Орбитальные пневмо шлифовальные машины

Пневматические орбитальные шлифовальные машинки в Москве

Эксцентриковая пневмошлифмашина КАЛИБР ПЭШМ-150

Эксцентриковая пневмошлифмашина Wester EXS-10

Эксцентриковая пневмошлифмашина JETA PRO J-1038B

Эксцентриковая пневмошлифмашина Fubag SR150CV(100182)

Машинка шлифовальная с пылеудалением, электрическая, эксцентрик 3 мм, подошва 150мм

Эксцентриковая пневмошлифмашина КАЛИБР ПЭШМ-150

Эксцентриковая пневмошлифмашина КАЛИБР ПЭШМ-6,3/125В

Пневматическая орбитальная шлифовальная машинка THORVIK AOS6105

Шлифмашинка орбитальная пневматическая Wester Exs-10

Эксцентриковая шлифмашина BOSCH AdvancedOrbit 18 0

Пневмошлифмашина AT991 d150мм, эксцентриковая, 10000 об./мин., 0.63 МПа (шт)

Орбитальная шлифовальная машинка пневматическая Русский Мастер,150мм, ход 3мм, 15 отверстий

Машинка шлифовальная пневматическая орбитальная с пылеотводом 10500 об/мин., 150 мм

Пневматическая ротор-орбитальная шлифовальная машинка Jeta PRO J-1038B

AIST Орбитальная шлифовальная машинка 150мм ход 2.5мм пневматическая 90410125 AIST

Орбитальная шлифовальная пневматическая машинка Русский Мастер РМ-93789

Эксцентриковая пневмошлифмашина ELITECH 0704.014300

Эксцентриковая пневмошлифмашина КАЛИБР ПЭШМ-6,3/125А

Эксцентриковая шлифмашина Hammer OSM 430

Эксцентриковая пневмошлифмашина FOXWELD AERO 6,3/125, 8 бар, 125мм

Плоскошлифовальная машина Hammer PSM 300

Эксцентриковая пневмошлифмашина JETA PRO JT1016

Вибрационная пневмошлифмашина Fubag JS17595(100183)

Эксцентриковая пневмошлифмашина Fubag S150(100181)

Эксцентриковая пневмошлифмашина JTC 5054

Эксцентриковая пневмошлифмашина ICAR GT POWER GT152-5-H15-V

Эксцентриковая пневмошлифмашина Fubag SVC125(100390)

Прямая пневмошлифмашина PATRIOT PG 160 набор

Эксцентриковая пневмошлифмашина TNT-Air AT-991LA

Шлифмашина пневматическая орбитальная SA4099S (S25,S95) + SA4099-P36-5VH

Эксцентриковая пневмошлифмашина GIGANT OG150P

Орбитальная шлифовальная машинка пневматическая Русский Мастер, 150мм, ход 5мм, 15 отверстий

Источник

Орбитальные (эксцентриковые) пневмошлифмашины MIRKA

Категория

Ваш выбор:

Диаметр диска: 150 мм

Амплитуда колебаний: 5 мм

Расход воздуха: 485 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Диаметр диска: 150 мм

Амплитуда колебаний: 2,5 мм

Расход воздуха: 485 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Диаметр диска: 150 мм

Амплитуда колебаний: 8 мм

Расход воздуха: 485 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Диаметр диска: 150 мм

Амплитуда колебаний: 10 мм

Расход воздуха: 594 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Диаметр диска: 150 мм

Амплитуда колебаний: 5 мм

Расход воздуха: 481 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Диаметр диска: 125 мм

Расход воздуха: 481 л/мин

Диаметр диска: 32 мм

Амплитуда колебаний: 3 мм

Расход воздуха: 509 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Диаметр диска: 150 мм

Амплитуда колебаний: 5 мм

Расход воздуха: 594 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Диаметр диска: 125 мм

Амплитуда колебаний: 5 мм

Расход воздуха: 594 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Диаметр диска: 150 мм

Амплитуда колебаний: 5 мм

Расход воздуха: 481 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Вы принимаете условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные
в любой форме обратной связи на сайте ВсеИнструменты.ру

