Поменять ремни безопасности в машине
Меняем ремни безопасности
В первую очередь автолюбитель следит за техническим состоянием автомобиля, однако нельзя забывать о сложностях, связанных с ремнем безопасности. Проблемы могут заключаться не только в технической части, но и в эстетической. Замена ремней безопасности — процесс, который требует максимального внимания и сосредоточенности. Цена ошибки здесь оценивается далеко не в пару тысяч, а в жизнь.
В каких случаях требуется замена
Рассмотрим две причины:
Как заменить ремень
Если что-то из выше перечисленного вас беспокоит, то хорошим решением будет заменить ремни безопасности. Если вы живете далеко от места, где есть профессионалы, которые помогли бы вам с данной проблемой, или же вы уверены в том, что ваших сил и возможностей будет достаточно для того, чтобы заменить самостоятельно, то вот пошаговая инструкция, что вам нужно будет сделать.
Что потребуется
Понадобится ключ на 16 и 17 и… все. Больше ничего не нужно.
Пошаговые действия
Оптимальная последовательность действий:
Возможные проблемы и нюансы
Старайтесь не терять детали, так как отсутствие даже одного болта или крепления может полностью разрушить крепление. При отсоединении провода от аккумулятора обязательно подождите 15-20 минут.
Только после этого приступайте к замене.
Почему лучше доверить процесс профессионалам
Как видите, процесс замены трудоёмкий и непростой. А на кону при неправильной сборке может стоять ваша жизнь. В нужный момент ремень подведёт и последствия будут непоправимыми. Поэтому, если у вас есть возможность, самым лучшим выбором будет обратиться к профессионалам. Стоимость замены не такая уж и большая, в любом автосервисе профессионалы без проблем сделают эту операцию.
Экономить можно на всем, но только не на том, что спасает жизнь.
Вопрос: Где продаются ленты?
Ответ: В онлайн магазине. Можно даже воспользоваться АлиЭкспресс. Как правило, оттуда ленты очень прочные, но по виду могут быть похуже, чем из официальных магазинов. Один метр хорошего цветного ремня обойдётся около 350 рублей.
Вопрос: А есть ли разница между товарами из онлайн магазинов и специализированных центров?
Ответ: По факту разницы нет, но здесь тот случай, когда лучше довериться официальным магазинам. Пускай шанс того, что из онлайн магазинов вам пришлют что-то некачественное, мал, но, если есть возможность, лучше обратиться в специализированный центр.
Вопрос: Стоит ли совершать замену на регулярной основе? Как масло, например.
Ответ: Разумеется, нужно проверять ремни безопасности, но не до фанатизма. Раз в несколько лет делайте осмотр, и, если проблемы, старайтесь их решить.
Подведем итоги
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Замена ремней безопасности
Добрый день!
С такой вот проблемой досталась мне машина: передние ремни безопасности плохо сворачивались: приходилось всё время руками помогать им заходить обратно — мелочь, а бесило. Так же было на прошлой машине, но руки тогда не дошли до решения проблемы.
Не стал их сам ремонтировать — купил у Кудесника.
Искал отчёт в инете по замене ремней на Примьере — не нашёл. Выложу на всякий случай. Как оказалось, всё довольно-таки просто.
Инструмент:
(головка на 17
И головка на 10)
Переднее сиденье отодвинул вперёд до упора — чтобы не мешалось.
Начинаем:
Пальцами отсоединяем накладки внутренних порогов: сзади и спереди:
Теперь отсоединяем накладку боковой стойки:
И вот что в итоге видим:
Теперь нужно открутить три винта и можно менять ремень. Правда один из винтов скрыт. Нам поможет нож:
Далее откручиваем вот эти два:
Примерно так снимается:
Вот и всё: достаём старый ремень:
Собираем всё в обратном порядке, а потом проверяем работу ремней и радуемся)
С пассажирской стороны всё аналогично.
Замена ленты передних ремней безопасности, инструкция по снятию передних ремней безопасности
И снова привет наш подписчик.
Сегодня расскажу как заменил ленту ремня безопасности.
Выглядит все сложно и страшно но на самом деле, больше времени уйдет на то что бы найти нужную нить, и мастера который возьмется пришить все крепления качественно и хоть немного похожим на завод.
В этот раз решил начать с инструкции, так что кому хочется почитать о ленте и не большом геморрое который пришлось пережить листай ниже, помечу жирным начало.
