Новые гибридные автомобили в россии
Самые экономичные автомобили-гибриды на 2020 год
Обзоры и описания наиболее экономичных автомобилей-гибридов на 2020 год: технические характеристики, особенности, фото. Видео о японских гибридах.
Со времён зарождения цивилизации и изобретения колеса человечество обнаружило необходимость создавать новые пути и улучшать средства передвижения, облегчая и ускоряя перемещение людей и товаров. Тележки превратились в автомобили. Сегодня мы смотрим не только на их внешний вид и производительность, но и на удобство, экономичность, экологическую чистоту.
Стремясь удовлетворить наши потребности, автопроизводители принялись активно электрифицировать свои продукты. От предложений глаза разбегаются, но мы выберем лучшие в самых важных классах.
Электродвигатели для мощности и экономии
Когда-то гибридные автомобили считались утопией, сегодня же на рынке огромный выбор разных марок, модификаций и комплектаций. Давайте рассмотрим их подробнее.
Среди самых экономичных и экологичных авто по-прежнему лидируют электрические, но их покупают не так охотно, как гибридные. Последние питаются как обычным топливом, так и электричеством, не загрязняя природу губительными выбросами и не создавая дополнительный шум. Но гибриды бывают разными. Рассмотрим самые распространённые категории:
7 отличных вариантов для сознательных покупателей
На лето 2020 года мировые цены на нефть и её продукты остаются на уровне многолетних минимумов, что побуждает многих водителей игнорировать экономичность при выборе следующего автомобиля. Но стоимость бензина и ДТ по-прежнему не стремится к нулю, и разумные люди пытаются экономить деньги, выбирая машину с наиболее эффективным использованием топлива. Это также защита от цен, которые в будущем могут подскочить.
Самые бережливые могут выбрать подержанный автомобиль вместо нового. Мы не говорим о древних железках, которые едва держатся — скорее, о недавно произведённых, мало эксплуатировавшихся, в отличном состоянии и со всеми технологическими улучшениями. Но лучше купить новый автомобиль, который даст больший запас по времени эксплуатации и, если вы будете сдержанны с уровнем комплектации и опциями, обойдётся не намного дороже.
Далее – топ-список гибридных транспортных средств с хорошей экономией топлива, от скромных малолитражек до роскошных внедорожников. Но сначала – в чем разница между полностью гибридными и подключаемыми гибридными моделями?
Коротко говоря, оба привода могут двигать автомобиль исключительно электрически. Но если в первом случае устанавливается только небольшая батарея, способная заряжаться посредством восстановления энергии торможения, то подключаемые гибриды содержат аккумулятор большей ёмкости, который можно заряжать с помощью разъёма («plug-in»). Это позволяет им преодолевать большие расстояния на чистом электричестве. Правда, и стоят они дороже.
Итак, вот лучшие гибридные автомобили 2020 года:
Toyota Yaris 2020
Машина экономичная и крайне комфортная, особенно в городе. Гибридный двигатель от Toyota считается «зрелым» и мало «склонным» к ошибкам. Yaris занимает верхнюю позицию по многим причинам, включая удобство управления и компактный размер, но главное – хорошие показатели в экономичности и статистике поломок.
Летом 2020 года у дилеров появится новая редакция небольшого гибридного автомобиля с более красивым кузовом и усовершенствованным приводом последнего поколения. Toyota была пионером, когда дело дошло до серийных гибридов. Тем более удивительно, что японцы заставили эту малолитражку восемь лет в одиночку сражаться с конкурентами.
VW Golf GTE
В компактном классе VW Golf стал примером для подражания и породил массу последователей. В этом году бестселлер Вольфсбурга стартует в восьмом поколении. Опять же, переродится и плагин-гибридный Гольф. Это будет забавно: Golf 8 GTE 2020 будет таким же сильным, как и GTI. 1,4-литровый бензиновый двигатель (150 л.с.) и электродвигатель (85 кВт) совместно мобилизуют систему мощностью 245 л.с., а литий-ионная батарея накапливает энергию на 60 км чисто электрического диапазона.
