Покраска эмблемы авто в черный глянец с баллончика

Покраска эмблем в чёрный мат

Видел много записей о том что перекрашивают значки mazda, решил и я… Цвет чёрный мат, красный с чёрным хорошо сочетаемые цвета. Для того чтобы проделать работу необходима снять значки, очистить их до пластика (снять серебро), покрасить и поставить на место.
Для этого мне понадобилось:
1. Желание и руки
2. Хлорное Железо — для снятие заводской покраски
3. Балончик с краской аэрозольный
4. Двухсторонний скотч

Снятие дело 2х минут, понадобилась обычная пластиковая карта чтобы не поцарапать покрытие машины, аккуратненько ей снимаем значки на крышке багажника.
Надпись mazda держится на двухстороннем скотче и 3х ножках, надпись 3 тупо на скотче, а значок мазды на 2х ножках и скотче. Спереди эмблема мазды держится на защелках, снять её можно только при открытом капоте(с другой стороны решетки радиатора).
в недрах drive2 нашел пост как снять серебро с значков, все очень просто, покупаем «Хлорное Железо», разводим с водой 200мл этой фигни на 500 мл теплой воды и кидаем на час значки…

Далее хорошенько промываем получившийся результат и сушим, делал это феном и получившийся результат меня сильно обрадовал

Наконец дело дошло до краски. Нанес первый слой

Краска сохнет 30-40 минут в хорошо проветриваемом помещении, делал на балконе.
После 3х слоёв получился окончательный вариант

Далее все это сохло у меня ночь (чтобы наверняка)
приобрел двусторонний скотч и начал обклеивать значки, делал долго, так как хотел получить качественный вариант

Начал обклейку, ушло на это примерно минут 40 и вот как это выглядит

После всего этого хорошенько почистил поверхность мест для значком, даже спиртиком обезжыривал и наклеел

Источник

Покраска хромированных деталей в чёрный глянец.

Пасаны, здрасте✋
Пишу этот пост для всех тех кому скучно и кто не хочет тратить деньги на покраску либо оклейку плёнкой хромированных деталей (именно это меня побудило на сие действие). Писатель из меня так себе, но я попробую. Может кому-то я принесу хоть какую-то пользу)

Вот как выглядела моя ласточка♠️ до процедуры очернения:

Теперь перейдем к самому процессу. Первым делом берем 600 рублей, идём в магазин и покупаем следующее:
— Баллончик черной глянцевой краски
— Грунтовка в баллончике (я купил грунт чёрного цвета)
— Обезжириватель
— Наждачная бумага (желательно пожестче, чтобы затереть хром по максимуму)

Далее надо снять все детали, которые вы хотите покрасить (в нашем случае эмблему на багажнике и хромированную полоску). Итак, алгоритм действий:
1. Снимаем обшивку багажника.
2. Снимаем эмблему.
Заглядываем под обшивку и видим следующее:

Настоятельно рекомендую не тянуть за значок снаружи, так как он хрупкий и может сломаться. Нужно взять какую-нибудь прочную палочку (еще где-то слышал, что можно использовать монетку) и аккуратно выдавить эмблему изнутри.
Если получилось выдавить её только на половину, то можно попробовать поддеть и потянуть её снаружи за места крепления:

3. Снятие пластмасски (не знаю как она называется), на которой держится хромированная полоса.
Фоток к сожалению у меня не осталось, но могу сказать, что снимается она просто. Вначале надо открутить винтики снаружи (рядом с лампочками, освещающими задний гос.номер) и снять эту пластмасску (вытянуть её, аккуратно задействовав свою силушку). Более подробного описания предоставить не могу, т.к. сам не понял как снял её))
После того, как вы сняли эту пластмасску, надо снять с нее хромированную полоску (она просто отщелкивается).

4. Следующий шаг — затереть хром наждачной бумагой, чтобы краска лучше села.
Я хром особо не затирал, так как купил плохую наждачку, но, если есть возможность, лучше затереть до матового состояния (потери блеска).

5. Покраска.
Протираем детальки обезжиривателем, подготавливаем место для покраски, кладем их и поехали:

Вначале наносим 2-3 слоя грунтовки. После нанесения каждого слоя надо подождать минут 30, чтобы слой подсох, после чего можно наносить следующий. Для ускорения процесса я использовал монтажный фен.
Далее проделываем то же самое с глянцевой краской (так же наносим 2-3 слоя краски). После нанесения последнего слоя оставляем детальки сушиться примерно на сутки, заклеиваем дырочки на багажнике скотчем и едем по своим делам:

6. Ставим покрашенные детали обратно на машину.
Собрать хромированную полоску и пластмасску на которой она держится не составит никакого труда (только в том случае, если вы ее без проблем сняли), а вот с эмблемой дела обстоят чуть посложнее. Во-первых, эмблема имеет форму кузова, следовательно её надо поставить точно так же как она и стояла (с задней стороны эмблемы есть ямочка-ориентир — нижняя часть эмблемы). Во-вторых, вам может понадобиться смазка, чтобы эмблема без проблем вошла в дырочки😏. Но, расскажу как делал я: засунул эмблему, приложил к ней мягкую тряпочку и безжалостно аккуратно бил по ней, пока она не встала на свое законное место.

