Реализация инкассаторских авто сбербанк

Нюансы при продаже залоговых автомобилей Сбербанком — торги списанных автомобилей

Приобретая залоговый автомобиль, стоит помнить о том, что есть ряд ограничений, на которые стоит обратить внимание. Покупка должна быть у проверенной компании, физического лица.

Когда Сбербанк продает залоговые авто, условия

Проведение процедуры продажи залогового автомобиля может быть в случае, залога при кредитовании финансовой организации. При невыполнении обязательств, может быть передан третьему лицу за определенную стоимость.

Продажа возможна при реализации двух сценариев:

Транспорт выставляется на продажу на штрафстоянку, где каждый может подобрать для себя подходящее транспортное средство. Если собственных средств не хватает на выкуп, покупатель имеет право воспользоваться кредитом, произвести оплату заемными средствами. Как правило, производится переоформление проблемного кредита на нового владельца.

Где и как проводятся торги, аукционы

Вопросом в Сберегательном банке занимается отдел «Лизинг». Все авто, имеющие проблемных владельцев, выставляются на торги аукциона. Все полученные средства отправляются на выплату задолженности банку, проводившему кредитование.

Если автотранспорт был продан за сумму, превышающую долг, то остаток передается предыдущему владельцу. Данная процедура производится крайне редко.

Торги могут производиться на любой площадке, которая подойдет для Сбербанка. Передача ТС производится арендаторам, покупателям по условиям лизингового соглашения.

Существуют базовые условия таких сделок:

Продажа машин вызвана необходимостью закрытия долга. Это может быть полной суммой или платежами, разделенными на части. Внесение средств в последнем случае происходит один раз в месяц.

Перечень реализуемых транспортных средств не ограничивается отечественным производителем, продают с аукциона и зарубежные машины.

Как купить конфискованный автомобиль у Сбербанка — порядок, документы

Обращаясь с финансовую компанию, потенциальный покупатель должен иметь на руках документы подтверждающие личность. Обязательно наличие паспорта.

Чтобы сэкономить свое время, лучше сразу выяснить, какое авто можно приобрести. Просмотреть их можно в отделе лизинга:

Приобретая данный авто, клиент, получает достаточно выгодное предложение. Несмотря на это, многие не знают, где можно купить подобное ТС.

Где купить

Приобрести конфискованный авто можно:

Если неудобно пользоваться представленными сервисами, можно обратиться по номеру горячей линии, попросить сотрудника сбросить данные на адрес электронной почты, а после заняться выбором.

Что такое компрометация карты Сбербанка, читайте тут

Отзывы клиентов

Смотрите про площадку Сбербанк-АСТ:

«Законопроект уже в Госдуме»: новогодняя пенсия в декабре 2021 году для пенсионеров, выплаты 10-15 тысяч – последние новости

«Концлагель закрывается»: QR-коды запретили с 21 декабря 2021 г. — правда или нет, что Госдума отменила в России куар-коды

Источник

Да, это бывший «инкассатор». Что с того? Плюс и минус покупки спецтехники.

На протяжении нескольких дней – пока мы гнали машину после покупки и ждали очередь в проверенный сервис на покраску, мы успели убедиться, что инкассаторы на дорогах являются таким же автосообществом, как, например, дальнобойщики или джиперы. По-крайней мере, завидев нас на дорогах города, то и дело мы заслуживали традиционные автомобильные приветствия и «уступки» в потоке от «собратьев».

С потрохами прошлое нашего автобуса выдавали три вещи: характерный для машин инкассации цвет кузова; зелёные полосы по бокам, выделяющие спецтехнику; ну и выпирающий над крышей специфический люк.

Причём, если от спецсимволики мы избавились практически сразу, люку мы подбираем достойную «гражданскую» замену, то песочный цвет нам очень приглянулся и мы решили его оставить. Так что, какие бы в дальнейшем не последовали изменения в оснащении и планировке нашего автодома, со стороны он то и дело будет вызывать неизменный вопрос: «Он раньше был инкассатором?».

Именно поэтому я решила выделить ответы на наиболее популярные вопросы, касающиеся прошлого нашей машины, в отдельный пост.

Итак, да – наш Транспортёр служил машиной инкассации в СБЕРБАНКе республики Татарстан. Что из этого?

➕ Адекватная цена для «заготовки» под автодом.

