Полиэфирный лак для авто
Полиуретановый лак для авто
Завершающим этапом покраски автомобиля становится выбор и нанесение лака. В настоящее время ассортимент различных автомобильных лаков очень широк, поэтому многим владельцам нужна помощь в правильном подборе. В данной статье мы рассмотрим полиуретановые лаки для авто, их свойства, виды, а также технологию нанесения на поверхность автомобиля.
Почему именно он
Начнем с того, что полиуретановый лак для авто является самым популярным вариантом для автомобильного покрытия. Данный состав советуют многие автомобильные мастера и даже производители машин. Что же представляет собой данный лак? Давайте разберемся
Автомобильный полиуретановый лак представляет собой смесь алкидной прозрачной смолы с различными добавками. Вторым компонентом в паре со смолой является отвердитель. Также может добавляться разбавитель.
Почему же многие автолюбители и производители советуют именного его? Ниже приведен список явных преимуществ перед другими типами:
Однако при таких выдающихся преимуществах с покраской связаны определенные трудности и особенности:
Теперь рассмотрим порядок нанесения полиуретанового лака для автомобиля.
Инструкция по покраске
Для начала разберемся в этапах подготовки поверхности авто перед началом покраски:
Теперь рассмотрим особенности работы именно с полиуретановым составом:
Как видите, данная работа невозможно в обычных гаражных условиях, как минимум из-за отсутствия камеры для высыхания. Наглядный пример покраски можно найти по ссылке:
Полезные советы
Если вы все-таки решились заняться лакированием авто самостоятельно, то прочтите следующие полезные советы, чтобы избежать ошибок:
Если вы допустили подтеки, то все можно исправить:
Снять подтеки можно строительным ножом, соскабливая лак лезвием под прямым углом к поверхности авто. Все остальные ошибки вы можете посмотреть в видеоролике по ссылке:
Итоги
Если вас не смутили все трудности покрытия автомобиля полиуретановой смесью, то вы получите идеальную лакированную поверхность. Полиуретановый лак – это гарантия надежного и твердого покрытия авто, которое прослужит вам долгие годы.
Покрытие полиуретановыми лаками Crystal Clear.
Сразу оговорюсь, тема не рекламная, продажей данного материала наш малярно-кузовной центр не занимается. Просто хочу поделиться опытом использования данных материалов.
Полиуретановые лаки Crystal Clear подходят как для покрытия оптики автомобиля, так и для всего кузова автомобиля. В результате покрытие восстанавливается и параллельно бронируется. Можно сказать, что это некий аналог бронировочной пленки, но более крепкий и с другой технологией нанесения.
В этот раз покрывалась головная оптика автомобиля VW Passat.
Матировали абразивами 3М, по мокрому с последующей градацией 400, 600, 800, 1000, 1500.
Комментарии 107
Разновидностей этой марки много. Киньте, пожалуйста, название этого лака в личку. Спасибо.
Друзья, спасибо за комментарии и лайки) Много вопросов также поступило в личку, особенно в части применения материала на кузове. Вчера приняли в работу Пежо 40007 с небольшим ремонтом, параллельно будем помимо фар на данном автомобиле покрывать бронировочным лаком часть капота, передних крыльев, передний бампер и корпуса зеркал заднего вида. В ближайшие дни опубликую статью по применению материала не только на оптике, но и на кузове. Если у кого-то будут вопросы, задавайте.
Матировать 1500-ми? А не мелковата?)
Классно, так бы я сделал на приличной машине.
Нечта похожего я добиваюсь своими колхозными методами, полировка абразивной пастой 3М, а потом акриловый лак из баллончика.
А сколько стоит такой чудо-лак и покрыть фары? Ессно не реклама ни разу 🙂
Сам лак покупаем по 165$ за литровый комплект. Покрыть фары стоит от 3000 до 5000 рублей. Да какая там реклама, где Смоленск и где Красноярск.))
а 1 кг лака насколько фар хватает? Меньше я так понимаю не купить его?
