Ремонт наружных ручек (для автомобилей с бесключевым доступом)
Итак, совсем недавно писал о проблеме с кнопками на дверных ручках (бесключевое закрытие дверей). Так вот, суть проблемы: в один не совсем прекрасный день правая передняя ручка перестала срабатывать на закрытие — жму кнопку и ничего не происходит. Пообщался с дилером — запросили сумму
15.000 руб. Это сумма за процедуру дефектовки, новую ручку и покраску. Ну не очень уж хочется мне «сливать» деньги на каждую подобную мелкую неприятность, а тут еще и выходные, дача… Ну как не поковыряться в машине, а?
Итак, для начала было принято решение демонтировать «пациента», чтобы появилась возможность понять, получится ли у меня исправить самостоятельно исправить проблему! А чтобы это сделать я отправился в долгое и незабываемое путешествие в мееееееедленном дачном интернете с мобильного телефона в поисках схемы расположения креплений, что и как там устроено, дабы не открутить что-нибудь ненужное. Схема была найдена в течение 30 минут.
Далее по приложенной схеме я начал процедуру демонтажа ручки.
1. Снимаем заклепку на торце двери и отверткой *20 поворачиваем болт(от находится примерно на глубине 5…7 см. в двери) против часовой стрелки не более, чем на 4 оборота! (в противном случае болт может упасть между обшивкой и дверью — достать будет сложно).
2. Вытаскиваем из двери заглушку.
3. Снимаем ручку «открывающим» движением, по кругу.
4. Аккуратно вытягиваем из двери фишку, к которой присоединена ручка, отодвигаем фиксатор и отсоединяем ручку от автомобиля.
5. Все. Демонтаж завершен. Установка в обратном порядке.
А дальше смотрим на виновника неисправности. Это оборвавшийся провод…
Согласитесь, жалко отдавать деньги за новую ручку, когда эта вполне рабочая! Вот и я подумал так же и принялся чинить!
Итог: Ручка установлена обратно на автомобиль и сейчас находится в полностью рабочем состоянии.
Жмем кнопку «Я рекомендую». Может мой ликбез станет кому-либо полезен =)
Ручка двери — одна из немногих кузовных деталей, которая ломается исключительно по вине автовладельца или неаккуратного пассажира. Не стоит винить в появившейся проблеме автопром, ни российский, ни иностранный. Да, причины разные, но приводит к поломке дерганье ручки при невозможности открыть дверь. Эксплуатировать машину с таким дефектом, который на скорость и расход бензина не влияет, неудобно. Постоянно придется открывать изнутри, или, наоборот, играть роль услужливого швейцара, выпуская пассажира открывая дверь снаружи. Сразу скажем, чинить пластиковые ручки нет смысла. Ни пайка, ни клей не выдержат постоянных нагрузок. Поэтому при поломке дверной ручки различных модификаций, она однозначно пойдет под замену. Причем если нет желания сбивать руки, выполняя работы в условиях стесненного пространства и сложного доступа к механизму, доверьте замену мастеру сервиса. Так будет быстрей.
Ставим ручки на разные машины. Найдем и доставим нужную модель, разберем, установим новую деталь и выполним обратную сборку всего за час, если не потребуется никаких дополнительных ремонтных операций по самой двери или замку. При необходимости покрасим ручку в цвет кузову или выделим ее контрастным оттенком. Но в этом случае на работы потребуется уже несколько часов с учетом времени на сушку краски. Делаем быстро, а цены не превышают средний уровень по столице.
График: с 8:00 до 22:00
Стоимость замены ручек и сопутствующие услуги
Класс автомобиля — вариант замены возможны и другие комбинации*
Гарантия на замену ручки двери
Если в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание.
Все что вам нужно знать о замене ручек дверей
Основные причины обрыва ручки двери
Пластик, а из-за относительной хрупкости материала и ломаются ручки, не выдерживает нагрузку выше допустимого предела. Но вырвать ее при нормально действующем замковом механизме и незаклинивших дверях удается не каждому. Это как поломать весло во время гребли. Из наработанной практики по замене вышедших из строя дверных ручек выделим следующие причины проблем:
Если столкнулись с такой ситуацией, не прилагайте чрезмерных усилий. Попробуйте открыть дверь с обратной стороны или проникнуть в машину через другую. Если дело в замерзших уплотнениях и замках, поможет прогрев салона при включенном двигателе. Но эти советы редко кто вспоминает, поэтому и обращаются к нам в поисках новой подходящей ручки, за установкой.
