Реклама авто в интернете

Реклама авто в интернете

Авто.ру — один из ведущих порталов рунета с объявлениями о продаже транспорта.

Тысячи автолюбителей ежедневно приходят к нам, чтобы купить или продать машины, найти шины и диски, получить информацию о тест-драйвах и узнать свежие новости рынка.

Аудитория

Медийные форматы и специальные проекты сервиса Авто.ру

Формат рекламных материалов

Мы предлагаем различные рекламные возможности — от брендирования страниц Авто.ру до размещения гибко настраиваемых баннеров различных форматов. Рекламные места распределены по соответствующим разделам сайта — легковые машины, коммерческие, мотоциклы и т.д.

Возможности для работы с целевой аудиторией

Показы некоторых баннеров на auto.ru можно нацеливать на конкретную аудиторию — например, на тех, кто просматривает в поисках определенные разделы или ищет автомобиль определенной марки в нужном вам регионе.

Подробности настроек продуктов и коэффициенты к ним ― в блоке «Стоимость размещения».

Стоимость размещения

При размещении медийной рекламы, предусмотренной настоящим разделом, применяются следующие общие условия:

При применении более чем одной настройки географического таргетинга для одного продукта применяется наибольший коэффициент.

1 Обязательным условием использования настройки является выбор не менее десяти марок.

1 Кроме разделов Дилеры, Автосервисы и страниц на мобильной версии.

2 Кроме Главной страницы и разделов Дилеры, Форумы и Отзывы, Автосервисы и страниц на мобильной версии.

3 Для целей размещения продукта «Баннер — брендирование» к размещению не принимаются рекламные материалы, не относящиеся к категории «Авто» (к категории «Авто» относится реклама транспортных средств, запчастей, расходных и горюче-смазочных материалов для транспортных средств, услуг страхования транспортных средств, услуг по предоставлению кредитов на приобретение транспортных средств).

4 Размещение возможно только на Россию

5 В коммерческом транспорте размещение возможно только на всю Россию

Источник

Реклама авто в интернете

Кто чаще звонит в дилерские центры и сколько поисковых запросов совершает пользователь прежде чем решиться на покупку? Какие вопросы люди задают Яндексу чаще, когда ищут автомобиль? Какие рекламные возможности использовать, чтобы привести покупателя к конверсии? Об этом — в исследовании Яндекса и Calltouch.

Дилеры и производители авто отлично знают, как их клиенты выбирают и покупают машины в офлайне. Как при этом они ведут себя в интернете? Вместе с коллегами из Calltouch мы проанализировали данные* по обращениям в отделы продаж с 68 сайтов дилерских центров и поисковым запросам пользователей на разных уровнях воронки продаж.

Кто звонит в отдел продаж

Демография без сюрпризов: две трети звонков поступило от мужчин, самая активная возрастная группа — 35-44 года, но в целом активны все «платёжеспособные» возрасты.

Данные по устройствам, с которых пользователи искали информацию об автомобиле перед звонком, интереснее: 48% позвонивших делали запросы со смартфонов и планшетов. Чтобы не упустить эту — довольно внушительную — часть аудитории, позаботьтесь о том, чтобы на мобильной версии вашего сайта были доступны все те же действия, что и на десктопе.

Обработать мобильный трафик помогут соответствующие форматы рекламы и корректировки ставок. По нашим данным, в автоиндустрии хорошо работают графические объявления, баннеры с анимацией в сетях. При этом цепочка коммуникаций с клиентом не прерывается со сменой устройства.

Как выбрать автомобиль в интернете

В прошлом году мы провели опрос, в котором попросили пользователей рассказать, как они покупали и как планируют обновить авто. Но как они на самом деле ведут себя в интернете?

За 30 дней до звонка среднестатистический пользователь задаёт поиску 17 запросов, связанных с автомобильной тематикой.