Источник

Вибрационные пневмошлифмашины

Категория

Крепление шлифлиста: зажим

Читайте также:  Расстояние между городами туапсе и геленджик на автомобиле

Рабочая поверхность: 175х95 мм

Крепление шлифлиста: зажим

Размер хода платформы: 12 мм

Рабочая поверхность: 175х95 мм

Расход воздуха: 170 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Крепление шлифлиста: зажим

Размер хода платформы: 165 мм

Рабочая поверхность: 89×165 мм

Расход воздуха: 128 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4NPT дюйм

Крепление шлифлиста: липучка

Размер хода платформы: 4,8 мм

Рабочая поверхность: 400х70 мм

Расход воздуха: 400 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Крепление шлифлиста: зажим

Размер хода платформы: 5 мм

Рабочая поверхность: 100х110 мм

Расход воздуха: 142 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Крепление шлифлиста: зажим

Рабочая поверхность: 93х171 мм

Расход воздуха: 255 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Крепление шлифлиста: зажим

Размер хода платформы: 2,5 мм

Рабочая поверхность: 68х175 мм

Расход воздуха: 368 л/мин

Крепление шлифлиста: липучка

Размер хода платформы: 3 мм

Рабочая поверхность: 70 x 198 мм

Расход воздуха: 453 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Крепление шлифлиста: зажим

Размер хода платформы: 25,4 мм

Рабочая поверхность: 400 х 64 мм

Расход воздуха: 140 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Крепление шлифлиста: липучка

Рабочая поверхность: 74х145 мм

Расход воздуха: 170 л/мин

Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм

Производители

Вы принимаете условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные
в любой форме обратной связи на сайте ВсеИнструменты.ру

Источник

Эксцентриковые пневматические шлифмашины в Москве

Диаметр сопла в аэрографе подбирается в зависимости от того, какие по ширине линии краски (материала) необходимо нанести, также нужно учитывать вязкость распыляемого состава. Для тонких линий и жидких составов рекомендуется выбирать размер дюзы от 0,15 до 0,3 мм, для окрашивания небольших и средних по размерам участков с применением крупнозернистых материалов – 0,3-0,5 мм, для покрытия больших по площади поверхностей и работе с густыми красками – 0,5-1,0 мм.

Но даже если руководствоваться этим правилом, не всегда удается достигнуть желаемого результата. Тогда подбор сопла осуществляется опытным путем.

Новичку не стоит покупать дорогой аэрограф, потому что на начальном этапе он вряд ли сможет грамотно использовать все функции и навороты, которые есть у профессионального инструмента. Для освоения азов аэрографии можно приобрести модель средней или даже бюджетной ценовой категории, важно, чтобы устройство было достаточно высокого качества.

Разумеется, многое зависит от бюджета покупателя, и если не хватает средств на покупку японского, немецкого или американского аэрографа, можно остановить свой выбор на китайских (тайваньских) моделях JAS, Аэро-Про или TNT-Air. Приобретать распылительный инструмент по подозрительно низкой стоимости и от неизвестных брендов не рекомендуется, так как качество такой продукции может оказаться очень низким.

Читайте также:  Наклейка на авто ворлд оф танк

Специализированных моделей для покрытия тортов, оформления дизайна ногтей, окрашивания моделей промышленностью не выпускается, каждый аэрограф универсален, подбирается по характеристикам в зависимости от поставленной задачи. При подборе компактного пистолета-распылителя учитывается диаметр сопла, подача материала (с верхним, нижним или боковым бачком), вид аэрографа (одинарного или двойного действия, независимого или зависимого типа).

При покупке аэрографа также нужно принимать во внимание, что к нему будет необходим компрессор. Выбирают компрессор с учетом таких характеристик как производительность и габариты, также устройство может быть без резервуара или оснащаться ресивером.

Аэрограф по расположению бачка выбирается с учетом того, насколько удобно им будет пользоваться. При работе с достаточно крупными масштабами, и где не требуется высокая точность, существенного значения местоположение емкости для краски не имеет, можно применять любой тип распылителя.

Если необходимо наносить тонкие линии, красить в труднодоступных местах, стоит использовать аэрограф с нижним, а лучше с боковым расположением бачка. Еще краскораспылители с нижней подачей выгодны тем, что всегда оснащаются резервуаром увеличенной емкости, что удобно для окрашивания больших поверхностей. Но у них есть и минусы – они немного тяжелее, и на дне бачка всегда остается неизрасходованная краска.

