Призрак 8l совместимость с авто

Автосигнализация Prizrak 8L

И так по порядку, что это за зверь и что у него есть в комплекте.

Комплект поставки включает в себя
1 — Центральный блок сигнализации
2 — Бесконтактную метку
3 — Светодиод
4 — Проводка
5 — Температурный датчик
6 — Модуль TEC-4540
7 — Сим карта
8 — Карточка памятка для пользователя
9 — Разнообразная документация и пр.

Сигнализация работает в так называемом Slave режиме, что избавляет владельца от нужды носить с собой какие либо дополнительные брелки, только радиометка. Обратная связь идет вся на мобильный телефон, с помощью мобильного приложения «Призрак» владелец может управлять системой, настраивать и при установке дополнительной GPS антенны смотреть где находится автомобиль на данный момент.

В приложении есть демо режим, можно скачать и ознакомиться с основным функционалом сигнализаций.

Что касается дистанционного запуска, а точнее бесключевого дистанционного запуска, его можно осуществить через эту сигнализацию, список поддерживаемых автомобилей можно посмотреть ТУТ

Нельзя сказать что список автомобилей пока что уж очень широк, но в то же время не стоит забывать что он довольно быстро расширяется.

Разумеется в наше время уже хочется по возможности делать автозапуск без ключа и без посторонних модулей, с точки зрения и безопасности и финансовых затрат это безусловно выгоднее нежели ставить какие нибудь модули и пр.

Забыл упомянуть про СИМ карту, она идет уже в комплекте с сигнализацией, с достаточно дешевым тарифом, владельцу не придется выкидывать какие то огромные суммы на обслуживание СИМ карты.

Вот такая вот Slave система появилась у нас на рынке. Это самый бюджетный вариант с GSM, меткой и бесключевым обходом штатного иммобилайзера. Стоимость с установкой составляет всего 15500 рублей*, при этом владелец получает и дистанционный запуск и полноценную GSM сигнализацию с иммобилайзером.
Позже хочу сделать видеобзор сигнализации, после этого видео прикреплю к этой статье.

* цена актуальна при том что автомобиль присутствует в списке автомобилей, где можно реализовать бесключевой дистанционный запуск.

Источник

Призрак-8L

GSM-сигнализация Призрак-8L

Автосигнализация Призрак 8L стала уникальным предложением на рынке автомобильной безопасности – ни один из продуктов конкурентов не может предложить настолько богатую функциональность при стоимости как у обычной охранной системы с двусторонней связью. Новый продукт от ТЭК электроникс – полноценный телематический комплекс с встроенным GSM-модулем, поэтому контролировать состояние всех систем автомобиля и управление защитными функциями возможно на любом расстоянии с помощью мобильного приложения.

Почему Призрак 8L одно из самых сбалансированных предложений

Призрак 8L позволяет реализовать автозапуск без традиционных ухищрений (размещения дубликата ключа в салоне или установки дополнительного цифрового обходчика) – высокоэффективный алгоритм бесключевого обхода штатного иммобилайзера адаптирован для большинства марок автомобилей, встречающихся на территории РФ.

Современная элементная база позволила инженерам ТЭК электроникс создать по-настоящему миниатюрный базовый блок, что расширяет возможности скрытой установки сигнализации с минимальной вероятностью обнаружения. При посещении технических центров и автомоек устройство легко переводится в сервисный режим, становясь невидимым для любого диагностического оборудования, что исключает риск добавления новых ключей или меток в память базового блока.

Встроенный акселерометр отслеживает передвижения и наклоны корпуса автомобиля, поэтому владелец вовремя узнает о попытке эвакуации или использования домкрата для снятия колес. Уведомление будет немедленно отправлено на смартфон собственника. Также можно контролировать работу всех систем транспортного средства с помощью бесплатного онлайн-сервиса Дозор. Он позволяет анализировать все передвижения автомобиля, оценивать параметры основных агрегатов, контролируемых бортовым компьютером.

Интеграция Prizrak 8L с встроенными электронными системами и оборудованием транспортного средства достигается за счет подключения устройства к цифровым шинам CAN (до 2-х шин одновременно).

