Полировка бокового зеркала автомобиля
Полировка кожуха наружного зеркала. Устранение неприятных последствий чужой небрежности
Узкие проезды и плотные парковки не проходят бесследно. Если не сам, то тебя.
Неприятный инцидент
После ночного простоя во дворе дома моя утренняя встреча с автомобилем была не самой приятной. Чужая небрежность оставила на кожухе наружного зеркала свой черный след.
Предполагаю, что какой-то сосед недооценил габариты своего авто и небрежно познакомил своё зеркало с моим. Увы, простая мойка и обтирание салфетками ни к чему не привело. По всей видимости, повреждено лаковое покрытие.
Устранение последствий
Конечно мелочь, но всё равно глаз мозолит, особенно на белой машине, а значит пора действовать. Ранее я уже писал о ремонтном наборе для ЛКП, который выручил меня и в этот раз.
На месте удалителя царапин мог быль любой нормальный полироль, а далее пятиминутный процесс полировки вымытой и высушенной поверхности.
Как я уже писал ранее, средство по мере шлифовки подсыхает и становится уже не пастой, а порошком, поэтому, чтобы не нанести вред лаку, по мере высыхания средства лучше уменьшать давление и добавлять небольшую порцию средства. Лучше всего для шлифовки/полировки подходит кусочек ткани из микрофибры.
Главное, чтобы тряпица была не слишком абразивная и без избыточного ворса.
Итоги
К счастью, в моём случае полировки оказалось достаточно. Повреждения краски под лаком не было, а значит все ремонтные работы ограничились только полировкой.
Друзья, давайте будет внимательнее относится к обстановке вокруг, здраво оценивать свои силы и бережнее взаимодействовать с чужим имуществом! Спасибо за внимание!
Hyundai Solaris Hatchback 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — ДТП
Машины в продаже
Комментарии 17
Порядочный люди в таких случаях оставляют номер телефона под дворником.
Сделавший это урод, исправивший молодец в кратце как то так.
Это в идеале, зачастую небрежное отношение ко всему вокруг — норма поведения. Каюсь, был и у меня инцидент, когда не придержал заднюю дверь и коснулся ею стоявшего рядом соседского Logan’а. Протёр место прикосновения влажной салфеткой, никаких повреждений не оставил, только пыль счистил, но выводы о своём поведении сделал.
P.S. Рома, если что, это я летом помыл твою дверь! =D
Вот вот, это наплевательское (ругаться нельзя) отношение родителей напрягает. Тфу тфу что так обошлось.
Ага, я потом ещё полдня ходил плевался, на этого папашу))) Его счастье, что зеркало просто из защёлки выскочило…
Ну это понятно, машину то жалко, да и сама ситуация такая веселья не добавляет.
Кстати в продолжении темы зеркал: был удивлён как на Солярисе зеркало выворачивается в обратную сторону от крупногабаритного тела женщины которая летела на стоянке пешком между машинами и почему-то выбрала моё зеркало, когда я спросил «ккаакк» она просто сказала «ой это я что ли». Оно выворачивается хрен знает куда в обратном направлении, легко стало на место без последствий.
Да, тут хорошо задумано, есть шанс у зеркала на выживание)))
Зеркальное отражение-полировка завершена!
Всем добрый день.
Как уже писалось ранее давно хотел провести полное восстановление лкп, и нынешняя зима меня только подтолкнула к этому.
Пост будет не маленьким! Не любителям чтива прошу не обижаться:)но тут все же есть пару фоток:)
Немного информации для владельцев черных авто:
Перед полировкой перешуршал все возможные сайты, в поисках советов-подсказок по полировке черных авто. В итоге понял что это самый *капризный* и в тоже время *не щадящий * цвет, так как любой изъян при полировке тут же проявиться по завершению работы.
Множество криков о перегреве лкп, высоких оборотах, неумению работать с машинкой, и неправильным направлением движения как выяснилось при работе все эти *аргументы* были обманчивы и ложны.
Заранее были закуплены все материалы —Список используемых материалов.
Все прикупили, подготовились и настроились на не простую задачу.
