Почему глохнет машина после автозапуска с брелка старлайн
Заводится и глохнет так три раза потом отбой на брелке
Ответы 18
Откройте дверь водителя и оставьте её открытой, сядьте в автомобиль и запустите двигатель.
Коротко нажмите кнопку «3» на брелоке. Какие символы будут активными на дисплее брелока?
ключь в замке работающие авто и открытая дверь
Рекомендую в очередной раз посетить установочный центр для проверки модуля обхода штатного иммобилайзера.
ещё заметил что после не полноценного автозапуска (так сказать) авто не снимается с охраны издаёт звук сирены но двери не открываются. Открываю штаткой завожу и у старлайна срабатывает режим охраны! Блок обхода новый! После обновления кана замки пять раз щёлкали при постановке на охрану с подготовкой к авто запуску. Отлючили турбо таймер тоже самое.
Блок обхода новый!
Требуется НЕ ЗАМЕНА блока обходчика, а КАЧЕСТВЕННЫЙ грамотный его ПЕРЕмонтаж и корректные ПЕРЕподключения его к сигнализации.
После обновления кана замки пять раз щёлкали при постановке на охрану с подготовкой к авто запуску. Отлючили турбо таймер тоже самое.
Вернуть исходную прошивку CAN, если с ней замки щелкали однократно.
год заводилась же потом начались осечки ИНОГДА тоесть она всё равно срабатывает но через раз. Сигу ставил в лицензированном сервисе и блок обхода поменял тамже!
год заводилась же потом начались осечки ИНОГДА тоесть она всё равно срабатывает но через раз.
Некачественный монтаж и ошибки не всегда вылазят сразу. Бывает и полгода-год может проработать НА ГРАНИ ФОЛА, а потом начинается кардебалет.
Сигу ставил в лицензированном сервисе
И на старуху бывает проруха. В лицензированном сервисе тоже бывают ученики и уставшие мастера.
блок обхода поменял тамже!
На т.о. делали обновление ПО на машине (Шкода октавия а7) могло ли это повлиять на работу сигналки?
На т.о. делали обновление ПО на машине (Шкода октавия а7)
Если сигнализация подключена к проводке машины с использованием CAN-адаптера и статус «двигатель заведен» взят из CAN, то ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО, что теперешнее ПО и кодировки сигналов в CAN-шине автомобиля НЕ СОВМЕСТИМЫ с настройкой кода автомобиля в CAN-адаптере сигнализации.
могло ли это повлиять на работу сигналки?
Но и монтаж обходчика надо перепроверить тоже.
Проблема с автозапуска ( заводится и через 2 секунды глохнет)
Добрый день. Сигнализация а93 с автозапуском. При нажатии кнопки автозапуска машина заводится и через две секунды глохнет. При этом с ключа машина заводится сразу и все работает в штатном режиме ( машине 1 год, автомат.коробка передач). Прошлой зимой все работало без нареканий). В чем может быть проблема?
Ответы 21
что на табло горит? посмотрите видео ниже, тема от меня. я предполагаю что проблема в обходе штатного иммобилайзера. Сигнал сначала поступает, потом пропадает.
на табло ничего не горит, ну точнее все как обычно и ничего не изменилось. Просто глохнет и все тут
проверьте видит ли сига ( нажатием кнопки 3 ) такие статусы :
и на брелоке не горит ли значёк ( Р )
ок, вечером проверю
была проблема на таких автомобилях. Переделывал на них статус работы двигателя в аналог. На одной через 3 месяца статус пропал на другой года через 2 причину так и не нашли. Сигнализация не виновата.
В чем может быть проблема?
спасибо. сами лезть точно не будем, просто хотелось бы знать в каком направлении смотреть, а то нам тут насчитали навскидку нереальную стоимость ( 12 тыс) или это нормальная цена за решение данной проблемы?
Это ремонт сигнализации или автомобиля?
Звонили офиц. дилеру, описали проблему и там навскидку озвучили примерный ценник, что в него входит не знаю. Сейчас просто некогда ехать и узнавать точно, что и как. Когда решим отчитаюсь тут, что было и как решили.
может тоже дело в педали тормоза, нажатой во время глушения двигателя перед автозапуском.
там проблема в Кан. Пропадают статусы CAN-B и всё, их нужно кидать в аналог.
Этого точно нет. Спасибо
Статусы CAN-B сейчас скорее всего в автомобиле отсутствуют. Было два таких авто. С чем связано не знаю, перецеплял всё это в аналог.
а то нам тут насчитали навскидку нереальную стоимость ( 12 тыс) или это нормальная цена за решение данной проблемы?
Добрый день.
У меня есть несколько вопросов.
Для начала авто Nissan qashqai 1.6 disel 2014.
Установили в салоне сигнализацию Starline A91 с автозапуском.
