Почему яндекс драйв не дает премиум автомобили

Автомобили премиум класса в Яндекс Драйв

Каршеринг является одним из самых удобных и выгодных способов передвижения для тех, кто уже получил права, но еще не обзавелся собственным автомобилем. Сразу после появления данного вида услуг, «Яндекс Драйв» (каршеринговый сервис) выбился в лидеры и по сей день пользуется большой популярностью. Автопарк Яндекс Драйва оснащен большим количеством новых автомобилей и этим летом сервис запустил линейку автомобилей премиум класса.

Какие автомобили премиум класса предоставляет «Яндекс Драйв»

Своим клиентам каршеринговый сервис предоставляет следующие модели премиум класса:

Естественно, автомобиль бизнес-класса не показывает своим видом, что является каршеринговым автомобилем, но небольшую надпись «Яндекс Драйв» имеет.

Как получить доступ к данному виду услуг

Автомобили премиум класса доступны далеко не каждому пользователю сервиса. Яндекс отмечает, что для того чтобы воспользоваться одним из данных автомобилей клиент должен:

Условия предоставления услуги не очень жестоки, однако помогают «Яндекс Драйву» отбирать квалифицированных, опытных водителей.

Несмотря на установленные требования сервиса, многие пользователи отмечают, что даже при соблюдении всех необходимых условий, взять автомобиль премиум класса все равно не получается.

Многие утверждают, для того, чтобы открыть раздел «Премиум» необходимо совершить несколько обычных поездок. Известны случаи, когда доступ открывался сразу после регистрации.

Подключить услугу предоставления премиум автомобилей самостоятельно невозможно.

Стоит отметить, что программа, допускающая клиентов до данного раздела, работает в автономном режиме. На решение программы не могут повлиять даже сотрудники сервиса «Яндекс Драйв».

Стоимость пользования автомобилями премиум класса

Стоимость аренды автомобиля напрямую зависит не только от модели машины, но и от спроса.

Как воспользоваться люкс-автомобилем

Процедура нахождения и бронирование автомобиля совершенно не отличается от стандартной. Есть лишь один нюанс — иное отображение машин на карте. После того как клиент выбрал машину, автомобиль бронируется и ждет своего «временного хозяина». Автомобиль открывается точно так же при помощи приложения, а ключ зажигания находится внутри. После окончания пользования, авто необходимо оставить на одном из обозначенных на карте мест (платные автостоянки, аэропорт).

После завершения поездки деньги автоматически списываются с привязанной к приложению карты.

Источник

Как получить доступ к машинам Яндекс Драйв — разрешают не всем

Первым шагом на пути к аренде машины является установка приложения на ваш смартфон. Далее следует прохождение регистрации на сервисе, которая доступна определённому кругу лиц, отвечающему установленным компанией требованиям.

Условия доступа к машинам

Получение доступа к автомобилям Яндекс Драйв возможно, если:

Требования к аренде машин премиум-класса, таким, как BMW, Mercedes и Porsche, на порядок выше. Необходимо быть старше 26 лет и провести за рулём более шести лет без серьезных нарушений правил дорожного движения и штрафов.

Чтобы стать пользователем каршеринга Яндекс Драйв нужно предоставить качественные фотографии оригиналов следующих документов:

Также требуется прислать ваше селфи с паспортом, чтобы подтвердить, что вы являетесь его владельцем, и данные банковской карты для совершения дальнейшей оплаты при бронировании автомобилей.

Для завершения, нужно принять все правила по пользованию услугами компании и дождаться получения сообщения об успешно пройденной регистрации от службы поддержки сервиса.

Поскольку процедура проверки заполненных данных пользователя осуществляется в течение нескольких часов, проходить регистрацию следует заранее, а не в день запланированной поездки.

После прохождения регистрации в приложении пользователю будет доступна карта, на которой отображено местоположение свободных автомобилей Яндекс Драйв. Здесь же можно ознакомиться с информацией о марке автомобиля, количестве оставшегося топлива в баке, цене бронирования и расстоянии до него.

