Накидка на торпедо Ssang Yong NA, с теплоизоляционными свойствами
Делал подобную накидку в прошлом году.
Но она кроме декоративных свойств ничем больше не обладала.
А хотелось сделать такую, чтобы ещё и предохраняла торпедо от нагрева солнечными лучами.
Чтобы не возиться с покупным экраном. Ставить его и снимать.
Задумка как сделать была, но не хватало времени.
А тут лето подоспело, машина целый день на солнышке и вспомнилась мысль доделать накидку.
И вот задумка воплощена.
С дизайном особо не заморачивался.
Остался кусок отстроченного перевёрнутым квадратом материала, из него и сделал.
Верхняя часть из экокожи — наполнитель поролон 5мм, низ плотный спанбонд.
Между ними вставка из фольгированного макрофлекса 2мм.
Макрофлеккс ориентирован фольгой к верхней части.
Т.е. фольга отражает инфракрасные лучи, проникающие сквозь лобовое стекло в салон.
По такому типу делаю утеплители. Только там фольга снаружи авто направлена к радиатору, чтобы отражать инфракрасное (тепловое ) излучение обратно в моторный отсек.
До этого делал накидку просто на поролоне. Панель под ней грелась ещё сильнее, чем без неё.
А здесь разница температур налицо. Под накидкой панель заметно холоднее, чем на поверхности накидки.
Специально поставил машину на солнышко, чтобы протестировать.
В общем стараюсь делать вещи, реально полезные. И мои ожидания оправдались.
В местах воздуховодов сделаны вырезы.
В местах бардачка и подушки безопасности сделаны клапана,
которые не мешают открытию крышки бардачка и при необходимости не помешают открыться подушке безопасности.
Данная накидка сделана из недорого кожзама «Орегон»
Накидка слегка отражается в лобовом стекле, т.к. строчка яркая.
Возможна строчка любого цвета.
Если сделать накидку из натуральной кожи, или экокожи на микрофибре,
без прострочки декоративными элементами — пустить только строчку про кра и по стыку козырька и торпедо, то смотреться будет очень достойно.
Вкупе с перетянутыми дверными подлокотниками придаст индивидуальность и комфорт автомобилю.
Ещё пару фото накидки через лобовое стекло с улицы:
Не кладите ноги на торпедо, от всей души советую
Два года назад Одра Татум находилась на пассажирском сиденье, когда на перекрестке в машину влетел другой автомобиль. Во время столкновения ее ноги были на панели, да к тому же женщина не была пристегнута ремнем безопасности. Когда аэрбег сработал, произошло то, что должно было произойти… женщина получила серьезные травмы.
«Когда подушка безопасности сработала, она ударила мою ногу об мое же лицо», рассказала Татум в эфире новостей.
Даже по техническим характеристикам пиропатрон современного аэрбега недалеко ушел от систем, сжатого воздуха которые запускали торпеды во Вторую мировую войну. Представляете сколько мощности заложено в нем? А ведь еще нужно прибавить скорость движения автомобиля во время аварии, вес человека, другие факторы и получим сокрушительную мощь, которая может разбивать стены.
Выше изображены две ситуации при падающем арбузе. Первая – аэрбег успевает полностью раскрыться. Вторая – аэрбег раскрывается позже. Идея ролика – изобразить последствия неисправного аэрбега, где он срабатывает всего лишь на 700 миллисекунд позже, но тут же наглядность сокрушительной мощи на предмет, находящийся слишком близко при активации аэрбега.
на последнем фото коленями башку как арбуз можно расхерачить
Честно, аж бесит, когда вижу ноги, торчащие из окна или лежащие на панели. как на стол ноги сложить.
П.с. в современных машинах подушка не сработает, если ремень не пристегнут.
ноги надо в окно пихать, че как дети то
У меня ни торпеды, ни машины. Ноги класть не куда! Приходится ими ходить. Печаль-беда.
Так ведь вроде было же
В фильме Доказательство смерти этот момент очень сочно продемонстрирован. В лучших традициях Тарантино.
Пример из разряда: не суй пальцы в розетку, а то током ударит.