Цена спортивно-гибридного GTE будет немного выше, чем у аналогично сильного GTI. Принцип гибридной технологии также распространяется на другие, более утилитарные версии Гольфа. Все четырёхцилиндровые бензиновые двигатели с трансмиссией с двойным сцеплением получают по меньшей мере мягкую гибридную поддержку с помощью ременного стартер-генератора. Однако только Гольф GTE становится «настоящим» гибридом.
Mercedes-Benz C300 de
Существует не так много производителей, объединяющих гибридную технологию с подключаемым модулем и мощный дизельный привод. Обе технологии сложны и дорогостоящи сами по себе, тем более их комбинация. Но Mercedes следует желаниям клиентов: в C300de вместе работают 2,0-литровый четырёхцилиндровый дизельный блок мощностью 194 л.с. и 122-сильный электродвигатель. Дизель серии OM 654 чрезвычайно чист во всех измерениях. Hybrid C-класса мобилизует в общей сложности 306 л.с., набирая разгон от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды.
Тем не менее, производительность здесь второстепенна. Несмотря на дополнительный вес (около 300 кг), C300 de потребляет заметно меньше топлива, чем столь же сильный «чистый дизель», и может ездить в городе абсолютно без выбросов.
Продукт Мерседеса всем хорош, кроме цены – гибридный дизельный плагин от престижного немецкого производителя стоит от 49105 евро без учёта государственных субсидий. Базовая цена на C-Class Estate составляет 50 771 евро.
Hyundai Kona
Не бойтесь высоких бордюров – популярный мини-SUV с компактными размерами и модными формами идеально подходит для городских парковочных манёвров. Юркий полноприводный гибридный кроссовер имеет длину 4,16 метра. Его питает 1.6-литровый бензомотор и 44-сильный электродвигатель, совместно развивающие 141 л.с. Это отличное дополнение к бензиновым, дизельным и электрическим mini-SUV от Hyundai.
Маленькая машина перенимает гибридную систему от родственных моделей Hyundai Ioniq и Kia Niro. Корейцы строго придерживаются своей стратегии последовательной электрификации, чей главный принцип состоит в постепенном внедрении электрифицированных версий в имеющиеся линейки серийных моделей.
Следуя этому плану, Kona предлагается в разных ипостасях – от обычной топливной до полностью электрической. В гибридной вариации 1,6-литровый бензиновый четырехцилиндровик работает в эффективном цикле Аткинсона, дополняясь электродвигателем и шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. При базовой цене около 27000 евро Kona-гибрид стоит примерно на 3000 евро дороже сопоставимого бензинового аналога.
Ford Kuga
Куга появился не так давно и сходу стал бестселлером среди компактных SUV. Это истинный универсал – вместительный, удобный и надёжный: 4,61 метра в длину, 1,88 в ширину и 1,67 в высоту. Третье поколение будет запущено в 2020-м. Если ранее Форд не привлекал внимание широким ассортиментом альтернативных версий, то сейчас ситуация меняется. Kuga доступен в трёх гибридных модификациях: в виде мягкого гибрида, полного и подключаемого – с большей «тяговой» батареей.
В первом случае 48-вольтовая электросистема поддерживает двухлитровый 150-сильный дизельный ДВС. В тестах эта версия Куги демонстрирует хорошую проходимость и удивительную экономичность для внедорожного кроссовера.
На презентации весной 2020 года Ford представил модель в виде плагин-гибрида ценой от 39550 евро. Здесь Ford электрифицирует 2,5-литровый четырёхцилиндровый бензомотор и доводит мощность до 225 л.с. В конце года Форд Куга также должен быть доступен у дилеров как полный гибрид без тягового аккумулятора мощностью 14,4 кВт·ч. Множество опций, приемлемые цены, типичные манёвренные и ходовые качества – основные достоинства Ford Kuga Hybrid.
Audi Q5 TFSI-e
Plug-in-Hybrid всё чаще становится «новой нормой» для создателей крупных кроссоверов. В большей степени это относится к автопроизводителям премиум-класса, таким как Audi.
Ингольштадтская компания с 2019 года предлагает e-варианты TFSI 50 и 55 в составе среднеразмерной серии Q5. Здесь Ауди сочетает 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый агрегат с электромотором (143 л.с.), размещённым в блоке семиступенчатой роботизированной коробки.
