Раптор мотоцикл эндуро 250
Мотоцикл Раптор 250 (Raptor V250) — технические характеристики
Все большей популярности набирают мотоциклы класса «Эндуро». Пожалуй, это можно объяснить возможностями, которые предоставляет этот универсальный мотоцикл. Эти байки очень выносливы, ведь не зря на французском языке «Эндуро» означает выносливость. Первое предназначение нашли эти мотоциклы в гонках по бездорожью, которые длились целыми сутками. На то время трассы растягивались на сотни километров. Прохождение таких участков подразумевало разработку особой конструкции таких мотоциклов.
Раптор 250 X мото обладает универсальной конструкцией. Благодаря этому, он преодолевает самое тяжелое бездорожье. Узкие тропы, асфальтное покрытие в городе, глухое бездорожье и даже горные реки не страшны для Раптора. Легкому прохождению таких участков способствует установленный динамичный 4-х тактный двигатель с балансировочным валом, специализированная амортизационная система. Также высокая манёвренность и небольшой вес модели. Дабы убедится в этом, рассмотрим технические характеристики мотоцикла.
Раптор 250 Х: технические характеристики
Основной силовой установкой является четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Рабочий объем составляет 249 куб.см. Производительный элемент вырабатывает 17 л.с. Осуществить пуск двигателя можно как электро- так и кик-стартером. Установлено конденсаторное зажигание.
В качестве коробки передач предусмотрена 5-ти ступенчатая трансмиссия. Заднего хода нет. Ведущее колесо заднее, главным приводом является металлическая цепь. Мотоцикл рассчитан на максимальную нагрузку в 100 кг. Бак для горючего помещает 7 литров бензина, при этом расход составляет 3.8л/100 км. Байк способный разогнаться до 90 км/час.
Вес мотоцикла 102 кг. Основные параметры коробки: длина-1830 мм; ширина-460 мм; высота-860 мм. В задней и передней части мотоцикла установлены дисковые гидравлические тормоза. Размер передних и задних колес соответственно: 70/100-19” и 90/100-16”. Протектор на покрышках специальный для бездорожья. Тип колес: спицованные.
Обзор
Основу конструкции составляет трубчатая рама из стали. Управление мотоциклом настолько чувствительное, что иногда просто утомляет мотоциклиста. В случае поломки рамы, ремонтные работы не требуют особых навыков и умений. «Скелет» мотоцикла рассчитан на значительные механические воздействия, то есть водитель может, не боятся передвижения по пересеченной местности. Частично, корпус двигателя состоит из пластика. Учитывая условия эксплуатации мотоцикла, разработчики установили гибкий пластик, который при падениях не ломается.
Подвеска очень качественно отрабатывает на неровностях. Но все же, инженеры не рекомендуют прыгать с большой высоты на мотоцикле. Управление простое за счет достаточной ширины руля. Это влияет на маневренность байка с лучшей стороны. Спицованные колеса стойкие к сильным ударам, которые являются неотъемлемой частью езды на мотоцикле класса «Эндуро».
Модель оснащена светотехникой, боковыми зеркалами. Переднее крыло расположено высоко, что делает забивку колеса грязью невозможной.
Преимущества модели:
Модель достойна своих денег. Кстати, о цене. Мотоцикл стоит относительно не много, купить Раптор 250 можно в пределах 82 000 рублей. Стоимость модели является одним из основных плюсов, которые заставляют задуматься о покупке прекрасного внедорожника. Тем более что практически все отзывы об V Raptor 250 положительные.
Раптор мотоцикл эндуро 250
ABM Raptor 2014 → Raptor 250 или китайская грамота
И вот настал тот долгожданный момент, который преследует каждого мотоциклиста — мототоксикоз… В рамках борьбы с этим досадным недугом мы неоднократно использовали питбайки, вроде всем хороши, но тут подкрался второй недуг — невпирает.
Проблема невпирающей техники решается накоплением денежной массы и покупкой впирающей техники, у меня же ввиду несоблюдения первого условия выполнить второе не удалось.
Так как не хотелось пересаживаться на полноразмерный эндурик ( элементарно шило уже в попе, а денег нет) был приобретен авм раптор 250 на колесах 16-19 с 250 кубовым 18 сильным двуклапанным 4т двигателем с воздушным охлаждением производства Зонгшен, кстати не самого плохого качества.