Источник

Про сигнализацию — «Призрак 8L»

Renault Logan 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 18

Товарищу mr-firstWasilii, который, имея огромный опыт, видимо, не готов к обсуждению по существу, которого не оскорбляли и не пытались как-то унизить, а просто задали неудобные вопросы и заявили о неудобных фактах. А он запретил отвечать на комментарий, что весьма «умно» и «последовательно». Вот финальный ответ:
«то что взломают те которые занимаются угонами професионально» — профессионально занимаются машинами класса люкс, а не корытами масс-маркета.
А мех.блокировки ставят и в тех же сервисах, что навязывают сигналки. К примеру, доп.штыри на дверные механизмы, замки капота — чем вам не мех.защита? И тогда против кого вы настроены: против меня, против навязчивых сервисов или против фактов? Так что вы сами разберитесь в том, что вы «проповедуете» и несете людям.

Опыт работы заслуживает уважения, но давайте признаем, что технологии очень быстро идут вперед и так же быстро устаревают, поэтому методы взлома и методы защиты, техника защиты, которые были в 90-х, 00-х, уже не актуальны. И строить нормальную защиту на отжившем себя старье это несерьезно. И это не камень в ваш опыт, а реалии тех.прогресса.

«К тому же мехблокировки стоят в разы дешевле сигналок и явно защищают от шпаны»
— вы определитесь, от кого вы таки защищаете: то от профессионалов, то от шпаны: так от кого в итоге? Это же разные подходы, и от шпаны вполне спасет нормальная электротехника/электроника. Плюс ко всему, я недавно был в сервисе и видел, сколько стоит мех.защита сама по себе: НЕДЕШЕВО. И тогда вопрос: с какими сигналками вы в итоге сравниваете? Относительно чего в разы дешевле? Можете конкретно ответить? Нет.

сами ж говорили — проще надо относиться, вт и относитесь проще, а не устраивайте детский сад. Я вас никак не хотел обидеть или поглумиться, просто пытался говорить по существу. Так что не обессудьте и поверьте — никакого зла я вам не желал и не желаю. И уж точно НИКОМУ НЕ ЖЕЛАЮ УГОНА.

Я отработал экспертом-криминалистом 15лет и скажу вам что если захотят угнать — ничего не поможет и угонят(((
— тут или как на газе69м ставить ключ — разрыватель массы (в месте где только вы будете знать), либо комбинировать (маяки + механические блокиратор на рулевой вал и кпп + старая мобила на беззвуке и зарядке под обшивку и оставлять с малым количеством топлива (до ближайшей заправки)
Но уж точно не отдавать кучу денег на бесполезную для воров сигналку(((

Если и есть плюс её то только автозапуск))

Да. Всё это от честных людей.

Если и есть плюс её то только автозапуск))

да кому логан нужен то?)
даже в такси.
вот поло да рио те нарасхват, в группе вк только так публикуются объявы о угоне, то об этом боливаре я пока за 2 года не видел никаких объяв.

Если и есть плюс её то только автозапуск))

Я извиняюсь, вот вы столько лет отработали, как говорите, экспертом, и говорите, что раз захотят — угонят. Это все так, но неужто теперь надо успокоиться и ждать часа Хэ? Я много раз слышал, что все мех. блокираторы профессионалы щелкают как орешки, и всяческие разрывы цепей тоже уже давно находят/обходят. В итоге то же самое получается — защита от мелких воришек да и только?

На моей практике как раз с мех блокираторами и не брали авто — это говорят было при ссср и в 90е
У воров есть приборы для сигналок и инструмент замков штатных — (перепрофилировались они) — видно проще им так

хотя для нового авто лучше покупать каско и не парится — захотят все равно угонят (это точно но зато хоть мелкие воришки типа малолеток хоть не тронут при мех блокировке и не надо будет тратится на дорогой эвакуатор и спецов чтоб восстановить все по электрике и эл блокам) — так хоть через 3 месяца компенсацию получить можно

Ну купили каско, а дальше что? Оставили на штатке, допустим — угнали. Все равно неприятно. Потеря нервов. Можно полную стоимость не получить — тоже обидно.

А вы в дом/квартиру тоже по такой же логике вместо прочной двери с замком ставите картонку с щеколдой? Ну захотят — все равно же обнесут/взломают

Не надо нервничать — проще надо относится
И это лучше чем потратить кучу денег на сигналки и пр а потом угонят да еще ничего не получишь а так хоть большую часть (по моему кроме допов возвращают рыночную стоимость авто)
А дома использую все штатное да и меня все знают с детства и один жулик мелкий в свое время закрыл мое авто и принес ключи (я забыл закрыть) — (без понтов и пафоса)
И не надо на картонку — простая мет дверь из уголка с 2 врезными замками и все
А то наставишь кучу дорогих приблуд а все зря — вот это да

Проще надо жить и быть проще и вежливее с людьми и не понтоваться и не сорить деньгами и они к вам будут хорошо относится
Тут много факторов

Можно долго демагогию разводить но я не навязываю мнение)

И к чему ваши вопросы?) для знаний или постебаться?)

