Разборка мотора стиральной машины
Как разобрать мотор от стиральной машины?
Если вам кажется, что мотор стиралки нуждается в ремонте, придется провести диагностику и выяснить это наверняка. А для этого нужно знать, как разобрать двигатель стиральной машины правильно, чтобы потом, при необходимости, можно было вернуть ему работоспособность. Снятие и разбор мотора также пригодится тем, кто хочет изъять оттуда медь и сдать на металлолом.
Как снять «движок»?
Процедура снятия двигателя со стиральной машины куда проще, чем снятие и замена подшипников или разбор бака. Однако пренебрегать сводом элементарных правил аккуратности не стоит. Спешка может привести к негативным последствиям даже в такой рядовой процедуре. Порядок действий для демонтажа мотора:
Важно! Электродвигатель удерживается двумя саморезами, открутить которые можно с помощью торцевой головки Т20.
Для дальнейшей диагностики и ремонта нужно расположить двигатель на специально подготовленной поверхности. Она должна быть по возможности максимально ровной и обязательно сухой. Всю работу нужно производить обязательно в перчатках. Также, стоит приготовиться к тому, что движок СМ очень тяжелый, его вес достигает нескольких килограмм, так что передвигать и вынимать его нужно крайне осторожно, дабы не повредить остальные внутренности стиралки во время демонтажа.
Вскрываем двигатель
Внимание! Проволоку со статора, если она цела и не сгорела, помимо сдачи на медь можно использовать для намотки трансформаторов, так как она легко снимается, а лак при этом не повреждается.
Теперь вернемся к роторной части двигателя. Она состоит из подшипников, магнитных колец, коллектора, якоря, компенсационного кольца и колесика шкива. Кое-что из этого также может пригодиться в домашнем хозяйстве, если электродвигатель отслужил свое.
Например, подшипники можно использовать для вставки в колеса дачной тележки. Как правило, пешком человек не развивает высокую скорость, поэтому подшипниковые кольца без проблем выдержат такое давление. Для этого достаточно извлечь подшипники из устройства двигателя специальным съемником, смазать и вставить в колеса тележки.
Коллекторно-якорное соединение труднее применить где-то вне стиральной машины, но оно содержит огромное количество медной проволоки, которую размотать уже намного труднее, поэтому ее смело можно отдавать на металлолом. Как правило, ремонт электродвигателя не включает в себя такой подетальный разбор. Достаточно лишь разобрать корпус, а затем действовать уже исходя из обнаруженной проблемы.
Как отремонтировать электродвигатель стиральной машины – ремонт бытовой техники своими руками
Доброго времени суток, наш читатель! Мы часто говорим про электричество, проводку и освещение, но вот такую полезную рубрику, как ремонт бытовой техники, вроде бы еще не затрагивали, хотя этот вопрос наверняка волнует многих. Поэтому сегодня мы поговорим о приборе, который уже давным-давно стал незаменимым помощником в любой семье.
Тема сегодняшней статьи — ремонт электродвигателя стиральной машины. Мы разберем несколько типов поломок, которые напрямую связаны с двигателем, а также косвенный тип, который, однако, тоже встречается довольно часто.
Типы электрических двигателей для стиральной машины
Любой электрический двигатель работает за счет электромагнитной индукции, но это не означает, что все они одинаковы. Электромоторов много, а те из них, которые применяются в стиральных машинах, мы сейчас назовем.
Разновидности электрических двигателей стиральных машин
Таких двигателей существует три типа:
Корейцы не прогадали, ведь возможности такой конструкции впечатляющие – не зря производитель дает на них гарантию в 10 лет.
Интересно знать! Чем выше мощность магнитов, тем больше будет момент силы, который развивает двигатель.
Единственный недостаток такого мотора совсем никак не затрагивает интересов пользователей – нужна сложная система управления оборотами двигателя.
Начинаем диагностику и ремонт двигателей
Теперь подробнее поговорим про ремонт самых частых неисправностей электрических двигателей стиральных машин.
Диагностика электрических моторов
Давайте разберемся, как выполняется диагностика электрических двигателей при их поломке. Для этого нам потребуется обыкновенный мультиметр – прибор, который имеется практически у каждого «самоделкина с руками». Самым простым в диагностике является коллекторный двигатель, так что, если в вашей стиралке стоит именно он, вы сможете легко все выполнить своими руками.
Итак, первым делом от нас потребуется вытащить двигатель из стиральной машины. Вот пошаговая инструкция, как это сделать.
После того, как мотор извлечен, нужно выполнить его тестовый запуск. Для этого соединяем последовательно обмотки ротора и статора, и подключаем к оставшимся разъемам источник переменного тока напряжением в 220 В.
Внимание! В цепь нужно также включить какой-нибудь тэн, например от стиральной машины, или мощную лампу, не менее чем в 500 Вт. Это нужно сделать для того, чтобы обезопасить себя на случай, если в двигателе произойдет короткое замыкание. При наличии КЗ нагревательный элемент начнет резко повышать свою температуру, а лампа ярко гореть.