упаковка из-за нетерпения была жестоко вскрыта
При сборке стоит отметить, что штатный руль был уже погнут на всех 3х мопедах, которые нам приехали. Китайский крепеж известен своими пластилиновыми свойствами, поэтому протяжку осуществлять надо предельно аккуратно.
Рама у мопедов стальная, маятник тоже стальной, подвеска задняя с прогрессией, которую необходимо смазать и протянуть.
при детальном рассмотрение
1.воздушный фильтр, достаточно внушительная губка в отдельном коробе, имеет забор воздуха непосредственно из под сидения — при езде по оффроуду необходимо прикрыть щель между крылом и акб, иначе получите полный г-на эйрбокс 
2.звезда на колесе была полу затянута ( два болта не затянуты) хотя все фиксаторы были загнуты, штатные болты выкидывайте сразу — их вытягивает и ломает.
3.резьба для крепления пластика накручена прямо в ушах, качество оставляет желать лучшего
4.провода проложены не очень, в одном месте могут перетереться об ухо, пришлось проложить гофру под них
5.короб под батарейку не имел сливных отверстий, было сделано два отверстия
6.предохранитель стеклянный — замените на флажковый
7.прогрессия заднего маятника была типа смазана и причем синькой, при разборе действительно была там смазка но маловато. вся прогрессия на игольчатых подшипниках, сальники в прогрессии оставляют желать лучшего
8.БЕНЗОБАК, объем примерно 3,7 литра( доказано опытным путем), при постановке его на свое место тросик газа слишком изгибается, бензофильтр как всегда у китайцев стоит на оборот
Успешно провели первые ходовые испытания и полезли перебирать вилку.
вот эту жижу мы слили ( справа)
в процессе работы над подвеской пришли мысли установить проставки, дабы немного лифтануть мопед. Результат хороший. Проставка 50 мм с резьбой 10 1.25 поднимет вилку и сделает прохождение неровностей более комфортным.
Тем временем уже наступила зима. пока без снега
Проблему со светом решает установка ксенона.
На фото пример с двумя фарами, в принципе хватит и одной.
после долгой и нудной процедуры ошиповки штатной резины мы таки выкатились на лед.
после ошиповки винтами и гайками на 5 забудьте проезду по асфальту.
Аппарат показал себя достаточно надежной техникой за свои деньги, позволяет ощутить все прелести внедорожного вождения.Конечно мопед нуждается в нескольких доработках, таких как защита ручек, резина, смазка всего и вся… о эти недостатки нетрудно ликвидировать и продолжить кататься круглый год.
Обзор мотоцикла Motoland V-RAPTOR 250
С первого взгляда на мотоцикл Motoland V Raptor 250 в нем угадываются черты легендарного Suzuki Van-Van. Фактически, эта модель действительно является китайской репликой, и довольно качественной – техника отличается от других «соотечественников» неплохой сборкой и надежностью в эксплуатации. Но технические решения не скопированы подчистую – отзывы о Motoland Raptor 250 говорят о целом ряде отличий от оригинала, в том числе, и в лучшую сторону.
Техническая сторона
К классу эндуро Raptor 250 относится неспроста. Все основные составляющие кузова сделаны очень качественно и хорошо выдерживают падения, а также эксплуатацию на бездорожье. Мотоцикл комплектуется широкими колесами диаметром 18 (переднее) и 14 (заднее) дюймов, что дает повышенную устойчивость на любых дорогах.
Основные технические характеристики:
· Мощность двигателя, л.с. 18
· Объем двигателя, см.куб 250
· Тормоза: передние/задние диск/диск
· Трансмиссия механическая 5 скоростей
· Максимальная скорость, км. 110
· Расход топлива на 100 км. 5
В отличие от исходной модели, Motoland Raptor 250 оснащен более солидным движком 167fmm на 223 куба (против 200 у оригинала). Моторы производятся на заводе Лансин – это весьма солидное предприятие с хорошим контролем качества, которое выпускает силовые агрегаты даже для техники BMW. В конструкции предусмотрен масляный радиатор, который обеспечивает великолепное охлаждение даже при повышенных нагрузках. Кроме того, Motoland V Raptor оснащен балансирным валом, что обеспечивает снижение вибраций.
Запас хода у V-Raptor 250 вырос почти в 2 раза по сравнению с оригиналом за счет более вместительного бака – в реплику можно залить 10,5 литров горючего по сравнению с 6,5 литров у оригинального Suzuki Van-Van.