Ориентировочно отвел на это время 4-5 часов, как выяснилось во время работы это время нужно умножить в 2е а то и в 3е.
В итоге прибыл в бокс в 19-00, подготовка авто заняла около часу и поэтому лишь в 20-00 я взял машинку в руки, и с этих минут судьба лкп была практически в моих руках:)
Решусь все-таки описать весь процесс:
До начала работ машина выглядела так:
24:00-03:00 Нанесение 76й пасты, придаем цвету эффект *глубины*, финишная обработка.
Тут дело обстояло легче чем с 75й пастой, так как абразивов не-было и машинка шла гладко. Но все же еще один 3х часовой круг вокруг авто не мог не радовать. Начал все с той же 5й двери и постепенно ушел на левую сторону. Работа шла почти как и с 75й, но сразу появились мелкие проблемы. Так как 76я паста фактически-водичка, ее разбрызгивало по всему помещению, было решено снизить обороты до 800-1000 и обрабатывать деталь целиком, так как паста устойчива к высыханию.
и несколько фот уже после самой обработки:
На этом все? неееет… весь достигнутый блеск просто на-просто исчезнет спустя 1-2 недели если поверх не нанести защитное покрытие, в моем случае ими стали полироли от Dr.Wax.
03:00-03:30 Защищаем полученный эффект!
Первым делом прошлись всю машину мокрой тряпкой дабы смыть остатки паст. Далее вооружившись губками для мытья посуды мы усердно начали втирать нашего 1го притендента на блеск Dr.Wax для черных авто с полифлоном .Сама жижа черного цвета, наноситься без проблемно, подсыхает спустя 10-15 минут образуя белый налет. Так как нас было 3е время на измазывание машинки ушло порядка 5-10 минут, далее 10минут сушки и втирание сухой микрофиброй.
После обработки стало понятно что мелкие царапины, некоторые серьезные а так же сколы ушли раз и навсегда. Блеска полироль не добавила но цвет стал еще *живее*-насыщеннее!
Думаете и на этом все? а неет воевать так до конца!
В дело вступила 2я полироль от Dr.Wax Nanox с воском карнауба.
03:30-04:30 Мучительное втирание *нано* воска — итоговое.
Полиролька как сказал продавец защитная, имеет эффект антидождь, антигрязь, антипыль намазал и забыл о мойках:)ха ха хотелось бы верить но 2 последние весчи так сказать увы еще не изобрели)
На вид жижа слегка фиолетового цвета, с очень приятным запахом лесных ягод-черники как то так) Наносилась все теми же губками для мытья посуды, но не оставляя признаков своего присутствия на кузове во время работы — что значительно затрудняло процесс нанесения.
Подсыхает сие чудо 15-20минут за это время мы успели немного кимарнуть и продолжили работу.
Сразу хочу сказать это *вещество* так сказать ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ капризное, отказывалась втираться в кузов, а так же очень любило оставлять неприятные разводы.
В дело снова вступает микро фибра. Если предыдущая удалялась легким движением, в этом случае приходилось применять силу и круговыми движениями (15-20) кругов на 30-40см была полностью *втерта* в кузов авто:)
Смотрим что из этого получилось:
Как за 80 рублей самостоятельно и быстро избавиться от царапин на боковых стеклах авто
Крошечный камешек или песчинка могут стать причиной длинной царапины на боковом стекле, которая не только испортит внешний вид авто, но и будет постоянным напоминанием о неаккуратности водителя. Такое мало, кому придется по душе, однако уберечь «дверные» стекла от напасти практически невозможно.
Российские дороги — грязные и пыльные, поэтому даже регулярная мойка машины не убережет от попадания песка под резиновые уплотнители. Регулярная чистка тоже бессмысленна: пара поворотов и резинки доверху набиты частицами земли, стекла и грязи. Можно, конечно, наклеить бронепленку и регулярно ее менять, но цена вопроса быстро станет причиной для отказа. Так что же делать?
