Ракель для оклейки авто
ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОКЛЕЙКИ АВТО
Инструмент для оклейки авто – важный элемент качественной работы мастера.
Разработчики опираются на многолетний опыт мастеров оклейки авто и создают несомненно полезные инструменты. Поэтому инструменты позволяют повысить качество работ и снизить усталость мастера.
Безусловно, автомобиль – это сложная поверхность для оклейки, требующая мастерства и большого опыта. Поэтому, в некоторых случаях, профессиональный ручной инструмент просто незаменим.
Инструмент для оклейки авто можно разделить на несколько групп.
2. Инструмент для резки авто пленки. Различные ножи предназначены для раскроя пленки, резки подложки и безопасной резки пленки прямо на кузове авто.
3. Вспомогательный инструмент, позволяющий повысить эффективность и эргономику работы. В эту группу можно отнести магниты и коврики к ним, рамку для оклейки боковых зеркал и профессиональные перчатки для работы с пленками.
4. Аксессуары и сумки для инструментов. Благодаря этим товарам ваш инструмент не потеряется.
В нашем магазине вы можете приобрести инструменты ведущих производителей. Например, таких марок, как Yello Tools и OLFA.
Прежде всего, хочется отметить инструменты, которые получают высокую оценку российских мастеров работы с авто пленками.
Во-первых, это ракели APE DUO. Полиуретан, из которого они изготовлены, определяет их высокую долговечность. А три варианта рабочих углов – широкие возможности их применения в работе любого мастера.
Во-вторых, это специальные перчатки Glove Maxx Pro Wrap. И это не просто аксессуар и элемент рабочей одежды. Это безусловно очень полезный помощник в работе. Перчатки имеют специальное покрытие, позволяющее скользить по поверхности пленки. Кроме того, прочность и термостойкость материала позволяет защитить мастера от случайных порезов и ожогов.
Обращайтесь к нашим менеджерам и они безусловно помогут вам подобрать полезный для вас инструмент для оклейки авто!
Небольшой совет для оклейки винилом. Про ракель.
Раз уж вы купили не супер-пупер пленку от дорогих брендов ПРЕМИУМ типа КПМФ, хексис, 3м и т.п. То вот вам совет. Расскажу на своем опыте.
Купил ракель 3-м, отдав аж 150 (стописят) рублей за пластмасску
Не понравился. Мягкий, на кантиках пленки он может все запороть. На второй день потерял его, видимо, оставил у друга на даче. Да и рад тому.
Затем нашлось в закромах три ракеля от китайской тонировки, как на картинке:
Чуть получше, но все равно мягковат. Да и в труднодоступных местах он опять же может наделать пузырей.
Путем долгих размышлений нашел простой и бесплатный ЛУЧШИЙ ракель. Берем Пластиковую дисконтную карточку, обматываем мягкой тряпочкой типа фланели в 1-2 слоя, по узким бокам обматываем ее скотчем, дабы тряпка не смещалась постоянно и ВУАЛЯ!
Лада 2109 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 78 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 21
спасибо, но до этого ещё не дошли. как будем тянуть я тебя немножко помучаю. поделишся опытом?
без проблем, спрашивай
спасибо, но до этого ещё не дошли. как будем тянуть я тебя немножко помучаю. поделишся опытом?
Весь этот сайт — ОГРОМНЫЙ ОПЫТ ЛЮДЕЙ
Если же есть вопросы — лучше ко мне в личку
спосибо, сэкономили несколько сил и денег.не хотелось бы покупоть безполезные прибомбасы.
на самом деле они полезные, но куда более дорогого сегмента. сопоставимый с моим вариантом ракель стоит 350-500руб
про ПРАЙМЕР расскажу в следующей серии. как будет желание. на него тоже денег тратиться не стоит. если уж ОЧЕНЬ СРОЧНО интересно знать по этому поводу — то в личку ))
Так частенько бывает — подручные средства оказываются лучше, чем специальные приспособления. ))
на ровных поверхностях типа дверей тянуть пленку не приходилось, разве что завернуть 1-2 см в обратную сторону
на своих ошибках научился уже, есть что посоветовать))
двери последние две клеил один, под углом — /
т.е., допустим, слева ниже приглаживаю, а правую часть придерживаю и ее затем приглаживаю чуть выше, чем левую. держу угол в 20-30 градусов. так легче пузырь редко получавшийся выгнать, да и отодрать не много пленки нужно ЕСЛИ ПРИДЕТСЯ.
