторичном рынке, выпустили на заводе Nissan в Испании. Вероятно, поэтому кузов и раму должным образом не защитили от коррозии, так что ржавчина у «Пасфайндера» встречается часто. На многих машинах ржавеет и дверь багажника, задняя часть крыши, а также теряют товарный вид хромированные элементы.
Двигатель
Под капот дорестайлинговых машин устанавливали турбодизель рабочим объемом 2,5 л мощностью 174 л. с., а так же 4-литровый бензиновый атмосферник с отдачей в 269 л. с. Самый распространенный из них — 2,5-литровый мотор на тяжелом топливе. Это довольно надежный агрегат, который при должном обслуживании служит 400 000 километров. Но слабое место у него все же есть. — головка блока цилиндров. После долгой работы под нагрузкой или при перегреве появляются трещины в головке блока. Обычно проблемы возникают после 100—150 тыс. км. Проблема решается заменой головки блока, что неприятно, но не смертельно.
Бензиновый атмосферник так же довольно надежен. Единственная серьезная проблема, которая возникала у этого мотора — задиры в цилиндрах, которые появлялись из-за разрушения нейтрализатора. Керамическую пыль засасывало в цилиндры, вот и получалась проблема, которая выдавала себя повышенным расходом масла на угар.
Подвеска и рулевое управление
Нередко при проезде неровностей в рулевом управлении проявляются стуки. Это говорит о том, что карданчик рулевого вала нужно поменять на его модифицированный резинометаллический аналог. После этого, как правило, звуки пропадают.
Ну а ходовая часть довольно крепкая. Втулки и стойки переднего стабилизатора «ходят» примерно 80 000 км, ступичные подшипники — свыше 100 000—150 000 км. Примерно такой же ресурс шаровых опор, рулевых наконечников и тяг.
Покупать или нет
Nissan Pathfinder показал себя надежным внедорожником. Однако подержанный экземпляр надо выбирать очень тщательно. Ведь ржавчина на кузове или раме может быть довольно сильная, а потому кузовной ремонт будет вытягивать из владельца деньги.
Ну и, конечно же, необходима компьютерная диагностика мотора, особенно если собрались покупать машину с дизелем. Ведь некачественное топливо способно прикончить двигатель. Забьются грязью не только форсунки, но и выйдет из строя нейтрализатор. А это, как мы уже писали выше, чревато появлением задиров в цилиндрах.
Ниссан Патфайндер с пробегом в наличии
Подержанный Nissan Pathfinder
Ниссан Патфайндер изначально разрабатывался как внедорожник, и первое поколение модели относилось именно к этому классу. В ходе последующих модернизацией автомобиль перешел в класс полноразмерных кроссоверов.
Последнее поколение модели собиралось в России и предлагало первый гибридный двигатель, а также механическую или автоматическую коробку передач. В нашей стране производство модели завершилось, но в остальном мире продолжается.
У Патфайндер много общего с внедорожниками: высокий дорожный просвет, укрепленный каркас кузова, линейка мощных двигателей и вместительный интерьер. Можно приобрести как 5-местный, так и 7-местный вариант. Если сложить задний ряд сидений, багажное пространство может вместить больше 100 литров груза.
Всего существует 4 поколения модели. Первое можно встретить преимущественно на рынке США, а остальные с успехом разошлись по всему миру. Поколения кардинально отличаются дизайном экстерьера, наполнением салона и характеристиками ходовой части.
Ниссан Патфайндер с пробегом в Москве
Производство Pathfinder в России завершилось, но вы все еще можете найти достойных представителей модели на рынке БУ, в том числе в автосалоне официального дилера ГК «Автомир». У нас представлено несколько поколений подержанного Пасфайндер. Приезжайте, чтобы познакомиться с каждым и выбрать то, что ближе к вашим целям.
Продажа подержанных Nissan Pathfinder в Москве
Найдено: 192 объявления.
Показаны: 1-25 (страница №1).
3.3 л, Бензин, 150 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
Автомобиль в идеальнейшем состоянии. ПТС оригинал. Выдан в 2003 году. Абсолютно никаких вложений не требует. Сел и поехал. Двигатель работает ровно словно швейцарские часики, не слышно работу двигателя даже, стоя рядом с авто непоня.
