О бедном старом прицепе, или не все так просто
Так случилось, что достался мне от отца по наследству замечательный легковой прицеп МЗСА 8177, 93го года выпуска:
Не буду углубляться в дебри процедуры получения наследства: несчастное ТС было сначала юридически поделено на 3 части, а затем, некоторыми усилиями было собрано в одно, было весело.
Хранился он в гараже в разобранном виде, и с помощью другана я собрал его, правда пришлось купить весь крепеж. Потом поменять пару убитых колес, на такие же жыгулевские, аж за 1500 р. Оба.
И прицепное устройство, старое сомнительно заедало, 890р. И добавить в качестве вишенки 3е колесо за 2100 р. А потом подъехал еще и новый тент, историю которого можно писать отдельной главой.
О чем хочу рассказать — это регистрация.
0 заход) Хотел зарегиться по привычке в Строгино, но там мест не было. Госуслуги дали место на Лобненской. Приезжаю туда с прицепом 1993го года, получаю ответ: а вы регили его в Строгино, и пусть у нас единая система и БД по номерам, но «Где вам карточку выдавали, там и меняйте!» (с) Сбербанк. Не судьба у меня какая-то с Отделениеv регистрации МО ГИБДД ТНРЭР № 1 на Лобненской. 2ой раз промашка с регистрацией, плохая карма у этого места!
1 заезд) Первый честный заход закончился тогда, когда я приехал с заявлением, бумагами и прицепом на осмотр. Ничтоже сумнящиcь, я показал на осмотре технику табличку с номером шасси изнутре, на стенке.
«Ступай ка ты, молодец, откуда приехал, дюже не покажешь нам номер на самом прицепе — не будет тебе осмотра»
А я чо — облазил все, посмотрел во всех местах, на форумах любителей прицепов бродила идея, что более не было мест с номерами, ибо в новой России верили людям почти на слово.
2 заезд) С этой мыслью «ну нету номера нигде», неделю спустя я приехал на повторный осмотр.
С таким же эффектом был отпущен восвояси. Облазил все места прицепа еще раз, и, о боги!, на дышле был еле заметный номер (2). Причем ни один форум не упоминал такого места расположения номера шасси.
Прицеп ММЗ все самое интересное
Столетнюю историю имеет Мытищинский машиностроительный завод, входящий в объединение «Метровагонмаш». Продукция завода и товарный знак широко известны только в нашей стране и за ее пределами. Прицеп ММЗ для легкового автомобиля выпустили в 1972 году, когда АвтоВАЗ начал интенсивное насыщение автомобильного парка. Более 200 тысяч единиц эксплуатируются в настоящее время на дорогах России. По чертежам завода эти же агрегаты изготавливает еще ряд заводов в регионах.
Виды и назначение прицепов ММЗ
Первое серийное изделие, изготовленное специально для автомобилей ВАЗ, это прицеп ММЗ-81021. Изначально он задумывался и проектировался как буксируемое транспортное средство для ВАЗ-2101 (в народе «Копейка»). У них идентичные амортизаторы, шины и подшипники. Словом, для создания прицепов ММЗ запчасти ходовой части уже были, что также соответствовало стандартам. Габариты ММЗ, составлявшие в длину 185 см и 160 см в ширину, позволяли размещать различный груз. А борта в 45 см и тент на металлокаркасе увеличивали полезный объем до 1200 литров.
В дальнейшем прицеп эксплуатировался с машинами малого класса, выпускаемыми заводами ИЖ, ВАЗ и АЗЛК. Причем прицепы для АЗЛК оснащались идентичными автомобилю «Москвич» элементами конструкции. Для них установлен предел нагрузки в 135 кг. А также с конвейера сходили автоприцепы для среднего класса Горьковского автозавода, а именно для автомобиля «Волга». Прямое назначение прицепов ММЗ ограничивалось нагрузкой в 50 кг на сцепное устройство скоростным режимом в 80 км/ч. Базовый прототип ММЗ-81021 в те года признавался нужным и технологичным устройством:
Универсальность прицепа решает многие транспортные проблемы. В пути груз защищен от пыли, атмосферных осадков непромокаемым тентом. Это гораздо удобнее, чем перевозка в багажнике на крыше автомобиля.