После того, как все детали стоят на своих местах, собираем обратно обшивку, закрываем багажник и любуемся:

Источник

19. Перекрас эмблем в черный + шильдик BMW. Избавление от сеточек в решетках

Купил автомобиль уже с перекрашенными значками. Качество этой покраски, если честно, было странным: всё в каких-то мелких канавках. Я понимаю на решетке краску/лак могло побить камнями, но как могло так побить задние эмблемы¿

В общем, перекрашиваем!

Что понадобится?
— Смывка старой краски ELTRANS аэрозоль, 520 мл — EL-0703.05 — 175₽.
— Хлорное железо REXANT 250 г — 09-3781 — 235₽.
— Хлорное железо REXANT 100 г (3 шт) — 09-3780 — 405₽ (135₽/шт.)
— Грунт для пластика KUDO аэрозоль, 520 мл — KU-6000 — 0₽ (был).
— Краска черная глянцевая MOTIP аэрозоль, 500 мл — 4005 — 382₽.
— Краска черная матовая CHAMÄLEON аэрозоль, 500 мл — 26204 — 369₽.
— Лента монтажная двусторонняя 6мм×1.5м ABRO — EMT-006-RW — 90₽.

Эмблемы на крышке багажника.
1. Снимаем значки с крышки багажника: аккуратно подсовываем пластиковую карту и тянем на себя.

2. Удаляем остатки клея и грязь с мест, где были значки.
Если автомобиль стоит на улице, рекомендую заклеить отверстия кусочками малярной ленты, чтобы пыль и влага не попали внутрь крышки багажника.

3. Если значки уже покрашены, то необходимо аккуратно снять краску. При наличии хрома под краской это будет сделать легче.
Сначала снимаем краску, а только потом хром!
Этого я не сделал, так как думал, что хлорное железо растворит и краску. Закинул эмблемы в раствор…»голый» хром растворился, но краска так и осталась.

Купил смывку краски и начал испытывать на подопытной «3» (потому что ее я клеить обратно не собирался). После первого «пшика» стало понятно, что эта смывка очень агрессивная и растворяет не только краску, но и пластик, а пластик этот – ABS.

Начал думать, как снять старую краску…
По итогу делал так:
— пшикал смывку в крышку от какой-то баночки;
— промакивал ватную палочку в смывке;
— аккуратно наносил ватной палочкой смывку на эмблему;
— через 2-3 секунды протирал сухой салфеткой.
Да, этот метод не идеален: краска снимается слоями; нужно быть предельно аккуратным, так как при попадании на «голый» ABS пластик в 99% случаев эта смывка начнёт его растворять (не сильно, но заметно).

Счистил старую краску и повторно положил эмблемы в раствор хлорного железа на ночь.
4. Достаем эмблемы из раствора и тщательно промываем.
5. Зачищаем мелкозернистой наждачной бумагой и обезжириваем поверхность.
6. Наносим грунт.

7. Мелкозернистой наждачной бумагой матуем поверхность, и обезжириваем ее.
8. Наносим краску в несколько слоев с промежуточной сушкой 15 минут.

Немного о краске MOTIP High Gloss Black. Краска действительно очень глянцевая! Наносил сначала по рекомендации на расстоянии 25-30 см, но это расстояние очень большое, т. к. появляется большая шагрень. Попробовал нанести слой поближе и «пожирнее» — появился отличный глянец. Даже на поверхности с дефектами («покусанный» смывкой пластик) эта краска выглядит отлично! Сохнет «на отлип» за минут 5-6 (если не быстрее). Всем советую данную краску)
9. Наносим монтажную ленту на эмблему крышки багажника предварительно обезжирив (и на «3», если будете ее клеить обратно), надписи «mazda» данная лента не требуется.
10. Обезжириваем поверхность крышки багажника.
11. Снимаем защитный слой с клейкой стороны монтажной ленты, нагреваем ее феном и прижимаем к крышке багажника.

? Так как имя моего автомобиля на DRIVE2.RU — «Mazda 3 1 6 i», то нужно это как-то отразить:))
Заказал на AliExpess черный глянцевый шильдик BMW «316i». Изготовил шаблон, чтобы более-менее симметрично приклеить этот шильд, относительно слова «mazda».

