Нужно ли прошивать чехлы при установке на авто
Как правильно одеть чехлы из экокожи
Кожаные чехлы для сидений авто — атрибут, который эстетически выглядит очень привлекательно, отличается своей прочностью и наличием гигиенических накидок, которые в общем делают салон более эффектным и практичным. Сегодня, чехлы именно из этого материала вы можете увидеть в большинстве салонов автомобилей. Однако стоимость их очень высока, и далеко не все могут себе их позволить. Из-за этого нюанса, многие останавливают свой выбор на тканевых чехлах. Но они быстро изнашиваются, на них более отчётливо видны загрязнения и ухаживать за ними не так уж и просто. Наиболее оптимальным вариантом станут чехлы из экокожи.
Чехлы из экокожи — «золотая середина» среди продукции этой категории
Установка чехлов из экокожи в последнее время становится все более, и более популярной среди современных владельцев автомобилей. Эти атрибуты внешне очень схожи с натуральным материалом, но их стоимость существенно отличается, за счет более доступного материала, из которого они производятся. Основой для производства таких изделий служат ткани с полимерным покрытием. За счет присутствующего в составе хлопка, чехлы на сиденья из экокожи поражают своей прочностью. Особенности чехлов, которые обеспечивают полимеры в составе — мягкость и устойчивость к износу.
Какие еще преимущества есть у этих аксессуаров?
Часто автолюбители задаются вопросом, как правильно установить чехлы из экокожи так, чтобы они не потеряли свой изначальный вид?
Особенности установки
Когда выполняют завершающий крепёж чехлов для сидений из экокожи, чаще всего пользуются липучками, шнурами и резинками. Чтобы разобраться, как устанавливают чехлы из экокожи, стоит учитывать следующие моменты:
Инструкция по установке чехлов из экокожи
Алгоритм действий по установке чехлов из экокожи на переднюю часть кресел и на заднюю — идентичен. Просто стоит принять во внимание, что вам будет гораздо удобнее, если вы начнёте осуществлять эту процедуру с первого ряда.
Перед тем как устанавливать чехлы, обязательно дополнительно ознакомьтесь с инструкцией по монтажу, которая прилагается к ним в комплекте. Разные производители имеют свои нюансы в установке своей продукции, и ознакомление с индивидуальными особенностями установки поможет избежать неправильного монтажа чехлов.
Чехлы Автопилот на Elantra XD. Установка с подшивкой
Давным-давно, на второй моей машине Volvo-343 стояли сиденья с велюровой обивкой. О той машине сохранились самые теплые воспоминания, в том числе и о тактильных ощущениях от мягкой, мохнатенькой обивки. Вот и на текущей машине очень хочется уютной ворсистости на сиденьях.
Как вариант обновления я рассматривал установить велюровый салон от американских версий Elantra, но к сожалению, в продаже на разборках таких салонов встречается очень мало, а те что встречаются в неудовлетворительном состоянии (чаще всего протертые, засаленные, прожженные сигаретами, местами порванные и т.п). Все-таки время красит только коньяк, а все остальное от времени страдает…
Кроме того, если менять сиденья на велюровые сиденья от Elantra, то они встречаются только в бежевом цвете. А это значит, что и все остальные элементы салона (дверные обшивки и элементы облицовки стоек) для сбалансированности внешнего вида придется менять на бежевые. Бюджет такого обновления выходит под 40 тыс. руб. Причем состояние как сидений, так и обшивок может потребовать дополнительных расходов на ремонт и/или химчистку для приведения в божеский вид.
Ну раз найти готовый салон не получается, то начал изучать вариант перешивки салона велюром. К сожалению, пощупав современные материалы оказался разочарован – на ощупь они совсем не такие, как помнится – нет натуральной мягкости. Посоветовался с женой, и она сказала, что абсолютное большинство современных материалов уже не содержат в своем составе натуральных волокон, а ту мягкость, которую я хочу давал хлопок. Причем все мохнатые материалы сейчас гольная синтетика – и бархат и велюр и флок. Так что и тут облом. Да и стоимость полной перешивки опять-таки немаленькая.
Начал читать кто и как обновляет салон и остановился на варианте поставить на сиденья чехлы. Варианты поставить чехлы маечки или универсальные чехлы даже не рассматривал, помня золотое правило:
«Радость от сэкономленных денег длится намного меньше чем огорчение от некачественной вещи»
Поэтому сразу рассматривал модельные чехлы.
Поиск среди модельных чехлов показал, что наибольшее количество отчетов о установке и отзывов относятся к чехлам производства Швейной группы «Автопилот». Живые отзывы от коллег и друзей тоже о Автопилотовских чехлах. Обобщенно вывод звучит так: Самые лучшие чехлы из не очень дорогих.