Меньше нет. 1кг лака хватит максимум на 10 комплектов фар.
А как поддается полировка?или у него текучесть хорошая?
не полировали, честно говоря. не приходилось, всегда нанесение делали не требующее пол ировки.
PPG D800 тоже полиуретановый и цена детская) Года три им фары лачим, всё ок. А грунт по пластику какой используете?
Данный материал не предполагает использование грунта.
PPG D800 тоже полиуретановый и цена детская) Года три им фары лачим, всё ок. А грунт по пластику какой используете?
PPG D800 надо взять на пробу)
PPG D800 тоже полиуретановый и цена детская) Года три им фары лачим, всё ок. А грунт по пластику какой используете?
он акрил-уретановый пока ещё). но действительно хорош))
PPG D800 тоже полиуретановый и цена детская) Года три им фары лачим, всё ок. А грунт по пластику какой используете?
Даже сам производитель не знал что это полиуретановый лак)) пишет что акрил))
master.ppgrefinish.com/en…ucts/collision/clearcoat/
D800 is an easy-to-use, general purpose, high performance two-pack acrylic clearcoat designed for repair and repainting.
и всё таки он именно акрил-уретановый по определению. акрил-уретановых среди нормальных лаков — большинство)
Даже сам производитель не знал что это полиуретановый лак)) пишет что акрил))
master.ppgrefinish.com/en…ucts/collision/clearcoat/
D800 is an easy-to-use, general purpose, high performance two-pack acrylic clearcoat designed for repair and repainting.
полиуретан и акрилуретан это какбэ немного разные вещи))
На столько разные, что » Даже сам производитель не знал что это полиуретановый лак)) пишет что акрил))», или не на столько?
и где же там хоть слово о полиуретане?
В чём разница между уретаном и полиуретаном?
не уретан, а акрилуретан. разный хим состав, разные вещества. ты же не будешь приправлять к примеру шашлык соляной кислотой вместо уксуса, и то и другое кислота же, какая разница)))
Я ожидал ответ по теме. Например — 10 лет назад я покрыл фары свей мазератти полиуретановым лаком и до сих пор всё в ажуре, а вот год назад покрыл фары на майбахе жены акрил-уретановым лаком и на скорости 338 км/ч он начал отваливаться))) А вместо этого я прочитал, какую-то постную муйню про шашлык и кислоту)
ты задал вопрос и получил на него ответ. речь была о том что это не полиуретановый лак, а не о том что он отваливается, ибо я и сам пользуюсь этим д800))
Я спросил чем отличается, а получил- шашлык нельзя поливать кислотой.
«разный хим состав, разные вещества». или тебе прям отличие по молекулам расписывать?))) с этим к химикам
Ну раз такая пьянка…)
выборочно читаешь чтоль))) «с этим к химикам»
Проводили. Даже видео наших коллег в интернете есть, где они из пневматики по фаре стреляли. Результатом очень остались довольны.
Напиши, пожалуйста, в ЛС полное название лака и каким номером наждачки под нанесение выводить?
В подписях к фото и комментах есть вся информация. Я лак не продаю и не рекламирую. Просто делюсь опытом.
Заливал пластиковые фары обычным hs лаком, через полгода все было в отличном состоянии, потом машина уходила в люди.
500000 км? Даже если этот Пассат в такси батрачит, всё равно многовато!
З.Ы. А работа конечно достойная!
Дизельный пассат в Европе меньше не набегает, прежде чем в Россию попасть. Не верьте перекупам про дизельные универсалы, которые за пять лет по автобанам 90 000 все проезжают.))
так я и не верю 😉 про 100 тыщ и бабушка в церковь ездила уже перегоны и не кажут.
так я и не верю 😉 про 100 тыщ и бабушка в церковь ездила уже перегоны и не кажут.
