Регламент то автомобилей киа
Регламент ТО KIA
Официальный дилерский центр ИРБИС ― это сервис автомобилей KIA в Москве, полностью соответствующий регламенту ТО, который гарантирует техническую исправность и безотказность транспортного средства. Только своевременное обслуживание и ремонт у официального представителя позволят содержать автомобиль в надлежащем состоянии.
Регламент технического обслуживания КИА основан на регулярном посещении сервисного центра. Обратившись к дилеру, можно рассчитывать на соответствующую стандартам помощь. Компетентный комплексный подход к обслуживанию автомобиля позволит:
Регламент технического обслуживания автомобилей КИА
Обращаться в сервис к официальному дилеру необходимо своевременно. В оговоренный производителем срок: каждые 12 месяцев или после 15 000 км пробега нужно проводить обслуживание ТС и диагностику. Для каждой модели КИА предусмотрена сетка технического обслуживания, в которой указан оптимальный период замены расходных материалов, технических жидкостей, деталей механизмов, элементов узлов, а также проверка работы систем.
Сетка регламента ТО для каждой модели KIA предоставлена в открытом доступе на сайте. В соответствии с ней можно узнать перечень производимых работ, их периодичность и другую дополнительную информацию. Это позволит Вам детальнее следить за «здоровьем» автомобиля и вовремя посещать дилерский сервисный центр. По вопросам стоимости ТО КИА вы можете проконсультироваться у менеджеров ИРБИС. Оставьте заявку на обратный звонок, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Регламент ТО Киа Рио 4
Выпуск четвёртого поколения Kia Rio 4 начался в 2017 году на петербургском автопредприятие Hyundai. Авто комплектовалась двумя двигателями MPI 1,4 л G4FA — (Kappa) и 1,6 G4FC — (Gamma) мощностью 100 и 123 л.с. соответственно. В сочетании с двигателями, седан комплектовался двумя видами коробок передач: механической и автоматической.
В регламентом ТО Киа Рио IV выделяют лишь основные четыре периода технического обслуживания авто, и в дальнейшем, их прохождение повторяется через аналогичный промежуток времени.
| Таблица объема технических жидкостей Kia Rio 4 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | Масло двигателя(л) | Охлаждающая жидкость (антифриз) (л) | Масло МКПП (л) 6 ступеней | ATF АКПП (л) | Тормоз / Сцепление (л) |
| G4FA | 3,6 (после разборки) 3,3 | 5,6 | 1,6-2,1 | 6,7 (полная заправка) 3,5 л (частичная заправка) | 0,6-0,7 |
| G4FC | |||||
Регламент ТО Киа Рио IV выглядит следующим образом:
Помимо основных жидкостей в Rio 4 перечень работ предполагает добавление присадки к топливу (бензин). Добавлять через каждые 10 000 — 15 000 км.
Перечень работ при ТО 1 (15 000 км пробега)
Замена моторного масла. Моторное масло, заливаемое в Kia Rio 4 должно соответствовать стандарту API service SM, ILSAC GF4 или выше, по ACEA A5/B5. Тип масла следует подбирать в зависимости от типа климата при котором эксплуатируется машина, стандартный же тип: SAE 0W-30, 5W-40. С завода заливают моторное масло SHELL Helix ULTRA 0W-40 / 5W-30 / 5W-40, каталожный номер упаковки на 1 литр — 550046778. Цена 690 рублей. Такое же масло с объёмом канистры в 4 литра 550046777, обойдется в 2300 рублей.
Замена масляного фильтра. Для бензинового двигателя оригинальным будет фильтр Hyundai/Kia 26300-02502. Цена 430 рублей.
Замена уплотнительной шайбы болта сливного отверстия в картере. Оригинальное кольцо Hyundai/Kia имеет артикул — 21513-23001, стоит 30 рублей.
Замена салонного фильтра. Оригинальный фильтр очистителя воздуха в салоне имеет артикул Hyundai/Kia 97133-D1000. Средняя стоимость фильтра 550 руб.
Проверки при ТО 1 и всех последующих:
Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)
В регламент ТО каждые 30 тыс. км входят все работы, предусмотренные ТО 1 плюс дополнительные процедуры:
Замена тормозной жидкости и в приводе сцепления (для авто с МКПП). Подойдёт любая тормозная жидкость DOT 4. Объём системы менее одного литра. Цена одного литра жидкости для тормозной системы и привода сцепления DOT 4 Hyundai/Kia «BRAKE FLUID» 2100 рублей. Код товара 01100-00130.
