Номера авто в египте
Автомобильные номера Египта
| Автомобильные номера Египта стандарта 2008 года | |
|---|---|
 Арабская Республика Египет | |
 |
Египетбелый, голубой, оранжевый, красный, серый, бежевый, зелёный, жёлтый,
синий
Автомобильные номера Египта — алюминиевые пластины, устанавливающиеся на транспортное средство при его регистрации.
Стандарт
Текущие египетские автомобильные номера были введены в середине 2008 года и заменили все старые знаки. Новые номерные знаки сделаны немецкой компанией Utsch AG, которая выпускает номерные пластины со специальной плёнкой с голограммами, призванной затруднить подделку. [1]
| Цвет | Категория т/с |
|---|---|
| голубой | Частный транспорт |
| оранжевый | Такси |
| красный | Грузовики |
| серый | Автобусы |
| бежевый | Туристические автобусы |
| зелёный | Дипломатические т/с |
| жёлтый | Экспортируемый транспорт |
| тёмно-синий | Полиция |
Количество символов в номере зависит от места регистрации транспортного средства:
| 000-XXX | регистрационный номер транспортного средства в Каире |
| 0000-XX | регистрационный номер транспортного средства в Гизе |
| 0000-XXX | регистрационные номера транспортных средств в провинциях |
На автомобильных номерах Египта используются не все буквы арабского алфавита. Каждой букве назначен латинский аналог:
Номера авто в египте
Wixx 
Группа: Общественный совет
Сообщений: 5080
Регистрация: 28.2.2009
Пользователь №: 96
Рейтинг: 35509
Поставил плюсов: 10177
Поставил минусов: 70
Посетил на новогодних каникулах Египет (Хургада).
Предлагаю посмотреть автономерную часть увиденного.
1. Немного о самих ГРЗ
egypt_2916 Скорая помощь в аэропорту Хургады
egypt_3249 Принадлежность к полиции прямо указана на номере
egypt_6479 egypt_4733
egypt_7419 Я так понимаю, инкассатор
egypt_нечитаемый аэропортный follow me?
3. Не мигалки, но тоже МВ
egypt_нечитаемый Плохо видно, но это УАЗик
Продолжая тему вышепоказанного УАЗика, скажу что советский/российский автопром встречается, и не редко.
Также нередко встречаются автомобили почтенного возраста.
egypt_4638 Популярная машина кстати
Заметная часть грузовиков ездят наряженные как новогодние елки.
На мотоциклах номера вешаются либо на переднюю вилку:
Либо как у нас, сзади:
Либо и там и там одновременно, но к сожалению в кадр такое поймать не удалось.
Все как один ездят на разукрашенных Хундаях Акцентах.
. которые здесь называются Хундай Верна.
А под названием Хундай Акцент здесь ездят другие автомобили.
. а также то, что мы знаем как Хундай Солярис.
Дальше будут просто типичные автомобили. Отмечу лишь то, что популярными являются Логаны/Сандеро/Ларгусы, различные Хундаи, Шкоды, Джили Эмгранд тоже часто встречаются. А также то, что почитатели ай-техники клеят на свои машины наклейку в виде надкусанного яблока.
egypt_463 То, что мы знаем как Шевроле Лачетти, здесь имеет имя Шевроле Оптра
egypt_1566 У нас Шевроле Ланос, здесь Дэу Ланос
egypt_6758 Немецкие транзиты, после постановки на местный учет, снимать не принято, я так понял
Всем спасибо за внимание!
Египет: авто, водители и беспредел.
Много впечатлений от поездки, но начну с темы близкой обитателям этого сайта: расскажу об автомире этой африканской страны!
Начну пугать сразу: очень НЕ советую соваться в эту страну на машине, которую вам будет жалко побить или поцарапать! Только на БТРе!
1) Машин в Египте много, в основном они очень старые и битые-перебитые. Много 9х лансеров, мазд и наших 6к. И очень мало дорогих машин.
Это связано в первую очередь с огромным таможенным налогом на ввозимые авто, больше 100%, а так же ужасающей бедностью населения.
Встречаются и раритетные авто, от них тяжело отвезти взгляд.
(Кстати, что это за великолепная машина, я к своему стыду, ее не идентифицировала?)
2) Бензин там не дорогой 2,5л — 1$, хотя большинство ездят на дизиле
3) Дороги внутри страны, идущие от аэропорта к отелям узкие, около 3х метров 2е полосы. Но качество асфальта просто отменное.
