Объезд пробки по полосе встречного движения
Некоторые водители предпочитают объезжать пробку по полосе встречного движения. Обгон в таких местах не запрещён. Является ли такой манёвр нарушением Правил, а если является, то какая ответственность предусмотрена.
По Правилам дорожного движения такой манёвр называется обгоном, а не объездом, так как затор не является препятствием.
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
В соответствии с пунктом 11.2 Правил, водитель не имеет права начинать обгон, если не сможет его завершить без создания помех обгоняемому транспортному средству.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
При этом под завершением обгона понимается полный возврат на ранее занимаемую полосу, а не частичный.
«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Если водитель не смог вернуться на ранее занимаемую полосу, то нарушил требования пункта 11.2 Правил и ответственность за такое нарушение предусмотрена частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных нарушениях. При этом оценивается именно возможность возврата, а не попытка.
Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона
4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, — влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Если нарушение было зафиксировано техническими средствами, например, с использованием видеокамеры, то водителю будет назначен штраф в размере 5000 руб. Если оплатить штраф в течение 20 дней, то можно оплатить половину суммы.
Если водитель в течение предыдущего года уже привлекался к ответственности по части 4 статьи 12.15 Коап РФ, то будет привлечён к ответственности по части 5 этой же статьи.
Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона
5. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи — наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.
В этом случае возможность уплаты половины штрафа исключена.
В постановлении Пленума Верховного Суда РФ N 20 от 25 июня 2019 г. «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» также указано, что при нарушении требований пункта 11.2 Правил наступает ответственность по части 4 статьи 12.15 Коап РФ.
15. Действия водителя, связанные с нарушением требований ПДД РФ, а также дорожных знаков или разметки, повлекшие выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления (за исключением случаев объезда препятствия (пункт 1.2 ПДД РФ), которые квалифицируются по части 3 данной статьи), подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ.
Непосредственно такие требования ПДД РФ установлены, в частности, в следующих случаях:
г) не допускается обгон движущегося впереди транспортного средства, производящего обгон или объезд препятствия либо движущегося впереди по той же полосе и подавшего сигнал поворота налево, а также следующего позади транспортного средства, начавшего обгон; маневр обгона также запрещен, если по его завершении водитель не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу (пункт 11.2 ПДД РФ);
Если же водитель не создал помех и опасности для движения обгоняемому транспортному средству, то нарушения Правил нет.
Также давайте рассмотрим случай, когда водитель имел возможность возврата на ранее занимаемую полосу, но при перестроении, например, из-за невнимательности, всё же создал помехи обгоняемому транспортному средству.
В таком случае водитель нарушил только требования пункта 8.4 Правил.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
Ответственность за такое нарушение предусмотрена частью 3 статьи 12.14 Коап РФ.
Статья 12.14. Нарушение правил маневрирования
3. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
В некоторых случаях водитель обязан держать такую дистанцию между своим и движущимся впереди транспортным средством, которая позволила бы обгоняющим его транспортным средствам без помех возвращаться на ранее занимаемую полосу.
9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.
Для каких транспортных средств установлено ограничение скорости вне населённых пунктов указано в пункте 10.3 Правил:
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч;
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч;
транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч.
Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.
Так выглядит ситуация с объездом пробки по полосе встречного движения. Будьте внимательны и не нарушайте Правила.
Наказание за обгон нескольких транспортных средств, колонны
Вопрос обгона всегда актуален среди автолюбителей. И это вполне понятно — выполнение этого маневра не в том месте или с другими нарушениями ПДД, может повлечь лишение прав. Многие водители не прочь избежать подобного поворота событий. Поэтому так важно владеть информацией, касающейся правил обгона, и узнать, разрешен ли правилами двойной обгон.
Правила не запрещают выполнять обгон нескольких ТС, но при определенных условиях. В статье рассмотрены правила выполнения обгона нескольких авто, приведен перечень ситуаций, когда обгонять авто запрещено. Кроме того, можно ознакомиться со штрафами за обгон и узнать, как не лишиться прав.
Правила обгона двух и более транспортных средств подряд
Понятие обгона приведено в ПДД — пункте 1.2.
Так называют маневр, при котором автомобиль опережает одно или несколько ТС, выезжая при этом на встречную полосу движения, и после возвращается на прежнюю полосу.
Поэтому ответ на вопрос, разрешен ли двойной обгон, однозначный — да, но при определенных условиях.
Детальные указания относительно совершения такого маневра даны в главе 11 Правил.
