Принцип работы камеры заднего вида на автомобиле

Помощь в выборе камеры заднего вида

Парковка автомобиля всегда требует особой внимательности. Но если Вы водитель с небольшим стажем вождения, то наверняка вам парковка дается тяжело. Зачастую многие прибегают к помощи третьих лиц, которые помогут скорректировать ваши действия при парковке. Но если таковых нет, и вы один? Для этого производители авто товаров специально производят камеры заднего вида, которые крепятся к вашему авто и подключаются к любому устройству для вывода полученной информации с камеры на экран. На сегодняшний день можно встретить различные модели, но, чтобы сделать выбор, необходимо ориентироваться в основных характеристиках камер заднего вида. В данном обзоре я расскажу, на что стоит обращать внимание при покупке данного вида устройств.

При покупке камеры заднего вида, необходимо придерживаться небольшого списка пошаговых действий при выборе.

1) Так как многие автолюбители ценят и любят внешний вид своего автомобиля, большим и главным вопросом при выборе камеры является ее место установки и способ крепления к авто. Заранее подумайте о том, какая камера вам подойдет по данным характеристикам.

2) Второй вопрос, который вас должен волновать, куда все-таки будет выводиться изображения с камеры? Будет ли это штатная магнитола с видео входом, портативный внешний плеер или отдельный встраиваемый монитор?

3) Далее следует решить, каким способом вы будете организовывать «транспортный» поток передачи изображения от камеры на экран. Будет ли это стандартная проводная прокладка или же беспроводная передача…

4) Только после того как вы определились со всеми тремя пунктами, можно приступать к «отсеву» предложенных вариантов по основным техническим характеристикам: Типу матрицы, углы обзора, минимальная освещенность, система цветности, ик-подстветка, наличие парковочных линий и IP-защита.

Тип камеры заднего вида

Каждая камера заднего вида различается по способу крепления и ее месту установки. Принято различать четыре типа конструктивного исполнения камер заднего вида, а именно:

Штатная камера заднего вида

Подобный тип камер монтируется на штатное место автомобиля, такие устройства производит завод изготовитель авто, а камера имеет «скрытую» установку (не бросаются в глаза).

Некоторые производители выпускают камеры заднего вида, которые монтируются на место плафона подсветки номерного знака, при этом подсветка не нарушается, так как она предусмотрена в конструкции камеры. Подобные камеры выпускаются не на все марки автомобилей.

Врезная камера заднего вида

Для установки подобного типа камер необходимо заранее высверливать технологическое отверстие для ее установки. Фиксация производится с помощью защелок или контргайки.

Камера, вмонтированная в номерную рамку

Распространенные тип среди автолюбителей, так как в номерном знаке по центру располагается миниатюрная камера. Такая рамка зачастую подходит для установки практически в любое авто.

Универсальная камера заднего вида

Тип обусловлен простой конструкцией, благодаря которой, камеру можно установить на любую машину в любом подходящем месте. Чтобы закрепить такую камеру к корпусу авто, необходимо использовать или липкую ленту, либо сверлить отверстие в корпусе и крепить на болты с гайками или шурупы.

Вывод изображения и стандарт видеосигнала

Выбирая себе камеру заднего вида на автомобиль, необходимо продумать заранее куда вы будете ее подключать. На сегодняшний день способов вывода картинки может быть несколько:

1) Вывод изображения на монитор. Монитор может быть встроен в зеркало заднего вида, встроен в бортовую панель или в солнцезащитный козырек; 2) Вывод изображения на экран штатной магнитолы с видео входом; 3) Вывод на портативный медиа-плеер.

Если в вашем авто есть штатный монитор, то это облегчит вывод изображения, так как в случае отсутствия подобной опции необходимо докупить требуемый аксессуар в ваш автомобиль. Так или иначе требования к мониторам едины. Самое главное, чтобы устройство поддерживало ТВ-сигнал стандарта NTSC или PAL. Данный стандарт влияет на выбор камеры так как поддерживаемый стандарт монитора может быть не совместим со стандартом камеры.

Способ передачи видеосигнала

Всего существует два способа передачи видео с камеры.

1) Стандартное проводное подключение осуществляется с помощью кабеля от задней части до монитора. Такой способ передачи тянет за собой ряд дополнительных действий по демонтажу обшивки и прокладке кабеля внутри салона авто. Качество картинки в данном случае будет хорошее, плюс этот способ надежен.

