Ночная фурия аэрография на машине
Сколько стоит аэрография и стоит ли ее делать
Тюнинг автомобиля – дело, конечно, сугубо индивидуальное. Кто-то выделяет своего коня дисками большого размера, кто-то занижает подвеску, кто-то вообще предпочитает экстремальный тюнинг – например, в американском или японском стиле. А есть такие, кого тянет к изобразительному искусству. О виниловой пленке, жидкой резине и наклейках говорить не будем – это безответственный тюнинг, губительный для кузова. А вот аэрография – другое дело, это уже почти искусство. Да что там, искусство без «почти», самое настоящее. Ее сравнение с татуировкой избито, но очень верно. Мы выяснили, какие рисунки пользуются популярностью у решившихся выделиться, сколько это удовольствие стоит, как делается и как выбрать хорошую мастерскую.
«Зверская» тема
Мы пообщались с тремя мастерами из Казани, Москвы и Санкт-Петербурга, и на первое по популярности место все они поставили тему диких животных, не преминув добавить «к сожалению». Вероятно, тема эта неиссякаема и люди снова и снова просят изобразить тигров, пантер, медведей и другую живность. «Кошечки» мастерам страшно надоели, но клиент просит – надо делать. Собак, кстати, заказывают намного реже, и обычно это заводчики или любвеобильные хозяева конкретного питомца.
На фото: рисунок «Леопард» на капоте, стоимость 25 000 р., студия Color-Line (СПб)
директор студии Color-Line (СПб)
«Самое популярное, к сожалению, – это всякие звери, кошки. Но мы обычно советуем все-таки какой-то уникальный дизайн разработать вместе. Стараемся предложить какую-то альтернативу. Просто люди приходят и говорят: мы не знаем, чего хотим, вот, видели кошку у кого-то, наверное, хотим что-то подобное. После кошек по популярности идут красивые виды природы или города. Потом абстракция».
На фото: рисунок «Леопард» на капоте, стоимость 22 000 р., студия МС-Motors (Москва)
художник студии МС-Motors (Москва)
«Кошек никто не отменял, они всегда пользовались успехом. Животные вообще, кошки, волки, змеи и другие звери. Еще фэнтези, черепа, ангелы. Последние полгода наметилась такая тенденция, что многие хотят рисунок на патриотическую тему. Просят изобразить флаг, герб – в общем, какую-то символику. Некоторые медведя хотят в обрамлении флагов».
На фото: рисунок «Пантера» на капоте, стоимость 10 000 р., студия SEM Grafix (Казань)
художник студии SEM Grafix (Казань)
«Кошачьих в основном девушки заказывают. Волков или орлов — чаще мужчины. Абстракцию выбирают те, кто не хочет чего-то определенного, они просто хотят как-то разукрасить машину».
Нестандартные решения
Все же, судя по опыту наших мастеров, не все гоняются за кошечками и пользуются идеями художников. Многие и сами ищут вдохновения в том, что их окружает, и рисунки на их авто действительно становятся прекрасным способом самовыражения.
«Был такой случай. Девушка пришла к нам с платьем, на котором был рисунок в виде французской газеты. Она сказала, что ей очень нравится этот принт и она хочет перенести его на машину – BMW X6. Она же потом приходила, на Porsche Cayenne заказывала маки с другого своего платья.
Другая девушка приезжала на Range Rover. Ей нравится творчество Пушкина, и она хотела рисунок из карикатур и зарисовок. Самым необычным был другой Range Rover, заказчик – тоже девушка. Она делала проект реконструкции Главного штаба для музейного комплекса Эрмитажа, и мы переносили на ее машину чертежи и виды этого здания», – рассказывает директор студии Color-Line Андрей (СПб).
На фото: рисунок «Пушкин», стоимость 160 000 р., рисунок «Чертежи», стоимость 190 000 р., студия Color-Line (СПб)
«Был микроавтобус для школьников, который мы раскрасили с двух сторон. Родители отдали разработку дизайна детям, и мы вместе с ними над ним работали. В итоге они остановились на забавных птичках», – рассказывает художник студии МС-Motors Павел (Москва).
На фото: рисунок «Птички», стоимость 75 000 р., студия МС-Motors (Москва)
Из чего складывается цена
Если говорить в двух словах, то стоимость аэрографии зависит от сложности рисунка и места нанесения. То есть, чем больше мелких деталей, тем сложнее и дороже. Что касается места нанесения, то здесь играет роль не только площадь покрытия рисунка.