Как снять ремень безопасности? (Буду рассказывать на примере сборки разборку забыл сфоткать)
1. Снимаем заглушку на стойке и под ней увидим болт Torx T25. Я ее снимал пластиковым съёмником. Надавил на низ заглушки не сильно и вторым съёмником подцепил ее и снял.
2. Снимаем весь пластик с боковых стоек. Он на металлических клипсах. Не чего сложно там нет.
3. Берем головку Torx T50 и откручиваем нижнее крепление к кузову и снимаем белый пластик стойки.
4. Откручиваем верхнее крепление ремня безопасности.
5. Вынимаем металическую скобу-фиксатор ремня, снимается она путем поворота на 5-10 градусов, сдвигается вниз и вынимается.
6. Теперь необходимо открутить катушку ремня безопасности. Она держится на 1 болте.
7. Отсоединить разъемы от катушек ремня, обратите внимания что разъемы у катушки водителя и у катушки пассажира отличаются. У водителя какой то свой разъем я не видел таких. У пассажира классический разъем как на подушках безопасности. Водительский разъем рекомендую отстегивать аккуратно пластиковым съёмником или совсем маленькой отверткой, что бы не сломать.
8. Берем длинную тонкую ответку, раскручиваем полностью ленту. Обратите внимания что проще всего вам будет раскрутить ленту держа катушку в том же положении в каком она была установлена на автомобиле. После того как раскрутили ленту, надежно держим барабанчик катушки что бы не начала скручиваться, отверткой подцепляете стопор с ремнем, вытягиваете ремень, вынимаете стопор, вынимаете ремень и вставляете отвертку в барабанчик катушки т.е. в то место где протягивался ремень, для того что бы катушка не начала скручиваться, ибо потом вы устанете ее раскручивать до нужного положения. (Сразу извиняюсь стопор забыл сфоткать, но это такая белая пластиковая штанга, не знаю как ее по другому назвать)
9. С вторым ремнем проводите аналогичные процедуры.
10. Собираем все в обратном порядке.
Теперь собственно к самой ленте.
Ленту заказывал на всем известном алиэкспресс, искал специально ту которая по всем параметрам будет идентична оригинальному ремню! И не прогадал! Полное попадание, по структуре по толщине по плетению.
Самым сложным оказалось найти информацию какой нитью нужно шить ремень, точнее пришивать крепеж.
После двух дней плотного изучения интернета нашел нить которую нужно использовать. Нить №10. Она есть разных производителей: Santon, Sarifa, PolyArt и другие. Главное она должна быть из или полиэстера, или непрерывный полиэфир, или непрерывный мультифиламентный полиэфир. Суть данных материалов в том что они очень прочные, а нить под №10 выполнена в определенном плетении и имеет повышенную линейную плотность, за счет чего их прочность на разрыв повышается в 3-7 раз по сравнению с обычными особо прочными швейными нитями. Это если говорить простым языком без математических и физических формул.
Я использовал нить Sarifa №10 (если кому надо скину сайт где заказывал, ребята работают очень оперативно, заказывал доставку сдэком, на след день после заказа уже получил).
Следующим не мало важным, а наверно одним из самых важных этапов является правильность швов и их количество. Ибо нить нитью, но даже самая прочная нить при малом количестве или при не правильном шве не выдержит нагрузку которая может быть при ДТП. Обошел 3 ателье, но вот загвоздка, данную нить не кто не может использовать в своих швейных машинках, так как она слишком плотная и толстая. Тогда я обратился к одному знакомому корейцу сапожнику. Все прошил в ручную очень похожим швом на заводской. Да не такой ровный и идеальный, но опять же таки шили в ручную. Так же не забудьте поставить стопор застежки ремня в то же место где он стоял на старом ремне, и не забудьте соблюсти порядок всего того что весит на самом ремне.
А да чуть не забыл написать))) Длинна передних ремней 3.30 метра. Может кому будет полезно.
Я к сожалению заказал всего 6 метров и ремни стали короче на 30 см каждый, но не скажу что это вызывает какой то дискомфорт или что не осталось запаса по ремню.
Так же я решил пришить оригинальные бирки к этим ремням, ну так на всякий случай.
Замена переднего ремня безопасности
ПРИМЕЧАНИЕ.
Замена передних ремней безопасности показана на примере ремня безопасности водителя. Ремень безопасности пассажира заменяют аналогично.