Приложение автоматически, основываясь на геопозиции пользователя, рассчитывает количество времени, необходимое для того, чтобы добраться до машины.

Требования при аренде машин

Правилами компании в салоне арендованного автомобиля запрещается:

Всё вышеизложенное можно найти в заключаемом с компанией договоре аренды. Также стоит отметить, что за несоблюдение данных требований Яндекс. Драйв налагается денежное взыскание с пользователя в установленном договором размере.

В салоне каждого автомобиля в целях обеспечения безопасности установлена система слежения, отключение которой недопустимо.

Согласно правилам Яндекс Драйв водитель обязан:

При соблюдении вышеуказанных правил гарантируется долгосрочное сотрудничество с компанией. В противном же случае, если нарушения и штрафы определённого клиента регистрируются с завидной регулярностью, сервис вправе ограничить его доступ к аренде автомобилей и внести в «черный список».

Таким образом, можно сделать вывод о том, что получить доступ к машинам в каршеринге Yandex Drive не так уж и сложно, однако, не следует забывать о важности взаимной ответственности и не пренебрегать установленными в договоре правилами аренды. При соблюдении всех условий, вы будете иметь постоянную возможность делать ваше передвижение по городу удобным с помощью автомобилей компании.

Источник

Вы недостойны. Приложение «Яндекс.Драйв» выдаёт Porshe и Mustang лишь избранным

Совсем скоро у всего крупнейшего каршеринга России появится база данных о водителях. На основании этих данных там начнут решать, сколько будет стоить поездка. Правда, разделение пользователей на «лояльных» и «не очень» уже работает — одним доступны хорошие автомобили, другим — нет

Коллаж © LIFE. Фото © ТАСС / Антон Белицкий / Донат Сорокин

Как быть хорошим и внезапно стать плохим

Стремление завлечь клиентов экзотическими машинами часто приводит каршеринг к необычным последствиям. С одной стороны, в желании похайпить обвинять нельзя. Как говорится, был бы повод приличный. С другой — технологические новинки часто приводят к проблемам. Самая свежая история в этом отношении — попытка агрегатора «Яндекс.Такси» пересадить москвичей с иглы двигателя внутреннего сгорания на лицо технологического прогресса. Для этих целей был проведён смелый эксперимент — агрегатор купил новенький автомобиль Tesla Model S и даже провёл рекламную кампанию вместе с блогерами, чтобы рассказать о новинке.

Фото © ТАСС / Сергей Савостьянов

Но партнёрский проект закончился так же быстро, как и начался, и электрический транспорт имени Илона Маска в Москве так и не приняли. Затем уже другой сервис — «Яндекс. Драйв» — с целью расширения доли на рынке закупил сначала немецкие кроссоверы Audi. Позднее в категориях подороже появились и британские кроссоверы Range Rover Velar, а затем и американские масл-кары — Ford Mustang 1965 Fastback и Ford Mustang 1969 года выпуска. Кроме того, для любителей позажигать появилась возможность выбрать для поездки немецкие спорткары Porsche 911 Carrera 4S и Porsche Panamera 4S. Эти автомобили должны находиться в категории «Огонь» официального приложения каршеринга, но забронировать их для поездки не может почти никто.

Для начала стоит сказать, что автомобилей из премиум-сегмента на всю Москву не так много. Только моделей Range Rover на огромный мегаполис всего 15–20. Они разбросаны по разным концам столицы, а поездка стоит от 25 рублей в минуту. Ситуация с Porsche, разумеется, ещё более грустная — эти автомобили дороже, их существенно меньше. Критерии работы алгоритма по доступу к разным автомобилям «Яндекс.Драйв» не раскрывает — для одних пользователей премиум-автомобили доступны, для других предлагаются лишь в ограниченном количестве, у третьих статусные модели недоступны в принципе. При этом пользователи каршеринга пишут, что с рейтингом у них всё в порядке, нарушений нет, эвакуации и других контактов с ДПС ГИБДД УМВД России не отмечено. Просто кому-то можно кататься на классных автомобилях, а другим нельзя.