Обгон одного или нескольких транспортных средств совершается с соблюдением определенных правил.
Прежде чем начинать обгонять транспорт, следует убедиться, что на встречке нет движущихся навстречу автомобилей или они находятся на удалении, достаточном для совершения маневра. При этом не будет создаваться опасность движения ТС на проезжей части или помехи участвующим в дорожном движении (11.1).
Требование уместно, так как любое движение по встречной полосе — это большой риск и для автомобилиста, и для прочих участников.
Если вдруг действия водителя привели к аварии, то виновным будут считать именно его.
Разве что водитель обгоняемого авто нарушил Правила и пытался помешать обгону — увеличил скорость во время маневра или же выполнил иные действия (11.3).
От обгона следует воздержаться лишь при определенных обстоятельствах (11.2):
Таким образом, запрет действует при маневрировании впереди или позади идущего транспорта.
Обгонять запрещено и при недостаточной скорости ТС — когда создается риск невозможности завершения маневра по этой причине.
То есть если водитель изначально видит, что с трудом догоняет на своем авто следующий впереди транспорт, обгонять нельзя.
Запреты действуют и на определенных участках (11.4):
Дополнительно следует учитывать и ст. 9.11 Правил.
Недопустимо ехать по встречке на дороге, имеющей двустороннее движение, если эта полоса отделена:
Пунктом определен запрет нахождения ТС на встречке, если она отделена сплошной (одинарной или двойной).
То есть если водитель заранее видит окончание прерывистой разметки и приближающуюся сплошную, обгонять не нужно.
Ответственность за нарушение правил обгона
Все нарушения, допускаемые при обгоне одного, двух и более транспортных средств, квалифицируются по статье 12.15 КоАП.
В статье не обозначается конкретно наказания за совершение неправильного обгона. Но нужно помнить, что подобное маневрирование связано с необходимостью выезда на встречную полосу движения.
| Описание нарушения | Квалификация | Вид и объем ответственности |
|---|---|---|
| Водитель нарушает ПДД и выезжает на встречку или на пути для движения трамваев во встречном направлении. | Часть 4 | Штраф 5000 руб. или лишение возможности управлять ТС на период от 4 до 6 мес. |
| Совершение указанного нарушения вновь. | Часть 5 | Водителя могут лишить возможность управлять авто на период до года. Наказание мягче, если нарушение зафиксировано камерой — оштрафуют на 5000 руб. |
Санкция за двойной обгон или обычный одинакова.
Прав лишат на основании ч. 4 только при выезде на встречку в местах, где запрещается обгонять транспорт.
К примеру, в случае пересечения сплошной разметки во время обгона, при начале маневра на мосту или же на участке с опасным поворотом.
Завершение обгона с пересечением сплошной разметки также будет расцениваться как правонарушение.
Обгон пробки через прерывистую
Те, кто оказались в пробке, не могут двигаться вне пределов своей полосы, обгоняя стоящие впереди автомобили. При прерывистой разметке водитель может только развернуть авто и поехать обратно.
В первую очередь, это связано с запретом обгонять автомобили без возможности вернуться на ту же полосу. Есть существенный риск того, что, проехав больше сотни авто, водитель не сможет сразу занять свою полосу и окажется на встречке, а это — гарантированная авария.
Во вторую очередь — с пунктом 11.4, который запрещает обгонять авто, если на дороге затруднена видимость. Видимость могут ограничивать помехи, образующиеся по ходу движения ТС, как минимум в 100 метрах от него. Речь идет не только о строительных работах, но и о припаркованном транспорте или автомобилях, стоящих в пробке.
Нарушение правил обгона в данном случае повлечет наказание, определяемое ч. 4 ст. 12.15 КоАП.
Это правило не действует только для транспорта спецслужб (скорой помощи, полиции, пожарной части и пр.), если подаются звуковые сигналы и включены проблесковые маячки.
Обгон организованной колонны в сопровождении ДПС
Автомобильную колонну может дополнительно сопровождать ДПС, но только в некоторых случаях:
Правила запрещают обгонять организованную колонну автомобилей, если она подпадает под такие признаки:
Разрешается одновременно обогнать несколько авто в колонне, если участники не подают соответствующие сигналы и нет сопровождающего транспорта.
Нужно брать в расчет, что опережение колонны разрешено, так как при этом не нужно выезжать на встречку.
На практике организованные колонны иногда сопровождает спецтранспорт, не включая звуковых сигналов. Обгон в этом случае расценят как нарушение. Наказание последует за выезд на встречку с нарушением.
