Рамки шторки для номеров на машину
Рамки-шторки
Рамка-шторка, скрывающая номера.
В комплект устройства входят:
1. Две рамки для государственного номера
2. Блок управления со световыми индикаторами
3. Два провода для соединения рамок с блоком управления
4. Штекер для подключения блока управления к прикуривателю авто
5. Световой датчик с проводом подключения к блоку управления
6. Пульт дистанционного управления
7. Комплект креплений
Вот видео, как я с ними возился перед установкой:
I. Сперва выбирается место крепления блока управления с расчетом длины провода подключения к прикуривателю и удобства дальнейшей эксплуатации (на центральной панели при желании управлять рамками с данного блока или в скрытном месте при управлении дистанционным пультом)
II. Затем прокладываются соединительные провода от штатных мест крепления государственных номеров (чаще всего — передний и задний бампера или багажник автомобиля) до места крепления блока управления. Длинный кабель удобнее использовать для соединения с задней рамкой. Далее выбирается место расположения светового датчика и его подключение к блоку управления.
III. Рамки крепятся на штатные места. Государственные номера вставляются в рамки. Рамки закрываются и закрепляются с помощью винтов, входящих в комплект
IV. Соединительные провода подключаются к рамкам и в гнезда «А» и «В» блока управления. Блок управления подключается к прикуривателю автомобиля.
Устройство готово к использованию.
ВНИМАНИЕ!
Данные рамки оборудованы датчиком времени закрытия-открытия шторки — операция должна уложиться в небольшой интервал времени. Эта функция необходима для информирования пользователя в случае неправильной работы устройства: несрабатывания, недозакрытия, слишком медленного или слишком быстрого открытия-закрытия. В данном случае световые индикаторы начинают мигать и блок управления издает периодичексий звуковой сигнал (напоминаем, что в нормальном режиме световые индикаторы либо горят синим цветом, либо потушены)
Если рамки, установленные на автомобиль, при незаведенном двигателе (питание осуществляется от акамулятора — 12 В) работают в штатном режиме, а при заведенном — срабатывают датчики времени (мигают световые сигнализаторы и раздается периодический звук), значит рамка закрывается слишком быстро. Это происходит из-за переизбытка напряжения (генераторы многих автомобилей выдают до 14,2 В) и может привести к износу привода рамки. Для устранения несостыковки Вам необходимо просто подтянуть ремень привода на рамке. Для этого в местах крепления ремня винтами (с внешних боков рамок) пазы сделаны удлиненными и позволяют изменять натяжения ремня.
________________________________________
Рамки, скрывающие номера:
Правила пользования блоком управления и дистанционным пультом:
1. Включить питание блока управления (одиночная крупная кнопка). Должен загореться красный индикатор и прозвучать звуковой сигнал.
2. При желании поднять шторку — нажать на соответствующую кнопку управления («А» или «В»). Через 2 секунды под нажатой кнопкой загорится синий индикатор и раздастся звуковой сигнал — шторка поднята.
3. При желании поднять одновременно обе шторки — нажать на кнопку управления «А/В». Через 2 секунды оба индикатора загорятся синим светом и раздастся звуковой сигнал — обе шторки подняты.
4. Опускание шторок производится вторым нажатием на соответствующую кнопку управления — раздастся звуковой сигнал, а синие индикаторы погаснут.
Купил вот тут. Трекинг почты: RB138215573CN за 66,99$.
Рамки работают хорошо. На трассе закрываю только заднюю шторку (перед постами и гай-машинами открываю) — в Татарстане сплошь радары бьют в зад автомобиля, был ранее на старой машине печальный опыт (два штрафа подряд в попец под Казанью). На парковке можно закрыть, чтоб не автоштрафовали (система паркон). Видео и фото свои пока не выложу — поскольку не смогу спрятать номера от Вас и Них. Увы мне, увы… Но, как что придумаю — добавлю сразу.
Кстати, меня уже останавливали! Читайте мой постик.
Итого по ценам:
Рамки — 2077 руб.
Установка в сервисе — 3600 руб.