Автозапуск с брелка включаю, машина заводится с первого раза, работает с минуту, затем глохнет, снова заводится, работает с минуту, глохнет, снова заводится.
В этот момент очень сложно выключить двигатель с брелка, реагирует с 4-го, 5-го раза.
При это на брелке не горит иконка рабочего двигателя.
Итак:
а) Что не так сделали в салоне, поеду к ним на следующих выходных, хочу быть подкован к разговору.
б) Подскажите, как проверить таблицу программирования автозапуска, какие установки там есть сейчас?
в) Подскажите по функциям, для данного автомобиля какие функции должны быть выставлены (какова самая оптимальная конфигурация)?
НЕ СДЕЛАЛИ контроль работающего мотора. Подключение серо-черного провода сигнализации и программирование пунктов 9 и 11 таблицы 2 настроек сигнализации ПОД ЭТО ПОДКЛЮЧЕНИЕ. Скорее всего сделан «контроль» по НАПРЯЖЕНИЮ бортсети. Этот контроль не для ЛЕНИВЫХ, а для НЕСЧАСТЛИВЫХ, у которых в машине нет ни импульсов, зависящих от оборотов мотора, ни контрольного сигнала генератора. Это как правило ШЕВРОЛЕТЫ типа БЛЕЙЗЕРОВ с америкосовского рынка. У Вас автомобиль, в котором МОЖНО НАЙТИ ХОРОШИЙ СИГНАЛ, который понравится сигнализации в качестве КОНТРОЛЬНОГО.
Для дизелей в функции 10 задаю 10_2 или 10_3 в зависимости от характеристик схемы свечей накала.
Для турбовых моторов в функции1 задаю обычно 2 или 3 минуты.
Функции 5 и 6 предпочитаю оставить в заводском значении. если клиент НЕ НАСТАИВАЕТ НА ИНОМ значении этих функций.
Глохнет при включении зажигания после автозапуска
Со вчерашнего (24.12.19) дня, машина начала глохнуть при включении зажигания после автозапуска.
1) Дистанционно завожу машину.
2) Она заводится, индикация на брелке есть.
4) Открываю машины(кратковременное нажатие 1).
5) Открываю дверь, сажусь.
6) Вставляю ключ в зажигание, поворачиваю.
До этого все работало исправно. На брелке ничего не программировалось и не настраивалось.
Ответы 14
4) Открываю машины(кратковременное нажатие 1).
Вероятно нажатие кнопки 2?
6) Вставляю ключ в зажигание, поворачиваю.
7) Машина глохнет.
При этом приборка гаснет или нет? Возможно вы ключ не доворачиваете до положения «Зажигание».
Да, простите, кнопки 2.
Сегодня по приборке посмотрю.
Здравствуйте. Дистанционно могу предположить только либо Вы не до конца поворачиваете ключ в замке, либо реализована блокировка зажигания, которая работает некорректно.
Доброе утро, все оказалось еще интереснее.
А дальше: оба варианта происходят.
6) Я лишь прикасаюсь ключом к металлической шторке отверстия зажигания(именно прикасаюсь).
8) Приборная доска не светиться.
9) Вставляю ключ, все заводиться.
6) Жму на педаль тормоза(АКПП)
8) Приборная доска не светиться.
9) Вставляю ключ, все заводиться.
вариант 1:
6) Я лишь прикасаюсь ключом к металлической шторке отверстия зажигания(именно прикасаюсь).
7) Машина глохнет.
Вероятно вышло время (закончилось ) работы двигателя по ДЗ.
2)Завели с брелока, находясь снаружи автомобиля.
3)После успешного дистанционного запуска нажали кнопку 2 (открыть).
4)Сели в авто не нажимая педаль и вставили ключ в замок.
5)Повернули ключ в первое (АСС), затем во второе положение (ЗАЖИГАНИЕ).
6)Нажали педаль тормоза.
2) Завел с брелка, находясь снаружи(автомобиль закрыт)
3) После успешного запуска нажал кнопку 2(открыть)
4) Сел в авто, не нажимая педаль тормоза начинаю вставлять ключ в замок.
7) Вставляю ключ до упора. Далее стандартно как при заводе с ключа.АСС-зажигание.
8) Машина заводится.
Проверьте сигналы(лампы) стопарей.
Понял. Исправлю отпишусь. Спасибо
Обратите внимание на наличие массы в левом заднем фонаре.
Скорее всего глупы вопрос, так что извините.
Как «обратить внимание»?
Скорее всего нет массы (общий контакт всех лампочек должен соединяться с кузовом) в фонаре (не доходит, где то плохой контакт), это и нужно проверить и исправить. По симптомам похоже в этом причина. Лампочка наверняка целая.
Доброе утро. Лампочка перегорела, поставил новую.