3.5 л, Бензин, 260 л.с., Внедорожник, Вариатор, Полный привод
РОЛЬФ Алтуфьево это целых 30 лет успешной покупки и продажи легковых и коммерческих автомобилей с пробегом. Получите особое предложение на Nissan Pathfinder в нашем дилерском центре. Ваше преимущество при трейд-ин или покупке в к.
3.0 л, Дизель, 231 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
2.5 л, Дизель, 174 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
3.5 л, Бензин, 249 л.с., Внедорожник, Вариатор, Полный привод
Максимальная комплектация! Панорама, камера 360, кожа, всевозможные датчики, 7 мест, многозонный климат контроль, круиз, мультируль, монитор, навигация, и многое другое. Обслуживание у официального дилера. 1 владелец. Пройдены все п.
2.5 л, Дизель, 174 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
Продаю свой надежный 7-ми местный полноприводный внедорожник в максимальной комплектации. Полностью обслужен и относительно недавно. Двигатель масло не ест и не дымит, форсунки новые, турбина новая целиком, голова родная. АКПП перек.
2.5 л, Дизель, 190 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
Автомобиль после дтп, юридически чистый автомобиль, я собственник. Технически машина в хорошем состоянии для своего года и пробега, все работает исправно. Нужно заменить заднее крыло и дверь Заниматься автомобилем нет времени
2.5 л, Дизель, 190 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
Автомобиль был куплен новым у официального дилера в 2013 году. Один собственник Оригинальный ПТС Ключевые опции: • климат-контроль 2-х зонный • Штатная мультимедиа система • Мультифункциональный руль • Антиблокировочная система (AB.
2.5 л, Дизель, 190 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
Покупался у официального дилера, обслуживание производилось там же на протяжении всех лет. Пробег оригинальный, подтверждён сервисной книжкой и заказ-нарядами. Самая полная комплектация: 7мест, 3х зонный климат контроль, 2 печки, Ве.
2.5 л, Дизель, 190 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
Автомобиль куплен у официального дилера в сентябре 2012 года. ПТС оригинал. 1 хозяин. Вин на раме в идеальном состоянии. Самая максимальная комплектация Titanium edition (передняя металическая дуга, задние угловые дуги, хромированны.
3.5 л, Бензин, 249 л.с., Внедорожник, Вариатор, Полный привод
За время эксплуатации всего 1 владелец. Отличное техническое состояние. Автомобиль в заводском ЛКП за исключением одного элемента. ДВС и АКПП в полностью исправном состоянии. До налоговый ДВС 3.5/249 л.с. Оптимальная комплектация &#.
2.5 л, Дизель, 190 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
Продаю полноценно-рамный внедорожник в максимальной комплектации. Я собственник по ПТС. Приобретал в 2018 году с пробегом около 140 т.км. Состояние отличное. Автомобиль ухоженный как в нутри так и с наружи. Эксплуатация по городу. П.
2.7 л, Бензин, 131 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
Продаю верного товарища и настоящего друга, в связи со сложившимися финансовыми трудностями( Полноприводный друг. Из сделанного: Новый трамблёр Новые бронепровода. Новый ДМРВ Новый ДПДЗ Автомат после кап ремонта Карданы оба после ка.
4.0 л, Дизель, 270 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
2.5 л, Дизель, 174 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
3.5 л, Бензин, 231 л.с., Внедорожник, Вариатор, Полный привод
☛ Все заявленные автомобили находятся в наличии. ☛ Два комплекта ключей. ☛ Выгода по программе Trade-In до 50 тысяч рублей. * ☛ Выгода в кредит до 100 тысяч рублей. * ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ Условия при покупке автомоби.
2.5 л, Дизель, 190 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
Автомобиль находится в отличном состоянии. В ходе проведенной диагностики дефектов не выявлено. Пробег оригинальный что подтверждает сервисная книжка со всеми отметками о прохождение ТО у официального дилера! В авариях автомобиль не.