NumberDropper by iBash: поворотная (откидная) рамка для номера с электроприводом (альтернатива рамка шторка и перевертыш): фотоотчет об изготовлении установке, эксплуатация, реакция ДПС [часть 1 из 3]
дополнено 19 сентября 2014 года
оригинальный пост от 9 октября 2013 года
Наши слуги народа приняли очередные поправки (счет поправок и ужесточений законодательства идет на сотни в год) к ч.2 ст.12.2 КоАП. Туда добавили абзац, касающийся устройств для скрытия номера. Теперь нарушением по ч.2 ст.12.2 КоАП будет считаться, если номера «видоизменены» или «оборудованы с применением устройств или с использованием материалов, препятствующих идентификации регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть».
Так что теперь всё п*****, будем ездить по знакам да шучу конечно, просто копируйте мой девайс теперь более творчески, устанавливайте более скрытно и используйте осторожнее.
Если чо, я вас предупредил…
Я не терпел поражений. Я просто нашел 10 000 способов, которые не работают.
«Вот это палево, ёпта! Какая она толстенная, и сильно закрывают края на номер не по ГОСТу!» Сказал я самому себе много лет назад, увидев впервые китайскую рамку-шторку для номеров.
Год или два спустя, смотря на них же, я уже крепко задался другим вопросом «Какая может быть замена, альтернатива у этой рамки-шторки? Что бы такое купить или сконструировать своими руками, чтобы добиться такого же результата, но без этого китайского палева, с которым скорее всего тормозит на каждом столбе каждый ДПСник?».
Да, всё именно для того, чтобы превышать скорость под камерами видеофиксации.
Хотя и не только для этого. Жизнь длинная, всякое может случится и/или понадобится. Например, отодвинуть на тросе какого-нибудь мудака. Или быть вынужденным приехать на попахивающую криминалом встречу, где палить номера (читать: свой домашний адрес) может быть опасно для жизни себя или близких.
Можете назвать это ребячеством, безответственностью, назовите меня как угодно. Я такой какой есть, это мои мысли и эмоции, как увидите дальше — по большей части подкрепленные логикой. Для полноты картины, скажу пару слов о себе. Коренной сибиряк, из приличной обеспеченной семьи. Высшее техническое образование за плечами. Не сидел и не собираюсь сидеть, с криминалом не общаюсь и дел не имею. Не спешите записывать меня в хамское быдло и не спешите закрывать окно и/или писать гневный коммент. Попробуйте взглянуть глубже, в самые истоки темы и вопросов этой статьи, уж как смогу — разложу по полочкам, чтобы всё объяснить.
Начем с самого популярного — штрафов. В первую очередь, не будьте наивными! Деньги с наших штрафов идут в котел бюджета. Неважно какого — федерального или регионального. Как говорится, что в лоб, что по лбу, потому что эти «бюджеты» — черные дыры, неподотчетные и неподконтрольные гражданам и налогоплательщикам. Из них потом строятся небоскребы в южных горных республиках, проводится самая дорогая в истории человечества олимпиада, таскают по всей стране и отправляют на орбиту Земли никому не нужный тухнущий факел, организуются всякие Распилково и Росмикро (если вы понимаете о чем я). А то, что осталось, успешно «осваивают» «инновационные» дочки госкорпораций и госмонополий. В итоге на реальные дела по улучшению дорог и безопасности на них идут лишь жалкие крупицы, и те делаются «на отвяжись», для галочки.
Зато кары, запреты и штрафы для граждан идут впереди всего остального семимильными шагами! И где тут справедливость и правовое государство? Сначала постройте нормальные дороги, создайте условия, а уж потом требуйте соблюдения правил. В общем, всё как всегда: «сначала научитесь плавать, а потом мы вам может быть нальем воду в бассейн» — стародавняя позиция людей при власти.
Поэтому я не испытываю никаких угрызений совести по поводу того, что ухожу от штрафов, которые должны пополнять федеральный бюджет, из которого…
Примеров достаточно? Или всё ещё считаете иначе, что ваши оплаченные штрафы идут на светлые, добрые дела, доброму самоотверженному правительству, ни копейки из них при этом не теряется «по дороге»?
Лично мне в высшей степени обидно было бы знать, что из-за того, что я, находясь в глубине Сибири, разок притопил чуть больше гашетку на скоростном современном шоссе — и в одно мгновение в тех «освоенных» миллиардах рублей федерального бюджета появятся мои честно заработанные честным трудом несколько тысяч, а то и вдруг — что самое гнусное, если поленился или не смог распознать фальшивый штраф — в кармане оборотня-мошенника. Или появится оплаченный мной кирпич в стене нового небоскреба в какой-либо из южных горных республик, что обидно примерно так же, как в первом примере.