Конечно, полировать. Стекло, в отличие от пластика и лака, позволяет делать это регулярно и требует не столько сноровки, сколько некоторого набора знаний. Во-первых, «сглаживать» царапины нужно только жесткой насадкой. От классической «губки», которую применяют для работ по краске и лаку, толку не будет. А во-вторых, нужны специальные полироли. Их, конечно, можно приобрести в профильных магазинах: от 500 рублей за «наперсток», которого хватит на один вечер детейлинга, до большой банки профессиональной пасты, которая обойдется минимум в 2000 рублей. Недешево, особенно с учетом покупки дополнительных кругов.
Однако и тут есть небольшой, но ощутимый по цене секрет: все пасты для полировки стекол состоят из оксида церия, который в виде порошка стоит намного дешевле. Так целый мешочек — 200 грамм, которых хватит на полировку всех стекол авто — обойдется в 76 рублей.
Итак, щедро промываем стекло проточной водой, разводим порошок оксида церия строго по инструкции и наносим на стекло. Полировать нужно «на мокрую», регулярно добавляя воды — стекло достаточно сильно греется. Для работы удобнее использовать не полировальную машинку, а шлифовальный аппарат — так процесс занимает намного меньше времени. Вывести глубокие царапины достаточно сложно, а вот мелкие — вроде потертостей на боковых стеклах — дело 15 минут. Секрет работы кроется не столько в силе и ловкости, сколько в постепенном переходе от одной царапины к другой. Также следует регулярно промывать стекло и оценивать результат.
Царапины на боковых стеклах — не повод ехать в детейлинг-цех. Вечер свободного времени, пакет оксида церия и шлифмашинка — вот и весь секрет идеальных окон. Можно отполировать и лобовое стекло, но это займет куда больше времени, а достойный результат возможен только на качественном «триплексе»: дешевые и мягкие китайские аналоги такой обработки не выдержат, и могут очень сильно затереться. Точно потребуются несколько разных фракций оксида церия и долгие часы обработки.
полировка в зеркало
красил авто… хозяин попросил палирнуть ее потом в зеркало. что думаете об этом?
Наша страница на DRIVE2:
Метки: полировка, покраска, кузов, блеск
Комментарии 67
да круто, только возле баранов пусть авто не ставит))))
Короче был у нас случай: приехал на СТО мужик на добло салатового цвета, и говорит что можно с этим сделать? я смотрю на машину а задняя дверь и левая сторона в царапинах и мелких вмятинах, я спрашиваю как так?, на что он мне отвечает, помыл машину, натер, красота, поставил где-то в деревни или где уже не помню, да и не суть, короче проходил мимо баран, увидел свое отражение и начал лупашить авто))) вот так вот)))
хахах прикол )))) никогда не задумывался)))))
можно так полировать, только надо слоя три лака нанести
кто тибе такую чуш сказал
перевод матирьялов зашиту все равно наносить
Здорово! Главное что бы без нарушения краски.
Владелец Ауди не осознает всех беды такого подхода. Если выпиливать всю шагрень в-ноль, то:
1. Машина будет сильнее царапаться;
2. Все мельчайшие неровности (вмятинки, например) будут гораздо заметнее;
3. Лака на машине останется крайне мало.
согласен на счет лака.
Свет мой зеркальце, скажи… —
-…молчи грусть сама знаю))))
Теперь можно хоть бриться в отражение))
Отличная работа))
главное, чтобы без голограмм.
Не подумай, что я самый умный, но я тебе как технический эксперт компании 3М ответственно советую не перескакивать через шаг и использовать для свежего лака более щадящую пасту первым шагом: либо 50417 или 51052 с зеленым полировальником (первый номер проявляй обязательно тест спреем 55535 или продуктом на основе изопропилового спирта), вторым номером 80349 с желтым пальчиковым, третьим номером 50383 с синим полировальником. Можно заморочиться еще на свежеотполированном лаке закрепить все полиш розой 3М и отправить в камеру на минут 30 при 40 градусах или оставить на ночь под пленкой. Сейчас появился 6000 тризакт, после него можно сразу 80349 работать. В целом очень хорошо получилось, самое главное чтобы после мойки эта красота не исчезла. Удачи в работе
главное, чтобы без голограмм.