Военный транспорт, передвигающийся в организованной колонне, также обгонять не рекомендуется. Подобный транспорт всегда сопровождает Военная автоинспекция.
Вопросы читателей
Есть ли возможность избежать лишения прав с назначением штрафа за обгон?
Ответ: В ч. 4 ст. 12.15 предусмотрена санкция в виде штрафа. Вид наказания и его объем определяются только судьей.
Чаще всего в расчет берутся смягчающие обстоятельства (4.2 КоАП):
Также ограничатся суммой штрафа, если правонарушение фиксировалось автоматической камерой. Исключение, если факт зафиксирован сотрудником ГИБДД на камеру.
Помимо этого учитывают:
Обгон почти не виден
Итак, некий Антон Боздникин еще в марте 2018 года в Астраханской области пошел на обгон. Он не подозревал, чем ему этот маневр обойдется. Нет, никакой аварии он не совершил. Но почти два года ему пришлось доказывать в судах различных инстанций, что он не совершал никаких правонарушений и вообще стал жертвой своевольного толкования Правил дорожного движения неким инспектором ДПС.
Ситуация была примерно следующая: впереди выстроилась очередь за медленно едущей машиной. Как только появилась возможность, то есть сплошная полоса стала прерывистой, Антон пошел на обгон. Причем он был не первым. Впереди него на такой обгон пошли еще несколько машин. Но они были довольно далеко. В общем, завершил свой маневр он в зоне действия разрешения обгона. Однако по непонятной причине сотрудникам ДПС, притаившимся на обочине, его обгон показался не соответствующим Правилам дорожного движения. Они не постеснялись и вменили ему сначала двойной обгон, то есть якобы он обгонял автомобиль, уже совершающий обгон другой машины. Сей трюк даже нарисован на схеме происшествия. Однако при этом в рапорте сотрудника ДПС обстоятельства нарушений вообще не изложены. Просто указывается пункт правил, которые водитель якобы нарушил. Речь идет о статье 11.2 ПДД. В ней говорится, что водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия, транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево, следующее за ним транспортное средство начало обгон. Ну и в крайнем случае: «по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу».
Однако все эти условия были выполнены, если судить по записи видеорегистратора пострадавшего. А вот на видеорегистраторе сотрудника ДПС вообще не видно, как водитель обгонял. Видно лишь, что он перестроился обратно в свою полосу еще там, где было разрешено совершать обгон.
Таким образом, и рапорт сотрудника ДПС, и составленная им схема правонарушения категорически противоречат записи видеорегистратора якобы нарушителя.
Однако Верховный суд своим глазам поверил. И оценил главное: автомобили, которые также совершали обгон, никаким образом не закрывали обзор. Двойного обгона не было вообще. То есть все автомобили выезжали на довольно большом удалении от якобы виновника нарушения.
Но машины, которые совершают обгон, не всегда закрывают обзор. По непонятной причине суды нижних инстанций не рассматривали ни аргументы, ни доказательства пострадавшего, которые противоречили показаниям инспектора. И именно эту несправедливость устранил Верховный суд.
Теперь осталось дождаться, чтобы другие инспекторы также не злоупотребляли правом и не вменяли водителям нарушения, которых они не совершали.
Стоит напомнить, что эксперты Объединенного народного фронта предложили внести в Кодекс об административных правонарушениях штраф 20 тысяч рублей для чиновников, которые вынесли решение о несправедливом наказании. А также компенсацию для пострадавшего в размере тех же 20 тысяч.
Не впустил автомобиль обгоняющий пробку по встречке: Нарушение или все по закону?
Всем автолюбителям приходится сталкиваться с нудным пребыванием в многочасовых пробках. Если раньше с этим неприятным явлением сталкивались жители больших городов, то сейчас пробки часто встречаются и в менее крупных регионах.
Все это является следствием общедоступности автотранспорта, благодаря чему на дорогах и образуются длинные пробки, в которых часто возникают конфликтные ситуации, связанные с обгоном по встречке.
Не пустил в свой ряд при обгоне пробки
Наверное, все уже привыкли к длинным пробкам по утрам, когда все люди едут на работу, вследствие чего и образуется длинная вереница машин. Времени можно потерять не один час, а для многих этот час может оказаться катастрофически важным, отсюда и начинаются необдуманные действия и возникновение спорных конфликтных ситуаций на дорогах.
Один такой случай произошел со мной на днях. Стандартная утренняя пробка, я стою как все, медленно двигаюсь вперед. В зеркало заметил очередного лихача, решившего, что он самый умный и выехавшего на встречную полосу для обгона. Встать он решил прямо перед моей машиной, но я такой наглости не потерпел и не пустил его.