Проверки при ТО 2 и всех последующих через одно ТО:
Перечень работ при ТО 3 (45 000 км пробега)
В обслуживание Kia Rio IV каждые 45 тыс. км входят все те работы, которые необходимы при плановом ТО-1, а также:
Замена воздушного фильтра двигателя. В качестве оригинального фильтра применяется фильтр от производителя Hyundai/Kia с артикулом 28113-H8100. Стоимость такого изделия 750 руб. На практике такую процедуру лучше делать раза в 2 чаще.
Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)
Включает в себя базовый список процедур технического обслуживания (замена масла и салонного фильтра) и ряд дополнительных процедур:
Замена топливного фильтра (бензин). Для бензиновых двигателей, оригинальным будет фильтр производства Hyundai/Kia с каталожным номером 31112-F9000. Стоимость изделия 1250 рублей.
Воздушный фильтр абсорбера топливного бака (при наличии). Фильтр воздушный абсорбера топливного бака присутствует на некоторых машинах и находится снизу топливного бака. Код оригинального товара Hyundai/Kia 31453-H5000, цена 1820 рублей.
Замена свечей зажигания. Подбирать нужно в зависимости от установленного двигателя:
А также проводятся те проверки, что и при ТО-2, плюс контроль уровня трансмиссионной жидкости в механической коробке передач, и еще:
Перечень работ при пробеге 75 000, 105 000 км
Каждые 75 и 105 тыс. км пробега требуется выполнить все работы, предусмотренные ТО 1 — замена масла двигателя, масляного, воздушного и салонного фильтров.
ТО Киа Рио 4 на 90 000 км
Повторение работ, которые нужно делать при ТО 1 и ТО 2. Кроме того на двигателе Gamma 1.6L MPI необходимо проверить зазор клапанов. Проверьте на наличие сильного шума в клапанах и/или вибрации двигателя и отрегулируйте при необходимости.
Замена масла в АКПП. Оригинальное масло АТF синтетическое «ATF SP-IV», Hyundai/Kia – код товара однолитровой бутыли 0450000115. Цена 900 рублей.
Полную замену масла в АКПП делают методом вытеснения. Вместе с тем рекомендуют поменять фильтр очистки масла АКПП. Оригинальный артикул от производителя Hyundai/Kia 46321-2F000. Стоимость оригинала 1300 рубля.
Перечень работ при пробеге 120 000 км
Выполнить все работы что предполагаются каждые 60 тыс. км (ТО 4). А также:
Замена масла в МКПП. Смазка должна соответствовать стандарту SAE 70W API-GL 4 HK MTF 70 Вт, SPIRAX S6 GHME 70 Вт, GS MTF HD 70 Вт. Согласно технической документации на заводе заливают синтетическое масло Shell Spirax 75w90 GL 4/5. Артикул товара 550027967, цена 780 рублей за литр. При замене масла лучше использовать полусинтетическое трансмиссионное полусинтетическое «MTF 75W-85», производства Hyundai/Kia. Артикул бутыля в 1 литр — 04300-00110, цена 620 руб.
Перечень работ при пробеге 150 000 км
Выполнить все работы второго регламентного ТО (каждые 30 тыс.). А также заменить свечи зажигания.
Перечень работ при пробеге 210 000 км
Выполнить все работы второго регламентного ТО. А также:
Замена жидкости системы охлаждения двигателя. ОЖ представляет собой смесь антифриза с водой (этиленгликоль с охлаждающей жидкостью на основе фосфатов для алюминиевых радиаторов). Каталожный номер концентрата четырёхлитровой канистры «Hyundai long life coolant» (зелёная) — 07100-00400, цена 3400 рублей. Стоимость бутыли 2 л – 1600 рублей. Код товара 07100-00200.
Замены по сроку эксплуатации
Замена ремня привода на Kia Rio 4, не предусмотрена. Однако каждое ТО необходимо следить за состояние приводного ремня генератора и других навесных агрегатов, а в случае повреждения и при наличии видимых следов износа необходимо заменить ремень. Размер ремня поликлинового может быть от 6PK1250 до 1257 и его артикул Hyundai/Kia для двигателей G4FA и G4FC объёмами 1.6 и 1.4 литра — 25212-2B120. Цена — 1500 рублей.