художник студии SEM Grafix (Казань)
На фото: рисунок «Город», капот, стоимость 10 000 р., студия SEM Grafix (Казань)
Несмотря на то, что разрисовка капота пользуется популярностью, мастера не советуют выбирать его, если рисунок будет располагаться только на нем и больше нигде. Да и вообще, чтобы было понятно, что это именно художественная роспись, а не наклейка, лучше задействовать как минимум две детали кузова. Добавим, что помимо стандартных капота и бортов некоторые раскрашивают еще запаски и диски.
На фото: диски, рисунок «Цветы», стоимость 8 000 р. за один диск; запаска, рисунок «Крыса крылатая», стоимость 15 000 р.; запаска, рисунок «Тигр», стоимость 15 000 р, студия МС-Motors (Москва)
директор студии Color-Line (СПб)
«Капот мы не советуем, потому что он в этом случае смотрится отдельным элементом машины, нет законченности рисунка. К тому же, если машина высокая, то рисунок будет еще и плохо видно. Поэтому капот – это не самый лучший вариант. Мы советуем задействовать именно задние крылья. Это еще и помогает защитить машину от угона. Капот можно снять, а заднее крыло не снимешь. Поэтому самое популярное у нас – задняя часть машины».
На фото: рисунок «Самураи в крови», стоимость 135 000 р., студия Color-Line (СПб)
художник студии SEM Grafix (Казань)
«Полная разрисовка капота обычно подразумевает переход рисунки на крылья и на двери, иначе это будет выглядеть как наклейка. Но просто капот все равно часто заказывают, здесь, наверное, играет роль стоимость работ. Рисунок просто на двери я тоже не советую, не смотрится. Лучше зайти на крыло, чтобы это опять же не выглядело как наклейка».
На фото: рисунок «Рыцарь», две двери, стоимость 15 000 р.; рисунок «Абстракция Линии», два одинаковых борта, стоимость 15 000 р.; рисунок «Завитушки», задняя часть, стоимость 15 000 р.; рисунок «Военная тематика», борт, стоимость 17 000 р.; рисунок «Пейзаж с кораблем», борт, стоимость 17 000 р.; рисунок «Пламя», весь кузов, стоимость 45 000 р. ; рисунок «Череп», кузов по кругу, стоимость 40 000 р.; студия SEM Grafix (Казань).
художник студии МС-Motors (Москва)
«Как правило, люди выбирают капот или боковую часть. Мы, конечно, советуем клиентам не делать рисунок только на капоте, потому что это может не смотреться. Но людей в этом вопросе обычно сложно переубедить. А лучше всего аэрография смотрится, когда рисунок нанесен от крыла до крыла, то есть когда весь бок задействован, еще лучше с заходом на крышу и багажник. Но здесь уже другая цена, и многих этот вопрос, естественно, останавливает. Многие просто останавливаются на одном каком-то элементе, а потом возвращаются через годик-два и еще что-то добавляют».
На фото: рисунок «Змея», боковая часть, стоимость 45 000 р., студия МС-Motors (Москва)
Как выбрать студию и сколько времени занимает работа
Если вы думаете, что студия аэрографии – это один или два художника, которые рисуют в каком-нибудь гаражике буквально на коленке, то вы ошибаетесь. Студия, работающая на совесть, должна иметь в своем распоряжении еще и механика, и арматурщика, и маляра. Должно иметь место и соответственное оборудование.
художник студии SEM Grafix (Казань)
«При выборе студии нужно не только смотреть готовые работы, но и обратить внимание на условия работы. Если это обычный холодный гараж, где человек просто рисует, то нужно уточнить, как он собирается лакировать – здесь или отдает куда-то специалистам. Сам рисунок по большому счету можно нанести, не имея специальных условий, главное, чтобы это был теплый проветриваемый бокс. Но подготовка и покрытие лаком требуют специальных условий – нужна как минимум покрасочная камера».
На фото: рисунок «Ангел», капот, стоимость 12 000 р., студия SEM Grafix (Казань)
художник студии МС-Motors (Москва)
«Аэрография – это не только художественная работа: машину надо разобрать, надо снять молдинги и так далее. Потом элемент отдается маляру для нанесения базового фона. Потом уже к работе приступает художник. Потом все опять приходит к маляру, который покрывает все это лаком. Арматурщик снова все собирает. То есть, если нужно нанести даже какой-то маленький рисунок, все равно деталь, куда он наносится, нужно снять с машины. Потому что покрыть лаком только этот маленький рисунок просто не получится. Приходится закрывать лаком всю деталь, чтобы это было ровно. А если наносить лак локально, то останется ореол, который не уберет никакая полировка. Во-вторых, края этого кусочка начнут со временем шелушиться».