Ведущая звезда имеет 12 зубьев. Некоторым владельцам это решение не слишком нравится, так как максимальная передача при этом не реализует весь потенциал мотоцикла. Так, по отзывам о Raptor V250 при замене звезды на аналог с 14 или 15 зубьями переключение передач становится более плавным, и на 5-ой техника ведет себя идеально.
На заднем колесе мотоцикла Raptor 250 установлены дисковые тормоза (у оригинала там расположен барабан). Это решение снижает нагрев тормозной системы и позволяет быстрее останавливаться. Впрочем, для столь легкой модели (130 кг) и барабанные тормоза были вполне эффективным решением.
Интересный момент: мотоцикл Скайтим V Раптор 250 – это аналогичная модель, но предназначенная для европейского рынка. В нем есть некоторые отличия от российского варианта. В частности, на мотоциклы Skyteam устанавливаются двигатели 166fmm, в которых нет масляного радиатора, но присутствует система дожига газов картера, которая обеспечивает соответствие более строгим экологическим стандартам.
Дизайн
Что касается внешнего вида Motoland V Raptor 250, то он выглядит весьма приятно и производит впечатление солидной техники, в которой реплику разгадает только матерый профессионал. Мотоцикл оснащен гибкими поворотниками, которые легко переживают падения. Широкое мягкое сидение обеспечивает комфорт, поэтому купить Мотолэнд В Раптор 250 для дальних поездок будет неплохим решением. Первые версии модели шли с коричневыми седушками, но по запросам клиентов все последние партии выпускают с черными. Размеры сиденья позволяют ездить вдвоем с пассажиром, также в конструкции предусмотрен багажник для грузов. Переднее крыло Moto Raptor 250 обеспечивает защиту от брызг на мокрой дороге, а за счет увеличенного расстояния от колеса этот промежуток не забьется грязью в процессе езды по бездорожью.
Имеются зеркала заднего вида и передний свет, а также ПТС, благодаря чему использование мотоцикла Motoland V Raptor для езды по дорогам общего пользования не вызовет никаких проблем с ГИБДД.
Ремонт
Как и вся китайская техника, Motoland V Raptor имеет весьма дешевые запчасти, что напрямую сказывается на стоимости эксплуатации техники. Любую поломку мотоцикла можно устранить с минимальными затратами, в чем легко убедиться, ознакомившись с расценками на детали:
1. ЦПГ в сборе будет стоить в районе 2500-3000 руб
2. Коленвал в районе 3500- 4000 руб
3. Ротор с боре для Motoland V Raptor купить можно за 1200 рублей.
4. Для замены масляного центробежного фильтра потребуется выложить всего 390 рублей.
Другие детали на Мотолэнд V Raptor также стоят весьма недорого, так что ремонт этого мотоцикла точно не вгонит в долги своего владельца. К тому же, аппарат весьма надежен, и чинить его приходится не так уж и часто, за исключением экстремальных режимов использования.
Заключение
Благодаря наличию ПТС купить Motoland V Raptor 250 можно для использования в качестве городского мотоцикла – никаких проблем с его постановкой на учет в ГИБДД не будет. Модель может похвастаться неожиданно хорошим качеством сборки и комплектующих, чего довольно трудно ожидать от китайской техники. А тем, кто ответственно относится к экологии, будет полезно обратить внимание на аналогичный мотоцикл Skyteam, который соответствует стандартам Евро-3 по выхлопным газам. Впрочем, на нашем рынке его найти будет гораздо труднее.
В целом, мотоцикл Motoland V Raptor для езды по дорогам общего пользования и регулярных выездов на природу или полигоны без твердого покрытия будет отличной покупкой. Эта модель является хорошим выбором для новичков и опытных водителей, и может стать вашим надежным другом на долгие годы.
Мотоцикл Regulmoto Raptor new
Описание
Мотоцикл Regulmoto Raptor 250 – популярная модель стрит-байка, завоевавшая признание множества поклонников двухколесной мототехники в различных странах мира. Данный мотоцикл вы можете купить в нашем мотосалоне или интернет-магазине с доставкой до терминала транспортной компании в вашем регионе.