Технические характеристики прицепа ММЗ
По сравнению с современными моделями ММЗ обладает низкими показателями грузоподъемности, но они обусловлены технологией производства 80–90-х годов.
В устройстве нет ничего сложного:
Популярные модели прицепов ММЗ
Базовая модель ММЗ-81021 имеет две версии.
В заключение можно привести недостатки и преимущества ММЗ, проверенные практическим путем. А далее каждый сам сделает вывод.
Видеоролик о прицепах ММЗ
В 90-е годы популярность прицепа превосходила ожидания. Он покупался прямо с завода и сразу вводился в эксплуатацию. Большая часть автоприцепов ММЗ пережила перестройку и суровые условия работы. При соблюдении правил пользования и консервации ММЗ никогда не подводит.
Из документов РУКОВОДСТВО по эксплуатации и приемо-сдаточный акт на прицеп
Прицеп был куплен в 1993 году. Из документов РУКОВОДСТВО по эксплуатации и приемо-сдаточный акт на прицеп с примечанием (Приемо-сдаточный акт является основанием для регистрации в ГАИ) Можно ли его поставить на учет.
Ответы на вопрос:
На учет поставить не сможете на основании данного документа.
Похожие вопросы
Купил с рук прицеп на легковой автомобиль в 1993 году. Переоформлять в ГИБДД сразу не стали а через год бывший хозяин прицепа умер. С 1993 года прицепом пользуюсь я.Как переоформить прицеп на меня? Говорят что есть закон [приобретательная давность] применима она здесь или нет и есть ли ещё какие способы зарегистрировать прицеп? Из документов есть только технический талон.
Как составить исковое заявление в мировой суд с целью признать право собственности на прицеп Бобренок, купленный мной в 1992 г. Есть накладная, в которой указана моя фамилия и сумма оплаты за наличный расчет (1804 руб.), так же есть руководство по эксплуатации, в котором имеется приемо-сдаточный акт, являющийся основанием для регистрации автомобильного в ГАИ МВД СССР (так написано в акте). В 1992 г. прицеп на учет не поставил, а в 1993 г. у меня украли автомобиль и прицеп оказался не нужен. Так и простоял в гараже все эти годы. Сейчас решил прицеп продать, нашел покупателя, но ни нотариус не дает доверенность на постановку прицепа на учет покупателем, ни сам я не могу поставить его на учет, так как имеющиеся документы не являются подтверждением моего права собственности. Как мне быть в такой ситуации?
Хочу купить с рук прицеп для легкового автомобиля. Прицеп новый, куплен в 93 году и на учете не стоял. Можно ли его будет поставить в гаи на учет? Из документов только книжечка приемосдаточный акт с данными о прицепе. Спасибо.
Приёмо-сдаточный акт на автомобиль советского производства для поста Новки на учёт в ГИБДД при отсутвии ПТС.
Вопрос такого характера, имеется в пользовании прицеп 1992 года выпуска и документы к нему. Прицеп покупался без оформления т.е. отдали деньги, забрали прицеп и документы. Прицеп с гос. номером.
Первый вопрос можно ли так ездить с тем документом что есть?
Второй вопрос можно ли оформить на себя прицеп в ГИБДД если старого хозяина найти не возможно?
Avtopricep77 – Прицепы для легковых автомобилей
Мы рады, что вы оказались на нашем сайте, ведь это значит, что ваши поиски надежного и легкого автомобильного прицепа окончились. Не знаем, насколько долго они продолжались, но так или иначе, они увенчались успехом.
Мы не будем рассказывать о своей истории, хвастаться достижениями и важными вехами в нашем развитии, ведь вы пришли сюда не за этим. Вам нужен хороший прицеп, давайте же поговорим о том, что мы можем вам предложить.
Итак, мы продаем легковые прицепы всего пяти марок: «Славич», «Русич», «Avtos», Атлант и «Титан», и мы гарантируем, что эти марки полностью покрывают все возможные потребности, которые предъявляют наши покупатели к легковым прицепам для авто в Москве.
Назначения
Прицепы Титан
Размеры: 1700х1300х300 мм.
Грузоподъемность: 550 кг
Масса: 740 кг
Тип рессоры: рессорная 4-листовая
Функция открывания переднего и заднего бортов. Задний борт оснащен тросиками и при открывании образует одну плоскость с полом прицепа.