На фото: рисунок «Собака», боковая часть, стоимость 30 000 р., студия МС-Motors (Москва)
Лак наносят не в один слой, как при обычной покраске, а как минимум в три-четыре слоя. Это нужно для того, чтобы место рисунка можно было безбоязненно многократно полировать. Мастера утверждают, что аэрография в принципе не требует никакого специального ухода. Главное – не повредить рисунок механически. В этом случае придется снова обратиться к художникам за восстановлением. Если же вы боитесь, что художество может повредиться в ДТП, то застраховать его сейчас не составляет проблем.
Добавим, что, выбирая студию, лучше поинтересоваться, где будет находиться ваша машина, пока с ее деталью (или деталями) будут работать. Согласитесь, автомобилю, который на время остался, скажем, без дверей, нужна охрана.
Кстати, о времени. Исходя из того, что работа предполагает несколько действий и до, и после росписи, на выполнение заказа уходит не один день. Так что, собираясь наводить марафет своей ласточке, приготовьтесь к разлуке.
художник студии SEM Grafix (Казань)
«Полный цикл работ занимает от трех дней до двух недель. Первый день – это всегда разборка, подготовка лекал, красок и замешивание цветов. Как минимум день-два – нанесение рисунка, если он небольшой. И еще день – лакировка, сушка, установка детали на место, полировка».
На фото: рисунок «Змея», капот, стоимость 10 000 р., студия SEM Grafix (Казань)
художник студии SEM Grafix (Казань)
«Те, кто хочет просто скрыть дефект, сэкономить на этом не смогут, потому что аэрография не наносится на поврежденную поверхность, ее сначала все равно нужно привести в порядок. Сначала нужно провести полный кузовной ремонт, грунтовать, красить в цвет машины, а потом уже наносить рисунок».
На фото: рисунок «Ангел», капот, стоимость 9 000 р., студия SEM Grafix (Казань)
художник студии МС-Motors (Москва)
«Обращаются с этим часто, но аэрография не закроет дефект, она смотрится только на хорошо подготовленной поверхности. В этих случаях мы убеждаем заказчика привести поверхность в порядок, а потом уже наносим рисунок. Если вы хотите просто спрятать какую-то царапину, то проще тогда наклейку наклеить».
На фото: рисунок «Череп», капот, стоимость 15 000 р., студия МС-Motors (Москва)
Хотя чуть-чуть сэкономить все-таки можно. Практически все частные студии аэрографии могут предложить услуги обычного автосервиса. Останется только договориться о скидке, ведь объем работ вместе с художественными и восстановительными получается довольно приличным. В итоге, в одном месте вам машину и восстановят, и украсят.
Семен рассказал нам о подобном случае. К нему в студию приехал мужчина с помятой дверью и рассказал, что в него девушка въехала и он хотел на месте вмятины нарисовать сердечки в огне. В итоге его уговорили, что надо сначала удалить вмятину, пообещав скидку на ремонтные работы. И уже потом на восстановленной двери нарисовали те самые сердечки.
Сложно ли продать машину с аэрографией
Задумываясь о том, чтобы сделать машину индивидуальной, неплохо предусмотреть и такой момент, как ее последующая продажа. В наше время многие меняют машину каждые 4-5 лет, а то и чаще. Получается, что определенное авто находится во владении одного хозяина не так уж и долго. Захотите ли вы, продавая свою машину, вложить в цену и стоимость росписи? Возможно, к моменту продажи вы не захотите тратиться еще и на перекраску автомобиля в его первозданный вид. Или наоборот – придется снижать ее цену из-за слишком специфического рисунка? А вы сами бы купили авто с чьим-то самовыражением на кузове? Ответов на эти вопросы, конечно, нет – тут все субъективно. Но об этом стоит подумать заранее, ведь аэрография – дело не из дешевых.
На фото: рисунок «Панда», капот, стоимость 22 000 р., студия МС-Motors (Москва)
На форумах многие, отвечая на эти вопросы, говорят, что либо не купили бы такую машину, либо решение зависело бы от рисунка. А о том, что интересную машину купили бы с удовольствием, говорят единицы. Вот такие отзывы попались нам:
«Нормальных аэрографий по пальцам пересчитать, которые не колхозно смотрятся, для остальных эта «не серая масса», поэтому ты круг покупателей уменьшаешь до тех, кому понравится твоя затея, изображенная на авто».