Будет лучше, если имеется возможность запитать схему при помощи автомобильного трансформатора, мощность которого превышает 500 Вт. Это позволит более четко контролировать обороты работающего двигателя. Для большей безопасности можно включить в цепь предохранители на 5 или 10 Ампер.
Если двигатель вращается, то внимательно посмотрите на интенсивность искрения в месте соприкосновения щеток и коллектора, если оно сильное, то велика вероятность, что мотор неисправен. Чаще всего неисправными становятся ламели коллектора, обмотки ротора и статора, а также щетки.
Прозвонка отдельных частей двигателя
Если ваш двигатель не выдавал полной мощности и работал с посторонними шумами, а после тестового запуска вы определили, что он сильно нагревается, то проблема, скорее всего, в неисправности обмоток ротора или статора. Проверить это можно при помощи мультиметра, который нужно перевести в режим измерения сопротивления.
Последовательно прикасаемся щупами прибора к соседним ламелям ротора. Расхождения в замерах не должны превышать 0, 5 Ом, а их величина должна соответствовать данным, указанным в паспорте двигателя, если таковые имеются. Если обнаруживаются значительные различия, то можно смело констатировать короткое замыкание между витками.
В некоторых случаях подобную неисправность можно определить тактильно и по обонянию. Из-за того, что пониженное сопротивление вызывает увеличение силы тока, и как следствие – перегрев, отдельные ламели могут иметь более высокую температуру, чем остальные. При этом вы почувствуете характерный запах гари.
Если во время прозвонки сопротивление стремится к бесконечности, то это свидетельствует об обрыве одной из обмоток.
Далее нужно прозвонить статор. Процедура аналогична вышеописанной. Сначала замеряем сопротивление между контактными соединениями обмоток, как показано на фото выше.
Затем смотрим замыкание обмоток к корпусу (статорному железу). Для этого прикасаемся одним щупом к корпусу, а вторым поочередно проходим по всем контактным кольцам.
У исправного статора показатели сопротивления будут очень высокими – иногда в сотни Мега Ом.
Определяем износ ламелей
Ламели фиксируются на роторе с помощью специального клеящего вещества. При заклинивании ротора или наличии межвиткового замыкания они могут начать отслаиваться в результате перегрева. Также может произойти обрыв контакта в роторной секции.
На ламелях могут появляться заусенцы, из-за которых щетки начинают быстро разрушаться и сильно искрить. Помимо заклинивания ротора, причиной такой поломки у машин с вертикальной загрузкой может стать начавшаяся стирка с открытыми створками барабана.
Определяем степень истертости щеток
Для того чтобы определить степень изношенности щеток, их нужно извлечь из мотора. Как это делается? Разберем на примере двигателя от стиральной машины Bosch с верхней загрузкой.
В технике данного производителя на разных моделях используются практически аналогичные коллекторные моторы, поэтому данная инструкция будет полезна всем.
В современных двигателях инженеры предусмотрели снятие щеток без его разборки. На той стороне мотора, которая противоположна валу, с разных сторон можно увидеть вот такие площадки, как на фото выше. К ним подходит по одному проводу.
Для того чтобы извлечь щетку нужно сначала снять с площадки клемму, подковырнув ее шлицевой отверткой.
На открывшейся контактной площадке с двух сторон имеются две выемки. Нужно сдвинуть площадку влево, чтобы они совпали с металлическими бортиками, которые удерживают щетку на месте.
Теперь можно подковырнуть, и потянув, достать щетку. Далее нужно ее визуально осмотреть. Новые щетки имеют в длину приблизительно 35 мм, а выработанные 5 – 10 мм. Оценив длину, мы можем принять решение нужно ли ее менять или нет.
Ремонт коллекторного электродвигателя стиральной машины
Итак, давайте теперь опишем методики ремонта указанных нами неисправностей. Начнем с самого простого – щеток.
Описывать, как их устанавливать на место мы не станем, так как, фактически, все и так уже понятно – просто выполняем все указанные по разборке действия в обратной последовательности. Но про сами щетки, все-таки, пару слов сказать нужно.
Многие сталкиваются с тем, что не могут отыскать в магазинах оригинальные запчасти. Дело в том, что практически все заводские щетки являются клееными.
Но на прилавках иногда предлагают цельные варианты, от сторонних производителей, что может ввести в заблуждение. Многие мастера отдают предпочтение при замене именно клееным щеткам, так как считают их более мягкими, что очень трудно проверить опытным путем, но замена на цельный аналог никак не скажется на работоспособности стиральной машины. Так что, если вы столкнетесь с подобным выбором, то не заморачивайтесь – подходит все.
Что делать, если проблема с ламелями ротора? Возможно ваш ротор уже не ремонтопригоден, но если отслоение ламелей совсем незначительное, около половины миллиметра, то спасет ротор проточка на токарном станке.
Для этого нужно аккуратно и прочно зафиксировать ротор, запустить станок и выровнять ламели по толщине.