Моя позиция такова: платить этому государству денег свыше подоходного и транспортного (и то спорно) налога по пользе для себя и для других граждан — примерно равно их сжиганию в качестве растопки в печи на даче.
Ладно, отставим в сторону политику, экономику, попробуем включить логику… Рассмотрим выделенные полосы, утыканные камерами.
Разберем типичную ситуацию в час пик, представленную на рисунке (пример из жизни: г. Новосибирск, Красный Проспект в вечерний час пик, в сторону пл. Ленина). За изображенным на картинке перекрестком — полный стояк, за цикл светофора перекресток пересекает 2-3 машины.
Зеленым пунктиром обозначен маневр, который обойдется водителю в 1500 рублей. Но кому я помешаю и чьи права ущемлю, совершив его? Если мне предстоит правый поворот на ближайшем перекрестке, скажем, через 200 метров. Разрешенный участок выделенной полосы для совершения правого поворота имеет длину 20 метров. Таким образом я буду оставшиеся 180 метров ехать 30-40 минут, сжигая зря бензин и зря теряя время.
А если я уроню номер, и уеду по выделенке, то меньше проведу в пути, нанесу меньше шума и меньше вреда экологии центру города, за что мне только скажут спасибо жильцы прилегающих домов.
Таким образом, как ни крути, но моя совесть по вопросу ухода от штрафов по-прежнему чиста: по политике, по справедливости, по здравому смыслу и логике, по экологии даже.
Если вы со мной всё ещё не согласны — платите дальше штрафы, веруя в правденость этого. Ваши деньги, ваше право, что уж тут поделать.
Что-то я отвлекся… вернемся собственно к самому устройству. Требования к устройству я сам себе выдвинул следующие:
— состоять из типовых деталей, крепежа и метизов (без кастом токарно-фрезерных работ);
— устойчиво к морозам, грязи и мойкам;
— легко ремонтироваться стандартным инструментом;
— не бросаться в глаза;
— не вызывать подозрений и «аллергии» у доблестных сотрудников ДПС.
Путь к этой цели этот был длинным. Оба попробованных варианта конструкции оказались провальными. И только потом нашел на ютубе девайсы, которые просто роняют номер горизонтально вниз. И за три дня был создан вот этот «девайс номер три», названный мной «Number-Dropper»:
Первое видео после монтажа:
А так выглядит устройство, снятое с автомобиля. Детали расставлены максимально приближенно к «реальности», т.е. к тем положениям и взаимному расположению, как будто устройство установлено на автомобиль.
Таким образом, номер находится в двух состояниях:
Состояние №1 — обычное.
Полностью вертикальное по ГОСТ Р 50577-93 у расположение ГРЗ. Беспалевная рамка, никаких толстых (а-ля перевертыш) или нависающих на цифры (а-ля шторка) краев рамки. Обычная металлическая рамка за 100 рублей с авторынка. Самое главное — рамка с номером закрывает собой шарниры и приводной вал. Ну и +1 к понту машины «я турбо, у меня фронтальныйинтеркулер» 🙂
Нажимаем на кнопку…
«Начальник, да я сам в шоке, хз что такое с номером». Угол расположения номера теперь составляет… ну примерно не более 7-8 градусов от горизонтали (и то это из-за особенностей бампера калдины и моего желания чтобы вплотную прилегала рамка к бамперу).
В моем варианте установки номер начинает читаться при съемке с высоты только 30 сантиметров от земли. Если на другой машине с другим бампером чуть по-другому установленный шарнир не будет ограничен, то номер повернется на отрицательный угол, и его не увидит даже стоящая на земле (т.е. без треноги) АРЕНА.
Стационарные же комплексы видеофиксации нарушений висят гораздо выше 1 метра (либо непосредственно над полосой, по которой должны ехать в том числе и грузовики и фуры, либо на обочине, так что не меньше 3 метров от земли из антивандальных соображений)., так что тут всё пучком, хватает и моего угла, чтобы даже на максимальном расстоянии съемки номер не был виден.
Теперь собственно о конструкции устройства.