Теперь всплыла другая проблема.
Стоп-сигналы на обеих фарах стали произвольно подмигивать в рандомном порядке, как будто где-то контакт то есть то нет, при этом при нажатии на тормоз- работают исправно.
Короче автозавод отошел на второй план, буду разбираться с электрикой, думаю потом проблема с автозаводом сама уйдет.
Добрый день.
У меня есть несколько вопросов.
Для начала авто Nissan qashqai 1.6 disel 2014.
Установили в салоне сигнализацию Starline A91 с автозапуском.
Автозапуск с брелка включаю, машина заводится с первого раза, работает с минуту, затем глохнет, снова заводится, работает с минуту, глохнет, снова заводится.
В этот момент очень сложно выключить двигатель с брелка, реагирует с 4-го, 5-го раза.
При это на брелке не горит иконка рабочего двигателя.
Итак:
а) Что не так сделали в салоне, поеду к ним на следующих выходных, хочу быть подкован к разговору.
б) Подскажите, как проверить таблицу программирования автозапуска, какие установки там есть сейчас?
в) Подскажите по функциям, для данного автомобиля какие функции должны быть выставлены (какова самая оптимальная конфигурация)?
Ответы 26
Объяснил очень на допотопном уровне, но надеюсь, зато очень понятно!
Стоит контроль работы двигателя по перепаду уровня напряжения (Серо-черный провод вообще не подключен), т.е при стоящем двигателе напряжение в сети составляет 12,3 В, на рабочем двигателе, если генератор исправный и дает хорошую зарядку 14 В, вот эту разницу с 12,3 до 14 считают заведенным двигателем. Сигнализация измеряет напряжение постоянно, если оно не изменилось с заданного значения то все верно описано сигнализация отработает минуту, заглушит и снова произведет пуск. Почему все же она не может различить состояние двигателя это все обуславливает включение дополнительной нагрузки на сеть ( Отопитель салона, автоматический свет, и т.д) т.е завелся двигатель включилась печка, на минимальных оборотах напряжение уже не будет составлять 14 вольт а может остаться на 13 что не есть хорошо для контроля сигнализации. СОВЕТУЮ проверить и быть уверенным по следующем условиям: Сесть в машину, завести двигатель, посмотреть что включено из доп оборудования выключить, взять брелок в руки от сигнализации, нажать на педаль газа до 2,5 т.об\мин, нажать третью клавишу брелока она же звездочка, тем самым опросив систему на состояние, должна появиться иконка мигающего дыма сзади машины, если все же так оно и есть смело езжайте и требуйте переделки контроля двигателя!
А раз машина 2014 года, скорее всего стоит CAN адаптер, возможно там накосячили с выбором программных функций. Но все равно советую провести такой вот эксперимент чтобы быть уверенным.
Установил сигналку сам. В первый раз это делаю. Но никак не пойму как установить контроль по генератору. Взял белый провод с двухконтактного разьема мазда 3 2013 года 2 поколение. но он минусовой. А раз он минусовой откуда там импульс. На схемах именно его используют
Добрый вечер.
Съездил на выходных на сервис, пояснил электрику, что работает не так. Он очень нехотя меня выслушал и сделал следующие пункты:
— показал, где находится кнопка Valet;
— исправил поведение автозапуска;
— настроил нормально время для запуска по таймеру и температуру для запуска по температуре (он зачем-то выставил максимальное время и температуру самую холодную температуру);
Когда забирал машину не имел возможности узнать, что было не так ((
Да, я уже так и понял, что если хочешь что-то сделать хорошо, сделай это сам.
Я когда спросил, зачем он выставил такие параметры, он пытался мне что-то рассказать, что это для того, чтобы она сама в гараже не заводилась каждые 3 часа или когда остынет. я спросил, это ж только если я активирую функцию, он сказал да, тогда я не понял его логики вообще. типа чтобы я случайно не включил, а потом не ехал к нему на сервис выключать, что ли.
У меня автозапуск сработал случайно. Кто нибудь знает, что это такое!?
-подскажите пожалуйста!
В смысле случайно? Без программной нейтрали?
Или все же подготовили к запуску (программная нейтраль)?
Если подготовили, то может быть установили запуск по таймеру или будильнику?
Установил сигналку сам. В первый раз это делаю.
Если других проблем пока нет, то поздравляю. Вот только машина непростая для установки САМ и В ПЕРВЫЙ РАЗ.
Но никак не пойму как установить контроль по генератору.
Это логика ГЕНЕРАТОР+.
и в АЗБУКЕ (там в конце есть ссылка на полный текст).
Взял белый провод с двухконтактного разьема мазда 3 2013 года 2 поколение. но он минусовой.
А раз он минусовой откуда там импульс.
На схемах именно его используют