Возможно) Пленки разные) У меня очень жесткая, обычная рекламная. Мы ее с водой растягивали, иначе никак))) Особенно обратно)))
я на сухую свою клею
идеально ложится и ничего лишнего кроме воздуха выгонять не надо. и ложится СРАЗУ ЖЕ отлично
для примера — затянул деталь одну, через час выехав на улицу под ливень, сгоняв 20км по нуждам, поставил тачку на стоянку. три дня потом шел дождь. через неделю сев за руль — всё в идеале с пленкой, НАМЕРТВО
как заклею, могу дать куски, оценишь качество
первую дверь (заднюю) на которой косяков не было тянули вдвоем четыре часа
последнюю дверь тянул один, за час справился
прогресс! 🙂
Машина заклеенная почти) Надо хоть встретиться)
дак я живу через 1 дом от того места где ты вчера был у киоска автомобильного )
Машина заклеенная почти) Надо хоть встретиться)
кст хотел спросить.
1) как думаешь, полностью заклеенную тачку НО ЗАДНИЕ КРЫЛЬЯ В РОДНОМ ЦВЕТЕ — поменяют цвет в доках? и вообще надо ли? я вот думаю, открываешь капот или любую другую деталь перед ними и показываешь цвет внутрянки. если мент дебил он скажет И ЧО. я ему — допустим у человека угнали тачку в пленке, цвет по докам черный(винил), по факту белый(родной). Вы какую искать будете, при том что винил содрать пять минут делов. (утрирую)
2) опасно ли шкурить дрелью низ арки заднего крыла где бензобак? не рванёт?)
Им пох, по докам есть цвет? Есть! Такой должен быть и снаружи.
Нет такого цвета, могут выписать штраф.
Кто и как договаривается, это отдельная история. Мне как то везло и попадались адекватные инспектора (такие еще бывают!).
Для замены 70 % цвета надо.
Ну у нас бак, как то в гараже взрывался)))) Есть умельцы)))
А так не должен бабахнуть, лишь бы паров не было.
вот уж тут серьезный вопрос… про бак… дОлжон но не обязан… или наоборот… 🙁 боюсь короче
про цвет. пока буду посылать всех нах ибо есть 5 дней. =) на 9ке я езжу пока только по выходным и всего 2км в гараж и обратно, но цвет менять собираюсь все-же.
Если какие то серьезные работы проводить, с искрами, то проще снять бак. Это не долго.
лень. да и не знаю как
проще в ручную буду шкуркой
после оклейки последует ошкуривание днища запаски и пола багажника. вот там реально боюсь…
я как то на 99 лонжироны задние менял, пришлось над баком варить, страшно, но ничего не рвануло, но водичкой на всякий случай поливали)
Ракель для пленки
Ракель для пленки используют, чтобы убирать воду и воздух, находящиеся между винилом и оклеиваемой поверхностью. Если материал подвержен царапинам, применяют силиконовую или фетровую выгонку. В случае с карбоном достаточно пластикового ракеля с бархатной накладкой.
На данный момент представлено большое разнообразие выгонок для пленки. Они отличаются по форме и материалу, из которого сделаны. Самый распространенный — прямоугольный пластиковый ракель со скругленными углами. Он пригодится как новичкам, так и специалистам в области оклейки. Для загиба винила в стыки применяют трапециевидную выгонку, ракель-каплю и чизлер. Цена пластикового ракеля весьма демократична, поэтому рекомендуется купить несколько выгонок разной формы, чтобы осуществлять оклейку быстрее и качественнее.
Пластиковый ракель для накатки пленки.
Пластиковая выгонка — наиболее популярный и доступный инструмент для оклейки кузова автомобиля. Существует несколько разновидностей пластикового ракеля, которые отличаются по форме и назначению. Обычно оклейщики используют прямоугольную выгонку, так как она покрывает большинство запросов по нанесению винила.
Пластиковый ракель для накатки пленки также бывает трапециевидной формы. У него имеются свои достоинства, о которых рассказано ниже. На завершающем этапе обтяжки применяют инструменты в виде капли и чизлеры.
Фетровая выгонка для тонировки.
Войлочный ракель применяется для нанесения особо «чувствительных» пленок. Это относится как к тонированию стекол, так и к оклейке кузова автомобиля. Например, войлочная выгонка для пленки используется при обтяжке машины под хром. Зеркальный винил легко царапается, поэтому всегда поставляется с защитным слоем, который удаляется после оклейки. Но даже этот дополнительный слой не всегда спасает, поэтому приходится наклеивать винил с особой аккуратностью.
