Расчет сечения провода автомобиля

Как быстро определить сечение автомобильного провода

Содержание этой страницы было написано из самых лучших намерений и побуждений. Однако, претензии относительно полноты и корректности не предъявляются. Также, не принимается ответственность за возможные убытки. Ссылки на коммерческие страницы не делаются с намерением рекламы, и финансовой связи с ними нет.
Данная информация корректна только для европейских марок автомобилей!

Имею дело, кроме прочего, с оригинальными проводами и пинами VAG. И, оч часто приходится сталкиваться с ситуацией, когда клиент весьма затрудняеться определить «на глаз», какое сечение имеет тот или иной провод, который он видит в своем автомобиле. Конечно, можно пойти поискать, покурить схемы соответствующие. Но, согласитесь, это не самое быстрое решение задачи. Да, и не каждому обывателю по уму.
Поэтому, предлагаю гораздо более простой и быстрый способ. Понадобиться только штангельциркуль и вот эта, простейшая таблица :

Тупо, меряем диаметр прямо по изоляции интересующего нас отдельного провода и смотрим последний столбец таблицы (погрешность может составлять, в большую или меньшую сторону от 0,1 мм до 0,3 мм у больших сечений) Соответственно, в первом столбце находим искомое сечение этого провода в мм□. Для справки в середине таблицы есть количество и толщина нитей составляющих проводник, жилу провода стандарта FLRY

ВАЖНО! Вся высшеизложенная информация корректна только для проводов стандартов FLRY, доля которых в недрах европейских автомобилей составляет 90-95%. У американского и азиатского автопрома есть свои стандарты автопроводов!

Расшифровка аббривеатуры FLRY — автомобильный низковольтный кабель /FL/ с уменьшенной толщиной изоляции /R/ из ПВХ /Y/
Последний символ(ы) указывает на материал изоляции, который и определяет область применения данного провода. Может быть из:
различных термопластов ПВХ /Y/
полипропилена /9Y/
полиэтилена /2Y/
полиамида /4Y/
полиуретана /11Y/
полиэстра /13Y/
полиолефина /91Y/
перфторалкоксиалкана /51Y/
этилентетрафторэтилена /7Y/
силиконовой резины /2G/
тетрафторэтиленперфторпропилена /6Y/
и др

Источник

Подбор сечения силового кабеля в аудиосистеме автомобиля.

Работу электрической схемы постоянного тока можно легко объяснить, применяя аналогию движения электронов по проводнику движению воды по трубопроводу. Электрическая цепь ведет себя аналогично гидравлической системе подачи воды под
давлением. Электрический провод, по которому движутся электроны — это труба, по которой течет вода. Аккумуляторная батарея аналогична водонапорной башне (или насосу), которая создает давление в системе. Разность давления воды между начальной
точкой трубы, где установлен насос и ее конечной точкой заставляет течь воду по трубопроводу. Точно так же, разность потенциалов (напряжение) на концах проводника обеспечивает движение электронов по проводу. Количество воды, протекающее за
определенный промежуток времени через сечение трубы называют расходом воды в трубе (литр/сек). Аналогично расходу воды, сила тока в проводнике определяется как количество электрического заряда, переносимого за определенный промежуток времени
через сечение провода. Если сила тока со временем не меняется, то такой ток называют постоянным. Прение, возникающее в процессе движения электронов о кристаллическую решетку проводника принято называть сопротивлением проводника. Сопротивление
измеряется в Омах. По закону Ома для участка цепи сопротивление равно отношению напряжения к силе тока.

1 Ом = 1 Вольт /1 Ампер

Сопротивление проводника вызывает его нагрев. Поэтому правильный выбор сечения кабеля является очень важной задачей. Чем больше сечение кабеля, тем меньше его сопротивление, и тем больший ток он сможет пропустить. Следует помнить,
что с увеличением длины проводника сопротивление растет.

