Расход химии на автомойке на 1 авто

Публикации

Определяем расход активной пены на автомобильных мойках самообслуживания

В боксах самообслуживания применяется различная бесконтактная химия, в том числе активная пена. Она является основой клининга и представляет собой особое концентрированное моющее средство, распыляемое по поверхности автомобиля посредством пеногенератора либо пенокомплекта. Причем подобная автохимия применяется не только в боксах самообслуживания, но и на стандартных автомойках.

Активная пена обеспечивает эффективный уход за транспортным средством и относится к стандартным услугам, предлагаемым на мойках.

Химия для автомоек — характеристики активной пены и особенности эксплуатации

Активная пена представляет собой автомобильную косметику, обладающую уникальными рабочими характеристиками. Не стоит сравнивать ее с шампунем, поскольку принцип действия и метод использования у этих средств разные.

Активная пена эффективно растворяет даже самые сложные, застарелые загрязнения и не оказывает негативного влияния на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. В частности, данная автохимия позволяет эффективно справиться с грязью, масляными пятнами, пылью и пр.

Производителями предлагается несколько типов пены, которые отличаются между собой концентрацией, запахом и цветом. На мойках могут применяться ароматизированные или стандартные составы, а также средне-, низко- и высококонцентрированные.

Активная пена продается в таре различного объема, который выбирается исходя из пропускной способности мойки самообслуживания. Перед применением концентрат разводят в соотношении, указанном производителем на упаковке.

Расход активной пены

На расход автомобильной химии влияет:

— оборудование;
— время года;
— концентрация моющего средства.

Как правило, при использовании компрессора расход активной пены составляет один к двадцати или тридцати, а в случае применения парогенератора — 1 к 1. Если же, состав отличается высокой концентрацией, то разведение с водой может составлять 1 к 50 и даже 70.

Также расход активной пены зависит от времени года. Как правило, в зимнее время он возрастает.

В среднем, для мытья одного автомобиля требуются около 70-100 грамм активной пены. Однако данная цифра приблизительна, поскольку существует бесконтактная химия, расход которой составляет всего 9-10 мл.

Контактное производство автохимии

Для стабильной и долговечной работы автомойки необходима не только установка современного оборудования, но и использование надежной, качественной автохимии.

В частности советуем обратить ваше внимание на товары для автомоек Plex. Среди предлагаемого ассортимента владельцы бизнеса могут подобрать не только активную пену, но и автошампуни, воск, тканые и нетканые материалы для ухода за различными элементами и поверхностями транспортного средства.

Помните, что от качества автомобильной косметики и химии, зависит эффективность ухода за автомобилем, а значит и процветание вашего бизнеса. Поэтому подходите к выбору средств ответственно!

Источник

Рассчитываем расход шампуня на одну мойку

Пример: на бесконтактном шампуне «REIN AGENT» стоимостью 270 руб. за канистру объемом 1 л. На заметку: покупать шампунь в более объемных канистрах гораздо выгоднее!

Таким образом, при покупке шампуня REIN AGENT в литровых канистрах себестоимость расхода шампуня на 1 автомобиль составит на более 7 рублей.

Приведем таблицу расчета для коммерческих моек на 20 литров готовой пены для 20-литровых канистр REIN AGENT. 20-литровая канистра стоит 2937 руб., значит, 1 литр обходится в 147 руб. (2937:20).

Использование пеногенератора 24 литра. Рассчитываем расход шампуня и стоимость его на одну мойку автомобиля

На примере бесконтактного шампуня «REIN Premium». Производитель рекомендует разводить его в пропорции 1:70 для пеногенераторов. 20-литровая канистра обойдется в 1970 руб. значит, стоимость литра (1970:20) = 98,5 руб.

Источник

Комплекс химии для автомойки

Автор: Роман АКОЛЬЗИН

Совсем недавно российское представительство бренда Koch Chemie анонсировало выход нового комплекса химии для автомойки Protect Car Wash. Система была разработана специально для машин с пробегом от 2-х лет и для любых типов лакокрасочных покрытий. Главной идеей разработки стало бережное обслуживание керамических защитных покрытий на основе Siloxan SiO2 (диоксида кремния) и продление их срока службы.

