Новая машина за 450 тысяч рублей
Новая российская машина за 450 тысяч: все подробности
В конце года начнутся продажи нового автомобиля российского бренда Zetta с электрическим мотором и ценой в 450 тыс. рублей. Наладить выпуск машины планируют в Тольятти, но к АвтоВАЗу этот автомобиль никакого отношения не имеет. В перспективе производитель рассчитывает выпускать до 15 тыс. машин ежегодно.
Разработкой электрокара занимается российская инжиниринговая компания Zetta, резидент особой экономической зоны ТОСЭР (Территория опережающего социально-экономического развития) в Тольятти. Компания специализируется на проведении технических экспертиз, разрабатывает решения в области электрических силовых агрегатов и имеет собственный штат конструкторов, дизайнеров, инженеров и программистов. Стилистику будущей машины и все технические решения Zetta разработала самостоятельно.
Главный проект компании официально называется ZETTA — аббревиатура от Zero Emission Terra Transport Asset, то есть «Транспортный актив с нулевым выбросом». Это не автомобиль, а модульная платформа с мотор-колесами, на базе которой можно строить целый ряд автомобилей различных габаритов с любыми типами кузовов. Общий объем инвестиций в проект составил 450 млн рублей, причем разработка проходила при финансовой поддержке Минпромторга, а в подготовку производственной площадки вложился Фонд развития моногородов.
Первым на рынок выйдет трехдверный четырехместный автомобиль длиной чуть более трех метров. За задними креслами есть небольшой багажник объемом 180 литров. Привод — передний или полный в зависимости от числа установленных мотор-колес, масса машины — от 500 до 700 кг с батареями разной емкости. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 120 км/ч, а минимальный запас хода составляет 200 километров.
У машины довольно спорный дизайн, а в салоне есть только руль и планшет медиасистемы, с помощью которого управляются все бортовые устройства. Электрокары оснащены системой динамической стабилизации и кондиционером. Доступ в салон осуществляется без ключа.
Модульная платформа для автомобилей Zetta представляет собой металлический каркас с навешенными на него панелями из композитных материалов. В подвеске используются элементы от переднеприводных моделей Lada, а вместо двигателя — от двух до четырех мотор-колес в зависимости от модификации. Zetta применяет асинхронные мотор-колеса, отличающиеся меньшим энергопотреблением. Тяговая батарея расположена под полом.
Все элементы, кроме батареи, российского производства. Литий-полимерный аккумулятор GE Power Technology покупают в Китае, и это самый дорогой элемент конструкции, стоимость которого составляет до 50% цены всей машины. Запас хода варьируется от 200 до 560 км в зависимости от установленной батареи.
Платформа позволяет изготовить целый ряд машин, включая родстер, грузовичок, пикап и коммунальную технику. Среди разработок значится вариант для инвалидов с пандусом для коляски в задней части машины и даже машина на нейроуправлении, которой можно будет управлять силой мысли.
Сначала на рынок выйдут пассажирские машины в самой простой комплектации с трехдверным кузовом, четырехместной компоновкой и приводом только на передние колеса. Заявленная стоимость — 450 тыс. руб., причем на эту версию будет проходиться около 40% всех продаж.
Вторая комплектация подразумевает батарею увеличенной емкости, а топ-версия будет оснащаться четырьмя мотор-колесами, то есть приводом на все колеса. Доля этих версий составит по 30%, но цены на них пока не определены. Гарантия на все варианты составит 2 года или 150 000 км пробега.
Сборочная площадка для производства автомобилей Zetta строится в центре Тольятти с прошлого года. Будущее производство занимает около 20 тыс. кв. м, но сам конвейер пока не готов. По данным «Российской газеты», помещения разбиты на участки, а сборочное оборудование только готовится к установке.