Вам потребуются: торцовые головки «на 13», «на 16», «на 17», отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
После отсоединения провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи необходимо подождать не менее 10 мин, только после этого можно приступить к снятию ремня безопасности, оснащенного преднатяжителем.
Разборка преднатяжителей ремней запрещается.
Не допускается падение катушек ремней с преднатяжителями и попадание в них воды и масла.
Не допускается воздействие на преднатяжители ремней температуры выше 90 °С.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Для удобства снятия и установки переднего ремня безопасности передвиньте сиденье переднего пассажира вперед по направлению движения автомобиля.
2. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите облицовки порога задней…
3. …и передней двери.
4. Сдвиньте переднее сиденье максимально вперед. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отсоедините от центральной стойки нижнюю часть облицовки стойки кузова.
5. Извлеките резиновый уплотнитель преднатяжителя ремня безопасности водителя…
6. …и выведите уплотнитель из проема нижней части облицовки центральной стойки кузова.
7. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отсоедините от центральной стойки кузова верхнюю часть облицовки…
8. …и снимите облицовку.
9. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отсоедините верхнюю облицовку от центральной стойки кузова снизу.
10. Опустите облицовку вниз, выведя верхнюю ее часть из-под обивки крыши.
11. Отверткой отожмите фиксатор пряжки ремня…
12. …и извлеките пряжку ремня безопасности из замка.
13. Проденьте пряжку через проем в верхней облицовке. Снимите верхнюю часть облицовки центральной стойки.
14. Выверните болт верхнего крепления ремня и отсоедините пряжку ремня от обоймы узла регулировки положения ремня по высоте.
15. Выверните болт крепления инерционной катушки к кронштейну центральной стойки…
16. …и извлеките его из отверстия.
17. Выведите инерционную катушку из ниши центральной стойки, подденьте отверткой фиксатор колодки проводов пиропатрона преднатяжителя катушки…
18. …и отсоедините колодку проводов от пиропатрона. Снимите ремень безопасности.
19. При необходимости замены механизма преднатяжителя ремня безопасности отведите в сторону коврик…
20. …и шумоизоляцию салона перед задними сиденьями.
21. Ослабьте затяжку болта крепления механизма преднатяжителя ремня безопасности.
22. Подденьте отверткой фиксатор колодки проводов пиропатрона преднатяжителя…
23. …и отсоедините колодку от пиропатрона.
24. Выверните и извлеките болт крепления механизма преднатяжителя ремня безопасности к кузову…
25. …и снимите механизм.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Проверьте перемещение и отсутствие заеданий фиксатора механизма регулировки ремня по высоте.
Меняем ремни безопасности
Вопрос: Где продаются ленты?
Ответ: В онлайн магазине. Можно даже воспользоваться АлиЭкспресс. Как правило, оттуда ленты очень прочные, но по виду могут быть похуже, чем из официальных магазинов. Один метр хорошего цветного ремня обойдётся около 350 рублей.
Вопрос: А есть ли разница между товарами из онлайн магазинов и специализированных центров?
Ответ: По факту разницы нет, но здесь тот случай, когда лучше довериться официальным магазинам. Пускай шанс того, что из онлайн магазинов вам пришлют что-то некачественное, мал, но, если есть возможность, лучше обратиться в специализированный центр.
Вопрос: Стоит ли совершать замену на регулярной основе? Как масло, например.
Ответ: Разумеется, нужно проверять ремни безопасности, но не до фанатизма. Раз в несколько лет делайте осмотр, и, если проблемы, старайтесь их решить.
Основные причины неисправности инерционных ремней
Среди распространенных поломок, которые происходят при эксплуатации ремней безопасности и механизмов, которые управляют их работой, можно выделить следующие:
Конечно, существуют и другие проблемы, однако они менее распространены, а значит, риск столкнуться с такой поломкой в вашем автомобиле минимальный. Многие считают, что при некоторых поломках ездить можно и с неисправными ремнями, но, согласно правилам дорожного движения, в том случае, если транспортное средство эксплуатируется с неисправным механизмом ремней безопасности, на водителя может быть наложен административный штраф.
Неисправный механизм ремней безопасности
Кроме того, производитель автомобиля не несет ответственности за транспортное происшествие, даже если автомобиль находится на гарантийном обслуживании в случае, если владелец не обратился к специалистам по поводу замены ремней безопасности. Поэтому перед тем, как проводить ремонт ремней своими руками, необходимо понимать, что все изменения производятся, как говорится, на свой страх и риск.