Еще больше возмущения вызвала реакция обгоняющего водителя. Он опустил стекло и начал кричать, что я обязан его пропустить в свой ряд, потому что в ПДД есть пункт, в котором прописано о том, что я не должен препятствовать обгону своими действиями, после чего благополучно проехал дальше и встал через несколько машин от меня. Возможно, он оказался прав?
Разбираемся в ПДД
Вернувшись вечером домой, я решил разобраться в возникшей утром ситуации. В ПДД пункт 11.2 четко сказано:
Водителю запрещено совершать обгон, если по его окончанию он не сможет вернуться на занимаемую до обгона полосу, без создания помех для движения и обгоняемого транспортного средства.
С другой стороны, обгоняющий пробку водитель руководствовался пунктом 11.3, где сказано о запрете препятствия обгону со стороны других автомобилистов, но если при обгоне произойдет ДТП, то вина ляжет на обгоняющего.
После подробного изучения этих пунктов возникло странное заключение о том, что трактовать утренний обгон в пробке можно по-разному. Каждый будет прав со своей позиции.
Наглого водителя следовало пустить обратно в свой ряд, получается, я нарушил правила. Но если в результате обгона произошло ДТП, вина полностью ложится на плечи обгоняющего водителя. Вот такая интересная у нас трактовка ПДД. А как вы поступаете в подобных ситуациях?
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Обгон пробки
У меня случалась такая ситуация впереди меня образовалась живая пробка я стал обгонять данную пробку по встречной полосе где обгон не запрещен навстречу мне двигался по своей полосе авто которое резко увернулся от меня и перекинулся столкновения со мной не было но меня обвиняют в ДТП правомерно ли это?
Я двигалась по второстепенной не асфальтированной дороге, на нерегулируемом перекрестке с главной дорогой мне нужно было повернуть на лево, далее машина едующая по главной в правую сторону пропустила меня, така как разметка мне позволяла выехать на главную дорогу и в пятидесяти метрах впра была пробка перед жд переездом, машины практически стояли, мне нужно было повернуть влево, я убедилась что меня пропускают, включила левый поворотник, убедилась что с права помехи нет, тоесть полоса на которую мне нужно было повернуть тоже свободная и начала свой маневр, в момент когда я пересекла первую полосу и на пол корпуса уже находилась на полосе по ходу своего движения, из пробки выехала машина и с целью обьехать пробку до светофора по встречной дороге врезалась в меня в левое колесо крыло. Немного дальше за светофором после жд перезда стояла спец рота, которая отслеживала таких лихачей которые пытались без очереди по встречке объехать пробку, подошел инспектор и сказал что виновник дтп лихач ехавший по встречке, так как выезд на встречную полосу движения с целью обьезда пробки это нарушение и совершение обгона ближе чем за сто метров от жд перезда тоже нарушение, а другой инспектор утверждает что виновником дтп являюсь я так как выезжала на перекресток со второстепенной дороги, но ударил то он меня на полосе по которой двигался в нарушение. в общем я не пойму.. кто виновник, с одной стороны он мог совершать обгон так как небыло запрещающих знаков и разметка позволяла ему это, с другой стороны была пробка и машины стояли метров на двести минимум, и помехи справа у меня небыло и этой машины слева тоже не было, скорее всего он резко выехал из пробки с целью обьехать пробку по встречке, но места ему вернутьс без помез в свой рядтнебыло машины плотно стояли.
Ехал за фурой собралась пробка начал обгон по разметке 1.6 дальше метров через 5 пошла 1.1 она длилась метров 10 потом снова пошла 1.6 и там я перестроился успел до знака обгон запрещен, но на меня все равно составили протокол. Правомерно ли это?
Пожалуйста, как быть в следующей ситуации. Я двигалась в левом ряду по дороге с двухсторонним движением в плотном потоке машин. Пробка была и впереди и сзади. Т.е. поворачивать я начала где-то в середине пробки. Заранее включила поворотник и стала готовится к повороту налево. В момент выполнения маневра в меня въехал другой автомобиль, который в этот момент обгонял пробку по встречной полосе. Разметка в месте ДТП разделительная. Характер повреждения моего автомобиля-переднее левое крыло, передняя левая дверь, заднее левое крыло (совсем немного), подушки сработали все с левой стороны. Второй автомобиль был разбит справа, в основном его передняя часть. Скорость второго автомобиля явно не соответствовала разрешенной, но!как это доказать. Протащил он меня метров 20-30, но из-за того что асфальт был мокрый и грязный, следов не осталось на нем. Тормозного пути второго участника ДТП вообще не было. Столкновение произошло в левой полосе встречного движения, ближе к середине. Сотрудники ДПС составили протокол в отношении меня, за нарушение при совершении маневра (поворота налево). Что можно сделать в этой ситуации, имел ли право обгонять пробку второй участник? Пробка стояла перед жд переездом, а сразу за ним выезд на кольцо. Второй водитель вышел на обгон, скорее всего еще через сплошную, но доказать я это вряд ли смогу. Как поступать в данной ситуации?
