Полировочная паста для авто tempo
TEMPO (красная), для чего она?
Народ, кто использовал такую пасту, просветите для чего она. Раньше покупал ТЕМРО в синей тубе, натирал авто вручную, поверхность становилась гладкой, блеск становился глубже, небольшие царапины уходили, вода в капли не собиралась…Эту купил, тер крыло, а толку «0». Как масло сливочное: ни блеска, ни гладкости…
Цели довести ЛКП до идеала не было, тупо немного блеска придать и мелкие царапки закрыть.
Комментарии 54
Это о синей, я ее использовал, остался доволен…в красной вообще по ощущениям нет абразивов
Паста очень крупнодисперсная. Для ручного нанесения. Отец экспериментировал со своим старым опелем. Результат — г0вн0, если честно. С тем же успехом можно песком полировать.
синяя самая классная была постоянно ней натирал но теперь нужно будет и красную взять себе
Так она продается, просто не было в магазе когда я покупал, схватил кра🚀 ю
сам ею пользовался с где то 2004-2009 остался доволен как покрашу машину возьму опять синюю и красненькую в добавок а паста суперская
Нормальная полироль для кузава, я свою такой натираю периодически, факт на лицо, посматри в моё м бортавике, после неё у меня засверкала как у кота я.ца) причём у меня не свежем крашеная.
пользовался синим. блеск к выгаревшой краски даёт
Согласен, я ей закоревшую после зимних дорог бяку с краски отлично оттер…
мля, раз на то пошло — когда покупаешь — спрашиваешь че такое и если это бралось то заведомо зналось для чего эта помазюка)) а раз не зналось, значит нашлось и мона выбросить ибо средств не вложено) все простА
привет :))) после этого не говорите, что, мол, бабы шмоточницы и т.п.
Привет…Шмоточницы ещё те))))
🙂 я — нет, потому что у меня все есть
motorove-oleje.eu/tempo-pasta-nove-laky-120g Не мучайся догадками открой и переведи
она для новой краски
motorove-oleje.eu/tempo-pasta-nove-laky-120g Не мучайся догадками открой и переведи
гугл не переводит, нашел их сайт sklep.parys.pl/index.php?did=druchema&id=14&se=2 там понятнее, дня свежих он поверхностей короче…
Вставить воск для очистки и полировки новый лак. • воском, полирует и поддерживает все типы красок, в том числе металлических и жемчугом; • удаляет лак выдержал Микрослойные с примесями, таких как асфальт, масляные пятна и остатков насекомых; • дает отличный блеск и оставляет защитный слой, защищающий лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля от вредных атмосферных агентов; • Простота в использовании, чистка не требует усилий или использования дополнительного оборудования полировки. Для того, чтобы удалить функцию из новой краски, мы рекомендуем использовать пасту исходный темп Lekkościernej в месте повреждения.
По всей видимости состав предназначен для консервации-защиты уже достигнутого результата, т.е. для обработки уже отполированной поверхности.
Да это восксодержащая паста, неабразивная, предназначена для консервации.
С целью устранения царапин мы рекомендуем применение мелкоабразивной пасты ORIGINAL TEMPO Lekkościernej, т.е. в синей упаковке (свободный перевод инструкции по применению).
вот такую я и покупал, а сейчас ее не было, взял красную…только сейчас вспомнилось, что спрашивал давно на рынке ТЕМПО, а продаван сказал, мол, у нее только для свежепокрашенных
По всей видимости состав предназначен для консервации-защиты уже достигнутого результата, т.е. для обработки уже отполированной поверхности.
там на ней так и написано.
я срок годности посмотрел, в карман и полетел…а потом хлоп-хлоп
эта паста не для полировки, я для придания блеска(консервации) она с минимальными абразивными добавками
Т.е. купить синюю, натереть, а этой сверху.
да, там по польски написано-она предназначена для придания блеска(намазал растер и блястит)
Я наконец-то догнал, что можно залезть на их сайт и почитать…оказалось она для новых красок, понимаю, что для свежевыкрашенных, может без абразива, поэтому и не чистит мой сарай…
Т.е. купить синюю, натереть, а этой сверху.