По словам гендиректора компании Zetta Дениса Щуровского, сейчас производство готово на 70%, а выпускать машины можно будет уже в конце года. «В августе машина должна уйти на сертификацию, к сентябрю-октябрю ее пройти, и с декабря мы планируем начать продажи. Это будут уже серийные машины. Все валидационные испытания автомобиль прошел», — объяснил Щуровский в интервью «РИА Новости».
Сборкой машин будут заниматься около 200 сотрудников. До конца года Zetta планирует изготовить не более 10 серийных автомобилей, а в планах на следующий год значится уже 2000 штук. В пределе мощности позволяют делать по 15 000 электромобилей ежегодно, две трети которых компания планируется поставлять на экспорт уже в 2020 году.
Новых автомобилей подобного класса в нашей стране не продают. В 2013 г. на рынок вышел электрокар Damer E-Car GD04B на шасси Chery QQ по цене 499 900 рублей. Автомобиль длиной 3,3 м весил 750 кг, оснащался турецкими батареями и имел пробег 150 км, но продажи остались штучными.
Аналогичные машины массово выпускают в Китае. Например, серийный Baojun E100 стоит в переводе на рубли чуть больше 450 тыс., имеет те же 200 км пробега и максималку на уровне 100 км в час. Микрокар Zotye E200 Pro может пройти от 160 до 300 км, разгоняется до 120 км/ч, но стоит больше 600 тыс. руб. с учетом субсидий китайского правительства. Объемы продаж даже на внутреннем рынке не превышают 20 тыс. штук в год.
Аналогичную концепцию предлагает шведский стартап Uniti One. Двухместный электрокар имеет запас хода до 300 км и стоит около 14 тыс. евро. Пятиместные варианты оцениваются ужу в 20 тыс. евро. Компания пыталась принимать предзаказы, но пока дело ограничилось лишь демонстрацией ходовых образцов.
По данным аналитического агентства «Автостат», в первом квартале 2019 г. в России было продано всего 66 новых электрокаров, причем более половины этого объема пришлось на дорогой кроссовер Jaguar I-Pace. С учетом отсутствия инфраструктуры перспектив для продаж частникам такой машины в России немного, поэтому в компании рассчитывают на заказы от коммунальных и социальных служб.
Кроме того, интерес к приобретению электрокара проявляет некий крупный игрок автомобильного рынка Казахстана. Также Zetta планируют поставлять в ряд арабских государств и страны Северной Африки, где главным конкурентным преимуществом по сравнению с китайской продукцией станет цена.
Как выбрать авто с пробегом стоимостью до 450 000 рублей
Когда возникает желание приобрести то или иное транспортное средство, мы вынуждены считаться с возможностями нашего кошелька. Имея ограниченные финансы, сделать правильный выбор непросто. В этой статье речь пойдёт об авто с пробегом до 450 000 рублей – как отечественного, так и зарубежного производства. Предложений в рамках этой ценовой категории на рынке достаточно, поэтому ваши поиски обязательно приведут к желаемому результату.
Какую машину можно найти за 450 000 рублей
Имея на руках 450 тыс. рублей, необязательно искать автомобиль с пробегом.
В бюджетном сегменте вы вполне сможете найти новое транспортное средство, но в минимальной или средней комплектации. В своих поисках внимание следует обращать не только на отечественные, но и на зарубежные бренды.
Если рассматривать российский автопром, за указанную сумму получится купить модели популярного производителя “АвтоВаз”. В его модельном ряде без пробега вам будут доступны LADA Granta, LADA Kalina, LADA 4х4 и Priora в комплектациях «Норма» и «Комфорт». За последние годы “АвтоВАЗ” заметно улучшил качество своей продукции, поэтому не следует относиться к его машинам с пренебрежением.
УАЗ, другой российский производитель легковых машин, по сравнительно низкой цене может предложить только модель “Хантер”. Однако для передвижений по городу этот автомобиль неудобен, а вот любителям ездить по труднодоступным местам и бездорожью вполне подойдёт.