Тонировщики тоже любят этот инструмент и часто используют его для нанесения пленки на стекла. Фетровый ракель для тонировки почти всегда применяют вместе с другими инструментами для разглаживания рулонных материалов (с пластиковым или силиконовым ракелем).
Есть альтернатива данному приспособлению — мягкая накладка на пластиковую выгонку. Она наклеивается на ребро ракеля и также препятствует появлению царапин во время обтяжки автомобиля. Но накладка быстро истирается, поэтому профессионалы применяют фетровый ракель.
Силиконовый ракель для тонировки.
Силиконовая выгонка имеет другое название — резиновый ракель (но это не совсем правильно). Этот инструмент, в основном, используют тонировщики: оклейщики больше работают с пластиковыми выгонками. Правда, учитывая то, что обе профессии часто совмещены, корректнее будет сказать, что основная сфера применения силиконового ракеля — тонировка стекол, точнее вывод жидкости из-под пленки.
Выбор силиконового ракеля для работы с тонировочными материалами обусловлен характеристиками: достаточно твердый и не слишком мягкий. Пластик может поцарапать пленку при тонировании, что обернется для мастера переклейкой стекла. Фетровый ракель слишком мягкий, а для отвода воды и воздуха требуется существенный нажим. Получается, что силиконовая выгонка — золотая середина.
Силиконовая выгонка для тонировки продается в двух основных форматах: прямоугольник или трапеция. Мягкий трапециевидный ракель немного дешевле прямоугольного, но на эксплуатационных качествах это никак не сказывается.
Мастера закрепляют силиконовые выгонки в специальном держателе: при каждодневном тонировании ручка существенно повышает эргономику и удобство.
Резиновая выгонка для автовинила.
В отличии от силиконового ракеля резиновая выгонка сделана из другого материала. Очевидно из резины. Как правило, имеет черный цвет и прямоугольную форму. Если сравнивать эти инструменты, то резиновый ракель — более жесткий, но мягче изделий из пластика. Получается следующая градация ракелей по жесткости:
Резиновые выгонки не часто встречаются в области обтяжки и тонировки. Скорее это приспособление можно отнести к строительным инструментам, но если под рукой нет других выгонок, то сгодится для разовой работы с устойчивым автовинилом (карбон, текстурная матовая пленка).
Форма ракеля для виниловой пленки.
Размеры и геометрия ракеля играют важную роль в продуктивности обтяжки машины или тонировки стекол. От правильно подобранного инструмента будет зависеть не только скорость, но и качество работы. В зависимости от оклеиваемой детали, нужно выбирать подходящую выгонку. Также следует учитывать индивидуальные особенности: большинство мастеров предпочитает использовать классические прямоугольные ракели, а некоторым оклейщикам нравятся трапециевидные выгонки.
Прямоугольные ракели для пленок.
Практически во всех мастерских по обтяжке автомобилей используют выгонки прямоугольной формы. Это самая распространенная модификация ракеля, и по мнению большинства, наиболее удобная.
Прямоугольный ракель подразделяется на несколько видов: они бывают плоские и с перемычками посередине. Последние являются более практичными, обеспечивая надежное удержание в руке. За некоторым исключением, прямоугольные выгонки производятся с закругленными углами, что предотвращает случайное повреждение пленки. Упомянутое исключение — силиконовые и войлочные ракели для пленки: они достаточно мягкие, поэтому не требуют закругления углов.
Трапециевидный ракель.
Ещё одна распространенная форма ракеля — трапеция. Многим людям такой инструмент кажется удобнее обычного прямоугольника. Нужно отметить, что у данного ракеля действительно имеются свои преимущества. Например, он заменяет сразу три выгонки. Нижняя грань используется для отвода воздуха из под винила с большой площадью. Верхняя грань удобна при работе с деталями средней величины, а боковые стороны применяют для разглаживания пленки на на маленьких поверхностях.
Трапециевидные выгонки бывают пластиковыми и силиконовыми. Первые удобны тем, что позволяют глубоко «загонять» винил в стыки. Силиконовая выгонка-трапеция эксплуатиируется для тонировки стекол. В основном у неё используется только нижняя (длинная) часть для разглаживания материала.