В нашей стране главная проблема незащищенного ЛКП – это столкновение с агрессивными первичными составами на автомойках. Дешевая химия вымывает из лака все смолы и пережигает поверхность. Лак обесцвечивается и мутнеет. Мойка шампунями Koch Chemie с кислотным pH и щелочным pH не несет в себе подобных опасностей. Protect Car Wash по сути повторяет работу человеческого пищеварительного тракта, когда в желудке в кислотной среде расщепляются белки, а в кишечнике в щелочной – жиры и углеводы. В случае Protect Car Wash процессы поменялись местами, но это не изменило основной сути. Щелочным pH удаляем загрязнения группы: органика (масла, мазут, бензин). Кислотным pH расщепляем загрязнения группы: неорганика (асфальтная крошка, металлические и песчаные абразивные вкрапления), образовавшуюся по причине пескоструйного воздействия на лакокрасочное покрытие во время движения автомобиля.

В жару автомобиль нужно остудить холодной проточной водой. В противном случае действие составов на раскаленном металле может значительно усилиться, что не слишком полезно для ЛКП. Даже уменьшение концентрации химии не поможет, ведь на жаре вода моментально выпаривается.
Первый этап – нанесение первичного состава на кузов. В нашем случае это уже полюбившийся детейлерам Multi Star SiO2 (Mss pH 12,5). Его формула была обновлена, благодаря чему он имеет лучшую концентрацию и пропорцию разбавления. Mss полностью нейтрален к открытым металлам, хрому, алюминию, пластиковым элементам декора. Производитель гарантирует, что от его воздействия лак никогда не пожелтеет, а хром не вспучится.
Значение pH 12,5 вполне обосновано. Дело в том, что если снизить уровень pH хотя бы на единицу, то состав следует разбавить с водой в пропорции 1:10, на две единицы – 1:100, на три – 1:1000. Очевидно, что вместе с концентрацией понижается и эффективность. Щелочный шампунь с pH 11 вообще не сможет ничего расщепить. Значит, вопрос не в самом pH, а в составе Multi Star.

В российских дешевых первичных бесконтактных составах все поверхностно-активные вещества (ПАВы) на основе фосфатов. Эта химия запрещена не только на Западе, но и в индустриализированном Китае. Фосфаты, попадая в проточную воду, стимулируют развитие специфических водорослей спирогира, вытесняющих всю флору и фауну. Например, чтобы остановить эту растительность в Байкале, необходимо ничего не сливать в озеро на протяжении 50 лет. Трудно представить, что эта химия творит при контакте с человеческой кожей и как воздействует на ЛКП. Все мы знаем, что в России хром вспучивается на абсолютно новых машинах, а это от желания «отмыть» автомобиль за один раз.
Наносится первичный состав либо эмульсией, либо пенным методом. Первый способ существенно эффективнее, ведь смачиваемость эмульсии выше. Задача щелочного состава – размягчить грязь на поверхности, а грязь – это ПАВ с достаточно низким поверхностным натяжением. Если бы она не обладала этими свойствами, то мы мыли бы машины простой водой. Поэтому разрыхляющим веществам нужно глубоко проникнуть в ее плотную структуру и расщепить жиры и прочую органику. А сделать это без хорошей смачиваемости невозможно, ведь в случае с «сухой» пеной пересыхание водяной пленки происходит гораздо быстрее.

Эмульсия наносится через пенокомплект, но возможно в домашних условиях использовать накачные распылители продаваемые в сети Koch. Рабочая концентрация 5% в зависимости от жесткости воды. Распыление производится снизу-вверх таким образом, чтобы предотвратить ручейность. Если нарушить последовательность, то жидкость объемом скатится вниз. В этом можно легко убедиться при мойке обычных стекол: если в нижней части будет водяная пленка, то капля, пущенная сверху, остановится на ее границе. Смывается состав через минуту после нанесения крест-накрест, чтобы максимально перекрыть моющуюся поверхность и уменьшить точки пропусков.

