Распылитель для окон авто
Веерные форсунки. Пожалуй самый полный перечень…
Решила поменять форсунки омываетеля лобового стекла.
Что-то штатные мне внезапно разонравились. Причём категорически.
Изучила все популярные варианты форсунок на замену штатным.
Для своей машины выбрала от Mitsubishi Galant – они мне показались самыми удачными.
Цена вопроса две ворсунки и обратный клапан от тойты — 2200р
Ниже подробнее.
Попыталась составить самый полный перечень форсунок и их плюсов и минусов. Если, есть что добавить, говорите – внесу список. Ну шо, поехали…
+ отличное покрытие
+ двухуровненвые!
+ хорошо садятся в посадочные места
— немного сушат левый угол
— нет регулировки
— дорогая цена
? есть слух, что: отличие их в ширине веера, правый больше
— Широкий угол разбрызгивания
— патрубок выведен не в бок, а прямо. В связи, с чем длины штатных шлангов немного не хватает.
— в крепёжных местах болтаются
— нет регулировки
+ Имеется встроенный обратный клапан)
+ угол раскрытия меньше, чем у вольво
+ Форма у форсунок практически как у родных, хорошо садятся в посадочные места
— попадает на крышу
— левый нижний угол плохо поливают
— нет регулировки
+ Разбрызгивают форсунки тоже обалденно, лучше вольвовсих, покрывают 90% площади стекла
— парубок выведен не в бок, а вперед. В связи, с чем длины штатных шлангов немного не хватает.
© Mazda 6 «Шустрый сарай»
_________ ___ __ _
Mitsubishi Lancer X 8265А084 (правая. Немного дешевле левой потому что шланг покороче)
+ регулируются по высоте (и по ширине тоже немного)
+ хорошо садятся в посадочные места
+ поливают в средину стекла, не попадая на крышу
— патрубок выведен не в бок, а прямо. В связи, с чем длины штатных шлангов может не хватить.
+ хорошо встают в посадочные места
— не хватает шланга до форсунки
Отзывы не однозначные…
Такие форсунки стоят на Mazda 6 EviL Mashka
_________ ___ __ _
Mazda mazda 6 gh 3 bk cx 9 7 L206-67-510
Информации мало, но видела чувак ставил
_________________
Дальше решения на бюджет до 100р)))))
Форсунки омывателя лобового стекла от ВАЗ 2110 Такие форсунки поставил jeddy
Форсунки омывателя лобового стекла от ВАЗ 2114 Такие форсунки моют лобовик у SlavaR
Форсунки омывателя лобового стекла от НИВЫ
И какие-то старые другие варианты… www.drive2.ru/l/781031/
__________________
ОБРАТНЫЙ КЛАПАН
Зачем нужен?
Благодаря обратному клапану жидкость не утекает обратно в бачок, а находится постоянно в форсунках. Без клапана присутствует значительная задержка подачи омывающей жидкости. Щётки начинают тереть по сухому стеклу.
Варианты установки
поставить обратный клапан перед тройником
Либо
Используя резиновый уголок (KIA 9866128000 KIA 9866121000, TOYOTA 8535532110) перед каждой форсункой
Пример:
Послесловие.
Радость была бы не полной если бы не новые дворники))))
Пробую Valeo First Hybrid (цена вопроса 1200р)
Выбираем веерные универсальные форсунки омывателя лобового стекла
Максимальная обзорность очень важна для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя работу нескольких систем. Благодаря дворникам, правильному обтеканию встречными потоками воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на дорожном полотне. Однако если одна из этих систем выйдет из строя, работа другой не сможет выполняться на нужном уровне, именно поэтому необходимо правильно подбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют жиклеры.
Чтобы приобрести правильные устройства в первую очередь необходимо разобраться в существующих типах этих деталей.
Типы форсунок
Существуют следующие разновидности жиклеров:
Первый тип чаще встречается на «немолодых» автомобилях, а также на авто отечественного производства, например, форсунки омывателя лобового стекла ваз 2110 имеют струйную конфигурацию. На иномарках и машинах произведенных за последние годы уже устанавливаются веерные жиклеры.
Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством эксплуатации, но и простотой установки. Однако и у этих элементов есть свои недостатки.
Преимущества и недостатки веерных форсунок омывателя
Благодаря удачной конструкции веерных жиклеров на стекло попадает не узкая струя, как в случае со струйными моделями, а широкий мелкодисперсный поток, который покрывает практически всю «лобовуху». Среди других достоинств стоит выделить следующие:
Если говорить о недостатках, то автолюбители выделили следующие нюансы:
Как видите, недостатки у такой системы тоже есть, но все их можно решить. Главное, правильно подобрать жиклеры для своего авто.
Как выбрать форсунки омывателя
Лучше всего выбирать жиклеры именно для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, то они будут отличаться. Конечно, эти отличия не критичны и всегда можно подогнать деталь для вашей марки авто, но в этом случае монтаж будет намного сложнее.
Либо можно приобрести универсальные изделия, которые подходят для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба жиклера абсолютно идентичны с одной разницей – корейская деталь будет стоить почти вдвое меньше, чем шведский аналог. Во всем остальном оба изделия можно использовать как форсунки омывателя лобового стекла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и для других моделей.
Еще один альтернативный вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров под каталожным номером 85381-АА042 от этого производителя стоит учитывать, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через интернет необходимо добавить в корзину два наименования. После приобретения изделий их можно установить самостоятельно.
Как заменить форсунки омывателя
Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей. Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «омывайка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.
После этого необходимо выполнить следующие шаги:
При замене штатных форсунок требуется также приобрести обратный клапан, который не будет допускать «отката» жидкости, из-за которого дворники часто начинают работать задолго до того, как на стекле появится чистящий состав.
Иногда новые форсунки омывателей не работают, как полагается (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, со смещением в сторону и так далее) и в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.
Как отрегулировать жиклеры омывателей
Для регулировки форсунок не требуется специализированного оборудования или особых навыков. Все что вам понадобится – это обычная иголка или булавка. Для того чтобы разобраться как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла достаточно понять что они имеют шарообразную форму и беспрепятственно крутятся внутри пластмассового корпуса. Поэтому просто:
Также самостоятельно можно и почистить жиклеры омывателя своими руками.
Как чистить форсунки омывателя
Если жиклеры начали работать неправильно, то чаще всего решить проблему можно, очистив эти элементы от загрязнений. Перед тем как почистить форсунки омывателя лобового стекла подготовьте:
Перед работой рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в бачке, так как жиклеры могут не работать из-за отсутствующей «омывайки». После этого нужно отсоединить форсунки омывателей от шлангов и чуть надавить на них до поднятия.
Далее, выполните следующие несложные шаги:
Конечно, компрессор будет намного действеннее, но если форсунки сильно забились и не попускают жидкость, то с помощью подручных средств вы сможете хотя бы временно решить проблему.
Еще один способ – оставить жиклеры на ночь в мыльном растворе, а утром попробовать повторно использовать шприц или компрессор. Это будет полезно в случае особенно сильных застарелых загрязнений.
В заключении
Устанавливая форсунки омывателя фар универсальные или жиклеры для лобового стекла старайтесь настроить их таким образом, чтобы они разбрызгивали жидкость на поверхность стекла, не выходя за его пределы. Выбирая веерные жиклеры, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, этим вы сэкономите себе время на монтаже элементов.