Чехлы, полностью сделанные из эко-кожи, отпали, т.к. у них нет нужной мне мохнатости, от них холодно зимой и жарко летом. Кроме того, эластичность эко-кожи из плюса в момент натягивания становится минусом при эксплуатации – на сиденье чехол растягивается и появляется пузырь который очень портит внешний вид сиденья. Зато у Автопилота есть вариант чехлов, сделанный из комбинации материалов: края из эко-кожи, а центральная часть, на которой собственно сидишь из алькантары (искусственная замша). Дополнительно есть вариант прострочки центральной части ромбами. Такая прострочка не только улучшает внешний вид чехла (на мой вкус), но и служит армированием чехла, т.е. ограничивает растягивание (хотя об этом почему-то никто не пишет).
Поэтому среди всего разнообразия чехлов от Автопилота мне осталось только выбрать цвет. Я остановился на черной эко-коже и серой вставке из алькантары.
Заказал в казанской «Планета Авточехлов», подождал два дня и забрал чехлы. Плюсы заказа в специализированной организации в своем городе по сравнению с заказом в интернет магазине производителя в том, что доставка получается бесплатной.
Когда забирал чехлы мне естественно предложили установку чехлов (1 тыс. руб.), но к тому времени я уже насмотрелся большое количество обзоров и понимал, что с этой работой я вполне справлюсь сам. Судя по обзорам там делов-то – надеть чехол на деталь салона, как следует натянуть и зафиксировать. Резинки, шнуры и крючки для фиксации чехлов уже нашиты в нужных местах.
Как же я был наивен…
Инструкция рекомендует начинать установку с передних сидений. По итогу выполненных работ могу сделать предположение что такая рекомендация связана с тем что это самая трудоемкая часть установки, т.е. производитель рекомендует со свежими силами браться за самое сложное. У меня опыта установки чехлов нет совсем, задачи поставить все чехлы за один день не стоит, поэтому начать я решил с самого простого – подголовников. Практически все работы делал дома в тепле кроме спинок заднего дивана. Последовательно снимал элементы салона, тащил их домой и там одевал.
Подголовники одеваются в соответствии с инструкцией, которая идет в комплекте поставки, уминая поролон подголовника чтобы он пролез в чехол. После одевания чехла нужно расправить швы, утянуть низ и застегнуть липучки.
Надкрыльники одевал в следующей последовательности:
— открутить два самореза крепящих скобу для прохода ремня безопасности
— надеть чехол сверху, совместить отверстие в верхней части с местом крепления скобы
— прикрутить скобу ремня безопасности на место
— расправить чехол
— последовательно натянуть бока чехла и завязать стягивающие резинки
Одна из стягивающих резинок в нижней части пришита очень неудачно – не позволяет нормально выполнить натяжку, т.к. упирается в нижний кронштейн надкрыльника. Поэтому отрезал резинку и перенес так чтобы можно было натягивать чехол.
Попробовал в одиночку натянуть чехол, хорошо натянуть чехол у меня не получилось, т.к. нужно одновременно натягивать чехол с двух сторон, натягивать две резинки и завязывать их. Красной линией показал, как получилось натянуть в одиночку. Поэтому все узлы развязал и попросил помощи у жены. В четыре руки получилось – я тянул чехол, а жена завязывала резинки.
Спинки заднего сиденья одевал не снимая с машины. Все по инструкции и интуитивно понятно. Единственный момент – тянуть нужно весьма сильно. Так чтобы текстильная липучка полностью перекрылась.
Как нужно правильно устанавливать авто-чехлы!
Доброго дня дорогие друзья)) Мы часто выкладываем фото отчёты наших профессиональных установок, но сегодня мы более подробно расскажем, как нужно правильно устанавливать автомобильные чехлы, на что нужно обратить внимание, какие лайфхаки существуют, разберем все по этапно с фото отчётами, что бы вам было легче и проще произвести установку самостоятельно, и так начнём:
Перед тем как начать устанавливать чехлы, внимательно посмотрите, чтобы каждая деталь комплекта совпадала с сиденьями Вашего автомобиля.
Итак для того, чтобы Ваши чехлы сели идеально нужно:
1. Снять все подголовники, на всех автомобилях подголовники снимаются по разному. Простые подголовники снимаются с помощью рычажка, на который всего лишь следует нажать, также бывают модели с потайными рычажками, которые скрыты под обивкой сидений. Иногда встречаются автомобили с активными подголовниками, которые вообще не снимаются. В таких случаях будет предусмотрен чехол для установки таких подголовников.
2. Снимать передние сидения не обязательно, но если вы это сделаете, то чехлы будет легче и проще закрепить— для этого нужно открутить 4 болта. Начать можно как с водительского, так и с пассажирского сиденья, делать это очень аккуратно.
3. Если в Вашей машине стоит airbag, то для начало нужно отключить АКБ. Далее отсоединить шлейф с проводами который идёт на airbag и находится под передними сидениями. Если у Вас установлен подогрев передних сидений, то проводку нужно тоже отсоединить.
4. Одевая чехол на передние кресла следует начать одевать чехол на нижнюю сидушку. Далее просовываем нижнюю часть авто-чехла между спинкой и сидением, чтобы крючки оказались внутри сидения. Затем цепляем крючки за самые дальние места под сидением. Натянуть резинки нужно тщательно и хорошо, тогда чехол не будет под Вами сползать и будет выглядеть как родная обшивка сидений.