На дороге с 2-х сторонним 4-х полосным движением совершал разворот из пробки, пропустив встречный транспорт. Примерно на половине манёвра, совершая обгон пробки по встречной полосе, в меня врезается на большой скорости Лада. При этом он заметил меня на дороге и пытался уйти от столкновения, направив машину на обочину в сугробы.
Не тормозил, по сугробам проехал метров 20 и врезался в дерево 15 см, сломав его.
Как это соотносится с п. 9.2, 9.1 и 10.1. Имел ли я право делать разворот при отсутствии запрещающих знаков и заметённой снегом разметке (прерывистой).
Есть ли нарушения у меня и у водителя, совершившего обгон, кто виноват?
Значит ехал, не тужил. Как увидел впереди меня стоящую фуру на аварийке с развалившимся грузом в кузове. Водитель фуры увидев, что начал собирать пробку, начал движение со скоростью 10-15 км\ч., сплошная разметка не позволяла совершить обгон, как только появилась прерывистая разметка, совершил обгон и уже когда был на встречной полосе увидел камеру. Потом возвращаясь назад, увидел, что есть еще знак «обгон запрещен с дальностью действия». Ранее его не видел и не понимаю зачем тогда имеется пунктирная разметка, которая вводит в заблуждение? Можно ли как то оспорить штраф, если же он все таки придет? P.S. Во время обгона моя скорость была не более 50 км\ч
При движении в пробке я выехал на полосу встречного движения и продолжил движение но двойную сплошную видно только летом зимой она заметена снегом (все происходило зимой) знаков запрещающих обгон там нет, лишат ли меня прав.
Знакомая выезжала из двора, поворачивала налево. Её пропустила машина, стоящая в пробке по направлению направо, если смотреть из двора. Из-за пропускающей её машины знакомая не смогла увидеть другую, которая летела по встречке, объезжая пробку, в результате чего произошло столкновение. Да и смотрела она не в сторону встречки, налево, а направо, выглядывая машины, едущие в нормальном направлении, что более логично.
Но приехавшие гайцы решили, что раз на дороге вообще нет никакой разметки, то та машина ехала вовсе не по встречке, а совершала обгон-манёвр, разрешённый ПДД. А то, что обгоняла она ВСЕ машины на улочке, стоящие в пробке, НЕВАЖНО. Соответственно, предварительно виновником аварии признала мою знакомую.
Страховки КАСКО у обоих нет, только ОСАГО.
На мой взгляд, это прямое разрешение носиться по встречке, а как считаете вы?
Завтра (16.11.2012) разбор в ГИБДД. В прошлую пятницу на отрезке К.Маркса между 22 п/с и Сов. Армии, перед остановкой поликлиника, случилось дтп. В это время на этом участке дороги пробка. Я выезжаю из двора, и поворачиваю налево, автобус меня пропустил, оставив мне окно для выезда. Убедившись в том, что дорога свободна, я выехала на свою полосу, а другой а/м в это время, который объезжал пробку по встречке пропахал своей левой бочиной мою левую бочину. За автобусом стоял Камаз, водитель всё видел, будет свидетелем, водитель автобуса тоже. Я со своей односторонней виновностью не согласна в корне. Водитель, который совершил маневр обгона пробки в час пик, также виновен, т.к. не убедился в том, что полоса встречного движения свободна. А я буду настаивать на том, что была уже на своей полосе, на которой имела преимущество. На что мне рассчитывать на завтрашнем разборе? Будет ли иметь значение, что я приглашаю свидетелей?
Утром я опаздывал на работу. На плотине возникла пробка и я её решил обогнать. Закончил обгон когда началась сплошная, гаишники остановили и забрали права за обгон через сплошную. Мне кажется что закончить маневр разрешено, это как если вы подъезжая к светофору загорается запрещающий сигнал светофора, вы можете проехать что бы не прибегать к резкому тормажению.