Вторым в работу вступает новейший Acid Shampoo SiO2 (Aas pH 1,0). Главная его задача – удалить неорганические загрязнения, оставшиеся на поверхности после воздействия щелочной эмульсии. За счет входящих в состав специализированных ПАВов шампунь подвергает поверхность ЛКП интенсивному глубокому вычищению. С помощью Aas мы нейтрализуем щелочной pH и переводим поверхность в кислотную среду, то есть подготавливаем ее к сушке и консервации ЛКП.

В случае с шампунем более эффективен пенный метод. В отличие от суспензии пена имеет лучшую «расползаемость» за счет своего объема относительно точки соприкосновения с ЛКП. Задача тензидов, входящих в состав, абсорбировать и обволакивать грязь, приподнимать ее над активной поверхностью и не давать усаживаться. Иными словами — огородить ЛКП от оставшихся абразивов. Благодаря этому грязь не забивает губки и щетки автоматических порталов.

Acid Shampoo также наносится снизу-вверх. Расход на один автомобиль составляет около 30 мл, а при чрезвычайно жесткой воде — 50 мл. Если работать пенокомплектом, то необходимо развести 100 мл Aas на 1 литр воды. Этого объема сполна хватит, чтобы запенить 2-3 автомобиля.

После нанесения машина промывается чистой губкой. Дмитрий рекомендует для этого использовать губки Koch Chemie. Они обладают большим ресурсом по абсорбции грязи и благодаря пористой структуре эффективно удерживают ее внутри. Достаточно прополоснуть и выжать губку, чтобы она очистилась.

Мойка колес. Обрабатываем колесные диски реакционным составом FELGENBLITZ или FELGENBLITZ alkalisch. Последний разработан специально для Daimler AG в соответствии с DBL 7822 приложение A. Это известный и зарекомендованный состав недавно прошел «рестайлинг», за счет которого стал более концентрированным. Активность химической реакции теперь увеличена до 10 раз, что заметно снижает расход продукта.

Специалист распыляет химию в область загрязнения и выжидает одну минуту. Практически мгновенно наступает химическая реакция, о чем свидетельствует покраснение грязи. «Состав инкапсулирует грязь и глубоко растворяет ее для последующего удаления водой. Теперь остается лишь пройтись щеткой для дисков и промыть поверхность. Окиси смываются с хромированных, отполированных и алюминиевых поверхностей колесных дисков, молдингов, порогов, кенгурятников. FELGENBLITZ или FELGENBLITZ alkalisch настолько эффективный, что удаляет ржавчину даже с суппортов и тормозных дисков», – рассказывает Дмитрий Авилов, директор российского представительства компании Koch Chemie (Кох Химия Рус).

Финальная стадия мойки Protect Car Wash – это нанесение лучшего в своей линейке консерванта. Protector Wax (Pw pH 4,5) отличается от конкурентных аналогов свойством накапливаться в структуре защитного покрытия или лака. Он трудно смывается щелочными первичными составами «бесконтактной мойки». Частички консерванта создают плотную структуру на поверхности ЛКП, заполняют и выравнивают ее, регенерируют поверхность, если она покрыта керамической защитой длительного действия. На поверхности образуется длительный эффект гидрофобности, и главное появляется защита ЛКП от внешнего воздействия. Среди продуктов Koch консервант PW обладает лучшими антистатическими и ухаживающими свойствами.

Консервант высококонцентрированный и разбавляется с водой в пропорции 1:300 – 1:500, что свидетельствует о его отличной себестоимости. Осушитель наносится через пенокомплект или любым качественным триггером. После нанесения Protector Wax сразу же закрепляется на поверхности, поэтому в летний жаркий период времени лучше сразу смыть его, чтобы не пересушить поверхность.

Дело в том, что в жару работает простая физика. Когда мы наносим гидрофобный состав, уменьшается поверхностное натяжение ЛКП. Капля воды собирается, приобретает отрицательный угол в основании и за счет своей тяжести сваливается. Да, так происходит с большими и средними каплями, а вот малые без помощи воздушного потока останутся на месте и моментально пересохнут. Вода в свою очередь практически всегда имеет примеси кальцинированных солей, именно они останутся на лаке бледными белыми ореолами. Помимо солей в капле содержится и сам консервант, который при пересыхании усилит цвет ЛКП в этой области. В итоге при резком пересыхании состава на поверхности, наблюдаются более глубокий цвет, что удаляется, при следующей мойке или потребуется повторное нанесение и после обмыва водой сушка протирочным материалом.