Замена цепи ГРМ. Согласно паспортным данным регламентный срок замены цепи ГРМ не предусматривается, т.е. рассчитан на весь период службы авто. Цепной привод на моторах G4FA / G4FC / G4FA-L c распределенным впрыском MPI, объёмами 1.4 и 1.6 литра. Однако спустя 250 тыс., если появились симптомы растянутой цепи (бряканье и стук), а в капремонте еще нет необходимости, — цепь ГРМ необходимо менять. Артикулы для замены цепи ГРМ и сопутствующих материалов:
Стоимость ТО Kia Rio 4
Проанализировав периодичность и очередность технического обслуживания Kia Rio 4, приходим к выводу, что ежегодное обслуживание машины обойдется дешевле, если его по возможности выполнить своими руками. Самое затратное техобслуживание – ТО-4, ТО-6 и ТО 8 (в зависимости от коробки передачи на авто). Так как для него потребуется менять все масла и смазывающие рабочие жидкости в деталях и механизмах авто. Помимо этого необходимо будет менять масляный, воздушный, салонный фильтр, тормозную жидкость и свечи зажигания.
Цена обслуживания Киа Рио 4 расписана в таблице с перечнем артикулов необходимых запчастей на каждом ТО.
Стоимость ТО Kia Rio 4
| Стоимость технического обслуживания Kia Rio 4 | |||
|---|---|---|---|
| Номер ТО | Каталожный номер запчастей | *Цена (руб.) | |
| Затраты на расходники | Цена работы на СТО | ||
| ТО 1 | моторное масло — 550046777 масляный фильтр – 26300-02502 салонный фильтр — 971332E210 уплотнительное кольцо сливной пробки — 21513-23001 | 3310 | 1850 |
| ТО 2 | Все расходные материалы первого ТО, а также:тормозная жидкость — 0110000110 | 5410 | 3050 |
| ТО 3 | Повтор первого ТО воздушный фильтр — 314532D530 | 4060 | 2300 |
| ТО 4 | Все работы предусмотренные в ТО-1 и ТО-2 плюс дополнительно:топливный фильтр – 31112-F9000 фильтр топливного бака — 31453-H5000 свечи зажигания в зависимости от модели двигателя 18855-10061 либо 18844-10060 | (G4FC) — 10720 (G4FA) — 12360 | 7050 |
| ТО 6 | Все работы предусмотренные в ТО-1 и ТО-2 и если стоит коробка автомат, то:ATF АКПП — 0450000115 фильтр АКПП — 46321-2F000 | 13310 | 5050 |
| ТО 8 | Все работы предусмотренные в ТО-4, если установлена механическая коробка, то:масло МКПП — 04300-00110 | (G4FC) — 11960 (G4FA) — 13600 | 8250 |
| ТО 10 | Все работы предусмотренные в ТО-2 | 5410 | 3050 |
| ТО 14 | Все работы предусмотренные в ТО-2 и первая замена охлаждающей жидкости — 07100-00400 | 10410 | 4250 |
| Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу | |||
| Замена навесного ремня | 25212-2B000 | 1500 | 1800 |
| Замена цепи ГРМ+направляющие | 24321-2B200 24431-2B000 24420-2B000 24410-25001 | 7050 | 8000 |
*Средняя стоимость указана по состоянию цен на лето 2021 года для Москвы и области.
Регламент ТО для КИА Спортейдж
Регламент ТО КИА Спортейдж можно узнать из документов, прилагаемых к машине, а если их нет, следует изучить информацию на этой странице. Достаточно важно соблюдать рекомендации производителя и четко следовать его инструкциям. Это позволит продлить срок службы автомобиля, свести к минимуму незапланированные ремонты и расходы на них.
Любой, даже самый надежный механизм требует обслуживания, так как испытывает нагрузки, в том числе силу трения. Часть деталей изнашивается, как и расходники, которые необходимо менять вовремя, это способствует продлению исправного состояния вашего автомобиля.