Поначалу пользователи каршеринга воодушевились новостями. И тут нужно отдать должное маркетологам «Яндекс.Драйва» — автомобиль, как в фильме «Угнать за 60 секунд», теперь могут протестировать обычные подростки с правами. Но не тут-то было. Оказалось, что забронировать машину невозможно, после чего твиттер-аккаунт «Яндекс.Драйва» атаковали разъярённые водители. По словам пользователей «Твиттера», «мустанги» часто стоят на улицах, но покататься на них за деньги нельзя. При этом даже лояльные и постоянные клиенты сервиса стали жаловаться, что за регулярные расходы именно на каршеринг от «Яндекса» нет ни скидок, ни эксклюзива.

В «Яндексе» моментально среагировали на гнев народный и ответили, что для доступа к автомобилю потенциальному Николасу Кейджу с московской (и не очень) пропиской придётся соответствовать нескольким особым параметрам. Главный из них — водительский стаж не менее шести лет. Как работает сам алгоритм, руководитель пресс-службы «Яндекс.Драйва» Дмитрий Горчаков не раскрывает.

Наши алгоритмы учитывают и другие факторы, например наличие у автомобилиста штрафов и аварий и много других параметров. Как он работает — не раскрываем

Про работу новых алгоритмов в рамках конференции 30 сентября 2019 года, посвящённой будущему каршеринга, говорили и те, кто непосредственно связан с ним в Москве и в других городах. К примеру, генеральный директор компании «Делимобиль» Мухит Сейдахметов и системный архитектор Bright Box Кирилл Кульченков по отдельности отметили, что через специальные алгоритмы нейросети намеренно прогоняют терабайты данных, собранных с каждого автомобиля, и в итоге решают, кто из клиентов будет платить больше, а кто меньше.

Фото © ТАСС / Елена Афонина

Условное деление на «хороших» клиентов и «плохих», точнее сказать, на «нежелательных», — норма сегодняшних IT-решений для каршеринга. Как отметили некоторые его представители, упомянутые выше, в расчёт принимается огромный массив данных, среди которых даже угол входа автомобиля в поворот, усилие, с которым пользователь нажимает на педаль газа, скорость поворота руля и даже уровень открытия окон. Если с первыми пунктами всё более-менее понятно, то о чём может говорить опущенное или не до конца поднятое стекло — представители «Делимобиля» и Bright Box пояснить отказались, сославшись на «секрет фирмы».

Борьба с бешенством

Также на конференции, организованной компаниями «Делимобиль», Bright Box и Microsoft, стало известно, что каршеринг в ближайшем будущем создаст специальную базу — аналог бюро кредитных историй в банках. В ней будут собраны все нарушения и особенности пользователей каршеринга, исходя из которых спокойных водителей будут поощрять и делать им скидки, а нерадивых — наказывать сначала повышением тарифа, а после — блокировкой аккаунта.

Фото © ТАСС / Сергей Коньков

При этом в руководстве каршеринга признают, что решить проблему ворованных аккаунтов с левыми номерами банковских карт, липовыми номерами телефонов и поддельными документами сейчас не в состоянии. Это значит, что любой аккаунт, которым долго не пользовались, можно будет активировать, а пользователь не только потеряет деньги с привязанной к аккаунту карты, но и рискует попасть в чёрный список клиентов каршеринга.

Но и это ещё не всё. Нет никакой ясности с тем, куда в дальнейшем будут передаваться данные из этих внутренних баз. Самый плохой сценарий — попадание в третьи руки, то есть к мошенникам. Сценарий законный, но не менее приятный — закрытые базы каршеринга продадут страховым компаниям. И тогда гиганты страхования ответственности автомобилистов сами будут решать, кому из водителей продавать ОСАГО и каско по завышенным тарифам, а кому отказывать в страховании вообще.