у нас подушки то не у всех есть, особенно если были случаи выстреливания уже)
Это Татум Одра вроде
Получив своей ногой по морде
Раздает теперь вокруг советы:
Не кладите ноги на торпедо!
Меня всегда бесило, что шмары закидивают свои копыта на торпеду. «Этояеду тип на расслабоне, хихи». Суки. Хорошо что ноги сломала.
Никто да?!
Делай добро.
Двойные стандарты
Прошло три года и многое изменилось
Есть идея
Если ваша вечеринка не похожа на эту
Mr Saxobeat трек, если кому нужен
Наконец то
Раздраженный громкой музыкой, мужчина использует дрон, чтобы поразить соседей салютом
Подарок к новому году для мамы
Есть чувство юмора у сотрудников! Молодцы!
Хорошо быть кузнецом
Ответ на пост «Лайфхак для дома»
Если при заготовке фарша формовать его в такие пластины, то:
1. Разморозка занимает минимум времени, и она максимально равномерна.
2. Отломить для приготовления можно именно столько, сколько нужно.
Как вычисляют шизофрению?
С Вами клинический психолог. Моя специализацией патодиагностика и психотерапия.
Закончил медицинский и поработал в разнообразных клиниках, рехабах и даже сизо.
Проще говоря меня годами учили убивать вычислять симптомы, тех или иных патологий для составления «комплекса симптомов», далее опираясь на составленное мной заключение психиатр ставил диагноз.
Всего методик и симптоматики у пациентов огромное множество, сегодня я расскажу вам о том как шизофреники палятся, ну кроме галлюцинаций, бреда и попыток связать характер человек с расположением звёзд на небе.
Эта моя любимая методика, называется 4 лишний, карточки вы видите в порядке усложнения с лево на право, с низу вверх.
Тут надо лишь объединить 3 предмета общим признаком, и сказать какого признака не хватает четвёртому лишнему.
Далее будут спойлеры к первым 6 карточкам если хотите проверить себя можете сначало найти четвертого лишнего сами, 4 последних самых сложных я оставил вам на подумать.
Реальные примеры ответов Людей с шизофренией:
Кошка лишняя она вкусная.
Лишний сапог он «закрытый».
Лишние часы с маятником, он очень раздражает.
Лишняя этажерка для обуви, ведь она для обуви а в обуви человек может быть как одетый так и раздетый это не нормально!
Лишняя лампочка, она же не горит.
Лишнее платье, оно для девушек
И где тут симптом спросите вы? Может казаться что люди отвечают не стараясь или просто на отшибись. Но симптом в том что у шизофреников нарушается категоризация, то-есть главным отличительным для них становиться не действительно основные категории например как в первой картинке животные и растения, а на первый план вылезают латентные или вторичные не особо важные признаки, как то что кошка вкусная. На картинке с часами главные категории это часы и монета именно по упоминанию этих категорий вы поняли про какую я карточку, но пациент сказал о наличии/отсутствии маятника, а маятник вернее его наличие это точно не основная категория. В примере с вкусной кошкой становиться понятно что важно не просто выбрать лишнее а ещё и правильно обосновать.
Последняя карточка моя любимая. Там условно говоря нет правильного ответа, ничего не лишнее и ничего не схоже. Заметно нервничают на ней здоровые люди так как не понимают что происходит, шизофреники наоборот спокойно пёрлы выдают.
И помните что это лишь одна из десятков методик, и по ней одной диагноз не ставят. Многие методики, например как эта имеют возраст 50+ лет. И если интересно могу ещё написать)
20. Масштабная переделка торпедо: ч.4 — изготовление центральной декоративной панели
Продолжаю рассказывать об изготовление нового торпедо в моем авто.
Начало в:
ч.1 — проектирование, начало работ
ч. 2 — инсталляция боксов для фронтальных мидбасов
ч. 3 — изготовление фермы для крепления 2-х ГУ и мидбаса ЦК
Это, наверное, самая сложная, трудоемкая и, в тоже время, самая эффектная деталь торпеды моего автомобиля.
