Путешествие на арендованной машине по египту
Форум Винского
Поиск дешевых авиабилетов
Бронирование отелей, вилл, апартаментов
Аренда квартир, апартаментов, домов у собственников
Аренда автомобиля за границей и в России
Выбор туристической страховки
Сайт Винского
Реклама на форуме Винского
2800 километров по Египту на прокатной машине
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
2800 километров по Египту на прокатной машине
Сначала хочу поблагодарить форум, очень много информации было мной почерпнуто для дальних поездок.
К сожалению, я скорее читатель, нежели писатель, но слишком скупая и устаревшая информация об опасности путешествия по Египту на авто побудила меня написать этот краткий отчёт.
Египет почти безопасен для путешествующих на своём авто, несмотря на всякие ужастики на форумах. За время поездки было случаев 10 «приставучести» помогал, все либо в Гизе и Саккаре и Дахшур, либо в Луксоре. Случая два, где меня обсчитали в магазинах в Каире в большую сторону, и один раз меня не пустили в старый город в Балат два местных удрученных бедуина.
Дороги. Качество в целом очень хорошее, однако непредсказуемое. В одном месте чуть не пробил два правых колеса на неожиданной дырке в дороге на скорости 140, другой раз попал на неровности в дороге так, что машина днищем сильно приложилась к асфальту. Очень часты очень жёсткие лежачие полицейские, практически никогда не обозначенные знаками.
Внимание требуется постоянно, как в городе, так и вне его, устаёшь на дороге больше обычного.
Но, как ни странно, за все 18 дней я не видел ни одной аварии и ни разу не попадал в предаварийную ситуацию.
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
День 0, 16.12. Вылет.
Вылет Аэрофлотом из Шереметьево. На стойке сдачи багажа попросили обе справки. QR код не сканировали (далее везде так).
Сначала не собирался покупать спиртное, но купил по прилёту в Каире литр Джек Дэниэлс, он ещё сыграет свою роль в этой поездке.
При этом мне поверх визы в 25 долларов поставили какую-то печать и надпись на арабском, я подозреваю «гори в аду с ДжД, грешник!»
Отвлёкся. Очень выгодно выходить первым из самолёта. Виза по прилету покупается в единственном окошке и процесс небыстрый.
Прокат машин только в Терминале 3 (Budget в нашем случае). Беглое гугление перед вылетом сказало, что есть бесплатный круглосуточный шаттл. Не верьте, ночью это не так. С помощью подсказок местных перешли пешком метров 400 до входа в Т3. Опять проверка багажа на входе, полупустой сонный домашний терминал. Клерк в budget почти не говорит по-английски. Потребовались МВУ. Очень долгий процесс заполнения документов, он попросил на копии паспорта подчеркнуть, где находится его номер. Неожиданно в конце выяснилось, что мне хотят дать машину с ограничением пробега. Бронировал без ограничения. Был привлечён сосед из Sixt, говорящий по-английски, долгими переговорами вопрос решили.
Совет: берите распечатку всех страниц бронирования.
Пешком на выход на парковку к клерком, на выходе ленивые охранники курят прямо на месте у рентген-машины.
Этот бардак присутствует во всех местах и всех ситуациях.
Выспались, неспешно поехали в центр.
Так как не особо хотели музеи, погуляли по острову Джезира, поднялись на башню.
Совет: берите самый дешевый билет за 200 EGP.
В башне от грязи оттерты только 4 окна напротив выхода из лифта. Это Египет.
Это был ад длиной метров в 500. Переезд через железнодорожные пути и потом движение вдоль них. В основном пешеходы и трициклы, три машины навстречу, в разъездах с которыми радостно помогало местное население, лотки с фруктами, ослы с тележками, рядом варят арматуру, дети с мячом, собаки, женщины в парандже. И всё это хаотично перемещается. В общем, я немного взмок, хотя хорошо вожу машину.
Мне хватило знания и произношения арабских цифр и базовых слов спасибо-пожалуйста-привет
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
День 2, 18.12. Каир.
Пирамиды Гизы.
Совет: чем раньше, тем лучше. На южном входе меньше людей (29.975402, 31.140886), иностранцев помогалы проводят к кассам без очереди в надежде на услуги гида потом.
Прошли рядом со Сфинсом, пирамиды, вьюпоинт на отдалении, где их всех сразу видно. Пешком до него неблизко, но можно.