Не подумай, что я самый умный, но я тебе как технический эксперт компании 3М ответственно советую не перескакивать через шаг и использовать для свежего лака более щадящую пасту первым шагом: либо 50417 или 51052 с зеленым полировальником (первый номер проявляй обязательно тест спреем 55535 или продуктом на основе изопропилового спирта), вторым номером 80349 с желтым пальчиковым, третьим номером 50383 с синим полировальником. Можно заморочиться еще на свежеотполированном лаке закрепить все полиш розой 3М и отправить в камеру на минут 30 при 40 градусах или оставить на ночь под пленкой. Сейчас появился 6000 тризакт, после него можно сразу 80349 работать. В целом очень хорошо получилось, самое главное чтобы после мойки эта красота не исчезла. Удачи в работе
главное, чтобы без голограмм.
Не подумай, что я самый умный, но я тебе как технический эксперт компании 3М ответственно советую не перескакивать через шаг и использовать для свежего лака более щадящую пасту первым шагом: либо 50417 или 51052 с зеленым полировальником (первый номер проявляй обязательно тест спреем 55535 или продуктом на основе изопропилового спирта), вторым номером 80349 с желтым пальчиковым, третьим номером 50383 с синим полировальником. Можно заморочиться еще на свежеотполированном лаке закрепить все полиш розой 3М и отправить в камеру на минут 30 при 40 градусах или оставить на ночь под пленкой. Сейчас появился 6000 тризакт, после него можно сразу 80349 работать. В целом очень хорошо получилось, самое главное чтобы после мойки эта красота не исчезла. Удачи в работе
В целом, будут вопросы по 3М с авторемонтом, обращайся, подскажу — это моя работа!
Посоветуй защитную полироль для нового авто. Вроде как в 3м есть какая-то егуртная розовая. Как ей пользоваться?
80345 Polish Rose. вкусно пахнет помадой)) равномерно наносишь её на основание, подсушиваешь до ровного матового состояния и располировываешь чёрным кругом 3М или специальной тряпочкой либо полировальной салфеткой. в основе «розы» — модифицированный нелетучий силикон, который в дальнейшем никак не повлияет на процесс покраски авто.
А синий круг или микро фибра не подойдет? Сейчас пользуясь сонаксом красным для металика. Есть ли смысл замораживаться с rose
синий то подойдёт, если нет другого) пробуйте розу, а потом и решите что вам лучше)
В целом, будут вопросы по 3М с авторемонтом, обращайся, подскажу — это моя работа!
спасибо за инфу… да мылась уже. вроди нармуль все)
ну и славно))) По поводу Полиш розы, я всегда использую ее для ручной обработки авто. В отличие от карнаубского воска она не сохнет и легко располировывается. Для нее подойдет красная микрофибра. Наносится мягкой салфеткой без усилия, круговыми движениями — применяется как защита блеска, не является антиголограмной пастой, так как не содержит абразив в своем составе и может лишь скрыть голограмму.
Несложные инструкции, как убрать небольшие и глубокие царапины с зеркала своими руками
Зеркала представлены в оформлении любой квартиры. Они не только выполняют свою прямую функцию, но и украшают собой интерьер, визуально увеличивая пространство.
В процессе эксплуатации на отражающей гладкой поверхности могут появляться царапины. Такие дефекты портят все впечатление от зеркала, и требуют устранения.
Можно ли и как убрать царапины с зеркала, расскажем в статье.
Можно ли удалить повреждения?
По своей сути зеркало – это гладкая поверхность, основное назначение которой – отражение света. Несмотря на прочность и толщину материала, зеркало отличается хрупкостью. При неосторожном обращении на поверхности легко могут оставаться царапины.
Устранить незначительные повреждения и добавить блеск можно в домашних условиях народными или специальными средствами. Но с серьезными повреждениями самостоятельно не удастся справиться.
Домашние рецепты
Сгладить микротрещины и сделать их менее заметными можно с использованием простых домашних рецептов. Для этого понадобятся простые средства, которые уже есть в домашнем хозяйстве.