После процедуры восстановления, тщательно вычищаем бороздки между ламелями – в них не должно остаться ни одной стружки. После этого прозваниваем ламели на сопротивление, если прибор указывает на короткое замыкание, то чистку нужно повторить более тщательно.
Данный метод работает не всегда, так как в заводское состояние вернуть коллектор невозможно. Выравнивая поверхность ламелей, мы лишь устраняет последствие неисправности, а не ее причину, поэтому восстановленный ротор навряд ли прослужит долго.
В случаях, когда ламель имеет большое отслоение или отклеилась вовсе, отправляйте ротор прямиком в мусорный бак, так как он уже не может быть отремонтирован без соответствующего оборудования.
Ну, и наконец, проблема с обмотками ротора или статора. Починить при желании данную неисправность можно, но не целесообразно.
Даже, если вы и найдете человека, который согласится перемотать вам обмотку, цена такой услуги с лихвой покроет стоимость нового двигателя, поэтому единственно правильным решением будет найти такой же статор или ротор, и просто заменить его.
Диагностика остальных типов двигателей
Что касается остальных типов, то скажем сразу, что ремонтировать внутри у них нечего – все неисправности которые могут произойти связаны с обмотками статора или ротора. А, как вы уже поняли, занимаются этим только профессионалы. Максимум, что вы сможете сделать самостоятельно – это выявить место неисправности, теми же методами, которые мы описывали выше, и заменить деталь, если таковая имеется в наличии.
Проверка двигателя с прямым приводом в домашних условиях практически невозможна, но можно обратиться к инструкции на машинку, в которой расшифровываются ошибки, выдаваемые на электронном дисплее. Так можно выявить, к примеру, обрыв питающей сети или витковое замыкание.
У асинхронных двигателей часто случается поломка, которая непосредственно с ними и не связана. Если двигатель такой машинки не в состоянии выдать нужной мощности для вращения мотора под нагрузкой (барабан пытается провернуться, но только раскачивается), но в холостом режиме все работает нормально, то, скорее всего, пусковой конденсатор потерял свою емкость.
«Лечится» такой недуг заменой пускового конденсатора на новый. Как понимаете, умение разбираться в схемах и минимальные знания электротехники у мастера должны присутствовать.
Неявная поломка
Вначале стать мы сказали, что опишем еще одну поломку, косвенно связанную с двигателем. Речь пойдет о шкиве для стиральной машины.
Шкив, на языке дилетантов – это большое колесо, расположенное позади барабана стиральной машины. Данная деталь соединена с электрическим мотором при помощи натянутого ремня, и передает обороты на барабан. Механизм очень прост и достаточно надежен, но и тут поломки случаются.
Как понять, что поломан шкив? Если у вашей машину случаются частые проблемы с ремнем (обрывы, расслоения), то проблема, скорее всего, в нем.
Дело в том, что на недорогих китайских и российских машинках иногда ставят откровенно низкокачественные детали. Даже немного погнутый шкив доставит массу неудобств своему владельцу. А если его рабочие пазы плохо обработаны и имеют заусенцы, то поломки обеспечены через каждые 5 стирок.
Для того чтобы выявить дефект, вовсе необязательно снимать деталь, сделаем это тогда, когда будет принято решение о замене.
Снимите со шкива ремень и очень осторожно прощупайте его внутреннюю рабочую часть на предмет наличия заусенцев. Также посмотрите, нет ли деформаций. Если проблемы обнаружены, то шкив нужно менять.
Намного сложнее обстоит дело, если неисправен шкив электрического мотора. Чтобы снять его с двигателя, нужно сначала извлечь сам двигатель. Вам понадобится специальный съемник для шкивов и подшипников.
Обратная процедура тоже заставит попотеть.
Совет! Не нужно наносить слишком сильные удары, иначе вы рискуете сломать двигатель. Для запрессовки достаточно небольших усилий. Посмотрите, как выполняет эту процедуру мастер на видео, которое мы подобрали.
На этом, пожалуй, закончим. Теперь вы знаете, как выполняется домашний ремонт коллекторных электродвигателей стиральных машин бош, да и не только. Если вы считаете, что справитесь, или готовы, в случае чего, полностью заменить мотор, то можете попробовать отремонтировать его самостоятельно. Нам же остается пожелать вам успехов!
Разборка двигателя стиральной машины для чистки
Разборка двигателя стиральной машины может понадобиться в разных положениях, например, для замены подшипников, или ремонта коллектора. В рассматриваемом случае появилась утечка тока от щёткодержателя на корпус.
Диагностика
Изначально требовалась замена щёток, ввиду их полного износа. В результате чего возник разрыв цепи. Так как речь идёт о двигателе стиральной машины «Бош» (Bosch), то работа была заблокирована, и высвечивалась ошибка F21.
Как и в стиралках «Сименс» (Siemens) — это говорит о проблемах мотора или модуля управления. Делается это разными способами, в зависимости от модели.
Онлайн-диагностика стиральной машины
Если Ваша машинка перестала нормально стирать или полоскать белье, то произошел какой-то сбой или случилась поломка. Вы можете самостоятельно попробовать найти проблему.