Можно ли отследить закономерность в действиях пользователей? Мы проследили поисковый «путь» всех звонивших и посчитали ресурсы автомобильной тематики, которые они посещали:

А вот рейтинг категорий запросов, по которым пользователь обращается в отдел продаж чаще всего:

Фразы, по которым пользователи делают звонок, часто содержат упоминание бренда + приставку «официальный дилер» или название модели + «дилерский центр». Производители стараются не размещаться по дилерским и транзакционным запросам, а вот конкуренты не дремлют:

Когда звонит пользователь

Пик поисковых запросов приходится на неделю до обращения в отдел продаж и семь дней после него.

За две недели до обращения в дилерский центр пользователь делает 7 запросов, заходит в среднем на 2 сайта производителей и на 5 сайтов дилеров, сравнивает цены, узнаёт особенности моделей.

В этот период пользователь может позвонить в дилерский центр, чтобы что-то уточнить, но звонок — ещё не гарантия покупки, люди часто продолжают интересоваться другими моделями и предложениями конкурентов. Хорошее решение — ретаргетинг: загружайте базы CRM в Яндекс.Аудитории, чтобы догнать выгодным индивидуальным предложением пользователей, которые звонили или оставляли заявку в отдел продаж, приходили не только с рекламы в Директе, но и из других источников. Это может стать решающим фактором. Задействуйте заметные форматы — графические и видеообъявления, чтобы увеличить охват и получить больше кликов за более низкую цену. А смарт-баннеры приводят заинтересованных пользователей, которые просматривают больше страниц за сеанс.

Дилерам тоже нужно продвигать свой бренд

Только пятая часть пользователей знакомы с дилерским центром, в который они собираются обратиться, и почти 40% — ищут дилера по запросу «дилер мерседес», а не «мерседес дилерский центр X».

С одной стороны, это говорит, о том, что пользователю часто не принципиально, где приобрести автомобиль, — а значит можно переманивать его на свою страницу, размещаясь по имиджевой семантике конкурента. В то же время покупателю всё важнее, с кем он имеет дело, так что имеют смысл инвестиции в имиджевые инструменты — медийную рекламу, графические и видеообъявления, различные форматы в Яндекс.Навигаторе, чтобы пользователи лучше разбирались чем один дилер отличается от другого.

Три совета автодилерам (и не только)

Несмотря на высокую конкуренцию в автомобильной тематике, рекламные технологии Яндекса позволяют найти новые возможности для продвижения в интернете. Наше исследование показывает как минимум три точки роста.

Примеры практического использования рекламных инструментов в тематике «Авто» можно найти в разделе Решения для отраслей. Будем рады, если там появится и ваш успешный кейс!

* Данные за ноябрь 2017 – июль 2018.

Источник

Главные тренды интернет-продвижения автомобильного сегмента

Эксперты платформы myTarget проанализировали тренды интернет-рекламы на автомобильном рынке, в том числе затраты рекламодателей на продвижение автотранспорта, агрегаторов и специализированных товаров и услуг.

Российский автомобильный рынок восстанавливается после кризиса – согласно данным аналитиков по итогам 2017 г., каждый пятый пользователь планирует купить автомобиль в перспективе двух лет.

Вместе с ростом авторынка увеличиваются и вложения рекламодателей в продвижение бизнеса. Например, в 2017 г. клиенты myTarget потратили на рекламу легковых и коммерческих автомобилей на 81% больше, чем в 2016 г. В других каналах рост не такой интенсивный: затраты на рекламу на радио увеличились на 11%, на ТВ – на 7%, а на продвижение в прессе – на 1%.

В интернете активнее всего продвигают автотранспорт – на его рекламу в myTarget приходится 69% инвестиций по итогам II квартала 2018 г. Доля вложений в рекламу агрегаторов составила 19%, а в продвижение автомобильных товаров и услуг – 11%.

Самый большой интерес в 2017–2018 гг. рекламодатели проявили к мультиформатному размещению. Алгоритм инструмента позволяет адаптировать выбор формата и площадки под целевую аудиторию.

В разных сегментах рынка есть свои особенности. Для продвижения агрегаторов рекламодатели активно используют формат «Карусель» (26% затрат во II квартале 2018 года), а для рекламы автотранспорта – классические баннеры (23%).