Синяя с абразивом, а эта для тех кто не хочет уменьшать толщину окрасочного слоя.
Ага…вот эти круговые движения у меня на лаке и остались…Может потому что машина чёрная…
Раньше покупал такую в синей тубе, полировал черную Киа Соренто, разводов не было
Скорость пасты предназначены для новых красок содержит абразивных и твердых восков. Паста прекрасно очищает, полирует и сохраняет кузовов. Вставить воск удаляют с поверхности тела mikrovrstvičku выветривания краски и другие загрязнения органического и неорганического происхождения (смолы, остатки насекомых, разливы нефти).
Значительно возрождает первоначальный цвет и блеск тела. Он также подходит для очистки и восстановления блеска хрома. Он предназначен для всех видов автомобильных красок, особенно подходящих для интенсивного ухода на загрязнения, краски или старше. Он имеет консервирующее действие. Паста защищает кузов высокой долговечностью и водонепроницаемый воск фильм.
Рукастым посвящается.
Наша страница на DRIVE2:
Метки: полировка
Комментарии 48
Использование
Наиболее часто микрофибра применяется в товарах для уборки. Благодаря способности удалять жир и пыль без химических средств были созданы салфетки позволяющие мыть посуду, протирать поверхности сохраняя экологическую чистоту дома. А благодаря способности эффективно впитывать воду из микрофибры делают коврики в ванную и прихожую.
Автор говорит МИКРОФИБРОЙ «герой» полировал?
Круто блин! Ваще класс! Но я так понял что вещь это опасная, самому лучше не пробовать?
О, теперь точно не буду пробовать! :):):)
Что именно пробовал?
За последствия полировки обидно, однако рекомендую не параноить! есть хорошие палироли, которые наносятся по такой же технологии (нанести, дать подсохнуть, растереть сухой, чистой и мягкой тряпкой (отлично подходит шерстяная варежка)). свою палировал 3-4 раза, результатом всегда оставался доволен. Приходилось правда попотеть, т.к. если плохо растереть появляются отблески на солнце!
Такая-же тема. TEMPO теперь никогда в руки не возьму.
И откуда это Темпо? Никогда не видел.
ХЗ. У нас в магазинчиках продают.
И откуда это Темпо? Никогда не видел.
Польская полироль в тюбиках. Упаковка на работе валяется, всё не досуг показать народу.
Польская — это круто.
Ну и качество соответствующее.
И откуда это Темпо? Никогда не видел.
Рекомендую из собственного опыта:
Meguiars Liquid Quick Wax, а также Meguiars Ultimate Quick Detailer — работает ответственно!
Натираешь этими спреями и мягкой тряпкой машину за 10 минут, и через несколько часов на ней появляется полимерный слой как лак, выдерживающий несколько моек.
Пользуюсь ими несколько лет — смотрите мои машины как доказательство.
Привет всем!
Сама ни разу не пыталась. И теперь видимо не буду.)
Многие знакомые сами полируют, никогда не думала, что это может так кончиться.
чё то на фото не ахти как видно что всё плохо…
Может и всё хорошо, только машина почти новая и вся в царапинах. Хотя у каждого своя шкала нормальности.
Конечно надо в живую оценивать, а не так…я вот например считаю что вручную хорошо, качественно наполировать машину очень сложно…и то что скупой платит на порядок больше это факт…
Вручную нужно полировать новый автомобиль или отполированный. Для того чтобы сохранить блеск. А если у вас машина запущена, то ручная полировка уже не поможет. Только абразивная. Здесь вариант неудачного применения полироли и инструмента. Товарищ явно переоценил свои возможности.
Я с хондой реально замучался, и в правду лак очень мягкий
Риски начинают возникать практически сразу после окраски и абразивной полировки, так что не надо пугать.
Если бы я не вникал в суть, то и не писал бы. Что и делаю по гигантскому количеству местных постов — не пишу. А вот там где вник — приходится давать пояснения.
Вручную нужно полировать новый автомобиль или отполированный. Для того чтобы сохранить блеск. А если у вас машина запущена, то ручная полировка уже не поможет. Только абразивная. Здесь вариант неудачного применения полироли и инструмента. Товарищ явно переоценил свои возможности.