Я подсказываю людям как нужно лучше исходя из практики — кто хочет — прислушается — кто нет — пусть потом думает — хозяин барин — как говорит мой тесть — если у вас деньги лишние и вам их некуда деть — несите их мне для коллекции))

Да нет, не постебаться. Я много лет еще не отработал. Но работаю в сфере безопасности (не автомобильной, а информационной). Так вот, никто не говорит сорить деньгами, понтоваться, относиться к другим как-то плохо и т.д.: речь даже не об этом. Просто защита — это необходимость. Особенно в большом городе. Как показывает практика, и квартиры, и машины — угоняют и обносят то, что «плохо лежит». Квартиры — которые с хлипкими дверями и замками застройщика. Машины — которые на штатке и/или с дилерскими сигналками. Вопрос о том, что если захотят — угонят — актуален, но это не значит, что не надо прикрывать «зады» и обезопасиваться. Есть такая вещь — оценка угроз и рисков, есть учет стоимости и ценности машины (да и любого другого — квартир, домов, бизнеса, и т.д.). Исходя из этого можно разумно выбрать защиту. Неуместно ставить на старый солярис супер-пупер-мега комплекс, но на новый Sportage, например, сигналка+реле двигателя+запок капота + дополнительно 1 мех.защита. И это будет не так дорого; при стоимости авто в 1,9 млн, 50-100 тысяч на безопасность — это нормально. И никто не говорит, что потом надо козырять и хвастаться своей машиной и рассказывать о своей противоугонной системе налево-направо.
Механические блокировки — да, их можно наставить кучу, но это неудобно, и они работают не в комплексе, это отдельные разрозненные решения. Часть людей потом перестают ими пользоваться, т.к. не всем охота заниматься 5-минутной физкультурой в начале и конце каждой поездки на авто. Кроме того, их тоже могут обнаруживать, вскрывать, так что… Панацеи тут нет, но как говорится, «на бога надейся — а сам не плошай». Вот забить хер на адекватную противоугонку — это я считаю «оплошать».
Раз вы взялись за такую миссию, как «подсказывать людям как нужно лучше исходя из практики», то говорить о бесполезности противоугонных комплексов и советовать не париться и «плыть по течению» — вредные советы.

Да то что вы занимаетесь установкой сигналок я это понял сразу и что вы защищаете свой источник дохода понятно — это всегда было, есть и будет

Можно долго демагогию разводить но я не навязываю мнение)

И к чему ваши вопросы?) для знаний или постебаться?)

И да, вдобавок, самое оптимальное для свежей и ликвидной машины, на мой взгляд — совмещение адекватной противоугонки и каско. Особенно когда противоугонка числится в страховой как защитное оборудование, тогда есть скидка на полис.

Кстати я это не вам пишу а людям и не раз встречал таких кто пиарят всю эту элприблуду (, кушать то хочется — понятно)

Да и каско не возвращают стоимость сигналок (не говорят уж про те части потраченные на работу по установке — суды и те взыскивают стоимость материала (которую можно по чекам установить) а не работ

Неправда. Я не занимаюсь установкой сигнализаций. Вы ошиблись в выводах. Я лишь сказал, что я работаю в сфере ИНФОРМАЦИОННОЙ безопасности, и мне вполне понятно: что такое разгильдяйство, что такое пофигизм и адекватная защита. Я лишь сказал, что эти принципы распространяются на все виды безопасности — недвижимости, автомобильную, информационную (компьютеры, маршрутизаторы/экраны, электронные архивы с данными), и даже личную.

Просто как специалист я понимаю важность мер защиты и стараюсь быть не «сапожником без сапог», а как-то обезопасить свое авто, дом свой тоже. И другим тоже советую «клювом не щелкать» — угонщики не гуманисты, и у многодетной семьи машину угонят, и квартиру обнесут, сейчас время после пандемии такое — многие проходимцы тоже просели в доходах и потеряли работу.