Набирает популярность и кроссплатформенный формат Lead Ads в Одноклассниках. В объявления интегрирована форма для сбора заявок с автоматическим заполнением информации из профиля. Это дает возможность пользователям оставить свои контакты без перехода на внешний ресурс. Формат Lead Ads стал популярным благодаря своей эффективности. Например, в категории «Авто» конверсия – доля посетителей, которые оставили свои контакты, среди тех, кто открыл объявление – составляет 6%. Этот показатель выше, чем в среднем по всем категориям.

Если говорить о типах устройств, рекламодатели все больше инвестируют в кроссплатформенное размещение. Во II квартале 2018 г. на него пришлось две трети (66%) затрат в рекламе автотранспорта и автомобильных товаров и услуг, и чуть менее трети (32%) расходов в сегменте агрегаторов. Для продвижения агрегаторов активнее используют рекламу на мобильных устройствах – на нее приходится 67% затрат.

Уровень инвестиций в онлайн-продвижение автомобильных товаров и услуг отличается в разные сезоны. В сегментах автотранспорта и агрегаторов такой закономерности нет, несмотря на рост интереса онлайн-пользователей к автомобилям в последние месяцы года.

Рекламодатели myTarget могут использовать более 60 таргетингов в категории «Авто». Рекламные кампании можно таргетировать на тех, кто интересуется автомобилями, в том числе конкретными брендами, планирует покупку авто определенного класса, а также на другие сегменты аудитории. При этом «автомобильные» таргетинги могут быть полезны при продвижении разных товаров. Например, их активно используют в рекламе E-commerce и финансовых продуктов и услуг. Это объясняется тем, что автовладельцы и те, кто увлекается автомобильной тематикой, – как правило, обеспеченные пользователи, которые также интересуются сопутствующими продуктами: автотоварами, кредитами, автострахованием и другими услугами.

Источник

Полная инструкция по продвижению в автомобильной отрасли Статьи редакции

Работа с аудиторией, веб-аналитика, SEO, контекст — методики и примеры от совладельца маркетинговой группы «Комплето» Владимира Давыдова.

Эксперты подтверждают: начало перевозки пассажиров в автомобилях без водителя — вопрос ближайших десяти лет. Самоуправляемые автомобили станут частью новой волны автоматизации и началом четвертой промышленной революции, в основе которой развитие систем искусственного интеллекта.

При этом технологии, которые используют в автомобильном маркетинге, — это передвижение на повозках: та же скорость и управляемость. Сильный маркетинг наблюдается только на вторичным рынке: в автоломбардах и бизнесе по продаже б/у-авто. Вот у кого действительно есть, чему поучиться.

В этой статье мы предлагаем автомаркетологам пройти конкретные шаги, которые позволят поднять маркетинг автодилеров и производителей автомобилей на новый уровень и обогнать конкурентов.

Маркетинг у автодилеров — это в большинстве случаев поиск волшебной таблетки. Вот что получается, когда компании не строят системный маркетинг, а начинают искать вау-эффект. Ниже скриншот реальной записи разгневанного пользователя в Facebook.

Автомаркетологи могут возразить: мы не банк и не доставка еды, в нашей отрасли есть специфика. И действительно, автодилеры вынуждены выстраивать маркетинг в условиях массы ограничений:

Однако уровень развития технологий интернет-маркетинга позволяет обойти эти ограничения — было бы желание. Желания чаще всего нет, в результате мы получаем:

По данным исследования Google Consumer Barometer, средний срок принятия решения о покупке автомобиля в России составляет пять месяцев.

Путь, который проходит покупатель за всё это время:

Сейчас фокус у большинства автодилеров находится непосредственно на воронке продаж:

Как сейчас действуют автодилеры:

С несформированным спросом автодилеры практически не работают, при допродажах и техническом обслуживании не используют данных, которые уже накопились о покупателе. Также нет системной работы с негативными отзывами, что мешает получать от маркетинга самое ценное — поток обращений по рекомендации.