Чтобы избежать вышеперечисленной проблемы с темными и светлыми пятнами, 1. консервант необходимо смыть обильно водой (темные пятна), 2. самостоятельно не мыть автомобиль под прямыми солнечными лучами в жаркую погоду. Дмитрий Авилов рассказал, что простым автолюбителям при самостоятельной мойке летом на открытом воздухе стоит остановить свое внимание не на гидрофобных, а на гидрофильных продуктах Koch. Они имеют меньший процент натяжения, из-за чего вода стекает с машины «шторой», не успевая пересохнуть. Для этого подойдет состав NanoCrystal Polish, создающий эффект полированной поверхности, без пересыхания капель воды.

Комплекс Protect Car Wash вместе с профессиональной очисткой салона занимает 40 минут при работе 2 специалистов с внедорожником размера Land Cruiser 200. Результатом работы становится очищенное и прозрачное ЛКП с более насыщенным цветом. Долговременные защиты, типа «Керамическое покрытие» и «Жидкое стекло» сохраняются, и происходит продление их срока службы. Все продукты экологически безопасны и расщепляются на солнце, а при попадании в почву и воду поглощаются бактериями. Шампуни эффективно усаживают грязь, а это очень важно для моечных комплексов, располагающих очистными сооружениями для рециркуляции воды. Расход составов и их себестоимость не превышает 6% от стоимости услуги, что хорошо вписывается в любой прайс-лист VIP обслуживания.

Источник

Мойки самообслуживания: как выбрать, как пользоваться

И есть ли смысл переходить на них полностью

Автомобиль очень быстро пачкается, это особенность российских дорог.

Более того, машина вполне может стать грязной по дороге от мойки до дома.

Классических моек немало, но пользоваться ими постоянно дорого. Зимой у владельца среднеразмерной легковой машины может уходить на это 2500 Р в месяц. Это если мыть кузов с коврами раз в неделю и раз в месяц обезжиривать кузов и пылесосить салон. В детейлинге можно потратить и больше. Нередко визит на мойку приходится планировать заранее: на хороших — очереди и запись, а ехать на плохие нет никакого желания.

Курс о больших делах

Сэкономить деньги и время предлагают автомойки самообслуживания. На них нет записи и не навязывают дополнительные услуги, но можно испачкать одежду и заплатить больше, чем на обычной мойке.

В этой статье я расскажу, какими они бывают, как выбрать хорошую мойку самообслуживания и как ею пользоваться, чтобы не переплатить.

Что такое бесконтактная мойка и как ею пользоваться

Классическая мойка самообслуживания — это несколько боксов, которые разделены легкими перегородками или шторками. В каждом из них можно самостоятельно помыть автомобиль. Большинство таких моек расположены на улице, есть только перегородки по бокам и крыша. Насосы, клапаны и емкости с химией прячут: клиенту доступен автомат для оплаты и выбора услуг мойки, а также оборудование для непосредственной мойки.

Чтобы запустить программу — добиться, чтобы из пистолета пошел шампунь или вода, — нужно внести деньги. Программы работают, деньги списываются. Есть кнопка «стоп»: ее жмут, когда нужно остановить программу.

Бесконтактные мойки очень разные. Иной раз кажется, что терминал и оборудование не заказывали в специальной организации, а изобретали заново.

Особенности разных бесконтактных моек

Неудобный терминал — не самая большая проблема, к этому можно привыкнуть. Вот на что стоит обратить внимание при выборе бесконтактной мойки.

Отапливаемое помещение. Моек самообслуживания, которые работают в помещении или на территории подземного паркинга, немного и летом от них мало пользы. Но поздней осенью и зимой это спасение: можно помыть машину в относительном тепле, когда на улице мороз.