«Покупал с аэрографией, потом так и продал – проблем не вижу».
«Если аэрография в виде нейтрального рисунка, то почему бы и нет! А если рисунок сугубо индивидуальный, то поищу авто другое».
«С аэрографией продать сложнее это факт, вообще с любым внешним тюнингом. чем ближе к стоку, тем легче продать».
«Почему сложилась такая практика, народ боится индивидуальности? Я понимаю, когда ценник накручивают, ну а если цена как у всех, и машина в порядке, но зато выделяется из серой массы. Знаю, люди делали свои портреты на капоте, вот это, я думаю, сложно продать. А если просто абстракция, то нестрашно».
«У меня друг продавал Ауди А6 с вполне приличной аэрографией. Продал только тогда, когда цену скинул до минимальной».
«Отвечу за себя. Если бы машина была бы со спокойным рисунком, то неважно. В б/у главное – это состояние».
«Аэрография – вещь сугубо индивидуальная. Если сделана хорошо и сам рисунок под вкус попадает, то почему бы и нет».
«Я бы не купил. А если бы хотел аэрографию, то купил бы стоковый и нарисовал бы сам, то что мне нравится».
«Если машину угонят, по аэрографии тачку легче найти. Попробуй найти четырку серую без рисунка, когда их в городе +100500. Но и аэрографии должно быть в меру, а не разукрашена, как новогодняя елка».
Ночная фурия аэрография на машине
Игрушка связана из полухлопковой пряжи, внутри проволочный каркас. Длина от носа до кончика хвоста 30 см., размах крыльев 50 см.
Вязала по картинке, схема вязания полностью моя. Для желающих повторить такую же игрушку, оформила подробный мастер-класс, с фотографиями процесса и подробным описанием работы.
На видео игрушку можно рассмотреть со всех сторон.
Зефир
Все скидки и промокоды в одном месте
Вы там как, готовы к осенним распродажам? Чтобы не пропустить самые интересные и выгодные предложения, подпишитесь на полезный телеграм-канал Пикабу со скидками. Да, Пикабу не только для отдыха и мемов, но и для экономных покупок!
В «Пикабу Скидки» вы найдете актуальные предложения:
• доставки еды (KFC, Delivery Club, «Папа Джонс»);
• книги («Читай-город», «Литрес», Storytel);
• услуги и сервисы («Делимобиль», Boxberry, «Достависта»);
• маркетплейсы и гипермаркеты (Ozon, «Ашан», «Яндекс.Маркет»);
• одежда и обувь (Adidas, ASOS, Tom Tailor)
• бытовая техника и электроника («М.Видео», «Связной», re:Store);
• товары для дома (IKEA, «Леруа Мерлен», Askona);
• косметика и парфюмерия («Л’Этуаль», «Иль де Ботэ», Krasotka Pro);
• товары для детей («Детский мир», TOY, Mothercare);
• образование («Нетология», GeekBrains, SkillFactory);
• и еще куча-куча всего.
Ночная фурия из экокожи.
По многочисленной заяке моей 7-летней дочки, я сшила Беззубика. Она в восторге.
Беззубик
Прекрасной пятницы, Пикабу!
Сегодня хочу показать не очередных миников-человечков, а игрушку, которая сложнее и интереснее )
Первые несколько дней детали перевязывались и выкидывались.. хорошего описания я не нашла, поэтому все связано на глаз и по интуиции.
На видео его можно разглядеть со всех сторон, потому что фотографировать эту непоседу очень сложно)
Спасибо за внимание!
Теплых выходных)
Фурии
Пиксельные Драконы
Ночная и Дневная фурия
С любым вопросом можете писать мне
Беззубик
Furies in Love
Toothless x Lightfury
Как мы помогли экологии в прошлом году. Рассказываем на примерах
В последнее время все больше разговоров о важности экологии и сокращения загрязнения окружающей среды. Многие научились сортировать мусор, одеваться в секонд-хендах и покупать меньше вещей. Когда вы приобретаете, например, б/у телевизор на Авито, вы снижаете нагрузку на экологию.
Что это значит, читайте в посте.