Вот ведь сам абразивкой в ручную не полируешь. Зачем тогда остальным предлагать?
Вот именно, в трудно доступных и трудно разглядаемых…
Никто и не требует убрать ВСЕ галограммы с ЛКП. Это просто не возможно ( сами знаете почему ). Дело в разнице ДО и ПОСЛЕ.
Не скажи, кто требует — кто не требует, соответственно и цена и затраты разные… Кому-то только плёнку по всему кузову раскатать…
Может и всё хорошо, только машина почти новая и вся в царапинах. Хотя у каждого своя шкала нормальности.
а может полироль говеная попалась, ну перемороженная какая нибудь? хотя если после полировки сияла, то очень странно, что после мойки такая фигня.
Да кто там знает как она сияла…
На сколько я понимаю из разговора — она на фото уже после моек.
Естественно. Раз на улице.
А разговор шёл — после полировки.
Может и всё хорошо, только машина почти новая и вся в царапинах. Хотя у каждого своя шкала нормальности.
Представляешь, сейчас увеличил фото (раньше-то и не знал о таком фокусе), а там вся тачка ПОСЛЕ в рисках, особливо правый борт и левое крыло! Вот те бабушка и Юрьев день…
Вы наверное все глаза сломали выискивая мои косяки. Сочувствую вам.
Да нет, это меня сегодня на нашем форуме forum.car-care.ru/index.p…d=11298&st=60&#entry11298 носом ткнули, я то и не знал что эти фотки увеличиваются…
А рисок действительно немеренно. А за сочуйствие — спасибо.
Так дело то не в них. Сами же писали что от них не возможно избавиться.
Здрасте… Я писал, что их легко нанести при ручной располировке, особливо там где пыли достаточно…
Паста темпо как пользоваться
Druchema Original Tempo Lekkościerna
Сервис чистка воск для очистки и полировки старых лаков.
очищает, сохраняет, но и, действуя на поверхности кузова автомобиля,
удаляет mikrowarstwę zwietrzałego лака вместе с загрязнителями, такими как асфальт, пятна и остатки насекомых
подходит для удаления мелких царапин на новой оболочкой лакокрасочного покрытия
эффективно и быстро восстанавливает блеск и первичную интенсивный цвет лака.
простая в использовании, очистка не требует усилий, ни применения дополнительных устройств полировальных паст
Тщательно вымыть автомобиль
Нанести пасту круговыми движениями слегка влажный лак с помощью влажной губки.
Один раз применять на небольшие поверхности (например, капот, двери).
Через короткое время чистить сухой, niepylącą тканью
В случае удаления царапин на новом лаке применять непосредственно на повреждение.
Примечания: Не следует применять пасту на горячий лак, и в солнечном свете!
Полироль Темпо польского производства от бренда MILLE, известна российскому потребителю достаточно давно. Недорогая цена позволяет иметь ее в каждом гараже на всякий случай. Она имеет относительную безопасность и простоту в применении. Полироль Темпо используется автолюбителями для поддержания внешнего вида автомобиля. В основе состава, использован воск, который придает зеркальный блеск лакокрасочному покрытию автомобиля и безупречный внешний вид. Полироль подходит для всех видов покрытия без исключения. Также возможна поверхностная обработка для покрытия металлик. Состав успешно борется с окислением, удаляет следы органических соединений, оставленных насекомыми и птицами, стирает бесследно остатки битумных смол, жировых потеков, смолу деревьев, оставленную клейкими молодыми листиками. Полироль удобен в использовании, позволяет легко выполнить работы по полировке.
Не так давно поступила в продажу новинка TURBOTEMPO K2. Новый продукт от MILLE представлен потребителю в более, чем тридцати странах. Улучшенная формула пригодна для всех видов поверхностей, в том числе и неокрашенного металла. Паста TURBO ТЕМРО К2 стоит на одной ступеньке с самыми востребованными продуктами автомобилистов. В новом составе добавлены некоторые составляющие, среди них наночастицы K2 NANOTECH. Во время работы нет нужды прикладывать большие усилия на долгий период времени. Полироль быстро наносится и легко растирается по поверхности. При нанесении, нельзя давать пасте пересыхать на рабочей поверхности.
