Разборка американских авто в московской области

Разборка американских авто в Москве

Лучшая разборка американских авто — рейтинг, адреса и телефоны

7 отзывов • Московская область, Балашиха, микрорайон Саввино, Пригородная улица, 131 • 8 (995) 901-81-88 • ежедневно с 09:00 до 21:00

Посещал данный сервис летом. Всегда проезжал мимо него и вот решил опробовать. Мастера профессионалы своего дела! В сервис- зоне чисто и все механики…

2-й Нагатинский проезд, 6с1 • 8 (903) 532-06-00

4 отзыва • Каширское шоссе, 22к3с7 • 8 (916) 777-57-91 • пн–сб с 10:00 до 20:00

Отлично работают ребята, загонял свой опель по ходовой кое что поменять, результатом доволен.

Мытищинский район Дмитровское шоссе, п. Грибки, уч. 15А.19 • 8 (985) 689-35-28

Audirazbor Разбор автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda, Porsche. Мы продаём любые оригинальные б/у запчасти для Ауди А4 с 1995 по 2009г., Ауди А6 с…

парк Сокольники, 1-ый лучевой просек вл13с3 • 8 (985) 781-28-37 • будни с 10:00 до 18:00; сб с 11:00 до 16:00

Работаем с того времени, когда объявления подавались в местную газету, а не в интернет. В 2004 году занялись поставками контрактных запчастей из…

улица Котельническая 23 • 8 (985) 004-34-62 • ежедневно с 10:00 до 20:00

Автозапчасти б/у, авторазборка Крайслер 300М, LHS, Конкорд, Вояджер, ТаунКантри, Циррус с 1996 года Додж Стратус, Караван, Гранд Караван, Интрепид с…

улица Конюшковская, дом 32, строение 1, офис 1 • 8 (499) 346-64-66 • круглосуточно

АВТО.ПРО – это сервис для поиска и дальнейшей покупки запчастей от продавца к покупателю. Покупателям мы транслируем только прямые цены от частных…

Московская область, Химки, Ленинградское шоссе, 29А • 8 (925) 211-33-50 • пн–сб с 09:00 до 19:00

Авторазборка. Автозапчасти. Купить запчасти. Магазин запчастей. Запчасти. Грузовой разбор. Автозапчасти Москва. Запчасти Москва.

Лихоборская набережная, 5с4 • 8 (985) 793-92-39

Продажа автозапчастей на все популярные модели Форд. Если Вы не хотите покупать запчасти Форд по завышенным ценам и ждать несколько недель, пока…

Варшавское шоссе, 125 • 8 (925) 211-33-49 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 09:00 до 16:00

Авторазборка. Автозапчасти. Запчасти Москва. Купить запчасти. Грузовой разбор. Магазин запчастей.

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Разборка американских авто в Москве — цены

Чаще всего люди ищут «разборка американских авто», но встречаются и другие формулировки, например, американская разборка.

Самые популярные особенности найденных мест: ремонт форсунок делфи, установка автокондиционеров, промывка форсунки, ремонт рулевых реек, грузовой автоэлектрик, Chevrolet, Packard, Changan, Lexus, Mitsubishi.

Москва́ (произношение ) — столица Российской Федерации, город федерального значения, административный центр Центрального федерального округа и центр Московской области, в состав которой не входит. Крупнейший по численности населения город России и её субъект — 12 506 468 чел. (2018), самый населённый из городов, полностью расположенных в Европе, входит в первую десятку городов мира по численности населения. Центр Московской городской агломерации.

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Источник

Авторазборка из США

«АвтоКухня» предлагает купить в Америке б/у автомобиль для разборки на запчасти с доставкой в Россию и страны СНГ.

Компания «Автокухня» оказывает услуги по поиску авто под разборку с 2011 года. За это время мы изучили автомобильные разборки в США и все нюансы работы с ними.

Процесс работы с авторазборкой:

Большой популярностью пользуются разобранные автомобили из США среди юридических лиц, которые занимаются перепродажей запчастей и ремонтом автомобилей.

Компания «АвтоКухня» гарантирует:

Решив купить распил из США через «АвтоКухню», вы получаете надежного партнера, гарантирующего своевременное выполнение заказа даже в периоды высокой загрузки.

Преимущества работы с «АвтоКухней»

Совокупные затраты на партию товара у нас не выше, чем при самостоятельной перевозке автомобилей. При этом наши клиенты получают ряд преимуществ:

Постоянным клиентам мы предоставляем бонусы и возможность перехода на оплату по факту. В этом случае предоплаты нет.

Особенности работы и сроки поставки

Чтобы доставить автомобиль в разборе из США в согласованный срок, необходимо иметь надежных партнеров. Именно поэтому наша компания тесно сотрудничает со многими американскими перевозчиками, что облегчает и ускоряет процесс получения заказа.

Разборка автомобилей в США с последующей доставкой в Россию предполагает транспортировку груза морским и автомобильным транспортом, что непосредственно отражается на конечной стоимости услуги. Заказчик может отслеживать передвижение заказа в реальном времени на специализированных сайтах перевозчиков.

Вся процедура по доставке разборки из США в Россию или другую страну СНГ занимает 7–11 недель с момента поступления автомобиля на площадку для разбора. Такой срок обусловлен комплексной организацией поставки.

Алгоритм работы специалистов «АвтоКухни»:

Ценообразование «АвтоКухни»

Стоимость услуги по доставке авторазборки из США зависит от следующих факторов:

Компания «АвтоКухня» осуществляет предварительный расчет стоимости услуг и гарантирует прозрачное ценообразование:

Для получения дополнительной информации об услуге свяжитесь с нашими менеджерами по указанным телефонам или через форму обратной связи.

Источник

Как работают типичные авторазборки в США

Во-первых, забудьте слово «junkyard», столько популярное у нас — конечно, их так называют в разговорах, но ни один бизнес не выберет в здравом уме для себя название со словом «мусор». Найти «джанкярд» на Google-картах не выйдет, короче. Есть и частные разборки, есть и сети — например, LKQ, но все они гордо самоопределяются, как «self-service auto parts» или еще как-нибудь. Выдают их именно слова «self-service» или «do-it-yourself» (самообслуживание) и разные комбинации со словом «part» (деталь), иногда в сугубо американском стиле образующие целое название типа «Pull-A-Part».

Как правило, разборки находятся на окраинах городов, где земля дешевая, но куда легко приехать. Территория огорожена и охраняется, перед входом оборудована крупная парковка, а собственно вход-выход только один и строго контролируется. Часы работы типичны для любого бизнеса, с 8-9 утра до 5-6 вечера и чаще без выходных. За вход нужно заплатить несколько долларов и, как в ночном клубе, на руку ставят штамп о входе — очень справедливо, поскольку выходить с разборки может понадобиться еще чаще, чем в том самом клубе: сбегать в машину за инструментами или вынести очередную порцию снятых деталей…

Конечно, разборка зарабатывает не на плате за вход, но эта символическая сумма позволяет уменьшить количество праздно шатающихся людей, да и немного собрать с тех, кто ничего не купит… А сам бизнес разборки простой. Они покупают битые машины (по большей части, на страховых аукционах, куда попадают списанные в «тотал» после аварий), ставят на своей территории и позволяют своим клиентам самостоятельно откручивать с них детали и платить по заранее установленному прейскуранту. Обычно, свежие поступления хранятся отдельно и недоступно для посетителей — там хозяева разборки могут снять самые ценные детали и продать их или же оценивать возможность восстановления автомобиля.

За редким исключением, на разборки попадают машины возрастом от 5 до 20 лет. Более новые, даже списанные страховщиками, имеет смысл восстанавливать и продавать, а более старые… Ну, скажем так, «столько не живут». Конечно, в США ездят на разных машинах и поэтому бывает всякое, но не стоит ожидать увидеть на обычной разборке массово даже автомобили 1980-х годов (разве что попавшие туда 5-10 лет назад). Зато, стройные ряды унылых переднеприводных травоядных машинок буквально бесконечны…

Мои надежды найти Cadillac Allante и снять что-то на свой не увенчались успехом вообще — их даже в соседних штатах их не было, если верить поиску в Интернете. А вот мои Pontiac Firebird Convertible, Chevrolet HHR и Chevrolet Monte Carlo получили некоторые давно искомые запчасти задешево.

XXI век, к счастью, наступил и на разборках — многие из них имеют свои сайты, на которых указан точный перечень разбираемых машин. Это позволяет сэкономить время на поездку, если ничего нужного не окажется… Кроме того, некоторые разборки выставляют свои машины и на eBay, и на Craigslist (местные доски объявлений).

Нельзя сказать, что интересных машин в наличии нет — просто вопрос в том, что именно считать интересным. Любой Camaro, Monte Carlo, Eldorado или Caprice у нас попадает в категорию «американской экзотики» и тщательно ремонтируются и перепродается десятком хозяев за 20 лет. Там же это просто местный массовый автопром и до тех пор, пока не идет речь о редкой модификации или версии с флагманским двигателем, все эти машины после аварий спокойно попадают на разборки — из-за стоимости рабочей силы их восстановление существенно дороже, чем цена готовой машины.