Теперь это по-настоящему Mazda 3 1 6 i)))

Эмблема на решетке + накладка решетки.
1. Как ни странно, открываем капот;)
2. Откручиваем 2 шурупа, которые держат решетку.
3. Аккуратно тянем вверх и на себя решетку.
Так как эмблемы и накладка решетки были покрашены ранее, то решетка снималась…и были поломаны 3 из 4 креплений…
Как я понял, что сломал не я, а до меня? Эти крепления уже пытались заклеить))) — не удалось…
Сначала тоже попробовал склеить 2-ух компонентным эпоксидным клеем, но этот клей — редкостный кал.
На помощь пришли паяльник и сеточка от динамика — теперь держится.

4. Снимаем накладку — она держится на 1 винте и 4 защелках (1 из них была надломана…).
5. Снимаем эмблему, выдавливая защелки (1 крепление отсутствовало…).
6. Удаляем старую краску с помощью смывки.

7. Погружаем в раствор хлорного железа.
Раствора мало, а накладка большая — что делать?
Подглядел у andreymps способ с ямой, обложенной пленкой) Но так как раствора было мало, пришлось погружать накладку по половине. Первая половина хрома ушла, поворачиваю на другую, и оставляю на ночь…Ничего не изменилось, тут 2 варианта: либо раствор стал слишком насыщен хромом (не химик!), либо он охладился от земли и перестал вступать в реакцию.

Так как пришлось уезжать в другой город, накладка решетки ехала не на решетке, а в багажнике)
По приезду, снова купил хлорное железо и замешал раствор. Я находился в квартире, возможности выкопать яму не было (логично), начал снова думать, куда бы погрузить накладку…большой плотный полиэтиленовый пакет (не знаю, откуда он:)) Завязал пакет и закрепил его прищепками по форме решетки.
Спустя 2 дня достал накладку без хрома (почему 2 дня? Потому что опять уехал в другой город;) Одной ночи будет вполне достаточно).

8. Тщательно промываем накладку.
9. Зачищаем мелкозернистой наждачной бумагой…и находим непонятные вмятины-царапины, которые к моему удивлению убрались наждачной бумагой, но осталась пористая структура…Как будто шпатлевка была, но как она оказалась под хромом¿

10. Наносим грунт.
11. Мелкозернистой наждачной бумагой матуем поверхность, и обезжириваем ее.
12. Наносим краску в несколько слоев с промежуточной сушкой 15 минут.

13. Устанавливаем элементы на свои места.

Про хлорное железо!

Инвентарь:
— СИЗ (перчатки, респиратор, очки);
— Хлорное железо;
— Стеклянная банка;
— Горячая вода;
— Деревянная палочка для перемешивания;
— Пластиковая/полиэтиленовая тара.

Процесс приготовления раствора.
1. Нагреваем воду.
2. Чтобы банка не лопнула от резкого перепада температур, надо ее немного нагреть: я наливал немного горячей воды и круговыми движениями распространял воду по стенкам банки.
3. Наливаем горячей воды 900 мл, если у вас 300 г хлорного железа (1:3).
4. Идем в хорошо проветриваемое помещение (ни в коем случае не в квартире), в моем случае это балкон.
5.Надеваем СИЗ!
6. Засыпаем НЕБОЛЬШИМИ дозами хлорное железо в горячую воду и перемешиваем. Если засыпать много, то есть вероятность разбрызгивания раствора, а также бурления, которое приводит в разбрызгиванию!
7. После приготовления раствора даем ему остынуть, чтобы при переливании не расплавить пластиковую/полиэтиленовую тару.
8. Переливаем раствор в пластиковую/полиэтиленовую тару.
Раствор готов к дальнейшим работам!

Где купить хлорное железо?
Хлорное железо продается в магазинах электрики, для пайки, радиорынках…а также в интернете)
Первое хлорное железо заказывал на onlinetrade.ru — m.onlinetrade.ru/catalogu…50_g_09_3781-1824434.html
Второе покупал в магазине «Электрика», так как 250 г не было в наличии, пришлось покупать 3 по 100 г.
Также можно обратиться в антихром.рф, что будет более выгодно — антихром.рф/Хлорное-железо-безводное/

Почему не оставил хром?
После удаления краски с эмблем и накладки, стало понятно, что хром «мёртв» — в основном, сильно зашкурен, а также локально вообще отсутствует (от реагентов).

Сеточки в решетках…
Сеточки были еще до покупки авто, но они были!
Сеточки — зло!
У кого есть – уберите, кто хочет поставить – …не надо.
Сам лично видел как температура ОЖ доходила 100°C на ходу, что кардинально изменилось после демонтажа сеточек. Логи не снимал, уж простите:) Да и пагубное влияние сеточек 1000 раз доказано.