Это ещё неполный список машин стоимостью до 450 000 рублей. Новые модели появляются постоянно, главное – не лениться и просматривать сайты всех производителей, выпускающих бюджетные модели.
Подержанные машины за 450 000 рублей
Если в автосалонах за 450 000 рублей придется искать новую бюджетную модель не самой богатой комплектации, то на вторичном рынке можно обратить внимание на более престижные машины. Б/у иномарка всегда славилась среди россиян хорошим качеством. Но при желании приобрести престижную модель придётся закрыть глаза на её почтенный возраст.
Подержанные модели российских производителей
“АвтоВАЗ” уже несколько лет радует россиян регулярным появлением своих новинок, стоимость которых в автосалонах уже доходит до 700 000 рублей. Изучая вторичный рынок, обратите внимание на такие модели, как LADA Vesta, LADA XRAY, и LADA Largus. Своим современным дизайном они мало отличаются от представителей зарубежных брендов, а невысокая стоимость обслуживания, несмотря на наличие импортных комплектующих, делают их привлекательными для покупателей.
Ещё один доступный вариант на вторичном рынке – это “УАЗ Патриот”. Несмотря на свою невысокую стоимость, он является настоящим внедорожником, за рулём которого можно уверенно передвигаться не только по бездорожью, но и в городских условиях. Единственный минус – большой расход топлива. Но этот недостаток можно легко устранить установкой газового оборудования (подробнее об этом авто речь пойдет ниже).
Старейший российский автопроизводитель ГАЗ легендарную «Волгу», к сожалению, снял с производства ещё в 2008 году. Даже если вы найдёте эту марку с пробегом, которую многие автомобилисты полюбили ещё в советские времена, она уже будет старше 10 лет.
Ford Focus 3
Автомобиль Ford Focus третьего поколения появился в России 2011 году и теперь на вторичном рынке пользуется хорошим спросом. Популярность данной модели обеспечивается успехом первого поколения Focus, который получился недорогим, но очень эффектным. Данный автомобиль имеет презентабельный внешний вид и комфортный салон. Однако автовладельцы часто жалуются на слабое лакокрасочное покрытие, на котором при каждом попадании мелких камешков образуются царапины. Поэтому не удивляйтесь, если при выборе будут часто попадаться перекрашенные машины.
Репутацию третьему поколению Focus подпортила роботизированная КПП PowerShift, которая часто во время переключений передач приводила к рывкам автомобиля. Причиной проблемы являются недоработки программного обеспечения, которые устраняются установкой новой прошивки. А вот на двигатели никаких нареканий нет. В начале выпуска была небольшая проблема, но в процессе отзывной компании её успешно устранили.
Opel Astra
Автомобиль модели Astra H – самый распространённый представитель семейства Opel в России, который появился на рынке ещё в 2004 году. Astra получила сравнительно несложную конструкцию, но соответствовала всем европейским требованиям безопасности и качества. Прославилась данная модель хорошим лакокрасочным покрытием. Даже при наличии глубоких царапин ржавчина долго не появляется. Но и недостатки Astra не обошли стороной. Репутацию ей подпортила роботизированная АКПП Easytronic, а также жёсткая подвеска.
В 2009 году Opel выпустил на рынок новинку – Astra J, которая имела более современный дизайн. Эта модель прославилась своей слабой МКПП, которая неплохо работает с двигателями на 1,4 и 1,6 литра, но не выдерживает мотор объёмом 1,8 литра – выходят из строя подшипники вторичного вала. Даже с двигателями 1,4 и 1,6 литра, имея в комплектации МКПП, лучше отказаться от прицепов, резких разгонов по трассе, грубого обращения с педалью сцепления и езды по неровностям на высокой скорости.