Периодичность ТО составляет 15 тысяч км пробега, либо спустя год после предыдущего – смотря, какое из событий наступит раньше.
| Обслуживаемый элемент | Пробег, тыс.км/ срок эксплуатации, год. | |||||||||
| 15/1 | 30/2 | 45/3 | 60/4 | 75/5 | 90/6 | 105/7 | 120/8 | 135/9 | 150/10 | |
| Двигатель и системы | ||||||||||
| Приводной ремень/шкив | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Моторное масло и масянный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
| Система охлаждения двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Охлаждающая жидкость | п | п | п | п | п | п | п | з | п | п |
| Топливный фильтр | п | з | п | з | п | |||||
| Свечи зажигания | з | з | з | з | з | |||||
| Воздушный фильтр | п | п | з | п | п | з | п | п | з | п |
| Топливопровод | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Шланги системы вентиляции картера | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Система вентиляции топливного бака | п | п | п | п | п | |||||
| Фильтр системы вентиляции топливного бака | п | з | п | з | п | |||||
| Вакуумные трубки и шланги | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Системы выпуска отработавших газов | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Диагностика электронных систем двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | ||||||||||
| Дисковые тормоза колодки | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Трубки и соединения тормозной системы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Тормозная жидкость | п | з | п | з | п | з | п | з | п | з |
| Педаль тормоза | п | п | п | п | п | |||||
| Стояночный тормоз | п | п | п | п | п | |||||
| Жидкость привода сцепления (для версий с МКПП) | п | з | п | з | п | з | п | з | п | з |
| Педаль сцепления (для версий с МКПП) | п | п | п | п | п | |||||
| Компоненты рулевого управления | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Приводной вал и ступичные подшипники | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Масло в МКПП | п | п | п | |||||||
| Масло в АКПП | п | з | п | |||||||
| Карданный вал и крестовины | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Масло в раздаточной коробке | п | з | п | |||||||
| Масла в заднем дифференциале | п | з | п | |||||||
| Кузов | ||||||||||
| Антикоррозийное покрытие кузова | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Салонный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
| Система кондиционирования воздуха | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Колеса и шины | ||||||||||
| Шины (давление и износ протектора) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Электрооборудование и световые приборы | ||||||||||
| Состояние АКБ (зарядка, уровень и плотность электролита, клеммы) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Световые приборы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Аккумулятор системы «ЭРА-ГЛОНАСС» | з | з | з | |||||||
| Обслуживаемый элемент | Пробег, тыс.км/ срок эксплуатации, год. | |||||||||
| 15/1 | 30/2 | 45/3 | 60/4 | 75/5 | 90/6 | 105/7 | 120/8 | 135/9 | 150/10 | |
| Двигатель и системы | ||||||||||
| Приводной ремень/шкив | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Моторное масло и масляный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
| Система охлаждения двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Охлаждающая жидкость | п | п | п | п | п | п | п | з | п | п |
| Топливный фильтр | п | з | п | з | п | |||||
| Свечи зажигания | з | з | з | з | з | |||||
| Воздушный фильтр | п | п | з | п | п | з | п | п | з | п |
| Зазоры в клапанном механизме | п | |||||||||
| Топливопровод | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Система вентиляции картера | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Система вентиляции топливного бака | п | п | п | п | п | |||||
| Фильтр системы вентиляции топливного бака | п | з | п | з | п | |||||
| Вакуумные трубки и шланги | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Системы выпуска отработавших газов | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Диагностика электронных систем двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | ||||||||||
| Дисковые тормоза колодки | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Трубки и соединения тормозной системы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Тормозная жидкость | п | з | п | з | п | з | п | з | п | з |
| Педаль тормоза | п | п | п | п | п | |||||
| Стояночный тормоз | п | п | п | п | п | |||||
| Компоненты рулевого управления | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Приводной вал и ступичные подшипники | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Передняя и задняя подвеска | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Масло в АКПП | п | з | п | |||||||
| Карданный вал и крестовины | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Масло в раздаточной коробке | п | з | п | |||||||
| Масла в заднем дифференциале | п | з | п | |||||||
| Кузов | ||||||||||
| Антикоррозийное покрытие кузова | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Салонный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