5. Перед тем как одеть спинку, нужно внимательно посмотреть где водительская, а где пассажирская спинка.
6. После одеваем спинку переднего кресла ужимая бока спинки, надеваем чехол до самого низа. Спинку одевайте очень аккуратно, т.к одеваться она может очень туго. Теперь нужно заправить под спинку переднюю пришивку с липкой лентой и хорошо натянуть, чтобы потом закрепить ее с задней стороны. ( если у Вас резинки то нужно эти резинки вытащить на себя и скрепить их под сиденьем) Все швы должны быть расправлены и разглажены.
7. Все тоже самое делаем со вторым сиденьем.
8. Теперь можно одевать задний ряд. Почти на всех автомобилях заднее сиденье снимается очень легко, нужно просто потянуть его вверх (если оно цельное) если нижняя часть делится на две части, то их снимать не обязательно, нужно просто их откинуть и начинать установку чехлов. Натянуть чехол на заднее сиденье, заводя шнур за рычаги крепления сиденья к полу. Шнур сильно стянуть, завязать. Шнуровать сиденье лучше всего крест на крест. Если чехол имеет резинки с крючками — соединить их друг с другом или прикрепить к каркасу сиденья.
9. Задние спинки установить гораздо легче чем нижнюю часть. Сейчас на большинстве автомобилей задняя спинка состоит из двух частей ( в этом случае их снимать не нужно) просто откидываете их и одеваете чехол (крепёж по аналогии передних кресел — на липучках), если задняя спинка цельная, то её тоже необходимо снять, и только потом одевать чехол (нужно открутить два болта)
10. Когда все чехлы одели переходим к подголовникам. Надеть чехол на подголовник, стянуть шнур (если он предусмотрен моделью), завязать тесьму или скрепить стороны липучкой. Если нет технического отверстия в чехле под подголовник (такое встречается редко, в основном на задней спинке по середине, так как в некоторых авто бывают комплектации с 3-мя или 2-мя подголовниками), нужно сделать крестообразный разрез в чехле одетом на сиденье, заправьте под пластиковые пистоны края разреза и вставьте подголовник.
12. Не забудьте обратно подключить все провода, так как эти провода отвечают за вашу безопасность.
Пару слов о чехлах. Делаем красиво.
Доброго времени суток, Друзья!
Сегодня расскажу Вам немного о моих чехлах. Многие их принимают за перетяжку, но когда узнают, что это всё-таки чехлы, то реакция примерно такая:D
Ну и далее идут стандартные вопросы:
-сколько стоило?
-ставил сам?
-как сделать так же?
Так как на первые 2 вопроса ответы предельно коротки и просты, их опустим, а поговорим именно о третьем.
Так как же одеть чехлы так же?
Ну во-первых нам понадобятся, естественно, сами чехлы, но чехлы сшитые именно по заводским лекалам, такие как ProЧехлы или MW Brothers. В данном случае рассматриваем чехлы производства ProЧехлов ( Кстати, представителем и установщиком которых являюсь я в Санкт-Петербурге и Ленинградской Области).
Теперь о деталях.
-Нам понадобится шелковый или капроновый шнур. На весь комплект нужно порядка 15-20 метров.
—Игла, длиной от 15 см и больше.
—Спицы для каркаса, чтобы как можно плотнее и равномернее притягивать чехол к геометрии сидения(Используются на всех или только на передних сидениях в зависимости от их геометрии).
Ещё советую запастись терпением, так как работа довольно таки кропотливая и однообразная.
Переходим к самому процессу.
Спицы пришиваем или заправляем в швы между боковыми поддержками и основными плоскостями сидения.
Теперь берём наш шнур (отрезки по 30-40см) и пришиваем его к заправленным в швы спицам,
предварительно выбрав точки утяжки. Я обычно определяю их местами прострочки на чехлах. И самое главное не промахнуться мимо спицы, иначе толку от нее не будет.
Подшив все шнуры, начинаем подшив чехла к сидению.
Важно не забывать про подогрев сидений! И если таковой имеется, то пропускаем иглу несколько сместив в сторону.
Вытягиваем шнуры с противоположной стороны, утягиваем и закрепляем их исходя из конструкции сидения.
С задним диваном проделываем аналогичную процедуру, только на моём автомобиле я обошелся сзади без спиц. Так же на заднем диване, из-за весьма плоской геометрии подушек, подшил чехлы к обивке по всем заводским швам обычными капроновыми нитками, дабы повторить все изгибы подушек. Теперь можно устанавливать всё обратно и наслаждаться проделанной работой. Все складки, съезжания и прочие неприятности эксплуатации остались в прошлом.
Кстати говоря, но фото мой салон спустя 1.5 года эксплуатации.
Если Вы хотите преобразить свой салон на долгое время эксплуатации, а не на полгода — год, то настоятельно рекомендую покупать качественные чехлы, сшитые по заводским лекалам, и устанавливать их исключительно данным способом. Уверен, что Вы останетесь довольны и не пожалеете потраченных средств и времени.