В зависимости от версии, кроссоверы генерируют 299 л.с. или 367 л.с. Аккумуляторная батарея (14,1 кВт·ч) обеспечивает более 40 километров электрического хода – одна из предпосылок для государственного финансирования и повышения интереса покупателей.
Расход топлива при смешанном питании мизерный – 2,7 л/100 км. Однако, как и для каждого PHEV, действует следующее правило – если вы часто ускоряетесь и выбираете неправильный профиль (режим движения), особой экономии не ждите. Прайс-лист стартует примерно с 54000 евро.
BMW X5
Чем больше и тяжелее автомобили, тем выше вероятность того, что производители применят электрификацию. С одной стороны, эффект экономии топлива полезен для таких объёмных внедорожников, как X5. С другой, это обеспечивает место для дополнительных технологий.
И ещё один плюс – клиенты в этих классах автомобилей не особенно чувствительны к ценам. Поэтому неудивительно, что нынешний BMW даёт уже второму поколению X5 xDrive45e альтернативный привод.
В нынешней модели основой является 3-литровый рядный шестицилиндровик. Электродвигатель (112 л.с.) поддерживает 286-сильный турбированный бензиновый агрегат. Мощной системы в 394 л.с. достаточно для роскошного внедорожника длиной 4,92 метра, обеспечивающего отличные ходовые качества. Он имеет разгон от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды. Ёмкости для хранения заряда в 24 кВт·ч тоже хватает, чтобы гарантировать минимум 87 километров электрической дальности.
БМВ Х5 никогда не был дешёвым, и эта интерпретация стоит 77300 евро. Стандартное оснащение включает пневматическую подвеску с электронным управлением амортизаторами, а также полный привод. Электрифицированный X5 доступен с конца 2019 года.
Заключение
Это лишь малая часть ассортимента машин-гибридов, имеющихся сегодня в продаже. Экономичные гибридные авто становятся всё более популярными – это видно по огромному количеству новых предложений за последние несколько лет. Даже производители дорогих, роскошных и спортивных машин вступили в игру. Исследуйте и сравнивайте различные гибридные автомобили. На рынке главное – выбор, а решение, как всегда, за вами.
Видео о японских гибридах:
Обзоры и описания наиболее экономичных автомобилей-гибридов на 2020 год: технические характеристики, особенности, фото. Видео о японских гибридах.
Топ-10 лучших гибридных автомобилей в 2021 году
Опубликовано 18.11.2021 · Обновлено 18.11.2021
Гибридные технологии — это путь вперед, если верить автомобильной промышленности, поэтому мы нашли топ-10 лучших гибридных автомобилей, которые можно купить уже сейчас…
Электрифицированные автомобили становятся все более распространенным явлением на наших дорогах благодаря политическому и экологическому давлению на автопроизводителей. Гибриды в мягкой, стандартной и подключаемой форме все чаще рассматриваются многими водителями как «лучший из двух миров», плюс подход к экологичному вождению. По мере того, как эта технология внедряется во все большее число моделей, выбор становится шире, чем когда-либо, с лучшими гибридными автомобилями, начиная от супермини и заканчивая семейными внедорожниками.
Нетрудно увидеть в этом преимущества для собственного кармана. Традиционная гибридная технология способна повысить топливную экономичность различных автомобилей, а значит это реальная финансовая экономия. Гибриды также имеют смысл для покупателей, которые пользуются авто ежедневно с небольшим пробегом или в городах. Подключаемые гибриды (PHEV) необходимо регулярно заряжать от стационарной электросети, чтобы они работали наилучшим образом, но они могут обеспечить реальный радиус действия только на одном электричестве в 50 километров и более.
Автомобили с мягким гибридом понравятся тем, кто не хочет беспокоиться о зарядке, поскольку они оснащены небольшим электродвигателем, используемым исключительно для помощи двигателю, и он не работает независимо от ДВС. Мягкие гибриды, как правило, являются самым дешевым из гибридов, но они не предполагают полностью электрического хода.
Поскольку производители добиваются постоянно улучшающегося баланса между производительностью и эффективностью, гибриды всех типов играют ключевую роль в преодолении разрыва между автомобилями внутреннего сгорания и полностью электрическими автомобилями.
Как выбрать лучший гибридный автомобиль
Выбор гибридного автомобиля любого типа, а не альтернативы с топливным питанием, не обязательно должен быть шагом, которого нужно опасаться.