Автомобильные аудиосистемы потребляют большой ток, особенно если устанавливается несколько усилителей мощности. Напряжение в энергосистеме автомобиля постоянно и равно 12В, поэтому для обеспечения высокой мощности аудиосистема вынуждена потреблять большое количество тока. Усилитель является самым энергопотребляющим компонентом в звуковых системах. Поэтому для расчета
сечения силового кабеля нам прежде всего необходимо будет определить максимальную мощность усилителя. Для начала надо в спецификации к усилителю прочитать его среднюю мощность при 2 Ом или 4 омной нагрузке. Допустим, что мы имеем четырехканальный усилитель, RMS мощность которого равна 35 Вт на канал. Полная RMS мощность равна произведению количества каналов на мощность одного канала:
35 Вт х 4 = 140 Вт. (средняя мощность)

Зная, что средняя (RMS) мощность соответствует приблизительно 50% эффективности усилителя, то для определения максимальной мощности надо удвоить ее значение:
140 Вт х 2

280 Вт. (максимальная мощность)

Из физики известно, что мощность равна произведению силы тока на напряжение. Следовательно, сила тока равна:
Ампер = Ватт/Вольт.

Напряжение в сети автомобиля известно и равно приблизительно 13В. Значит, ток потребляемый нашим усилителем будет равен:
280 Вт /13 В = 21.53 A

Подобные вычисления следует произвести для каждого усилителя в аудиосистеме. После необходимо определить длину силового кабеля от аккумулятора до распределительного блока, а затем от этого блока до каждого компонента системы. Зная потребляемую силу тока и длину кабеля, обращаемся к специальной таблице подбора сечения и длины кабеля и подбираем необходимый калибр кабеля. Данные в таблице учитывают тот факт, что силовой кабель, сечение которого подобрано удовлетворяет не только потреблению тока усилителем, но и рассчитано на питание остальных компонентов аудиосистемы. Сечение заземляющих кабелей должно быть такое же, как и сечение питающих проводов. Плюсовой провод и заземление желательно тянуть от аккамулятора, если это невозможно по какой-то причине, заземлять ВСЕ компоненты системы нужно в одной точке, дабы исключить разность потенциалов между компонентами.
Расчет номинала предохранителя.
Расстояние от плюсовой клеммы аккумулятора до потребителя в основном превышает 40 сантиметров, поэтому устанавливаем защитный предохранитель, естественно не далее 40 сантиметров от аккумуляторной клеммы, а лучше устанавливать главный предохранитель возможно ближе к плюсовой клемме аккумулятора. Его назначение, защитить питающий кабель от возгорания, например в случае аварии автомобиля (ДТП). Повреждение автомобиля может быть пустяковым, но пережатый питающий кабель приведет к короткому замыканию, возгоранию и уничтожению автомобиля. Номинал главного предохранителя определяется МАКСИМАЛЬНО возможным номиналом предохранителя для данного сечения кабеля. Например для кабеля сечением 2 GA МАКСИМАЛЬНО возможный номинал предохранителя составляет 150 Ампер. А можно поставить предохранитель номиналом, допустим 100 Ампер, 80Ампер или 50 Ампер? Да можно! Можно поставить любой предохранитель, при одном условии, что он НЕ БУДЕТ превышать номинал 150 Ампер (иначе смысл этого предохранителя пропадает). Общий максимальный ток, который может быть потреблен к примеру двумя усилителями (моноблок 80А и двухканальник 30А), составляет 110 Ампер, так что если поставить главный предохранитель номиналом 100 Ампер, существует вероятность того, что он будет перегорать на пиках максимальной громкости. Исходя из вышеизложенного, я рекомендую выбрать предохранитель номиналом 150 Ампер, в случае нештатной ситуации он сработает.

Источник

Томский Клуб Автомобилистов

Информационно — познавательный портал для автомобилистов

Электропроводка в автомобиле. Выбор сечения провода…

При прокладке электропроводки в автомобиле важно правильно выбрать сечение провода и грамотно защитить всю цепь.

Зачастую владельцы авто вообще не особо задумываются о качестве и высокой надежности используемых проводов, что конечно же ведет к нарушению техники пожарной безопасности. И дело тут не только в сечении выбранного провода, но и в его типе…

В связи со специфическими условиями эксплуатации электропроводки в автомобиле к ней предъявляются особые требования. Зимой автомобиль не редко подолгу стоит на морозе, а в процессе работы температура в салоне и под капотом быстро повышается. Так же провода зачастую испытывают механическое воздействие (перегибы и вибрации), влияние масел и топлива. Поэтому самым правильным решением при выборе провода в данном случае будет использование провода марки ПГВА.