Если мы понимаем, на какой стадии находится клиент, то можем показать наиболее релевантную его потребностям информацию.

Покупке первого автомобиля или его замене зачастую предшествует какое-то событие в жизни. Если мы сможем отследить события, катализирующие покупку авто, то сможем определить потребность пользователя и сегментировать аудиторию.

51% семей в России имеют автомобиль. Два автомобиля есть у 13,9% семей.

Как продать автомобиль жене клиента:

Аналитическое агентство «Автостат» провело опрос дилеров и опубликовало на сайте исследование по средним показателям маркетинговой активности дилеров.

Мы взяли эти данные, свели в одну таблицу, выделили вклад интернета в общий объем продаж автомобилей, рассчитали ROI — и вот, что получилось:

Очевидно, что ROI на самом деле гораздо ниже. Такие нелепые цифры мы получаем, когда используем в корне неверный подход к аналитике автодилеров.

После 2014 года многие автодилеры стали использовать коллтрекинг: начали измерять стоимость обращения и отключать кампании и запросы, которые приносят дорогие звонки. При этом если мы используем коллтрекинг без связки с CRM, мы не сможем увидеть, какие продажи и допродажи принес клиент и какой получается итоговый накопительный доход.

Как тогда можно определить, какой порог стоимости звонка неприемлемо высок? И что будет, если мы оставим только рекламные кампании с недорогими звонками, при том что основную прибыль нам приносили запросы с высокой стоимостью первичного обращения?

Чтобы не делать неверных выводов, необходимо связывать системы веб-аналитики с телефонией, базой данных (1C) и CRM.

Путь покупателя автомобиля от формирования потребности до приобретения автомобиля выглядит так:

Примерно через полгода после первого обращения происходит продажа. За счет того, что все действия отмечаются в CRM и все элементы системы взаимосвязаны, мы видим полный путь клиента: от первого клика по рекламе до итоговой покупки. И если у дилерского центра есть автосервис, любые заказы услуг также будут видны в единой CRM-системе.

Чтобы всё это работало, необходимо:

Однако желание внедрить понятную и удобную систему веб-аналитики сталкивается с российскими реалиями:

В большинстве дилерских центров развитие электронного маркетинга тормозится наличием всех этих проблем. В 2011 году автодилеры воспринимали идею внедрения коллтрекинга очень скептически: «У нас красивый номер, нельзя пользоваться несогласованными с производителем номерами телефонов».

Прошло шесть лет, и коллтрекингом пользуется большинство автодилеров. Точно так же через несколько лет внедрение единой системы веб-аналитики и учета клиентов станет отраслевым стандартом.

Источник

Автореклама 2021 года глазами аудитории: какие приёмы работают, а какие — нет

Выяснили в исследовательской компании Tiburon Research

Реклама автомобилей довольно традиционна — счастливый обладатель авто рассекает просторы и уверенно смотрит в будущее. Однако это ли нужно потребителю? Что привлекает покупателей в рекламе? В Tiburon Research протестировали пять роликов на автомобильную тематику. Подробнее о результатах исследовании в материале для Sostav рассказал Марат Суставов, директор по маркетингу в Tiburon Research.

Методология

Всего было протестировано пять рекламных роликов. Тест проходил в формате онлайн-опроса на платформе Fastuna. Респонденты из онлайн-панели получали ссылку на опрос по электронной почте, смотрели ролик и отвечали на вопросы анкеты. Один респондент оценивал один ролик. Каждый ролик оценило по 200 мужчин и женщин в возрасте 25−60 лет из городов России с населением более 100 тыс. человек. Выборка отражает структуру интернет-пользователей.

Kia Cerato

Этот ролик получил лучший результат в сравнении с остальными. Аудитория позитивно оценила красивые пейзажи, озвучку и актёров. Логотип на первых секундах ролика позволил 75% респондентов сразу определить, какой бренд рекламируется. Ролик вызвал ассоциации с движением как символом жизни, а бренд Kia восприняли предоставляющим новые возможности и эмоции.