Норм пробег на годовалом авто)
Наверно единственный минус данного покрыти может возникнуть при продаже машины, когда ее толшиномером будут щелкать, будет показывать что деталь крашеная
Давно уже умники с толщиномерами идут лесом. нет не битых автомобилей с пробегом. Да и без пробега треть машин в салонах подкрашенные стоят.
Наверно единственный минус данного покрыти может возникнуть при продаже машины, когда ее толшиномером будут щелкать, будет показывать что деталь крашеная
Бро, фары пока ни кто не догадался пробивать))
Я про кузовные железо имел ввиду
Так темка то про фары))
Так то про лак темка, а фары как пример
Для этих целей можно использовать полиуретановый лак из арсенала электронщиков.в магазинах 300-400 руб за аэрозольный балоннчик.я сам видел результат на Газелевских фарах-результат достойный
Подумываем заменить оригинальный продукт на обычный дорогостоящий качественный лак и добавку эластификаора. пока не проведем с десяток тестов, клиентам предлагать не станем.
Обычный акрил не пойдёт потом желтеет.
Хорошая работа мастера!
Убийца бронировочной пленки для фар и кузова?
Хмм, интересная штука)поверх родного лкп хорошо ложится?
Да. Пока выложить не могу, но есть опыт нанесения на ЛКП. Скоро планируем полную обливку материалом автомобиля TLC 200.
По ценнику выигрывает или наоборот?
По сравнению с пленкой? Выигрывает, если брать качественные аналоги по пленке.
Т.е дешевле, правильно?
от перегрева не пожалтеет? есть ссылка на техничку?
Нет, не пожелтеет. Вот инструкция по нанесению.
Описание: Это продукт с высоким сухим остатком, низким содержанием летучих органических веществ (VOC-300гр. на литр). Это покрытие невероятно устойчиво к ультрафиолетовому излучению. Продукт предназначен для обеспечения эластичного, прочного, невидимого барьера для отражения камней и другого дорожного мусора, которые могли бы повредить покрытие вашего автомобиля.
Если Вы хотите иметь невероятно устойчивую защиту от сколов и ультрафиолетового излучения, то это именно тот самый продукт, который Вы так долго искали.
Защитное покрытие для транспорта.
Инструкция.
1. Условия хранения
• Срок хранения продукта в заводской упаковке 1год.
• Срок хранения вскрытой упаковки зависит от герметичности пробки и в отсутствии доступа влаги в месте хранения.
• Хранить при температуре от +15 до +25 градусов по Цельсию в складском помещении.
• Возможно краткосрочное пребывание в более низких и более высоких температурах.
НЕ ЗАМОРАЖИВАТЬ, после оттаивания продукт теряет свои свойства!
2. Требования к рабочему месту
• Не требуется использование покрасочной камеры. Состав можно использовать в любом проветриваемом помещении имеющем хорошую проточную вентиляцию. Все работы проводить в спецодежде, в перчатках, в защитных очках, в респираторе.
• Рабочее место должно быть свободным от пыли, продуктов содержащих силиконы и воски.
• Не проводить в этом же помещении работы с продуктами, содержащими силиконы, воски, гидрофобные составы.
Если это не возможно, то следует уделить особое внимание качеству обезжиривания поверхности перед нанесением продукта.
Автомобильный лак: что это такое, как применяют, виды, как наносить
Разновидности лака и особенности нанесения
Для покрасочных работ на авто применяют мягкие и твёрдые виды лака, обозначаются они во всём мире маркировкой HS или MS. Оба варианта имеют свои тонкости в нанесении, достоинства и неудобства.
Сохнет лак относительно быстро, однако в процессе нанесения аэрозоля, а также сразу после него поверхность нужно защитить от пыли, попадания иных видов загрязнения.
Поэтому для покраски и лакировки желательно выбирать закрытое и специально подготовленное помещение, бокс. Только в этом случае лак на поверхности кузовных деталей авто будет идеально ровным и ярко блестеть.