А продвигаемый вами принцип — итак угонят — это очень философско и размыто, сродни библейскому «суета сует — всё суета». Таким макаром вообще можно лечь и лежать, да только под лежачий камень вода не бежит. И статистика, и практика показывает — берут всегда В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ то, что плохо лежит/стоит. Что доступно. Можно спорить с этим, но это так, и даже практикой нашего двора подтверждается: Солярис и Мазда 6 ушли. Тем временем в другом дворе ушел Sportage. Были на штатке. Никакого заказа, просто взяли то, что проще было угнать. Не было на них даже базовой сигналки.

Про эл.приблуды — ну извините, сейчас авто напоминает больше гаджет, чем агрегат, и там все работет и управляется, можно сказать, электронными информационными системами. Ввиду этого, защищаться надо соответствующе. А только мех. блокировки — это как ставить супер-замок на калитку, забыв о гнилом заборе позади дома. Самая реальная защита — комплексная, а не вразнобой.

Про каско вы недопоняли: я имел в виду, что некоторые охранные комплексы числятся в страховых именно как ЗАЩИТНОЕ оборудование, а не как просто дополнительное, поэтому риск угона снижается. Это и позволяет сделать скидку на полисы по страховым случаям «угон». Всё. Не более.

И я не советую какие-то конкретные салоны/мастерские/марки/модели сигнализаций, а просто говорю о подходе. И да, кстати, те же мастерские-сигнальщики вполне спокойно предлагают и мех.блокировки, за которые вы так ратуете. Так что ощущайте: вы по своей логике тот же рекламщик.
Да и вообще, если у вас адекватные подходы не вызывают доверие, то конечно дело ваше, успехов вам и вашим последователям.

Источник

GSM-автосигнализация Призрак-8L/K

Призрак-8L/К – это специализированный охранный комплекс для автомобилей KIA. Для удобства автовладельца разработано бесплатное мобильное приложение Призрак, с помощью которого можно управлять как самой сигнализацией, так и дополнительными функциями, например, автоматическим запуском двигателя. При этом для реализации функции автозапуск двигателя не потребуется приобретать дополнительные устройства. Бесключевой обходчик штатного иммобилайзера и внешний модуль автозапуска доступны в Призрак-8L/К прямо «из коробки». Также в комплекте вы найдете Ключ-метку Key ID, которая позволяет выполнять аутентификацию и управлять режимом охраны с помощью кнопки находящейся на радиометке. Возможности комплекса не ограничиваются комплектом поставки. В него заложены богатые возможности по дооснащению, которые позволят повысить удобство использования комплекса и надежность противоугонной защиты. Это могут быть: подкапотный модуль для управления дополнительным замком капота; беспроводное реле; использование смартфона в качестве метки и пр.

Обновленная версия GSM-сигнализации (v 7.7) отличается поддержкой режима 2SIM. В ней установлен неизвлекаемый SIM-чип. Дополнительно можно установить личную SIM-карту формата nano-SIM. Интегрировано реле для подключения бесключевого обходчика иммобилайзера способом «в разрыв» цифровой шины. Расширен функционал пяти выводов LIN-BUS, также их можно использовать как входы системы.

Источник

Новости

Горячая пара 2018: Призрак 8L и Призрак 8GL

Начало 2018 года ознаменовано новыми прогрессивными решениями! ТЭК электроникс представляет два инновационных продукта – Интеллектуальные охранно-телематические GSM-системы Призрак-8L и Призрак-8GL. Предела совершенству нет, и ТЭК электроникс каждый раз стремится не только улучшать функционал выпускаемых на открытый рынок моделей, но и делать безупречное еще более стильным.

Охранные системы имеют некоторые общие функциональные возможности, оставаясь при этом уникальными.

Призрак-8L и Призрак-8GL отличаются новым центральным блоком, который стал еще стильнее и меньше. GSM-антенна стала встроенной.

Управление системами Призрак-8L и Призрак-8GL осуществляется с помощью штатного ключа автомобиля или приложения мобильного телефона, которое оперативно информирует о любых воздействиях на автомобиль, обеспечивая неограниченную дальность связи с машиной.

Автозапуск осуществляется с помощью штатного ключа автомобиля или приложения телефона. Важная деталь – бесключевой обходчик подходит для многих марок и моделей.

Одним из инновационных решений охранных систем является Ключ-метка Key ID, которая работает на базе Bluetooth Smart (радиоканал 2,4 ГГц, Bluetooth 4.2). Ключ-метка Key ID имеет встроенную кнопку. Часть машин, например, произведенные в Корее, при автозапуске не открываются штатным ключом. Теперь же автомобиль может быть открыт/закрыт (поставлен/снят с охраны) Ключ-меткой. Ключ-метка Key ID носится на ключах авто.