4) За все время видела один светофор — в Каире, но как сказал гид, у них на такие глупости внимания не обращают. Загорелся красный, а все как ехали, так и едут, пока перпендикулярный поток фактически не идет на таран.
5) Многие ездят без фар, многие с дальним, почти никто не пользуется поворотниками, все друг другу мигают дальним и сигналят, синалят, СИГНАЛЯТ!
Все втискиваются в любую щелку между потоком и не боятся поцарапать авто, поверьте, так как терять там уже нечего)
6) Видела ужасающую картину, как нашему автобусу в бок чуть не влетел автобус с прилегающей дороги. Там нет понятия «уступи дорогу», кто первый влез того и тапки!
7) Там много такси, но по нашим меркам они дороговаты.
8) Пробки. В Каире ужасающее пробки. Никто никому не уступает дорогу, все как бараны, и никаких светофоров, как я уже говорила. Все орут и сигналят!
10) Ограничения скорости есть. Но, все ездят как хотят. Штрафы среднее. Полиция берет взятки, которые платят все, так как они меньше штрафов.
11) Пешеходы. Мне не удалось узнать статистику сбитых пешеходов точную, но чувствую нашей она не сильно уступает. Там переходят перед летящими машинами, автобусами, бегают между потоком. Расстояние между авто и человеком часто миллиметры.
Немного видео, на нем, конечно, не вся феерия, но общую атмосферу почувствовать можно:
PS: в общем, вернувшись, я поняла, что наши водители — это асы вождения, вершины знания пдд и образцы вежливости!
Все познается в сравнении!
И вообще может лучше живой транспорт, а?
Комментарии 95
Я сейчас нахожусь в Абу Кире в морском порту на выгрузке и меня уже клинят эти дуделки… Теперь понятно почему они постоянно дудят… 🤣🤦♂️
Я лично с женой попал в аварию в Каире в ноябре этого года. Так самое интересное водилы друг-друга обматерили на арабском потом сели и разъехались.
К сожалению, Египет опровергает вашу теорию, что они не попадают в аварии. Как раз на оборот, гуляя по городу Каир и Хургада мы везде видели подбитые машины. Просто напасть какая-то: хоть немного, но где-то что-нибудь у авто стесано, притерто(
Ну, у французов и бельгийцев тоже не особо целые.И это не моя теория.Это мои наблюдения. Я имел ввиду сильную аварию, я не видел.А то что много подбитых, я думаю это касается их благосостояния.Экономят! Посмотрите на их дома, вы думаете они будут красить свои машины?
Умение водить и аккуратность все же мало зависят от благосостояния. То, что они потом не закрашивают сколы и притертости — второй вопрос, для их перекраски они должны были появится. Если бы у них не было ужасающего вождения, было бы и меньше подбитых машин, которых надо перекрашивать. Ведь так еще экономнее выходит.
Небольшая статистика, против которой не попрёшь.
Египет:
площадь-1001570 км2.
население-77420000чел. 74 человека на км2
Количество ДТП за год.
27000 дтп
6000 чел., погибло в ДТП.
30000 чел., получило травмы.
Россия:
Площадь-17075400км2
население-141927297чел., 8.3 чел на км2.
Количество ДТП за 2009 год.
203603 дтп.
26084 чел., погибло.
257034 человек получило травмы.
Если лениво считать? Прочитайте это.
Последнее время российские СМИ уделяют колоссальное внимание каждому крупному ДТП в Египте, сопровождая статьи “сенсационными” заявлениями, едкими комментариями и устрашающими прогнозами. Дошло уже до того, что любое произошедшее в Египте крупное ДТП буквально “обсасывается” российскими СМИ со всеми подробностями.
Попробуем непредвзято посмотреть, заслужил ли столь пристальное внимание отечественных СМИ Египет?
Для начала статистика:
— По данным МВД Египта, в стране ежегодно происходит около 27 000 ДТП в которых гибнет более 6 000 человек, еще 30 000 получают травмы и увечья. Основными причинами ДТП называют плохое техническое состояние транспорта и нарушение водителями правил дорожного движения, сообщает РИА «Новости».