HS-лак наносят двумя разными слоями. Начальный слой — лёгкий, почти воздушный, основной же более солидный, толщиной порядка 40–50 мкм. Этот вид (HS) достаточно густой, текучесть его невелика. Соответственно образование подтёков — относительно редкое явление, если используется аэрозольный лак HS.
Тип MS обладает более текучей структурой. Минимально необходимо 2–3 слоя, чтобы получить качественную поверхность. При этом нужно чётко отслеживать их толщину, чтобы исключить следы подтекания. Период между нанесением различных слоёв составляет, как правило, 10–15 минут, зависит от температуры, а также используемых добавок. По мере высыхания поверхность получается сияющей и гладкой.
Если применяется HS-лак, добавление растворителя в аэрозоль минимально, а иногда и нулевое. Это серьёзное достоинство, ведь покраска авто делается экологически менее вредной. Материалы с небольшим содержанием растворителей, на водной основе, применяются всё чаще и пользуются заслуженной популярностью.
Разновидности
В магазинах сегодня можно купить очень популярный лак на водной основе. К этой разновидности относится акриловый и полиуретановый лак, которые пользуются большим спросом, так как они являются экологически чистыми, безопасными и невоспламеняемыми. Основные их преимущества:
Внимание! Одним из существенных недостатков этого лака в баллончике является не устойчивость к воздействию влаги.
Полиуретановый
Полиуретановые средства популярны среди автолюбителей. Они образуют отличный защитный слой от воды, механических, атмосферных и химических воздействий, легко наносятся, быстро сохнут, блестят, имеют хорошие эксплуатационные свойства, стойкость к истиранию. Аэрозоли реализуются как в однокомпонентной (отличаются высокой скоростью высыхания), так и в двухкомпонентной форме (экологически чистые, без запаха).
Минус: Распыление возможно только при температуре от +20° C.
Полиуретановый лак
Акриловый
Акриловые лаки создают прекрасное декоративное покрытие и относятся к самым безопасным средствам. Обработанная поверхность автомобиля высыхает за счет испарения воды, которая входит в состав лака. Скоростное высыхание и отвердевание даёт возможность сэкономить время и расходные материалы. Время высыхания 2 часа. Можно сократить время сушки, увеличив температуру в помещении до + 60. Образовавшаяся блестящая пленка отличается хорошей адгезией, не подвергается механическим воздействиям.
Минус: нельзя применять в помещениях с повышенной влажностью.
Акриловый лак
Нитроцеллюлозный
Основным достоинством нитролаков является простота их использования и скорость сушки. Наносить можно при любой температуре и влажности, а хромосодержащие составы содержат дополнительный светоотражающий эффект.
Минус: резкий запах растворителя, не очень хорошая адгезия, токсичность.
Нитроцеллюлозный лак
Какой выбрать лак – матовый или глянцевый?
Многие задаются вопросом, какой лучше лак в баллончиках для автомобиля? На самом деле, все зависит от вкуса человека. Некоторым больше нравится матовый, а некоторым глянцевый лак для машины, некоторые выбирают прозрачный, бесцветный состав, а некоторым нравится лаковое покрытие с каким-либо оттенком.
Прочность слоя не зависит от того, глянцевый или матовый раствор будет использоваться. Показатель прочности зависит от изготовителя и качества продукции, обычно более дорогие смеси имеют лучшие технические характеристики.
Если наносить состав в помещении, то глянцевая разновидность подойдет больше для комнаты темных тонов. Глянец сделает мебель более эффектной и блестящей, подчеркнет все рисунки и линии. Однако на глянце более заметны любые сколы, царапины, и другие механические повреждения. Если использовать матовый лак для дерева в баллончике, то он потребует меньшего ухода, к тому же эта разновидность более экономичная. Матовое покрытие делает мебель более естественной и эстетичной.
Прозрачный или цветной?
Обычно потребители выбирают прозрачный лак в баллончиках для авто, для мебели и других изделий, так как этот вид – универсальный, практически незаметный на различных материалах, через него отлично просматривается естественная фактура древесины.