Источник

Все премиум автомобили в «Яндекс.Драйв» в 2021 году

Каршеринг в России, вероятно, находится на пике своей популярности. Больше 20 тысяч каршеринговых автомобилей используются клиентами, 10 тыс из которых принадлежат Яндекс.Драйв. Основная масса — это машины среднего и эконом класса, но также есть и премиум автомобили. Аренда таких машин стоит на порядок дороже. Требования возраста и стажа соответственные. Но каршеринг тем и хорош, что дает возможность прокатиться на дорогой машине чуть ли не каждому. Так что есть смысл ознакомить с тем, какие есть премиум автомобили в Яндекс.Драйв.

О компании Яндекс.Драйв

Яндекс.Драйв начал работать относительно недавно. В 2018 году первых 750 автомобилей появилось в Москве, после чего автопарк стал увеличиваться. В мае 2018 года автопарк компании пополнился автомобилями премиум сегмента.

С тех пор на улицах Москвы появились Mercedes-Benz E-класса, BMW 5 и 2 автомобиля Porsche 911 Carrera 4S. Автопарк пополнялся новыми автомобилями, такими как: Skoda Octavia, Skoda Rapid, Audi A3, Audi Q3. А в сентябре месяце 2019 года в автопарке компании появились электромобили Nissan Leaf. И уже в сентябре месяце 2018 года Яндекс.Драйв стал самым крупным оператором в Москве.

В сентябре 2018 года в Москве заработал грузовой каршеринг от Яндекс.Драйв. Сначала на улицах города появилось 50 фургонов Citroеn Jumpy. После VW Transporter и Ford Transit.

Автопарк премиум автомобилей Яндекс.Драйв

Премиум автомобили в Яндекс.Драйве появились в мае 2018 года в количестве 500 единиц. Этот фактор в развитии отыграл большую роль, потому что в то время не было машин такого класса в каршеринге.

Audi A3 и Q3

Автомобили Ауди А3 и Q3 появились в июле 2018 года. Машины Audi на карте отображаются не всем. Но определенная часть людей (примерно 30% пользователей) имеет к этим автомобилям доступ. Пользователи отмечают, что в Ауди А3 немного места сзади, высоким людям будет неудобно сидеть. Q3 славится своей безопасностью, высокой и комфортной посадкой. Во многих Ауди Q3 есть детские сидения, что очень важно для пользователей с детьми. Цена на данные автомобили в среднем 5-8 рублей/мин.

BMW 520i и Х1

В «Яндекс.Драйв» доступны автомобили BMW 520i и Х1. БМВ 520i является прямым конкурентом Mercedes E200. В 5-ке установлен двигатель на 183 л.с. Автомобиль идеально ведет себя на дороге, при переключении в режим «Sport» стает более жесткой. Стоимость проката автомобилей «плавающая», но как правило это около 10 рублей/мин.

Genesis G70

Автомобиль Genesis G70 появился в конце августа 2018 года. Он оснащен 2-х литровым турбомотором на 197 л.с. Много кто этот автомобиль сравнивает с BMW 3-й серии, и не зря. Ведь по скорости разгона Genesis выигрывает. В автомобиле есть камера заднего вида и кожаный салон с электрорегулировками сидений. Стоимость машины стартует от 7,5 рублей/мин, но как правило цена — 12-14 рублей/мин.

Mercedes Е 200

Мерседес от Яндекс.Драйв Е-класса является символом элегантности и комфорта. Такой автомобиль больше подойдет тем, кто любит передвигаться в комфорте. Mercedes Е 200 от Яндекса в Москве можно встретить в двух цветах — черном и белом. Интерьер салона Стоимость минуты проката автомобиля — от 10 рублей/мин.

Range Rover Velar

Автомобиль Range Rover Velar Яндекс.Драйв добавил в свой автопарк 15 марта 2019 года. Основной особенностью этого автомобиля является отсутствие оклейки. Машина имеет шикарный внешний вид. Все автомобили закупались в комплектации Base с 2-литровым турбомотором на 249 сил и 8-ступенчатым гидротрансформатором. На данный момент есть много споров по поводу этого авто. Цена за минуту проката находится в пределах 22-25 рублей/мин.