Так вышло, что машину мы искали около полугода, с каждым месяцем увеличивая бюджет с 1 млн до 1,6 млн рублей. И не находили… Первое, что осложняло поиски – условие наличия полного привода. Таких машин на вторичном рынке значительно меньше, в отличие от переднеприводных вариантов, и они заметно дороже за аналогичную комплектацию.

Второе – можно сказать, особенность коммерческого транспорта. За 10 лет Транспортёр мог сменить от 5 до 10 хозяев… Не трудно угадать, что каждый из них поддерживал машину в состоянии трудовой лошадки, но не более.

Конечно, встречались за это время и машины из-под семьи. Прилично обслуженные и с чистенькими салонами Каравеллы и Мультивены. Но такие вариант, как правило, стартуют в цене от 1,5 млн за рестайлинговый Т5.

И тут я хочу отметить важный момент! Если рассматривать покупку машины, как готового варианта для семьи, то мы бы однозначно рассматривали именно такие варианты. Заплатил, посадил семью и сразу можно ехать! Но…

Мы искали именно «заготовку» для автодома. У нас в планах – перепланировка, обшивка, оснащение салона под наши цели. Нам просто нет смысла переплачивать за модный кожаный салон с рельсами и пластиковым столиком, за лишний пластик в обшивке… Всё это нам пришлось бы демонтировать, где-то бережно хранить и, скорее всего, распродавать.

Поэтому получить «скидку» около полумиллиона (инкассаторский Т5 сейчас можно найти около 800.000 рублей), собственно, на «стройку» машины – это, с нашей точки зрения, взвешенное и практичное решение.

➖ Необходимо переоборудование и внесение специфических изменений в конструкцию документально.

Помимо перестройки машины в автодом (насколько это позволяет небольшой салон), в случае с инкассатором потребуется немало времени, сил и средств, чтобы избавиться от некоторых специфических особенностей этого вида ТС. Например, снятие брони с кузова, замена стёкол с усиленных на гражданские, замена передних обшивок салона (так как родные подрезаются и после снятия брони образуют зазоры), установка в боковые двери механизмов стеклоподъёмников…

Плюс, некоторые из обязательных изменений (например, снятие, собственно, брони) придётся внести в документы, а следовательно, пройти пару кругов бюрократического ада с отделом Технадзора ГИБДД.

Конкретно в нашем случае, мы нашли машину с уже снятой броне-капсулой. Но это никак не оформлено. Мы будем делать это уже самостоятельно, но нас это не пугает.

❓ Один из самых популярных вопрос – пробег и техническое состояние машины.

Мы много общались с людьми в этой теме (в том числе с сервисменами, обслуживающими Банки) и вывод один – как и с любой другой машиной, инкассаторские надо оценивать вживую.

Как правило, за техническим состоянием этих трудяг следят. За внешним состоянием салона и кузова – в меньшей степени. Но также, как и всегда, всё зависит от бюджета (Банка) и человеческого фактора (начальника парка и экипажа).

Мы были на смотринах сразу трёх Т5 одного года, но из разных банков и даже городов. Так вот, это три абсолютно разные машины. На одной – живого места на кузове не было, а довольно колхозный ремонт можно было увидеть невооружённым взглядом. На второй – панель затёрта чуть не до дыр. Свою мы взяли целёхонькой и довольно опрятной, а компьютерная диагностика и осмотр на подъёмнике не нашли никаких скрытых проблем.

Ну и отсюда же вытекает ответ на ещё один вопрос – почему мы брали машину не с торгов, а у посредника?! Насколько мы смогли узнать, на торгах невозможно перед выкупом познакомиться с «лотом». Получается, что вы становитесь обладателем, в некотором роде, кота в мешке.

Плюс к этому – сами торги имеют множество специфических нюансов, требующих изучения, учитывания и времени. Если говорить о людях, кто специализируется на выкупе техники с торгов оптом, то их аппетиты в наценке для розничной перепродажи, на наш взгляд, не стоят того, чтобы заморачиваться торгами самостоятельно.