П — Провод
Г — Гибкий
В — Изоляция из поливинилхлоридного пластиката
А — Автотракторный

Что же касается сечения, необходимо правильно выбрать диаметр проводника в зависимости от предполагаемой нагрузки. Слишком толстый провод не всегда возможно проложить, а слишком тонкий может не выдержать нагрузи и расплавиться. Т.к. при превышении номинальной мощности провода он начинает нагреваться, что увеличивает его сопротивление и как следствие ведет к еще большему нагреву!

Ниже приведена таблица для выбора правильного сечения провода в зависимости от нагрузки, при использовании его в составе электропроводки автомобиля, а так же укладке в жгутах…

Так же необходимо защитить любые электрические цепи в авто проводке. При этом устанавливаемый плавкий предохранитель должен рассчитываться исходя из сечения используемого провода, а не только тока самой нагрузки, и устанавливаться до провода, а не в конце всей цепи, перед нагрузкой. Тем самым предохранитель защищает всю цепь от перегрузки и возгорания провода в случае ее возникновения!

Сечение любого провода можно рассчитать исходя из диаметра его токопроводящей жилы по следующей формуле:

Следуя всем этим рекомендация Вы обеспечите надежность и безопасность вашего транспортного средства при подключении дополнительного оборудования.

Источник

Расчет сечения провода автомобиля

При выборе провода для автомобильной проводки нужно учитывать факторы воздействия, которым он будет подвергаться при эксплуатации: перепады температур, вибрация, воздействия масел, бензина. Качественный автомобильный провод должен быть гибким, многпроволочным, с медными жилами, а его изоляция устойчива к морозам, не трескаться, не дубеть и не плавиться на жаре.

В чем разница между гибким многопроволочным кабелем и кабелем с монолитной жилой читйте в нашей статье «Кабель гибкий многожильный»

Рассмотрим характеристики отечественных марок проводов для автомобильной проводки, которые можно купить на российском рынке.

ПВА-низковольтный провод высокого класса гибкости (5-ый класс), специально предназначен для использования в автомобильной промышленности. Допустимая температура эксплуатации до +105 С, хотя предел теплостойкости значительно выше (до 96 часов при t + 135C). Провод устойчив к нефтепродуктам – маслу, дизельному и бензиновому топливу. Минимальный срок службы до 10 лет. Провод ПВАМ (М-малогабаритный) отличается от ПВА лишь толщиной изоляции, что делает его легче по общей массе, однако разница при монтаже не ощутима. Преимущественное применение в современных легковых и грузовых автомобилях для подключения оборудования бортовой сети. Кабель соответствует европейским стандартам.

ПГВА-низковольтный провод повышенной гибкости для автомобильной электрики. Температурный диапазон ниже, чем у ПВА – от – 40 до + 70 С. ПГВА имеет класс гибкости 3, менее гибкий, чем ПВА, но визуально разница незначительна. Этот кабель чаще всего используют для бортовой сети в сельскохозяйственной технике, грузовых машин и пассажирского транспорта. При необходимости защитить передачу электрического сигнала от помех используют экранированный кабель ПГВАЭ.

Все провода из серии автотракторных проводов (ПВА, ПВАМ, ПГВА, ПГВАЭ и др.) выпускаются разноцветные, что удобно при подключении автомобильного электрооборудования и последующей идентификации.

Некоторые автомастера используют в качестве проводов для автомобильной проводки установочные провода марок ПВ3, ПВ4, ПуГВ, однако максимальная рабочая температура этих проводов не более +70С, и их можно использовать только для стационарного монтажа, а также эти провода необходимо дополнительно защищать. Также в изоляции данных проводов нет специальных пластификаторов, которые защищают от воздействия бензина и масел. Нередко марки ПВ3, ПугВ используют для питания акустики в автомобиле.

Немецкий гибкий провод марки SiHF имеет силиконовую изоляцию и также может быть использован для автомобильной проводки. Силиконовый провод выдерживает температуру до +180С, негорючий. Однако такой провод достаточно дорогой по сравнению с выше рассмотренными марками.

