Прожектор сзади на авто
Светодиодные прожекторы освещения заднего хода
Ни для кого не секрет, что от стандартного фонаря освещения заднего хода на буханке толка мало. Если только пешеходов предупредить, что собираюсь задом сдавать. В темноте, да ещё в мокрую погоду для водителя что он есть, что нет.
Данную проблему для себя я решил так. Купил на распродаже в одном из гипермаркетов светодиодные прожекторы на 10 Вт, 220 В.
Ну а далее собственно сама переделка.
Пластинку, вырезанную из пластиковой бутылки аккуратно засовываем между стеклом и алюминиевым корпусом и срезаем стекло с герметика, на который оно посажено, а затем вытаскиваем отражатель. Всё, прожектор разобран.
Матрицы, установленные в них можно применить где-нибудь ещё, для моей задачи они подходят плохо. Схема рассчитана на 220 В, мощность маловата — 10 Вт и свет белый холодный мне не нравится (другого не было). Стало быть матрицу отпаиваем:
Далее беру матрицы теплого желтого света мощностью 10 Вт и на напряжение 12 В, а также понижающие преобразователи напряжения. И то и другое продается на всем известном китайском сайте за копейки.
Светодиодные матрицы мажем с обратной стороны термопастой и на неё временно лепим в прожектор.
Затем, выровняв их, фиксируем по углам и в середине тем самым супер клеем, который засветился на фотографии выше. А чтоб высох и прочно держал сверху посыпаем содой. Плату преобразователя засовываем в термоусадку, провод питания прожектора подпаиваем на её вход, а два провода к светодиодам соответственно на выход, на плате всё подписано, справится даже новичок.
Потом я брал всё это хозяйство и нёс к машине, подключал, проверял и настраивал. На преобразователе есть подстроечный резистор, регулирующий выходное напряжение. При напряжении на генераторе порядка 13,5-13,7 В я настраивал на выходе 11,7-11,8 В. На мой взгляд это должно продлить жизнь светодиодам.
После настройки греем термоусадку, чтоб села на плату и изолируем плюсовой подпаянный к светодиодам провод герметиком.
Ставим назад отражатель и вклеиваем на место стекло на тот же герметик. Черного у меня не было, нашёл только красный, ну да и ладно.
Получился довольно яркий 20 Ваттный прожектор с тёплым желтым свечением.
В принципе даже одного хватает, но я заморочился и сделал два. Поставил их по краям бампера в отверстия, которые уже были, дверь не задевает, всё путём. Два прожектора по 20 Вт + родной фонарь заднего хода светят на ура.
По стоимости за штуку прожектор 224 р, преобразователь из Китая 22 р\шт., светодиодный модуль из Китая 12 р\шт. + капля клея, чуток герметика))) В сумме получается 258 руб.
Всем удачи!
УАЗ 3909 2010, двигатель бензиновый 2.7 л., 112 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 66
Сделано неплохо, но есть пару замечаний. Надеюсь, прожектора подключены через дополнительный выключатель? Потому что если на дороге в присутствии других машин включить заднюю и загорятся эти прожектора, светить они будут как 2 фары. В темноте люди могут неправильно это воспринять, что может и к трагедии привести.
И еще, вместо термопасты и суперклея правильнее было использовать специальную термопасту, которая после нанесения засыхает за пару часов и при этом еще и приклеивает светодиоды. Продается на том же, всем известном китайском сайте. Тюбик такой пасты стоит примерно как тюбик хорошего суперклея, но пасты там раз в 5 больше. Сам тюбик белый с желтой надписью. Пользовался таким — очень удобно, рекомендую.
Спасибо, поищу, в моём арсенале пока такой нет. Доп. выключателя если честно пока нет, но его подключение, как и доп. включателя запланировано. Логика работы следующая: там где не надо прожекторов, они отключаются тумблером, светит только заводской фонарь; там где надо, они снова тем же тумблером подключаются параллельно с заводским и работают при его включении; и третий случай — еду по лесу, ещё одним тумблером включаю только их, не зависимо от задней скорости и без заводского фонаря (у меня ещё установлена камера заднего вида, с такой же логикой работы). Ну, а пока не доделал всю схему, по городу и трассе, где они не нужны, просто вытаскиваю предохранитель, до него только руку протянуть.