Торпеда во время первой инсталляции переделывалась, наверное, раза пять ))))
Ну и потом — дважды. Связано это прежде все с тем, что у меня торпеда многосоставная (боксы, 2 ГУ, 4 воздуховода, сама панель состоящая из 3-х частей и др.) — соответственно, нужно сопоставить множество деталей, а все щели и поверхности д.б. ровными и эстетичными. Плюс сама центральная декоративная панель большого размера и покрашена в черный глянец — поэтому гемора было много…)))))
Итак, за основу взяли родную центральную накладку и переходную 2-х диновую планку, потом соединили их, саму планку расширили.
Далее шпатлевочные работы для выведения плавных форм и ровных зазоров.
Особенно пришлось поработать над сопоставлением центральных воздуховодов…
Пришлось помучиться над тем, чтобы сделать эстетичными зазоры между двумя ГУ и, чтобы, панели ГУ открывались без проблем.
Вот она центральная декоративная панель уже на 3-й и окончательной доработке… )))))
Ниже представлены фото окончательной точной доводки зазоров между ГУ и воздуховодами.
Изначально твитер центрального канала был приподнят над панелью, однако, при таком расположении существенно ухудшалась видимость щитка приборов. Поэтому было решено установить твитер вровень с панелью. Благо, у нас есть волшебный инструмент APL3M, который нам помог настроить ЦК идентично фронтальным.
Для крепления твитера, в панель интегрировано закладное стальное кольцо. Твитер просто и, в тоже время жестко и надежно, зажимается болтиком М3.
Завершение доводочных работ
Финишную доводку под покраску делали маляры с соседнего сервиса, которые специализируются на жестяных и покрасочных работах. К слову сказать, все мои панели, грили и детали под покраску и обтяжку биеластиком доводили мастера из сервиса по жестянке и покраске авто — у них глаз наметан на ровные, плавные поверхности. Да, это выходит дорого, но зато потом глаз радует )))
Итак, панель вначале загрунтована, потом покрашена в черный цвет, далее покрыта лаком Брюликс и отполирована!
Фотографии, к сожалению, не передают всей красоты…
Центральная декоративная панель, грили и все детали, покрытые лаком брюликс в сумерках дают такой чумовой перелив — закачаешься.
Короче нужно видеть в живую!
Но, я надеюсь, сделаю фотосет в сумерках на профессиональное фотик в будущем!
На этом фото хорошо виден твитер — он очень эстетично вписался в панель.
Ну и финишное фото без шильдика от митцу, фотограф убрала — не знаю почему))))
В предпоследней, 5-й части записей по масштабной переделке торпедо, я расскажу об инсталляции серединок на отражение от стекла и уделю внимание переносам кнопок и созданию боковых воздуховодов.
Всем спасибо!
Девайсы для торпедо
Применение различных аксессуаров для приборной панели — распространенный способ усовершенствовать салон авто и сделать его более функциональным. К примеру, использование крепления для мобильного телефона существенно облегчает жизнь автовладельцев, которые проводят много времени за рулем. При этом есть и девайсы, которые выполняют не только практическую, но и декоративную функцию.
Примечание! Современный рынок аксессуаров для приборной панели автомобиля переполнен различными предложениями. Потому в статье будут затронуты лишь самые востребованные девайсы.
Держатель для мобильного телефона
Представляют собой крепления для мобильника или GPS-навигатора, размещаемые на торпедо. Они позволяют с удобством пользоваться устройством во время езды, минимизируя момент отвлечения от дороги.
Различаются следующие виды держателей по типу закрепления телефона:
Закрепить сам аксессуар на приборной панели можно «присоской» или приклеив в любом удобном месте. Популярностью пользуется девайс с креплением на решетке воздуховода.
Противоскользящий коврик
Это и более функциональная альтернатива держателям мобильника, и дополнение к ним. Одна сторона у таких ковриков имеет липкую поверхность, благодаря чему девайс надежно крепится к торпедо.