Toyota Corolla E150
Toyota Corolla E150 – один из самых ликвидных автомобилей на российском вторичном рынке. При покупке мало шансов сэкономить, но в дальнейшем будет меньше проблем в эксплуатации и при продаже. В России Toyota Corolla E150 реализовывалась массово, поэтому найти объявления о продаже нетрудно. Однако стоит отметить, что эта модель дешевеет очень медленно.
Одним из явных преимуществ Corolla является способность потреблять бензин АИ-92. А вот масляный щуп нужно проверять регулярно, ведь в некоторых моделях на 10 000 км пробега в двигателе угарает до 2 литров масла. Проблемы возникают и с АКПП, которая может огорчить водителя не только рывками и самопроизвольными переходами на нейтральное положение, но и перегревами фрикционов, которые приводят к поломке.
Skoda Octavia A5
Появление на рынке Skoda Octavia A5 окончательно сформировала уважаемый имидж своего производителя. Машина получилась стильной и надёжной, с богатой комплектацией и несколькими вариантами силового агрегата. Автомобилисты оценили хорошую тягу и экономичность авто. Однако на моделях с турбированным двигателем 1,4 TSI не обошлось без серьёзных недостатков. Любая ошибка в системе управления двигателем может привести к поломке. Цепь ГРМ иногда требует замены уже при пробеге 60 000 км.
Недорогие внедорожники
Имея на руках 450 000 рублей, можно приобрести даже внедорожник, но не самых известных и раскрученных мировых брендов. Для примера приведём несколько моделей.
“УАЗ Патриот”
Одним из самых доступных внедорожников является отечественный “УАЗ Патриот”, о котором уже упоминалось выше. В народе он завоевал титул короля бездорожья, а также стал другом рыбаков, охотников и лесников. Многие считают его лучшим предложением на российском рынке. При ограниченных финансовых возможностях можно приобрести только старый зарубежный внедорожник. Однако “Патриот” по своим ходовым качествам ему не уступит.
На моделях “Патриота”, выпущенных до 2013 года, есть существенный недостаток – перегрев двигателя из-за недоработок системы охлаждения. Многие владельцы выходили из ситуации путём установки дополнительного вентилятора. Какой-то период завод даже устанавливал дизели Iveco, поэтому на вторичном рынке их вполне можно найти.
LADA 4х4 и Chevrolet Niva
Автомобили LADA 4х4 и Chevrolet Niva являются близкими родственниками, но второй отличается более современным дизайном и удобным салоном. Оба относятся к лёгким внедорожникам с отличными ходовыми качествами. Хорошо поддаются тюнингу. Установка редукторных мостов и колёс увеличенного диаметра намного улучшает их проходимость по бездорожью. Однако заметный минус – слабая маневренность на трассе, которая особенно заметна во время обгона.
Great Wall Hover H3
Автомобиль Great Wall Hover H3 – это внедорожник китайского производства с очень презентабельным внешним видом. Он является аналогом японского внедорожника Isuzu Axiom. Больше всего Great Wall пользуется спросом в глубинке России, где предпочтение отдается ходовым качествам машины, а не престижности бренда.
Имея высокую проходимость, Great Wall Hover H3 не отличается комфортабельным салоном, в отделке которого использованы дешёвые материалы. Ещё один недостаток – слабое лакокрасочное покрытие, очень чувствительное к реагентам, которым обрабатывают дороги во время гололёда. Появившиеся царапины следует сразу обработать, пока не появилась ржавчина.
SsangYong Kyron
Корейский SsangYong Kyron, являясь рамным внедорожником, почему-то напоминает обычный кроссовер. Многие его так и воспринимают. Российского потребителя Kyron завоевал умеренной стоимостью. Автомобиль не имеет межосевого дифференциала, поэтому передний мост подключается по мере необходимости на скорости не более 80 км/ч.
Самыми надёжными считаются модели, оснащенные 5-ступенчатой МКПП и 4-диапазонной австралийской АКПП. Для других вариантов трансмиссии характерны частые рывки при переключении и переход в аварийный режим, что может привести к поломкам, на устранение которых потребуется ремонт до 50 000 рублей. Замена масла в автоматической коробке будет стоить примерно 20 000 рублей. Данные недостатки компенсируются качественным лакокрасочным покрытием.
Lifan X6
Автомобиль Lifan X6 – это ещё один представитель китайских внедорожников, внешне напоминающий Toyota RAV4. Автомобиль получился очень удачным, с точки зрения дизайна и проходимости. Однако владельцы часто жалуются на слабый двигатель и некачественное лакокрасочное покрытие. При малейших царапинах появляется ржавчина. Но ситуацию можно исправить полной перекраской кузова с достижением нужной толщины лакокрасочного покрытия.
Есть нарекания у владельцев на трансмиссию Lifan, которая отличиается шумностью. Шумоизоляция салона также оставляет желать лучшего, но этот недостаток характерен для многих бюджетных моделей.
Какую модель автомобиля выбрать для себя
В поисках ответа на вопрос, какую машину лучше купить за 450000 рублей, не следует руководствоваться только своими финансовыми возможностями. Важно учесть образ жизни и личные предпочтения. Если определённая модель прекрасно подойдёт для одного, это ещё не означает, что другой человек также будет в восторге от аналогичной покупки. Например, девушке для передвижений по городу вполне подойдёт KIA Picanto, а для мамы с тремя детьми нужна более вместительная машина – Renault Logan или Volkswagen Polo.
Финансовые ограничения игнорировать в любом случае не получится, но в пределах своих возможностей нужно постараться подобрать транспортное средство, максимально отвечающее вашим требованиям.Важно обратить внимание на маневренность, вместительность, проходимость, экономичность и т. д. Хороший автомобиль должен справляться со всеми задачами, которые ставит перед ним его владелец.
Заключение
Располагая суммой 450 000 рублей, вполне можно подобрать для себя оптимальный автомобиль – как на первичном, так и вторичном рынке. Однако, рассматривая только новые модели, придется отказаться от топовых комплектаций. На вторичном рынке получится найти машину с более богатым набором опций в хорошем состоянии. Если вы ищете модель не старше 5-6 лет, лучше обратить внимание на менее престижные марки.
Какую б/у машину купить до 450 тысяч рублей: Видео
Обзор рынка: какие новые автомобили можно купить за 500 тысяч рублей?
F ord Focus? Увы, прошли те времена: нынче этой суммы не хватит даже на Solaris или Весту. За полмиллиона я бы рекомендовал искать подходящее предложение на вторичном рынке. Но если нужен обязательно новый автомобиль с гарантией производителя, то выбор все-таки есть.
Самый дешевый — Ravon Matiz с 800-кубовым мотором (51 л.с.): от 314 тысяч рублей. А у топ-версии за 414 тысяч есть гидроусилитель руля, кондиционер, CD-ресивер и легкосплавные колеса. Однако ни подушек безопасности, ни АБС у Матиза нет и не будет: такая модернизация признана нецелесообразной (равно как и установка системы ЭРА-ГЛОНАСС), поэтому до конца года хэтчбек уйдет с рынка. Потенциальная замена — Ravon R2 (он же Chevrolet Spark), который предлагается с мотором 1.2 (86 л.с.) и «автоматом» по цене от 389 тысяч рублей, а за 489 тысяч можно взять машинку с шестью (!) подушками безопасности, кондиционером и парктроником.
Ravon Matiz — самый дешевый автомобиль на рынке (314—414 тысяч рублей)
Китайский Lifan Smily привлекает дизайном «под Mini» и ценой от 370 тысяч рублей, причем уже «в базе» имеются две подушки безопасности, кондиционер и усилитель руля. Мотор 1.3 (88 л.с.) бойко тянет легкую пятидверку, а за 485 тысяч есть версия с вариатором. Но качество сборки неважное, а на ходу Smily далек даже от Матиза.