Источник

19455-0000010

Регион: Московская область

Начальная стоимость: 284 169,60 ₽

Порядок ознакомления с имуществом (предприятием) должника: Информацию о реализуемом имуществе можно получить у КУ с 10-00 до 17-00 часов по адресу: г. Москва, Павелецкая наб., д. 8, тел. 8(495) 725-31-15, доб. 62-24, 65-12, а также у ОТ: 8(812)334-20-50 с 9-00 до 18-00 по мск. в будние дни, informmsk@auction-house.ru. Подать заявку на осмотр реализуемого имущества можно по телефонам 8 800 200-08-05 или 8 (495) 725-31-15, доб. 33-33, электронной почте infocenter@asv.org.ru, или на сайте https://www.torgiasv.ru/ в карточке заинтересовавшего лота. Подробнее с порядком осмотра имущества можно ознакомиться в разделе «Как купить имущество» на сайте https://www.torgiasv.ru/how-to-buy/. Контакты Оператора: АО «Российский аукционный дом», 190000, г. Санкт-Петербург, пер. Гривцова, д.5, лит. В, 8 (800) 777-57-57.

Общая информация:
Движимое имущество > Транспорт/спецтехника > Бронеавтомобили 19455-0000010, бежевый, 2010, 97 000 км, 1.9 МТ (105 л. с.), дизель, передний, VIN X89194550A0DM1005, специализированный бронированный, ограничения и обременения: ведется работа по снятию запрета на регистрационные действия, г. Видное Московская обл., г. Видное

Наименование: «Дил-банк» (общество с ограниченной ответственностью)

Фамилия, имя, отчество: Ерш Татьяна Евгеньевна

Фамилия, имя, отчество: Пастушенко Дмитрий Сергеевич

Адрес электронной почты: etorgi@asv.org.ru

Номер телефона: +7 (495) 725-31-33, доб. 62-64

Порядок оформления участия в торгах, перечень документов участника и требования к оформлению:
К участию в Торгах ППП допускаются физические и юридические лица (далее Заявитель), зарегистрированные в установленном порядке на ЭТП. Для участия в Торгах ППП Заявитель представляет Оператору заявку на участие в Торгах ППП. Заявка на участие в Торгах ППП должна содержать: наименование, организационно-правовую форму, место нахождения, почтовый адрес (для юридического лица); фамилию, имя, отчество, паспортные данные, сведения о месте жительства (для физического лица); номер контактного телефона, адрес электронной почты, сведения о наличии или об отсутствии заинтересованности Заявителя по отношению к должнику, кредиторам, конкурсному управляющему (ликвидатору) и о характере этой заинтересованности, сведения об участии в капитале Заявителя конкурсного управляющего (ликвидатора), предложение о цене имущества. К заявке на участие в Торгах ППП должны быть приложены копии документов согласно требованиям п. 11 ст. 110 Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)»

Порядок и критерии определения победителя торгов:
Победителем Торгов ППП (далее также Победитель) признается Участник, который представил в установленный срок заявку на участие в Торгах ППП, содержащую предложение о цене имущества финансовой организации, но не ниже начальной цены продажи имущества, установленной для определенного периода проведения Торгов ППП, при отсутствии предложений других Участников. В случае, если несколько Участников представили в установленный срок заявки, содержащие различные предложения о цене имущества финансовой организации, но не ниже начальной цены продажи имущества, установленной для определенного периода проведения Торгов ППП, право приобретения имущества принадлежит Участнику, предложившему максимальную цену за это имущество. В случае, если несколько Участников представили в установленный срок заявки, содержащие равные предложения о цене имущества, но не ниже начальной цены продажи имущества, установленной для определенного периода проведения Торгов ППП, право приобретения имущества принадлежит Участнику, который первым представил в установленный срок заявку на участие в Торгах ППП

Источник

Продажа залоговых автомобилей Сбербанком – как купить конфискованное авто в лизинг

Не у всех есть возможность приобрести требуемый автомобиль, отдав продавцу сразу же полную сумму денег за движимое имущество. Дочернее предприятие ПАО «Сбербанк» – Сбербанк Лизинг продает арестованные автомобили юридическим лицам и индивидуальным предприятиям под оформление лизинга. Привычным для покупателей является оформление кредита, однако в случаях с бизнесом зачастую выгоднее приобретать предприятия, оборудование, машины в лизинг.

Условия продажи арестованной машины в Сбербанке

Продажа залоговых автомобилей Сбербанком или любым другим банком происходит не случайно. Заемщик в свое время взял кредит на машину, так как рассчитывал, что через несколько лет он выплатит кредит и будет обладателем собственного авто. Если заемщик становится совершенно не платежеспособным и его поручитель также не имеет возможности оплачивать задолженность по кредиту, данное имущество арестовывается (если оно являлось залогом) и выставляется на реализацию или аукцион. Автомобиль проходит оценку, практика показывает, что стоимость всегда идет ниже рыночной, что естественно привлекательно для покупателей, так как автомобиль имеет небольшой пробег и в хорошем состоянии.