Доп.выключатели обязательно надо доделать, ибо без них просто опасно. А логика вполне логична 🙂
Сделано неплохо, но есть пару замечаний. Надеюсь, прожектора подключены через дополнительный выключатель? Потому что если на дороге в присутствии других машин включить заднюю и загорятся эти прожектора, светить они будут как 2 фары. В темноте люди могут неправильно это воспринять, что может и к трагедии привести.
И еще, вместо термопасты и суперклея правильнее было использовать специальную термопасту, которая после нанесения засыхает за пару часов и при этом еще и приклеивает светодиоды. Продается на том же, всем известном китайском сайте. Тюбик такой пасты стоит примерно как тюбик хорошего суперклея, но пасты там раз в 5 больше. Сам тюбик белый с желтой надписью. Пользовался таким — очень удобно, рекомендую.
у меня термоклей белый с красным текстом. их дофига.
Красный, желтый, зеленый — не принципиально. Человек не знал про ее существование, просветили 🙂
))))) фара такая для машины стоит 800 руб)) и это на сахалине деодная мощная. И не че колхоза ть не надо;) чина рулить
Крутое решение ) у меня на ниве было проще фара весем и в ней ксенон! Всетила она намного дальше очень удобно для разных случаев например любителям помогать сзади))😁🔫
Ого… руки растут откуда нужно. Я и два провода спаять не смогу нормально))
А ещё можно было запрос сочинить с помощью гугл-переводчика, и искать по тому сайту, предварительно выйдя с его идиотски-русифицированного интерфейса.
Это сложнее, но есть шанс найти сразу прожектор на 12В ещё и водонепроницаемый.
Но: «Умная мыслЯ приходит опослЯ» (с) 😉
Еще бы кнопочку чтоб моргать в ответ моргающим дальним крузерам в пробке и любителям ездить с дальним.
Вот скажите мне, зачем в пробке моргать дальним впереди стоящей машине?
Как выбрать и установить автомобильный прожектор
Автомобильные прожекторы или, как их еще называют, “люстры” родились чуть ли не с появлением первого автомобиля. Но если для одних это просто модный, но бесполезный атрибут, то для других – реальный помощник в работе и повседневной жизни. Как правильно выбрать и установить автомобильный прожектор? Сегодня мы это выясним.
Особенности
Чем отличается автомобильный прожектор от обычного? Отличий не так уж и много, поскольку задача у приборов одна, но они есть. Перечислим основные.
Автомобильный светодиодный прожектор
Все вышеперечисленные качества встречаются и в обычных прожекторах (все поисковые прожектора, к примеру, поворотные), но в автомобильных их отсутствие, скорее, исключение, чем правило.
Кому могут быть полезны
Теперь решим вопрос, для чего вообще нужны автомобильные светодиодные прожекторы и кому они будут полезны:
Из списка становится очевидным, что автомобильный прожектор для очень многих не баловство и «понты», а действительно необходимая вещь.
Как и куда установить на автомобиль
Существует множество вариантов крепления автомобильного прожектора, все зависит от конструкции конкретного автомобиля, назначения фонаря и пожеланий хозяина. Самый простой и безболезненный для машины вариант – крепление к верхнему багажнику.
Если багажника нет, то можно установить дугу, а на нее закрепить автомобильный прожектор. Некоторые автомобили даже имеют специальные отверстия для этого, как, к примеру, Renault Sandero. Если отверстий нет, то нужно искать дугу с креплением за водосток.
Интересный, на мой взгляд, метод крепления автомобильного прожектора при помощи магнита. Во-первых, установить таким способом фонарь можно на любом ровном месте кузова (на крышу, капот), а во-вторых, при необходимости такой прожектор можно быстро снять и так же быстро установить.
Крепление автомобильного прожектора на крыше при помощи магнитного основания
Если автомобильный прожектор будет выполнять функции дополнительного головного света, то имеет смысл закрепить его на кенгурятнике (если он есть) или на бампере. В этом случае фонарь не будет подсвечивать капот и мешать водителю.