Подскажите возможно ли мне вернуть права?
1 авто выезжает на встречную полосу движения для обгона стоящей пробки а 2 авто двигается во встречном направлении по своей полосе И подъезжая к автомобилю резко сворачивает вправо и допускает опрокидывание своего автомобиля но касания с автомобилем один автомобиля два не было кто прав в этой ситуации.
Как быть и что делать? Мне сейчас очень упорно пытаются объяснить и навязать, что я виновен в ДТП, так как не убедился в безопасности маневра. Но меня очень смущает тот факт, что микроавтобус ехал по встречной полосе и обогнал при этом не один автомобиль, не возвращаясь в свой поток..
Пожалуйста объясните на сколько безнадежная моя ситуация.
Ехали по трассе, объезжая 5-км пробку, обогнал колонну по встречной. Через 10 км остановили дпс, сказали по телефону им задержать нашу машину. Мы остановились, стали ждать, подъехал начальник гувд города через который проезжали, он злой, кричит, что сам 3 часа в пробке стоял, а мы обгоняли и не по правилам. Ни каких доказательств у него не было, все со слов, короче сказал им забрать права и составить протокол. Я по глупости поверив ему подписал, что нарушил не умышленно. Пришла повестка в суд, я съездил на то место где якобы обгонял, а там четкая прерывистая линия! И ни каких запрещающих обгон знаков. Что делать? Как защитить себя?
Вчера попала в ДТП. Дорога городская по одной полосе в каждую сторону, разметки нет. Стояла в пробке (где-то 150 м до светофора), встречка была свободна. Сзади подъехал автомобиль, постоял и пошел на обгон по встрече, что бы быстрее попасть к перекрестку. Во время обгона зацепил своим задним правым крылом мое левое крыло, фару и бампер. Проезажвшая машина ППС (через минуту после аварии, саму аварию не видели) вызвали ГИБДД по моей просьбе и сказали, что у виновника будет лишение за встречку. Виновник вызвал аварийного комиссара, тот составил рисунок ДТП обозначив только наши 2 автомобиля, здание вдоль дороги, и отменил приезд ГИБДД. Но написал, что мой автомобиль в момент аварии стоял, не уточнив, что была пробка, хотя я это повторяла раза 3. Виновник в схеме происшествия свою вину признает (у него КАСКО у меня ОСАГО). Но, после подписания всех документов аварийный комиссар зачем-то сел в машину виновника. Послезавтра едем в центр оформления ДТП, меня очень смущает запись в схеме, что мой автомобиль стоял в момент аварии. Можно ведь подумать, что я просто стояла на проезжей части, а не в пробке и поэтому виновник был вынужден меня обгонять. Подскажите, возможен ли такой вариант развития событий? Если да, мне ведь могут выписать штраф за неправильное место парковки? Как поступать в этом случае? Видеорегистратора на моей машине нет, фото сделала, но на нем пробку, в которой я стояла, не видно. Первая авария за 8 лет водительского стажа, поэтому очень нервничаю, да и я на Приоре, а виновник на БМВ Х 6. Пострадавших нет.
Двигаясь по главной дороге объезжая стоящий транспорт в пробке, выехал на встречную полосу движения на 1,4 м Встречного транспорта не было. Какая либо разметка отсутвовала. Знаков обгон запрещён тоже нет. С примыкающей территории выехала а\м ине видив меня ударила в правую сторону с середины правого крыла. Скорость была не более 50 км/ч. Кто считается виновником ДТП.
Добрый день. Попала в аварию. Моя вина 100% и я её признаю. Хотелось бы узнать долю вины второго участника аварии. Ситуация: Дорога разделена двойной сплошной, две полосы в каждую сторону (разметка), знаков определяющих кол-во полос нет. Поворачивала налево в разрыв двойной сплошной. Во встречном направлении в час пик невозможно дождаться, когда не будет автомобилей (там всегда пробка), и водители, зная это, оставляют «окошко» для тех кто хочет повернуть. Я убедилась, что оба ряда из двух возможных (по разметке) меня пропускают и начала маневр поворота. В это время по крайней правой части дороги «летел» автомобиль (дорога в этом месте чуть шире, за счет оборудованной парковки). На право он поворачивать не собирался. (с его слов и с камеры видеонаблюдения, т.к. не притормаживал), т.е. ехал прямо, по сути пытался объехать пробку и вклиниться в удобный момент. Вопрос нарушил ли он что-нибудь? Я прочитала, что недавно введены понятия «обгона» и «опережения». Т.е. обгон справа не подходит. Опережение разрешено (зачем тогда разметка, говорящая о двух полосах?). Запрещено, например, на перекрестке, но место куда я поварачивала, скорее всего имеет статус прилегающей территории. Сейчас идет следствие, т.к пассажир в его авто получил легкие травмы. Хочу понять, есть ли шанс, что будет обоюдка или нет? СПАСИБО.