В движение конструкцию приводит мотор стеклоподъемника ВАЗ 2108 с редуктором (585 руб.). К нему соответственно необходимы клавиша стеклоподъемника 92.3709 ВАЗ 2108 (109 руб.) и штекер для этой кнопки 92.3709 (65 руб.). Кнопка монтируется в любое удобное из возможных место в салоне/на панелях.
Главной проблемой было придумать, как надежно передавать вращение под углами, чтобы мотор можно было «унести» в глубину бампера.
В голове вертелись возможные конструкции кустарных карданов. Но потом каким-то чудом я вспомнил, что есть карданы и удлинители для ключей трещоток, которые идеально подходили для моей конструкции.
Далее надо было придумать, как передать вращение. Идти заказывать кастом-деталь у фрезеровщика не хотул из приница. Решение опять же родилось неожиданное использовать старый ключ-шестигранник, который (о чудо!) идеально вошел внутрь квадрата кардана.
Сращивание вала редуктора с карданом… опять хз что делать, и опять родившееся из воздуха неожиданное решение — алюминиевый пресс-зажим для тросов из магазина крепежа.
Фиксация мотора и валов на автомобиле была тоже достаточно сожной задачей. Хвала создателям калдины, предусмотревшим центральный вертикальный элемент, ещё и с резьбой как раз в нужном месте. На других машинах, вероятно, потребуются сложные конструкции, возможно даже с применением сварки, но лично мне в этом плане подфартило.
От штрафов ГИБДД
Как это работает?
Что входит в набор?
1. Пульт управления рамкой автономера
2. Провода для установки на автомобиль
3. Блок управления, процессор системы
4. Две авторамки на автомобиль
от 5 000 руб.
Преимущества
Лучшие цены Гарантированы
Мы гарантируем лучшие цены в Москве, отлаженное производство и политика большого количества клиентов и качества продукта позволяют нам держать лучшие цены
Всего 2 часа до получения
Мы гарантируем лучшие цены в Москве, отлаженное производство и политика большого количества клиентов и качества продукта позволяют нам держать лучшие цены
100% легально серитифицированы
Мы гарантируем лучшие цены в Москве, отлаженное производство и политика большого количества клиентов и качества продукта позволяют нам держать лучшие цены
Рамки-перевертыши
1. Пульт управления рамкой автономера
2. Провода для установки на автомобиль
3. Блок управления, процессор системы
от 6 000 руб.
1. Пульт управления рамкой автономера
2. Провода для установки на автомобиль
3. Блок управления, процессор системы
от 7 500 руб.
Другие рамки
1. Пульт управления рамкой автономера
3. Кнопка управления
от 6 000 руб.
1. 2 рамки номерного знака со шторками
2. Радиопульт управления
3. Комплект проводки
4. Система индикации (открытие-закрытие)
от 4 000 руб.
Не забывайте ОБ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Прежде, чем использовать перевертыши нужно обратиться к 12 главе пункту 12.2 КоАП РФ. В этом документе речь идет об управлении автомобилем с нарушением правил установки на нем государственных номеров. Если перевести с мудрено-юридических крученных фраз, то получается что по закону запрещается управлять автотранспортным средством без номерного знака, а также если регистрационные номера оборудованы или видоизменены с использованием специальных средств или материалов, которые препятствуют идентификации номерного знака авто. Тоже самое касается и попыток вообще скрыть номера.
В случае если подобное нарушение было зафиксировано, то водителю грозит следующее:
— административный штраф (5 000 рублей);
— лишение прав на управление автотранспортным средством сроком от 1 до 3 месяцев.
Если же номер оказался «ложным», то срок лишения прав может быть увеличен до года, а штраф придется выложить как минимум в размере 25 минимальных окладов (к слову, этот самый минимальный оклад сегодня составляет порядка 6 000 рублей). Поэтому лучше если рамка номера перевертыш будет использоваться по прямому назначению.
Рамки для номера со шторкой в Москве
Рамка для номера авто (рамка под номерной знак двусоставная) AVS черная RN-15 A07726S
Именная авторамка для номера
Комплект пластиковых рамок RCS-light (2 штуки, черные)
Рамка номерного знака Dollex SPL-51 пластмассовая с подсветкой и автостопом
Рамка для номера ARS 2.0 силиконовая c пластиковой вставкой, черная, 1шт.