Как и любой распыляющий механизм, аэрограф нужно регулярно чистить, если этого не делать, он будет засоряться, а детали быстрее станут изнашиваться. Устройство должно промываться как минимум после каждой смены краски, а чистка с разборкой производиться по окончанию работ на текущий день.

Больная тщательная промывка требуется при использовании яркого (красного) цвета и металликов. При прочистке аэрографа используют специальные ершики и шаберы, также подойдут ватные палочки и диски, медицинские шприцы.

HP – классическая система распыления, известная еще с прошлого века, использует большое выходное давление. Преимущества – высокая скорость нанесения краски, равномерность покрытия, подходит для новичков, недостаток – низкий процент переноса ЛКМ на окрашиваемую поверхность.

HVLP – технология, разработанная в восьмидесятых годах, с низким давлением на выходе, более экономичная и экологичная по сравнению с HP. Основные недостатки – большее потребление сжатого воздуха, необходимость установки дополнительных фильтров, требует навыков в работе.

LVLP – система, являющаяся нечто средним между HP и HVLP, практически не имеет недостатков. HTE отличается высокой эффективностью переноса краски, с низким уровнем потерь.

Лакокрасочные материалы отличается по вязкости, и подбор необходимого диаметр сопла (дюзы) необходим для более равномерное распределения окрашиваемого слоя, достижения максимальной производительности. Для более густых (вязких) составов следовать подбирать сопла больших размеров, для жидких – с меньшим диаметром.

Читайте также:  Есть ли штраф за шторки на передних стеклах автомобиля

Для маловязких материалов (базовых эмалей) обычно используют дюзы 1,2-1.4 мм, для жидких грунтов – 1,3-1,5 мм. С жидкими шпаклевками и густыми красками могут применяться сопла от 1,7 до 2,2 мм, для антигравийных покрытий необходимы специальные краскопульты (до 6 мм).

Воздушные краскопульты по креплению бачка делятся на три основных типа – с верхним, нижним и боковым расположением. В первом варианте подача краски в распылитель осуществляется самотеком, с нижним бачком – под действием разряжения. Устройство с боковым креплением чаще применяется там, где необходимо добраться до труднодоступного места.

Пистолет с верхним бачком считаются универсальными, с нижним креплением не подходят для окрашивания горизонтальных поверхностей, например, для потолка. Еще существуют воздушные пистолеты, подающие лакокрасочный материал под давлением, они обеспечивают высокую производительность, но есть большой недостаток – необходимость тщательной промывки системы при смене цвета.

Оплачивать заказ можно различными способами: наличным или безналичным расчетом, банковской картой, а также наложенным платежом. Просим обратить внимание, что у нас минимальная сумма заказа не может быть меньше чем 2400 рублей. Исключением является самовывоз, в этом случае мы просим клиента оповестить заранее о его прибытии на пункт выдачи, чтобы мы могли к этому времени подготовить товар.

На всю продукцию, которую мы реализуем, у нас действует гарантия, которая предоставляется самим производителем. Если у товара обнаруживается дефект, покупатель вправе его нам вернуть, также возможна равноценная замена. Возврат товара осуществляется в течение одной недели, если назначается экспертиза, срок увеличивается до 20 дней. Если по каким-то причинам товар не подошел, он также может быть возвращен при наличии всех соответствующих документов, и если сохранена упаковка, нет следов эксплуатации. Важно! Существует список изделий, не подлежащих обмену и возврату.

В нашем интернет магазине заказы принимаются в любое время суток, для совершения покупки нужно ее оформить на сайте. Также товар у нас можно приобрести через шоурум, который работает с 10:00 до 19:00. Задать нам свой вопрос по телефону вы можете с 9:00 до 21:00.

По Москве и области доставка у нас осуществляется курьером, ее стоимость по городу – от 300 до 350 руб., по области – от 400 до 1000 рублей. Также возможна отправка товара почтой России, для уточнения цены можно воспользоваться калькулятором доставки, который вы найдете на нашем сайте.

Компания «Арткомпас» является официальным дилером тех брендов, которые представлены на нашем сайте. Это значит, что все товары, которые мы реализуем, фирменные, и на них дается гарантия от производителя. Продажей так называемого «серого импорта» мы не занимаемся.

Источник

Автомобильный онлайн портал