Путешествие на авто по испании видео

Автомобильное путешествие в Испанию — что нужно знать

Поездка на машине в Испанию: виза, документы, заправки, правила парковки, дороги, пробки. В конце — видео о поездке на автомобиле из Москвы в Испанию. Поездка на машине в Испанию: виза, документы, заправки, правила парковки, дороги, пробки. В конце — видео о поездке на автомобиле из Москвы в Испанию.

Автомобильное путешествие в Италию – это отличный способ не «пробежать галопом по Европам», охватив лишь ключевые достопримечательности, а узнать страну изнутри, со всеми обычаями и нравами.

О том, как подготовиться к автопутешествию – в нашей статье.

Оформление визы

Если планируется исключительно туристическая поездка на личном автотранспорте, потребуется стандартная виза типа С. Для ее получения испанское генеральное консульство в столице попросит:

Следует также помнить, что существуют определенные тонкости при оформлении шенгенской визы в зависимости от страны въезда (то есть первой границы шенгенской зоны) и страны, в которой планируется пребывание.

Испанское консульство может предоставить полугодовую визу с пребыванием в 90 дней. Однако если до посещения Испании предстоит транзит, к примеру, через Польшу, там будут действовать свои правила выдачи визы.

В рамках простой туристической визы типа С менять отечественные водительские права на международные не понадобится, так как по законодательству путешественники имеют право перемещаться по стране с российскими правами.

Автозаправки

Испания может похвастаться количеством и качеством заправочных станций. Стоимость на топливо варьируется в пределах 1,20 – 1,36 евро за АИ 95, аналогично обойдется водителю литр солярки.

Однако во время движения по автострадам можно столкнуться с более высокой стоимостью топлива, которое будет на 10-15 центов дороже, чем на городских автозаправках.

В любом случае, следует отдавать предпочтение большим и современно выглядящим станциям, чтобы снизить вероятность залива некачественного топлива.

Кстати, преимущественно испанские автозаправки – это своеобразные зоны отдыха, где можно не только заправиться. На своей территории они имеют автомойку, магазин, небольшое кафе, мотель в некоторых случаях всего на пару комнат, душевые, чтобы водители во время длительного путешествия смогли привести себя в порядок.

Испанские трассы

Состояние испанских дорог всех уровней приятно удивит автопутешественников: местные дорожные службы тщательно следят за наличием дорожной разметки, работой светофоров и качеством дорожного полотна.

А мягкий климат, лишенный обильных осадков и резких температурных перепадов, способствует длительному сохранению дорог на достойном уровне без дополнительного ремонта.

Если же планируется поездка в сторону горного массива, отсекающего Пиренейский полуостров от прочих европейских стран, там уже придется вступить в битву с существенными выбоинами на дорогах в силу совершенно иных погодных условий.

Но снова следует отдать должное испанским дорожникам, которые моментально ремонтируют все погрешности дороги с помощью современных технологий.

Скоростные автострады в Испании, как и во всех прочих странах Старого Света, платные. Еще недавно они обходились автомобилистам в сущие копейки, но с годами испанцы всё больше гнались за соседями, а потому сейчас стоимость за 100 км достигла 10 евро.

Так как многие из них проложены в длинных глубоких тоннелях, нередко лишь его преодоление может обойтись водителю в указанную сумму. Допустимая скорость передвижения по ним составляет 120 км/ч.

Бесплатные скоростные трассы обычно выполняют задачу окружных дорог в ближнем пригороде мегаполисов. Они также преимущественно проложены в шахтах и подземных тоннелях. Эти дороги всегда односторонние с железобетонными разделительными ограждениями от встречного потока и позволяют развивать скорость до 90-100 км/ч.

Простые дороги двусторонние, обеспечивают более медленное передвижение, так как пролегают по многочисленным населенным пунктам. Единственным их преимуществом можно назвать возможность прикоснуться к «старой» Испании, увидеть жизнь и колорит деревушек с вековой историей.

Для автомобильных поездок рекомендуется иметь карточки Visa или MasterCard, которые принимаются без подтверждения отклика банка для ускорения процедуры и повышения пропускной способности терминалов.

Также в Испании существует альтернативная система Teletac, которая оформляется через банк и позволяет терминалам дистанционно снимать оплату за проезд. То есть, автомобилисту не придется ни тормозить на пунктах оплаты, ни даже открывать окно для произведения расчета.

Наконец, на испанских терминалах всегда есть сотрудники, которым можно заплатить за проезд наличными деньгами.

Конечно, если путешественники не ограничены во времени, то наилучшим выбором для них станут бесплатные дороги. Пусть скорость перемещения по ним составляет около 65-50 км/ч, но открывшиеся виды полностью компенсируют тихоходность.

Поведение на дорогах

Мнение о горячности испанцев вовсе не является художественным вымыслом. Они действительно бурно реагируют на всевозможные дорожные события, особенно на неторопливых соседей и явные нарушения правил дорожного движения.

Испанцы неистово сигналят, машут в окно руками, могут даже нецензурно ругаться, если их обгоняют или едут слишком медленно, если резко маневрируют или неспешно трогаются на перекрестке.

Как показывают практика опытных путешественников, в Испании лучше не нарушать правила и соответствовать стилю вождения местных водителей просто потому, чтобы не испортить себе отпуск конфликтами.

Здесь очень распространена замена светофоров на перекрестках «круговым движением», что по статистике существенно снижает уровень ДТП, в том числе с летальным исходом. Даже если на кругу и происходят столкновения, они совершаются на достаточно небольшой скорости, таким образом снижая безопасность движения. На круговом движении преимущественное право имеют те, кто находится на круге.

В контексте испанской культуры вождения следует обратить внимание на любопытное обстоятельство. При примыкании дороги для автомобилей, выезжающих с второстепенной дороги на главную, на разгонной полосе или перед местом примыкания установлен знак «уступи дорогу». Однако по местным традициям даже при наличии такого знака «второстепенные» автомобилисты въезжают «через одного», не пропуская абсолютно всех с главной дороги.