На обратном пути в гостиницу не смогли повернуть налево (ремонт) и уже в темноте нарезали 2 круга в попытках выехать.
Ослы на дорогах медленно двигающиеся в левом ряду есть не только у нас 🙂
День 3. 19.12. Саккара, Дашур, Эль-Минья.
Неспешно уехали из Гизы в Саккара, потом Дашур.
Двигались не по гуглу, а по maps me, что привело к очень замысловатому маршруту по убитым дорогам вдоль каналов. Долго, неудобно, но в полной мере ощущается реальная жизнь местных.
Ночевали в Omar El Khayam El Minya Hotel.
Заехали уже вечером, прогулялись по окрестностям, купили фруктов.
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
Сначала удивился, так как в мою поездку Ломанная пирамида была закрыта (с 1965), оказывается ее открыли для туристов в середине 2019. Довольствовался спуском в Розовую.
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
Ещё раз подчеркну, что в Египте всё несколько неопределённо. Карты Гугл не знают пустынную дорогу Bani Mazar El Baharia Road между 35 и 221 дорогой. В картах maps me иногда отсутствует связность дорог, и предлагаемый маршрут предлагает вам поехать через Ливию, Судан и Зимбабве.
Так было и у нас. Поднявшись по 35 дороге на север, чтобы сделать разворот и уйти на восток на пустынную дорогу, я проехал развилку.
По карте 3 км на север и разворот. Но на деле разворот через 500 метров (правда немного зацепил днищем гравий). Еду на юг, направо уходит строительная песчаная дорога, а мне по карте до вожделенного асфальтового съезда ещё метров 200. Проезжаю, увы, наверное это и был съезд.
Что делать на шоссе в Египте? Правильно, включить заднюю и метров 400 пилить.
По пути движения назад выезжаю почти на центр полотна, так как в правом ряду стоит древний рыдван. В нём пятеро арабов
Съехал через песок, кое-где стремновато, главное не останавливаться, а дальше час на скорости 150 по шоссе в 2 полосы в каждую сторону.
Место съезда: (28.484758, 30.562123)
Не могу удержаться, сразу несколько фото:
По нашей просьбе туроператор забронировал гостиницу Aliyah lodge в Бавити по ценнику для местных.
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
День 5. 21.12. Бахария-Эль Каср
Предыдущий день был очень длинным, выспались и длинный перегон Бахария-оазис Дахла (Мут)
Почти всегда очень ненавязчиво, но очень быстро собирается несколько зевак, часть из которых всячески стремиться помочь или марсианину, но на арабском, либо Египтянину, которому повезло (или не) начать общение с марсианином.
Когда мне заправили машину бензином, а я вышел из неё и выбросил пакет с мусором в урну у автосервиса, за мной широко открыв глаза наблюдала девушка из автосервиса. Ну с моей стороны Салям и улыбка.
Когда я повернулся и пошёл к машине, она позвала парня, который этого не видел, и смотря в мою удаляющуюся спину красочно ему описала, что сейчас произошло, как много он потерял, к чему она приобщилась, как страшно было, что я её трансплюкирую и повторила жестами весь процесс.
Замначальника минуту запускает старый мотоцикл и едет в город около километра, мы за ним. Ну и да, последние 100 метров по встречке, так короче. Уже предупрежденный по рации начальник туристического офиса (живот чуть меньше) после оживлённой трехминутной дискуссии приносит листок, что я отказываюсь от эскорта и мою отрезанную голову не выставят в музее.
В этом весь Египет.
В Муте случился форс-мажор, первый лодж, в который мы ехали, оказался заброшен, второй лодж полностью заполнен, и пришлось после помощи хозяина лоджа ехать к его другу в Desert Lodge El Qasr.
Тут тоже есть история, но лучше двигаться дальше.
Форум Винского
Поиск дешевых авиабилетов
Бронирование отелей, вилл, апартаментов
Аренда квартир, апартаментов, домов у собственников
Аренда автомобиля за границей и в России
Выбор туристической страховки
Сайт Винского
Реклама на форуме Винского
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Просите кофе в турке на заправках и не говорите «Help» Египетской полиции)
Машину забронировали за 2 недели до поездки на агрегаторе Rentalcars. Запрашиваемый маршрут: аэропорт Каира – центр Хургады (старый город). Срок аренды – 1 день. Лучшее предложение оказалось у Avis – Тойота Авенсис на автомате за 65 долларов с безлимитным пробегом. Можно было выбрать другую марку дешевле на 13 долларов, но выбор был сделан в пользу надежности, неубиваемости и неприхотливости автомобиля. Дополнительно оформили страховку с полным покрытием за 35 долларов (можно было не покупать).