Силиконовый герметик
Для проведения работ понадобится:
Порядок действий:
Грецкие орехи
Закамуфлировать дефект помогут ядра грецких орехов. Для обработки можно использовать кусочек ядрышка, чтобы натереть участок с трещиной.
Но лучший результат достигается, когда ядра перетираются в муку. Достаточно для работы небольшого количества. К получившемуся порошку добавляют совсем немного оливкового масла так, чтобы состав стал пастообразным. И уже получившуюся пасту втирают в зеркало.
Растительное масло
Для натирания зеркала с трещинами может быть использовано любое имеющееся в наличии растительное масло. Достаточно буквально несколько капель для обработки царапины.
Уксус и горчица
Для работы понадобится столовый уксус и горчичный порошок. Оба ингредиента берутся в равных пропорциях и втираются в зеркальную поверхность. Завершает обработку полирование.
Зубная паста
Для полировки зеркала может быть использована зубная паста белого цвета без цветных включений. Небольшое количество пасты выдавливается из тюбика на спонж и втирается в поверхность, которая требует восстановления. Втирающие движения должны идти почасовой стрелке.
Лак для ногтей
Для маскировки царапин используется прозрачный лак для ногтей. Для скрытия дефекта лак нужно нанести аккуратно на повреждение и втереть.
Фольга
Если повреждение поверхности затронуло заднюю сторону стекла, понадобится другой подход для устранения дефекта и восстановления отражающей способности зеркала.
Для проведения реставрационных работ может быть использована обычная фольга. Подготавливая поверхность к работе, ее необходимо очистить, а само зеркало – вынуть из рамы и освободить доступ к задней стороне.
Фольги понадобится небольшой кусочек – чуть больше, чем сама царапина, которая требует маскировки. Зеркало переворачивают задней стороной вверх, протирают. Используя скотч, закрепляют фольгу на том участке, где с лицевой стороны есть царапина. Отрезок фольги должен быть абсолютно ровным.
Специальные средства
Для выполнения работ по улучшению состояния поверхности зеркала могут быть использованы специальные препараты.
Паста ГОИ
Паста ГОИ – это специальный состав для шлифовальных работ. Основной компонент – оксид хрома. Используется паста очень широко – не только для ухода за зеркальной поверхностью, но и для полирования:
Порядок использования:
Полировка пастой ГОИ должна быть в течение 15 минут, чтобы был видимый эффект, сокращать время воздействия нельзя. Цена за 20 грамм – в среднем 50 рублей.
Оксид церия
Оксид церия – химическое соединение, которое можно приобрести в форме порошка. Это вещество используется в керамике, для обработки ювелирных камней, устранения царапин на зеркалах и т.д. Выпускается продукт в различных по весу расфасовках.
Для ремонта зеркала и устранения дефектов, оксид церия разводят так, чтобы получилась кашица. Поверхность, нуждающуюся в обработки, увлажняют и наносят подготовленный состав.
Периодически увлажняя поверхность, производят полировку фетровой салфеткой. Добавление воды позволяет предотвратить преждевременное застывание массы. При необходимости «кашицу» добавляют, и продолжают втирание. Цена за 0,1 кг – около 500 рублей.
Если глубокие повреждения
Более сложная работа ожидает в том случае, если царапины на стекле глубокие. Простые втирки в этом случае будут малоэффективны. На помощь придет рецепт с применением пасты ГОИ и эпоксидного клея.
Порядок выполнения работ:
Меры профилактики
Уход за зеркальной поверхностью должен включать такие моменты:
Все загрязнения, попавшие на зеркало, должны сразу устраняться.
5 рекомендаций
Советы специалистов помогут восстановить зеркало, сгладив существующие повреждения:
Если вас интересует, как убрать мелкие и глубокие царапины с различных поверхностей и предметов, загляните в этот раздел.
Заключение
Как убрать царапины с зеркала, зависит от обширности и глубины повреждений. В ход могут идти простые домашние средства и специальные препараты, предназначенные для ремонта отражающей поверхности.
При небольших повреждениях и качественно проведенных работах, дефект после обработки будет полностью скрыт и станет визуально не заметен.