Сечение проводов автомобильной проводки

Чтобы правильно рассчитать сечение провода для автомобильной проводки нужны следующие данные:

Чтобы быстро подобрать сечение провода достаточно знать максимальную силу тока и воспользоваться готовой таблицей. Существуют нормы максимального тока для каждого стандартного сечения, но этот метод применим только для коротких электрических цепей.

Существует также негласное правила автоэлектриков, что на каждые 1мм2 сечения подключаемая нагрузка 10А.

Ниже представлена таблица с учётом максимальной длины провода от источника питания в 12В до электрооборудования при падении напряжения менее 2%

Пример: Необходимо подключить магнитолу, длина провода 2 метра провода, ток 15 ампер.Согласно таблице ищем наиболее близкие данные для этой задачи.По таблице получается, что нам подойдет сечение 6 мм2,

Для более точного расчета сечения провода для автомобильной проводки рекомендуем обратиться к специалистам.

Компания Кабельные системы осуществляет оптово-розничную продажу проводов для автомобильной проводки.Поможем с выбором нужной марки для вашего случая!

Источник

РАСЧЕТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОВОДКИ.

ДВС. Может кому пригодится, при установке лебедки или другой электрики. В общем рассчитав провода и предохранители в УАЗе заводского исполнения, понял только одно, на заводе с этими проблемами ни кто не парится. Поэтому мы с вами мучаемся с проводкой и дорабатываем кто как может. Ломаем голову почему сгорел предохранитель или часто перегорают лампочки в фарах.
Удачи на дорогах.

РАСЧЕТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОВОДКИ.
1. Нужно рассчитать силу тока потребителя (на пример ЛЕБЕДКИ), по формуле:
ФОРМУЛА ДЛЯ РАСЧЕТА СИЛЫ ТОКА.
I = P/U
I – сила тока в амперах (А)
P – мощность потребителя в ватах (Вт).
1 лошадиная сила = 735,5 Вт
1 кВт = 1000 Вт.
U – напряжение питания в вольтах (В).

2. Рассчитать сечение провода исходя из потребляемого тока.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Если грубо оценивать допустимый ток, то 1 мм² медного провода пропускает через себя ток в 10 А, при этом не перегреваясь.

Сечение жилы, мм2 Диаметр жилы, мм Ток, А
0.5 0.80 5
0.75 0.98 7,5
1.0 1.1 10
1.2 1.2 12
1.5 1.4 15
2 1.6 20
2.5 1.8 25
3 2.0 30
4 2.3 40
5 2.5 50
6 2.8 60
8 3.2 80
10 3.6 100
16 4.5 160
25 5.6 250
35 6.7 350
50 8.0 500
70 9.4 700
95 11.0 950
120 12.4 1200
150 13.8 1500

ФОРМУЛА ПОТЕРИ МОЩНОСТИ ОТ ДЛИННЫ КАБЕЛЯ.
U = p x L x 2 / S x I
U – потерянная мощность в вольтах (В).
p – удельное сопротивление провода в омах (Ом) см. таб-лицу.
L – длинна кабеля в метрах (м).
S – площадь сечения провода (мм²).
I – ток нагрузки в амперах (А).

Сопротивление 1 мм² меди в Ом.
В зависимости от температуры окружающей среды.
Температура ̊С Сопротивление в Ом.
– 50 ̊С 0,012845 Ом
– 40 ̊С 0,01351 Ом
– 30 ̊С 0,014175 Ом
– 20 ̊С 0,01484 Ом
– 10 ̊С 0,015505 Ом
0 ̊С 0,01617 Ом
+ 10 ̊С 0,016835 Ом
+ 20 ̊С 0,0175 Ом
+ 30 ̊С 0,018165 Ом
+ 40 ̊С 0,01883 Ом
+ 50 ̊С 0,019493 Ом
В документации на провод сопротивление указано при температуре + 20 ̊С.

3. Подобрать изоляцию провода исходя из условий эксплуатации.
4. Рассчитать предохранитель по формуле.

ФОРМУЛА РАССЧЕТА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ.
I nom = P max / U
I nom – номинальный ток защиты предохранителя (А).
P max – максимальная мощность нагрузки в ватах (Вт).
U – напряжение питающей сети в вольтах (В).

Источник