Regulmoto Raptor производится силами одного из крупнейших игроков китайской мотоиндустрии Senke. Специалисты компании основательно поработали как над современным дизайном мотоцикла, так и над его техническим оснащением. В раме байка стоит проверенный временем очень надежный и неприхотливый 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением рабочим объемом в 250 см3. Наличие балансирного вала позволяет снизить до минимальных значений уровень вибраций при работе мотора, который в паре с дроссельным карбюратором способен демонстрировать до 19 «лошадей» максимальной мощности. Мотор можно запускать как при помощи кнопки электростартера, так и кик-стартером.
Комфорт эксплуатации Regulmoto SK200-10А на асфальтированных дорогах и грунтовых проселках обеспечивает система амортизации мотоцикла, которую представляют моноамортизатор сзади и телескопическая вилка спереди. За безопасное использование отвечают дисковый тормоз в переднем колесе и барабанный тормоз в ступице заднего колеса. Этот современны и надежный мотоцикл станет отличным выбором транспортного средства для решения повседневных задач как в городе, так и за его пределами.
V-RAPTOR 250
Манёвренный дорожный мотоцикл V-RAPTOR 250 идеален для езды по городу, трассе, сельским дорогам и песку. Имеет ПТС. Отличается классическим дизайном и заметной внешностью, максимально комфортной посадкой.
Характеристики
Галерея
Галерея
Особенности модели
Подробное описание
Китайский мотоцикл 250 компании MotoLand оснащён двигателем 250 кубов мощностью 18 л. с., который выжимает до 120 км/ч.
Мотоцикл Мотолэнд 250 доступен в чёрном или жёлтом цвете. 250 кубовый мотоцикл выполнен в винтажно-классическом дизайне, который подчёркивает работоспособность, безотказность и высокий запас прочности техники.
V-RAPTOR подходит для асфальтированных и грунтовых дорог, не рекомендуется для поездок по бездорожью. Широкие колёса подойдут для передвижения по песку. Небольшие габариты и отличная управляемость позволяют мотоциклу 250 кубов уверенно передвигаться в плотном потоке машин и на скоростных шоссе.
Мотоцикл Motoland 250 оснащён всем необходимым для движения по городу и трассе: большими зеркалами заднего вида, дальним и ближним светом, звуковым сигналом, светоотражателями. Приборная доски сделана в лаконичном стиле и содержит спидометр и основную индикацию состояния мотоцикла.
Рама в конструкции мотоцикла незамкнута. Это дало возможность поместить мотор ниже и сместить центр тяжести, что делает 250 мотоцикл V-RAPTOR более стабильным и устойчивым.
250 мотоцикл V-RAPTOR весит 123 кг. Размеры переднего колеса 130Х80, диаметр 18 дюймов (450 мм). Размер заднего колеса 180Х80, диаметр — 14 дюймов (350 мм). Переднее крыло сделано из жёсткого пластика белого цвета и плотно прилегает к колесу, ещё раз подчёркивая, что 250 кубовые мотоциклы V-RAPTOR — техника для дорог, а не лесов или мотокроссовых трасс.
V-образное широкое сиденье мотоцикла позволяет с комфортом преодолевать большие расстояния как в одиночку, так и с пассажиром. Специальная защита, установленная на глушитель, ограждает ноги пассажира от контакта с перегретой трубой. Багажник вместительный, при необходимости на него можно установить кофр.
Купить мотоцикл 250 стоит и за технические характеристики. На мотоцикл Мотолэнд 250 установлен одноцилиндровый 4-тактный мотор 172 FMM. Система газораспределения — цепная, охлаждение — воздушное. Двигатель мотоцикла 250 мощностью 18 л. с. и объёмом 250 см³ разгоняет V-RAPTOR до 120 км/ч. Карбюратор PZ30 с ускорительным насосом даёт хороший отклик на резкий поворот ручки газа. Балансировочный вал снижает вибронагруженность на больших оборотах, что крайне полезно для езды на больших скоростях. Расход топлива небольшой — 4 литра на 100 км/ч.
Заводится мотоцикл 250 мотоцикл V-RAPTOR с электростартера или кикстартера. Система зажигания электронная (CDI). Трансмиссия механическая, содержит 5 передач. Передние и задние тормоза надёжные, дисковые.
Китайские мотоциклы 250 кубов при соблюдении правил эксплуатации не нуждаются в тщательном техобслуживании и безотказно работают день за днём. Вы можете купить мотоциклы 250 в Москве, Владимире, Коврове, других городах, где есть официальный магазин MotoLand, или заказать 250 мотоцикл через интернет-магазин, и мы доставим его в любой город России.