Нива шевроле спидометр прыгает и машина дергается

Если не ошибаюсь, при нажатой кнопке счётчика километража надо включить зажигание. Все стрелки должны плавно Три раза дойти до максимума и опуститься обратно.

мартик
Новенький

kuharskii
Старожил

Firehead
Региональный модератор

1. при выкл. зажигании нажмите и удерживайте кнопку сброса суточного пробега. Включите зажигание и отпустите кнопку. Комбинация приборов переходит в режим «тест», стрелки три раза делают пробег по шкалам, светятся все индикаторы.
2. Очистите память процессора приборки, нажав и удерживая кнопку сброса одометра не менее 5 с (при вкл. зажигании)
3. Проведите повторное тестирование. После этого кратковременно нажмите и отпустите кнопку сброва одометра. На индикаторе появится номер прошивки процессора.
4. При повторном нажатии кнопки сброса появится один из следующих кодов:

0- неисправности отсутствуют
1- неисправен процессор
2- обрыв цепи ДУТ
4- повышенное напряжение в бортовой сети (больше 16В)
8- пониженное напряжение в бортовой сети (меньше 8В)

Источник

Двигатель глохнет. Обороты плавают. Спидометр прыгает.

После месяца эксплуатации мной автомобиля все заметнее и заметнее становилась неисправность либо датчиков, либо мозгов или блока где дроссельная заслонка. Выражалось это тем, что холостые обороты часто плавали от 500 до 2к, иногда глох, даже при переключении передач, и еще, когда в течении долгого времени ехал, то спидометр сходил с ума и дрыгался в р-не 180-200 км при скорости в 90.

Сначала снял дроссельную заслонку, думал увидеть там копоть, нагар или еще чего, но она была почти как новая. Решил в таком случае заменить датчик положения заслонки (ДПДЗ), регулятор ХХ и датчик скорости. Все брал заводское (надеюсь)))). Вскрытие показало, что старый рег. ХХ подклинивает, ДПДЗ на вид был в норме (но он и стоит 150р.), а вот датчик скорости удивил, вал внутри болтается, гремит весь как погремушка, как он вообще работал — вопрос. Бортовой компьютер, между прочим, не ощущал неисправностей.

Кстати, существует еще бесконтактный ДПДЗ, но его в магазине не нашел, планировал именно такой установить.

Почистил заслонку и все каналы жидкостью для чистки карбюраторов, разобрал/собрал все без каких либо проблем, прокладку оставил старую, она выглядела лучше чем та, которую купил. Испытания прошли успешно, двигатель работает ровно, и на холодную и на горячую, датчик скорости исправен, уже 9 т. км. Порадовала стоимость ЗЧ, хотя и выбирал модели подороже.

Источник

хелп нужна помощь!

Народ всем привет! Еду по трассе, машина начала мозг выносить! Начинает прыгать стрелка спидометра и обороты больше 2000 не набирает, начинает дергаться. Стрелка реагирует когда просто газанешь. Глушу машину, минут 10 стою все работает. Потом опять начинается прыганье стрелки

Комментарии 23

Еду дальше. Сервисы закрыты…

А вот это не похожая проблема www.chevy-niva.ru/viewtop…s=0&postorder=asc&start=0
с клуба шнивоводов? Там как раз про датчик скорости.Просто я как потенциальный будущий шнивовод там почитываю иногда.

Еду 70 показывает 100-120

Могу предположить что причина в ДПКВ.

Поспешил когда писал. Если прыгает именно скорость то конечно датчик скорости или проводка к нему.

Стрелка упала на 0- машина поехала. Потом стрелка дернется и опять тупит

Когда упала на ноль ЭБУ решил обходится без скорости в своих расчетах.

На бензе и газе без разницы

если б стрелка не прыгала — грешил бы на модуль зажигания

Я тоже так думал, но тут связь какая то с показаниями скорости

проверь датчик скорости, возможно провод обломлен, у меня так было

Также скорость большую показывала и тупила?

все правильно. У меня на ходу оторвало проводку, скорость стала 180, потом упала до 0, потом стрелка прыгала, машина дергалась

залезь под машину, сними разъем датчика и проверь целостность проводов

Доехал до Владимира сейчас в сервисе гляну

его или вообще отключить, или соединить заново

имей ввиду, если замкнуть два контакта, то сгорит предохранитель ЭБУ под бардачком

его или вообще отключить, или соединить заново

имей ввиду, если замкнуть два контакта, то сгорит предохранитель ЭБУ под бардачком

залезь под машину, сними разъем датчика и проверь целостность проводов

Источник

Спидометр шумит, стрелка дрожит, дергается

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.

Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 2 / 652
Откуда: Мытищи
Возраст: 36
Авто: Ssang Yong Kyron 2009г.в., Mitsubishi Lancer X 2007г.в.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 2 / 652
Откуда: Мытищи
Возраст: 36
Авто: Ssang Yong Kyron 2009г.в., Mitsubishi Lancer X 2007г.в.

да похже на то что масло расходится но вот только где в самом кожухе проса или в приборке

а стрелка дрожит изза трения которо и мешаетплавной раскрутке внутренностей спидометра скажем так

но не факт я ниесть полностью уверен в этом

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.

Рег.: 07.08.2006
Тем / Сообщений: 1 / 198
Откуда: г Сургут, ХМАО, Югра
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 21213, «Нива», 1999г.в.

А вот у меня тоже ерунда с спидометром. Врет примерно процентов на 30 на всех скоростях. Дергается при начале движения, километров до 30 в час. И на стоящей машине не лежит на упоре а стоит на 20-25км/ч.
Знаю что маленькие колеса влияют на показания, но у меня кама-флейм. Как думаете, замена троса поможет или тут дело в другом.

Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 865
Откуда: Саранск
Возраст: 47
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г.

Трос не причем. Вероятно, пружина. Эта пружина вещь ответственная, от нее зависит точность показаний. Заменить ее на коленке невозможно, не удастся откалибровать. Поскольку спидометры не ремонтируют, только менять целиком.

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:

Рег.: 07.08.2006
Тем / Сообщений: 1 / 198
Откуда: г Сургут, ХМАО, Югра
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 21213, «Нива», 1999г.в.

Источник

Chevy-Niva :: Просмотр темы — Стрелка спидометра прыгает 🙁

Видео о том, почему дергается стрелка спидометра Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.

В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля. Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем в народе — инжекторный.

Почему не работает спидометр 1. Вышел из строя датчик скорости 2. Износился привод датчика скорости 3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается 4. Неисправность панели приборов 5. Как видим, причин не мало.

С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП? У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города. Прыгает и дергается стрелка спидометра В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер.

Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто. А вот пошаговое руководство, как настроить и использовать Как же нам поможет адаптер? Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем ЭБУ. Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра. Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.

Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов. Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости. Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.

Причина неработающего спидометра Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт.

И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов Ну а процесс замены датчика — это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.

Видео о том, почему дергается стрелка спидометра Всем Мира и ровных дорог!

Источник