Volvo XC60

В марте 2019 года Яндекс.Драйв порадовал каршероводов новыми автомобилями. Но только не москвичей, а клиентов в Санкт-Петербурге. Вольво XC60 появились в количестве 70 единиц. Автомобиль оборудован 4-цилиндровым дизельным двигателем. На это нужно обратить внимание при заправке. Салон имеет светлые тона, заводится машина с помощью рукоятки Start-Stop. Средняя стоимость проката авто — 12-14 рублей/мин.

Porsche 911 и Macan

На удивление многим пользователям каршеринга, Яндекс.Драйв предоставляет возможность прокатиться на Порше. Но таких автомобилей совсем не много: 2 единицы Porsche 911 Carrera 4s и 10 авто Porsche Macan (Порше Макан позже убрали, «чтобы уступить место чему-то новому»). И уже 29 ноября 2019 года компания добавила новые Porsche Macan только уже в цвете Miami Blue. Стоимость проката Порше Макан от 20 до 35 рублей/мин, а Порше 911 — 60 рублей/мин в движении и 20 рублей/мин в режиме ожидания. Но найти автомобили в городе не так просто, ведь доступны они не всем. Как правило, при наличии поблизости премиум автомобиля, приложение Яндекс.Драйв присылает уведомление.

Электромобили Nissan Leaf

Электромобиль Nissan Leaf не относится к машинам бизнес-класса. Несмотря на это, требования к клиентам, желающим взять электрокар в прокат, больше относятся к требованиям бизнес-каршеринга.

Данные электромобили запустили в пользование в сентябре 2019 года в количестве 30 единиц. В теории, взять в аренду Ниссан Лиф могут пользователи в возрасте от 26 лет и со стажем вождения от 6 лет. Но на доступ к авто влияет непосредственно алгоритм.

При аренде Лифа используется исключительно тариф «Фикс», который определяет конечную точку маршрута. Стоимость аренды рассчитывается сразу же после того, как пользователь проложит маршрут. Данные автомобили доступны только в Москве. Добавлять электромобиле в СПб или других городах оператор пока не планирует, ведь этого сделать не позволяет инфраструктура.

Требования к пользователям премиум автомобилей от Яндекс.Драйв

Учитывая высокую стоимость премиум автомобилей, компания выдвигает соответственные условия к пользователям. Чтобы управлять рядовыми автомобилями Яндекс.Драйв, необходимо иметь 21 год возраста и от 2-х лет стажа. Для доступа к автомобилям Audi, BMW, Genesis, Mercedes, Range Rover, Volvo, Nissan Leaf:

Но стоит учесть еще фактор алгоритма на основе машинного обучения. Он учитывает все факторы и решает, стоит ли отображать ли тому или иному пользователю премиум-авто на карте приложения. Если же в истории пользователя были очень грубые нарушения, то, скорее всего, ожидать машину бизнес-класса не стоит.

Как открыть премиум автомобили в приложении Яндекс.Драйв

Даже если у Вас есть все категории и необходимый стаж, премиум может быть недоступен. Поддержка Яндекс.Драйв говорит только одно — «Ожидайте уведомления».

Заключение

Премиум автомобили в Яндекс.Драйв — это прекрасная возможность ощутить себя успешным и богатым. Но такая возможность дается далеко не всем. Даже есть вы имеете необходимый возраст и стаж, но автомобили на карте не появляются, ожидайте.

Источник

Почему Яндекс.Драйв я больше никому не рекомендую

Как вы знаете, я активно использую каршеринг и до недавнего времени очень положительно высказывался о Яндекс.Драйв. С некоторых пор я всячески предостерегаю знакомых от его использования из-за истории, которая недавно со мной произошла.

В один из недавних дней в семье произошло очень нехорошее событие и для решения всех вопросов оказался необходим автомобиль. Я очень торопился, поэтому без зазрения совести забронировал ближайший авто Драйва.