Чаще всего, владельцы решаются на самостоятельный ремонт из-за весьма дорогого обслуживания. Например, замена ременного механизма или полная замена ремней на стандартном легковом автомобиле среднего класса обойдется владельцу не менее 15 тысяч рублей. Не каждый готов заплатить такие деньги, особенно если речь идет о простой поломке, например, необходимости смазки или замены шестеренки основного механизма.
Как снять передние ремни безопасности
Сначала откручивают два болта, расположенные внизу пластикового короба.
Затем плоской отверткой подцепляют и снимают заглушку. Под ней находится болт, который нужно открутить.
Сверху на пластиковом коробе остался еще один болт, который тоже нужно выкрутить. Далее раскручивают верхнее крепление.
Теперь нужно открыть пластиковое окошко на коробе и вытащить текстильный элемент вместе с катушкой.
Чтобы снять ремни на иномарке, например, автомобиле BMW, вначале нужно демонтировать пластиковые накладки. Они крепятся за счет четырех клипс, две из которых крепятся внизу. Другие две закреплены сверху.
Элементы крепежа откручиваются при помощи ключа TORX.
Затем нужно открутить болты фиксирующей металлической части. В данном случае можно открутить только один болт.
Пластиковую накладку снимают при помощи специнструмента. Также пластик можно поддеть обычной отверткой. Внутри окажется достаточно много пыли.
Теперь остается открутить нижний болт.
После откручивания болта ремень должен легко вытащиться.
Чтобы постирать ремень, извлеченный механизм нужно разобрать. Далее установка производится в обратном порядке.
Полезные видео по теме:
Как снять передние ремни безопасности на Фольксваген Поло
Как снять передние ремни безопасности на Тайота Камри
Как снять ремень безопасности на ВАЗ 2110, 2111, 2112
Пошагово расскажем, как снять ремень на моделях ВАЗа.
Сначала нужно отверткой поддеть и снять декоративные накладки нижнего и верхнего креплений ремня безопасности.
Под накладками будут болты, которые нужно открутить ключом на 17.
Далее снимается скоба верхнего крепления ремня.
Далее потребуется снять пластиковую накладку, чтобы освободить катушку. Для этого нужно открутить несколько саморезов на ней:
Далее необходимо снять катушку — она находится в нижней части стойки. Для этого ключом на 17 нужно открутить болт, удерживающий ее. После катушка просто извлекается.
Как вытянуть ремень безопасности из катушки
Когда все болты откручены, нужно правильно вытянуть ремень. Для этого нужно тянуть его, одновременно придерживая пальцем катушку. Чтобы вытянуть конец со стопором, необходимо потянуть посильнее.
Теперь необходимо аккуратно вытянуть ремешок из катушки, придерживая ее.
Вытягивание ремня безопасности из катушки
При этом нужно следить, чтобы не размоталась пружина. Для этого внутрь механизма ставится отвертка вместо стопора
Это очень важно, так как размотавшуюся пружину трудно поставить на место вручную
Стопор для катушки
Как вытянуть заклинивший ремень
Если при разборке не получается вытянуть ремешок, значит причина заключается в заклинивании механизма. В этом случае вытянуть его невозможно, ремень застревает и не двигается. Для решения проблемы достаточно использовать инструменты, которые есть в гараже у большинства автолюбителей.
Вначале потребуется открутить шурупы на нижней накладке средней дверной стойки (если шурупов на накладке нет, возможно, она просто держится на скобах/клипсах). После этого нужно снять накладку. Для этого ее достаточно приподнять и потянуть на себя. Далее нужно вытянуть ремень и застопорить механизм.
Снятие накладки центральной стойки
Следующим шагом необходимо выкрутить болт, за счет которого держится катушка. После откручивания ее можно будет легко снять.
Чтобы исключить случайное сматывание, ремешок закрепляют при помощи скрепки для бумаг. Катушку нужно потрясти, механизм должен затрястись
Важно запомнить, где он находится. Используя тонкую проволоку, важно выдавить выполненные из пластика пистоны
При снятии пистоны нужно придерживать, так как они могут упасть и потеряться.