2) Беспроводное подключение осуществляется с помощью дополнительных вспомогательных приёмопередающих устройств, которые находятся у камеры с задней части авто и возле монитора. Такой способ передачи видео больше подходит для навигаторов или портативных медиа-плееров. Для мониторов, имеющих провод возбуждения, такой способ не подойдет. При передаче видеосигнала могут возникать помехи в виде «снега» на мониторе.

Тип матрицы камеры

CMOS и CCD – это два типа матриц которые применяют в камерах заднего вида. Каждый тип преобразует изображение в цифровой сигнал по собственной технологии. Но один тип матрицы более низкий в цене, другой лучше по качеству преобразования сигнала.

CMOS матрицы по качеству изображения на порядок ниже, цвета изображения не столь сочные, может присутствовать рябь. У данного типа матрицы светочувствительность немного ниже, чем у CCD матриц (0,01 Лк против 0,1 Лк).

Делая выбор старайтесь ориентироваться именно на CCD матрицы, так как прорисовка и детализация картинка будет лучше, соответственно безопасная парковка с помощью камеры оснащенной такой матрицей – это половина успешной парковки.

Углы обзора

Чем выше угол обзора камеры, тем больше будет искажаться изображение, но ширина охватываемого участка будет больше. В данном случае надо ориентироваться на проверенные среднестатистические значения, обычно такие углы варьируются в диапазоне от 150 до 170 градусов. Такие углы способны обеспечить хороший охват участка позади автомобиля и неплохую картинку с камеры.

Зеркальная передача изображения

Такая опция как зеркальное отображение картинки с камеры присутствует во многих моделях камер заднего вида. Главная задача такой опции – это максимальное удобство в усвоении информации на мониторе, то есть чтобы полученная картинка была идентичной что и в зеркале заднего вида.

Регулировка наклона камеры

Если камера заднего вида имеет функцию регулировки наклона, это является приятным бонусом. Ведь когда настанет момент пусконаладки, и выбудете регулировать камеру, данная опция будет весьма кстати.

Отображение парковочных линий

Парковочные линии на камере – это неотъемлемая часть. Поэтому если таковых нет у камеры, советую от такой покупки воздержаться. Данные линии представляют прямоугольную сетку разных цветов, которые накладываются камерой на картинку перед выводом на монитор. С помощью такой цветной сетки можно легко ориентироваться и определять реальное расстояние до препятствия.

Минимальный уровень освещенности и ИК подсветка

Уровень освещённости измеряется в люксах. Чем меньше данный параметр, тем лучше просматривается изображение в сумерках или в темное время суток. Но многие производители специально завышают данный показатель, указывая в технических характеристиках недостоверные значения, так как проверить реальный показатель достаточно проблематично. Так или иначе лучше делать выбор в пользу наименьшего значения освещенности, обычно это 0,1 люкс.

Инфракрасная подсветка встречается не во всех моделях камер. Если говорить на чистоту, то в случае с камерами заднего вида, светодиодная подсветка не эффективна. С помощью датчика света, встроенного в камеру, происходит автоматическое включение и выключение подсветки в нужный момент времени. Неэффективность заключается в том, что при недостаточном количестве света, цветная камера становится черно-белой. Поэтому подумайте нужна ли вам такая опция в камере или нет? Ведь фонари заднего хода способны предоставить вполне годное освещение.

Стандарт защиты

Камера заднего вида подвержена жесткому режиму эксплуатации, именно поэтому стандарт защиты неотъемлемая составляющая. В камерах можно встретить степень защиты как IP 66, так и IP 67 и IP 68. Первая цифра стандарта защиты отвечает за защиту от пыли, вторая от влаги. Самая высокий показатель защиты у IP 68 – такая камера максимально защищена от пыли и влаги.

Единственное на что еще стоит обратить внимание — это питание камеры, зачастую питание не должно превышать 14 В, а в случае если у автомобиля бортовая сеть рассчитана на 24 В, необходимо прибегать к помощи понижающих инверторов.

Заранее продуманный выбор камеры заднего вида, это 100% успешная покупка. Так как «правильная» камера играет важную роль в жизни вашего автомобиля. Да и вам будет во много раз удобнее парковаться и маневрировать задним ходом с помощью камеры.