Выезжал со двора на главную дорогу делал левый поворот стоит знак уступи дорогу. Передо мной поток авто который движется в пробке 5 км\ч видя мой маневр один из авто остановился пропуская меня. Во время завершения поворота я увидел, что мне на встречу несется авто. ДТП избежать не удалось. Водитель, который врезался в меня нарушил требование двух знаков 40 км\ч и обгон запрещен (улица в две полосы со сплошной) Могу я рассчитывать на обоюдку?
Права уже забрали, дали временку, суд 12 марта!
Ситуация была в городе на мосту, пробка, меня с лева обходить таета и едит на обгон, я (пятнашка) тоже думаю надо за ней, пробку проскачить, перестроилась проехала пол моста и братно вместе с таетой влезла в правый ряд! внизу моста стоял пост гаи, нас естественно остановили, (таету сразу отпустили, видно блат) а меня оставили, написали протокол, лишение на 4-6 месяцев! Я сначало отпиралась, потом мне видео показали, ну я все и подписала!
Как скосить хотяб до 4 месяцев? По каким критериям это решают?
Вариант ли в суде отмазаться? Разметки там нет.
Мне на месте даже копию протокола не дали.
Помогите без машины ни как.
У меня такая ситуация, не знаю кто виноват. Я выезжал со второстепенной дороги на двухполосную дорогу в правую сторону стояла пробка, мне надо было выехать налево. Машины расступились и моргнули фарами, чтобы я смог проехать, убедившись что меня пропускают, я начал движение, заехав на первую полосу я посмотрел на право, вторая полоса была свободна и следовательно мне надо было быстрей покинуть перекрёсток что бы не задерживать машины, я начал движение налево и вдруг от куда не возьмись появляется машина ваз 99 которая едет вторым рядом т.е. по встречке видать надоело стоять в пробке и он решил её объехать. Меня он тоже не ожидал увидеть, случилось ДТП. Плюс двухполосная дорогая идет в поворот, я выезжал из угла обгон на повороте вроде как запрещен.. есть свидетели что 99 ехала по встречке, сотрудник дпс сказал своё мнение, что мол я с второстепенной ехал, а 99 хоть по встречке, хоть боком могла ехать в любую сторону.. мол у неё главная.. я не согласен с этим.. кто виноват по вашему мнению?
Забрали права 6 августа 2006, ссылаясь на статью 12.15.3 выезд на встречную через сплошную полосу в зоне ограниченной видимости. На самом деле ситуация была иная. Перед нами двигался КамАЗ, который ехал очень медленно, тем самым, создав пробку на дороге. Скопившиеся машины начали его обгонять дошла наша очередь, мы пошли на обгон, двигались со скоростью 70 км.ч. Обгон начали на пунктирной линии, участок дороги был без подъемов и спусков, дорога была сухая, транспорта во встречном движении не было, покрытие проезжей части были хорошие, условий ограниченной видимости не было, закончили маневр, когда началась сплошная линия. Так как встречная полоса была свободна, а сзади нас скопилось много машин, мы не рискнули встать обратно, а закончили свои действия пересекая сплошную полосу. Я согласна заплатить штраф, но остаться без прав не могу.
Скажите какое нарушение я совершил. На двухполосной дороге ремонт, в связи с этим установлен светофор движение организовано по одной полосе и временные знаки обгон запрещен. Медленно приближаясь к пробке перед светофором на этом участке, я увидел зелёный сигнал светофора и водителей которые вышли «покурить» и начинают бежать к своим машинам. Я не стал ждать пока они займут свои места, выехал на встречную и объехал. Тут же в засаде был испектор, составили протокол. Можно ли натянуть на ч. 3 12.15 ПДД?
Скажите, действительно ли я виноват (не убедился в безопасности маневра и не уступил дорогу ТС с преимуществом движения) в данном ДТП?
Выезжал с прилегающей территории на дорогу с двухсторонним движением с моей стороны знак уступите дорогу, (пробка). Включил левый поворот убедившись что меня пропускают начал маневр. С левой стороны меня пропускали, с правой убедился что чисто медленно выезжал на свою полосу чтоб продолжить движение. Однако как оказалось «умник» совершал меневр обгон, так как был затруднён обзор с левой стороны ни я видимо ни он друг друга не видели. Линия разметки на данном участке прерывистая. В результате дтп. Подскажите кто виновен. Я считаю что правила ПДД не нарушал.