Размеры: 2000х1300х300 мм.
Грузоподъемность: 550 кг
Масса: 740 кг
Тип рессоры: рессорная 4-листовая
Бортовой прицеп, в комплекте с тентом. Размеры кузова 2 метра на 1.25, высота бортов 0,3 метра. Задний и передний борта открываются.
Размеры: 1700х1300х520 мм.
Грузоподъемность: 550 кг
Масса: 740 кг
Тип рессоры: рессорная 4-листовая
Компактный легковой автоприцеп с увеличенной высотой бортов. Подвеска не уступает его старшим братьям имея 4-х листовые рессоры и амортизаторы.
Размеры: 2000х1300х520 мм.
Грузоподъемность: 550 кг
Масса: 740 кг
Тип рессоры: рессорная 4-листовая
Легковой прицеп с двойным бортом. Для удобства в базовой комплектации предусмотренно открывание заднего и переднего борта.
Размеры: 2500х1300х300 мм.
Грузоподъемность: 550 кг
Масса: 740 кг
Тип рессоры: рессорная 4-листовая
Удлиненный кузов два с половиной метра. Борта высотой 30 сантиметров легко съемные, можно разобрать прицеп до платформы.
Размеры: 2500х1300х500 мм.
Грузоподъемность: 550 кг
Масса: 740 кг
Тип рессоры: рессорная 4-листовая
Большие размер кузова и высота борта делают прицеп функциональным. Двойной борт откидывается и спереди и сзади делая ровную поверхность пола прицепа
Размеры: 2500х1500х300 мм.
Грузоподъемность: 550 кг
Масса: 740 кг
Тип рессоры: рессорная 4-листовая
Самосвал подходит для перевозки мототехники. Ширина 1,5 м позволяет перевозить любые крупные стройматериалы.
Размеры: 3000х1500х300 мм.
Грузоподъемность: 550 кг
Масса: 740 кг
Тип рессоры: рессорная 4-листовая
Прицепы Славич
Размеры: 2000х1300 мм.
Грузоподъемность: 400 кг
Масса: 750 кг
Тип подвески: рессорная
Бортовой одноосный прицеп. Полностью оцинкован, современное антикоррозийное покрытие. Грузоподъёмность – 400 кг. Размер колеса – R13.
Размеры: 2000х1300 мм.
Грузоподъемность: 750 кг
Масса: 750 кг
Тип подвески: рессорная
Бортовой одноосный прицеп. Полностью оцинкован, современное антикоррозийное покрытие. Грузоподъёмность – 550 кг. Размер колеса – R13.
Размеры: 4700×1990 мм
Грузоподъемность: 400 кг
Масса: 750 кг
Тип подвески: рессорная
Лодочный одноосный прицеп. Прицеп оцинкован, благодаря чему надёжно защищён от коррозии. Грузоподъёмность – 300 кг. Размер колёс – R13.
Размеры: 2500х1300 мм.
Грузоподъемность: 540 кг
Масса: 750 кг
Тип подвески: рессорная
Одноосный прицеп для легковых автомобилей. Кузов опрокидываемый (функция самосвала). Грузоподъёмность – 550 кг. Размер колёс – R13.
Размеры: 5500х1990 мм
Грузоподъемность: 600 кг
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Одноосный прицеп для перевозки лодок, катеров, гидроциклов. Прицеп оцинкован. Грузоподъёмность – 600 кг. Размер колёс – R13.
Размеры: 2500х1500 мм.
Грузоподъемность: 750 кг
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Бортовой одноосный самосвальный прицеп. Кузов опрокидываемый (выполняет функцию самосвала). Грузоподъёмность – 750 кг. Размер колёс – R13.
Размеры: 3200х1500 мм.
Грузоподъемность: 540 кг
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорно-амортизационная
Бортовой самосвальный прицеп. Специальный откидной борт позволяет быстро погрузить колёсную технику. Грузоподъёмность – 550 кг. Размер колёс – R13.
Прицепы Avtos
Размеры: 1992х1260х284 мм
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Высококачественный прицеп из полностью оцинкованного металла. Толщина борта 1,6 мм, а рамы 3 мм.
Размеры: 2500х1260х284 мм
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Бортовой одноосный автоприцеп. Оцинкован. Борта съёмные. Грузоподъёмность – 433 кг. Площадь кузова – 4,68 кв.м. Размёр колёс – R13.