Для этого, возможно, придется сверлить кенгурятник и наверняка пластиковый бампер, но это не так критично для машины, как самодельная дырка в кузове.
Обзор интересных моделей
А теперь взглянем на наиболее интересные, на мой взгляд, модели автомобильных светодиодных прожекторов, предлагаемых нам промышленностью.
Фара-искатель с пультом ДУ
Довольно удобная и интересная модель, хотя и не самая дешевая. Прожектор оснащен магнитным креплением и может быть установлен на любом относительно ровном месте кузова. Питание устройство получает от автомобильного прикуривателя. Подходит для автомобилей с напряжением бортовой сети 12 или 24 В. Привод поворотного механизма электрический, управляемый с беспроводного радиопульта ДУ с радиусом действия до 200 м. Угол поворота фонаря по горизонтали составляет 360 градусов, по вертикали – 120 градусов.
Прожектор оснащен десятью светодиодами CREE суммарной мощностью 50 Вт. Цветовая температура света – 6 000 К при создаваемом световом потоке 4 100 лм. Корпус автомобильного прожектора выполнен из ударопрочного ABS пластика. Ориентировочная стоимость комплекта около 7 500 руб.
SM 6101
Компактный и недорогой всепогодный прибор со стационарным креплением и повышенной степенью защиты. Питается постоянным напряжением в диапазоне 10-30 В, суммарная мощность светодиодов составляет 10 Вт. Защитное стекло автомобильного прожектора выполнено из поликарбоната, корпус алюминиевый литой. Цветовая температура излучения составляет 6 000 К при создаваемом световом потоке в 700 лм. Устройство имеет три модификации – Flood, Spot, Combo.
Автомобильный прожектор SM 6101 сбоку
Диапазон рабочих температур – от – 45 до +60 градусов Цельсия. Степень защиты от окружающей среды – IP67, габариты фонаря – 50х50х60 мм. Поворотный механизм ручной по горизонтали и вертикали. Ориентировочная стоимость модели – 1 600 руб.
SM 6203B
Компактный прибор с повышенной степенью защиты. Крепление стационарное, механизм поворота ручной. Комплектуется четырьмя светофильтрами для различных погодных условий. Питается от бортовой сети 12 или 24 В, мощность прожектора – 20 Вт. Линза поликарбонатная, корпус алюминиевый литой.
Степень защиты от окружающей среды – IP67. Цветовая температура – 6 000 К при создаваемом световом потоке в 1020 лм. Имеет три модификации – Flood, Spot, Combo. Диапазон рабочих температур – от – 45 до +60 градусов Цельсия, ориентировочная стоимость – 2 800 руб.
SM 6051-45 5,5″
Компактное устройство круглой формы с высокой степенью защиты. Оснащено девятью светодиодами CREE суммарной мощностью 45 Вт. Создаваемый световой поток – 3 900 лм, цветовая температура – 6 000 К. Крепление прожектора стационарное, поворотный механизм ручной.
Степень защиты от окружающей среды – IP67. Автомобильный фонарь имеет два положения фокусировки – дальний, ближний. Диапазон рабочих температур – от – 45 до +60 градусов Цельсия. Габариты – 140х100х150 мм. Ориентировочная стоимость – 5 500 руб.
SM6029S-240
Сверхмощный яркий Led Bar (линейный автомобильный прожектор) со стационарным креплением. Способен создавать световой поток в 16 800 лм при цветовой температуре 6 000 к. Степень защиты от окружающей среды – IP67, напряжение питания – от 10 до 30 В. Изогнутая форма обеспечивает большой сектор захвата.
Этот прибор имеет изогнутую форму
Имеет три модификации – Flood, Spot, Combo. Корпус выполнен из литого алюминия, линзы поликарбонатные. Диапазон рабочих температур – от – 45 до +60 градусов Цельсия, длина балки – 108 см. Ориентировочная стоимость – 17 000 руб.