Отдельная щетка с пеной. Встречается как раз на мойках, где нет пистолета, о котором сказано выше. Щетка с пеной позволяет помыть машину контактным способом. В терминале есть специальная программа: когда она работает, щетка пенится. Клиенты моек нередко пытаются сэкономить и пользуются ею без программы, но это спорное решение. Без потока пены щетка быстро собирает грязь с песком и сильно царапает лак.

Особенности оплаты. Здесь есть много вариантов: мойка может быть оборудована модулем для приема мелочи или банкнот, модулем бесконтактной оплаты или автоматом для обмена денег на специальные жетоны. Еще один вариант — человек, который пополняет счет на специальной пластиковой карте.

Терминалы с возможностью оплаты банковской картой или наличными позволяют пополнять счет на небольшие суммы и платить за каждую программу отдельно. Положил 30 Р — облил машину пеной. Деньги кончились, а пена работает.

Можно ли помыть машину и не испачкаться

Со стороны кажется, что помыть машину и не испачкаться невозможно. Любой, кто мыл машину на обычной мойке, знает, во что одет ее работник: резиновые сапоги, специальный комбинезон или откровенно грязная одежда.

Я не советую самостоятельно мыть машину по пути на важное мероприятие или на работу, на которую требуют приходить в строгом деловом костюме. Тем более не нужно делать это в светлой одежде: какие-то брызги на нее точно попадут. Но никакого специального костюма не требуется.

Если работать аккуратно, обычная повседневная одежда не пострадает, на ней не останется заметных следов от капель воды или мыльного раствора. Есть риск испачкаться в ветреную погоду. Если боитесь за джинсы или куртку, воспользуйтесь обычной мойкой и немного переплатите.

Как на мойке самообслуживания прибраться в салоне

На многих мойках самообслуживания есть пылесос. Принцип тот же, что и с обычными программами: все работает, пока не кончились деньги.

Можно ли больше никогда не ездить на обычную мойку

На мойке самообслуживания легко убрать обычную, видимую грязь. Активная пена и хороший напор воды удаляют с машины песок и мелкий мусор. Но на кузове неизбежно останется тонкий слой статической грязи, которая напоминает жирную пленку и состоит из частиц асфальтовой пыли, сажи и дорожной химии. Бесконтактная мойка бессильна против такой грязи — поможет только хороший автомобильный шампунь и губка. На некоторых мойках пользуются уайт-спиритом.

Главная задача мойки самообслуживания — помыть автомобиль быстро и дешево, чтобы он выглядел чистым. Но по-настоящему чистым такая мойка его не сделает. Исключения из этого правила — автомобили со специальными покрытиями с особыми гидрофобными свойствами. Например, «керамика» или «тефлон».

Как минимум раз в месяц я заезжаю на детейлинг. Оставляю там примерно 1200 Р за трехфазную мойку и уборку салона, зато машина после этого идеально чистая.

Как выбрать мойку самообслуживания

Есть соблазн почитать отзывы, но от них мало пользы. Собственник мойки может в любой момент перенастроить или заменить оборудование, поменять химию и сделать мойку лучше. Или наоборот — навредить, и старые отзывы перестанут быть актуальными.

Сопоставить цены тоже не получится: многое зависит от настроек конкретных программ. Самый простой путь — вооружиться знаниями из предыдущей главы и получить личный опыт. Попробуйте несколько различных моек самообслуживания и выберите ту, что понравилась больше всего.

Когда лучше приезжать мыть машину

Загруженность конкретной мойки в течение суток предсказать почти невозможно. Точно влияет погода. Многие хотят помыть машину в солнечный день и не видят смысла делать это в дождь. С крытыми мойками все наоборот: там очередь, когда на улице мороз, ливень и холодный ветер, который сбивает с ног.

Есть мойки, которые в разное время работают по разному тарифу: например, с 23:00 до 06:00 списывают деньги медленнее — может получиться экономия до 20%.

Что взять с собой на мойку самообслуживания

На мойку стоит взять как минимум одну мягкую салфетку из микрофибры. Ею удобно протирать нижние кромки дверей и их проемы: после мойки там остается пена, если ее не убрать, на порогах останутся некрасивые разводы. Лучше делать это после того, как освободите бокс, чтобы не задерживать очередь.