Другая сторона, как правило, ворсистая и с выпуклостями различной формы, которые предназначены для удерживания телефона и других приспособлений, например:
Коврики бывают различных размеров и формы (квадратные, треугольные, в виде звезд и т. п.). Кроме того, они не оставляют следов на панели, а также радуют автовладельцев долгой службой.
Накидка на панель
Ее можно назвать защитным чехлом для торпедо, предотвращающим деформацию и другие эксплуатационные повреждения элементов приборной панели. Подобный девайс устойчив к воздействию солнечных лучей, благодаря чему препятствуют перегреву торпедо в жаркое время года.
Ключевые преимущества накидки на торпедо:
Главное – правильно подобрать накидку под конкретную модель авто, поскольку вырезы девайса должны совпадать с размещением приборов на торпедо. Корректно подобранный аксессуар при использовании смотрится эстетически привлекательно и в какой-то мере служит декоративным украшением салоном.
Проектор
Прибор состоит из специальной пленки, которая клеится на стекло, и собственно самого проектора.
Различают три типа проекторов:
Подключение HUD-дисплея производится через диагностический порт, прикуриватель или напрямую к бортовому компьютеру.
Модельный ряд и функциональные возможности современных девайсов позволяют автовладельцам организовать свое длительное пребывание за рулем с максимальным комфортом. И это также сказывается на безопасности за рулем.
26. Локальный ремонт торпеды или чем пагубна лень и самоуверенность
Как следует из заголовка, пост будет о ремонте торпеды в моей машине и о том, чем чревата лень и действия «на авось».
Чуть ли не единственное старое фото издалека, но панель рассмотреть можно.
Я очень люблю всякие ароматизаторы в автомобиле, поэтому постоянно хотя бы один имеется в салоне. Всегда клеил их на японский 3М скотч на торпеду и проблем не было. Их не было бы до вчерашнего вечера, если бы я не задумал с помощью первого попавшегося «супер-клея» за 13р устранить скрип в пластиковой конструкции ароматизатора, капнув на него немного этого самого клея. Только вместо того, чтобы по-нормальному снять этот ароматизотор, разобраться в его конструкции, я поленился и просто прямо в машине капнул несколько капель в предполагаемое место «сверчка». Ну и поехал. А спустя пару часов выяснилось, что клей стек на торпеду и намертво приклеил пластик от конструкции к панели. И первая мысль была побыстрее оторвать его, что я и сделал…
Результат на фото, монетка для наглядности оценки масштабов происшествия…
Честно, я немного приуныл, но интернет постоянно пестрит рекламой разного рода детейлинг центров, поэтому уже был уверен, что на следующий день буду расплачиваться за свои «прямые руки». Поэтому спокойно завершил день вчерашний, а сегодня с утра начал обзванивать разные центры.
В итоге я узнал, что моя торпеда состоит из винила, а не из пластика, как я предполагал, но сути это не меняет. Были предложены варианты от «не возьмемся», до 18000 р — полная перетяжка торпеды винилом схожей структуры. А из реального варианты за 3500р (ответ поступил, когда мне уже все сделали), за 4000р (куда я и поехал) и за 6500р (плюс время ремонта 5-7 часов).
Собственно, вариант за 4000р меня полностью устроил, плюс пообещали управиться за 1.5-2 часа. Так что я собрался и поехал. Ребята справились за час. Внутри чистая приятная зона отдыха с ТВ, бесплатным кофе-автоматом и отличным видом на свою машину и ремонтную зону в частности.
Признаюсь, результат меня удивил. Думал будет хуже и более заметно. Повреждения заполнили специальным составном и повторили текстуру насколько это было возможно. Никаких разборов и демонтажей. Я считаю, справились отлично.
Должна пройти пара дней, прежде чем материал окончательно высохнет. А потом возьму японскую полироль для салона автомобиля и тщательно обработаю место ремонта, чтобы окончательно убрать все следы.
И да, я не перестану лепить всякие ароматизаторы на панель, просто теперь клея в чистом виде в машине не будет. 😀
Так что новая бутыль уже ждет своего часа. Подготовленная, доработанная! 🙂
Спасибо за внимание и будьте аккуратны! 😉