Такое поведение считается нормальным и не вызывает возмущения у водителей, двигающихся по главной трассе. Поэтому путешественникам следует быть внимательными, чтобы, даже имея преимущество, быть готовым быстро перестроиться и уступить место въезжающему согласно правилу «через одного».

Час-пик

Самые массовые транспортные потоки в испанских городах наблюдаются в рабочие дни с 7 до 10 утра на въезде в город и в аналогичные вечерние часы «на выезд». Средняя продолжительность простоя в эти периоды составляет около двух часов.

В выходные дни из городов рекомендуется уезжать в первую половину дня, так как после обеда на дорогах снова образуются заторы.

Парковки

В Испании правила парковки автомобилей соблюдаются очень строго, причем они содержат в себе указания относительно не только места и предельного времени для остановки, но даже время суток, дни недели и месяцев, в которые это можно сделать.

В городах и прочих населенных пунктах парковка производится следующим образом: в четные дни по четной стороне улицы и, соответственно, в нечетные — по нечетным.

В некоторых районах города допускается оставлять автомобиль только в рабочие часы при наличии на то специального разрешения. При нарушении правил автомобилисту будет грозить не только весомый штраф, но и отправление транспортного средства на штрафстоянку.

Парковочные зоны строго ранжируются с помощью цветовой схемы: синие – это платные автостоянки на несколько часов с паркоматами, а вот желтые запрещают оставлять на этой территории автомобиль. Наиболее удачным выбором являются подземные паркинги без ограничений по времени.

Заключение

Автомобильное путешествие по Испании станет приятным и необременительным отдыхом для туристов. Правила движения, особенности вождения и устройство автодорог мало отличается от российских, платные автобаны не заставят расстаться с большими суммами, а сама страна без ограничения в передвижении откроется с совершенно иной стороны, чем «пакетному» туристу.

Видео о поездке на автомобиле из Москвы в Испанию:

Источник

Маршрут по Испании на машине – вояж из Барселоны. Самостоятельное путешествие в испанию Маршруты по испании на 14 дней

Подготовка к 10-дневному путешествию

Покупка авиабилетов в Испанию

Подготовка к любому нашему путешествию всегда начинается с покупки авиабилетов. Это самый главный момент во всем путешествии. По нескольким причинам:

Бронирования жилья на Airbnb

Вот тут начинается самое интересное. Во-первых, стандартные системы бронирования типа Букинга не выдавали нам более менее приемлемых вариантов размещения на троих (а летели на этот раз мы вместе с Катей и моим братом). А если и выдавали, то где-нибудь на периферии, а нам все таки хотелось иметь пешую доступность к основным достопримечательностям. Я сейчас говорю о Барселоне. Плюс, в первые дни мы все равно не планировали снимать машину, поэтому расположение жилья в центре было одним из ключевых моментов.

Но на помощь пришел наш любимый Airbnb (по ссылке подарок в 10$ на первое бронирование). Для тех, кто не в курсе — это сервис, который позволяет бронировать жилье у местных жителей, очень полезен, если вы хотите найти бюджетные квартиры или даже комнаты в многоквартирном доме.

Во-вторых, чем хорош еще Airbnb, так это тем, что там можно найти аренду жилья в таких местах, в которых нет отелей вообще:) Так, например, мы нашли вариант размещения недалеко от Пиренейских гор и в тихой деревушке Вила-Сакра, от которой рукой подать до Жироны, Эмпуриабравы и иже с ними. В общем, всего у нас был арендовано

Все жилье на 10 ночей нам стоило 8512 рублей / с человека, то есть около 851 рубля за ночь:) Но и не обошлось конечно без казусов, нас очень обидно подставила хозяйка на последнем этапе, но об всем этом чуть ниже:)

Аренда машины в Autoclick

После того, как дело бы сделано — отправились на — посмотрели на площадь Испании и фонтаны Монжуика сверху, перекусили вкусными сладостями и кофе и отправились за шоппингом:)

Правда одна забавная история все таки приключилась. Точнее не история, а воплощение детской мечты:) Вы когда-нибудь хотели прокатиться на настоящем Феррари?:) Я лично да. Поэтому в Барселоне, увидев возможность сесть за штурвал красного сопрткара, мы не смогли пройти мимо:)

Прокатиться на Феррари — 69 евро, эмоции — бесценно!

Получив двоякие ощущения от этой машины, мы отправились прямиком в Готический квартал — очень красивый набор достопримечательностей из зданий, собора, блошиного рынка, фестиваля с танцами, поющих уличных оперных певцов, еврейского квартала и т.п.

Собор — главная достопримечательность Готического квартала Барселоны

Ну а закончили мы день совершенно необычной посиделкой в кафе, где нет меню:) Да-да, вот так вот, здесь нет меню, к тебе просто подходит официант и спрашивает что ты хочешь:) Накормили нас выпивкой и какой-то необычной закуской, которая шла что-то типа в подарок:) Атмосфера в таких заведениях конечно крайне дружелюбная и необычная. Никакого пафоса — только чисто человеческий контакт:)

День 6 — Барселона — Льорет-де-Мар — Жирона — Вила-Сакра

Итак, встав по раньше с утра, мы сделали check-out в виде обычного оставления ключей на столе:) Ох уж эти прелести аренды комнаты в квартире:) Сев на автобус до аэропорта, едем в прокатную контору Autoclick. Заполняем все необходимые документы, на кредитной карточке блокируют 1000 евро и нам выдают свеженький, абсолютно новый Ford Focus 3 универсал по цене эконом варианта:) Кстати, в некоторых конторах принимают исключительно безналичный способ оплаты самой аренды, и пуще того, для блокировки залога могут принимать только кредитные карты Master Card, поэтому советуем вам присмотреть к замечательной (к ней идет бесплатная страховка путешественника по всему миру + повышенные кешбеки по отелям / билетам / аренды машины).