| Система кондиционирования воздуха | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Колеса и шины | ||||||||||
| Шины (давление и износ протектора) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Электрооборудование и световые приборы | ||||||||||
| Состояние АКБ (зарядка, уровень и плотность электролита, клеммы) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Световые приборы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Аккумулятор системы «ЭРА-ГЛОНАСС» | з | з | з | |||||||
| Обслуживаемый элемент | Пробег, тыс.км/ срок эксплуатации, год. | |||||||||
| 15/1 | 30/2 | 45/3 | 60/4 | 75/5 | 90/6 | 105/7 | 120/8 | 135/9 | 150/10 | |
| Двигатель и системы | ||||||||||
| Приводной ремень/шкивы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Моторное масло и масляный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
| Система охлаждения двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Охлаждающая жидкость | п | п | п | п | п | п | п | з | п | п |
| Топливный фильтр и водоотделитель | п | з | п | з | п | з | п | з | п | з |
| Воздушный фильтр | п | п | з | п | п | з | п | п | з | п |
| Топливопровод | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Турбонагнетатель | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Система вентиляции картера | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Система вентиляции топливного бака | п | п | п | п | п | |||||
| Вакуумные трубки и шланги | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Системы выпуска отработавших газов | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Диагностика электронных систем двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | ||||||||||
| Дисковые тормоза колодки | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Трубки и соединения тормозной системы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Тормозная жидкость | п | з | п | з | п | з | п | з | п | з |
| Педаль тормоза | п | п | п | п | п | |||||
| Стояночный тормоз | п | п | п | п | п | |||||
| Компоненты рулевого управления | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Приводной вал и ступичные подшипники | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Передняя и задняя подвеска | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Масло в АКПП | п | з | п | |||||||
| Карданный вал и крестовины | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Масло в раздаточной коробке | п | з | п | |||||||
| Масла в заднем дифференциале | п | з | п | |||||||
| Кузов | ||||||||||
| Антикоррозийное покрытие кузова | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Салонный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
| Система кондиционирования воздуха | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Колеса и шины | ||||||||||
| Шины (давление и износ протектора) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Электрооборудование и световые приборы | ||||||||||
| Состояние АКБ (зарядка, уровень и плотность электролита, клеммы) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Световые приборы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Аккумулятор системы «ЭРА-ГЛОНАСС» | з | з | з | |||||||
Особенности технического обслуживания
Необходимость обслуживать Kia Sportage обусловлена физическим износом некоторых деталей, воздействием физических сил на них. Чем интенсивнее эксплуатация техники, тем быстрее наступает ее износ. Чтобы машина прослужила дольше, потребуется проводить регламентированные операции, за счет которых она будет долго оставаться в исправном состоянии и сможет пройти заверенный заводом пробег. Основные задачи:
Периодичность обслуживания не зависит от мощности двигателя, на нее влияет пробег автомобиля и условия эксплуатации. Например, при повышенных нагрузках, использовании некачественного моторного масла авто потребуется обслуживать чаще. При соблюдении рекомендаций производителя допустимы небольшие отклонения от регламента в большую или меньшую сторону.
Перечень работ для ТО-1 (15 тыс. км)
Если вы приобрели новый автомобиль, то первое ТО Спортейдж потребуется сделать после того, как авто проедет 15 000 км. В него войдут следующие процедуры:
Перечень работ для ТО-2 (30 тыс. км)
Второе обслуживание делают после того, как пробег вашего Sportage приблизится к 30 000 км. Потребуется не только повторить все указанные выше процедуры, но и выполнить ряд дополнительных:
Перечень работ для ТО-3 (45 тыс. км)
Оно проводится на пробеге 45 000, в него входят:
Регламент для ТО-4 и ТО-5
На этом этапе должна проводиться замена всех фильтров, а также моторного масла. Пробег автомобиля должен составлять 60 000 и 75 000 км соответственно.
Шестое и последующие ТО Спортейдж
Регламент технического обслуживания Kia Sportage требует уделять внимание автомобилю каждые 15000 пробега, однако есть процедуры, которые потребуется выполнять реже. Например, замену масло в МКПП проводят примерно на 90 000 пробега, а для АКПП – на 75 000 км. На этой же отметке стоит заменить антифриз, проверить состояние расширительного бачка и шлангов системы охлаждения. В остальном каждые 15000 км требуется повторение процедур, указанных в перечне действий по ТО 1 и ТО 2.