Поясничный упор на сиденье автомобиля
Установка поясничного упора в водительское сиденье VW Polo Sedan
Всем привет!
Установил поясничный упор в водительское сиденье VW Polo Sedan.
Сам упор покупал на Али, вот ссылка:
a.aliexpress.com/_ALejv7
Доставка до Челябинска заняла 5 дней.
Постараюсь подробно описать процесс установки.
1. Инструмент. Понадобится:
— плоскогубцы;
— сплайн 10 (головка похожая на torx Т50, только другая);
— качественные капроновые стяжки (штук 30-40 хватит);
— отвертка крестовая и два самореза по дереву на 16 либо болты с гайкой (чтобы прикрепить ручку к каркасу сиденья). Тут каждый решает сам как будет крепить ручку. Можно как я (2-мя саморезами), можно двумя болтами с гайками из комплекта, но тогда нужны маленькие шайбы, которых у меня не оказалось под рукой, поэтому крепил саморезами.
2. Установка поясничного упора.
2.1. Снимаем сиденье. Для этого необходимо его отодвинуть максимального назад. Затем выкрутить передние два винта с помощью головки (сплайн 10). кто-то выкручивает и торксом 50, но у него граней в 2 раза меньше и шанс слизать грани очень высок. Поэтому рекомендую купить сплайн 10. Вот такие винты.
Затем сидень отодвигаем максимально вперед и выкручиваем 2 задних винта.
После чего отключаем разъёмы снизу. Зеленый разъем отключается следующим образом: нужно не давить сбоку, а наоборот подцепить и оттянуть вбок стопор. Поймете когда будет снимать.
Вытаскиваем сиденье из салона. Я вытаскивал один. Сиденье было в обычном Г образном состоянии.
Осторожно не поцарапайте руль и прочий интерьер салона.
2.1. Разбор сиденья. Снимаем подголовник. Сиденье в положении Г.
Переворачиваем сиденье и снимаем 4 резинки.
Переворачиваем снова сиденье. Начинаем снимать чехол со спинки. Для этого в районе поясницы оголяем поролон и видим алюминиевые колечки, которые крепят сам чехол к поролону.
Берем плоскогубцы (тогда просто поворачиваем колечко и оно отстегивается) или кусачки и перекусываем сами колечки. Они нам больше не пригодятся (выбрасываем их).
Затем поднимаете чехол, на сколько это возможно, повыше и снова удаляете алюминиевые колечки (скобы). в какой то момент с задней стороны спинки вам будут мешать резинки, они элементарно вытаскиваются. Ну и так далее. В конечном итоге весь чехол будет наверху сиденья и останется только снять пластиковые направляющие для подголовников.
Что бы их снять. Переворачиваем сиденье и вы увидите с внутренне стороны сиденья защелки этих направляющих. Их можно плоскогубцами нажать и протолкнуть наружу. Затем просовываете руки внутрь чехла сиденья и достаете эти направляющие.
Остается только снять поролон со спинки сиденья. Внимание! У кого есть подогрев спинки, не оборвите провод подогрева. Для этого сам провод лучше максимально подтянуть вверх (поймете о чем речь, когда увидите).
2.3. Установка поясничного упора.
Берем поясничный упор и крепим одной стяжкой сверху, накидываем поролон на спину и выкручиваем поддержку на максимум.
Садимся на кресло и кайфуем.
Затем, если все устраивает, то крепим основательно сам упор к спицам каркаса сиденья.
Для этого мне пришлось убрать одну пластиковую перемычку:
Затем стяжками крепим сам упор везде где это возможно.
В итоге максимально выпяченный упор выглядит так:
Затем крепим ручку регулировки в штатное отверстие при помощи болтов с гайками из комплекта, либо как сделал я — саморезами. Держат, надо сказать, отлично.
Затем ставим на место поролон и прорезаем отверстие (не маленькое, но и не большое).
Затем натягиваем и крепим чехол сиденья при помощь все тех же капроновых стяжек.
Закрепив и собрав все в обратном порядке, прорезаем маникюрными ножницами отверстие в чехле под ручку и края отверстия обжигаем паяльником, чтобы ткань в этом месте не расползалась.
Ставим на место направляющие для подголовника и сам подголовник.
Готово.
Осталось установить в машину и подключить провода.
Надеюсь подробно все описал и рассказал.
Если возникнут вопросы, можете смело задавать в комментариях. С радость отвечу.
Результат превзошел мои ожидания. Сидеть стало очень удобно.
Однозначно рекомендую к установке данный упор.