Выберите какую операцию не выполняет Ваша стиральная машина:
1. Не сливает 2. Не вращает барабан 3. Не отжимает белье 4. Шумит, стучит, гудит при отжиме 5. Не включается
Подробнее о том, как сбросить ошибку F21, можно узнать в этой статье. Так вот, после многократных попыток, код неисправности не исчезал с дисплея. В итоге, снова дополнительно был демонтирован двигатель, и после проверки контактов — обнаружена утечка тока на корпус. Именно из-за этого ошибку не удавалось сбросить.
Но продувка и прочистка доступных частей — не помогла. Во многом из-за того, что моторы стиральных машин Бош очень плотно укомплектованы.
Разборка и чистка
Для разборки понадобится отвертка TORX с рычагом. Удобнее всего применять трещотку с соответствующими насадками.
Двигатель состоит из трёх частей, и при сборке можно их перепутать. Поэтому сделайте сквозные пометки маркером.
Откручиваем четыре винта по кругу, и последовательно вытягиваем все части. Четвёртым элементом будет ротор с насаженными подшипниками.
Первая крышка мотора
Очень аккуратно очищаем элементы и узлы от щёточной пыли. Используем фетровые тряпочки и ватные палочки. Можно смочить их спиртом.
Проследите, чтобы на посадочные места подшипников не попал мусор. Перед монтажом мультиметром была проведена проверка. Утечка не обнаружена.
В обратной последовательности выполнена сборка двигателя, и он поставлен на место.
Затем ошибка F21 сбросилась после первой попытки!
Инструкция по замене и подключению двигателя стиральной машины Индезит
Поломка электромотора случается с любыми стиралками — даже самая безупречная техника имеет определенный ресурс работы. Есть он и у электродвигателей (ЭД). Стиральные машинки-автоматы (СМА) LG бывают с двумя типами двигателей — с инверторными и коллекторными. Первые практически не ломаются, а вот о вторых стоит поговорить. Не обязательно поручать ремонт двигателя стиральной машины LG специалистам — если постараться, можно обойтись без помощи мастера.
Какие бывают электродвигатели в СМА LG?
Прежде чем начать ремонт электромотора своими руками, нужно выяснить — в чем исток проблемы. Корейский бренд ЭлДжи (LG) оснастил свои последние модели инверторными двигателями, отличающимися целым набором преимуществ:
Производитель так уверен в инверторных электродвигателях, что предоставляет на них десятилетнюю гарантию. В некоторых моделях гарантия на электродвигатель достигает 15 лет. Предшественники инверторных ЭД — коллекторные аналоги, которые, имея трущиеся части, более склонны к поломкам.
Причины неисправности
Владельцев новых моделей LG данная статья не заинтересует — инверторные моторы ломаются крайне редко. А вот обладатели старых версий СМА нередко сталкиваются с проблемной работой движка. Чтобы узнать, нужна ли замена двигателя в стиральной машинке, выполняют последовательность действий:
В зависимости от результатов проверки становится понятно, что вам предстоит — ремонт двигателя стиральной машины LG своими руками, обращение к мастеру или замена изношенного устройства. Возможные неисправности коллекторного двигателя:
По статистике сервисных центров, ремонт моторов производится чаще всего из-за изношенных щеток. Второе место занимают проблемы с обмотками, замыкают тройку лидеров стертые ламели.
Вызов мастера
Если самостоятельно справиться с ремонтом и заменой двигателя стиральной машины Индезит не удалось, необходимо обращаться за помощью к специалисту. Найти мастера можно несколькими способами:
По объявлению. Ремонтники размещают информацию о своих услугах в газетах, расклеивают их на столбах, разносят визитки по почтовым ящикам.
Большинство мастеров не берут денег за выезд, если человек соглашается оплачивать ремонт. Эту информацию нужно уточнить еще на этапе вызова специалиста. Прежде чем сделать выбор в пользу ремонтника, нужно изучить отзывы о его работе. Причем делать это лучше не на том сайте, на котором он поместил объявление о своих услугах.
Ориентировочные цены:
Как правило, на щетки дается гарантия в 6 месяцев, а на мотор – 1 год. Цены указаны без учета стоимости деталей (при необходимости их замены).
Перед тем как дать согласие на ремонт двигателя, у специалиста нужно уточнить его конечную стоимость. Честный мастер сразу назовет цену. Если предстоит ремонт, он может озвучить ориентировочную стоимость, но существенными отклонения от нее не будут.
Много важной и полезной информации о ремонте стиральных машин Индезит представлено в этом разделе.
Как снять мотор?
Открутите крестовой отверткой винты, удерживающие заднюю панель корпуса. Машинка, которую вы разбираете — с коллекторным мотором, поэтому, сняв панель, вы увидите узел из приводного ремня и шкива. Убрав ремень, загляните под днище стиралки — там расположен ее электромотор.