Именно прозрачный вид можно использовать для покрытия дорогостоящей древесины, такой как бук, дуб и красное дерево. На менее дорогие породы дерева желательно наносить цветной аэрозоль из баллончика. Благодаря подходящему оттенку, можно сделать следующее:
В магазинах продаются всевозможные оттенки и цвета лаков в баллончиках, как для авто, так и для других целей. Можно легко выбрать наиболее подходящий вариант, на любой вкус. Во время выбора необходимо учитывать следующие свойства раствора в баллончике:
Важно! Если на темные детали наносить цветной аэрозоль, то будет достаточно тяжело устранить светлые участки.
Наиболее популярными являются белый и черный цвета. Белый вид отлично подходит для любой светлой поверхности, а также хорошо смотрится на паркете. Черный цвет создает покрытие строгости и некоторого лоска.
Правила хранения
Дорогие смеси не всегда качественные, бывают случаи, когда фирменные баллончики подделывают, особенно часто подделки встречаются в ларьках и на рынке. Кроме того, если не соблюдать условия хранения, то лаковая смесь потеряет свои характеристики, и может быть непригодна к применению.
Внимание! В среднем срок годности лаковых материалов – примерно 2 года, но этот срок может быть значительно уменьшен, если лак хранился в неправильных условиях.
Высокие температуры также плохо влияют на аэрозольные баллончики. Если летом при температуре 30-35 градусов хранить баллончик на открытом воздухе, то смесь загустеет, что приведет к ее непригодности спустя один месяц. Поэтому намного лучше покупать лаковую продукцию для авто в магазинах, где создаются наилучшие условия для хранения.
Двухкомпонентный лак для авто в баллончиках
Представим ситуацию — покраска авто закончена, поверхность абсолютно высохла и готова к лакированию. В таком случае вполне закономерен вопрос, — какой автомобильный лак применить? У мастеров мнения разные — одни предпочитают дорогой продукт от знаменитого производителя, другие выбирают бюджетную продукцию. И каждый по-своему прав. Рассмотрим некоторые тонкости хранения, выбора, использования аэрозольных лаков и несколько популярных марок.
Как правильно хранить?
Цена не всегда бывает определяющим фактором выбора материалов для покрасочных работ. Тем более что фирменная и недешёвая эмаль или аэрозоль, тщательно подобранные для любимого авто, в действительности могут оказаться фальсификатом. Особенно часто с подобным можно встретиться, если спрей покупается в первом попавшемся ларьке авторынка. При этом не всегда можно обвинять продавца, поскольку поддельный аэрозоль мог прибыть от поставщика, а также он мог быть просто испорчен неправильным хранением.
Срок годности подавляющего большинства материалов для покрасочных работ, применяемых в работе с авто, находится в диапазоне 2–4 лет. Однако это верно лишь при соблюдении условий хранения. Упаковка почти любого автомобильного лака или краски содержит описание условий, при которых актуален указанный срок годности.
Одним из основных параметров является допустимый перепад температур, при которых должен храниться материал. Эта информация поможет принять правильное решение, разумно ли покупать это средство.
Для примера рассмотрим обыкновенный автомобильный рынок. Почти весь товар хранится здесь при температуре окружающей среды, которая зимой иногда равняется минус 20–25 °C. Для автокосметики и покрасочных материалов это часто становится причиной того, что уже через 2–3 недели самый качественный лак может оказаться испорченным. Характеристики, которыми изначально обладал аэрозоль, могут быть безвозвратно утеряны. Если же подобный материал будет всё же использован для покраски авто, то последствия в виде помутнения поверхности или отслаивания покрытия могут надолго испортить настроение, а также стать причиной денежных потерь.