Охранные системы используют интегрированный 2CAN-интерфейс (CAN-контроллер с поддержкой двух шин CAN).

Дополнительными привлекательными характеристиками систем Призрак-8L и Призрак-8GL являются охрана периметра, встроенные датчики удара, наклона и перемещения. В данных новинках предусмотрена GSM-блокировка двигателя в случае попытки угона.

Есть и важная новость для установщиков. Для всех охранно-телематических систем Призрак 8-й серии ТЭК электроникс реализовал возможность создания пользовательской системы автозапуска. Теперь Вы можете редактировать схемы автозапуска, создавать свои с помощью удобного и интуитивно понятного интерфейса TECprog2.

Смартфон в кармане? Больше ни о чем не беспокойтесь. Никаких лишних движений: управление охранными системами в т.ч. с помощью мобильного приложения значительно расширяет возможности владельца в использовании функций контроля и комфорта. Необходимо провести диагностику кодов неисправностей электроники машины? Для этого необязательно даже выходить из дома – смартфон и приложение Призрак все сделают сами.

Остаться равнодушным к возможности приобрести GSM-решение с бесплатным web-сервисом Призрак-Мониторинг по стоимости обычной двусторонней сигнализации – невозможно! Особенностью системы Призрак-8L является уникальное соотношение функциональности и цены.

Наличие иммобилайзера, использование Ключ-метки Key ID в качестве радиометки на базе Bluetooth Smart (радиоканал 2,4 ГГц, Bluetooth 4.2), создает дополнительный надежный контур охраны машины. А еще Призрак 8L отвечает золотому правилу прогресса: чем выше технологии, тем компактнее исполнение.

Призрак 8L будет актуален для автомобилей Acura, Alfa Romeo, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Jeep, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Smart, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Luxgen, Haval, Lada, Iveco, УАЗ, Zotye, Ravon, Genesis, Skoda Rapid, Volkswagen Polo Sedan.

Это оптимальное современное решение способно обеспечивать охрану автомобиля и эффективно управлять системами комфорта.

Преимущества очевидны, выбор – безусловен!

Интеллектуальная охранно-телематическая GSM-система Призрак-8GL – актуальное высокотехнологичное решение, способное профессионально защитить автомобиль от действий злоумышленников. Трехконтурный ступенчатый принцип охраны с использованием Bluetooth-технологий, бесключевой автозапуск, широкая функциональность системы делают использование и охрану автомобиля комфортными в любое время года.

Призрак-8GL имеет встроенную GPS/ГЛОНАСС-антенну. Бесплатный web-сервис Призрак-Мониторинг доступен без необходимости приобретения дополнительных аксессуаров. Значимое преимущество: Призрак-Мониторинг дает возможность постоянного контроля над параметрами машины и просмотра истории из любой точки мира.
Отличительной особенностью системы является возможность настройки последовательного использования ключ-метки Key ID и Slim-метки (которая носится c автодокументами) для возможности идентификации владельца и повышения уровня защиты автомобиля. Например, с помощью Ключ-метки Key ID возможно открытие/закрытие автомобиля во время автозапуска, Slim-метка будет необходима для возможности начать движение (т.е. Slim-метка обеспечивает защиту даже при краже ключей).

Надежную и безусловную защиту автомобиля, кроме перечисленного выше, обеспечит и система PINtoDrive. Она формирует дополнительный контур защиты с помощью ввода PIN-кода штатными кнопками машины. Утеря или кража ключей теперь не страшна. Полноценно воспользоваться ими у злоумышленников не получится – PIN-код украсть невозможно, а без него машина не тронется с места.

Еще одной возможностью сделать жизнь в машине теплее является наличие функции управления штатным или дополнительно установленным предпусковым подогревателем (отопителем). Который позволит начать движение уже в прогретом салоне и не даст ему стать прохладнее даже суровой зимой во время движения.

Призрак-8GL имеет расширенную комплектацию, в которую дополнительно входит сирена, микрофон, Slim-метка. Что делает ее еще более функциональной и удобной.

Призрак-8GL – актуальное и высокотехнологичное решение, профессионально защищающее автомобиль от посягательств злоумышленников! Есть возможность убедиться в этом первым!

Источник