LED GV1210-27W
Компактный сверхтонкий прибор с магнитным креплением. Может быть размещен на любом месте кузова. Собран на девяти светодиодах CREE суммарной мощностью 27 Вт. Способен создавать световой поток в 1800 лм, цветовая температура – 6 000 К. Угол рассеивания светового пучка составляет 90 градусов. Поворотный механизм ручной. Класс защиты от окружающей среды – IP67.
Вид автомобильного прожектора со стороны магнитного крепления
Питается устройство от гнезда прикуривателя, рабочее напряжение 12-24 В. Диапазон рабочих температур – от – 45 до +110 градусов Цельсия, габариты – 118х118х40 мм, длина питающего провода – 3 м. Ориентировочная стоимость – 17 000 руб.
Могут ли оштрафовать и на какие суммы
С тем, какой автомобильный прожектор выбрать и как его лучше установить, мы разобрались. Осталось выяснить, насколько законна такая доработка автомобиля.
Как к подобной доработке отнесутся сотрудники ГИБДД?
По сути, установка автомобильного прожектора является изменением конструкции автомобиля, поскольку под изменением конструкции закон предполагает внесение ЛЮБЫХ изменений, не предусмотренных заводской конструкцией. Если машина продается с багажником, а мы его снимем, если авто не имеет задних световозвращателей, а мы их поставим – это все будет изменением конструкции. За такую инициативу можно получить минимальный штраф или отделаться предупреждением (статья 12.5 КоАП РФ, часть 1).
Но если к снятому багажнику и навешенному кенгурятнику закон относится более-менее спокойно, то к изменению системы освещения он более чем строг. Это и понятно – снятый багажник или флажок на антенне едва ли приведут к ДТП, а вот ослепление встречного автомобиля «колхоз-ксеноном», воткнутым в обычные фары, может привести к беде. Открываем все ту же статью 12.5 КоАП РФ, но уже часть 3.
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Открываем эти самые «Основные положения», а точнее, приложение к ним «Перечень условий и неисправностей, при которых запрещена эксплуатация ТС»:
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Наши прожектора как раз попадают под этот пункт! Итак, за самовольную установку «люстры» мы сперва лишаемся этой люстры, а через час и права управления автомобилем на полгода-год. Получается, нельзя? Можно, но при соблюдении определенных условий:
С первым пунктом большинство автовладельцев, мягко говоря, “пролетают”, поскольку автомобили со штатными «люстрами» – большая редкость. Второй пункт выполним, но потребуется столько нервов, сил, средств и пар стоптанной обуви, что никаких прожекторов не захочется. Разве что это край, как нужно или очень хочется!
С этим разобрались. Но предположим, что все этапы пройдены, пороги обиты, новые ботинки куплены и автомобильный прожектор установлен абсолютно законно. Вопрос закрыт, включил и поехал? И тут не все так просто! Оказывается, этими прожекторами надо уметь правильно пользоваться. Тут уже в действие вступают ПДД. Открываем пункт 19.6:
19.6 Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.
Пункт несложный, но забывать про него нельзя. Въехал в город – выключи или включи штатную «мигалку» с сиреной, если дело служебное и неотложное. Увидел за городом встречную машину – еще раз выключи. Иначе включится статья 12.20 КоАП РФ «Нарушение правил пользования световыми приборами». Правда, наказание здесь не такое суровое, как за незаконную установку: всего лишь предупреждение или минимальный штраф.
Теперь ты знаешь, как выбрать и законно (или незаконно) установить автомобильный прожектор на свой автомобиль, и, я уверен, справишься с этой задачей самостоятельно и не наделаешь глупостей.
Прожектор под заднее стекло)
Поскольку я люблю всякие необычные эксперименты, типо установки на велосипед гудков от волги, прожекторов или мигалок.
А на велосипед пришли очередные новые фары, то старый прожектор нужно было куда-то девать и решил я его поставить в машину)
А такая мысль у меня уже была последние лет 10
Т.к. часто бывают моменты, что сзади какие-то бараны начинают просто так моргать дальним, а ты даже не можешь прилично ответить. Тут либо туманку включать, которая вообще не светит, либо тормозить, но это свинство и только свой зад подставлять.
