Защита нового авто. Оклейка полиуретановой пленкой SunTek PPF + керамика Everglass
Совершенство складывается из мелочей (с)
Хорошо, когда есть возможность купить новый автомобиль, еще лучше, когда есть возможность, желание и понимание, что лучше озаботиться вопросом его защиты с самого его рождения.
Именно так поступил наш друг Михаил: iceberg666 привезя свой новый Skoda Superb сразу из салона в наш центр с пробегом 60 км.
Задачи были следующими:
— Защита ударной части антигравийной пленкой SunTek PPF;
— Нанесение керамики Everglass на те части, на которые не устанавливалась пленка.
Технология процесса такой защиты авто выглядит следующим образом:
✔️ Первым делом автомобиль готовится к полировке. Подготовка включает в себя детейлинг мойку и глубокую, многоэтапную чистку ЛКП. В данном случае в работе новый авто, поэтому из чистки нам требовалось локально удалить битум и пройти весь кузов синтетической глиной в связке с лубрикантом Last Touch от Meguiar’s.
✔️ Следом полировка. Авто новый, поэтому полировка была подготовительная (убрать следы перемещения авто завод — склад дилера и подготовку автомобиля к продаже дилером). Подготовительной полировкой мы называем работу полировальными системами тонкой и ультратонкой абразивности. Как правило, для нового автомобиля достаточно двух этапов. Первый проход связка — паста тонкой абразивности + полировальник средней или тонкой жесткости. Второй — финишный проход и паста и круг ультратонкой абразивности.
✔️ Далее оклейка полиуретановой пленкой.
✔️ И только потом покрытие керамикой.
Важный момент, первым делом полируются зоны, которые в последствии будут оклеены пленкой и только потом полируется все остальное под нанесение керамического состава. Таким образом мы точно получим идеальный результат по итогу всех произведенных работ, как по полировке, так и по защите.
Оклейка полиуретановой пленкой SunTek PPF Ultra нового авто
Совершенство складывается из мелочей (с)
Вновь покажем вам работу по полной оклейке нового автомобиля в полиуретановую пленку SunTek PPF. На сегодняшний день это действительно единственная реальная защита кузова авто от сколов и царапин.
Основные преимущества полиуретановой пленки SunTek PPF:
✔️ Максимальная механическая защита на сегодняшний день, толщина пленки составляет 170 мкм, при толщине ЛКП (в среднем) 130 мкм;
✔️ Принимает исходное состояние при сильном растяжении, устойчива на разрыв даже острым предметом;
✔️ Не теряет эластичных свойств при воздействии низких температур;
✔️ Практически не имеет собственной шагрени, повторяет заводскую шагрень, тем самым становится невидимой на кузове;
✔️ Не мутнеет и не желтеет со временем;
✔️ Запатентованный верхний слой стойкий к появлению царапин, с эффектом самовосстановления под воздействием температуры.
Линейка защитных пленок SunTek представлена в России трех типов:
— SunTek PPF прозрачная пленка с защитным слоем, который имеет эффект самовосстановления под воздействием температуры;
— SunTek PPF Ultra все тоже самое, что и в первом варианте, но с гидрофобным покрытием;
— SunTek PPF Matte матовая защитная пленка, разработанная для защиты автомобилей, которые окрашены матовым лаком.
В данном случае клиент хотел защитить свой автомобиль именно пленкой SunTek PPF Ultra. Оклеены были не только кузовные элементы авто, но и оконные молдинги (весьма непростая задача, когда речь про оклейку толстой полиуретановой пленкой), черный глянец бамперов, дверные глянцевые вставки. Таким образом под оклейку пленкой попал действительно весь автомобиль.
Все работы по оклейке производятся с разбором и максимально возможными (правильными с точки зрения технологии) подворотами. Не путайте такую оклейку с тем, когда пленка обрезается в край детали. Качественно выполненные подвороты позволяют вам беспроблемно эксплуатировать пленку в дальнейшем, практически полностью исключив вероятность подрыва пленки в рамках мойки.
Полная оклейка полиуретановой пленкой SunTek PPF
Совершенство складывается из мелочей (с)
Сегодня рассказ про Audi Q7, который мы полностью защитили полиуретановой пленкой SunTek PPF. Автомобиль к нам приехал не новый с пробегом около 3 тыс. км. и повреждениями ЛКП, которые требовали некоторого вмешательства.
Перед оклейкой кузов был предварительно отполирован тонким абразивом. Места сильных повреждений (участки капота, пространство вокруг ручек, зона разгрузки заднего бампера и т.д.) потребовали локальной восстановительной полировки.