— По данным ГИБДД РФ в России ежегодно происходит более 233 000 ДТП в которых гибнет более 33 000 тысяч человек и еще более 292 000 получают травмы и увечья. Причем основными причинами ДТП в первую очередь названы состояние дорог, во вторую – алкогольное опьянение водителей а лишь только в третью очередь – состояние транспортных средств. Стоит отметить, что ежегодно в России участниками ДТП становится более 43 000 пешеходов, это намного больше, чем все погибшие и пострадавшие в результате ДТП в Египте!
При том, что на территории РФ проживает более 141 миллиона человек а на территории Египта более 77 миллионов, получается, что в России каждый год в ДТП гибнет или получает увечье разной степени тяжести 1 человек из 435. В Египте же в ДТП ежегодно гибнет или получает травмы 1 человек из 2140. Разница более чем в четыре раза!
Простая статистика показывает, что у любого русского туриста, приехавшего в Египет, в четыре раза меньше шансов попасть в ДТП в этой стране, чем по дороге в аэропорт в самой России! Да что там по дороге… Переходя улицу возле дома, вы все равно рискуете больше, чем находясь в автомобиле или в автобусе в Египте.
Да, ДТП с автобусами в которых есть пострадавшие иностранные туристы здесь действительно случаются… но раз в 5-6 реже чем ДТП с такими же автобусами в России.
Можно много нарекать на египетские дороги и специфику арабского вождения автомобилей и автобусов, смотря репортажи отечественных телеканалов, уровню драматичности которых позавидует и Альфред Хичкок, пока сам не проедешь по этим дорогам и не увидишь все своими глазами.
Конечно, если вы считаете, что как водитель вы “ас московских пробок”, то вам стоит побывать в одном городе вечных пробок – Каире. Скорее всего вы выдержите не долго – езда по пробкам с “полным контактом” и стиль езды каирских таксистов будут постоянно наводить вас на мысль, что вам дешевле нанять подрезающего вас таксиста, чем тягаться с ним в умении тормозить.
Но тот факт, что в том же, почти 8-миллионном Каире по статистике гибнет и получает травмы и увечья в 4 раза меньше людей, чем в 10-миллионной Москве, говорит сам за себя.
Номера с регионами DPR, RSO, ABH – кому их выдают, и что они означают?
Двигаясь по дорогам общего пользования, можно заметить немало интересных номерных знаков. Некоторые автомобилисты пытаются выделиться необычным решением, например, конструкцией без привычного триколора. На номерах других машин, наоборот, отделение для кода региона полностью закрыто флагом и сопровождается буквами DPR, RSO или ABH.
Необычные номерные знаки стали появляться на дорогах России несколько лет назад. Их основная часть полностью соответствует действующему стандарту – три буквы кириллицы, имеющих аналог в латинице, и три цифры. Однако, код региона представлен не привычным числом, а флагом с символами внизу. У подобного решения есть логичное объяснение.
Ряд приграничных с Россией регионов, самопровозгласивших независимость, столкнулся с необходимостью создания собственного стандарта номерных знаков для транспортных средств. Учитывая близость к большой стране, они решили использовать имеющихся шаблон, но внести в него ряд изменений.
Номера с флагом и символами DPR выдают в Луганске и Донецке. Вместо кода региона на знаках используется флаг. С подобными номерами можно без проблем пересекать границу с Россией. По аналогии использовать стандарт стали в Южной Осетии. На автомобилях из этого региона представлены символы RSO.
Знаки с буквами ABH выдаются автомобилям, зарегистрированным в Абхазии. Для въезда транспортных средств на территорию России оформляются соответствующие документы с указанием регистрационных данных.
Камеры фотофиксации нарушений ПДД срабатывают на номера, указанные выше. Водитель может столкнуться с проблемами при последующем пересечении границы, где его потребуют оплатить штраф за совершённые на территории РФ правонарушения.
Аренда автомобиля в Египте
Дороги в Египте – одни из лучших в регионе, поэтому автомобильный транспорт в стране очень популярен и идеально подходит для самостоятельных путешествий на длительные расстояния. Правда, надо привыкнуть к хаотичному стилю вождения египтян и дорожной ситуацией. Начинающим путешественникам стоит воздержаться от аренды автомобиля, чтобы избежать неприятностей.
Если вы все-таки взяли машину напрокат, рекомендуется держаться подальше от крупных городов и использовать транспортное средство исключительно для передвижения между курортами или для самостоятельного посещения достопримечательностей. Обычно аренда машины обходится значительно дешевле, чем индивидуальная экскурсия. Поэтому опытные путешественники часто берут машину и едут осматривать исторические объекты самостоятельно.
Фирмы проката
В Египте много местных контор, занимающихся прокатом авто. Однако такие компании предоставляют услуги низкого качества. Если что то пойдем не по плану (царапины, поломка авто) найти концы и отстоять свои права без стальных нервов и юридического опыта будет невероятно сложно. Поэтому лучше обращаться в представительства крупных международных контор:
Оформить заказ можно на таких сайтах как RentalCars или EconomyBookings.
Стоимость их услуг примерно в два раза выше по сравнению с тем, что предлагают местные прокатчики. За 35-45 долларов в сутки вы получите в распоряжение автомобиль, но будете уверены в его исправности и дееспособности страховки. Выбор у крупных контор достаточно большой. При желании, вы можете заказать дополнительные услуги – детские кресла, цепи для колес, навигационное оборудование.
Если хотите сэкономить, следуйте простым правилам:
Особенности аренды
Необходимые документы
Арендовать машину в Египте могут лица старше 25 лет с опытом вождения больше 1 года. Для заключения договора нужны такие документы:
Оплата осуществляется с помощью кредитной карты или наличными. Договор заключают на арабском или английском языке. Страховка в большинстве случаев не предоставляется, ответственность за ремонт машины полностью ложится на плечи арендатора. Также никак не регулируются вопросы, связанные с кражей автомобиля.
Стоимость
Цена проката зависит от того, на какой срок вы берете машину в использование. Это может быть день, неделя либо месяц. Чем дольше планируется использовать автомобиль, тем дешевле вам обойдется его аренда. Также стоимость определяется моделью и годом выпуска машины – чем старше транспортное средство, тем дешевле оно обойдется, но при этом вы рискуете оплатить его ремонт за свои деньги.
В бюджетном секторе расценки на аренду машины варьируются в пределах от 30 до 50 долларов в сутки. Если вы берете автомобиль напрокат посуточно, то за уплаченную сумму получаете дневной лимит в 150 километров, а за каждый километр сверх этого доплачиваете 1 египетский фунт. Такое же правило действует в случае аренды машины на несколько дней, правда, лимит проката там выше.
Можно взять напрокат транспортное средство с водителем. Это примерно удвоит цену услуги, так что, к примеру, вместо 60 долларов за несколько дней вам придется заплатить 120 долларов.
Расходы в пути
Стоимость литра бензина в Египте составляет около 90 центов, а дизельного топлива – около 25 центов. Рекомендуется держать в багажнике цистерну для бензина и максимально заполнять топливный бак, потому что заправки на египетских трассах встречаются редко.
Бесплатные парковки в Египте практически недоступны. Оставить машину в черте города очень трудно, разве что вы воспользуетесь парковкой того отеля, где остановились.
В стране есть платные дороги. Это трассы, ведущие из Каира в Александрию, Исмаилию, Порт-Саид и Айн-Сухну, а также тоннель, проходящий под Суэцким каналом. Заплатить за проезд можно в специальном пункте, который располагается на въезде на трассу. Стоимость пользования платными дорогами составляет от 2 до 5 египетских фунтов. При выезде с оплачиваемого участка нужно предъявить контроллеру квитанцию.
Правила дорожного движения
В стране действует правостороннее движение и приняты дорожные знаки международного типа. Но это не имеет значения, потому что на практике никто не придерживается правил. Ситуация на дороге хаотична, особенно в крупных городах страны. Поэтому путешественникам ни в коем случае не рекомендуется заезжать в Каир, Александрию, Луксор и другие региональные центры. На загородных дорогах тоже нужно быть осторожным, потому что водители не включают свет в темное время суток.
Если вы попадете в ДТП, вам понадобятся услуги переводчика, потому что все протоколы заполняются на арабском языке. До приезда полиции вам придется охранять место происшествия, поскольку сочувствующие и зеваки могут изменить местоположение автомобилей.
Система штрафов
За превышение скорости штраф составляет 100 долларов. Также вы можете быть оштрафованы за такие нарушения, как отсутствие ремня безопасности или разговор по мобильному телефону во время езды. Для того, чтобы выписать штраф, полицейским необязательно вас останавливать: вдоль дороги стоят сотрудники дорожной службы, которые записывают номера нарушителей. Оплатить штраф нужно в полицейском участке. Если водитель отказывается от уплаты, его лишают водительских прав.