Размеры: 2500х1512х284 мм
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Антикоррозийное покрытие — все детали кузова оцинкованы. В совокупностью с различными по высоте тентами имеет довольно большой объем.
Размеры: 3008х1512х284 мм.
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Размеры кузова 3х1,5м. Можно укомплектовать усиленными рессорами, которые увеличат грузоподъемность выше указанной в паспорте.
Размеры: 3512х1512х284 мм
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Бортовой двухосный автоприцеп. Оцинкованн, антикоррозийная защита. Тип подвески – торсионная. Грузоподъёмность – 415 кг. Площадь кузова – 5,28 кв. м. Размер колёс – R13.
Размеры: 3008х1512х284 мм.
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Двухосный автомобильный прицеп Avtos A30P2B для перевозки различных видов груза. Размер 3 м на 1,5 м. Рессорный тип подвески.
Размеры: 2500х1512х284 мм.
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Двухосный бортовой прицеп Avtos A25P2B для перевозки различных видов груза. Размер 2,5 м на 1,5 м. Рессорный тип подвески.
Размеры: 3512х1512х284 мм.
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Двухосный прицеп Avtos A35P2B от производителя в Москве. Предназначен для перевозки различных видов груза. Рессорная подвеска.
Прицепы Русич
Размеры: 2000×1230 мм.
Масса: 750 кг
Прицеп общего назначения. Антикоррозийное покрытие кузова выполнено методом горячего цинкования. Внутренняя длина составляет 2 м. Грузоподъёмность – 750 кг.
Размеры: 2460×1230 мм.
Масса: 750 кг
Прицеп общего назначения. Полностью оцинкован, обладает антикоррозийными свойствами. Длина составляет 2,5 м, грузоподъёмность – 750 кг. Размер колеса – R13.
Размеры: 2460×1500 мм.
Масса: 750 кг
Автомобилный прицеп общего назначения. Полностью оцинкован, имеет антикоррозийное покрытие. Грузоподъёмность – 750 кг. Размер колеса – R13.
Размеры: 3200×1500 мм.
Масса: 750 кг
Бортовой самосвальный автоприцеп. Корпус металлический, обладает антикоррозийным покрытием. Грузоподъёмность – 750 кг. Размер колеса – R13.
Почему покупают у нас?
О нас
У нас есть прицепы для легкового автомобиля разной грузоподъемности и габаритов. Любой размер, не запрещенный законом. И наши прицепы выдержат любой вес, который вы только сможете в них уместить. Это не вызов, хотя если вы докажете обратное, то мы готовы вернуть деньги.
Не хотите лишних взглядов на ваш груз? У нас есть тенты для всех моделей. Занимаетесь строительством? Возьмите прицеп-самосвал. Хотите, чтобы ваш прицеп выглядел… стильно? Да, у нас есть и такие модели.
Продуманная подвеска, «взрослые» колеса, которые не боятся ухабов и временного несовершенства дорожного покрытия в вашем городе, прочные борта, которые можно открывать и закрывать бесконечное количество раз, надежные замки и возможность модификации – наши прицепы настолько хороши, что их решают передать по наследству.
Никаких зарубежных производителей с непонятной историей. Все наши модели делаются в Московской области людьми, которые знают, что нужно обычному россиянину. И судя по отзывам, знают очень хорошо.
Простая статистика: за 5 лет, что мы продаем эти прицепы, не было ни одного возврата или негативного отзыва. Вы можете проверить это лично, а можете просто позвонить нам, и мы вам расскажем в деталях, как мы этого добились. Предлагать тест-драйв не будем, хотя… да почему нет, записывайтесь на тест-драйв!
Кроме шуток. Именно сейчас самое лучшее время для покупки. Ведь именно сейчас мы согласны отдать вам любую модель по самой лучшей цене. Все что нужно – выбрать понравившуюся модель и нажать кнопку.
Очень просто. Как и должно быть в жизни.