Влажные салфетки тоже пригодятся: протрите ими руки после работы. Так вы убережете салон и особенно руль автомобиля от лишней грязи. Не стоит протирать этими салфетками детали интерьера, обитые кожей: спирт и лимонная кислота сильно навредят коже.

Если планируете полноценную уборку салона автомобиля, то набор будет больше. Рекомендую взять обычное бытовое средство для чистки стекол и средство для ухода за автомобильным пластиком. К каждому из них — отдельную салфетку. Результат уборки не будет таким, как на дорогой мойке с профессиональной химией, но можно сделать интерьер автомобиля заметно чище и потратить при этом минимум средств.

Как я мою автомобиль и сколько на это трачу

Такой способ помогает освежить внешний вид машины. Осенью и зимой это позволяет держать в чистоте стекла, фары и фонари. Протирать грязные фары или стекла тряпкой не стоит: могут появиться царапины.

Раз в месяц обязательно еду на хорошую контактную мойку. На мойке самообслуживания кузов автомобиля не трогают мочалками и тряпками. При контактной мойке на определенном этапе машину обрабатывают специальными мочалками. Только так можно идеально отмыть кузов от стойких загрязнений. Такой набор услуг стоит 1200—2000 Р за хорошую мойку в три фазы и уборку салона. После этого поддерживать чистоту на мойках самообслуживания проще.

Как экономить на мойке самообслуживания

У многих моек есть системы скидок и бонусов. Если часто пользуетесь услугами мойки, есть смысл поискать приложение. Чем чаще ваши визиты — тем больше бонусов. Также бонусы действуют в «счастливые часы» — это когда на мойке особенно мало клиентов.

Часто у мойки нет никакого приложения, зато есть табличка: с 23:00 до 06:00 — скидка 20%. Если мойка около дома и поздно ложитесь спать — почему бы не воспользоваться таким предложением.

Какая мойка безопаснее для машины

На мойке самообслуживания очень сложно повредить автомобиль. Давление воды и концентрацию моющих средств регулируют так, чтобы лак, фары с фонарями и хромированные детали не пострадали.

Проблемы могут появиться, если концентрация шампуня будет слишком высокой. Если часто мыть машину слишком сильной химией или оставлять пену на кузове слишком долго, то может помутнеть хром и лаковый пластик. Такое может произойти и на классической дешевой мойке. Сохранить идеальный внешний вид автомобиля можно только на дорогих мойках с фирменной химией.

Царапины от пистолета тоже исключены, от этого предохраняет мягкий резиновый наконечник. Важно обращать внимание на пенные щетки: их редко промывают и меняют. Если вы увидите на такой щетке песок или она будет почти лысой — лучше отказаться от контактной мойки, чтобы не поцарапать лак.

На обычной мойке с этим сложнее. Профессиональное оборудование для моек подает воду под сильным напором, поэтому неопытный сотрудник может легко сбить брызговик или хромированную шильду.

Машину нередко трут влажной тряпкой или сушат специальным полотенцем. К сожалению, на них может быть много песка и грязи. Царапины вряд ли удастся заметить сразу после одной мойки, но если регулярно тереть машину чем-то таким — кузов придется полировать. Рекомендую избегать откровенно дешевых моек: сушить машину грязной тряпкой с песком — это как раз про таких специалистов.

Какая мойка дешевле

Запомнить

Прямо у работы есть мойка самообслуживания, автоматическая (конвейерная) и обычная мойки.

Сеня, плюсую, тоже мою там велики и иногда мотоцикл)
Похоже следующим туда поедет самокат)

BMO, а дайте адрес, пожалуйста )

Alexandra, напишите как прочтете, удалю адрес. А то ещё ТЖ решит что это реклама и забанит меня 🙂

Комментарий удален пользователем

BMO, прочитала, спасибо)

Ладно владельцы недорогих авто или даже среднего класса: тут каждый выбирает сам, исходя из своего достатка. Но меня всегда веселят владельцы премиум-сегмента, сами отмывающие свой крузак или гелик. Может стоило сэкономить на понтах?)

Игорь, может им просто нравится мыть свою машину? Не вижу ничего плохого в этом.