Источник

SKODA OCTAVIA снятие хрома и покраска эмблем

Обратился коллега на работе за помощью, шкода октавия, радиаторная решётка чёрная, а эмблемы в хроме, попросил снять хром и покрасить

почитав интернет, решено было убирать хром химическим раствором, хлорным железом (при работе следует соблюдать осторожность)

раствор готовится в воде 60-80 градусов, хлорное железо высыпается в воду, при высыпании активное бурление и выделение пара, делать рекомендуется в перчатках и защитить органы дыхания (ёмкость должна быть не металлическая!), пишут что надо дать отстояться раствору 10-12 часов, но я ждать не стал.

положив детали в раствор, через 40 минут любопытство взяло вверх и решил посмотреть как происходит процесс, был очень сильно удивлён, так как хром весь слез

далее готовим детали к покраске, отмываем в тёплой воде, обезжириваем, наносим грунт по пластику.

после грунта нанёс 2 слоя черной краски глянцевой из баллончика (предоставлена заказчиком) и 3 слоя лака.

как высох лак была произведена полировка эмблем

готовую работу отдал заказчику, коллега остался доволен выполненной работой.

Источник

Можно ли покрасить автомобиль из баллончика и при этом достичь приемлемого результата? Ради эксперимента я «пожертвовал» несколькими элементами автомобиля жены и покрасил их из баллончика.

В некоторых автомобильных телепрограммах можно увидеть, как ведущие собственноручно окрашивают отдельные элементы, а иногда и весь автомобиль, используя грунт и краску в баллончиках. Каждый раз при виде такого ремонта у меня возникало желание на собственном опыте проверить, что из этого может получиться.

21-летняя Lancia Delta HPE была полностью перекрашена около трех лет назад. За это время появились дефекты на некоторых элементах кузова, в частности, «жуки» на крышке багажника, слезло ЛКП на одном из молдингов.

У меня есть определенный опыт в сфере кузовного ремонта авто, я легко мог бы вспомнить студенческие годы и устранить имеющиеся недочеты, используя профессиональное оборудование. Но в таком случае я так и не получил бы ответа на давно интересующий меня вопрос. Поэтому рискнул.

20 долларов на материалы

Ржавчина еще не сильно разрушила металл. После зачистки поврежденных коррозией мест «болгаркой» с наждачным кругом приступаем к обработке металла цинкосодержащим преобразователем ржавчины. При этом, если верить описанию на баллоне с грунтом, последний предназначен даже для нанесения на сильно проржавевший металл.

После того как преобразователь ржавчины сделал свое дело, готовим поверхность к нанесению грунта.

Наносим несколько слоев грунтовки, во избежание подтеков давая немного подсохнуть предыдущему слою. Несмотря на это, в некоторых местах без подтеков и наплывов не обошлось, что в отличие от этапа самой покраски вовсе не является чем-то критичным.

День «икс», покраска

Первые неприятности, но спасибо спойлеру

Краску наносим несколькими слоями так, чтобы не допустить образования наплывов и подтеков, а также «недопылов». Уже на втором слое становится видно, что местами краска начинает вступать в реакцию со старыми материалами. К счастью, случилось это в тех местах, которые прикрывает спойлер, и в одном месте на молдинге. Поэтому, несмотря на появившиеся нюансы, продолжаем красить.

После нанесения четырех слоев сперва кажется, что результат не так уж и плох, эксперимент удался. Но если бы реакция появилась в местах, где ее не скроет спойлер, можно было бы говорить о провале «операции» по экономии денег на покраске.

Вышло не так уж плохо, поэтому проветриваем гараж и оставляем автомобиль до завтра, пока не высохнет краска.

Когда краска окончательно высохла, результат, мягко говоря, уже не радовал. Напрочь исчез блеск, стали заметны многие нюансы, которые не были видны сразу после окраса.

Спасаем ситуацию

Тем не менее четыре слоя краски давали возможность попробовать исправить ситуацию.

Шкурка Р2000 с водой и два вида полироля с использованием кругов различной жесткости помогли в этом деле.

Практически все недочеты исчезли, появился более-менее нормальный блеск. Окрашенный, пусть и с нюансами, молдинг стал смотреться гораздо презентабельнее.

В целом после всех процедур задняя часть автомобиля выглядит немного лучше, ведь «жуки» на крышке багажника вовсе не украшали автомобиль. Итоговое качество покраски не хуже, чем могут предложить некоторые «гаражники». Но не стоит забывать, что под спойлером остались места, где краска вступила в реакцию.

Кроме того, можно заметить разность оттенков.

Наш вердикт

Покрасить машину из баллончика можно, но добиться действительно хорошего результата практически нереально. А при сложном цвете попасть в него будет еще труднее. Придать окрашенной поверхности более презентабельный вид удалось только после дополнительного ошкуривания и полировки.

Кузовные детали в базе объявлений Автобизнеса. Почти 210 тысяч предложений!

Источник