Чизлер для винила.
Ракель под названием «чизлер» имеет компактные размеры и применяется на завершающем этапе обтяжки для завода винила в стыки или для удаления единичных пузырьков воздуха. Его не получится использовать для основного нанесения винила, из-за неправильной формы и слишком маленьких габаритов, зато он удобен при работе с мелкими элементами.
Каплевидный ракель.
Ракель-капля, так же, как и чизлер, имеет неправильную форму. Этот инструмент создан для выполнения специфических задач, когда обычный прямоугольный ракель не подходит. На одной стороне он имеет закругленную форму, а с другой острый угол, от чего и происходит название выгонка-капля.
Несмотря на большую площадь, в качестве основного инструмента не применяется: для оклейки и разглаживания лучше использовать прямоугольный или трапециевидный ракель.
Ракель-уголок для пленки.
Ракель-уголок представляет собой модификацию выгонки, одна или несколько сторон которой находятся под углом менее 90 градусов. Такие уголки сделаны из пластика и снабжены ручкой. Встречается два основных варианта — компактный и большой.
Угловой ракель частично выполняет функции каплевидной выгонки, при этом удобнее в транспортировке и хранении. Работая с угловой выгонкой при разглаживании винила и удалении пузырьков, следует помнить об острых краях, которые могут повредить материал.
Инструмент для профессиональной работы с пленкой
Воспитанные люди не лезут в чужой карман, не подглядывают в замочные скважины и не смотрят в зубы дареному коню. Отношу себя к числу таких, хотя и жалею об этом редким нетрезвым вечером…
Здесь короткая экскурсия по рабочим карманам мастера-винильщика, которая ответит на вопрос: «что в сумке плёнщик носит»?
Чем работает плёнщик?
Компания 3 м выпустила ракель с поперечными ребрами жесткости. Ракель уверено, как влитой, лежит в руке. Не выскальзывает при первой возможности. Пленщику одно удовольствие работать этим ракелем: правильная разбалансировка и оптимальная для виниловых пленок жесткость.
Вот только с остротой они, в 3M, просчитались. Когда этим ракелем прикатываешь пленку по площади, он нарезает микро риски. А никакие риски не нравятся автовладельцам. Мы придумали как от этого избавится. Так сказать затюнинговали ракель. Наклеиваем специальный амортизатор из алькантары. Свойства ракель не меняются, а риски и царапины не остаются. Это ракель в юбке!
Острый ракель полезен при заведении пленки на крыше под верхнюю уплотнительную резинку лобового стекла и в сложно доступных уголках.
Но есть у него и особенности. Этим ракелем тяжело работать на толстых полиуретановых пленках. Он тонкий, поэтому гнется. Используем только на виниле.
С прозвищем долго не думали. Прижилось сразу — пицца. Похож. Никто не спорит.
Конструкция ножа такова, что при резки закрепленной магнитами пленки лак остается в безопасности, т.к. у улитки подошва-основа. Сама резка происходит внутри ножа, где закреплена опасная советская бритва. Которую купить становится сложнее и сложнее.
Прогресс, блин
Официальное название этих пластиковых загогулин ни я, ни другие мастера оклейки в Студии не вспомнили. Мы их называем по-своему. Тот, что поменьше, для подталкивания пленки под жесткие уплотнительные резинки прозвали Ваша. Тот, что побольше, для подтягивания пленки под сложные уголки в местах соединения металлических элементов кузова — Мамаша. Ваша и Мамаша дальние родственники словосочетания «твою мать».
Если в студии кричат «Твою мать. Дай мамашу», это означает только одно. Мастер сломал,возможно, погнул тонкий ракель, теперь, включил мозг, и будет все делать правильно. По науке.
Резиновый ракель всегда почему-то черный. Видел несколько раз в продажи резиновые ракели других цветов, но по каким-то причинам у нас всегда черные.
Лучшие ракели для формовки полиуретановой, толстой пленки. Хорошо скользят и не царапают. К размерам претензий нет: оптимальны для формовки сложных пленок.
Размер ракеля не позволяет формовать пленку размашистыми движениями, чего и не надо. Мастер тратит фразы больше времени на оклейку полиуретаном, чем на оклейку винилом.
Это мои любимые ножи для резки виниловой и полиуретановой пленки. Ножи тяжелые. Их чувствуешь в руке. С опытом пришло умение резать пленку под собственным весом ножа, без дополнительного усилия. При такой резке лезвие прорезает пленку и останавливается в клеевом слое и не прорезает лак.