Ежемесячно на Авито продают и покупают товары почти 50 млн человек, а объявлений на сайте больше 83 млн. Только за прошлый год благодаря тому, что люди приобретали вещи друг у друга, а не в магазинах, выброс парниковых газов сократился на 18 млн тонн. Вот несколько примеров:
• почти 12 млн га леса — это на 30% больше всей площади Карельских лесов составляет экологический вклад пользователей Авито;
• 123 млн м³ воды — объем, который потребовался бы на производство данных видов товаров, превышает объем годового водопотребления Владивостока;
• экономия 74 млрд кВт часов электроэнергии превышает годовое энергопотребление Москвы;
• пользователи платформы сэкономили за прошлый год такое количество материалов, которое превратилось бы в итоге в 23 новых полигона отходов.
Сейчас Авито снизил цену доставку до конца марта 2022-го: от 49 рублей для тех, кто решил поддержать экопотребление и купить вещь на сайте.
Беззубик
Еще не попал в автоаварию
А у вас есть дракон?
Беззубик
Теперь в моей коллекции работ есть Ночная фурия- Чёрный Беззубик
Знаете ли вы как приручить дракона? 🐲
Очень просто!
Берем два мотка пряжи Yarnart DOLCE чёрного цвета.. Начинаем с теплом и любовью вязать из них крючком №4,5. Приправляем весь процесс максимальным количеством положительных эмоций, чтоб дракончик получился самым лучшим и приносил только любовь и радость! Берем ниточки мулине и крючки №1,6 и №1,2 для глазок. Добавляем лоскут фетра! И всё! Дракончик приручен, детки довольны!
Радуйте деток и радуйтесь вместе с ними.
Глазки на безопасном креплении, ножки на нитяном креплении.
Дракоша стоит и сидит без поддержки)
Рост Беззубика 40 см.
Несостоявшийся сервиз
Всем добрый вечер! Давно не писала и ничего не показывала, сорян, всего лишь лечилась да вышла замуж XD
Но не нужна нам лирика, показываю сразу:
Сегодня пост посвящен одному заказу, немного печальному.
На самом деле, я не люблю рассказывать какие-то сложности в своей работе, но этот случай чуть не заставил меня отказаться от моей работы совсем.
Итак, в июне пришел заказ на 5 кружек. Сначала все было стандартно: сделала декор, отправила фото на согласование, получила комментарий по глазам, исправила, все понравилось. Получилась эта кружка.
Перешла к Беззубику на стене. Все так же, сделала, сфотографировала, отправила фото. Корректировки пришли глобальные, решить которые можно было только переделкой. Одно было справедливое, два других были новыми. Например, зрачки у исходника смотрели вверх, я сделала также, но тут из попросили сделать вниз. То есть это надо переделывать и глаза и голову заодно. Ладно, смирилась, сказала, что переделаю, но уже после другого Беззубика (классического). Он сразу устроил клиента
Итак, я переделала первого Беззубика и он тоже устроил клиента.
Перешла ко второй Дневной Фурии. Учитывая замечания по первой (цвет глаз), сразу уточнила этот момент у заказчика. Правильно сделала, иначе глаза пришлось снова переделывать. Все понравилось. На свет появилась она:
Стоит оговориться, заказчик был терпелив, не торопил меня. А когда у нас в области началась аномальная жара и работать было невозможно, тоже воспринял все адекватно.
И вот последняя кружка.
Пара Беззубика и Дневной Фурии. Все как всегда, сделала Дневную Фурию, отформатировала, получила одобрение запекла и перешла к Беззубику….
Слепила, отправила. Не понравились глаза. Что конкретно не написали, уточняла по ниточке сама. Общий итог: надо как на фото (работа, которую я делала полгода назад).
Сделала более открыто:
Здесь не понравились брови. Согласна, переделала. Но уже насторожило, что опять говорят «сделать как на фото».
Переделала. Снова нужно переделать, снова нужно как на фото. У меня, простите как у творческого человека, силы заканчиваются переделывать одно и тоже. Сказала, что могу просто отправить другие 4 кружки без этой, так как не могу повторить точь в точь, ибо я человек, а не машина.
Меня все равно уговорили переделать эту кружку…
И снова не то. Но теперь ещё не нравится нос. Я переделала и это.
Снова не нравится. Но теперь еще не нравятся уши, лоб и шипы…. Я отказалась. И тут начался просто моральный прессинг, еще и в виде голосовых. А я тогда была уже готовилась к лечению, была в подавленном состоянии и периодически на ровном месте «получала» панические атаки. Короче не самое лучшее моральное состояние.