Ценовые критерии

Изучив всю предложенную информацию, пора прикинуть ваши финансовые возможности.

До 2000 рублей доступны универсальные и врезные камеры, с углом обзора до 170 градусов. Основной тип матрицы таких моделей – CMOS, а стандарт защиты IP66-67.

От 2000 до 3000 рублей доступны камеры как врезные, так и универсальные, а также вмонтированные в рамку номерного знака и различной расцветки. У данных моделей уже можно встретить модели с матрицей типа CCD. Но степень защиты камер в основном IP67.

От 3000 рублей доступны модели камер различного типа, более дорогие модели имеют большие углы обзора, и практически схожие технические характеристики с предыдущей ценовой категорией. Поэтому данный случай является примером того, когда не стоит переплачивать лишние пару тысяч рублей.

Надеюсь на то, что данный материал принесет вам пользы. На этом у меня все, спасибо за внимание! Удачи на дорогах!

Источник

Камера заднего вида автомобильная: полный контроль над дорожной обстановкой

На современных автомобилях часто можно встретить устройства, помогающие безопасно выполнять маневрирование при парковке — камеры заднего вида. Все о камерах заднего вида, их типах, конструкции и особенностях, а также о подборе, правильном монтаже и эксплуатации камер — читайте в предложенной статье.

Назначение и функции автомобильных камер заднего вида

Автомобильная камера заднего вида — расположенная в задней части автомобиля специализированная видеокамера (или комплекс оборудования), предназначенная для обзора задней полусферы при движении задним ходом и маневрировании.

Камера заднего вида располагается в задней части автомобиля, картинка с нее передается на дисплей, и ориентируясь по ней, водитель может безопасно совершать маневры. Камера имеет несколько преимуществ перед другими средствами:

Все это в сочетании с постоянно снижающейся ценой делает камеры все более популярными у автовладельцев. Но прежде, чем покупать камеру заднего вида для своей машины, необходимо разобраться в существующих типах, конструкции, функционале и особенностей этих электронных устройств.

Камера заднего вида автомобильная INTRO

Камера заднего вида автомобильная STARE

Камера заднего вида автомобильная STARE

Камера заднего вида автомобильная в рамке знака номерного AUTOEXPERT

Камера заднего вида автомобильная STARE

Камера заднего вида автомобильная AURA

Камера заднего вида автомобильная INTERPOWER

Камера заднего вида автомобильная с динамическими линиями STARE

Камера заднего вида автомобильная STARE

Камера заднего вида автомобильная INTERPOWER

Типы, характеристики и особенности камер заднего вида

Все автомобильные камеры заднего вида являются компактными видеокамерами, построенными на основе электронных светочувствительных матриц одного из двух типов:

Оба типа матриц выполнены в виде микросхем, изготовленных по различным технологиям (соответственно, CMOS или CCD), в них присутствуют светочувствительные элементы (фотодиоды) и электронные схемы для фиксации и усиления полученных от фотодиодов сигналов. Для проецирования картинки на матрицу и ее фокусировки используется объектив — оптическая система из линз, диафрагмы и других компонентов. Для обработки сигнала, полученного от матрицы, используется схема из одной или нескольких микросхем, на выходе этой схемы формируется видеосигнал, поступающий на расположенный перед водителем дисплей. Матрица, объектив и вспомогательная электроника камеры располагается в пластиковом корпусе, который монтируется в задней части автомобиля.

Наиболее часто в автомобильных камерах заднего вида используются матрицы с разрешением 0,3 Мп. А объектив обеспечивает угол обзора в пределах 120–170 градусов, что дает возможность охватывать большое пространство позади автомобиля.

Камера заднего вида в форм-факторе накладки

Врезная камера заднего вида

Камера заднего вида на кронштейне со светодиодной подсветкой

Камера заднего вида в форм-факторе плафона подсветки номерного знака

Камеры заднего вида отличаются исполнением и способом монтажа на автомобиль, способом подачи сигнала на дисплей, наличием и типом подсветки, и некоторыми особенностями.

По типу исполнения и способу монтажа камеры заднего вида делятся на несколько групп:

Большинство камер предназначено для наружного монтажа, поэтому их корпуса имеют степень защиты IP68 — могут длительное время подвергаться воздействию воды и не боятся попадания пыли. Камеры с меньшим классом защиты предназначены только для установки внутри салона — за задним стеклом.