Перед полировкой, автомобиль нужно вымыть и хорошо просушить. Затем, на ткань нанести полировочную пасту и равномерно распределить на поверхности кузова. Через несколько секунд, когда паста немного подсохнет, начинать полировать мягкой шерстяной ветошью круговыми движениями. Полировать нужно частями, нанося полироль не на всю поверхность кузова одновременно. Не следует выполнять работу на улице в солнечную погоду. Прямые солнечные лучи будут способствовать быстрому пересыханию полироли. Чтобы работа шла быстрее, одновременно должно быть задействовано два участка: первый полируется, а на втором подсыхает свежая полироль. Благодаря новой формуле, обработанная поверхность надолго сохраняет свой презентабельный вид и автомобиль реже нуждается в посещении автомойки. Защитная пленка полироль Темпо предохраняет от воздействий агрессивной среды, отталкивает воду и жидкую грязь.
Краска на моей первой машине стала блеклой и матовой, складывалось такое впечатление, что в ней, попросту, отсутствует лак. Конечно, было бы лучше полностью перекрасить кузов, но на тот момент, были финансовые трудности и денег хватало, лишь на ремонт ходовой, покупку резины и так далее. Вот там-то, в мастерской, забирая свою «ласточку» домой, автослесарь и посоветовал мне воспользоваться К2 «Темпо». Очень порадовало то, что полировку можно производить вручную, не имея никакого спец инструмента, а следовательно — снижая затраты на процедуру.
Весь процесс сводится к мытью авто, сушке и, собственно, полировке. На кусочек ткани наносите небольшое количество полировочной пасты и равномерно распределяете ее по кузову. Оставляете немного подсохнуть и стираете чистой тканью (я использовал шерстяную), а точнее — полируете круговыми движениями до появления необходимого результата. Совет: не выполняйте работу на солнце, иначе паста будет очень быстро пересыхать, а в пересохшем состоянии с ней проблематично работать. Также, не наносите полироль сразу на большую поверхность.
На мой взгляд, удобнее сначала нанести немного пасты на участок размером 40 на 40 см, оставить его подсыхать, а в это время наносить пасту на следующий такой же участок. Далее вернуться к первому участку и начать стирать подсохшую пасту чистой тканью. После, покрыть полиролью третий участок и вернуться зачищать второй и так далее до полного завершения процесса полировки.
Результат вас порадует! В дальнейшем, если мыть машину самостоятельно со шланга или ведра, то машина будет сиять долгое время. А вот авто мойки следует поостеречься — вода под большим давлением сбивает воск с поверхности кузова и весь ваш труд становится незаметным. Хотя, при устранении неглубоких царапин на краске, возможно, эффект сохранится на большее время или даже навсегда.
В заключение хочется сказать: К2 «Темпо» не разочарует вас!
Паста темпо как пользоваться
Druchema Original Tempo Lekkościerna
Сервис чистка воск для очистки и полировки старых лаков.
очищает, сохраняет, но и, действуя на поверхности кузова автомобиля,
удаляет mikrowarstwę zwietrzałego лака вместе с загрязнителями, такими как асфальт, пятна и остатки насекомых
подходит для удаления мелких царапин на новой оболочкой лакокрасочного покрытия
эффективно и быстро восстанавливает блеск и первичную интенсивный цвет лака.
простая в использовании, очистка не требует усилий, ни применения дополнительных устройств полировальных паст
Тщательно вымыть автомобиль
Нанести пасту круговыми движениями слегка влажный лак с помощью влажной губки.
Один раз применять на небольшие поверхности (например, капот, двери).
Через короткое время чистить сухой, niepylącą тканью
В случае удаления царапин на новом лаке применять непосредственно на повреждение.
Примечания: Не следует применять пасту на горячий лак, и в солнечном свете!