Еще одна ситуация, с которой приходится сталкиваться. Но связана она не с технической, а с дизайнерской стороной. Приходится менять дверные ручки с целью ухода от стоковых деталей, внешний вид которых не нравится владельцу. Помогаем и в таких ситуациях, даже когда требуется серьезная переделка механизма. Так что, обращайтесь.
Возможные сложности при замене дверных ручек
Теперь о некоторых характерных проблемах, которые сопутствуют замене этой детали. По большому счету, работ не так уж и много. Но играют роль условия, в которых их придется выполнять. Среди возможных проблем, которые возникают при замене без соответствующего опыта, отметим:
Поэтому если нет желания получить из незначительной проблемы полноценный ремонт двери и механизмов, размещенных в ней, лучше доверьте замену ручки специалисту.
Замена дверной ручки со стороны салона
Одна из наиболее характерных задач для отечественных и импортных авто бюджетного и среднего ценового диапазона. С поломками ручек сталкивались более половины автовладельцев, у которых машины прослужили от 3–5 лет. В зависимости от модели машины ручка стоит от нескольких сотен до нескольких тысяч рублей. Наиболее простой конструкцией отличаются изделия для отечественного автопрома.
Обшивка дверей отличается в разных машинах, поэтому объем арматурных работ, да и трудоемкость выполнения, неодинаковы. Не будем останавливаться на сложных случаях, когда на мастере лежит ответственность за демонтаж довольно дорогостоящих элементов. В этом случае настоятельно не рекомендуем выполнять демонтажные работы самостоятельно, слишком высока цена вопроса и возможной ошибки.
Арматурные работы
Общая схема демонтажных работ при замене внутренней дверной ручки выглядит следующим образом:
Обычно дверная ручка фиксируется парой саморезов или болтов непосредственно на стальной внутренней панели. Перед демонтажем открученной детали потребуется отсоединить тягу, идущую от ручки к замку. Сделать это будет непросто, слишком ограничено пространство. После этого ручку утапливают внутрь двери и выводят на открытое пространство туда, откуда ее можно извлечь.
Установка новой ручки и обратная сборка
Самый сложный этап обратной сборки — подключение к механизму открывания замка. Тяга имеет изогнутую конфигурацию, и ее необходимо соединить с механизмом ручки. Основная проблема и в этом случае кроется в неудобстве выполнения работ. Выполняют работы в следующей последовательности:
После установки заглушек, ручек и кнопок стеклоподъемника и фиксатора замка в закрытом положении работы завершаем и передаем машину владельцу.
Замена наружной дверной ручки
Расстроим тех, кто думает, что задача в этом случае решается проще. Почти на всех машинах для замены наружной ручки придется разбирать и внутреннюю часть двери. Снять, а тем более поставить деталь на место без этого не выйдет. При этом задача несколько усложняется при замене передних ручек, оснащенных замками под ключ.
По сути, объем работ увеличивается в два раза по сравнению с заменой внутренних ручек. Поэтому и стоимость работы будет соответственно выше. Особых дополнительных сложностей не возникает — все так же неудобно.
Отметим одну деталь. На многих уже поживших машинах использовали дверные ручки из какого-то облегченного сплава. Неспециалисту без экспертизы сложно определить его состав, да и нужды особой нет. Именно такие ручки довольно часто обламываются. Пластик, используемый в последнее время, более надежен. Кроме того, и краска на нем держится гораздо лучше. Такая особенность характерна не для всех машин, но сталкиваться с ней приходится часто.
Что придется снимать в этом случае
В общих случаях потребуются следующие демонтажные работы:
На этом арматурные работы завершают. При должном опыте на демонтаж потребуется не более 30–50 минут.