Отзывы
Давно искал доступный автоприцеп для перевозки квадроцикла с самосвальной системой. Остановил свой выбор на производителе Автос, да и друг рекомендовал именно его. В кузов длиной 3,5 метра легко помещается техника, правда расход у машины (у меня Нива Шевроле) сразу больше при движении, но этого и следовало ожидать при таком весе. Дополнительно сразу приобрел тент, чтобы хранить зимой под навесом. За 4 месяца эксплуатации никаких нареканий. Телескопические амортизаторы и высокий клиренс отлично спасают на бездорожье. Борты правда низковатые (всего 30 см), планирую взять второй комплект и надставить.
Олег Антипов, 32 года
Скидки
Размеры: 5200х1990 мм.
Грузоподъемность: 600 кг
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Одноосный прицеп для перевозки лодок, катеров, гидроциклов. Прицеп оцинкован. Грузоподъёмность – 600 кг. Размер колёс – R13.
Размеры: 1992х1260х284 мм.
Грузоподъемность: 415 кг
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Высококачественный прицеп из полностью оцинкованного металла. Толщина борта 1,6 мм, а рамы 3 мм. Прицеп имеет функцию самосвала.
Размеры: 4700×1990 мм
Грузоподъемность: 400 кг
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Лодочный одноосный прицеп. Прицеп оцинкован, благодаря чему надёжно защищён от коррозии. Грузоподъёмность – 300 кг. Размер колёс – R13.
Размеры: 2500х1260х284 мм.
Грузоподъемность: 415 кг
Масса: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Бортовой одноосный прицеп для грузов общего назначения и техники. Корпус выполнен с антикоррозийным покрытием. Грузоподъёмность – 415 кг. Размёр колёс – R13.
Осуществляет доставку в день заказа в города Московской области: Домодедово, Химки, Балашиха, Красногорск, Одинцово, Мытищи, Реутов, Люберцы, Подольск, Видное, Железнодорожный, Долгопрудный, Сергиев-Посад, Коломна, Котельники, Пушкино, Дмитров, Серпухов, Истра и др.
Перед большинством водителей в Москве часто встает проблема, связанная с перевозкой крупногабаритных грузов. Нанимать под этот разовый процесс специализированный транспорт в аренду невыгодно для владельцев легкового транспорта, как и приобретать компактные грузовики, стоящие немалых денежных средств. В качестве гораздо более бюджетного варианта можно купить автомобильный прицеп, наличие которого позволит осуществить практически все хозяйственные задачи. В интернет-магазине Avtopricep77.ru вы сможете приобрести новые и полностью удобные прицепы для легковой машины и перевозки грузов. Вся продукция, представленная в каталоге, поставляется от признанных российских производителей таких как «Славич», «Русич», «Титан» и «Avtos».
Особенности прицепов
Имея в своем распоряжении прицепное устройство для легкового автомобиля, водитель с легкостью сможет не только совершить самостоятельный переезд на новую квартиру, но и закупить огромное число промышленных и продуктовых товаров на оптовом рынке. Незаменимы автоприцепы легковые и при перевозке любого крупногабаритного транспорта: их можно купить для транспортировки под лодку, яхту, снегоход. Разнообразен и выбор модельного ряда прицепных устройств для автомобиля: у нас вы сможете приобрести их как с одной осью, так и с двумя.
Достоинства одноосных и двухосных устройств
Одноосные модели имеют следующие преимущества:
Плюсы двухосных автоприцепов:
Большая часть выставленных на продажу прицепов для легковых автомобилей оборудованы брезентовыми покрытиями, защищающими груз от негативных природных условий. Надежно укрытый от дождя и пыли, такой прицеп станет идеальной платформой для транспортировки не только крупногабаритных лодок и квадроциклов, но и более уязвимых к влаге строительных материалов – песка, деревянных досок, стекла. Надежности легковым прицепам добавляет и сверхпрочный металл, а благодаря оцинкованному покрытию, они идеально защищены от коррозии, и могут применяться в среде с повышенной влажностью.
Дополнительное оборудование
Для удобства пользования автомобильными прицепами для лодок все они оборудованы соответствующими комплектующими устройствами: дышлами, откидными ножками, такелажными креплениями. К лодочным прицепным платформам в комплекте идут лебедки, подъемники и другие тяговые устройства.
Купить легковой прицеп в интернет-магазине Avtopricep77.ru можно уже сейчас, оставив заявку на сайте или позвонив к нам в офис в Москве. На все вопросы, касающиеся цен, вам любезно ответят менеджеры компании.