Теперь можно шпицевой отверткой поддеть и снять крышку, расположенную со стороны механизма. Под крышкой должен находиться пластиковый короб с цилиндром, в середине которого находится металлический шарик. Здесь же будет закреплено коромысло блокировочного механизма. Короб нужно подцепить проволокой и вытащить.
Разобранная катушка ремня безопасности
Далее следует проверка
Важно проверить коромысло, которое должно свободно вращаться на оси. Если данный узел заедает, значит ось необходимо промыть и удалить забившуюся пыль
После проверки первичного механизма, нужно осмотреть основной. Он тоже находится под крышкой. Этот узел, выполненный из металла, находится под пластиковой шестерней. Вытащить шестерню из углубления можно без использования инструментов. В середине разъема должен находиться зубчатый эксцентрик.
После снимают скрепку с ремня, при этом придерживая его, чтобы предотвратить сматывание. Разъем основного механизма нужно очистить от загрязнений, которые часто вызывают заклинивание. Для этого его вначале аккуратно поливают бензином. Нужно взять катушку, одновременно придерживая направляющую. В это время правой рукой сматывать ремень, при этом стараясь стягивать его.
Необходимо сделать несколько резких рывков, чтобы механизм зафиксировался. После выполненных манипуляций ремень снова устанавливают на катушку. И снова его нужно несколько раз намотать, одновременно стягивая. Выполненные операции должны решить проблему с заклиниванием.
Подробнее и нагляднее о данном процессе в видео:
Возможные проблемы при снятии ремня и после него
Бывает, что водитель вытягивает ремень, а он совсем не стягивается. Скорее всего, причина вовсе не в неправильной установке узла. Наиболее часто такую проблему вызывает поломка находящейся внутри барабана пружины. Она является расходным материалом и легко заменяется.
Встречается и обратная ситуация, когда ремешок заклинивает и не вытягивается. Это означает, что сломался блокиратор внутреннего механизма. Подобные случаи часто происходят после ДТП. Тогда нужно следовать приведенной выше инструкции, в которой указано, что делать при заклинивании.
Если при снятии размоталась пружина, смотать ее обратно будет сложно. Но не обязательно сразу же менять ее на новую. Свернувшуюся пружину нужно намотать в том направлении, в которое направлена ее короткая часть.
Устройство и виды ремней безопасности
Данные приспособления различаются по числу точек крепления. Встречаются модификации от двухточечных до шеститочечных. Двухточечные встречаются в старых автомобилях, они закрепляются на талии с двух сторон от сидения. В современных машинах используются трехточечные ремни, равномерно распределяющие энергию движущегося тела. Остальные виды устанавливаются на спортивных болидах. Пятиточечные также крепятся к детским автокреслам.
Конструкция современного трехточечного ремня состоит из следующих элементов:
При неисправности одного из узлов механизма, необходимо как можно скорее устранить поломку. Но выполнить ремонт можно только после снятия ремня безопасности. Автомобилистам нередко приходится производить разборку данного элемента. Связано это с тем, что как и другие части салона, он со временем загрязняется. Чтобы постирать ремень, его нужно сначала отсоединить, и сделать это правильно.
Варианты ремонта
Меры по устранению неисправности напрямую зависят от причины поломки:
Устраняем неисправности ремня безопасности
В самом начале стоит оговориться, что ездить с неисправно работающим безопасности – это не только накладно (ведь доблестные автоинспекторы не дремлют и с радостью выпишут вам штраф за подобное правонарушение), но и самое главное – опасно для жизни.
Конечно, в случае поломки ремня безопасности вы можете обратиться в специализированное СТО, где мастера быстро и качественно проведут ремонтные работы. Однако вы можете сделать это и своими руками, к тому же с помощью наших советов это и вовсе будет легко и просто.