Что необходимо сделать, если вы решили приобрести конфискованную машину?

После приобретения возможны неприятные сюрпризы, например, по факту оказывается, что машина в угоне, есть неоплаченные налоги или другая задолженность. Также, если заемщик докажет, что изъятие залога незаконно, он может вернуть через суд свой автомобиль. Поэтому, перед проведением сделки необходимо тщательно проверить все документы.

Как купить залоговый автомобиль у Сбербанка: необходимые документы

Чтобы приобрести арестованную машину, которая находится в залоге под кредит необходимо:

После того, как вы погасили долг от своего имени, вам останется рассчитаться с заемщиком (продавцом). Перед этим рекомендуем обязательно взять расписку, а до того как получите ПТС лучше оставьте машину на охраняемой стоянке, чтобы обезопасить себя от неожиданных ситуаций.

Лизинг авто для юридических лиц – условия Сбербанка

Предлагаются следующие условия на залоговые автомобили от Сбербанка, которые планирует юридическое лицо взять в лизинг:

Чтобы банк одобрил такую сделку необходимо, чтобы бизнес юридического лица был успешный и имел положительный баланс более полугода и отсутствовали убытки, предприятие должно обладать достаточным собственным капиталом и в случае, если уже брались кредиты – кредитная история должна быть положительной.

Условия лизинга авто в Сбербанке для ИП

индивидуальные предприниматели также как и юридические лица имеют возможность взять автомобиль в лизинг. Единственное существенное отличие в условиях для ИП в том, что все амортизационные расходы и расходы на обслуживание автомобиля ложатся на индивидуального предпринимателя. Для предпринимателя подаваемый пакет тоже будет немного отличаться.

В договоре лизинга есть возможность оговорить пункт о продлении «аренды» или выкупе машины по остаточной стоимости.

Где найти каталог конфискованных автомобилей предлагаемых к продаже

Купить арестованную машину – достаточно выгодная сделка. У клиента, который сталкивается с подобным приобретением впервые, понятно, что возникнет вопрос: как осуществляется продажа конфискованных автомобилей, например, сбербанком, если он уже является клиентом данного банка или по рекомендации. Ну и естественно, если в конкретном банке не нашли ничего подходящего, где можно найти интересный вариант?

Источник

Автосалон от Грефа: Сбербанк начинает торговать машинами

Экосистема Сбербанка продолжает распухать. Новый бизнес Германа Грефа – «Сберавто», то есть онлайн-магазин подержанных автомобилей. Почему предприимчивый банкир лезет не в свою сферу и что он вообще намерен там делать?

Новости последнего полугодия про Сбербанк – одна смешнее другой. На поверку за это время не находится ни одного начинания Германа Грефа, которое было бы связано непосредственно с банковской сферой, профильной для банка, а тем более – госбанка. Правда, если не считать таковыми грабительские решения по введению комиссий за переводы денег через банкоматы и лимитов по переводам с карты на карту.

Для справки

Сбербанк мало того что окончательно подчинил себе медицинский сервис DocDoc (вызов врача на дом и консультации), переименовав его в «СберЗдоровье», так ещё умудрился купить картографический сервис «2ГИС» с навигатором и обширной базой адресов, а также приобрести контроль в интернет-холдинге Rambler.

Стоит сказать, что в активе у Германа Грефа уже есть строительные, телекоммуникационные, страховые и инвестиционные компании, сервис такси «Ситимобил» (партнёр банка) и онлайн-кинотеатр Okko. И это не считая маркетплейса «Беру», сервиса «СберМаркет» и сервиса «ДомКлик», с помощью которого можно приобрести недвижимость и оформить ипотеку онлайн.

При этом мы хорошо помним и про планы Грефа в дистанционном и элитарном образовании, ведь именно для этого он собрал под своим крылом перспективную команду бывших создателей всевозможных «Кванториумов» и «школ будущего», которые будут с младых ногтей поставлять человеческий капитал транснациональным корпорациям, разрушая попутно отечественное образование.