Для удобства поиска, машины группируют по производителям — GM отдельно, Ford отдельно, Chrysler отдельно, все «trucks» (т.е. пикапы и SUV) и примкнувшие к ним бусы — отдельно. Импортные — тоже отдельно, но без особой градации. Крупную технику вроде седельных тягачей, я так понимаю, скупают отдельные специализирующиеся разборки — во-первых, работать с ними резко сложнее, чем с легковыми из-за размера и веса деталей, а во-вторых, контингент покупателей совершенно иной. Так что, несмотря на наличие «trucks», по нашим мерках разборки посвящены именно легковым авто.

Привезенная техника инвентаризируется — на каждой машине есть порядковый номер и, обычно, название модели и года. Что касается самой техники, то тут интересно: не стоит ожидать, например, найти Chevrolet Camaro или Pontiac Firebird 1998-2002 годов с 5,7-литровым LS1 — даже если их бьют, эти моторы будут стоить дорого и машина с ним просто не попадет на разборку. А вот 6-цилиндровые разновидности — в ассортименте, «бери не хочу» (чем я и воспользовался), как и пикапы/SUV тех же годов с V8 LS-серии.

В отличие от наших, сотрудники американских разборок сами ничего не демонтируют с машин. Если у нас, когда нужен «задний фонарь на Skoda Octavia А5», можно обзвонить несколько разборок, получить на них разные цены и, приехав, купить снятую деталь, то в США все иначе. Стоимость часа работы наемного механика такова, что просто невыгодно заниматься таким делом (хотя, в принципе, такую услугу иногда предлагают)…

Вместо этого, любой клиент просто приезжает на разборку со своим инструментом (в том количестве, который сочтет нужным для работ) и помошниками (если надо произвести что-то сложное, вроде снятия двигателя), самостоятельно все откручивает и на выходе, как в супермаркете, оплачивает все в кассу. Отсюда специфика происходящего, вроде приведенного выше валяющегося двигателя — кому-то просто нужно было снять с него навесное, он это сделал и бросил оставшееся, как есть. Разумеется, никто даже не пытается следить за порядком, каталогизировать имеющиеся запчасти и тому подобное — есть только «вход» (ввезенная на территорию машина) и «выход» (вынесенные клиентами детали + металлолом). Разница в цене входа и выхода составляет доход бизнеса разборщиков.

С другой же стороны, многие детали, особенно эмблемы и прочая мелочь, попадают на eBay от посетителей, снявших что-то ненужное им самим — имея зоркий глаз и пытливый ум, можно продать некоторые детали даже в десятки раз дороже. Но, конечно, нужно понимать специфику рынка и вообще хотеть этим заниматься… Например, снятые вами ГБЦ и впускной коллектор от 5,0-литровых Ford Explorer/Mercury Mountaineer отдадут по совершенно обычной копеечной цене, но эти детали являются простым и эффективным тюнингом для Mustang 1987-95 годов и, поэтому, даже если сама машина найдется, то в 99% случаев будут уже сняты с донора — или разборщиками, или расторопными постоянными клиентами.

При этом на eBay не попадает огромное количество всего, что есть на разборках в ассортименте… Пожалуй, самой яркой иллюстрацией для меня самого стали две защитные крышечки проводов ECM для Firebird: за 7 лет владения машиной я так и не смог их купить ни б/у, ни новые — просто никогда не попадались в продаже. А открыв капот первого же рестайлингового Firebird на разборке в Шарлотте, я их снял за пару минут и, конечно же, их просто посчитали, как полфута «молдинга», то есть почти бесплатно. Впрочем, при нужде таки «язык до Киева доведет» — если применить смекалку, то просто связавшись с разборщиком искомой машины, который выставил какие-то детали на eBay, можно уговорить его продать и другие запчасти, которые видно на фото, причем не всегда дорого.

Пронося с собой инструменты, нужно быть готовым, что на выходе могут попросить открыть ящик — так борятся с кражами. С другой стороны, конечно, обыскивать персонально не станут — это противоречит правам человека. Я почти уверен, что продавцы эмблемок на eBay этим активно пользуются… Да и я сам, забыв в общем количестве снятых деталей вытащить ручки климата от Camaro из кармана, вынес их просто так. Совесть мою успокаивает то, что они все равно бы стоили какие-то копейки и я, надеюсь, не нанес ощутимого ущерба благосостоянию шарлоттского LKQ.

Площадь разборки не безгранична, я со временем ценных деталей на машинах становится все меньше. Тогда их перетаскивают к прессу («crusher») и, собственно, делают из автомобилей то, что так привычно по сотням сцен в фильмах — компактный металлолом. Именно так оканчивают свой век автомобили после нескольких лет на разборке и именно поэтому нет большого количества даже «янгтаймеров» на типичных разборках — место стоит денег, как и металл, который регулярно сдают, тем самым получая уже последнюю прибыль с каждой машины.

Вот так. Для хозяев — расчетливый бизнес без погони за сверхприбылью, для клиентов — возможность дешево добыть нужные детали, но ощущая себя или бомжом, или старьевщиком (правда, можно уговаривать себя называть это «автомобильной археологией»)… Но вообще почти никакой ни романтики, ни эстетики классики американского автопрома. И редкие места, выглядящие как упомянутый выше «джанкярд» в Лас-Вегасе, лишь подчеркивают своим существованием исключение из правил работы автомобильных разборок в США.

Записи в БЖ моих авто, посвященные установке запчастей, которые я тогда скрутил:
Ништяки для Monte Carlo
Мелкие радости для Firebird

Ну и подписывайтесь на мой кабриолет Pontiac Firebird 2001 года — там много чего интересного в БЖ и большие планы на сезон-2017!

Источник

Автомобили на разборку

Год: 2003

Двигатель: 1,8 Бензин i

Мощность (л.с.): 115

Кол-во клапанов: 16

Тип кузова: Минивэн

Вин код: VF7CH6FZC39465856

Гос. номер:

Год: 2001

Двигатель: 1,6 Бензин i

Мощность (л.с.): 102

Кол-во клапанов: 8

Тип кузова: Хетчбэк 5дв.

Вин код: WDB1681331J676106

Гос. номер:

Год: 2004

Двигатель: 1,6 Бензин i

Мощность (л.с.): 102

Кол-во клапанов: 8

Тип кузова: Хетчбэк 5дв.

Вин код: WDD1680311K078280

Гос. номер:

Год: 2002

Двигатель: 1,4 Бензин i

Мощность (л.с.): 80

Кол-во клапанов: 16

Тип кузова: Хетчбэк 5дв.

Вин код: WF0HXXGAJH2S16244

Гос. номер:

Год: 2005

Двигатель: 1,2 Бензин i

Мощность (л.с.): 55

Кол-во клапанов: 6

Тип кузова: Хетчбэк 3дв.

Вин код: WVWZZZ5ZZ64001407

Гос. номер:

Год: 2001

Двигатель: 1,4 Бензин i

Мощность (л.с.): 75

Кол-во клапанов: 16

Тип кузова: Хетчбэк 3дв.

Вин код: WVWZZZ1JZ1D647912

Гос. номер:

Год: 2003

Двигатель: 1,4 Бензин i

Мощность (л.с.): 80

Кол-во клапанов: 16

Тип кузова: Хетчбэк 5дв.

Вин код: WF0UXXGAJU3C11397

Гос. номер: YK53PLZ

Год: 2004

Двигатель: 1,4 Дизель TDCi

Мощность (л.с.): 68

Кол-во клапанов: 8

Тип кузова: Хетчбэк 5дв.

Вин код: WF0UXXGAJU4B67443

Гос. номер: EG53CGK

Год: 2012

Двигатель: 2,0 Дизель TDCi

Мощность (л.с.): 140

Кол-во клапанов: 16

Тип кузова: Лифтбэк

Вин код: WF0EXXGBBECB43866

Гос. номер: SD12YHH

Год: 2005

Двигатель: 2,7 Дизель TDi

Мощность (л.с.): 180

Кол-во клапанов: 24

Тип кузова: Универсал

Вин код: WAUZZZ4F86N065932

Гос. номер: RV06WOJ

Год: 2004

Двигатель: 1,6 Бензин i

Мощность (л.с.): 113

Кол-во клапанов: 16

Тип кузова: Минивэн

Вин код: VF1JMOJOH31862664

Гос. номер:

Год: 2003

Двигатель: 2,2 Дизель HDi

Мощность (л.с.): 101

Кол-во клапанов: 8

Тип кузова: Микроавтобус

Вин код: VF7ZBRMNB17164168

Гос. номер:

Нашей компанией выполняется разборка автомобилей известных брендов с дефектацией каждой детали в процессе демонтажа и последующей продажей. Мы предоставляем широкий выбор оригинальных автомобильных запчастей от многих зарубежных производителей.

При разборке иномарок мы снимаем, а затем предлагаем нашим покупателям такие автомобильные комплектующие как:

В процессе разборки авто все снятые детали диагностируются опытным механиком, после чего отправляются на склад. Поступившие запчасти вносятся в каталог и данные о их наличии заносятся на сайт. Таким образом, на сайте нашей компании клиенты всегда могут найти актуальную информацию о наличии интересующего товара.

Вы можете приобрести как отдельную деталь, так и полный комплект оригинальных запчастей. Наша авторазборка позволит вам приобрести качественные автозапчасти по приемлемой цене.

Наша компания предоставляет своим клиентам возможность заказать партию необходимых автозапчастей или даже полный машинокомплект в одном месте, и получить его в любой точке СНГ без ненужных временных и денежных затрат на поиски и доставку.

контрактные двигатели, КПП и запчасти из Европы

Источник