Особенности покраски новой дверной ручки
Отдельно остановимся на этом моменте. Найти ручку в требуемый цвет проблематично. Такой вариант возможен только при покупке с разборки, и то исключительно для машин с наиболее востребованными покрытиями. Чаще всего ставить приходится наружные ручки, которые подготовлены под покраску.
Красить можно как до установки, так и по ее завершении. Решение о последовательности работ принимает маляр, исходя из того как ему будет удобней. При предварительной покраске возникает риск повреждения свежего покрытия, особенно при установке и подключению сложных механизмов. А при выполнении покрасочных работ по месту, потребуется надежно защитить прилегающие поверхности от лакокрасочных материалов.
Чаще всего ставить приходится пластиковые ручки, поэтому приведем несколько особенностей по их покраске:
Перед непосредственной покраской элементы еще раз обезжиривают. Оставшиеся загрязнения приводят к тому, что краска сходит участками. Для работ по пластику используют лакокрасочные материалы со сходным коэффициентом эластичности. Если такой краски нет, красят стандартными автоэмалями, в которые добавляют пластификатор. В выборе цвета мы не ограничиваем. Покрасим в разные тона, которые вас устроят. Чаще всего ручки красят под цвет кузову, используя покрытия класса металлик, и более сложные.
Технология установки новой наружной дверной ручки
Установку наружной ручки на двери проводят в обратной последовательности. Общая схема работ следующая:
Без учета времени на покраску наружной ручки, на замену потребует не более 2-3 часов.
Замена ручек на сдвижных дверях
Процедура замены ручек на таких дверях более сложна. С подобной проблемой сталкиваются владельцы Газелей, Соболей и других российских микроавтобусов. Но подобная конструкция применяется и на импортных минивэнах, которые становятся востребованными в качестве семейного легкового автомобиля. Кстати, проблемы связаны опять-таки с силуминовыми ручками, то есть, материал точно не годится для изготовления такой детали.
Главная сложность связана с разнесением наружной и внутренней ручки, удлинением тяг механизма. Это усложняет демонтаж и монтаж новых деталей. Если в случае с российскими микроавтобусами водители уже набили руку, у них нет другого выхода, ведь дверные ручки — слабое конструктивное место машины, то мастеров по дверям импортных минивэнов и компактных грузовых фургонах не так уж и много. Но мы выполняем и такой кузовной ремонт.
Технология работ схожа и с заменой ручек на стандартных распашных дверях. Но у каждой модели есть свои заморочки. На одних крепление внутренних рукояток в виде стопорных колец, которые трудно разжать, не повредив пластик. На других используют слишком сложную схему фиксации обшивки, при этом найти саморезы сложно, особенно спрятанные под декоративными накладками.
Внутреннюю обшивку придется снимать в любом случае даже при замене наружных ручек. Некоторые умельцы пытаются сделать это непосредственно с внешней стороны, но зачастую такие попытки приводят только к последующему ремонту самой двери.
Чтобы оперативно поменять ручку без повреждений других деталей и механизмов, потребуются знания по конструкции и техническим особенностям данной модели авто. А найти информацию по этим вопросам даже в интернете затруднительно. Поэтому проще доверить работу мастеру.
Окажем помощь в замене дверных ручек на любой машине. Рекомендуем оставить заявку на сайте заранее, нужно время, на поиск и доставку необходимой вам ручки. А если ремкомплект уже приобретен самостоятельно, подъезжайте непосредственно в сервис. На работу требуется не так уж много времени, поэтому заменим сразу без очереди, если только мастера не заняты работой по срочным заказам.
Зимняя история, или как сломать (и отремонтировать) наружную ручку двери
Предыдущие хозяева автомобиля пытались на обледеневшей машине упорно открыть примерзшую дверь. Результат – сломанная ручка открытия водительской двери. Заменили ручку на новую (та, которая бледно кремового цвета и должна краситься в цвет кузова),
однако красить ее не стали – так и ездили. После покупки данного автомобиля я решил устранить этот недостаток. Благо, оригинальную ручку старые хозяева не выбросили и я нашел ее в багажнике.