Общий список работ по этому авто:
— Подготовка к полировке (глубокая, многоэтапная чистка ЛКП);
— Подготовительная полировка, с локальным устранением глубоких повреждений ЛКП;
— Оклейка всего кузова полиуретановой пленкой SunTek PPF;
— Установка защитной сетки в бампер;
— Установка оригинальных дефлекторов на окна;
— Нанесение гидрофоба на пленку;
— Антидождь передней полусферы.
Дальше автомобиль перемещается в бокс под оклейку пленкой и работ по установке защитных сеток и дефлекторов.
Как всегда при полной оклейке авто нам необходимо многое разобрать. Арматурные работы — значительная часть работ по оклейке автомобилей.
Ну и дальше сама оклейка, которая делается у нас с допусками на подворот, в край детали пленку не обрезаем!
И несколько фотографий итога:
Формы обратной связи:
Тел.: +7 (495) 116-03-43
WhatsApp/Viber: +7 (977) 266-94-85
E-mail: info@sacarlounge.ru
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 27
Практика показывает, что если новую закатать — не полезут.
Так я это всем и советую. Однако не каждый готов отдать такие деньги.
По опыту эксплуатации оклееного автомобиля могу сказать, что от плёнки в конечном итоге больше вреда нежели пользы.
От сколь-нибудь значительных повреждений ЛКП плёнка защитить не в состоянии, и то, что в обычных условиях без проблем локалится пряморукими мастерами, на оклееном кузове оборачивается дополнительным геморроем с демонтажом и восстановлением самой плёнки. Это раз.
Со временем плёнка желтеет и меняет оттенок. Это два.
ИМХО, имеет смысл оклеивать лишь световые приборы, все прочее — выброшенные деньги.
Соглашусь, полностью нет смысла. К фарам добавил бы зоны на кузове, подверженные абразиву и сколам.
И да, сантек не знаю такой пленки. Знаю Venture Shield от 3М)
У меня толстый KPMF. Неплохо.
Насчёт зон на кузове тоже соглашусь. Пескоструйные зоны на дверях и у колёсных арок, кромка капота, возможно «уши» (зеркала). В общем, наверное, всё.
Можно еще на переходе от лобового стекла к крыше, вдоль верхней кромки (стекла))
Соглашусь, полностью нет смысла. К фарам добавил бы зоны на кузове, подверженные абразиву и сколам.
И да, сантек не знаю такой пленки. Знаю Venture Shield от 3М)
Сантек не менее раскрученная плёнка. Открою вам тайну — есть ещё ллюмар и хексис, тоже очень хорошие полиуретановые плёнки.
По опыту эксплуатации оклееного автомобиля могу сказать, что от плёнки в конечном итоге больше вреда нежели пользы.
От сколь-нибудь значительных повреждений ЛКП плёнка защитить не в состоянии, и то, что в обычных условиях без проблем локалится пряморукими мастерами, на оклееном кузове оборачивается дополнительным геморроем с демонтажом и восстановлением самой плёнки. Это раз.
Со временем плёнка желтеет и меняет оттенок. Это два.
ИМХО, имеет смысл оклеивать лишь световые приборы, все прочее — выброшенные деньги.
Полиуретановые плёнки не выцветают, выцветает винил
Оклейка автомобиля антигравийной плёнкой «SunTek PPF»
Оклейка автомобиля полиуретановой антигравийной плёнкой «SunTek PPF» является одной из наиболее популярных услуг, заказываемых автовладельцами Москвы и области. Этому есть вполне логичное объяснение – зайдя на российский рынок, американская бронеплёнка «SunTek» принципиально изменила подход к защите автомобиля. Если ранее хоть как-то защитить свой авто можно было только наклеив винил, который, к слову сказать, защищал лакокрасочное покрытие авто разве что от царапин нетолстых веток кустов и деревьев, то Сантек, основу которого составляет куда более прочный полиуретан, дал автовладельцам реальную защиту кузова от сколов и даже глубоких царапин. Слухи о новой «чумовой» плёнке быстро разлетелись по стране, и уже через пару лет о такой броне для своего автомобиля мечтал чуть ли не каждый автовладелец, а название «SunTek» стало синонимом качественной защиты автомобиля.
К сожалению, как это часто бывает, вместе с ростом популярности на рынке стали появляться и подделки. Непрофессионал вряд ли сможет отличить оригинальный Сантек от китайской реплики, чем активно стали пользоваться гаражные дельцы и недобросовестные оклейщики-фрилансеры. Нередко на сайтах объявлений можно встретить предложения полностью «закатать» авто оригинальной плёнкой «SunTek PPF» буквально за 70-100 тысяч рублей. Несведущий человек поверит в эту ересь, но профессионалу станет смешно: в среднем на оклейку автомобиля уходит около рулона плёнки (15 п.м.), а рулон оригинального «Сантека» стоит около 100 тысяч рублей. Получается, что либо эти дельцы альтруисты и работают «за спасибо», либо же, что куда более вероятно, ваш автомобиль оклеят дешевой подделкой низкого качества. Естественно, ни о какой гарантии речь даже не будет идти. И вам повезет, если потом, отдирая весь этот ужас с кузова за свои же кровные деньги, лакокрасочное покрытие авто не пострадает.