Полироль Темпо польского производства от бренда MILLE, известна российскому потребителю достаточно давно. Недорогая цена позволяет иметь ее в каждом гараже на всякий случай. Она имеет относительную безопасность и простоту в применении. Полироль Темпо используется автолюбителями для поддержания внешнего вида автомобиля. В основе состава, использован воск, который придает зеркальный блеск лакокрасочному покрытию автомобиля и безупречный внешний вид. Полироль подходит для всех видов покрытия без исключения. Также возможна поверхностная обработка для покрытия металлик. Состав успешно борется с окислением, удаляет следы органических соединений, оставленных насекомыми и птицами, стирает бесследно остатки битумных смол, жировых потеков, смолу деревьев, оставленную клейкими молодыми листиками. Полироль удобен в использовании, позволяет легко выполнить работы по полировке.
Не так давно поступила в продажу новинка TURBOTEMPO K2. Новый продукт от MILLE представлен потребителю в более, чем тридцати странах. Улучшенная формула пригодна для всех видов поверхностей, в том числе и неокрашенного металла. Паста TURBO ТЕМРО К2 стоит на одной ступеньке с самыми востребованными продуктами автомобилистов. В новом составе добавлены некоторые составляющие, среди них наночастицы K2 NANOTECH. Во время работы нет нужды прикладывать большие усилия на долгий период времени. Полироль быстро наносится и легко растирается по поверхности. При нанесении, нельзя давать пасте пересыхать на рабочей поверхности.
Перед полировкой, автомобиль нужно вымыть и хорошо просушить. Затем, на ткань нанести полировочную пасту и равномерно распределить на поверхности кузова. Через несколько секунд, когда паста немного подсохнет, начинать полировать мягкой шерстяной ветошью круговыми движениями. Полировать нужно частями, нанося полироль не на всю поверхность кузова одновременно. Не следует выполнять работу на улице в солнечную погоду. Прямые солнечные лучи будут способствовать быстрому пересыханию полироли. Чтобы работа шла быстрее, одновременно должно быть задействовано два участка: первый полируется, а на втором подсыхает свежая полироль. Благодаря новой формуле, обработанная поверхность надолго сохраняет свой презентабельный вид и автомобиль реже нуждается в посещении автомойки. Защитная пленка полироль Темпо предохраняет от воздействий агрессивной среды, отталкивает воду и жидкую грязь.
Краска на моей первой машине стала блеклой и матовой, складывалось такое впечатление, что в ней, попросту, отсутствует лак. Конечно, было бы лучше полностью перекрасить кузов, но на тот момент, были финансовые трудности и денег хватало, лишь на ремонт ходовой, покупку резины и так далее. Вот там-то, в мастерской, забирая свою «ласточку» домой, автослесарь и посоветовал мне воспользоваться К2 «Темпо». Очень порадовало то, что полировку можно производить вручную, не имея никакого спец инструмента, а следовательно — снижая затраты на процедуру.
Весь процесс сводится к мытью авто, сушке и, собственно, полировке. На кусочек ткани наносите небольшое количество полировочной пасты и равномерно распределяете ее по кузову. Оставляете немного подсохнуть и стираете чистой тканью (я использовал шерстяную), а точнее — полируете круговыми движениями до появления необходимого результата. Совет: не выполняйте работу на солнце, иначе паста будет очень быстро пересыхать, а в пересохшем состоянии с ней проблематично работать. Также, не наносите полироль сразу на большую поверхность.
На мой взгляд, удобнее сначала нанести немного пасты на участок размером 40 на 40 см, оставить его подсыхать, а в это время наносить пасту на следующий такой же участок. Далее вернуться к первому участку и начать стирать подсохшую пасту чистой тканью. После, покрыть полиролью третий участок и вернуться зачищать второй и так далее до полного завершения процесса полировки.
Результат вас порадует! В дальнейшем, если мыть машину самостоятельно со шланга или ведра, то машина будет сиять долгое время. А вот авто мойки следует поостеречься — вода под большим давлением сбивает воск с поверхности кузова и весь ваш труд становится незаметным. Хотя, при устранении неглубоких царапин на краске, возможно, эффект сохранится на большее время или даже навсегда.
В заключение хочется сказать: К2 «Темпо» не разочарует вас!