Ремонт авто стекол в черкесске
Сервис по ремонту и замене автостекла
г. Черкесск, Пятигорское шоссе, 31А
Время работы:
Центр на карте в приложениях:
Спасибо. Всё четко организовано. Позвонил, заказал стекло, записался на замену. Приехал к назначенному времени и в течении часа в моем присутствии стекло заменили. Оплата картами, очень удобно. Доброжелательный персонал и профессиональные мастера. Не хватает мойки.
Сервисный центр Carglass® г. Черкесск, Пятигорское шоссе, 31А – это команда профессионалов, которые быстро и качественно выполнят замену лобового стекла. В зависимости от ситуации, наши специалисты могут предложить вам устранение дефектов или замену лобового стекла. Установка лобового стекла происходит с использованием качественных материалов и в максимально сжатые сроки.
Замена стекла осуществляется на автомобилях как отечественного, так и зарубежного производства. Ремонт автостекла – это профессиональное удаление сколов с поверхности. Своевременный визит в сервисный центр Carglass® г. Черкесск, Пятигорское шоссе, 31А – это возможность с минимальными затратами предупредить дорогостоящую замену автостекла вашего автомобиля.
Наши мастера
сервисного центра
Павел Дрождин
Мастер по ремонту и замене автостекол
Стаж в компании: с 2014 г.
Алексей Яланузян
Мастер по ремонту и замене автостекол Стаж в компании: с 2010 г.
Александр Сычев
Мастер по ремонту и замене автостекол
Стаж в компании: с 2010 г.
Евгений Баранов
Мастер по ремонту и замене автостекол
Стаж в компании: с 2016 г.
Алексей Филипкин
Мастер по ремонту и замене автостекол
Стаж в компании: с 2013 г.
Сергей Скоробогатов
Мастер по ремонту и замене автостекол
Стаж в компании: с 2010 г.
Сергей Павлов
Мастер по ремонту и замене автостекол
Стаж в компании: с 2016 г.
Николай Тимофеев
Мастер по ремонту и замене автостекол
Стаж в компании: с 2013 г.
Никита Рубежанский
Мастер по ремонту и замене автостекол
Стаж в компании: с 2010 г.
Виктор Слободсков
Мастер по ремонту и замене автостекол
Стаж в компании: с 2013 г.
Владимир Васильев
Мастер по ремонту и замене автостекол
Стаж в компании: с 2013 г.
Часто задаваемые вопросы
Ремонт скола по технологии Glass Medic® позволяет восстановить прочность стекла и гарантировать, что отремонтированный скол не превратится в трещину в течение ближайших 10 лет.
ДРМ ‒ дополнительные расходные материалы. Обычно это гель или скотч для датчика дождя, клипсы для молдингов, молдинги. Многие сервисы зачастую не включают их в первоначальную стоимость и просят доплатить за них уже на месте. Это, по меньшей мере, неприятно. Также некоторые сервисы пренебрегают заменой молдингов и клипс, когда этого требует заводская инструкция по замене лобового стекла, что в итоге затрудняет или делает вовсе невозможной повторную замену лобового стекла в будущем. Мы работаем строго по заводским инструкциям и сразу включаем в стоимость все необходимые по технологии ДРМ и соответственно называем конечную стоимость замены лобового стекла ‒ никаких доплат на месте.
Производители оригинальных стекол используют листовое стекло одинаково высокого качества, поэтому принципиальной разницы в прочности и износостойкости стекла нет. Однако при интенсивной эксплуатации новое качественное стекло может потерять свои свойства меньше чем за год эксплуатации. Чтобы этого не произошло, всегда придерживайтесь нескольких простых советов: ‒ не висите на хвосте у грузовиков ‒ с них летит много грязи, которая оставляет сколы на ЛКП автомобиля и на лобовом стекле; ‒ не трите стекло щетками по сухому или по слегка смоченному. Всегда обильно поливайте стекло омывайкой; ‒ если омывайка начинает литься после того, как щетки прошли по сухому уже половину стекла, значит, Вам необходимо установить или проверить наличие/исправность обратного клапана в системе. Если он есть, исправен и корректно установлен, сразу после бачка омывайки жидкость должна начинать литься либо одновременно с началом движения стеклоочистителей, либо до начала движения стеклоочистителей; ‒ меняйте щетки хотя бы один-два раза в год. Резинки щеток со временем забиваются песком с дороги и начинают тереть стекло этим наждаком; ‒ нанесите покрытие антидождь ‒ оно позволяет гораздо реже пользоваться щетками за городом: на скорости свыше 70 км/ч капли воды и жидкой взвеси сами «убегают» со стекла, практически не требуя дочистки щетками. Кстати, очень полезная вещь для тех, у кого сильно пачкаются боковые и задние стекла.»
Установка другого стекла, скорее всего, вызовет проблемы при установке, начиная от несоответствия опций и заканчивая несоответствием проводки автомобиля новому стеклу. Во избежание потери гарантии на стекло и сохранения пожаробезопасности автомобиля мы не занимаемся «подгонкой» лобового стекла под комплектацию автомобиля: переделкой коннекторов проводки, скруткой или спайкой проводов, переклеиванием держателей для датчиков, камер и зеркал со старого стекла на новое. К чему может привести некачественная спайка проводов можно посмотреть тут
Стандарты качества Carglass® по допуску автостекол к установке включают в себя следующие пункты: ‒ проверка геометрии стекла: оно должно быть без перекосов, с периметром, строго соответствующим заводским параметрам; ‒ проверка на искажения на специальном стенде: они должны попадать в строго определенные допуски; ‒ проверка целостности периметра: даже микроскол на краю стекла ‒ это гарантия того, что в будущем из этого скола «стрельнет» трещина; ‒ проверка наличия повреждений на полотне лобового стекла: трещин, сколов и царапин быть не должно; ‒ проверка комплектации стекла: все необходимые элементы, как то: крепежные площадки датчиков, камер, зеркал и других опций ‒ должны быть в наличии и закреплены на стекле заводом‒производителем лобового стекла; ‒ проверка наличия заводских коннекторов на опциях, требующих подключения к электросети автомобиля. Здесь же проверка соответствия коннекторов комплектации автомобиля; ‒ проверка на работоспособность подогревов на автостекле, если они имеются; ‒ проверка сопротивления электронных опций: сопротивление должно быть в допусках, иначе неправильное сопротивление опций на стекле может стать причиной возгорания автомобиля. К слову, стекла, которые мы принимаем на свой склад, проходят еще более жесткий и длительный контроль качества.
Ремонт скола по технологии Glass Medic® позволяет восстановить прочность стекла и гарантировать, что отремонтированный скол не превратится в трещину и, соответственно, не потребуется дорогостоящая замена лобового стекла. На ремонт скола мы даем гарантию до 10 лет! Если стекло в топовой комплектации или это стекло от иномарки из сегмента выше среднего, то замена может стоить очень дорого. Например лобовое стекло с установкой для последней Toyota Camry стоит более 40 тысяч рублей. Наш ремонт скола ‒ это недорогая альтернатива замене лобового стекла.