Ничуть не лучше на некоторые материалы воздействуют высокие температуры. В летнюю жару, когда температура воздуха достигает отметки 28–30 °C, отвердитель, например, густеет. Подобное состояние в течение нескольких месяцев трансформирует состав в абсолютно бесполезную «кашу». Это относится также ко многим вариантам материалов, таким, как краски, грунтовки или лак. В итоге более важным может оказаться не то, какой фирмы и ценового диапазона аэрозоль используется, а то, в подходящих ли условиях и сколько времени он хранился. Понятно, что бюджетный продукт может дать лучший результат, если он свежий и по своим свойствам хорошо подходит для лакирования авто.
ТОП-5 лучших автомобильных лаков
5 Motip Clear Varnish
Выбор покупателя
Страна: Германия/Голландия
Средняя цена: 320 руб.
Рейтинг (2020): 4.5
Автомобильный лак создан с использованием акриловой основы и обладает высокой прозрачностью. Выпускается в виде аэрозольных баллончиков с емкостью 0,5 литра. Этого объема вполне достаточно, чтобы качественно обработать до 2 м² поверхности кузова. Он отлично обновляет лаковый слой авто и подходит для укладки на хромированную краску или обладающую эффектом металлик.
Аэрозольный лак имеет лучшую адгезию с окрашенной поверхностью кузовных деталей. Нанесенный слой обладает устойчивостью к ультрафиолетовому излучению и погодным колебаниям, демонстрируя высокую прочность и долговечность. Популярность Motip Clear Varnish на отечественном рынке подтверждает его практичные свойства и универсальность. Лак часто применяют не только для обновления кузова авто, но и при обработке различных предметов декора, мебели и т.п. Поставка материала в готовом для использования виде (в баллончиках) делает процесс нанесения защитного слоя не сложным и быстрым занятием.
4 Mobihel Anti-Scratch HS
Устойчивость к мелким царапинам
Страна: Словения
Средняя цена: 1452 руб.
Рейтинг (2020): 4.6
Продукция этого бренда на рынке имеет репутацию качественного и сбалансированного товара, обладающего целым рядом преимуществ перед конкурентами. Двухкомпонентный лак на основе акриловых смол отличается высокой прозрачностью. Подготовка к работе при помощи отвердителя позволяет получить материал оптимальной вязкости. Как правило, на окрашенный кузов авто наносится два (три) слоя лака, с выдержкой не более 15 минут. Достаточно быстро сохнет, при правильной консистенции не оставляет потеков и требует минимальной полировки.
Полученный защитный слой устойчив к внешним агрессивным средам и температурным колебаниям, обладает высокой стойкостью к механическому воздействию (демонстрирует самую лучшую стойкость к мелким царапинам). Базовая эмаль, покрытая автомобильным лаком MOBIHEL, остается в первоначальном цвете, а само покрытие с течением времени сохраняет свои свойства без изменений.
3 PPG D800
Лучшее соотношение цены и качества
Страна: Италия
Средняя цена: 950 руб.
Рейтинг (2020): 4.8
Специально разработанный для проведения ремонтной окраски кузова, лак PPG D800 создан на основе акриловых и полиуретановых смол. Изначально являясь финишным покрытием, он по своим характеристикам совершенно не уступает заводской окраске, придавая любому авто свежий привлекательный вид. Лак сохраняет свою прозрачность (не желтеет) и ложится на поверхность ровным слоем, свойства которого долгое время остаются без каких-либо изменений. Данное покрытие замечательно переносит шлифовку и не поддается вредному воздействию окружающей среды.
Автомобильный лак PPG D800, являясь продуктом премиального сегмента, отвечает всем стандартам качества и оправдывает заявленные производителем характеристики. Используя данное средство в сочетании с различными добавками (пластификаторами или композитами), можно получить совершенно оригинальную фактуру с эффектом кожи, замши, или матовую поверхность без глянца. Данная технология изменит облик авто, придав ему больше индивидуальности.
2 Bosny VG
Лучший блеск
Страна: Таиланд
Средняя цена: 500 руб.