И тут в один момент у меня накипело! Ехал недавно ночью по волоколамке, по левой полосе, а в правой ехала фура и я догнал ее как раз на небольшом сужении до 1.5 полос из-за строительства эстакады!
Решил не рисковать обгонять ее на сужении, которое еще и петляет, чтобы не притерла, а просто проехать за ней секунд 15 до расширения.
Но нет, сзади тут же подлетает какая-то тварь и начинает моргать в спину!
Тут я уже из принципа решил не обгонять фуру, он начал еще и гудеть!
В итоге уже после расширения нарочно так и проехал пол км. рядом с этой фурой и потом уже разогнался, а эта тварь просто перестроилась в правую полосу и дальше еле тащилась около 60 км\ч, спрашивается зачем было слепить, если даже не спешил никуда.
Т.к. у меня не крузак и не джип, которые обычно просто ставят на крышу прожекторы, решил сделать все скрытно, на задней полке)
Просверлил 2 тонких дырки
Да и полку было не особо жалко, т.к. вся переломанная
Затем прикрутил балку
Далее просто от нее протянул провод к прикуривателю, на конце поставил обычный штекер для прикуривателя и просто воткнул его в разветвитель
Так светит с открытым багажником
Конечно хотелось ярче, но это все же дешевая китайская балка и лучше пусть хоть она будет, чем вообще ничего!
Как раз в день установки наткнулся на такое фото)
А на следующий день уже прожектор себя оправдал)
Стоял вечером в пробке на Ленинском, сзади перестроился солярис с дальним, ну я сразу врубил прожектор, он через секунду вырубил дальний еще и поморгал аварийкой, видимо извинился или сказал спасибо)
А через пару дней прожектор аж 2 раза помог!)
Утром поворачивал с волоколамки на митино.
Но там любят с левого ряда проскакивать на поворот через сплошную или даже вообще проезжать прямо!
Из-за этого там постоянно аварии и там повесили камеру на эту сплошную, на опоре впереди)
Так вот, я спокойно с поворотником поворачивал налево со 2 ряда, но тут слева вижу Х6, который прямо выпихивает меня в отбойник и гудит, но проскочить у него не получилось и он врубил дальний, ну я ему балку в ответ!
Но на этом естественно не закончилось, это же бмв)
Видимо взбесившись такой ответкой в лоб, уже на расширении он обогнал и начал «танцевать» перед носом!
Я уже предвидев это, врубил спереди дальний, нажал на тормоз и начал гудеть!
Затем просто начал вилять по всей дороге, чтобы привлечь побольше внимания!)
Куда мне выпендриваться с моим 1.6 против нового Х6. А уж объяснять что-то таким вообще бесполезно, скорее пулю в лоб получу!
И это сработало! В пробке на встречке стояли ППС и увидев это все, развернулись и погнались за ним)
Но в этот же день попался еще один баран!
Повернув налево по светофору на ул. Свободы, мне нужно было направо на следующем перекрестке!
По правому ряду ехал плотный поток, я спокойно включил правый поворотник и ехал по левому ряду около 40 км\ч, пытаясь перестроиться в правый ряд.
Но т.к. это не Польша, где нормальные водители видя, что человек перестраивается, притормозят и дадут место для перестроения, у нас же все только жмут на газ, чтобы не пропустить или пропускают только «гелики»
Но на этом все только начиналось!
Проехал я так метров 10 с правым поворотником, сзади подлетает вольво ХС70 и начинает гудеть и слепить дальним.
Как будто не видит что я перестраиваюсь или по его мнению я должен был просто испариться с его пути, хотя впереди все равно все стояли перед светофором!)
Это настолько взбесило, что я забыл что мне нужно поворачивать направо, врубил прожектор в лоб и поехал прямо!
Хотя на улице было светло, а прожектор даже ночью через тонировку не особо ярко светил, однако они видят что это им отвечают так и это их еще больше бесит!)
После светофора вольво в бешенстве подрезав весь левый ряд, вылетел на трамвайные пути, прямо под камеру и свалил в закат)
Да и просто при езде задом прожектор реально помогает.