Неисправностей ремня есть большое количество, мы остановим свое внимание на самых распространенных проблемах и постараемся их устранить. Зачастую случается, что ремень не хочет закручиваться обратно
Знакомо? Сели в автомобиль, пристегнулись, доехали до пункта назначения, отстегнули ремень, а он так и остался в несобранном виде. Ситуация, надо признать, неприятная, но, к счастью, не безвыходная. Обычно причиной подобной поломки является вышедший из строя барабан, чтобы его заменить, вам необходимо снять обшивку. Однако часто для восстановления работоспособности барабана достаточно поставить на место пружину, которая зачастую из-за сильного напряжения просто вылетает. Согласитесь, все намного проще, чем можно было предположить
Только особо не расслабляйтесь и соблюдайте меры осторожности во время работы, иначе рискуете повредить руки, и в этом случае ремень безопасности, как бы это парадоксально не звучало, становится опасным
Зачастую случается, что ремень не хочет закручиваться обратно. Знакомо? Сели в автомобиль, пристегнулись, доехали до пункта назначения, отстегнули ремень, а он так и остался в несобранном виде. Ситуация, надо признать, неприятная, но, к счастью, не безвыходная. Обычно причиной подобной поломки является вышедший из строя барабан, чтобы его заменить, вам необходимо снять обшивку. Однако часто для восстановления работоспособности барабана достаточно поставить на место пружину, которая зачастую из-за сильного напряжения просто вылетает. Согласитесь, все намного проще, чем можно было предположить
Только особо не расслабляйтесь и соблюдайте меры осторожности во время работы, иначе рискуете повредить руки, и в этом случае ремень безопасности, как бы это парадоксально не звучало, становится опасным
Случается, что ремень начинает заклинивать. Для этого также необходимо снять обшивку и проверить исправность механизма, приводящего ремень в движение. Обычно достаточно лишь его очистить от грязи, после чего к нему возвращается былая работоспособность. Однако просто вытащить и прочистить механизм, как это делают в большинстве случаев, слишком трудоемко и довольно долго, поэтому лучше взять баллончик с особым красящим средством, впрыснуть его несколько раз в механизм и протянуть парочку раз ремень назад-вперед, таким нехитрым образом прочистятся головки механизма и ремень перестанет заклинивать.
Ремонт катушки ремней безопасности своими руками
Независимо от модели автомобиля, для того чтобы добраться до механизмов, которые отвечают за правильную работу ремней безопасности, необходимо снять пластиковую облицовку боковой панели. Практически на всех моделях она держится либо на клипсах сверху и снизу либо на болтах различного диаметра. Для доступа к облицовке необходимо отодвинуть сидение максимально вперед, либо снять его согласно инструкции (открутить несколько передних и задних болтов крепления и вынуть сидение из салазок).
Для соблюдения техники безопасности, особенно это касается автомобилей с боковыми аэрбегами, перед началом работ с катушкой ремня необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора и по возможности контакты на подушки безопасности (можно увидеть по цвету проводов в электросхеме автомобиля). Делать это необходимо для того, чтобы не сработал пиропатрон, что может привести к травме. Катушка, как правило, закрыта пластиковым корпусом с надписью «Do not open», но для того, чтобы устранить причину поломки, ее все же необходимо открыть. Крепится этот пластиковый кожух на несколько болтов к стойке.
Снятие минусовой клеммы с аккумулятора
Если ремень безопасности плохо втягивается, то, может быть, просто слетела или повреждена пружина возвратного механизма. Если дело в пружине, ее можно заменить. На этапе замены следует быть осторожным, так как снять пружинный механизм несложно, а установить его обратно на катушку достаточно проблематично. Какой-либо определенной схемы установки нет, все зависит от модели и сложности механизма.
Еще одной частой причиной, при которой ремень не втягивается обратно, является износ металлической ленты натяжителя или обрыв стального уголка, который заправляет ленту в отверстие на валу. Из-за этого обрыва вал крутится вхолостую, то есть не наматывает на себя ленту. Если уголок оборвался не сильно, можно отогнуть ленту плоскогубцами и подправить ее положение, согнув кончик чуть ближе, чем это предусмотрено.
Что потребуется для ремонта?
По указанным выше причинам иногда не вытягивается ремень безопасности. Что делать? Помогут советы опытных автомехаников. В первую очередь придется разобрать обшивку и снять катушку. В некоторых моделях придется демонтировать сидения в том месте, где произошла поломка.
Для этого необходимо подготовить отвертки (плоские и крестообразные), а также накидные ключи. Их диаметр должен быть разным. Также следует приобрести универсальный смазочный материал. Сидения необходимо защитить от случайного попадания масла. Также потребуются салфетки и проволока.
Ремонт может быть простым и более сложным. В некоторых случаях приходится полностью менять катушку. Для некоторых моделей машин потребуется подготовить специальные инструменты. Но самостоятельный ремонт ремня безопасности поможет сэкономить довольно большие средства семейного бюджета.
В каких случаях требуется замена
Рассмотрим две причины: