Поролон для проклейки авто
Эффективна ли шумоизоляция авто поролоном и в чем ее особенности
Несмотря на изобилие специальных шумоизоляционных материалов, мы заметили, что в качестве шумки часто используется поролон. Споры об эффективности этого материала в качестве шумки не утихают, поэтому мы решили раскрыть все тайны и закрыть вопрос раз и навсегда.
Есть ли эффект от шумоизоляции авто поролоном?
Кузов любой машины сделан из металла, который при движении принимает на себя все звуки: сначала вибрирует, а затем шумит и гудит. Чтобы качественно шумоизолировать авто, нужно смягчить вибрации металлических деталей.
Это можно сделать с помощью наклеивания мягких материалов. Поролон как раз относится к таким. Несмотря на ячеистую и пористую структуру, за счет которой звук все же может проникать в салон, ППУ значительно снижает эхо, сглаживает шумы. А если подобрать качественный полиуретан с достаточной плотностью, то качество шумоизоляции можно улучшить в разы.
Совсем не «сработать» такая шумка может только по двум причинам. Первая: вы наклеили недостаточное количество материала. Вторая: вы выбрали неподходящий ППУ. Чтобы точно не ошибиться с покупкой, загляните в интернет-магазин «Экокожа» ecokoja.ru/soputstvuiushchie-tovary/porolon/. Здесь вы найдете поролон разной толщины и размера. А вот о его видах и нюансах укладки – читайте дальше.
Виды поролона для шумки
Самые популярные виды поролона как шумоизоляции в авто выпускаются в листах и рулонах:
Тонкий (3-10 мм). Это так называемые акустические обои — поролон с подложкой в виде спанбонда или сетки.
Эффективен при частотах от 500 Гц – при тонких и очень тонких звуках, напоминающих комариный писк.
Посмотреть ассортимент: ecokoja.ru/soputstvuiushc…porolon/rulonniy-porolon/
Стандартный (20-30 мм). Используют в диапазоне от 200 Гц – при громких, уверенных звуках.
Толстый (50-100 мм). Хорошо снижает отраженные, очень низкие, резонирующие звуки.
Посмотреть ассортимент: ecokoja.ru/soputstvuiushc…porolon/listovoy-porolon/
При укладке шумки лучше использовать сразу несколько видов поролона. О том, куда какой клеить, рассказываем дальше.
Нюансы монтажа ППУ
Перед проклейкой снимите с рабочих поверхностей все детали, обшивку, ковролин. Если есть заводская шумка или ржавчина, то удалите их – зачистите шкуркой до металла. Хорошо все пропылесосьте, вымойте, высушите и обезжирьте. Используйте специальный клей для работы с пенополиуретаном, к примеру, Т-клей. Чтобы у вас получилась надежная звукоизоляция, учитывайте следующие нюансы:
Начинайте оклейку с дверей – она самая хлопотная, требует терпения и сосредоточенности. Нужно будет протискиваться через арматуру короба, огибать замки. Сюда хорошо подойдут акустические обои.
Изоляцию потолка и пола, в том числе багажного отсека, проводите толстым ППУ. Это уменьшит шум от выхлопной системы, КПП, удара камней и дополнительно утеплит салон. На крыше материал дополнительно прикрутите саморезами к ребрам жесткости.
Для стенок багажника и перегородки моторного отсека подойдет стандартный пенополиуретан.
При изоляции торпедо проклейте все стыки уплотнительной лентой. А потом сверху укладывайте тонкий поролон. При сборке саморезы сажайте на герметик, чтобы в будущем не было разбалтывания.
Правильно выбирайте качественный ППУ, запасайтесь временем, терпением, и в вашем авто будет тихо и комфортно.
Замена печки. Подготовка. Поролон на заслонках 😣
Продолжаем возню с печкой! 🙂
И первая проблема, которая меня опечалила, это поролоновый уплотнитель на заслонках. Впервые я столкнулся с подобным ещё, когда промывал дулку возле водительского окна… 🙄 наверное с год назад, не меньше. Поролон в воздуховодах с годами обветшал на столько, что вода для него стала как кислота: малейшая капля и он растворяется в песок и смывается вместе с ней в раковину.
Так получилось и тут. Во время промывки блока воздушного насоса, заслонки его облысели. Поролон весь сошёл песком, оставив на пластмассе только слой клея, которым был когда-то приклеен, давным-давно
Кстати, что интересно, одна из заслонок, стороной, которая смотрела в салон, смылась лишь по краям которые оставались внутри блока. Отсюда наверное стоит сделать вывод, что дело не совсем в возрасте?🙄 Наверное всё-таки причина в составе воздушного потока, который пролетал через эти заслонки… Есть у кого какие версии? 🙂
Ну, а мы шагаем дальше! В блоке испарителя заслонок нет, а вот в блоке отопителя их аж пять. Из них поролоновых — три, но у одной (та, что сверху) губка жёлтая и отличается по составу от двух внутренних. Ей вода оказалась не страшна. Также, как двум большим входным заслонкам, с прорезиненными кромками.
Ну, а две оставшиеся распределительные заслоночки оказались в группе риска.
Вынимаем первую из своего посадочного места
Проклейка дверей акустическим поролоном.
Хайлоу друзья и гости…
Что тут можно сказать решил довести музыку в своем автомобили до совершенства и сделать звук намного чище и глубже, для этого было приобретен акустический пароллон на самомалейшей основе
Также ко всему еще приобретена и акустическая линза для улучшения звучания и выравнивания отдачи звучания колонок.
Куплено и дело понеслось. Пока не до конца собрал авто надо все сделать по уму. для начало надо снять свеклоподъемник с двери.
после того как все разобрано и снято, обезжириваем поверхность куда будет приклеиваться акустический пароллон и линза
P.S. Продолжение следует в ближайшее время.
Volkswagen Golf 1999, двигатель бензиновый 1.8 л., 225 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Комментарии 59
пупырки в сторону шума должны быть, а вы улицу от себя зашумили
Да нет. все просто супер и звук и нет шума с улицы. Да и с улицы не слышно не чего.
Этот волновой материал — говно, впитывает влажную составляющую в себя. Нужно брать акустический пенополиуретан в форме пирамидок. А это говно продаётся только потому, что его берут. Толк от них только на верхних частотах.
Отличная работа) У меня тоже самое только без линзы, играет замечательно, а линза большой результат дает? Почувствовал разницу в звучании?
Привет. Как сказать но звук я полностью поменял так что как было и как стало то сразу скажу что все звучит по другому на этой системе, а про изменение при помощи линзы ответить тебе не смогу.
Здарова есть отчет как делал деревяшки для колонок))) поставил новые теперь не отпускаются до конца…
не знаю посмотри, а так берешь фанеру 12 и вырезаешь по два кольца под один динамик.
посмотрим что получится в итоге.
если ты линзу от «стояка» поставил, то их две надо ставить. одну за динамиком (т.е. слева, снизу, ), а вторую справа снизу.
тут никто не гадает. все по «физике» 🙂
работы проделано много, но на мой взгляд напрасно. В первый же дождь, или после мойки, паралон напитается влагой навсегда. Стёкла будут постоянно потеть, сырость и вонь в салоне. В вашей машине можно будет выращивать коноплю. Она любит тёплый и влажный климат. Подумайте надо ли вам это, может звук не стоит таких жертв?
конопля… это интересно… свой кус в машине ))))
без жертв ни как нельзя.
а варианты с материалом типа вспененного полиэтилена не подходят? Просто он не впитывает влагу, и обладает хорошими шумопоглащающими свойствами.
да не что то оно мне не внушает доверия.
Да, с попаданием воды может быть плохо. Я не сторонник шумки внутри двери.
Да и линза не стоит того что за нее просят.
если скажу что цена не та за которую ее продают и в половину дешевле.
просто не вижу в ней смысла «Акустическая линза» это кусок виброизоляции, для тех, у кого вообще нет шумки… а так как у тебя вибро- и шумоизоляция поклеена, то для тебе — абсолютно бесполезная вешь
Ремонт поролона сидений автомобиля: особенности и нюансы
Сегодня мы расскажем, как восстановить поролон своими руками, поделимся опытом наших мастеров и предложим оптимальный ход работы, при котором вы затратите меньше сил и финансов. Если вы готовы, то самое время подготовить необходимые материалы и инструменты. Для этого потребуются:
Поролон вторичного вспенивания (ПВВ). В интернет-магазине «Экокожа» ecokoja.ru/soputstvuiushchie-tovary/porolon/ вы сможете выбрать материал нужной толщины и плотности.
Когда всё необходимое под рукой, можно приступать к работе.
Восстановление поролона
Для начала выньте сиденье из салона авто, разберите его, уберите подушку, открутите все винты, крепления и отсоедините боковые пластиковые панели. Снимите с кресла обшивку и внимательно изучите состояние поролона. Если он сильно изношен, то его лучше полностью заменить, а если повреждения небольшие, например, есть несколько дырок, то их можно отремонтировать.