Первым в нашем списке значится Ллорет-де-Мар. До него мы добирались по платной дороге, было около 3 терминалов оплаты, где мы в общей сложности оставили около 5 евро. Примерно половина всех потраченных денег на платные дороги по Испании. Видимо сказывается то, что эта дорога идет прямо вдоль побережья. Поэтому огорчившись, что не получилось сэкономить на этом коротком участке дороги, мы отправились на поиски бесплатной парковки. Благо в Ллорет-де-Мар их хватает — ищите рядом с жилыми домами недалеко от первой пляжной линии.

Сам Ллорет-де-Мар очень красивый, прекрасные пляжи, чистейшая вода, рыбки плавают, скалы и камни тоже придают колорита. Единственный минус — очень полно русских, которые просто валяются к верху пузом:):) Но это уже от нас не зависит — куда туроператоры отправляют, туда и ездят:) Немного искупавшись мы двинули дальше. Сначала мы хотели заехать на озеро Сау, а потом Рупит Пруит, но в нас закралось сомнение — а стоит ли оно того? Все таки путь предстоял не самый близкий, поэтому мы решили сделать ставку на Жирону, а потом, уже в зависимости от свободного времени решить куда дальше — в близлежащие достопримечательности или в точку нашего следующего заселения — Вилу Сакру?

Ну а после Жироны у нас оставалось совсем немного времени, поэтому мы решили двинуть в сторону своего следующего checkpoint’а — небольшую деревушку Вила-Сакра. Это очень клевое место, которое мы выбрали по нескольким причинам:

День 7 — Вила-Сакра — Эмпуриабрава — Бесалу — Кастельфьолит-де-ла-Рока

Проснувшись с утра, мы съездили в ближайший Макдоналдc, перекусили и отправились в один очень красивый Национальный парк Айгуамольс недалеко от Эмпуриабрава. В этом парке помимо заповедной природы есть еще и смотровая площадка, откуда открывается прекрасный вид на окрестности Эмпуриабрава. Парковка у инфоцентра рядом с парком платная — 5 евро / в день, но есть заезд с другой стороны, где можно бесплатно оставить машину.

После парка мы двинулись в саму Эмпуриабрава. Ожидали честно говоря большего. Пустынный пляж, очень сильный ветер, сложности с бесплатной парковкой (пришлось уезжать вглубь жилых домов). Изначально мы хотели взять здесь в аренду лодку и прокатиться по знаменитым каналам, которые называют не иначе, как Испанская Венеция. Но не прониклись:)

Поэтому мы решили не тратить время и отправить в Бесалу — такой небольшой город, словно из средневековья, а также в близлежащий Кастельфольит-де-ла-Рока — испанская деревня на скалах.

Бесалу — вид на мост
Кастельфольит де ла Рока — общий вид

Пиренейские горы и Монтсеррат

День 8 — Вила-Сакра — Сейра, Пиренеи

Итак, следующим нашим пунктом были Пиренейский горы. Мы долго изучали, где же можно походить там, так чтобы не сильно заморачиваться с инвентарем, мы все таки больше городские / пляжные путешественники, чем профессиональные походники:) Нам приглянулись два национальных парка — Посетс-Маладета и Айгуэстортес. Опять таки, важно было найти жилье, где-то примерно посередине между ними, чтобы удобно было в один съездить сначала на один маршрут, а потом на другой.

Так мы открыли для себя совершенно удивительную Сейру — муниципалитет в Испании, который входит в провинцию Уэска, в составе автономного сообщества Арагон. Поселок длиной, наверное, в пару сотен метров, не больше:) Дорога до этого места практически бесплатная, был только один платный участок через Жирону. Сначала пустынные виды немного печалили нас, но потом, как только начинаются горы — сразу стало интереснее и уютнее, кругом всякие разные дамбы и туннели сквозь горы.

Какая же нас ждала прекрасная атмосфера, двухкомнатная квартира полностью принадлежала нам, все также обустроено по высшему разряду, мансардные окна с видом прямо на горы. Это просто фантастика, будь моя воля — я бы там задержался на недельку другую:)

Вид из окна…

После заселения мы отправились на первую точку — дамбу у озера Estany De Cavallers, что в национальном парке Айгуэстортес, который кстати входит в состав Каталонии. Добраться до дамбы можно на машине прямо к самому ее началу, парковка там бесплатная.

А совсем недалеко от этого озера и дамбы нас ждал первый, относительно небольшой маршрут для хайкинга в национальном парке, недалеко от Валь-де-Бои.

Обратно мы возвращались — начало уже темнеть, впрочем мы специально все рассчитали так, чтобы вернуться как раз к полному закату. Ибо от места заселения до парка Айгуэстортес около 80 километров, и петлять по серпантину в ночи как-то не очень хотелось:) Сделали лишь пару кадров с дороги и отправились обратно в Сейру.

День 9 — Сейра — Бенаске

Вдоволь надышавшись свежим воздухом мы предвкушали еще больший эмоциональный подъем от посещения следующего маршрута к озеру Эскарпиноза. Этот маршрут входит в ТОП самых лучших маршрутов в Пиренейских горах, по крайней мере по отзывам на Трипадвизоре. Мы чужим отзывам без фотографий обычно не доверяем, но посмотрев на реальные фотки туристов поняли, что оно действительно стоит того.

Туннель в горе — типично для Пиреней:)

Правда небольшой квест нам все таки пришлось пройти. Не в одном из источников, которые мы читали — не было отмечено четкой точки входа на маршрут. Только краткое описание а-ля «от перекрестка два километра, потом направо», в общем немного поблуждав мы забрели на еще одну интересную дамбу и озеро:) Вернувшись обратно и не спеша проезжая мимо всех знаков мы увидели заветные букво-цифры GR11 — это внутренняя система обозначения маршрутов в Пиренеях, которая помогает ориентироваться как новичкам, так и профессионалам:)

Озеро Эскарпиноса — лучшее, что мы видели в горах:)

Довольные и усталые мы вернулись обратно домой, где с грустью понимали, что это наш последний день в Пиренеях и пора возвращаться ближе к Барселоне через Монтсеррат. Как я уже говорил в самом начале — мы арендовали квартиру близ горы-монастыря, чтобы посвятить ему целый день. Но вечером нас ждало разочарование. Написав хозяйке в Ватсап мы поняли, что она совсем не понимает о чем идет речь:) Оказывается она не может принять нас, так как сама находится в Марокко:) Проблема в том, что она видимо не отменил функцию мгновенного бронирования — возможность забронировать жилье без предварительного согласия хозяина.

Чертыхаясь и посылая ей минусы в карму мы рассматривали варианты. Первый инстинктивный — это быстренько забронировать что-то новое, но мы попали еще не в самый конец сезона, поэтому каких-то приемлемых вариантов ночлега просто не нашлось, или все было очень дорого. Тогда мы решили поступить так — едем в Монтсеррат, потом купаемся на прощание в Кастельдефельсе и возвращаемся ближе к 22:00 в аэропорт Эль Прат, сдаем прокатную машину и ночуем в аэропорту:) Благо вылет у нас ранний, утренний. Немножко дискомфорта в пользу экономии и лишних переживаний с утра по поводу сдачи машины и прочей суеты.

Кстати, надо отдать должное Airbnb — позже я написал письмо с претензией о возврате полной суммы, мало того, что мне ее вернули, да еще дали промокод в качестве извинений. В общем, браво! Хороший сервис.

День 10 — Сейра — Монтсеррат — Кастельдефельс

В общем, выехали мы из Сейры относительно рано. Очень забавный check-out в виде сдачи ключей от квартиры в почтовый ящик:) Далее нас ждала абсолютно бесплатная дорога до Монтсеррата. Это такой монастырь на одноименной горе, который притягивает тысячи туристов ежедневно. Находится в относительной близости с Барселоной. Так как мы немного расстроились, что нам негде будет ночевать — особо гулять по нему мы не стали. А зря! Огромное количество интересных пеших маршрутов вокруг этой горы, всевозможные фуникулеры и т.п.

Монастырь Монтсеррат — здесь действительно есть самые настоящие монашки:)

Но мы почему-то решили напоследок обязательно прикоснуться к морю и пляжу, поэтому путь наш лежал в Кастельдефельс. Это такой небольшой городок рядом с Барселоной и аэропортом. Отличное время препровождения для тех, кому не нужна суета и кто устал от шумной Барселоны. Бесплатно припарковали машину у инфоцентра и отправились валяться на нежные испанские пески, вдыхая последние лучи отпускного солнца:)

Ну а вечером, приехав в аэропорт нас ждало еще одно удивительное представление, которое как бы намекало, что все ваши проблемы с незаселением полная фигня!:) Эта была встреча параолимпийской сборной Испании со всеми почестями. Чрезвычайно заряжает оптимизмом то, как этих людей с ограниченными возможностями встречают, как героев, фотографируются рядом с ними.

В общем, отличное завершение нашего знакомства с прекрасной Испанией!

Стоимость нашего путешествия по Испании

Итак, подведем небольшие итоги нашего путешествия с точки зрения финансового вопроса:

Итого: 40 459 рублей / человека за 11 дней и 10 ночей или 3678 рублей / в день.

Выбор маршрута

Выбор прокатной конторы

Легче объяснить на примере. Машина А класса в небольшом местном прокате на две недели в ноябре обошлась бы в 5 тыс. рублей. Плюс у вас на карте заблокировали бы порядка €1 тыс. залога (в случае аварии эти деньги пойдут на ремонт), плюс вы бы прождали машину около часа, а может, и два. Во время сдачи вас бы ждало примерно то же.

Другой вариант. Вы бронируете ту же машину у большого прокатчика. Машина обходится уже в 14 тыс. рублей. Зато на карте блокируют не €1 тыс., а около €200. Получение и сдача машины занимает считанные минуты.

Добавьте сюда безразличие к появлению маленьких царапин (мелкие конторы очень нервно на них реагируют) и кучу офисов по всей стране. Да и еще системы лояльности с бесплатными апгрейдами класса автомобиля.

Платные дороги

Бензин

Аварийная ситуация

Если вы повредили только свою машину, то полиция просто запишет все обстоятельства и, возможно, даст вам контакты своего отделения, которые вы можете передать прокатчику. Если будет повреждено чье-то имущество, вы получите материалы осмотра, а после уже ваш прокатчик будет решать все вопросы. Правда, в этом случае с вас удержат стоимость ремонта (в рамках действующей франшизы, о ней чуть ниже).

Страховка

Машина в аренду можно взять с двумя видами страховки. По умолчанию идет страховка с франшизой, то есть часть стоимости повреждений оплачиваете вы. Франшиза может разниться от €500 до €1500.

Права

Полиция

Если попадете в аварию, полиция прибудет очень быстро и будет крайне вежлива и обходительна. Сотрудники оформят ДТП, запишут ваши данные, пожелают хорошего дня, возможно, даже перекинутся с вами парой шуток и всё. Но если вы будете избегать аварийных ситуаций, то, скорей всего, пообщаться с людьми в форме вам не удастся. Концентрация полицейских на дорогах Испании предельно низкая.

Камеры

Парковка

Парковка в центре крупных городов платная. Парковочные места обозначаются синей, зеленой, оранжевой или белой краской.

/ Аренда машины в Испании

Аренда машины в Испании

Арендовать автомобиль в Испании и отправиться в увлекательное путешествие по этой солнечной стране – замечательная возможность открыть для себя всё многообразие испанских мест и городов. Дороги в Испании отличные, правила дорожного движения всем знакомы, ну, а водители ездят вполне примерно. Аренда автомобиля по-испански, кстати, будет «alquiler de automóviles».

По всей Испании очень много контор проката автомобилей, так что взять машин в аренду не составит большого труда. Аренда автомобиля в выходные дни обходится дешевле, а предварительное бронирование по интернету, также, позволяет сэкономить, плюс даёт гарантию, что выбранный Вами автомобиль будет в наличии. Аренда автомобиля в аэропорту, традиционно, дороже. На арендованном в Испании автомобиле можно поехать в соседнюю страну зоны действия Шенгена, но, в этом случае придётся доплатить за «заграничную» страховку (кросс-бордер). При этом, покидать территорию Евросоюза на арендованном авто запрещено.

При аренде автомобиля в Испании во многих компаниях практикуется блокирование средств на Вашей карте в качестве залога (примерно, 500 €). В стоимость аренды обычно включена ограниченная страховка с применением франшизы (от 300 до 500 €). За расширенную или с уменьшенной суммой франшизы страховку придётся доплатить.

При аренде автомобиля в Испании особое внимание стоит обратить на страховку, их в Испании несколько видов. Виды страховок в Испании:

1. TPL (Third Party Liability) – ограничивает ответственность водителя при нанесении материального ущерба третьим лицам.

2. CDW (Collision Damage Waiver) – ограничивает ответственность водителя при нанесении повреждений арендуемому автомобилю.

3. TP (Theft Protection) – ограничивает ответственность водителя в случае угона арендованного автомобиля.

4. PAI (Personal Accident Insurance) – устанавливает размер компенсации в случае причинения физического ущерба водителю и/или пассажирам.

5. EP (Extended Protection) – ограничивает ответственность водителя по судебным искам к нему третьих лиц, в случае нанесения им значительного ущерба (материального и/или здоровью и жизни).

Словосочетание «ограничивает ответственность» значит, что Ваша финансовая ответственность в указанных случаях снимается частично (страховка с франшизой) или полностью (страховка без франшизы).

Обязательно проверьте наличие в автомобиле двух (!) знаков аварийной остановки (устанавливать в случае чего надо оба), запасного колеса и светоотражающего жилета (использовать при выходе из авто на проезжую часть или обочину). Будет нелишним наличие комплекта лампочек для фар, огнетушителя и аптечки.

Водительские права в Испании

Некоторые прокатные компании Испании принимают российские водительские права, если они заполнены буквами латинского алфавита и выданы не менее года назад (возможны исключения). Однако, в последнее время, всё чаще, в Испании требуют предоставления Международных водительских удостоверений для владельцев водительских прав, выданных за пределами ЕС. Учтите, что Водительское удостоверение международного образца действительно только в сочетании с оригинальными Российскими правами. Водитель должен быть не моложе 21 года (в некоторых фирмах не моложе 23 лет) и иметь стаж вождения не меньше года (в некоторых фирмах не меньше 2 лет).

Особенности вождения в Испании

Ездить по дорогам в Испании очень приятно, но, не всегда безопасно. Испанский темперамент накладывает свой отпечаток на поведение водителей на дороге: они далеко не всегда отличаются дисциплинированностью и терпимостью к другим участникам дорожного движения. Не удивляйтесь, когда в Ваш адрес со всех сторон начнут доноситься нетерпеливые автомобильные гудки, если Вы немедленно не начнёте движение на зелёный сигнал светофора. Да и фарами «моргают» испанские водители по поводу и без повода: это может быть и предупреждением о наряде дорожной полиции впереди, и требованием уступить дорогу, и выражением недовольства.

Никогда не следует доверять водителю, который едет впереди, особенно, если на его автомобиле местные номера. Если он включил левый поворотник, это вовсе не означает, что он собирается поворачивать налево, а если впереди светофор переключился на красный свет, это вовсе не означает, что движущиеся впереди (а главное, сзади) автомобили остановятся.

На дорогах многие испанцы настоящие лихачи. Например, испанские водители, которые могут ехать со скоростью 160 км/ч при ограничении в 120 км/ч. Туристам так делать очень не рекомендуется, ибо большинство автотрасс в Испании оборудованы камерами контроля скорости. Причём, некоторые из них предупреждают о нарушении скоростного режима водителем иностранного транспортного средства ближайший пункт полиции. В этом случае сотрудник имеет право остановить ТС и выписать штраф. А штрафы за нарушения ПДД в стране очень высоки!

На местных дорогах существует и такое понятие, как минимальная скорость. Она зависит от типа трассы, чтобы вычислить минимально допустимую скорость, достаточно поделить максимальную на 2. Движение со скоростью меньше полученной будет расцениваться, как нарушение правил (. ).

Многие знаки на дорогах, сигнализирующие, что трасса контролируются радаром, не соответствуют действительности. Знак есть, а вокруг никаких столбиков, куда эти камеры можно было бы прикрутить. Сами камеры бывают двух видов. На каретерах – загородных трассах – это столбик, стоящий справа. Он белый и достаточно большого размера, если один раз распознаешь – дальше будешь узнавать. Машина фотографируется сзади. Кто в это время сидит за рулем – не важно, штраф придёт по месту регистрации машины. Второй вариант – камеры висят на больших шоссе в специальных местах, довольно высоко. Их просто так уже не увидишь, надо точно знать место расположения.

Вне городских трасс, не зависимо от количества полос, в Испании обязательно движение, исключительно, в правом ряду. То есть, даже если дорога свободна, Вы должны ехать справа. А если не свободна, водитель может обогнать впереди идущее авто – и сразу перестроиться в правый ряд. И даже, если дорога трёхполосная, всё равно, Вы вынуждены ехать в правом крайнем ряду, левые два предназначены только для обгона. Кроме того, обгон справа запрещён. Если кто-то катит в среднем ряду, его можно объезжать только слева.

Машина остановившаяся в конце пробки или затора на загородном шоссе, должна включить «моргалку» – сигнал аварийной остановки! Чтобы издалека видно было, что поток стоит, и чтобы никто в него не въехал на высокой скорости. Когда сзади подъезжает следующий – «моргалку» можно выключать, это уже его обязанность.

Светофоры в Испании ведут себя довольно коварно для неподготовленного человека. Цвета могут сменяться молниеносно. И, в частности, ещё одна из подлянок – так называемый мигающий жёлтый: он означает, что, в принципе, можно ехать, но надо уступать дорогу всем подряд – пешеходам, перпендикулярно едущим авто и всем остальным. Во многих небольших городках установлены светофоры, управляемые радарами, – в случае незначительного превышения допустимой скорости на Вашем пути включится красный свет.

Во всех городах Испании на дорогах есть специально выделенные полосы для общественного транспорта и такси. Занимать их обычным автомобилистам нельзя.

На многих дорогах, проходящих по сельской местности, полностью отсутствует разметка. Здесь главную опасность для водителей представляет домашний скот, а также, представители местной фауны – зайцы, ёжики и другие животные, которые могут неожиданно выбегать на дорогу.

Велосипедисты – вот кто настоящие короли дороги. Если любители крутить педали едут бандой, и первый проскочил на зелёный, то тогда вся остальная толпа имеет преимущественное право движения, даже, если загорелся красный. И водитель должен всех остальных тоже пропустить. А вот они Вас пропускать не обязаны и не будут. И это записано в правилах. На многих трассах для велосипедистов выделены специальные полосы с соответствующей разметкой. Часто помимо разметки от основной дороги их отделяют специальные резиновые накладки, заезжать на такие участки дорог автомобилистам нельзя. Велосипедисты могут не уступить в спорной ситуации, а зачастую, не знают правил дорожного движения. Так что с ними надо просто вести себя внимательно.

Тем, кто предпочитает путешествовать на мотоцикле, всегда следует ездить с включёнными фарами. Использование фар ближнего света на автомобиле в дневное время обязательно только при проезде через тоннели. Радар-детекторы в Испании разрешены, а вот анти-радары под запретом (штраф до 6 000 €). Противотуманные фары разрешено использовать только в условиях плохой видимости (менее 50 метров). Если использовать их при иных обстоятельствах, то можно получить штраф.

В Испании обязательны использование ремней безопасности всеми пассажирами. Детей младше 12 лет можно перевозить только на заднем сидении автомобиля и только в специальном кресле. А одно из самых тяжких нарушений на дороге – болтовня по телефону. Все устройства hands-free запрещены, за исключением тех, которыми оборудована машина.

Тем, кто привык курить за рулём, следует позаботиться о наличии в машине пепельницы. Из автомобиля запрещено выбрасывать любые горящие предметы, в том числе, и сигареты, штраф могут наложить даже в том случае, если, в момент нарушения, транспортное средство находилось без движения.

Если дорожный патруль останавливает машину без каких-либо видимых причин, не стоит беспокоиться. Скорее всего, это обычная проверка документов, также, водителю могут предложить пройти дыхательный тест по контролю содержания алкоголя в крови. От тестирования отказываться не следует, за это предусмотрен крупный штраф.

Кражи вещей из автомобиля остаются одной из самых больших проблем в Испании. Оставляя машину на стоянке, не следует оставлять в ней никаких ценных вещей. Важно помнить, что даже наличие пустой сумки на переднем сидении может привлечь грабителей. Настоящей проблемой являются и грабители на мотоциклах. Они настолько ловкие, что могут на ходу вырвать сумочку не только у пешеходов на тротуаре, но и из движущегося автомобиля через открытое окно.

В Испании есть следующие марки неэтелированного (!) бензина: АИ-95, АИ-98 (gasoline sin plomo), а также, дизельное топливом (gasoleo A или gas-oil). Аренда дизеля обычно дороже, но, если Вы планируете наматывать сотни километров, всё равно, получится выгоднее. Во время заправки автомобиля мобильный телефон должен быть выключен.

Алкоголь за рулём в Испании

Допустимое содержание алкоголя в крови водителя в Испании: 0,5 ‰. Для водителей со стажем менее 2 лет: 0,3 ‰. За превышение допустимой нормы водителя ждёт большой штраф или лишение прав на определённый период.

Испанские полицейские иногда дежурят на дорогах. В основном, на перекрёстках с круговым движением, которые здесь очень популярны. Обычно полицейские дежурят по праздникам, либо во время проведения футбольных матчей. Бывают рейды по отлову пьяных водителей – вот тогда останавливают всех подряд и проверяют количество выпитого спиртного. Однако, в обычные дни никто никогда Вас не остановит, если Вы, разумеется, не нарушаете правил. По статистике, водитель в Испании общается с инспектором раз в три-четыре года.

В целом, полиция в Испании очень лояльно относится к туристам. Но, это не значит, что здесь можно нарушать на дорогах, и вообще, делать, что захочется. За серьёзные нарушения водителям помимо штрафа могут начислить определённое количество штрафных баллов. При достижении критического уровня баллов водителя временно лишают прав.

Небольшие штрафы, выписанные сотрудниками полиции, можно оплачивать сразу же, с получением официальной квитанции (для иностранцев это обязательное требование, в противном случае, автомобиль может быть задержан). Но, есть и приятный момент: за оплату на месте полагается скидка 50%. Внимание: не вздумайте предлагать испанской полиции взятку – здесь это не прокатит, а только усугубит последствия!

Если же Вам пришло по почте извещение о штрафе за превышение скорости, полученное в Испании, то его можно оплатить в установленный срок через интернет. Оплата производится при помощи кредитных или дебетовых карт VISA, Master Card и Maestro. Если Вы оплатите штраф в течение 20 календарных дней, то его сумма уменьшается на 50%. Оплата штрафа с 50% скидкой влечёт за собой отказ от претензий или административного обжалования за совершённое правонарушение.

Всё бы было хорошо, если бы не одно но. В Испании есть Каталония. А как там считают – это совсем не Испания. Поэтому, штрафы, полученные в Каталонии, оплачиваются на другом сайте, а именно на сайте правительства Каталонии – gencat.cat. Здесь наобходимо будет заполнить все реквизиты (свои и из штрафной квитанции) и оплатить штраф по карте. Если оплата была произведена успешно, то при попытке ввести данные повторно в первоначальную форму будет сказано, что штраф уже оплачен – «Payment made – Yes».

Ограничение скорости в Испании

Автомобили с прицепом:

В населённом пункте – 50 км/ч

На автомагистрали – 90 км/ч

В населённом пункте – 50 км/ч

Вне населённого пункта – 90 км/ч

На автомагистрали – 120 км/ч

Внимание: минимальная (!) скорость на автобане – 60 км/ч.

Платные автодороги в Испании

Развитая сеть платных и бесплатных дорог растянулась по Испании более, чем на 17 000 км, что составляет 10% от общей протяжённости дорог всей страны. Таким образом, Испания стала третьей в мире после США и Китая по количеству километров дорожного полотна.

Карта платных дорог в Испании

Все испанские дороги можно разделить на два вида: autopistas, практически, всегда платные, и autovías, бесплатные. И те, и другие отвечают строгим европейским стандартам и гарантируют высокое качество дорожного полотна и наличие чёткой разметки. По сути, платные и бесплатные дороги не имеют особых отличий. Однако, в первом случае время в пути может быть короче, в связи с более высоким скоростным режимом и меньшим количеством резких поворотов. За пользование платными дорогами в Испании придётся раскошелиться. Однако, и для бюджетных туристов есть хорошие новости: в Испании нет ни одного населённого пункта, до которого нельзя было бы добраться по бесплатным дорогам. Но, стоит отметить, что в непосредственной близости от бесплатных дорог обычно отсутствуют знаки, на них указывающие, вся индикация направлена на платные трассы.

По количеству платных дорог неизменным лидером остаётся Каталония, на которую приходится 633 км магистралей. На втором и третьем месте расположились автономное сообщество Валенсия и Галисия, по 367 и 327 км, соответственно. А вот на территории северной Астурии платными являются всего лишь 22 км дорог.

Участки со специальной оплатой в провинции Барселона: тоннель Cadi (5 км) и тоннель Vallvidrera (2,5 км).

К самым быстрым испанским дорогам относятся:

М-50, которая соединяет северную магистраль А-1 с мадридской R-2;

А-45, бесплатная магистраль между Кордовой и Малагой;

АP-41, платная магистраль между Мадридом и Толедо.

Итоговая сумма, которую Вам придётся заплатить за тот или иной участок дороги, зависит от многих факторов: от типа транспортного средства, сезона (в летнее и зимнее время тарифы могут различаться) и времени суток. Кроме того, выбирая тот или иной маршрут, стоит ознакомиться со всеми возможными вариантами того, как добраться из пункта А в пункт Б. Может оказаться так, что платная и бесплатная дороги расположены, практически, параллельно, и Вы сможете сэкономить на проезде, выбрав autovía.

На более чем 1 500 км платных магистралей установлено 119 пунктов сбора платы, которые ежедневно могут обрабатывать около 700 000 операций. Чтобы такая гигантская система функционировала удобно и быстро, были разработаны несколько форм оплаты.

Как правило, о том, что Вы въезжаете на платный участок дороги, Вам сообщает дорожный знак или электронное табло, которое, также, указывает, через сколько километров или минут на дороге Вас ожидает пункт оплаты со шлагбаумом. Оплатить можно наличными денежными средствами (монетами и банкнотами), кредитными картами, или приобрести telepeaje. Тelepeaje – cовременная система оплаты, которая позволяет оплатить проезд по платной дороге, не останавливаясь перед шлагбаумом, таким образом, не тратя ни минуты своего времени. Специальная антенна считывает данные с мобильного устройства, установленного на приборной панели автомобиля, и автоматически списывает средства с банковской карточки или счёта, прикреплённого к аккаунту конкретного устройства. Выделенные для telepeaje полосы, обозначенны синим кругом с белыми полосами, вписанными в чёрный квадрат.

Парковка в Испании

Правила парковки варьируются в зависимости от времени суток, дня недели или даже недели месяца. В некоторых местах необходимо иметь разрешение на парковку в рабочее время (Horas laborables).

В центрах крупных городов в Испании количество парковочных мест ограничено, найти свободное место проблематично. Синяя зона (Área Azul) означает, что парковку надо оплатить, взяв талон в автомате. Талон с датой и временем оплаты оставляют на приборной панели. Важно помнить, что максимальное время парковки в синей зоне – от 1 до 4 часов, в зависимости от района. Чаще всего, оплате подлежит стоянка по будням с 09.00 до 14.00 и с 16.00 до 21.00, а по субботам с 09.00 до 14.00. Но, эти правила могут меняться.

В белой зоне парковка является бесплатной, но встречается достаточно редко и количество мест ограничено.

Помимо белой и синей, существуют оранжевая и зелёная зоны, которые дают особые преимущества резидентам данного района. Для возможности льготной или бесплатной парковки необходимо наличие официальной прописки. Будьте внимательны, так как некоторые зоны отведены строго для парковки автомобилей местных жителей.

Автостоянки под землёй называются aparcamiento subterráneo, на въезде указывается количество свободных мест или их отсутствие (completo). Касса для оплаты находится у выезда с такой парковки.

Система Ora Zona, действующая в некоторых городах, означает, что Вы можете приобрести талон на парковку в табачном киоске или маленьком магазинчике, который даст Вам право оставить машину на 30, 60 или 90 минут.

На многих испанских парковках оплату можно осуществить с помощью технологии telepeaje, используя мобильное устройство.

Парковаться у тротуара при наличии около него жёлтой полосы или надписи Vado – запрещено.В некоторых зонах имеется знак эвакуатора, который означает, что незаконно припаркованный автомобиль может быть отбуксирован (retiada grúa). На месте отбуксированного транспортного средства должна быть наклейка о том, куда автомобиль был отбуксирован или дан номер для вызова. Если наклейка отсутствует, то свяжитесь с местным отделением муниципальной полиции.

Туры в Испанию – спецпредложения дня

Организовать самостоятельную поездку в Испанию нетрудно! Узнайте, какая виза нужна для отдыха, сколько стоят билеты, проживание и еда в 2020 году. Делимся советами по безопасности, правилам поведения и подбору экскурсий.

Во время визита в эту страну туристы получают незабываемые впечатления от красивых ландшафтов, ярких национальных праздников, фестивалей и вкусной испанской кухни. При правильном планировании расходов самостоятельная поездка в Испанию получается вполне бюджетной.

Для въезда в страну оформляют туристическую (тип С). Ее нетрудно получить самостоятельно, так как Испания лояльно относится и к пакетным, и к самодеятельным туристам.

Документы собирают стандартные: анкета, брони отеля и билетов, страховка, финансовые и экономические гарантии и т. д.

(Фото: Jimmy G / flickr.com / Лицензия CC BY-NC 2.0)

Стоимость авиабилетов

Из российских городов на испанские курорты летает несколько авиакомпаний. Многие из них предлагают прямые рейсы до аэропортов Мадрида, Барселоны, Пальма-де-Майорки, Аликанте, Коста-дель-Соль и Малаги. Перелет из Москвы занимает в среднем 4,5 ч. Дорога из Санкт-Петербурга чуть короче.

(Фото: argonavigo / flickr.com / Лицензия CC BY-NC 2.0)

Когда лучше ехать

Выбор сезона для самостоятельного путешествия в Испанию зависит от ваших целей. С середины декабря до конца апреля в страну приезжают поклонники горных лыж и других зимних видов спорта. очень мягкая, но снега на горнолыжных курортах вполне достаточно.

В первой половине осени, помимо пляжного отдыха, в Испании популярны туры по историческим достопримечательностям. В октябре заканчивается пляжный сезон, и отдыхающих на побережье становится заметно меньше. В конце осени самостоятельные путешествия в Испанию, как правило, носят экскурсионный характер.

(Фото: pixabay.com / ApartUP Patacona Deluxe)

Где забронировать отель в Испании

При самостоятельной поездке в Испанию не сложно забронировать подходящие отели, а также снять комнату или отдельную квартиру в частном секторе. На приморских курортах цены на размещение зависят от удаленности от моря. Отели и гестхаусы на первой линии стоят дороже. Кроме того, цены меняются в зависимости от сезона. В холодное время года они бывают на 30-70% ниже, чем летом.

Вот стоимость отелей и квартир на популярных курортах Испании летом 2020 года. Цены на суточное размещение указаны в рублях:

(Фото: croc_star / flickr.com / Лицензия CC BY-NC-SA 2.0)

Цены на транспорт

(Фото: ptfreak_vienna / flickr.com / Лицензия CC BY-NC 2.0)

Такси в Испании довольно дорогое. За проезд от аэропорта Барселоны до центра города придется отдать 25-30 евро, причем это расстояние автомобиль покрывает менее чем за полчаса.

Общественный транспорт в Испании

Цены на еду

Вот цены на популярные в Испании блюда и продукты:

(Фото: Juanedc / flickr.com / Лицензия CC BY 2.0)

Цены на развлечения и сувениры

При планировании путешествия в Испанию не надо забывать о тратах на пляжный отдых:

Интересные факты об Испании

Цены на экскурсии

Во время поездки по Испании можно организовать самостоятельные экскурсии, ведь они обходятся недорого:

Цены указаны за одного человека.

Что посмотреть

Наиболее популярные природные достопримечательности Испании среди самостоятельных путешественников:

Карта достопримечательностей Испании

Стоимость самостоятельной поездки в Испанию на двоих

Бюджет любой самостоятельной поездки по Испании складывается из обязательных расходов, без которых нельзя обойтись. К ним добавляются расходы, которые каждый планирует на свое усмотрение. Возьмем, для примера, недельное путешествие на двоих. В обязательные расходы для него войдут:

К дополнительным расходам для самостоятельного путешествия по Испании относят траты на транспорт, экскурсии, посещение развлекательных центров, покупки подарков и сувениров. Для бюджетной поездки на дополнительные расходы стоит отложить не менее 300-500 евро.

(Фото: Jose Castanedo / flickr.com / Лицензия CC BY-NC-ND 2.0)

Для самостоятельной поездки по Испании полезно заранее разузнать о менталитете местных жителей, национальных традициях и особенностях туристической инфраструктуры. Чтобы путешествие прошло на ура, познакомьтесь с рекомендациями опытных туристов:

(Фото: rbrands / flickr.com / Лицензия CC BY-ND 2.0)

Первое фото: Patrice_Audet / pixabay.com.

Самостоятельный тур: преимущества и тонкости

И вот, когда на планирование и грамотную организацию схемы затрачено много времени, решение принято. Давайте для усиления уверенности рассмотрим плюсы такого путешествия.

У природы нет плохой погоды: отдыхаем по сезону

Вопреки всеобщему мнению, что отпуск должен быть организован именно летом, предлагаем рассмотреть преимущества каждого из времен года.

Достопримечательности на любой вкус

После того, как вы выбрали период путешествия и приняли решение совершить его самостоятельно, следует ознакомиться с некоторыми интересными местами, которые стоит непременно посетить.

Предлагаем вашему вниманию лишь некоторые примечательные места в этой уникальной стране, отпуск в которых может стать воплощением вашей мечты.

Источник