Я до последнего отказывалась переделывать. Потом просто сорвала эту голову.
В аудио сообщениях в принципе одно и тоже: переделайте, пожалуйста. Голос сюда заливать не буду, в любом случае уважаю личное пространство человека.
Здесь у меня уже была истерика. Но как последний дурак, я все же через 3-4 часа сделала последнюю попытку и переделала голову.
Здесь ему уже все понравилось. Я не была счастлива, сил у меня тоже уже не было.
Все вроде бы должно уже окончится хорошо, да?
Я тоже на это надеялась. Но нет…
Отправила кружки, отправила трек, сама следила за посылкой. И вот проходит почти неделя как кружки лежат в отделении почты.
Я уточняю, пришло ли уведомление? В ответ короткое: да. Сообщения были отправлены 23 июля.
Но кружки так и не забрали
По итогу они едут ко мне. Заказчик просит отправить ему еще раз и он оплатит отправку и до меня и до него.
Я соглашаюсь…
Через неделю мне пишут: скорее всего, я не буду брать ваши кружки….
Договорились о сумме возврата денег и я со спокойной душой их перевела.
Да, у человека может быть множество обстоятельств, я в принципе никого уже не виню. Но было чертовски обидно.
Есть ли тут вывод? Есть. Я буду отстаивать свои интересы, и если кому-то что-то не нравится (не объективно) я просто откажусь от работы. Вот и все)
Спасибо всем, кто дочитал этот длиннопост, Вам в подарок вот это видео с распаковкой той самой коробки:
Материалы: полимерная глина, стеклянные кабашоны, акрил и матовый лак.
А на этом на сегодня все.
С Вами была я, Маленький Пингвин или просто Альбина!
До новых, уже позитивных постов :3
Беззубик
Всем привет. Впервые решила сшить дракошу беззубика. Использовала фетр и флис чёрного цвета. Сшито полностью вручную. Набито синтепоном, очень мягкая и приятная наощупь. Приложу фото.
Ещё Беззубик на кружке
Вечер добрый!
Было у меня много разных Беззубиков и вот ещё один :3
История здесь была проста. Скинули мне работу другого мастера и попросили повторить. А я таким уже года 1,5 не занимаюсь.
Поэтому предложила различные арты и уже по нему сделали декор :3
(ну не люблю я повторы, при этом и от арта я беру только позу)
А следы «от стены» уже просто сами сюда просились
Хотела бы поделиться процессом создания сего чуда, да не снимала толком, прошу прощения😅
Взамен ещё одна фоточка
Материалы: полимерная глина, стеклянные кабашоны, акрил и мои ручонки :3
А на этом на сегодня все, с Вами была я, Маленький Пингвин или просто Альбина :3
Ночная фурия
Игрушка связана из полухлопковой пряжи, внутри проволочный каркас. Длина от носа до кончика хвоста 30 см., размах крыльев 50 см.
Вязала по картинке, схема вязания полностью моя. Для желающих повторить такую же игрушку, оформила подробный мастер-класс, с фотографиями процесса и подробным описанием работы.
На видео игрушку можно рассмотреть со всех сторон.
Старые добрые времена могут не вернуться
Косплэй 10/10
Зефир
Операция Schwein. Этап 3. BMW R75 (1/35 Master Box). Заметки по сборке
О создании: Повторил принцип сборки узлами с поэтапной их окраской. Всё тот же звездовский и сверхтекучий клей Тамия.
Выхлопная система с глушителем окрашены Vallejo Rust Texture.
Сам мотоцикл почти собран, окрашены кожаные детали цветом Leathr Belt. Начата сборка элементов коляски.
Исходя из опыта работы с R-12, на котором я в процессе работы неоднократно повреждал слой краски, тут я решил нанести слой металлика в качестве грунтовки и подложки под непроизвольный чиппинг.
Итак, мотоцикл покрашен, задут полуматовым лаком и готов к подгонке звездовских фигур.
Фигуры вместе с декалями заняли своё место. Для этого пришлось немного поколдовать, но когда нас это пугало?!)))
В конце получился такой вот свиновоз:
Ну и общее фото всех транспортных средств, что будут на диораме! (На Р-12 добавил загрязнений, как советовали уважаемые коллеги)
На этом пока всё! Подписывайтесь, ведь «Операция Schwein» только набирает обороты, не пропустите дальнейшие этапы! Да и кроме немцев, будет ещё много чего интересного. А на сегодня это всё, спасибо за внимание и хорошего времени суток!