Как и при любой покупке любого нового автомобиля, разумно оценить свой годовой пробег и подумать о том, для чего вы будете использовать автомобиль. Если вы водитель, котрому необходим наименьший пробег, эксплуатационные расходы обычного бензинового гибрида могут сделать его надежной альтернативой бензиновому или дизельному автомобилю, но если вы планируете нагонять километры по шоссе, обычный дизельный или даже дизельный гибрид может иметь больше финансового смысла.
Подключаемые гибриды, как правило, стоят дороже, чем модели с самозарядкой, но вы вполне можете окупить дополнительные расходы, если регулярно путешествуете на более короткие расстояния исключительно за счет электроэнергии, благодаря их большим батареям. Если позволяет ваш бюджет, PHEV имеет большой смысл в качестве рабочего автомобиля на каждый день, с нулевым уровнем выбросов и нулевым расходом топлива, в то же время предлагая возможность преодолевать большие расстояния с приемлемой экономией топлива после запуска двигателя.
Текущие тенденции в отрасли избаловали покупателей внедорожников огромным выбором, но тем, кто предпочитает гибридные виды транспорта, теперь тоже имеют возможность выбирать. Наш список охватывает большинство платформ, но все же сложно найти много автомобилей PHEV или спортивных моделей.
Поскольку гибридизация распространяется на все большее число автопроизводителей, вполне вероятно, что возможность выбора будет расширяться экспоненциально. Но на данный момент, если вы покупаете свой следующий семейный автомобиль и хотите сделать шаг к снижению выбросов углекислого газа или просто снизить эксплуатационные расходы, вам есть над чем подумать.
Ниже вы найдете наш список из 10 лучших гибридных автомобилей в продаже, включая сочетание наших любимых подключаемых и обычных гибридных моделей…
Mercedes C300 e
Новый Mercedes C Class может похвастаться уровнем технологий и комфорта, которые мы ожидаем от этого представительского седана, но C300 e должен еще больше повысить привлекательность C-класса. Потенциально существует огромная экономия как для частных, так и для бизнес-покупателей.
Эта гибридная модель с подключаемым модулем выдает хорошую среднюю экономию топлива. Хотя в реальном мире цифры, скорее всего, будут отличаться, настоящим козырем в рукаве C300 e является его чисто электрическая дальность хода до 100 км. Это лучший показатель в своем классе, который вдвое превышает показатели других моделей PHEV, которые в настоящее время продаются. C300 e значительно сократит счета за топливо.
Скоро появится дизельный PHEV, если вы все еще предпочитаете использовать черный компрессор. Mercedes также признал одну слабость большинства моделей PHEV. Если батареи разряжены, то эффективность автомобиля значительно падает. К счастью, 100-процентная зарядка должна занять всего 30 минут благодаря быстрой зарядке 55 кВт.
Toyota Yaris
Новейшая Toyota Yaris сохраняет дух модели как одного из наиболее разумных супермини на рынке, хотя, если кто ищет «зло», GR Yaris трудно превзойти.
Единственным двигателем, доступным в стандартном автомобиле, является 1,5-литровый бензиновый ДВС мощностью 114 л. с. с испытанной гибридной технологией Toyota с бензиново-электрическим двигателем с самозарядкой. Эта установка, вероятно, более удобна в городе, но будет действовать и на автомагистрали. Это разумный и универсальный автомобиль.
Toyota утверждает, что Yaris можно водить в полностью электрическом режиме около 80% времени в городских поездках, и он может двигаться со скоростью до 130 км/ч, прежде чем заработает бензиновый двигатель.
Yaris не только стилен снаружи, но и оснащен довольно щедрым оборудованием, даже базовая модель оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими фарами и стеклоочистителями, адаптивным круиз-контролем, кондиционером, камерой заднего вида и многофункциональным рулевым колесом, отделанным кожей, в стандартной комплектации.
Renault Captur
Чтобы не отставать от постоянно конкурирующего рынка небольших внедорожников, Renault Captur второго поколения продолжил выигрышную комбинацию, которая сделала первую модель такой популярной — привлекательный дизайн кузова поверх проверенных основ Clio.