Камеры могут иметь вспомогательный функционал:

Светодиодная подсветка — простой и дешевый вариант, однако свет может ослеплять пешеходов и водителей. Инфракрасная подсветка не видна невооруженным глазом, так как наши органы зрения не чувствительны к этой области спектра, но для матрицы камеры этого света достаточно для работы.

Видеосигнал с камеры может выводиться на два типа устройств:

Подача видеосигнала может быть двух типов:

Проводной способ наиболее дешев, однако требует прокладки длинных (до пяти метров) проводов через всю машину. Беспроводной способ более прост, однако и более дорог, так как требует приобретения передатчика и приемника.

Камеры заднего вида накладывают на картинку маркеры — парковочные линии, которые очерчивают достаточное для маневрирования пространство, условно разделяя его на опасное и безопасное.

Парковочные линии обычно представлены в виде двух сходящихся к горизонту линий, поделенных на сегменты красного, желтого и зеленого цвета, которые обозначают опасное и безопасное расстояние до препятствий. Парковочные линии могут быть двух типов:

При этом в камерах может быть предусмотрен режим отключения парковочных линий для работы с системами парковки, в которых имеется функционал наложения парковочных линий на картинку с камеры.

В завершение следует отметить, что камеры заднего вида могут быть штатными и универсальными, первые подходят только для определенного модельного ряда автомобилей, вторые могут использоваться с любыми машинами. Камеры всех типов поставляются в комплекте с кабелями, крепежом и сопутствующими компонентами, также они могут входить в состав парковочных систем с парктрониками и другими элементами.

Как правильно подобрать, установить и использовать автомобильную камеру заднего вида

Камера заднего вида в рамке номерного знака

Проводное подключение камеры заднего вида

При выборе камеры заднего вида необходимо учитывать возможности по ее монтажу на автомобиль, характер загрязнений задней части автомобиля и тип дисплея. Наиболее простое решение — накладные камеры, которые требуют для своего монтажа сверления только одного отверстия. Однако более универсальными являются камеры с кронштейнами, они позволяют регулировать положение в очень широких пределах, а при необходимости монтироваться в салоне автомобиля.

Камеры, встроенные в рамки и плафоны фонаря освещения номера, наименее заметны и не портят вид автомобиля, однако они более дорогие, а на новые автомобили их можно устанавливать только в сертифицированных центрах.

Камера устанавливается в такое место, которое наименее всего подвержено загрязнению. При монтаже камеры необходимо предусмотреть ее питание — для этого можно выполнять подключение к фонарю освещения номера, электродвигателю стеклоочистителя двери задка и к другим приборам. Для подачи сигнала к дисплею используется штатный провод или радиомодуль. Прокладка проводов должна выполняться с соблюдением мер электробезопасности и так, чтобы исключить их повреждения (рекомендуется под обшивкой потолка, но допускается и по порогам). Обычно подключение камеры к дисплею осуществляется с помощью стандартных разъемов, которыми оснащены идущие в комплекте провода.

Монтаж камеры необходимо выполнять в соответствии с инструкцией, при верном выполнении работ камера сразу начнет функционировать или при первом включении потребует выполнить некоторые настройки. Эксплуатация камеры не вызывает затруднений даже у неопытных водителей, при верном ее использовании маневрирование в ограниченном пространстве будет простым и безопасным.

Тугой или закисший крепеж становится проблемой, которую можно решить с помощью специального инструмента — ударной отвертки. О том, что такое ударная отвертка, каких типов бывает этот инструмент, как он устроен и работает, а также о правильном выборе и применении ударных отверток — читайте в статье.

Определенные типы лакокрасочных материалов и клеев приобретают необходимые эксплуатационные характеристики при добавлении специальных компонентов — отвердителей. Все об отвердителях, их существующих типах, составе, принципе действия, а также применяемости и особенностях выбора — рассказано в статье.

В сфере ремонта и строительства самое широкое применение находит простой в применении и универсальный материал — монтажная пена. Все, что вы хотели узнать о монтажной пене, ее существующих типах, составе и характеристиках, а также о подборе и применении этого материала — рассказано в данной статье.

В авторемонтной практике и на различных предприятиях часто возникает необходимость розлива топлив, масел и других технических жидкостей из бочек и еврокубов в малые емкости — для этого используются бочковые насосы, о существующих типах которых, их устройстве, выборе и применении рассказано в статье.

Монтажные, слесарные, электромонтажные и другие работы сложно представить без простого, но функционального инструмента — пассатижей и плоскогубцев. О том, что такое пассатижи и плоскогубцы, какими они бывают и как устроены, а также о правильном выборе и использовании инструмента — читайте в статье.

Эксплуатация автомобиля летом сопровождается специфическими загрязнениями — битумными и смолистыми пятнами, следами насекомых и другими. Эти загрязнения не удаляются водой при мойке, решить проблему помогают специальные средства — очистители битума и следов насекомых, о которых рассказано в статье.

Длительная езда на автомобиле приводит к утомляемости мышц шеи и наносит вред здоровью позвоночника. Решить эти проблемы помогают подушки на подголовники. О том, что такое подушки на подголовники и зачем они нужны, а также об ассортименте, подборе и применении данных аксессуаров — узнайте из статьи.

Источник

Схему Подключения Заднего Задней Камеры К Монитору

Припарковать автомобиль в условиях города крайне непросто, ибо часто приходиться сдавать задним ходом, при этом лавируя между различными препятствиями. К тому же, имеются различные «мертвые зоны», не доступные для обзора водителя, и в которые может попасть человек или животное. Поэтому, для упрощения жизни автолюбителю лучше воспользоваться камерой заднего обзора.

В дополнение к устройству возможно установить несколько датчиков-парктроников – системы бесконтактных устройств, которая будет сигнализировать о приближающихся препятствиях.

Принцип работы камеры заднего вида

Сама по себе камера не отличается от стандартной «вебки» или любого другого подобного устройства видеонаблюдения. Обычно она монтируется на задней части автомашины в области размещения номерного знака, а захватываемое ею изображение передается водителю в салон автомашины на установленный монитор. При этом можно использовать как отдельный монитор, так и монитор, интегрированный в машину (например, бортового компьютера). Для удобства картинка передается водителю в отзеркаленном отражении, данный эффект нужен для того, чтобы водитель не запутался в сторонах, если будет подстраховываться через зеркало заднего вида. На получаемое изображение могут быть наложены линии-парктроники (некое подобие координатной сетки), которые позволят точнее оценить обстановку, сложившуюся позади автомобиля.

Главные преимущества устройства

Кроме того, на российском потребительском рынке, камеры заднего обзора относятся к технически сложным устройствам и, прежде чем поступить в розничную продажу, проходят многоступенчатый контроль качества. Поэтому, приобретение в розницу подобных устройств более безопасно, нежели их заказ на различных интернет-площадках. Это и касается даже азиатских производителей – их продукция также подтверждается российскими сертификатами качества.

Разновидности

Любому автолюбителю важен внешний вид его машины, поэтому установленная камера должна быть или наименее заметной, или гармонично вписываться в общий дизайн автомобиля.

Устройства подразделяются на следующие виды:

Существуют также модели камер, чья универсальность заключается в их наглядном монтаже:

Условия вывода видеосигнала

Устройства для приема видеосигнала могут различаться по нескольким параметрам. В зависимости от их комбинации водитель может подобрать для себя самую приемлемую схему.

Устройства для отображения:

Проводная и беспроводная передача:

Беспроводное подключение может также различаться и по типу модуляции сигнала:

Параметры вывода изображения

Как говорилось выше, большинство камер выводят изображения в зеркальном формате, дабы не запутать водителя относительно изображения в зеркале заднего вида. Однако, профессионалы считают, что лучше выбирать вариант, где эта функция будет отключаемой. Здесь складывается ситуация, которую возможно сравнить с принуждением левшей писать правой рукой – некоторым людям лучше воспринимать изображения в прямом виде.

Подробнее о парктронике

Камера заднего обзора может накладывать на выводимое изображение виртуальную координатную сетку с информацией о расстоянии до ближайшего объекта. Однако, чтобы данная функция работала полноценно, требуется максимально точно откалибровать камеру при ее монтаже. Обычно, необходимые для этого параметры (угол обзора, высота установки) указаны в инструкции по эксплуатации. Если не соблюсти эти рекомендуемые характеристики, то координатная сетка камеры будет выдавать ложную информацию. Также будет неплохо, если подобный функционал будет опционально отключаемым.

Подробнее об углах обзора

Чем больше у модели камеры угол обзора, тем больше она сможет охватить предметов, находящихся позади авто. Но всегда стоит помнить, что предельно широкий обзорный угол будет влиять на искажение изображения (эффект «глаза рыбы»). Так же при чрезмерном увеличении данного угла выдаваемая картинка может казаться «размытой». Оптимальными считаются углы от 120 до 170 градусов. Ниже минимального предела камеры считаются узконаправленными, а выше верхнего предела – широконаправленными.

Матрицы, используемые в камерах

В настоящее время, камеры заднего обзора практически не отличаются от современного видеооборудования и даже в их конструкциях можно встретить применение профессиональных элементов (например, линзы от ). Стандартно в современных образцах используются следующие матрицы:

Минимум необходимого света

Для того, чтобы камера надежно работала в условиях минимального освещения ее светочувствительность должна быть в пределах от 0,01 до 3 Лк. Для матрицы CCD будет достаточным показатель в 0,01 Лк, а вот для CMOS уже необходимы параметры повыше – 0,1 Лк.

Применяемое в камерах заднего обзора разрешение

Оно обычно крайне небольшое – всего 628 на 582 пикселя. Переводя в стандартные значения это составляет всего 0,3 Мегапикселя. На первый взгляд, может показаться, что разрешение чрезвычайно мало, но большего и не требуется. Парковаться по широкоформатному монитору на 24 дюйма, который способен поддерживать разрешение от 1900 х 1600, вряд ли кто-то захочет.

Температура для эксплуатации

Все-таки, видеокамеры заднего вида являются чрезвычайно чувствительными аппаратами, поэтому они довольно капризны к условиям окружающей среды. Более дорогие модели комплектуются особыми корпусами, которые максимально защищают рабочие элементы устройства от внешних воздействий, путем применения особых технологий пыле- и влагозащиты. Стандартные приборы способны работать в интервале температур от +25 до –65 градусов по Цельсию.

Специальный функционал

Устройства могут быть оснащены дополнительными функциями:

Рейтинг лучших камер заднего вида на 2020 год

Врезные устройства

3-ье место: AUTOEXPERT VC-214 (393348)

Данная модель является классическим бюджетным вариантом. Обладает сравнительно большой функциональностью, но при этом ее цена куда ниже флагманских образцов с теми же характеристиками. Пользователи отзываются о хорошем качестве картинки при передаче сигнала в аналоговом формате. Соотношение уровня шумов изображения и качества цветопередачи вполне удовлетворительное.

AUTOEXPERT VC-214 (393348)

2-ое место: INCAR VDC-002 (408002)

Способна на практике обеспечивать отличную видимость благодаря качественной и большой матрице на базе CMOS-технологии. Видимость поддерживается одинаково хорошая как днем, так и ночью. Обладает повышенной четкостью изображения.

INCAR VDC-002 (408002)

1-ое место: AVIS 311CPR (433954)

Данный образец поистине является лидером среди камер-врезок. Обладает усиленной CCD-матрицей, поддерживает высокую светочувствительность, требует минимум освещения для нормальной работы. Режим прямого и зеркального отображения может меняться опционально по желанию пользователя. К данной модели возможно докупить множество различных аксессуаров (например, пульт дистанционного управления).

AVIS 311CPR (433954)

Камеры-накладки

3-ье место: BLACKVIEW UC-27

Данный образец имеет функцию наложения координатной сетки на изображение для упрощения процесса парковки. Хорошая светочувствительность позволяет выполнять сложные маневры задним ходом даже в ночное время. Конструктивно рабочие элементы камеры отлично защищены пыле- влагозащитным корпусом.

2-ое место: XIAOMI 70 MAI HD REVERSE VIDEO CAMERA

Данное устройство считается универсальным в плане своего распознавания штатными бортовыми компьютерами различных марок автомобилей. Передача картинки ведется в условиях высокого разрешения. Корпус имеет европейскую степень пыле- влагозащиты. Модель оснащена высокочувствительным сенсором.

XIAOMI 70 MAI HD REVERSE VIDEO CAMERA

1-ое место: ALPINE HCE-C1100

Данная модель является флагманской, о чем прямого говорит ее немалая цена. Изображение повышенной четкости может передаваться как в цифровом, так и в аналоговом формате. Для таких характеристик имеет довольно-таки низкий уровень необходимой светочувствительности – всего 1,5 Лк. В комплект входит пульт дистанционного управления. Камера умеет автоматически подстраивать баланс белого и экспозицию.

Камеры-рамки

3-ье место: AUTOEXPERT VC-204

Может устанавливается в рамку номерного знака и для большего качества картинки может свободного регулироваться по вертикали. Корпус самого устройства устойчив к различным эксплуатационным вибрациям, стыковочные швы отлично подогнаны, а также корпус устойчив к прямому воздействию ультрафиолетовых лучей. Угол обзора в 170 градусов просто не оставляет слепых зон.

2-ое место: SHO-ME CA-6184LED

Обладает инфракрасной светодиодной подсветкой, что не требует дополнительного включения задних габаритных огней. На передаваемое изображение накладывается координатная сетка парктроника. Даже не обладая широкоформатным объективом, камера уверенно фиксирует все помехи на расстоянии метра от своего расположения, чего вполне достаточно для выполнения безопасного маневра. Требует особой высоты установки – не менее 50 см от дорожного полотна (тем самым прекрасно подходит для внедорожников и кроссоверов).

1-ое место: AVS303CPR (CMOS)

Этот образец является самым простым в плане интеграции – достаточно лишь вставить номер в рамку и укрепить его на автомобиле, все остальные действия уже выполнены на заводе при сборке. Камера поддерживает цветное аналоговое изображение и ее видеовход универсален почти для любого приемника. Оснащенность инфракрасной подсветкой не требует дополнительного использования задних габаритных фар. Корпус полностью герметичен, а угол обзора может регулироваться по горизонтали.

Устройства на внешних креплениях (кронштейнах)

3-ье место: INCAR VDC-412

Несмотря на свое китайское происхождение, эта модель ориентирована на установку на автомобили европейских марок, причем премиум-класса. Инсталляция прибора проводится в заводских условиях очень легко и не займет много времени. Технические характеристики гаджета позволят использовать его максимально полноценно. Примененная в устройстве инфракрасная технология позволяет сдавать задним ходом с достаточной долей безопасности даже при неработающих задних фонарях.

2-ое место: AVS325CPR

Универсальная модель опять же ориентированная на производителя европейских автомашин. Обеспечивает хорошую картинку в условиях нулевой освещенности благодаря своей инфракрасной подсветке. Сам корпус выполнен из прочного АБС-пластика и может дублировать стоп-сигнал. Устойчив к перепадам температуры окружающей среды и к ультрафиолету. Пользователи отмечают повышенный эксплуатационный ресурс модели.

1-ое место: GARMIN BC 30

Самое функциональное устройство в своем сегменте. Способно передавать сигнал как в цифровом, так и в аналоговом формате, имеет инфракрасную подсветку. Несмотря на средний угол захвата (140 градусов), спокойно справляется с обнаружением потенциальных помех при движении задним ходом. Корпус оснащен лучшей на сегодняшней день пыле- влагозащитой по европейскому стандарту IP7.

Garmin Аксессуары для навигаторов Garmin nuvi и zumo Garmin Беспроводная камера заднего вида BC 40 Черный

Как пользоваться

Пользуясь камерой заднего вида, необходимо учитывать некоторые правила и рекомендации. Правильное использование прибора подразумевает выбор оптимальных настроек с учетом условий езды.

Новичку, который никогда раньше не использовал подобный датчик, достаточно понять принцип его работы. При движении задним ходом система автоматически запускается, передавая сигнал на экран внутри автомобиля. Поэтому специально включать ее после старта езды не нужно. Поверх основного изображения отображаются вспомогательные полосы, которые указывают на траекторию движения колес. Она может меняться в зависимости от поворота руля.

Еще на дисплее присутствуют перпендикулярные полосы, которые указывают на дистанцию между корпусом машины и задним бампером. В зависимости от удаленности полосы от корпуса она приобретает зеленоватый оттенок. Точность траектории определяется качеством системы. Дешевые модели не могут гарантировать хороший результат.

Источник