Регулярный рейс из Москвы прибывает в Каир ночью в 3-й терминал. Представительство Avis находится во 2-м терминале (через дорогу). Оформление аренды машины заняло около 40-ка минут с учетом ожидания сотрудника после предыдущего заказа. Общение по-европейски приятное и дружелюбное. Дополнительные услуги предлагались, но после отказа не навязывались. Неприятным сюрпризом оказался сбор за поездку в 1 конец в размере 55 долларов. Международное водительское удостоверение обязательно! Как сотрудник Avis, так и некоторые полицейские на постах читали в нем текст на арабском (или делали вид). Во время оформления аренды разменяли в кассе банка аэропорта доллары на Египетские фунты, которые также можно снять с карточки в установленных банкоматах.
Выдача машины осуществляется на площадке недалеко от 2-го терминала. Машина 2009 г.в. выглядела подуставшей, вся в царапинах. Приятным бонусом стал относительно высокий клиренс, что порадовало в дальнейшем. Машина была а-ля помыта – протерта мокрой тряпкой, после которой были хорошо видны следы разводов и высохших по всему кузову капель. Салон был относительно чист. Осмотрев машину с фонариком, занесли в акт осмотра 4 дополнительных повреждения, помимо отмеченных представителем Avis, и после душевного прощания выехали с площадки. Выезд из аэропорта платный – 10 фунтов.
Езда по Каиру ассоциируется с передвижением внутри броуновского движения. В целом это похоже на Московское, только с некоторыми особенностями. Ночное движение достаточно интенсивно, словно город совсем не спит. По дороге можно увидеть запряженных осликов, движущихся по краям, в том числе во встречном направлении, а также трехколесные мотоциклы (тут-тук). Несколько раз приходилось видеть машину, идущую навстречу потоку в одной из крайних полос, но езда была аккуратной и какого-то негатива со стороны других водителей не вызывала. Некоторые большегрузы почему-то предпочитают передвигаться медленнее потока по крайней левой полосе. Многие водители едут на габаритах, а некоторые на включенной аварийке (местная особенность, чтобы не слепить встречных водителей). Полосность не особо соблюдают, поворотники при перестроении почти никто не включает. Обозначая свои перемещения в потоке просто бибикают. Зато многие включают аварийку перед лежачими полицейскими, чтобы сзади никто не прилетел.
В целом, привыкание к потоку произошло достаточно быстро. Если следовать горнолыжному принципу – догоняющий сзади должен предвидеть маневр впереди движущегося, можно сразу же стать неотличимым от местных водителей.
Средняя скорость движения по ночному Каиру 60-90 км/ч. Светофоров почти нет. На некоторых участках присутствуют просто огромные лежачие полицейские, после которых понимаешь, почему у легковушек поцарапаны юбки бамперов. Сами один раз подлетели на таком. Далее выбирал самого быстрого водителя и следовал за ним, снижая скорость на таких участках. Не советую вставать в крайний левый ряд, если нет хорошего обзора спереди. Иногда он заканчивается разворотом без полосы торможения – можно не успеть перестроиться и упереться в отбойник.
На заправках также установлены вейдинговые автоматы с кофе – не покупайте. Попросите лучше приготовить кофе в турке – это шедевр! Я не знаю какой «травы» они туда добавляют))), но буквально пару глотков и бодрость по всему телу, глаза совсем не закрываются. Кофе очень терпкий, с каким-то приятно-пряным привкусом. Его хочется не пить, а наслаждаться каждым глотком, сопровождаемым длительным послевкусием. Жаль в России такого не встречал. Если бы не Красное море, то Египет нужно приехать ради этого кофе! Если кто знает, подскажите как его приготовить.
Блок-посты и пункты оплаты видно заранее. Перед ними несколько огромных лежачих полицейских. Полиция дежурит вместе с военными. Проверяют документы на машину (пластиковая карточка) и международное водительское. Из машины не выходите. Стандартной фразы на английском «Луксор, 3 человека, туризм, Россия» было достаточно для дальнейшего проезда. На некоторых постах присутствует отдельный сотрудник в штатском со знанием английского. Он может задать еще пару уточняющих вопросов: «Откуда едите, конечная цель маршрута, когда прилетели». Без надобности не просите помощи, если она не нужна. На одном из постов раздваивалась дорога. Нас уже отпустили, но сказал: «Хелп» и спросил: «По какой дороге лучше поехать?». Это была ошибка))). Полиция нас сразу же попросила припарковаться, опять забрали документы на машину и более детально расспросили откуда и куда едем. Запросили в Каире наши миграционные и дополнительно выясняли почему едем не сразу в Хургаду (как в миграционных), а в Луксор. Затем кого-то вызвали по рации и оставили в тягостном ожидании. По прошествии 15 минут на пост бодро приехал пикап с четырьмя военными – два в кабине, два в кузове с автоматами. И они… начали сопровождать нас оставшиеся 100 км до Луксора, по пути передавая из рук в руки другим военным на таких же машинах. Мы прокляли всё))) Оставшаяся часть пути растянулась на 2 часа, вместо 40-ка минут. Ехали со скоростью 40-60 км/ч. Нас не обгоняли только повозки, запряженные осликами. Только на блок-посту в Луксоре нам отдали карточку на машину и разрешили двигаться дальше самостоятельно. Оказывается, у всех полицейских и военных есть указание – оказывать максимальное содействие туристам. Вот они и постарались).
Не буду описывать величественные памятники Луксора, но именно самостоятельное путешествие на машине позволило насладиться ими столько, сколько мы хотели. Поездили по городу, посетили местный четырехзвездочный Макдональдс в центре, побывали в бедных кварталах, помогали местным жителям вытаскивать ослика из орошающего канала (этот хитрец ложился на бок и не хоте выходить))) и под конец дня выехали в Хургаду. И если от Каира до Луксора дорога преимущественно проходит по пустынным местностям, то в сторону Хургады ехали через горную гряду. Очень красиво, особенно на фоне начинающегося заката! В Хургаде движение оказалось более спокойным. Относительно быстро нашли Avis и немного удивили приемщика, когда он увидел дневной пробег в 1124 км))).
На обратный путь из Хургады в Каир забронировали авто с водителем. Это позволило мне покататься по Каиру пассажиром, более внимательно осматривая и фотографируя город, подъехать прямо к подножию пирамид в Гизе, и после их посещения, вечером, спокойно доехать до аэропорта.
На вопрос: «Брать ли машину в прокат в Египте?», я однозначно отвечу – ДА! Вам предоставится возможность увидеть настоящий Египет, Вы не будете привязаны к туристическим маршрутам, группам и возможности Вашего передвижения будут ограничены только пределами Ваших желаний). Удачи!
По Египту на авто: куда, как и, главное, зачем
Каждому, кто приезжает в Египет, заметен резкий контраст между отполированностью курортов и неприглядностью всего остального. Даже столица встречает туристов бедностью и обилием мусора на улицах. Что же скрывается там, куда редко ступает нога иностранца? Узнать это можно, взяв в аренду авто и сменив скучный статус любителя «все включено» на гораздо более интересную роль искателя приключений.
Безопасна ли затея
Раньше в сети мелькали истории о том, как полицейские останавливали туристов на дорогах и даже снимали с поездов из-за небезопасности самостоятельных путешествий, но сейчас такая вероятность близка к нулю, главное — правильно выбрать маршрут. Можно исследовать оживленные берега Нила, Красного и Средиземного морей, а вот Северный Синай и пустынные районы у границы с Ливией — как и прежде, под запретом (там базируются террористы).
На чем передвигаться
Авто разумнее арендовать в международных конторах типа Hertz, Avis и Europcar, чьи офисы открыты в аэропортах и туристических городах. Расценки — 30–100 USD в день, для заключения договора нужны международные права, копия загранпаспорта и кредитная карта (именно кредитная, дебетовая не подойдет), на которой замораживается сумма залога.
А ведь застраховаться не помешает: египетские водители лихачат вовсю и, мягко говоря, не слишком усердно соблюдают ПДД — хорошо, если предупредят о повороте взмахом руки из открытого окна. Движение хаотичное, все сигналят, много пробок, мало светофоров, всюду «лежачие полицейские», даже за пределами городов. Качество дорог разное: на основных магистралях — ровный асфальт, между деревушками в дельте Нила — грунтовка и бездорожье. Заправок много, бензин дешевый (0,50 USD за литр), парковаться разрешено буквально везде.
Что посмотреть
Удобнее всего стартовать из Каира, неторопливо изучив его главные сокровища. Как минимум день уйдет на центр с площадью Тахрир, Египетским музеем, цитаделью и Каирской башней, с вершины которой весь город как на ладони.
Из столицы рекомендуем держать путь в Эль-Файюм — один из древнейших городов на Земле, основанный в 4000 г. до н. э. в оазисе посреди Ливийской пустыни. В те времена он назывался Крокодилополь — в честь бога Себека с крокодильей головой. Местность прославили погребальные портреты, найденные в некрополе и разъехавшиеся по лучшим музеям мира. Сейчас тут можно взглянуть на водяные колеса, ставшие символом провинции Эль-Файюм, мечети, пирамиды Эль-Лахун, водопады Эль-Райан, озеро Карун и долину Вади-аль-Хитан с окаменелостями китов, включенными в список ЮНЕСКО.
Следующий пункт — Хургада, где можно вдоволь поваляться на солнышке, погулять по шумной улице Шератон, полюбоваться мечетью Эль-Мина и коптской церковью, съездить в заброшенный город-призрак Умм-Хувейтат.
Дальше движемся вдоль побережья к Эль-Гуне — очаровательному курорту, похожему на Венецию. Отели и рестораны с европейским сервисом расположены на отдельных островках, между которыми лавируют лодки. Чтобы попасть в город, придется пройти через КПП.
Сворачиваем на запад и достигаем Луксора, разделенного на Город живых и Город мертвых. В первом красуются Карнакский храм и Луксорский с полуразрушенной аллеей сфинксов. Во втором — Долина Царей с усыпальницами фараонов, храм Хатшепсут и другие впечатляющие объекты. А завершаем путешествие в Асуане с храмом Ком-Омбо, островом жриц Филе и плотиной, спроектированной советскими инженерами.
Конечно, этот автомобильный маршрут — далеко не единственный в Египте. Можно отправиться на восток, в Дахаб и Шарм-эль-Шейх. Или попробовать добраться до Абу-Симбела в 300 км от Асуана, присоединившись на рассвете к колонне экскурсионных микроавтобусов, охраняемых армейскими джипами. Это у самой границы с Суданом, но слишком уж прекрасны высеченные в скале храмы Рамзеса II и его жены Нефертари, ради такого можно и рискнуть. Или не рисковать и покорить Средиземноморье — Александрию, Эль-Аламейн, Порт-Саид и Рас-эль-Бар. И убедиться, что Египет гораздо многограннее, чем привыкли думать туристы.
2800 километров по Египту на прокатной машине
самостоятельные путешествия, дешевые авиабилеты, виза самостоятельно, отзывы туристов, погода на курортах, аренда авто, туристическая страховка, маршруты достопримечательности
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
Примерно там же у нас в прошлом году нашли бутылку с остатками непонятного спиртосодержащего напитка (взял из дома, думал может пригодится), налитого в бутылку из под виски. Я им с удовольствием подарил ее. Радости солдат не было предела.
Перед этим перегоном я забыл заправиться и заметил это почти на середине дороги. Заправок там нет почти до самого Луксора. Так вот, если б не встретили случайно пост скорой помощи, то, думаю, долго нам был пришлось «куковать» посреди пустыни. С поста позвонили кому то, те привезли бензин. По их словам, недели за 2 до нас был такой же случай, тоже русские с 2-мя детьми! В общем, не забывайте заправляться, как и рекомендует путеводитель.
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
В прошлом году там спокойно проехали.
Вообще, читал о дороге из Бахарии в Сиву, что там требуется особый конвой, при чем со стороны средиземного моря туда попасть можно спокойно. Но не ездили, поэтому ничего сказать не могу.
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
Приятно слышать, что по этой дороге уже ездили 🙂 Почему не написали отчёт?
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
Re: 2800 километров по Египту на прокатной машине
По нашей просьбе туроператор забронировал гостиницу Aliyah lodge в Бавити по ценнику для местных.