Разбор стиральной машинки
Перед тем как приступить к разбору стиральной машинки стоит выяснить какой способ загрузки у техники. Современная техника для стирки белья выпускается с двумя типами загрузки – с фронтальным и вертикальным. В основном все стиральные машинки автомат и полуавтомат имеют фронтальную загрузку, а остальные приборы обладают вертикальной загрузкой. Для того чтобы процесс разбора не вызвал проблем стоит рассмотреть схему разбора каждого вида отдельно.
С фронтальной загрузкой
Фронтальный тип загрузки характерен для моделей машинок автомат и полуавтомат производителей Занусси, Самсунг, Lg. Порядок разборочных работ различных производителей этих приборов имеет свои особенности. Но все-таки имеются общие принципы, которые практически для всех производителей стиральных приборов одинаковые:
Провода нужно отсоединить от двигателя
А вот сборка стиральной машины моделей Lg, Samsung. Indesit. Zanussi и других моделей, производится в обратном порядке.
Но сборку следует производить с особой ответственностью, все элементы и провода должны быть на своих местах. Любое неточное движение, неправильная установка, может привести к поломке и полного выхода из строя стирального прибора. Поэтому во время разбирания стиралки нужно запоминать точное расположение каждого элемента. Благо, что у всех моделей стиралок (Samsung. Indesit и других) расположение элементов одинаковое.
С вертикальной загрузкой
Обычно вертикальной загрузкой обладает стиральная машина малютка, модели фирмы Занусси. Разбор приборов с этим типом загрузки имеет определенные трудности. Дело в том, что у приборов этого типа существует много неисправностей, неполадок, к которым стоит отнести самые распространенные:
Но есть главная проблема этих стиральных приборов, которая встречается чаще всего – это поломка подшипников. И для того, чтобы сделать ремонт во время возникновения этой неисправности нужно разобрать стиральную машину.
Первым делом разборку стирального прибора с вертикальным типом загрузки белья начинают с демонтажа панелей управления:
Демонтаж панели управления
После этого схема разбора стирального прибора происходит по такому же принципу, как разбор стиральной машинки с фронтальным типом загрузки белья:
Демонтаж передней панели
Демонтаж платы с проводами
Места подсоединения шлейфов следует запомнить
Снятие заливного клапана воды
Разборка стиральной машины – это достаточно трудоемкий процесс, к которому стоит подойти с особой ответственностью. Поскольку у моделей стиральных машинок Lg, Samsung, Indesit, Zanussi, устройство практически одинаковое принцип разбора ничем не отличается. Единственное что нужно учесть, у приборов с вертикальным способом загрузки, у таких как малютка, имеются некоторые отличия от приборов с фронтальным типом загрузки. Главное, в процессе демонтажа запоминать точное расположение всех деталей, чтобы в процессе последующего сбора все установить в нужном порядке в стиральную машинку.
В Западной Европе никому даже в голову не придёт чинить сломанную стиральную машину. Пришедшую в неисправность технику там просто выбросят и на её место купят новую. Но у нас совершенно другой менталитет и отношение к вещам. Поэтому сломанную стиральную машину её хозяин будет не выбрасывать, а чинить в специальном сервисном центре либо самостоятельно.
Как отремонтировать обмотку?
О проблемах с обмоткой можно догадаться по посторонним шумам и запаху гари. Двигатель теряет мощность и при этом греется. Чтобы проверить исправность обмотки, нужен мультиметр. Перед тем как разобрать двигатель стиралки, запаситесь тестером. Вам нужно поставить тестер в режим сопротивления. Замкните щупы друг с другом, чтобы убедиться в работоспособности прибора. Далее действуйте так:
Если обмотки неисправны, придется менять мотор — исправить их самостоятельно не удастся, а профессиональный ремонт экономически не целесообразен. Стоимость услуги — 3 000–5 000 рублей, в зависимости от региона. Проще купить новый движок, чем вкладывать деньги в старый.
Устранение неисправностей
Чтобы выявить неисправность, необходимо запустить двигатель. Для этого нужно выполнить последовательное соединение обмоток статора и ротора, а затем через свободные разъемы подать переменный ток мощностью 220 Вольт. Мотор начнет вращаться.
Если стиральной машине много лет, щетки будут практически стерты, а при работе мотора будет заметно сильное искрение. Целые щетки длинные, не имеют внешних дефектов. В противном случае необходимо снять щетки с двигателя и заменить. Новые детали следует приобретать только оригинальные, это значительно увеличит срок работы стиральной машины.
Сильные шумы, нагрев мотора, неполная мощность работы свидетельствуют о неисправной обмотке. Чтобы убедиться в этом, нужно взять мультиметр, выбрать режим омметра и замерить сопротивление на соседних ламелях. Разница должна быть не более 0,5 Ом. В противном случае пользователь увидит короткое замыкание между витками. Таким же способом нужно проверить работу статора. Далее нужно диагностировать замыкание обмоток на корпус статора или ротора.
Чтобы убедиться в износе ламелей, нужно вытащить ротор из мотора и осмотреть коллектор. О неисправности сообщит отслаивание ламелей, появившиеся заусенцы, обрыв подводящего контакта. Все это приводит к искрению щеток. Обычно ламели перегреваются и отслаиваются, если ротор оказывается заклиненным или происходит межвитковое короткое замыкание.