Было принято решение восстановить ее и поставить на свое место. Вот так выглядело повреждение: трещина несущей, куда вставляется тяга для открытия двери
В этой несущей есть продольный пропил (канавка) по всей длине. Возможно, если бы его не было, то жесткость была бы лучше и ручка не сломалась. Хотя, зная наших людей… )) Было принято решение с обратной стороны просверлить отверстие диаметром 3 мм и вставить в него заранее подобранный стальной штифт (это может быть длинный тонкий болт или шпилька подходящего диаметра),
после чего залить все это эпоксидным клеем для хорошей прочности и надежности:
При этом возникла одна проблема: надо было до заливки эпоксидным клеем чем-то стянуть место трещины. Для этого, отступив по обе стороны от трещины по 1 сантиметру, я просверлил отверстия диаметром 1 мм и из медной проволоки такого же диаметра изготовил своеобразную скобу. Ею и стянул место разрыва.
После этого был замешан эпоксидный клей в пропорциях, указанных в инструкции. 5 минут тщательного перемешивания – и клей готов. Устанавливаем нашу конструкцию горизонтально и аккуратно заполняем всю полость с нашим штифтом клеем. Для придания еще большей прочности – я обвернул место склеивания по всей длине полоской плотной ткани, тщательно пропитанной в эпоксидном клее. Если хорошо присмотреться, то на фото выше можно увидеть. Кстати, медная стяжка находится уже под полоской ткани, а на фото изображена чисто схематически для наглядности места и способа установки. В итоге получилось вот так:
Все. Теперь ждем 24 часа до полного застывания клея. Ох уж это ожидание… Целых 24 часа ждать! А так ведь хочется побыстрее! Но, ничего не поделаешь… Ура! Сутки времени пролетели и вот что получилось:
Ну а это уже процесс установки нашей оригинальной ручки в дверь автомобиля
Все прошло гладко (если не считать прилетевшей осы и низа что ужалившей меня в руку, хотя я ее не обижал). Ну вот и результат:
Цена вопроса: стоимость клея ЭДП (уже и не помню, вроде 29,90 грн.)
Дверь автомобиля имеет не менее двух ручек: одна внутри и вторая снаружи. Частое использование ручек, в конечном счете, приводит к поломке и необходимости ремонта. Иногда ручка двери исправна, а проблема заключается в механизме замка двери, который не позволяет закрыть дверь.
Наверняка многие слышали или сами сталкивались с проблемой поломки внешней ручки двери автомобиля. Замена внешней ручки двери часто может понадобиться в самый неожиданный момент, например, около офиса, или на парковке у дома. В таких случаях очень важно получить квалифицированную помощь прямо на месте возникновения проблемы, который сможет заменить внутреннюю ручку двери максимальн обыстро.
Причины поломки наружной ручки авто
Основные причины, после которой необходима замена внешней ручки двери это износ механизма замка. Особенно у старых автомобилей, такая поломка встречается очень часто. Самым страшным в такой поломке является невозможность открыть или закрыть автомобиль (в зависимости от характера дефекта).
Еще одна частая причина – это вандализм, оторвана ручка на автомобиле достаточно частый прием хулиганов.
В любом из этих случаев замена ручки – это единственный вариант для устранения проблемы. В таких поломках важна быстрота реакции механика, и его готовность полностью заменить механизм или всю ручку полностью. Наличие нужных запчастей это один из больших плюсов при решении данной проблемы.
Работы по замене
Наш специалист откроет дверь, снимет обшивку и диагностирует проблему. Если исправить проблему можно не прибегая к использованию запасных частей, то ремонт механизма будет произведен, а механик даст рекомендации по дальнейшей безопасной эксплуатации. Если замена наружной ручки двери все же необходима, то наш мастер произведет ее и проверит работоспособность поставленного оборудования. Не редко вместе с этой услугой, просят произвести замену электропривода замка двери.
Чаще всего необходима замена наружной ручки передней двери, зачастую это водительская дверь.
Имейте ввиду
Если дверь не открывается, и ручка не реагирует, то применение грубой силы может только усугубить ситуацию. При возникновении такой проблемы лучше не нервничать и попробовать попасть в автомобиль через другую дверь, если такая возможность есть.