В увязке с этим бизнес по продаже подержанных автомобилей выглядит мелкотравчато, хоть и станет, без сомнения, ещё одним кирпичиком в фундаменте финансовой империи Германа Грефа. Теперь нам в самую пору ожидать от Сбербанка продуктов вроде «СберМолоко» или «СберХлеб». Главное, чтобы это не кончилось «СберПравительством» или «СберПолицией» вместе со «СберВооружёнными силами».

Купите машину в Сбербанке

Сбербанк зарегистрировал «Сберавто» ещё в октябре 2019 года, а с сентября 2020 года маркетплейс начинает работу. Суть площадки состоит в торговле онлайн – никаких личных контактов и выездов куда-либо.

Пользователи приложения могут разместить объявление о продаже в любом городе России, а покупатели – провести удалённый осмотр, оформить необходимые документы и полностью оплатить подходящий автомобиль,

– говорится в сообщении банка.

Есть тут и ряд психологических моментов. Например, в Сбербанке полагают, что при покупке машины «с рук» многие не любят вступать в общение с хозяином авто, который его продаёт. Пробег может быть скручен, переговоры о цене и качестве машины – непрозрачными и затяжными. «Сбер» же говорит, что возьмёт всю эту волокиту на себя. Конечно же, вам придётся заплатить за это банку.

Греф собрал команду бывших создателей всевозможных «Кванториумов» и «школ будущего», которые будут поставлять человеческий капитал транснациональным корпорациям, разрушая попутно отечественное образование. Фото: Андрей Никеричев/АГН «Москва»

Как обещают в «Сберавто», все машины будут проверены, а общение с продавцом будет строиться через менеджера сервиса. Более того, «Сберавто» доставит купленную машину до покупателя, а сам сервис будет работать по принципу эскроу-счёта – продавец не получит денег до тех пор, пока покупатель не поставит авто на учёт в ГИБДД.

Попутно банк «впарит» покупателю скидку на страховку от Сбербанка (на сайте «Сберавто» есть подобные акции), а также предложит купить машину полностью в кредит с помощью сервиса «Покупай». Вот вам заодно и продажа банковских и страховых услуг.

«Сбер» также уже выпустил мобильные приложения на Android и iOS, и надо полагать, что они будут полностью интегрированы со «Сбербанком Онлайн». Цифровой советник будет смотреть на состояние вашего счёта в Сбербанке и предлагать подходящие машины, давать кредиты и даже страховать «не отходя от кассы».

Раскрутка уже началась

Неудивительно, что Сбербанк, выходя на непрофильный рынок, уже начал агрессивную рекламу. Прежде всего следует задаться вопросом – кому интересно то, что предлагает «Сбер»? Покупка без осмотра через менеджера и с доставкой? Только весьма обеспеченным покупателям, которые привыкли многое делать «через менеджера». Поэтому и реклама началась в деловых СМИ, например в Forbes, где вышла откровенно хвалебная статья о том, почему каждый теперь должен ринуться покупать машину в Сбербанке.

В этой статье нам объясняют, что Сбербанк начал сотрудничать с автопроизводителем Jeep и предлагает скидку на новые машины этой марки. Будущее в светлых тонах – автоэксперты рассказывают, что площадка Сбербанка вскоре перевернёт весь автомобильный рынок, покупатели будут приобретать машины только онлайн, а автосалоны в привычном виде умрут, превратившись в «шоурумы» (термин из статьи), где уже не будет выставляться весь модельный ряд. Покупка, доставка, страховка и кредит – всё будет только онлайн. Одним словом, «столица автоматически переносится в Нью-Васюки. Ура, товарищи!» и далее по тексту классиков сатиры начала прошлого века.

Герман Греф в салоне беспилотного комбайна Torum 750 в Ростовской области. Фото: Валерий Матыцин/ТАСС

О новом сервисе от Сбербанка, разумеется, написали практически все автомобильные СМИ, расхваливая его то так, то эдак. Но обратим внимание, что никто (по крайней мере, пока) не озвучивает никаких цен на услуги «Сберавто». И вполне может оказаться, что они будут серьёзно кусаться. Партнёрство с Jeep, который никак не назвать бюджетным, как бы намекает. Почему бы Сбербанку тогда не начинать работу сервиса с «АвтоВАЗа», Renault или Hyundai?

Заклятые друзья

Есть один вопрос, на который каждый из читателей ответит сам. Если Сбербанк купил «2ГИС» с картами и навигатором, «партнёрствует» с «Ситимобил», обрёл контроль в старейшем российском интернет-холдинге Rambler и запустил свои маркетплейсы, то как вы думаете, будет ли «Сбер» конкурировать с «Яндексом»? То-то и оно.

«Яндекс» приобрёл портал Auto.ru ещё в 2014 году. С тех пор этот сервис купли-продажи автомобилей в России стал очень популярен. В 2016 году в него вошёл агрегатор «Яндекс.Авто». Совершенно очевидно, что Сбербанк теперь будет составлять конкуренцию как «Яндексу», так и автомобильному разделу на сайте объявлений Avito.

То есть создание «Сберавто», а точнее начало торговли машинами на маркетплейсе, – это усиление конкуренции с «Яндексом», с которым Сбербанк окончательно «развёлся» совсем недавно, поделив активы – «Яндекс.Деньги» навсегда отошли Сбербанку, а «Маркет» – «Яндексу».

Но самое главное – Сбербанк, судя по всему, продолжает заниматься излюбленным делом по сживанию со света частного бизнеса. Так было и есть в банковском секторе, где стараниями ЦБ России небольших частных банков уже почти не осталось, а их место занял «Сбер». Так будет и сейчас, когда Сбербанк хочет торговать автомобилями, сделав дилеров ненужными. И дилеры на это очень серьёзно обиделись.

Всё движется в сторону того, что дилер должен обслуживать, выдавать эту машину после всех финансовых действий, но не участвовать как полноценный продавец в цепочке между конечным потребителем, в данном случае физическим или юридическим лицом, и первоисточником, в данном случае это производитель или банк, который, грубо говоря, выкупает определённую партию машин у производителя и дальше сам её реализует,

– говорил об этом BFM председатель совета директоров группы компаний «Обухов» Дмитрий Амелин.

Куда смотрит ФАС?

Всё это поднимает вопросы как для потребителей, так и для антимонопольного регулирования. Интересно, что о каких-то антимонопольных делах в отношении Сбербанка мы так ничего и не слышали, а ведь ни у кого уже не должно создаваться впечатления, что учреждение Германа Грефа на равных конкурирует с кем-либо в той области, в которую приходит.

«Нет слов при взгляде на поведение этой дружественной спайки – Германа Грефа и руководителя ФАС, который уже давно засиделся на своём месте и получил его, собственно, при помощи Грефа, – сказал Царьграду директор Института повышения конкурентоспособности Алексей Ульянов. – В ситуации, когда Сбербанк превращается в мультисервисную айти-компанию, о чём Греф говорил уже неоднократно, ФАС смотрит на это сквозь пальцы. Тем более что, как мы видим, банк влезает уже в непрофильные сферы деятельности, где достаточно успешно работают многие малые и средние компании».

Сбербанк, используя свои ресурсы по Big Data и накопленной клиентской базе, используя свои финансовые рычаги, сможет просто давить конкурентов. И очевидно, что если мы не сменим руководство ФАС, то всё ему сойдёт с рук,

Российское антимонопольное законодательство – одно из самых строгих, напомнил он. ФАС могла открыть расследование в отношении Сбербанка «хоть позавчера», однако нормы законов в России чаще применяются к малому и среднему бизнесу, чем к гигантам вроде Сбербанка.

Таким образом, Сбербанк просто вторгается в ещё одну сферу, где будет применять свои гигантские ресурсы для того, чтобы зарабатывать, не забывая при этом продвигать свои банковские, страховые и цифровые услуги. Кто-то может сказать, что если появляется новый игрок, то это хорошо с точки зрения конкуренции. Но в случае со Сбербанком это не так – слишком уж разные «весовые категории».

Вызывает сомнения, что присутствие Сбербанка было так уж необходимо на автомобильном рынке. Во-первых, это совершенно не дело банка, а тем более – госбанка. Его бизнес – это работа на государство, на своего основного акционера, в интересах развития экономики России. А вовсе не торговля подержанными машинами. Во-вторых, автомобильная сфера в России и без того хорошо развита, а нам с вами просто нет никакой необходимости переплачивать Сбербанку за какие-то цифровые «фишки», да ещё и подписываться на кредиты и страхование от этого же банка.

Источник

• ← Реализация имущества роснефть автомобили
• Реализация конфискованного авто сбербанк →