Лада Гранта стоит не менее 384 тысяч, а в пределах полумиллиона можно взять седан с 16-клапанным мотором (106 л.с.), кондиционером, обогревом лобового стекла, аудиосистемой и даже «роботом», хотя версия Люкс дороже. Это же справедливо и для лифтбека (от 404 тысяч). Хэтчбек Лада Калина стоит минимум 436 тысяч, ну а универсал — и вовсе от 448 тысяч, так что рассчитывать можно только на машины с базовым восьмиклапанником (87 л.с.) и «механикой».
Lifan Smily — это китайская карикатура на Mini за 370—485 тысяч
«Голая» Лада Приора оценивается в 389 тысяч рублей, а версию с кондиционером не купить дешевле 474 тысяч. При этом ни «робота», ни современных опций у Приоры больше нет, а салон заметно теснее, чем у Гранты.
Пока еще можно найти в продаже китайские седанчики Geely GC6 (от 419 тысяч рублей) и Haima M3 (470 тысяч), а также микровэны Chery IndiS (480 тысяч), но их поставки уже прекращены. Лучше обратить внимание на седан Ravon Nexia R3 (1,5 л, 107 л.с.), он же Chevrolet Aveo прошлого поколения. Начальная версия за 419 тысяч имеет одну подушку безопасности, систему стабилизации, аудиосистему и усилитель руля, а за машину с кондиционером нужно отдать 479 тысяч. Однако Nexia с «автоматом» выходит за рамки полумиллионного лимита. А еще есть более крупный седан Ravon Gentra с тем же мотором 1.5: «в базе» у него нет ESP и «музыки», зато он немногим дороже Нексии — минимум 439 тысяч рублей и 479 тысяч за автомобиль с кондиционером.
Седан Ravon Nexia еще до начала продаж подорожал на 40 тысяч: цены — от 419 до 569 тысяч рублей
Datsun on-DO — это перелицованная Гранта, но мотор только восьмиклапанный (87 л.с.), а цены в сопоставимых комплектациях выше в среднем на 10 тысяч рублей. Базовая версия стоит 436 тысяч, седан с кондиционером — минимум 486 тысяч, а до конца осени появится еще «автомат». Хэтчбек Datsun mi-DO еще дороже: в полмиллиона вписывается лишь базовая версия с «механикой» за 492 тысячи.
Datsun on-DO стоит от 436 до 552 тысяч рублей, а вскоре появится версия с «автоматом» Jatco
Есть китайские седаны Brilliance H230 (1,5 л, 105 л.с.) за 460 тысяч и FAW V5 (1,5 л, 102 л.с.) за 490 тысяч, однако они не в силах привлечь даже оснащением. В пределах полумиллиона номинально предлагается Renault Logan, но только в простейшей комплектации Access, которая имеет восьмиклапанный мотор 1.6 (82 л.с.), одну подушку безопасности, АБС и гидроусилитель руля. Такой седан стоит 469 тысяч, причем опции для него не предусмотрены, а следующая ступень прайс-листа — уже 540 тысяч за Logan Confort. Хэтчбек Renault Sandero дороже: минимум 480 тысяч.
Renault Logan укладывается в полумиллионный бюджет только в базовой комплектации Access за 469 тысяч
За полмиллиона можно купить и внедорожник: обычная трехдверка Лада 4х4 (1,7 л, 83 л.с.) стоит от 466 до 493 тысяч рублей, у нее есть АБС, усилитель руля и электростеклоподъемники, а в самой дорогой комплектации Люкс — кондиционер и подогрев сидений. Но за версию Урбан или пятидверку нужно выложить более 500 тысяч.
А самый непрактичный выбор в этой ценовой категории — трехдверный хэтчбек Kia Picanto в базовой версии с литровым мотором (66 л.с.). У такой крохи нет ни кондиционера, ни АБС, зато цена — почти взрослые 490 тысяч рублей.