Во дворе или когда паркуюсь в темноте, его постоянно включаю, т.к. у нас пешеходы любят лезть сзади под колеса, когда машина задом паркуется, а то что их не видно, это уже их не волнует!
Да и при выезде из парковочных карманов на дорогу он реально помогает, т.к. ни задний ход, ни аварийки у нас не видят и только несутся еще сильнее, когда ты вслепую пытаешь выехать задом!
Ставил сначала как эксперимент, пока зима и постоянно темно, но реально с ним ездить стало намного безопаснее!
Так что пока оставлю его себе.
SEAT Leon 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 19
Вай красавчик, меня только что выбесило, тоже замучу так же, обижают жигульку мою, бараны
Молодец, тоже так сделаю!
По-моему проще затонировать заднюю полусферу, год назад затонировал машину и теперь в голове только одна мысль — почему же я не сделал это раньше, черт возьми?! Теперь абсолютно пофиг, кто там сзади светит и на чём. А так, ИМХО, автор, провоцируешь дураков на «бОльшие» подвиги.
Так она у меня и затонирована. Но слепить могут и по зеркалам, всеравно видно.
Насчет провокации согласен! Например Х6 наверно не стал бы так танцевать, если бы я ему не врубил в ответ.
Но например просто погудеть в ответ, тоже получается провокация, а я всегда отвечаю, если я прав.
С другой стороны, мне надоело быть терпилой и терпеть наезды за то, в чем ты не виноват или вообще даже прав, особенно когда целыми днями за рулем.
На меня и без этой фары постоянно наезжали, пару раз выскакивали, но я просто спокойно уезжал от них, чтобы не вязаться!
В таких ситуациях многие обычно выходят и начинают объяснять в чем наезжающий не прав, из-за этого и происходят драки и перестрелки на дорогах!
Я же лучше просто спокойно врублю в ответ фару, но останавливаться не буду. Но на крайний случай у меня на заднем сидении «орало» валяется)
Мало того, собираюсь открывать канал на ютуб. Уже начал снимать видео про отсутствие культуры вождения, дорожные лайфхаки и травлю автомобилистов властями.
Дураков учить — до их уровня скатываться, мое мнение) Никогда терпилой не был, но надо реально взвешивать, что для тебя ценнее — спокойно доехать до дома или непонятно что доказывать упырям-неадекватам))
Это да) Просто больше всего не могу терпеть, когда начинают светить в спину.
А то, что просто им врубил какую-то лампочку в ответ, это самое меньшее из зол, их куда сильнее бесит, когда им гудят в ответ))
Ну а самая сильная провокация — это средний палец в ответ, поэтому им никогда не пользуюсь)))
Ну а чтобы спокойно доехать до дома, лучше вообще тогда из дома не выходить)) А самый лучший способ, купить Бмв Х5 или Гелик, т.к. их боятся и так не лезут на дороге. Только дпс чаще тормозит)
Неделю ездил на черном, древнем Х5 2005 года, так мне вообще никто даже не бикнул! Хотя ездил на нем нагло и наоборот меня даже пропускали часто.
А например на корсе вообще за человека не считают, так же и на калине! Там меня вообще однажды киа таранула за то, что я просто спокойно ехал и никого не трогал…
www.drive2.ru/l/4062246863888286019/
Увы, наша нация по менталитету ближе к арабам, у нас культ авто, а у быдла еще и навязчивое желание доказывать всем на дороге свою «крутость» и «превосходство», поэтому в этом плане соглашусь — большую роль играет, на какой ты машине. Сеаты, кстати, тоже уважением не пользуются. А вот чрезмерное желание что-либо доказать как правило присуще всяким Маздам 6, Теанам, Камри и Аккордам. Не говорю, что все водители этих марок поголовно такие, но статистика есть статистика…
Это точно! А у меня тем более спокойная европейская манера вождения, т.к. объездил всю европу, поэтому езжу почти всегда по правилам, четко и без штрафов)
К сожалению да, тем более у меня белый сеат с каким-то непонятным рисунком на заднем стекле, типо дракона, вот и думают что за рулем девка)
Однако как только пересел с калины на сеат, сразу почувствовал уважение! На калине все постоянно гудели и прессовали.
Точно так же наезжают и на корсу, поэтому хочу поменять ее на бмв х3 е83, т.к. бмв все же намного больше боятся!)
Во-во, от затонированных в хлам камри вообще стараюсь держатся подальше)) Еще в основном всякие дебилы ездят на бмв и на форд фокус!
Да и в европе не все так прекрасно, там тоже часто попадаются дебилы, чаще всего на бмв!))
В Польше больше всего не любят водителей бмв, по новостям передают как агрессия на дороге, так это обязательно будет бмв)
А у меня ещё и с боксом на крыше, что совсем не по «пацански»)) В Америке кстати стараются держаться подальше от баб на кроссоверах лексусах и мерсах)
забавная штука. Опишу ее одним словом — провоцирующая.
Я с одной стороны понимаю тебя, но с другой я понимаю психологию человека, который сгоняет дальним или просто в силу не высокого ума судорожно смыкает » стрекозу» левым пальцем… в таких ситуациях, подружится сзади едущим ты априори не сможешь. Не станете вы кумовьями и не будете водить хоровод на утренике своих детей:)
Твой «дальный» в отвех на их дальний эту массу наоборот в бешенство приводит. С этой приблудой, будь готов, что теперь гараздо чаще с тобой будут хотеть меряться письками, причем в агресивной форме.
А я тебе еще по этому случаю расскажу реальную историю.
Мне ее рассказал мог хороший товарищ, который меня на лет 10 старше.
Есть у него знакомый кулибин. Вечно он там что то придумывает, и, эти новшества применяет к авто. В начале 2000х годов, он решил сделать что то подобное что сделал ты. На тот момент у него был ВАЗ 2101. Он на задний бампер соорудил «отвечайку» со вспышек советских фотиков. По рассказу, привключении этого прожектора «Освещало пол района».
Тот мужичек часто ездил по межгороду. И переодически «наказывал» любителей блым-блым, ну или тех у кого короткая память, и, они забывают что едут на дальнем…
Вот однажды, его догонял какой то джип (ночью). Кулибин ехал в левом ряду, планировал вскоре идти на разворот. Начали блымать. В ответ получили порцию ядерного света в зрачки:)ОДНАКО! Ребята в джипе, то ли в очках ехали, то ли просто успели крепко прищурится, но уже через минуту, этого кулибина лицом тягали по асфальту, а по машине был вердикт — восстановлению не подлежит:)
Вот так бывает:)
Так что ты сильно не увлекайся тумблером от этого фанарика))
Насчет провоцирующей конечно согласен! Например Х6 возможно не стал бы так танцевать, если бы я ему не врубил в ответ.
Но например просто погудеть в ответ, тоже получается провокация, а я всегда отвечаю, только если я прав. И ничего страшного не случалось.
А больше всего провоцирует средний палец в ответ, поэтому им никогда не пользуюсь)))
Да и на меня за 10 лет и без этой фары часто наезжали, пару раз выскакивали, но я просто спокойно уезжал от них, чтобы не вязаться!
В таких ситуациях многие обычно выходят и начинают объяснять дураку в чем он не прав, из-за этого и происходят драки и перестрелки на дорогах!
Я же лучше просто спокойно врублю в ответ фару, но останавливаться не буду.
Конечно если сгоняют с левой полосы, то это другое дело!
Сам никогда не занимаю левый ряд при пустом правом, т.к. объездил всю европу и у меня европейская манера вождения) Да и сам иногда сгоняю упырей, которые на пустом шоссе тащатся в левой полосе или когда особенно на 2ух полосном шоссе 2 барана еле едут рядом друг с другом)
Но у нас постоянно подгоняют, даже если ты просто едешь не спеша в правой полосе, а у меня мама так ездит не быстро, поэтому за 40 лет не было ни одной аварии! Поэтому ей эта отвечалка даже нужнее)
Даже если прижмут и будут ломиться, выходить не буду! Лучше буду таранить, как сделал этот.
Хотя тут автор сам не прав, зачем было гудеть семерке, когда он просто ехал прямо. Видимо подумал что авео важнее семерки, ну и получил свое. 