Последняя модель Captur выше, длиннее и шире, чем предыдущая модель, что делает ее лучшим вариантом для семей. Гибридная модель с подключаемым модулем является лидером линейки и доступна только в комплектациях более высокого класса S Edition и R. S. Line. Установка PHEV оснащена 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 158 л. с. с аккумулятором мощностью 9,8 кВт * ч и автоматической коробкой передач. Чисто электрическая дальность хода в 48 километров должна оказаться идеальной, чтобы сделать школьные и магазинные маршруты намного дешевле и экологичнее.
Стандартное оборудование, предлагаемое с Captur, в изобилии — светодиодные фонари, заднее защитное стекло, семидюймовый сенсорный экран с возможностью автоматического подключения Apple CarPlay и Android, Bluetooth и радио DAB — все это входит в стандартную комплектацию.
Toyota Corolla
Как и его родственники Prius и Yaris, которые также фигурируют в этом списке, Corolla — это еще одна модель, работающая на испытанной и проверенной гибридной технологии Toyota с бензиново-электрическим приводом с самозарядкой.
Хэтч британского производства предлагается в моделях объемом 1,8 и 2,0 литра, которые автоматически переключаются между двумя источниками мощности и используют бензиновый двигатель автомобиля для зарядки аккумулятора. Бесступенчатая трансмиссия (вариатор) заменяет традиционную автоматическую коробку передач, и это помогает максимально использовать мощность трансмиссии.
В отличие от Prius, здесь нет версии с полным приводом, но это не имеет значения для тех, кто хочет максимизировать топливную экономичность. Corolla доступна в качестве хэтча, седана или спортивного турера, поэтому ассортимент отличается гибкостью, подходящей для большинства семейных покупателей, а также бизнеса.
Гибрид Corolla был разработан для борьбы на высококонкурентном рынке семейных автомобилей – он должен хорошо выглядеть и доставлять удовольствие от вождения, при этом соблюдая все требования практичности, и Toyota проделала большую работу, чтобы вместить авто в соответствующие требования. Он на много миль опережает прошлогоднюю Auris и является настоящим соперником для таких признанных фаворитов, как Volkswagen Golf и Ford Focus.
Те, кто жаждет немного больше динамики, могут выбрать лучшую гибридную модель объемом 2,0 литра. При 177 л. с. на разгон с места до 100 км/ч занимает всего 7,9 секунды. Экономия топлива немного снижается, но эта модель по-прежнему обеспечивает отличный баланс производительности и низких эксплуатационных расходов. Ожидается, что горячая королла GR также поступит в продажу в 2023 году.
Toyota Prius
В отличие от некоторых других моделей, подключаемый гибрид Prius имеет совершенно иной внешний вид, чем у гибридной модели с самозарядкой. Красота в глазах смотрящего, но плагин может предложить более привлекательный внешний вид некоторым покупателям. Тем не менее, нет никаких сомнений в его таланте, как следует из заголовков. Его батарее емкостью 8,8 кВт * ч требуется около четырех часов для зарядки от домашней розетки или два с половиной часа от настенного ящика для частного дома или гаража на 380 Вольт.
Суммарная мощность его 1,8-литрового двигателя и системы «Двойного привода» составляет 120 л. с., поэтому производительность не поражает воображение. Ездить на нем динамичнее, чем можно было бы ожидать, а сложная подвеска держит авто довольно скомпонованным на скорости. Как и другие автомобили PHEV, он лучше всего работает в качестве ежедневного автомобиля, и количество их, введенных в эксплуатацию в качестве такси в Европе, красноречиво говорит о надежности, практичности и реальной экономии.
Skoda Octavia iV
Так же, как и предложения BMW и Mercedes в этом списке, Skoda Octavia iV — это еще один седан, который пережевывает километры на автостраде в гибридной обработке На самом деле есть две подключаемые гибридные Octavia, как vRS, так и стандартный автомобиль, но мы считаем, что последний вариант немного лучше, поскольку Octavia iV имеет больше смысла в этом более удобном и доступном облике.
Octavia iV оснащен 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и небольшим электродвигателем, которые работают вместе, обеспечивая мощность 201 л. с. и крутящий момент 350 Нм. Они разгоняют автомобиль с места до 100 км/ч за 7,8 секунды и развивают максимальную скорость 218 км/ч, что является довольно приличными показателями для автомобиля этого класса.