Рамка для номера авто (рамка под номерной знак карбон) светлый 1шт. AVS RN-05 A78107S
Рамка для номеров (под номерной знак) двусоставная, белая AVS RN-17 A07728S
Рамка для номера автомобиля стиль «Карбон» черный», 1шт.
Рамка для номера PHANTOM PK010104/010107
Рамка для номера пластм с защелкой серая без надписи SKYWAY полированная 1шт
Рамка под номерной знак Mashinokom, RG150A2W «Umbrella», 52*11,2см.
Рамка для номера skyway S04102003
Рамка номерного знака Dollex SPL-59 пластмассовая с подсветкой верхней
Рамка для номера квадратного ARS 290х170 силиконовая c пластиковой основой нового типа 1А
Рамка для номера авто (рамка под номерной знак двусоставная) AVS черная RN-15 A07726S
Gabarit Рамка номерного знака сплошная с подсветкой черная
Рамка номерного знака Dollex SPL-50 пластмассовая с подсветкой и автостопом
Магнитная рамка для номера
16659 manufacturer Рамка для ГОС. номерного знака AF-004 нержавеющая сталь (цвет белый)
Рамка номерного знака «Премиум» с освещением боковым «капля», чёрная (2) /20
Рамка для номера AUTOPROFI RAM WH белый 1 шт.
Рамка под номер металл. антивандал. SKYWAY Хром 1 шт
Рамка для номера RCS Силиконовая
Рамка для номера Airline AFC-16 белый 1 шт.
Рамка для номера Airline (AFC-01)
15758 manufacturer Рамка для ГОС. номерного знака, хром нержавеющая сталь (ком-т 2 шт)RUSSIA штампованная надпись
Рамки со шторками
Один из самых востребованных аксессуаров для автомобиля – рамки со шторками, которые вы можете купить в нашем интернет-магазине. Для каких целей они предназначены и почему пользуются такой популярностью?
Для чего устанавливают рамки со шторками на номера?
По данным российской статистики в нашей стране тысячи автовладельцев остаются без гос. номеров. Если вы не хотите попасть в их число, то лучшим способом защитить номера станут рамки со шторками.
Потерять гос. номер можно, например, в дороге. Если в случае сильной вибрации корпуса или коррозии гнезд крепления номер вашего авто отвалится где-то в пути и вы этого не заметите, то инспектор ГИБДД имеет полное право выписать вам штраф, поскольку езда без номеров запрещена.
Регистрационные знаки часто воруют как преступники с целью подмены номеров, так и просто хулиганы. Стритрейсеры используют гос. знаки во время уличных гонок, чтобы камеры зафиксировали номер реального владельца, и, соответственно, именно он получил штраф.
Восстановить гос. номер довольно сложно. Для этого необходимо пройти множество процедур в ГИБДД, техосмотр, оставшись минимум на 2 недели без автотранспорта и потратив уйму времени. К тому же вернуть прежнюю буквенно-цифровую комбинацию уже не удастся.
Рамка на номер со шторками: удобная необходимость
Конечно, вы можете снимать номера ежедневно, пока вам не надоест или ваши действия не привлекут чье-то внимание. Можно прикрутить гос. знаки на несъемные болты, но если вы захотите их покрасить, снять номера без повреждений не получится.
Самый лучший, признанный специалистами вариант защиты гос. номера на сегодняшний день – это рамка на номер со шторками. С первого взгляда автомобиль с такой рамкой выглядит так, как будто он без номеров. Но даже если злоумышленник догадается об этой хитрости, снять номер он все равно не сможет.
Незаменимым будет этот аксессуар и в случае, если вы не хотите, чтобы ваши номера кто-то увидел, приехав на личную или деловую встречу. Остаться инкогнито и избавиться от множества лишних проблем также помогут рамки со шторками.
Рамка со шторками: технические особенности
В комплекте предусмотрено две номерные рамки со шторками – для переднего и заднего номера. Управление осуществляется с помощью небольшого удобного пульта. Закрывать и открывать шторки можно одновременно или по очереди со скоростью всего 2 секунды. Для того чтобы контролировать рамки, в салоне размещаются две лампочки, показывающие открыты ли шторки и на каком из номеров.
Купив номерные рамки со шторками в нашем интернет-магазине по самым демократичным ценам, вам больше не придется волноваться о сохранности ваших гос. знаков!