Первое, о чём хочу поделиться: в отличие от других каршеринговых фирм Яндекс.Драйв теперь не даёт 20 бесплатных минут брони автомобиля. Они высчитывают сколько вам до него идти пешком и дают ровно это время. Вот такое интересное нововведение.

Вы скажете «но правильно, ты же за это время дойдёшь, зачем тебе больше?» Так-то оно так, да вот только очень часто приходится бронировать авто из дома, чтобы во-первых, оценить количество автомобилей каршеринга вокруг и понять выгодно ли сейчас так вообще передвигаться, плюс, совершив последние приготовления, выйти из дома и спокойно идти до места. Да и крейсерская скорость ходьбы, предполагаю, у всех разная.

И уже сразу пожалел об этом: мне не давали бесплатного времени бронирования, из-за того, что я не совершил предыдущую поездку (напомню, из-за проблем у самого Яндекса). Даже Делимобиль (который кажется мне самым «общественным» и глючным) перестаёт давать бесплатные минуты бронирования, если бронь была снята без поездки два раза, но никак не один. Ещё одна странность, но ладно, оплатим 5 минут ожидания за свой счёт, что поделать, автомобиль нужен срочно.

Каким-то чудом мне удалось в жуткой суматохе завершить дела и вернуться к авто, сесть и поехать к конечной точке маршрута. Где меня ждала финальная порция подарочка от Драйва. Почти весь день счёт у меня шёл на минуты и мне надо было бежать, но Яндекс был непреклонен! Я стоял около открытого автомобиля, не мог завершить поездку и не мог отойти. Приложение крашилось, слало мне ошибки «Проблемы на стороне сервера. Повторите позже» или похожие. Логично, что в таких случаях надо звонить в службу поддержки, верно? Так подумал и я.

А трубку не берут. Полвторого буднего дня, а трубка не берётся. Я жду три минуты. Когда звонишь, интернета нет. Окей. Я сбрасываю, пытаюсь ещё раз закрыть через приложение (напоминаю, я очень тороплюсь и хочу уже хоть как-то закрыть авто). Приложение непреклонно. Я звоню ещё раз в техподдержку. Пять минут. Ответа нет. И это в середине дня. Вы представляете какого это? Стоять у авто и понимать, что ты должен по какой-то причине охранять это, в то время как ошибка на стороне оператороа каршеринга, не работает программа, так ещё и тебе банально не отвечает поддержка. Причём, поверьте, если вы уйдёте и машину угонят, передвигаться из-за отсутствия денег после суда со стороны Яндекса скорее всего вы будете максимум на самокате или велосипеде из личного транспорта.

Честно говоря, меня просто начало трясти. От такой безалаберности, от такого отношения, от такой работы.

Каким-то чудом через 20 минут в приложении мне удалось поставить авто в режим ожидания (хотя бы закрыть двери, уже успех), а ещё через три минуты приложение устало сопротивляться, сообщило мне об ошибке завершения поездки и выкинуло на карту поиска автомобилей. Я проверил двери и ушёл.

После этого я звонил в техподдержку ещё несколько раз в течение дня больше пяти минут ожидая на линии, чтобы сообщить об инциденте. Поддержка не отвечала.

Тогда я изложил ситуацию и написал письмо. Мне пришёл ответ:

Я написал письмо, что мне нужны бонусы, но неплохим жестом было хотя бы ради приличия вернуть мне деньги за 20 минут (на самом деле больше) мучений. Моё ответное письмо Яндекс.Драйв решил проигнорировать.

В общем, с этого момента я не рекомендую использовать оператора каршеринга Яндекс.Драйв своим знакомым.

Перед подписчиками хочу извиниться, что долго не писал посты о каршеринге. Но очень возможно, коль скоро один из используемых мною активно операторов больше мною использоваться не будет, в течение нескольких месяцев я буду искать новых и обязательно поделюсь своими эмоциями.

Источник