«Позитивное видео с умными, красивыми людьми, которые сами определяют свое будущее, знают что хотят и любят жизнь, движение, технологии», — Женщина, 42 года.

Renault Arkana

Ролик от Renault получил на несколько баллов меньше, чем ролик от Kia, но оценка также отличная. Людям понравилась ненавязчивая реклама с упором на ситуации из семейной жизни. Эти сцены доносят идею универсального автомобиля, который помогает экономить силы и везде успевать.

«Этот автомобиль позволит чувствовать себя полезным и сильным во всех обстоятельствах», — Мужчина, 32 года.

Citroën Berlingo Multispace

По ролику Citroen люди не сразу поняли, что это реклама автомобиля. Многие предполагали, что рекламируется магазин спортивных товаров или детских игрушек. Однако у 62% респондентов было желание досмотреть ролик до конца. У видео высокая оценка по параметру «уникальность», люди отметили, что оно оригинальное, выделяется на фоне другой рекламы. Аудитория считала основную идею ролика так, что Citroen Berlingo — это вместительный автомобиль для всей семьи.

«Семейный автомобиль для поездок за город, для отдыха и спорта», — Женщина, 56 лет.

Hyundai Creta

Ролик Hyundai отстаёт от лидеров. У него четыре параметра из девяти в «жёлтой» и «красной» зоне. Кому понравилась реклама, отмечали симпатию к Гарику Харламову и интерес к функции адаптивного круиз-контроля. Негативные оценки связаны с тем, что не все поняли сюжет ролика и заметили агрессию в сюжете, а части аудитории не нравится селебрити.

«Умная функция позволяет избежать ДТП», — Мужчина, 35 лет.

Haval Jolion

Реклама Haval заняла пятое место. 60 баллов — это граница хорошего и среднего результата. Видео понравилось своим динамичным монтажом и такой же динамичной музыкой. Ролик был сделан для молодёжной аудитории, поэтому неудивительно, что автовладельцы старшего возраста находят его сумбурным и непонятным. Марка Haval относительно новая на российском рынке, и создатели ролика предусмотрительно отображают её название на протяжении всей длительности. Как итог — 76% аудитории правильно считали бренд.

«Кроссовер от Haval относительно недорогой, но обладает хорошим оснащением. Мультимедиа, ассистент парковки и другое», — Мужчина, 39 лет.

Что работает в авторекламе, а где могут быть проблемы

Традиционное представление автомобиля в рекламе — природные пейзажи или городские ландшафты, которые показывают не просто утилитарную функцию авто, а передают приятные ощущения от использования. Это работает, людям нравится качественная красивая картинка.

Поверх основного видеоряда накладывается смысловая часть, которая включает в себя ценности бренда и ситуации использования: ролик Kia Cerato предлагает новые впечатления и возможности, а Renault Arkana демонстрирует автомобиль как дополнительный ресурс для полноценной насыщенной жизни. У авторов роликов получилось донести эти идеи. В рекламе Hyundai Creta не все зрители поняли сюжет, но концовка с демонстрацией адаптивного круиз-контроля помогла узнать об этой функции автомобиля.

Симпатичные актёры, приятный голос диктора и музыка работают на то, чтобы ролик понравился аудитории. Незнакомые актёры из протестированных роликов были восприняты нейтрально или положительно. В случае с селебрити в кадре, как с Гариком Харламовым, у Hyundai появилась возможность привлечь его образ для той аудитории, кому он нравится, но для другой части людей это стало отталкивающим фактором.

Важно дать в ролике достаточно брендинга: понятный логотип на первых секундах и на пэкшоте, логотип и марка на автомобиле в кадре, проговаривание диктором. В ролике Citroën Berlingo, где меньше секунды отображалась иконка без дублирования текстом, этого было недостаточно. В рекламе относительно новой марки Haval на российском рынке логотип был на всём протяжении видео. В данной ситуации это удачное решение.

Источник