Рейтинг (2020): 5.0
Это один из лучших лаков в аэрозольных баллончиках. Материал наносится поверх имеющегося покрытия, сохраняя оттенки оригинального цвета благодаря своей идеальной прозрачности. При этом специальный композит в составе лака обеспечивает высокие отражающие характеристики нанесенного слоя, который придает абсолютно новый вид автомобильной поверхности, несмотря на полную цветовую идентичность.
Лак в баллончиках является самым универсальным продуктом и может быть использован не только для обновления внешнего вида авто. Он обладает отличной адгезией и равномерно ложится на металлические и деревянные поверхности, стекло, бумагу или пластик. При соблюдении правил хранения и использования лак Bosny совершенно безопасен для человека. Проведение окрасочных работ с аэрозольным баллончиком – удивительно простое и легкое занятие, не требующее особых умений и навыков.
1 BRULEX 2K-HS
Высокое качество материала
Страна: Германия
Средняя цена: 1278 руб.
Рейтинг (2020): 5.0
Высококачественный прозрачный лак на основе акриловых смол изготавливается немецким производителем BRULEX на современном оборудовании. Полученный двухкомпонентный материал отлично подходит для полного или частичного покрытия кузова авто. Благодаря хорошей текучести, комплекта (1 л лака и 0,5 л отвердителя) достаточно для нанесения 1,5 слоя на седан среднего класса. Время высыхания до полной полимеризации составляет одни сутки, но этот процесс можно осуществить всего за 2 часа, если проводить работы в покрасочной камере с подогревом. Температура поверхности кузовных деталей при этом должна быть порядка 60 °C.
Автомобильный лак BRULEX 2K-HS очень прочный и замечательно справляется с защитой краски от окружающей среды. Именно благодаря сбалансированному составу сырьевых компонентов и полученным характеристикам нанесенный слой сохраняет первоначальный блеск достаточно долгое время. Данный материал изготовлен для профессионального ремонта, поэтому качество покрытия не идет ни в какое сравнение с лаковым слоем, нанесенным при помощи аэрозольных баллончиков.
ROBERLO 350 HS 2+1 (1,5л) ELITE
Продукт производства испанской компании Roberlo – профессиональный лак для профессиональной обработки кузова вне зависимости от возраста и состояния краски. Его можно применять как в случае предпродажной подготовки автомобиля (рекомендуется экспертами), так и при восстановлении отдельных элементов или кузова целиком в ходе ремонтных работ. Передача цвета базовой эмали у Roberlo 350 HS ELITE на высоте, равно как и функции защиты от воздействия различных негативных факторов.
Люди, использовавшие данный состав, отмечают высокую долговечность слоя даже при условии проведения шлифовальных и периодических полировочных работ, что является важным показателем качества лака. Примечательно и то, что в ассортименте Roberlo находится как минимум 6 дополнительных продуктов, которые могут использоваться для получения готовой смеси (отвердители, растворители и пластификаторы разной степени реагирования). Благодаря их комбинации можно получать уникальные фактурные перекрытия, которые придадут автомобилю эксклюзивности и надежно защитят металл от старения.
Достоинства
Недостатки
PPG D880 HS
PPG D880 HS – продукт, применяемый для восстановления кузова после проведения ремонтных работ. В его состав входят акриловые и полиуретановые смолы, обеспечивающие устойчивость затвердевшего покрытия к различного рода загрязнениям и химическим воздействиям окружающей среды. В связи с этим вероятность пожелтения слоя лака при эксплуатации минимальна, а вот устойчивость к процессам полировки и тонкой шлифовки, напротив, очень высока.
Как отмечают пользователи, PPG D880 HS хорошо поддается созданию оригинальной фактуры покрытия. Смешивая лаковую основу с различными компонентами (композитными растворами, отвердителями, пластификаторами и т.д.), можно добиться снижения или повышения блика, глянца, матовости; придать поверхности кузова текстуру кожи или мелкого напыления. Если бы не строгие требования к предпокрасочной обработке окрашенного металла, данный продукт мог бы легко претендовать на лидирующее место в рейтинге лучших.