Еще одна популярная неисправность машины – это оборванный или соскочивший ремень. В тех случаях, если такая проблема проявляется часто, это может свидетельствовать о неисправном шкиве. Его потребуется заменить. Нужно разобрать стиральную машину, убрать ремень, выкрутить крепеж, снять шкив с двигателя и заменить его на новый.
Сегодня в стиральных машинах устанавливаются двигатели двух видов – инверторный и коллекторный. Первый вид ломается редко, дома починить его очень трудно, поэтому следует обратиться в сервисный центр. Если же сломался коллекторный мотор, причиной могут стать стершиеся щетки, повреждение обмотки или ламелей. Диагностику можно выполнить самостоятельно, для этого нужно снять двигатель и осмотреть его. Обычно виной поломки становятся щетки, которые можно заменить своими силами.
Если износились ламели?
Если проверка обмотки показала, что она исправна, переходите к проверке ламелей. Если ламель износилась так, что видно и без тестирования, то о ремонте можно и не думать — несите движок в утиль. А вот если отслоение в ламелях незначительное — доли миллиметров, то шанс на спасение мотора есть. Ламели протачивают с помощью токарного станка — возвращают им исходные размеры. Такую работу способен проделать только профессиональный токарь. Стоит это недорого. После проточки останется убрать стружку и собрать электродвигатель.
Неисправный коллекторный двигатель в 50 % случаев отремонтировать самостоятельно нельзя — нужна помощь мастера или ремонт вообще бесполезен. Поэтому задача номер один — верно диагностировать причину, чтобы не тратить время и деньги на ненужный ремонт.
Разборка двигателя стиральной машины может понадобиться в разных положениях, например, для замены подшипников, или ремонта коллектора. В рассматриваемом случае появилась утечка тока от щёткодержателя на корпус.
Ремонт мотора
Прежде чем выбросить важную и дорогую деталь, ее стоит осмотреть, поискать неисправности — некоторые из них можно устранить самому.
Чтобы найти поломку, мотор нужно подключить к сети, до этого соединив ротор и статор. Если щетки двигателя выглядят растрепанными и искрят во время работы, то их следует заменить на новые. Они могут находиться в середине двигателя или вблизи коллектора. В первом случае мотор нужно разобрать, а во втором только поддеть крепления.
Если был замечен необычный шум, перегрев, то, скорее всего, проблема в обмотке. Убедиться в этом поможет мультиметр. Нужно приложить щупы прибора к разным группам ламелей : если разница в сопротивлении выше 0,5 Ом — есть короткое замыкание. Подтвердит диагноз наличие гари, сильного запаха при работе. Если же ламели не имеют сопротивления, возможен обрыв обмотки. Перематывать ротор невыгодно — лучше купить новый.
Ламели ротора также могли испортиться, отслоиться, оторваться. Если дефект незначительный, то выровнять их можно на токарном станке, прочистить промежутки. Между ними нельзя оставлять металлическую пыль или заусеницы, измерять мультиметром на короткое замыкание. Полностью оторванные, надломленные ламели починить не удастся.
Проблемы с деталями — это следствие короткого замыкания обмотки. Даже хорошо их прочистив, починить мотор не всегда получается. Стоит поискать для машинки новый ротор.
Диагностика
Изначально требовалась замена щёток, ввиду их полного износа. В результате чего возник разрыв цепи. Так как речь идёт о двигателе стиральной машины «Бош» (Bosch), то работа была заблокирована, и высвечивалась ошибка F21. Как и в стиралках «Сименс» (Siemens) — это говорит о проблемах мотора или модуля управления. Делается это разными способами, в зависимости от модели.
Подробнее о том, как сбросить ошибку F21, можно узнать в этой статье. Так вот, после многократных попыток, код неисправности не исчезал с дисплея. В итоге, снова дополнительно был демонтирован двигатель, и после проверки контактов — обнаружена утечка тока на корпус. Именно из-за этого ошибку не удавалось сбросить. Но продувка и прочистка доступных частей — не помогла. Во многом из-за того, что моторы стиральных машин Бош очень плотно укомплектованы.
Двигатель автоматической стиральной машины (АСМ) Индезит, LG, Bosch, Самсунг
Итак, первый тип: двух- и трехфазный асинхронный электромотор. Главным достоинством такого устройства является его невысокая стоимость (в случае вынужденной замены), простота и надежность в эксплуатации. Основные ремонтные работы приходятся на смазывание двигателя и замену блоков подшипников. В процессе работы асинхронный двигатель создает очень низкий уровень шума.
К недостаткам такого преобразователя энергии относятся:
На сегодняшний день двигатели асинхронного типа, как правило, монтируются на недорогие, бюджетные АСМ.
Второй тип. Электродвигатели коллекторные. Восемьдесят процентов ныне действующих стиральных машин работают именно от такого привода.