Alexander, Я как раз тот, кто сильно любит мыть авто)

Игорь, у мойки самообслуживание есть одна фишка: если нет очереди из таксистов намывающих губками и тряпками своих ласточек в боксах, то можно привести тачку в приличный вид за 15 минут. На обычной мойке ни за какие деньги этого не сделать.

Ну а так может им нравится? Или может они пришли к неутешительному выводу «хочешь сделать хорошо — сделай сам».

Дмитрий, у меня как раз сложилось впечатление что на самомойке одни такси

Dmitry, в мск мне встречались самомойки где таксистов мало — может цены чуть выше или наличие администратора который гоняет хитрюг. А бывали такие на которых вообще одни таксисты.

Мою машину на мойке самообслуживания. На АЗС татнефть. В закрытых боксах. Жетон стоит 50 рублей. Хватает двух жетонов, если не использовать воск. Даже если машина сильно грязная. Город небольшой, но днем всегда кто нибудь моет. Моют быстро все в основном. Удобно что есть отдельный кран с водой, бесплатный. Также зимой выехав с мойки подъезжаю к компрессору для подкачки колёс. Им продуваю барабаны, колодки, двери, замки. Компрессор работает без оплаты. Жетоны я беру на баллы, зачисленные за покупку бензина. Также удобно, что внутри АЗС есть минимаркет, выпечка, чай,кофе, туалет.

Люблю мыть автомобили. Даже думал устроиться куда то на мойку, чтобы раз в неделю мыть и чужие машины для удовольствия)

Свою мою раз в неделю в независимости от погоды. Летом реже, так как автомобиль чистый.

Пользуюсь только мойками самообслуживания, приезжаю со своей химией. У меня 4 фазная мойка, где две первые фазы бесконтакт, 3 ручная и 4 воск для блеска и нейтрализации щёлочи.

В итоге в Волгограде у меня выходит затраты на одну мойку с учётом моей химии рублей 300 плюс минус за автомобиль Д класса. А вот такая же мойка на автомойках берут от тысячи рублей.

Всем советую использовать свою химию. Она и лучше и дешевле.

Пересмотрел и перечитал, наверное, всё в рунете про правильную мойку авто. Поэтому если кому интересно — спрашивайте)

Илья, а как пользоваться мойкой самообслуживания со своей химией и где? Не совсем понял

Эдуард, надо вам купить садовый опрыскиватель. Наливаете туда шампунь. Приезжаете на мойку. Распыляете его на кузов. Смываете водой, которую вам предоставляет автомойка. Всё)

Илья, не проще ли на даче помыть? Совершенно бесплатно и хоть весь день мойся )

Dmitry, у меня только квартира)

>это особенность российских дорог и климата.
Ха-ха-ха! Расскажите это финнам, норвежцам, датчанам.
https://varlamov.ru/2306676.html

really, да, достали уже климатом всё оправдывать. Я пока ехал зимой от российско-финской границы до Хельсинки в снегопад, у меня в машина сама помылась.

Сразу На 30₽ пеной облил. Постояла минуты три 50₽ включаешь воск и им смываешь. 😁😁😁😁😁😁😁😁 коврики тряпочкой протер чтобы сырые не класть в машину,лабаш два передних и зеркала тоже надо протереть, а остальное само с машины улетит. 😁😁😁😁😁😁😁это вариант такси. Да надо уточнить мойка ночью скидка 30₽ превращается в45₽

Илья, хм, а у нас нет скидок. Всегда одинаково(

Одно время часто пользовался, потому что это единственный способ помыть машину по пути куда-то не тратя уйму времени. Потом забил, очередь из таксистов которым абсолютно наплевать на правила мойки сделала затею бессмысленной. Есть конечно классные мойки где администраторы гоняют умников по 10 минут протирающих машину с пеной в боксе тряпочкой, но к сожалению у меня по пути таких не было. А без экономии времени смысла в таком развлечении я для себя не увидел.

Всё, выезжаем на улицу, протираем микрофиброй стекла, можно ехать. Ой, опять коврики забыли помыть, да как же так! Ну и черт с ними.

Источник