11.12 г попал в ДТП двигаясь по городу пересёк линию разметки 1.5 совершал обгон (обьезжал пробку (так написал в обьяснении)) не успел завершить и абсолютно случайно (отвлёкся, на что не помню (так написал в обьяснении)) собрал три автомобиля. Знаков запрета обгона на данном участке дороги нет! в результате мой автомобиль и того кто был первым востановлению не подлежат, у меня тежёлые травмы у того кто был в первой машине еще не понятно (то был просто ушиб головы и ноги, то следователь говорит что переломы будут (ноги)) с остальными двумя участниками всё в порядке. Сейчас материалы в ГИБДД ещё пока. Вопрос не лишат ли меня водительского удостоверения а если будут статьи 12.24.1 или 12.24.2 как и за счёт каких доводов можно оставить водительское удостоверение и заплатить штраф, и ещё вопрос с какого времени идет срок лишения вод. удостоверения когда после дтп из скорой у меня забрали или с момента принятия судом решения?
Срочно! Помогите пожалуйста кто может! 27 июня в суд!
Ситуация следующая, Двигался на автомобиле по Сибирскому тракту в сторону Екатеринбурга.
Появляется знак обгон запрещен сопровождающийся сплошной линией разметки, естественно я ее не пересекаю двигаюсь дальше
через некоторое время разметка меняется на прерывистую и продолжается довольно долго видимость в этой зоне отличная в обоих направлениях едешь и создается впечатление что или разметка нанесена неправильно или забыли установить знак конец зоны действия знака обгон запрещен, или табличку не повешали зона действия знака. Люди едующие
по трассе в попутном направлении аналогично начинают вести себя непредсказуемо или едут и ждут перекрестка или знака конец зоны ограничения потом тоже сомневаются
и начинают совершать обгон, часть машин скапливается за тихоходом.
В результате таких действий этих водителей соответственно скапливается пробка, те кто обгоняет
их останавливают сотрудники ГАИ (вместо того чтобы заниматся каким то образом разгрузкой движения в этом месте или следить за безопасностью движения
так-как знак обгон запрещен должен предотвращать от лобового столкновения видя это сотрудники ГАИ непринимают никаких мер для
обеспечения этой безопасности а останвливают водителей и собирают штрафы очевидно им такая дорожная ситуация на руку и они не хотят ее потерять! А нам так как у нас денег небыло предлогают оформить протокол с формулировкой » Совершил маневр обгона в зоне действия знака 3.20 «обгон запрещен» ответственность по статья 12.15. часть 4 это лишение прав на срок до 6 месяцев водители соответственно платят денежки и быстренько уезжают пока мы стояли оформляли протокол водителей семь было быстренько обработано без соответственно протокола, потому, что протокол в это время оформляли мы других
людей оформляющих протокол небыло, неужели водители совершая обгон все торопились куда-то, конечно-же нет их тоже вводила в заблуждение прерывистая разметка на догоге которую согласно правил дорожного движения можно пересекать или они наверное незнают правил дорожного движения, естественно они знают правила и причина не в этом, а в том что сотрудники ГИБДД в место того чтобы заниматся безопасностью движения на этом участке дороги так как знак обгон запрещен устанавливается для того чтобы прекратить транспортные средства от встречного столкновения и они соответственно видят что водители введены в заблуждения и совершают обгон в этом месте за 15 минут около 10 водителей. Согласно ст ХХХ сотрудники ГИБДД должны следить за безопасностью дорожного движения и если безопасность не соответствует то принимать какие-то меры эти сотрудники (есть фото машины и сотрудников)
ни каких мер не принимали а только останавливали транспортные средства и без составления протокола очевидно брали взятки, иначе как водители могли так быстро в течении 1-2 х минут освободится от сотрудников ГАИ в отличии от нас остается два момента или они просто предупреждали водителей о том, что они нарушили правила дорожного движения в чем я совневаюсь почему тогда мы здесь и почему нас просто не предупредили, или худший вариант можно предположить что брали взятку. Мы соответственно составили протокол и вот мы здесь без прав. Я прошу чтобы на отдали права и привели в соответствие разметку на этом участке дороги, ну привлечь к ответственности сотрудников ГИБДД конечно мы несможем? Что мне делать помогите!