Аккуратно вырежьте повреждённый участок практически до металла.
Отрежьте кусок нового поролона и приложите его к ремонтируемому месту. Он должен плотно прилегать, при необходимости подровняйте его.
Приклейте отрезок поролона, следуя инструкции выбранного клея. Обычно клеящий состав наносят в несколько слоёв, т.к. ППУ хорошо в себя впитывает. Достаточно 3 слоя.
Таким образом отреставрируйте все участки. Сильно продавленные боковины можно нарастить. Для этого приклейте на них лист ПВВ и придайте нужную форму: отрежьте лишнее, обработайте острые края и грубые участки наждачной бумагой.
После наращивания боковой поддержки заводская обивка может не подойти, поэтому возможно её придётся заменить. Для этого распорите старую и по полученным деталям создайте новые. Не забудьте прибавить несколько сантиметров, если это необходимо. Сшейте все детали вместе: сначала центр, затем боковые. Перед тем как пристрочить бока к центру, сделайте на них декоративную строчку.
В конце работы наденьте новую обивку и соберите всю конструкцию. На отремонтированном кресле будет намного удобнее сидеть, а прослужит оно ещё не один год.
СтопШум: шумоизоляция автомобиля своими руками
Содержание
Содержание
Хорошая шумоизоляция автомобиля позволит не только слушать любимую музыку с комфортом, но вести машину, не отвлекаясь на посторонние звуки. Таким образом она косвенно влияет на безопасность водителя и пассажиров. Улучшить шумоизоляцию автомобиля можно не только в автомастерских, но и самому. Это потребует от автовладельца некоторых навыков, однако поможет сэкономить значительную сумму и стать уверенным в качестве проведенных работ.
Классификация материалов по назначению:
Весь процесс шумоизоляции автомобиля может занять около двух-трех дней, так как эта процедура требует аккуратности и внимательного подхода. Удобнее всего проводить все работы в закрытом помещении (гараже или автомастерской). Это исключит влияние внешних факторов и позволит не отвлекаться на внезапные изменения погодных условий или изменения естественного освещения.
Вибропоглощающий материал необходимо прогреть перед установкой, для чего его следует положить на несколько минут на солнце или прогреть строительным феном. Это значительно упростит процесс установки.
Перед тем, как приступить к шумоизоляции, необходимо ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы не встретиться с неожиданностями при разборке салона.
Необходимые инструменты:
Необходимые материалы:
Шумоизоляция дверей
Шумоизоляция дверей — более простой процесс, чем все остальные. С него лучше начать — это станет неплохой тренировкой перед другими этапами работы и добавит уверенности. Запаситесь «клипсами», которые используются для крепления дверных карт к каркасу двери, так как при демонтаже дверных обшивок и других элементов салона они могут обломиться.
Процесс работы:
Если вы хотите получить максимальный эффект от шумоизоляции, потребуется перекрыть вибропластом все технические отверстия в дверном пространстве (крепления ручек стеклоподъёмников, ручки открывания двери, отверстия под динамики). Так внутри двери создастся «акустический короб», который позволит динамикам выдавать более качественный звук.
Шумоизоляция пола
Порядок действий:
Шумоизоляция крыши
Шумоизоляция крыши необходима, для того чтобы снизить шум с улицы (дождь, град). Помимо тишины, качественно шумоизолированная крыша будет сохранять температуру в салоне, если ее проклеить теплоизолятором.
Шумоизоляция багажника
Шумоизоляция багажника необходима для комплексного устранения уровня шума. Багажник служит резонатором звуков, издаваемых днищем, глушителем и другими элементами движущегося автомобиля. Шумоизоляция багажника позволит снизить шум от перевозимого груза и улучшит теплоизоляционные свойства автомобиля.
Шумоизоляция капота
Пожалуй, самый простой этап из всех. При виброизоляции капота необходимо остановить выбор на вибропоглощающем материале на битумной основе, так как любой другой может не выдержать высоких температур.
Не рекомендуется клеить вибродемпфер на ребра жесткости, иначе заводская шумоизоляция (если она изначально была установлена) не встанет на свое место.
Если все сделано правильно, то вы избавитесь примерно от 60% шума внутри салона. Как и в большинстве других дел, главное — не торопиться и быть аккуратным. Если что-то пошло не так, не бросайте работу на полпути. Удачной дороги!