Поэтому, друзья, мы настоятельно рекомендуем вам перед тем, как отдать свой авто на оклейку, проверить, есть ли у детейлинг центра официальный сертификат, подтверждающий, что там работают только с оригинальными пленками «SunTek», а так же не забудьте проверить срок его годности. Если сомневаетесь – спросите, кто поставщик пленки, позвоните туда и узнайте, действителен ли сертификат для этого детейлинга. Кроме того, все рулоны оригинальной плёнки «SunTek PPF» имеют уникальный идентификационный номер, который напечатан на коробке и подложке. Проверив этот номер у официального диллера «SunTek» в России, вы сможете быть на 100% уверены, что это оригинальная плёнка. Если все нормально и не вызывает подозрений – смело отдавайте авто в оклейку.
Центр защиты автомобилей «ARMORO» предлагает услугу оклейки автомобиля антигравийной плёнкой «SunTek PPF» в Москве и Московской области по максимально адекватным ценам, с гарантией на работу 1 год (плюс 5 лет гарантии на плёнку от производителя). Мы являемся сертифицированным установочным центром, поэтому вы можете быть уверены в том, что ваш автомобиль будет оклеен профессиональными мастерами оригинальной плёнкой «SunTek PPF». Мы работаем с Сантеком с момента его появления на российском рынке, так что опыта нам не занимать! В разделе Фото вы можете посмотреть автомобили наших клиентов, которые мы уже оклеили, а приехав к нам в установочный цех вы сможете пощупать пленку руками, оценить ее защитные свойства, а также сравнить ее с другими антигравийными пленками, чтобы окончательно убедиться в правильности своего выбора!
Оклейка пленкой Suntek
Звоните
закажите консультацию:
Лакокрасочное покрытие авто (ЛКП) часто нарушается от воздействия с агрессивными химическими реагентами, песком и мелкими камнями. Появление сколов и микротрещин на поверхности кузова неизбежно приводит к коррозии металла.
Услуга оклейки автомобиля защитной пленкой SunTek в Москве является единственно правильным выходом из ситуации! Технология не только защитит заводскую покраску, но и позаботится о безупречном виде транспорта.
Пленка состоит из трех защитных слоев, гарантия от производителя на прозрачность составляет 5 лет. С помощью оклейки бронируются наиболее уязвимые места, которые чаще всего подвергаются повреждениям.
Автомобильный сервис “M Car Studio” предлагает оклейку автомобиля пленкой SunTek в Москве по привлекательным ценам, с которыми Вы можете ознакомиться ниже. Не стоит переплачивать за полное восстановление кузова, антигравийная пленка защитит поверхность авто на 100%!
Оклеивание ПОЛИУРЕТАНОВОЙ ПЛЕНКОЙ SunTek PPF
Паркетник от 150000 р.
Внедорожник / S class от 160000 р.
Паркетник от 50000 р.
Внедорожник / S class от 55000 р.
Паркетник от 37000 р.
Внедорожник / S class от 40000 р.
Цена на антигравийную защиту
Бизнес класс /
Кроссоверы
45 000 р. 45 000 64 000 48 000 69 000 50 000 75 000
150 000 р. 150 000 175 000 165 000 190 000 175 000 205 000
В подарок бесплатное такси
В подарок бесплатное такси
В подарок бесплатное такси
Бронирование автомобиля пленкой
Автовладельцы обращаются к специалистам за оклейкой наиболее расположенных к повреждениям деталей транспортного средства: пороги, бамперы, места в области дверных ручек. Так, как Сантек представлен в виде нескольких защитных слоев, каждый из них отвечает за определенную функцию.
В случае предпродажной подготовки транспортного средства заводское покрытие остается нетронутым. Даже самый качественный ремонт автомобильного кузова без проблем определяется профессиональным толщиномером. А это затрудняет процесс продажи автомобиля. Чтобы не возникало дополнительных сложностей, оклейка пленкой SunTek цена которой доступна каждому автовладельцу, — выгодное решение!
Детейлинг-центр “M Car” предоставляет расходные материалы высокого качества с применением специализированного оборудования. Также на сайте представлены и другие услуги по защите авто. Доверяйте своего “железного коня” только проверенным специалистам!
Преимущества оклейки
Главное преимущество оклейки бронированным покрытием заключается в блокировании ультрафиолетового, инфракрасного излучений, а также световой поток. Составляющие покрытия останавливают действия данных типов излучения. Это дает такие эффекты:
