Грузия на мотоцикле
Чтобы не повторять свой прошлогодний опыт мы решили поехать не осенью а летом, так как в прошлом году я хорошенько озяб =)
Ехали мы как раз после наводнения в Тбилиси, и не понятно было открыта ли дорога или нет.
Я как обычно поехал на Чоппер-эндуро фирмы ямаха роял стар 1300 (тяжолый сучара)
И мой друг Андрей (айбис) на БМВ гуське 800
Андрей выезжал с Тулы и мы должны были встретиться где то после нее (память уже не та как давно это было)
Я как обычно опоздал, но мы все таки встретились он меня поругал =) но он всегда меня ругает поэтому я уже даже ночью не вскакиваю… привык.
Лед тронулся и мы покатили вперед, перегворки в кафешке мы так и не настроили поэтому ехали молча.
Часть 1 Дорога Туды
Через какое то время у меня кончился бензин, быстро он что то уходить стал только на 150км хватает. А канистра у меня была с собой пустая.
Взял канистру вручил Андрюхе, он покатил заправляется, а я сел на перила от моста и стал ждать. Расслабиться мне не дал экипаж дорожной службы, который приехал ко мне и с хамоватым наездом стал говорить, что типо вам тут делать нечего и хорошо бы вы свалили а то увезем вас на эвакуаторе, на что был послан, на три буквы.
Едем все хорошо, только за*** ло каждые 150 км заправляться, так бюджета не хватит никакого, и тут после Краснодара, мой белый старец (так его прозвал Андрей) начал дико коптить причём коптил из 4 котлов, ну я подумал кольца залегли, потом убрал эту мысль, ибо не может сразу и одновременно. Еду думаю, вдруг масло? свечи?
Купил 7100 мотюль, свечи слава богу у меня были. Подкатили в Альмавир, и начали искать где бы слить старое масло, не хотел я в чисто поле сливать. Подкатили в сервис, попросили поменять масло, он скзал, что никогда этого не делал и послал меня, я настырный подошёл к владельцу, он кстате оказался отличным парнем, намутил мне корыто под слив, ключи. Но засада была в том что головки для свечей у них не было, а она была в единственной мото мастерской, и мы двинулись туда. там мы быстренько все поменяли свечи были в ужасном состоянии, мы поехали дальше мот стал набирать скорость лучше и пропал дым.
Едим дальше и на очередной заправке я замечаю, что опять двадцать пять, начал дымить.
Думаю карбы льют. Отчего льют наверно воздуха мало, снял фильтр, немного грязный, начал его разбирать колхозить и т д. В это время набрал жене Татьяне которая осталась в Москве чтобы она поискала людей которые смогли бы мне помочь в далеке от дома.
На удивление через 15 минут ко мне подскакивает нисанчик и предлагает проследовать за ним, что мы и сделали, на часах уже 12 мы заезжаем на СТО и начинаем разбирать мотик в поисках причины поломки. После двух часов, мы поняли! Ура! проблема была в карбюраторе! оторвало подсос! и он подливал лишака =)
Мы его собрали поговорили с парнями а на часах уже часа три ночи. Ребята предложили остаться в Клубе Ворон в Пятигорске. Ну мы и согласились, ибо голова хотела отдыха.
Мы попрощались с ребятами! им еще раз спасибо!
и выдвинулись в сторону Пятигорска, там до него каких то 50 км. Доехали быстро но долго искали его. У одного члена клуба был день рождения мы посидели немножко и легли спать.
На утро приехал хозяин мото мастерской а по совместительству и магазина и мы решили сделать фильтр взамен того который я вчера разломал.
маслостойкий паролон и сеточка.
Границу прошли без проблем первыми подъехали, пять и минут и мы уже в Грузии (люблю мото путешествия)
2 Часть Грузия
К этому времени мы уже соединили наши переговорки, и постоянно охали в них от увиденых красот
Так мы доехали до Степанцминды, там мы зашли в первое кафе и решили наконец поесть хинкалей и запить винишком.
Поели попили пошли искать место под ночлег, нашил отличную полянку, ни души, тишь и благодать, начали ставить лагерь и как только его поставили к нам пришла огромная толпа, пьяных школьников, и встали не то что около нас, а прям в притык, чуть ли не в палатке сидели, причом я не приувеличиваю! я вышел чтобы посмотреть что да как, и на меня сразу налетела детвора лет 14 и почему то все кто ко мне обращался начал целовать меня в щеку, я парень видный но всеже =) через часа 4 они куда то растворились либо это я уснул.
На утро у нас был запланирован подъем около горы Казбек
Встали поели и тронулись, я сразу понял что идея поехать на чоппере в горы не самая удачная, но перечить не стал, огромные валуны постоянно бились о мой картер, а грязь не давала мне нормально рулить. и вот на пол пути нам встретилась нива, которая не двусмысленно пояснила что нам двоим там делать нечего, да я и сам это понимал в итоге приняли решение спускаться, я шел первый, и черт дернул Андрею отвлечь меня чем то и я выставил криво ногу и ударил ее об камень ботинок улетел, я проехал еще пару метром и встал, как оказалось позже на ноге у меня была трещина.
С горем пополам спустились
Доехали мы значит до Тбилиси а там, ЖОПА. Все дороги перекрыты, из за наводнения, везде разруха и т д. доехали до хостела, там и переночивали, на следущий день решили сделать пешую экскурсию по Тбилиси. Взяли пивчанского купили билеты на экскурсионный автобус, ездили по Тбилиси, походили в кафешки, баньку короче день прошел в тумане.
На следующий день двинулись на Гори а потом в Боржоми
Стучали в домик сталина. Сталин не открыл. (шутка за 200)
посетили город вырезанный в скале очень красивый но я туда не пошёл из за своей ноги
Местные рассказали нам о расположении бань на горячих источниках, и мы поехали туда. ехали часа 3 в итоге их так и не нашли, Мы вообще походу не самые лучшие поисковики. но на обратном пути все же обнаружили что то на подобие, того о чем нам говорили. правда были не бани а ванны.
по дороге я опять весь испачкался
3 Глава Турция
После ночевки в Кутаисии решили двинуть на Батуми, посмотреть как оно там но решили проехать мимо и встать в Сарпи, типо там деревья больше и вода чище, ну и понеслось, через каких то десять минут мы уже проходили Грузинскую границу, интересно что в Грузии страховка не нужна, еще бы она бы там разорилась, ибо ездят Грузины отвратно, а вот в Турцию нас попросили. Быстренько прошли границу, доезжаем то Трабзона и тут опять Беда, дождь и белый старец опять помер… после быстрого изучения я понял что опять накрылось реле заряда. Дело было к вечеру. делать уже нечего. Начали искать место под ночевку подошли к местному мото бату начали расспрашивать кое как пояснили что нам нужно и они отвели нас в местный парк (СПАСИБО! очень благодарны за это! )
Разбили лагерь я начал ковыряться но безуспешно, решили сходить поесть но кафе все закрыты, купили попить и по приходу в лагерь окуели… вокруг лагеря стояли курды и самые главные вышли и начали требовать с нас деньги за проживание в парке, на что конечно же были посланы, но самое интересное что они стояли около нас до самого утра.
Утром я завелся и поехал искать мастерскую, заехал к одним ребятам они попробовали поставить реле от квадрика но не шипко получилось, дали адрес мастера который занимался мотоциклами.
через часа два я был в новым акб и реле. обошлось мне это в 60 евро.
Отчет о поездке в Грузию на мотоцикле (Часть 1. Москва-Казбеги).
Идея скататься в Грузию на мотоцикле была давно, но к ее воплощению мы подошли только в этом сезоне. В итоге сформировалась такая как бы концепция, которая, я бы сказал, граничит с дауншифтингом: мы увольняемся с работы и едем на мотоцикле куда глаза глядят до тех пор, пока не закончатся деньги. Начать поездку решили с Грузии, а потом даже не знаю… Армения, Турция, наверное, а там посмотрим. Денег на месяц хватить вроде бы должно, хотя загадывать не хочется.
Сейчас я сижу за столом в гестхаусе в Казбеги, Грузия, и пишу этот короткий пост про дорогу из Москвы в Грузию и прохождение границы России и Грузии в Верхнем Ларсе на мотоцикле.
М4 «Дон».
Не могу сказать, что в этом путешествии Россия для нас представляет какой бы то ни было интерес, поэтому проскочить почти две тысячи километров от Москвы до границы с Грузией хотелось побыстрее. В итоге, не претендуя на звание Железной Задницы, мы отмахали эту дистанцию за два дня, переночевав в Минеральных Водах.
На сегодняшний день самое правдивое описание трассы М4 «Дон» находится… на Лурке! 🙂 Вот как там написано, все так и есть! До Воронежа можно лететь с какой-угодно скоростью, если не попадать в пробки на выезде из Москвы, поскольку на сегодняшний день как-то очень масштабно принялись ремонтировать мосты, и в итоге перед этими ремонтами собираются приличные пробки, продираться через которые на мотоцикле с кофрами не особо приятно. После Воронежа качество трассы ОЧЕНЬ сильно варьируется: от автобана до минного поля. Справедливости ради стоит сказать, что в целом — нормально.
Окружная вокруг Воронежа вся в ремонтах и каких-то светофорах, фур очень много, поэтому встрять там можно даже на мотоцикле.
Перед Ростовом находится поселок Тарасовка. Это место собирает пробки, по моим прикидкам, часов на пять-семь, если ехать на автомобиле, хотя вроде бы есть объезд.
Окружная вокруг Ростова-на-Дону стояла клином, поэтому даже не стали туда соваться, проехали через город, тем более, что хотелось перекусить.
После Ростова до поворота на Краснодар дорога очень разная, но ехать вполне можно, после поворота на Краснодар начинается уже М29 «Кавказ».
Да, и сколько мы ни общались со случайными людьми, все говорят, что они спокойно доезжают с Кавказа до Москвы на машине за 19 часов. Думаю, это круто конечно, поскольку половину этого времени можно простоять в пробках запросто.
На Цукеровой Балке гайцы вытрясали вещи из пары автомобилей, но нас не тронули, не знаю, может просто повезло.
М29 «Кавказ».
Трасса начинается от поворота М4 «Дон» на Краснодар. А мы едем прямо на Тихорецк, Нальчик, Владикавказ. Трасса среднероссийского качества, при этом перекосы не такие сильные, как на М4. Стабильно нормально. До Пятигорска часто четырехполоска, после – двухполоска с полосой для обгонов. На границе с Северной Осетией пост с жирными гаишниками, которые останавливают почти всех и поголовно заставляют дуть в трубку.
Ночевали в Минеральных Водах, там у рынка есть небольшая гостиница «Гостиный Двор». Очень приятное место за деньги, сопоставимые со стоимостью придорожного мотеля.
Встретил там родные души, парня на DR и еще одного владельца TDM. Разговорились и в итоге протрепались до середины ночи. Пацаны предупредили о каком-то Пятигорском посте (который я на следующий день даже не заметил) и сказали, что могут быть проблемы. Хотя потом, когда узнали, что у меня открыта категория «А», сказали, что тогда проблем не будет 🙂 Рассказал им, что под Воронежем встретил ребят из Питера, которые ехали к морю на Выфере, народ прям нахмурился! И действительно, М4 – это трасса все-таки для эндуро 🙂
Верхний Ларс.
Владикавказ понравился, оставляет впечатление приятного тихого города, хотя конечно мы там были всего ничего: прокатились по центру, даже не слезая с мотоцикла, перекусили и поехали дальше.
Шею можно свернуть от такой красоты!
— Откуда едете?
— Москва.
— Куда?
— Тбилиси.
— В первый раз?
— Да.
— Добро пожаловать в Грузию.
Да, и ближе к границе на дороге встречается просто неприличное количество коров 🙂 Это очень мешает закладывать мотоцикл на горных серпантинах, поскольку можно, во-первых, въехать кому-нибудь в зад, а во-вторых, банально поскользнуться на какашке!
Грузия.
Грузия сразу оказывает неизгладимое впечатление. Во-первых, все более дружелюбно, чем в нашей Осетии – никаких блок-постов с БТРами, пулеметчиками и колючей проволокой уже нет. Во-вторых, сразу куда-то деваются рейсеры на тонированных ТАЗах, которых в Осетии, к примеру, пруд пруди, ездят просто ужасно.
Но о Грузии потом отдельно много напишу, а то ведь я тут дорвался до Кинзмараули! Щаз как начну нести пьяный бред 🙂
Да, и с Интернетом тут тяжко, поэтому посты буду выкладывать по мере его появления.
Поделиться «Отчет о поездке в Грузию на мотоцикле (Часть 1. Москва-Казбеги).»
Отчет о поездке на мотоцикле в Грузию. Часть 2: путешествие по стране
Это вторая часть моего отчёта о нашем путешествии на мотоциклах по Грузии, а о начале поездки вы можете почитать тут.
Степанцминда и осмотр её окрестностей
Наутро Георгий везёт нас на Паджеро в горы к церкви святой Троицы в Гергети. Шикарнейшие виды и места.
Разговоры-разговоры. У Георгия много друзей (как и у всех грузин). Даёт нам координаты друга Вадима в Тбилиси. Обед в рекомендованной кафешке знакомит нас с колоритом грузинской кухни. Солянка бесподобна! Больше нам такого не есть нигде!
Едем по Военно-Грузинской дороге
Курс на Тбилиси. По ходу останавливаемся во всех интересующих нас местах. Первую остановку сделали в месте выхода минеральной воды из земли.
Далее по маршруту мы прибыли к Арке дружбы народов, прошу обратить внимание на высоту, которую показывает навигатор.
Отдыхаем в Тбилиси
Вадим составляет нам план на вечер. Едем на метро. Просто ходим по историческому центру.
Накупаем всего всякого от грузинских приправ до всяческих сувениров. Посещаем серные бани.
В поисках винного магазина знакомимся с местным грузином Эдиком армянского происхождения.
Эдик харизматичнейший персонаж 42-х лет от роду. Грустит и скорбит об ушедшей родне. Его всегда можно здесь найти. Делаем фото и обмен любезностями. Общаемся! Он приводит нас в нужную точку. Кто как, а я накупил сулугуни!
Отправляемся в Вардзию
Дорога пролегает через всемирно известный лечебный курорт Боржоми, нереальной красоты и размеров отреставрированную крепость Рабат в Ахалцихе и, наконец, приводит в Вардзию. Правда по пути попадается множество интересных мест, которые неподготовленный турист банально проедет мимо. Учитывая масштаб всех этих достопримечательностей и время необходимое на их осмотр, лучше слегка раскошелится на гида, способного провести хорошую экскурсию. Могу порекомендовать один бюджетный вариант, не включающий доставку на место, и более дорогой, в котором вас заберут в Тбилиси на комфортабельном авто, всё покажут и расскажут, а вечером вернут назад.
После экскурсии посещаем горячие ванные с минеральной водой. Это нечто. Цена вопроса чуть меньше двух долларов. Где ещё можно искупать коней в шампанском поплавать в минералке.
До выезда на трассу посещаем крепость в Хертвиси и кормим животинок.
Курс на Батуми
Небольшое видео дороги от Батуми до Ахалцихе через Хуло
А вообще где бы мы не проезжали, нас всегда приветствовали разные дети с улыбкой на лице. Саня предположил, что мы как добрые рыцари из детских сказок на железных конях. Ещё мы почему-то притягивали разномастных алкашей. Они ни разу не просили у нас денег (что взять с космонавтов), но почему-то очень хотели с нами беседовать на разные темы.
Едем к границе через перевал
С утра обзорная экскурсия в Уплисцихе. Русскоговорящий гид. Мы первые, но через час уже море иностранных туристов. Стартуем к Тбилиси и дальше к границе.
Наслаждаемся видами. На перевале погода непредсказуема. Продолжает холодать. Похоже попадаем в облака и видимость исчезает совсем. Еду на аварийке на ощупь. Туман сменяется снегом-красота.
Видео поездки на мотоцикле через перевал на Военно-Грузинской дороге
Последние мгновения в Грузии. Трапеза. Валим на границу.
Поездка из Грузии в Минск
В Нальчике снимаем хорошую гостишку. К ночи появляются автомобилисты и отмечаем переход границы вискарём из грузинского дьютика. За Грузию! За нас! За японскую технику и японских инженеров.
Наутро ехать, естественно, тяжело. Рубит на сон и сама монотонная равнинная дорога. Эльбрус по-прежнему в тумане. Не судьба в этот раз. Ребята на авто решают ехать домой без остановок. Прощаемся до Минска. Едем через Ростов. Дорога получше, но есть затяжные ремонты. Трафик сумасшедший. Ночуем в каком-то гадюшнике под Ростовом.
Но время летит, день потерян. И уже всё больше хочется увидеть родных. Ты в дороге, а мысли твои уже далеко в Минске. Едем до упора. Ночуем в. бане какой-то гостиницы. Утро. Дождь. Солнце. Холод. Тучи.. Опять солнце. Встречный ветрило. Заканчивается бенз. УРА. Мы в Минске.
На мотоциклах пройдено 6150 км. Очередной рубеж взят! Цели достигнуты! Мы целые, невредимые и довольные снова дома.
И нас с нетерпением ждут. Наверное это тоже есть наше большое счастье! Есть выбор и возможности для путешествий и есть куда и к кому возвращаться.
Техника не беспокоила по пустякам и везла нас всю дорогу туда, куда мы хотели и там, где мы хотели. Мы «заряжены» тысячами приветствий, напутствий и улыбок разных людей по ходу маршрута, энергия которых будет греть нас долго-долго.
Грузия чудесная страна, куда нужно не раз вернуться.
Спасибо за внимание! Хороших путешествий, положительных эмоций и ярких впечатлений всем-всем.