Положительных качеств у такого вида моторов достаточно много, и перечислять их нет никакого смысла (это находится за пределами темы данной статьи).
А вот некоторые недостатки стоит назвать:
Тип третий. Новейшая и на данный момент последняя разработка в линейке двигателей для стиральных машин – инверторный (бесколлекторный) электродвигатель. Используется ведущими мировыми брендами АСМ (Индезит, LG, Bosch, Самсунг, Electrolux, Аристон) в последних по выпуску моделях. Среди достоинств инверторного мотора:
Недочетов, за исключения одного – высокой стоимости ввиду сложности в производстве такого типа двигателя, практически нет.
Снятие двигателя со стиральной машины
Но вернёмся к нашему коллекторному двигателю. Как мы будем производить его ремонт? Для начала мы рассмотрим, как его снять. В первую очередь снимаем заднюю крышку и ремни также как и при замене ремня стиральной машины. После этого приступаем к удалению удерживающих его болтов — система крепежа может незначительно отличаться. Также не забываем разъединить соединительные клеммы, с помощью которых двигатель подключается к питающим проводам.
В некоторых моделях двигатель может оказаться зажатым самим баком. В этом случае бак нужно будет немного приподнять, что позволит с относительной лёгкостью освободить мотор. Кстати, количество удерживающих двигатель болтов может отличаться – для их снятия приготовьте набор ключей.
Задняя крышка не позволяет добраться до двигателя и снять его? Тогда попробуйте снять одну из боковых стенок – вполне возможно, что именно здесь и будет находиться доступ к двигателю.
Другие варианты крепления верхней крышки на стиральных машинах
На некоторых стиральных машинах, например, марки Ardo верхняя крышка снимается по-иному.
Для того, чтобы ее снять на такой стиральной машине вам потребуется, как и в способе выше сначала открутить задние болты крепления. А вот далее нужно действовать иначе.
После того, как саморезы выкручены, вам нужно приподнять заднюю часть крышки вверх. Приподнимая ее сдвигайте крышку вперед, относительно стиральной машины. Крышка сдвинется вперед только под определенным углом, поэтому вам нужно будет его «поймать».
Еще один вариант крепления крышки у старых стиральных машин Bosh и Siemens
прошлых поколений. Сейчас вы уже не встретите таких креплений, но если вдруг у вас именно такая старая стиральная машинка, то инструкция будет вам полезна. Болты крепления, в данном случае, находятся по бокам верхней крышки с передней ее стороны. Для того, чтобы подобраться к ним, необходимо сначала удалить заглушки. После этого выкрутите болты.
Для того, чтобы снять крышку приподнимите ее вверх и потяните вперед относительно стиральной машины. Крышка отсоединится только при соблюдении определённого угла, который вам необходимо будет «поймать».
Стиральная машина – это важный прибор, который должен находиться в исправном состоянии. Стирка белья, одежды занимает одно из важных мест нормальной жизнедеятельности каждого человека. Поэтому когда этот прибор выходит из строя возникает немало трудностей. Но не стоит сразу отдавать прибор в мастерскую по ремонту, иногда ремонт современных моделей стиральных машин lg, Samsung, Zanussi, Indesit может влететь в приличную сумму. Поэтому во избежание неприятностей можно научиться как разобрать стиральную машинку, а инструкция этого процесса поможет сделать это без особых трудностей.
Выявление неисправности мотора
Коллекторные двигатели обладают одним важным преимуществом – простотой. Здесь чаще всего ломаются три вещи – щётки, ламели, обмотки. Давайте разберёмся, как осмотреть узлы и выявить неисправность. Но перед этим попробуем запустить двигатель, так как нам нужно посмотреть, заработает он или нет.
Для запуска двигателя нужно последовательно соединить обмотки ротора и статора, после чего подключить к оставшимся разъёмам источник переменного тока с напряжением 220 Вольт. Если всё хорошо, то двигатель начнёт вращаться. В это время мы можем определить его шумность, выявить искрящиеся щётки.
Щетки
Если вашей стиральной машине примерно 10 лет, то щётки будут в ужасающем состоянии – на это чаще всего указывает сильное искрение двигателя. Износившиеся щётки имеют небольшие размеры, вы это увидите сразу. Если щётка целая, то она будет достаточно длинной, без сколов и трещин. Если это не так, то нужно произвести замену. Для замены щёток старайтесь использовать оригинальные комплектующие – благодаря этому срок службы отремонтированного двигателя возрастёт. Выбрать щётки для стиральной машины и самостоятельно заменить их — это дело несложное, но ответственное.
Как заменить?
Если двигатель вышел из строя, его либо ремонтируют, либо меняют на новый. Чтобы в процессе ремонта не повредить деталь, для начала нужно правильно снять его. Однако, прежде чем приступить к разбору мотора, необходимо выполнить следующие действия:
Перезагрузить плату. Для этого в течение 5 секунд удерживают кнопку «Старт/Питание». В выключенном состоянии машинку оставляют на 20 минут.
Как снять?