Купил их в каком-то магазине для стоматологов. Как и зачем так оказался история умалчивает. Скажу лишь, что не по своей воле.
Страшных названий этого инструмента не помню. Просто ковырялочки. Без них не получается подсунуть виниловую или полиуретановую пленку в экстремальные места при оклейке.
Без сумки не работаю. Однажды засекал время. С сумкой на поясе пленку клею на 30−40% быстрее. Не бегаю сотню раз за ракелями и ножами. Ничего не падает. Не надо класть инструмент на машину клиента. Ничего не теряется. Удобно. Всем советую.
Как только мы не обзываем эту зажигалку. И, поминая Газпром, называли ее «МиллерТайм», и «Жига», и «Огниво».
Оставили — Горыныч. Вещь в оклейке не профильная, но незаменимая.
Локальный нагрев виниловой пленки для антихрома и формовки пленки на других сложных участках нужен на каждой машине. Не всегда удается развернуться с техническим феном. Он не везде подлезает. А если отключили электричество — работа встаеет. Только не с Горынычем.
Опрыскиватель нужен для оклейки пленкой «на мокрую». На подготовленную к оклейки поверхность наносится мыльный раствор ( у меня Джонсанс Беби + Аква Минерале, иногда Сенежская). Проблема в том, что у такого опрыскивателя миллион названий: квазар, помповый распылитель, вакуумный опрыскиватель, воздушный триггер, накачкой распылитель…
Когда просишь подать квазар, потом вакуумный, потом садовый… и каждый раз тебе приносят совершенно не то, что нужно — такому инструмент в первый же день приклепает такое название, какое будет понятно каждому сотруднику с первого раза. После вариаций «херня с насосом», «фигня накочная», «мочило белое» и «попса садовая» У нас прижилось «Мочило». Так и работаем.
Жидкость для снятия клея нужна редко. Например, при демонтаже дешевых пленкой с рекламного транспорта, ведомственных авто или такси. Но вот если уж понадобилась эта жидкость, то лить ее приходится нещадно.
Самая лучшая жидкость у компании 3m. Стоит правда дорого около 2000 рублей за флакон-аэрозоль 500мл. Самой жидкости в этом флаконе в лучшем случае 300−400мл. У Atas ( на фото) цена чуть ниже, но и дозировки 250−300мл.
Для нас жидкость под кодовым названием «жижа» делают на заказ в Москве. Надо? Обращайтесь!
Большие куски пленки нужно прижимать к кузову магнитами, чтобы было удобно ее формовать, растягивать, примерять.
Магниты, которыми мы пользуемся сделаны из металла. Подсмотрел, как Джастин Пате сделал для них чехлы из шерсти. Попросил знакомую сделать подобное. Она сделала. Магниты в этих чехлах своей формой сильно напоминали носки.
Фраза «пленку вон там прижми носками» или еще круче «Блин, не вафли носок в зубах. Кому потом охота твои слюни трогать» стали обыденными в студии и уже не улыбают. Но видели бы вы глаза клиента, когда мы нечаянно в его присутствии заговорили «на своем языке».
При соблюдении базовых законов технологии оклейки — важно подготовить поверхность. Обезжиривание поверхности — не единственный, но заключительный этап подготовки.
Обрабатывать поверхность составом с немудреным названием «Обезжириватель» мы отказались пару лет назад. Этот обезжиривать не снимает все масляные загрязнения в сложных местах. Антисиликон мы тоже не используем в силу его стоимости, расхода и едкого запаха. А вот 30% раствор изовпропилового ( иногда этилового) спирта самое то.
На первом этапе подготовки кузова к оклейки, мы его скрабируем. Удаляем из лака сор, металлическую пыль и асфальтную крошку. Делаем всю поверхность гладкой, чтобы пленка легла ровно, без пузырей. Скрабируем полировочной глиной.
Вы слышали выражение «Возьми Глинку. Побрей»? Нет. Это выражение родилось у нас в студии пару лет назад.
Один раз Алексей — мастер пленщик — на секунду забыл слово «скрабировать» и выдал фразу:
— Коль, я побрил машину. Где спирт?
Пока мы смеялись на эту тему, начали придумывать вариации. Так и родилось «Возьми Глинку. Побрей.»
Сейчас мы все чаще используем диск-автоскраб, но продолжаем называть его «Глинкой»