Skoda заявляет о полностью электрической дальности хода до 54 километров и расходе топлива до 0,83 л/100 км.
BMW X5 45e
BMW X5 был близок к вершине в классе премиум-внедорожников с момента своего создания 20 лет назад, и новая гибридная версия 45e доказывает, что X5 может идти в ногу со временем.
Несмотря на то, что X5 является большим внедорожником, его батарея емкостью 24 кВт * ч обеспечивает впечатляющие 86 километров движения на одном лишь электричестве — почти половину общей дальности, которую можно ожидать от мини-электромобиля. Электродвигатель работает в паре с 3,0-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 389 л. с. и крутящим моментом 600 Нм. Как и следовало ожидать от такой мощности, производительность X5 45e приличная. Разгон с места до 100 км/ч происходит за 5,6 секунды, а максимальная скорость достигает 234 км/ч.
Mercedes E 300 e/300 de
Подключаемый гибрид E-класса сохраняет все, что нам нравится в стандартном автомобиле — тихую изысканность, плавную езду и хорошо оборудованный салон, – но также может похвастаться впечатляющей экономией топлива.
Он использует те же подключаемые гибридные силовые агрегаты, что и PHEV C-класса, поэтому бензиновый вариант хорош для регулярных коротких поездок (он преодолеет около 50 километров только на электротяге), в то же время дизельный гибрид является разумным вариантом для тех, кто преодолевает большие расстояния, и является единственным вариантом, если вы предпочитаете такой стиль кузова.
Конечно, E-класс не такой острый в управлении, как BMW 530e: он был разработан для комфорта, и обеспечивает его, особенно с дополнительной пневматической подвеской.
Однако он страдает той же проблемой в практичности, что и C-класс. Батарея неудобно расположена в середине багажника, что отнимает у него 120 литров пространства.
BMW 330e
BMW 3 серии — один из самых совершенных автомобилей: высококачественный и практичный седан, которым приятно управлять, удобный, оснащенный новейшими технологиями и, в облике 330e, не стоит ни копейки, но может похвастаться отличной производительностью.
330e не одинок в сегменте гибридных компактных представительских седанов — Lexus IS 300h и Mercedes C 300 e также являются подключаемыми гибридами, которые могут работать исключительно на электроэнергии и могут похвастаться достойной производительностью.
Хотя его маркировка может предполагать шестицилиндровый двигатель, 330e оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем и электродвигателем. Мощность составляет 249 л. с., временно увеличивается до 288 л. с. в спортивном режиме, с крутящим моментом 420 Нм, все это подается через превосходную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач BMW.
Батарея мощностью 12,0 кВт * ч питает двигатель и обеспечивает полностью электрическую дальность действия около 55 километров. Мощный двигатель внутреннего сгорания умело поддерживается электродвигателем в остальное время, обеспечивая хороший компромисс между производительностью и эффективностью при более длительных пробегах.
Kia Niro
Внедорожник Kia Niro доступен в впечатляющих полностью электрических и подключаемых гибридных версиях, но стандартная «самозарядная» модель PHEV по-прежнему остается одним из лучших автомобилей в своем роде в продаже. Он имеет ту же силовую установку, что и его родственник Hyundai Kona, и автомобиль с самого начала был разработан для электрификации: он умно упакован, чтобы максимально увеличить внутреннее пространство как для пассажиров, так и в его полезном 427-литровом багажнике.
Он блистает в своей роли семейного внедорожника, обеспечивая шикарную езду и множество изысков на более высоких скоростях. Плюс качество сборки внутри и снаружи должно выдерживать испытания как временем, так и маленькими детьми. Даже отделка начального уровня обеспечивает отличный уровень оснащения, в то же время знаменитая семилетняя гарантия Kia еще больше повышает предлагаемую стоимость.
Мощность обеспечивается 1,6-литровым бензиновым двигателем и электродвигателем, которые вместе дают довольно скромные 139 л. с. Однако автомобиль будет достаточно быстрым для большинства ситуаций, и благодаря приличной автоматической коробке передач с двойным сцеплением легко извлечь максимальную производительность из того, что есть. Возможно, Niro PHEV и не самый интересный в управлении, но что действительно важно, так это экономия топлива: для автомобиля такого типа параметр выглядит очень респектабельно.