Чтобы снять коллекторный двигатель со стиральной машины Индезит, соблюдают следующую последовательность действий:
Прежде чем приступить к разбору стиральной машины, ее нужно отключить от сети.
Как проверить, нужно менять или можно провести ремонт?
Иногда двигатель нуждается в полной замене, а иногда его можно отремонтировать. Если стиральная машинка оснащена электронным табло, то на его неправильную работу будет указывать код ошибки F02. В механических приборах вращается ручка программатора и мерцает индикатор над кнопкой «Питание/Старт». Он горит 1 раз, после чего следует пауза.
О том, что двигатель вышел из строя, также может сигнализировать код ошибки F02. Если речь идет о машинках с механическим приводом, то будет вращаться ручка программатора и два раза мерцать индикатор «Питание/Старт». Эта ошибка указывает на то, что на модуль поступила информация, указывающая на неправильную работу двигателя.
Появление ошибок F01 и F02 указывает на то, что двигатель нужно осмотреть и проверить на работоспособность. О том, как его снять, рассказано выше.
Когда он окажется снаружи, его пытаются запустить в работу, для чего последовательно соединяют обмотку ротора и стартера, после чего подключают двигатель к источнику переменного тока дающего напряжение в 220 Вольт.
Если двигатель вращается, значит его удастся отремонтировать. Уже на этом диагностическом этапе можно обнаружить повышенный уровень шума, издаваемый мотором или увидеть искры, отлетающие от щеток.
Электрощеткам при проведении диагностики всегда уделяют особое внимание. Они располагаются по обеим сторонам корпуса стиральной машины и необходимы для того, чтобы сглаживать силу трения. На износ щеток указывает их укорочение, что несложно заметить при обычном осмотре.
Для проверки щеток на работоспособность поступают следующим образом:
Также нужно проверить работоспособность ламелей. Для этого необходимо осмотреть коллектор, достав ротор из мотора. Замена требуется в том случае, если ламели отслоились, произошел обрыв проводов, либо появились заусенцы. В этом случае при вращении двигателя щетки будут искрить.
Если ламели слегка отслоились, то справиться с проблемой можно их проточкой, но для выполнения этой процедуры необходим токарный станок.
Как подключить новый?
Если старый двигатель вышел из строя окончательно, придется заменить его новым мотором. Справиться с этой задачей несложно, так как машинка уже будет разобрана. Останется только:
На этом этапе особенно пригодятся фотографии подключения детали к разным проводам. Их рекомендуется делать во время разбора машинки. Это особенно актуально, если опыт ремонта бытовой техники еще небольшой. Собирать прибор по наглядной инструкции гораздо легче, чем без нее.
Завершающим этапом работы становится монтаж задней панели. Когда машинка будет установлена на место, нужно включить ее в сеть и запустить процесс стирки вхолостую. Если прибор работает исправно, значит ремонт прошел успешно.
О замене двигателя стиральной машины Индезит расскажет видео:
Замена щеток на двигателе стиральной машины
Щётки на коллекторных электродвигателях меняются достаточно легко. Лишь некоторые модели могут доставить нам некоторые неудобства – иногда крепления щёток спрятаны в глубине двигателя, поэтому его приходится полностью разбирать. Это характерно для старых двигателей, а в новых образцах всё осуществляется гораздо проще – можно обойтись обычной отвёрткой, поддев ею крепления, выступающие вблизи самого коллектора.
Если в вашей машине установлен двигатель старого образца с закрытыми щётками, то его нужно разобрать. Постарайтесь разобрать его так, чтобы его можно было легко и быстро вернуть в исходное состояние, ничего не напутав. В крайнем случае, фотографируйте каждый свой шаг. После замены щёток попробуйте прокрутить двигатель – щётки должны шуршать по ламелям мягко, без сильных шумов, не цепляясь за них.
Проточка ламелей самостоятельно
Произошло отслоение ламелей? Тогда нужно оценить масштабы бедствия. Если ламель отслоилась буквально на 0,5 мм, поможет обыкновенная проточка на токарном станке – зажимаем ротор и аккуратно выравниваем толщину ламелей. После этого аккуратно очищаем промежутки между ламелями, в них не должно остаться следов металлической стружки.
В качестве результата мы получаем ровную поверхность из множества ламелей, с хорошо прочищенными промежутками – для того чтобы убедиться в этом, проверяем сопротивление между ламелями омметром. Если омметр показывает короткое замыкание, то промежутки между ламелями нужно прочистить более тщательно.
Кстати, проточка ламелей не всегда даёт положительные результаты, так как чаще всего мы устраняем следствие, а не причину. Следует помнить и о том, что вернуть ламели к заводскому виду практически невозможно, поэтому проточка не является панацеей. Если же ламель отслоилась полностью или оторвалась, следует отправить двигатель в мусорный бак – сделать здесь в домашних условиях ничего нельзя.
Не отчаивайтесь, если двигатель не удалось отремонтировать, ведь с помощью него можно сделать различные самоделки из стиральной машины, например, точильный станок.
Устройство мотора
Двигатели в стиральных машинах Индезит бывают трех типов: